停車場(chǎng)管理系統(tǒng)(需求分析)資料

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)——需求分析5/6停車場(chǎng)管理系統(tǒng)應(yīng)用軟件需求分析引言IT行業(yè)的高速發(fā)展讓計(jì)算機(jī)技術(shù)深入日常生活的每一個(gè)細(xì)節(jié)，在各個(gè)領(lǐng)域中，計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用幫助人們減少勞動(dòng)量，提高工作效率，發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。隨著城市化程度的加深，房地產(chǎn)行業(yè)日益興盛，越來(lái)越多的停車場(chǎng)散布在城市里，停車場(chǎng)中來(lái)往的車輛與日俱增，對(duì)停車場(chǎng)的管理也是非常重要。本討論組結(jié)合此次的課程設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)以下的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，使停車場(chǎng)里的車輛能得到有序并且相對(duì)全面的管理。數(shù)據(jù)流程圖分析數(shù)據(jù)流程圖基本符號(hào)：數(shù)據(jù)接口數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)流入場(chǎng)停車和出場(chǎng)取車。審核通過(guò)入場(chǎng)流程圖：審核通過(guò)數(shù)據(jù)中心卡審核入場(chǎng)刷卡數(shù)據(jù)中心卡審核入場(chǎng)刷卡審核未通過(guò)審核未通過(guò)停車入庫(kù)停車入庫(kù)入場(chǎng)停車流程（1）入場(chǎng)根據(jù)系統(tǒng)提示的停車場(chǎng)的現(xiàn)有信息控制車輛的入場(chǎng)，停車場(chǎng)在有車位切卡被識(shí)別的情況下方能停車。（2）停車指定停車位置提示給用戶。出場(chǎng)流程圖：數(shù)據(jù)中心卡審核出場(chǎng)刷卡數(shù)據(jù)中心卡審核出場(chǎng)刷卡審核未通過(guò)審核未通過(guò)取車出庫(kù)取車出庫(kù)出場(chǎng)取車流程（1）收費(fèi)根據(jù)車輛信息，卡的類型以及停車的時(shí)間等依據(jù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算收費(fèi)額度實(shí)施收費(fèi)環(huán)節(jié)。（2）出場(chǎng)交費(fèi)之后在出場(chǎng)的相關(guān)信息提示下完成停車管理過(guò)程。數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)字典的作用是給數(shù)據(jù)流程圖上的每個(gè)成分以定義和說(shuō)明。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流程圖加上數(shù)據(jù)字典。能給出一個(gè)具有詳細(xì)的、具體的文字內(nèi)容和圖形的系統(tǒng)邏輯模型，形成一個(gè)完整的說(shuō)明。基于本系統(tǒng)的規(guī)模較大，數(shù)據(jù)字典的內(nèi)容繁雜等原因，現(xiàn)只對(duì)部分具有代表性的給予說(shuō)明。表1.1用戶名表1.2密碼名字：用戶名別名：名字：用戶名別名：描述：標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的登錄人員定義：位置：登錄管理表名字：密碼別名：描述：對(duì)管理員及可登錄人員的真實(shí)性進(jìn)行驗(yàn)證定義：位置：登錄管理表表1.3車位明細(xì)表1.4現(xiàn)金明細(xì)名字：車位明細(xì)名字：車位明細(xì)表別名：描述：車位的各明細(xì)項(xiàng)目定義：位置：停車系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)名字：現(xiàn)金明細(xì)表別名：描述：現(xiàn)金的各明細(xì)項(xiàng)目定義：位置：現(xiàn)金系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)E-R圖專有名詞及定義：實(shí)體：具有相同屬性的實(shí)體具有相同的特征和性質(zhì)，用實(shí)體名及其屬性名集合來(lái)抽象和刻畫(huà)同類實(shí)體。屬性：實(shí)體所具有的某一特性，一個(gè)實(shí)體可由若干個(gè)屬性來(lái)刻畫(huà)，如果是派生屬性則用虛線橢圓表示。聯(lián)系：聯(lián)系也稱關(guān)系，信息世界中反映實(shí)體內(nèi)部或?qū)嶓w之間的聯(lián)系。實(shí)體內(nèi)部的聯(lián)系通常是指組成實(shí)體的各屬性之間的聯(lián)系。E-R圖及基本符號(hào)： 實(shí)體屬性聯(lián)系卡ID身份證卡ID身份證住址住址性別性別姓名姓名車主車主聯(lián)系電話聯(lián)系電話11申請(qǐng)申請(qǐng)nn車卡車卡卡ID卡ID車型車型車主車主卡類型卡類型車牌號(hào)車牌號(hào)對(duì)系統(tǒng)的規(guī)劃用戶類型：管理員：對(duì)本系統(tǒng)極其了解，擁有對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行添加、修改、刪除的權(quán)利。停車人員：能夠通過(guò)本系統(tǒng)進(jìn)行停車和取車的需求。超級(jí)管理員：擁有本系統(tǒng)的最高權(quán)限。系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)：授權(quán)管理模塊：具有最高管理權(quán)限超級(jí)管理員對(duì)該模塊進(jìn)行操作，對(duì)管理員進(jìn)行授權(quán)，添加刪除修改管理員。系統(tǒng)設(shè)置：由超級(jí)管理員授權(quán)的管理員行使該功能，主要是對(duì)停車場(chǎng)的參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。數(shù)據(jù)管理模塊：該模塊顯示了停車場(chǎng)日常運(yùn)行所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，場(chǎng)內(nèi)車輛，進(jìn)出數(shù)據(jù)，收費(fèi)金額以及交班記錄的相關(guān)信息。檔案管理：該部分功能為管理員所使用，主要是對(duì)停車場(chǎng)發(fā)放的卡進(jìn)行管理、車檔案的管理以及停車場(chǎng)顧客的信息檔案管理。他們都有自己的添加、刪改、修改的功能。入場(chǎng)管理：該模塊是本系統(tǒng)的一個(gè)重要的功能模塊，主要采集汽車入場(chǎng)時(shí)候的一些必要的參數(shù)，對(duì)參數(shù)進(jìn)行處理和判斷，這些獲得的參數(shù)提交到后臺(tái)進(jìn)行相關(guān)的處理。出場(chǎng)管理：汽車離場(chǎng)之前對(duì)其進(jìn)行的離場(chǎng)驗(yàn)證和停車時(shí)間的數(shù)據(jù)收集，為下一收費(fèi)模塊提供數(shù)據(jù)。收費(fèi)管理：該模塊是本系統(tǒng)最重要的一個(gè)模塊，根據(jù)出入場(chǎng)提供的參數(shù)結(jié)合該模塊收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)置計(jì)算出收費(fèi)的金額，完成收費(fèi)并打印出收費(fèi)清單。系統(tǒng)功能描述對(duì)車輛信息進(jìn)行記錄：車牌號(hào)、到達(dá)時(shí)間、離開(kāi)時(shí)間。對(duì)用戶信息進(jìn)行操作：添加、修改、注銷用戶信息。自動(dòng)結(jié)算停車費(fèi)用：每小時(shí)停車費(fèi)X停車時(shí)間。查看停車場(chǎng)的使用狀況：如果有空余車位，則可讓新到的車輛停在空車位上；如果沒(méi)有空余車位，新到車輛在便車道上等候，有車離開(kāi)時(shí)，停在空車位上。退出系統(tǒng)：每天工作結(jié)束后，退出系統(tǒng)。系統(tǒng)性能描述精度在計(jì)費(fèi)的處理過(guò)程中要求保留兩位小數(shù)。停車取車的過(guò)程中所考慮的期限采用“分鐘”為單位。XXX。時(shí)間特性要求用到的時(shí)間中，為保證時(shí)間的可靠性，都采用服務(wù)器的時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)。在多用戶的操作過(guò)程中可能會(huì)碰到數(shù)據(jù)并發(fā)的問(wèn)題。比如在停車前的過(guò)程中所查到的那個(gè)空位在他所查的時(shí)候還沒(méi)有停車輛。但在查詢后的任何時(shí)候都有可能停放車輛?？赡芫驮诒徊橹蟮哪且幻敕N。所以要確保數(shù)據(jù)的可靠和實(shí)時(shí)。靈活性該自動(dòng)化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)同用適應(yīng)于其他Microsoft公司的windows產(chǎn)品此系統(tǒng)是采用B/S架構(gòu)設(shè)計(jì)的，所以在客戶端不需要安裝客戶端軟件。但要求裝有IE，或是其它的網(wǎng)頁(yè)瀏覽器工具。所以在設(shè)計(jì)的時(shí)候要求能適應(yīng)多種瀏覽的需要。數(shù)據(jù)庫(kù)管理本系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)計(jì)用戶總?cè)藬?shù)為40000左右，數(shù)據(jù)庫(kù)管理員為5人左右，車位信息同時(shí)在線個(gè)數(shù)最多為300輛左右。故障處理鑒于車輛流動(dòng)涉及的數(shù)據(jù)對(duì)于學(xué)車主和管理員雙方的重要性，數(shù)據(jù)庫(kù)嚴(yán)格有效的恢復(fù)機(jī)制；數(shù)據(jù)必須每天進(jìn)行一次備份，由于本信息涉及信息量巨大，應(yīng)以天為周期進(jìn)增量轉(zhuǎn)儲(chǔ)，以月為周期進(jìn)行海量轉(zhuǎn)儲(chǔ)。其他對(duì)平臺(tái)各個(gè)功能模塊，以網(wǎng)頁(yè)的形式給出。所有的查詢、記錄、修改等操作以按鈕的形式給出，且名稱一律為取為“查詢”、“修改”、“刪除”等易于理解的形式。根據(jù)車輛流動(dòng)情況統(tǒng)計(jì)信息計(jì)算，系統(tǒng)在正常情況下應(yīng)該支持200以上的并行操作能力，高峰期間（例如周末、節(jié)假日）客流量高峰期間，應(yīng)支持300以上并行處理能力；高峰期間服務(wù)器應(yīng)支持600次以上的信息記錄和修改。運(yùn)行環(huán)境及硬件設(shè)備和開(kāi)發(fā)工具規(guī)定設(shè)備計(jì)算機(jī)電動(dòng)欄桿讀卡機(jī)監(jiān)視器車輛檢測(cè)設(shè)備收費(fèi)顯示屏開(kāi)發(fā)環(huán)境操作系統(tǒng)：windowsxp/7/8/10運(yùn)行環(huán)境操作系統(tǒng)：windowsxp/7/8/10數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)：SQLserver2005及以上版本通信接口定義停車場(chǎng)管理員主要在局域網(wǎng)環(huán)境下使用系統(tǒng)，而車主則可能在外網(wǎng)進(jìn)行訪問(wèn)系統(tǒng)查詢信息，所以系統(tǒng)應(yīng)同時(shí)支持局域網(wǎng)協(xié)議和廣域網(wǎng)協(xié)議。軟件屬性分析可用性：本軟件也可以通過(guò)單步跟蹤的操作進(jìn)行檢查處理。安全性：由于軟件運(yùn)行數(shù)據(jù)放在數(shù)據(jù)庫(kù)中，所以參數(shù)不容易被錯(cuò)改、破壞，萬(wàn)一參數(shù)受到破壞也不會(huì)影響源程序?？删S護(hù)性：本軟件利用數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行編程，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由程序基本確定，大量的參數(shù)及文本內(nèi)容全部放于數(shù)據(jù)庫(kù)中。修改、更新數(shù)據(jù)只要在數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行修改添加，而不需要對(duì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行修改，這樣系統(tǒng)維護(hù)性、升級(jí)都十分方便。兼容性：由于尚未測(cè)試，故無(wú)法對(duì)兼容性進(jìn)行評(píng)析?？偨Y(jié)本文需求分析對(duì)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)做了闡述和分析。用UML建模給了該系統(tǒng)更詳盡的闡述。模型、視圖和控制器，讓他們分擔(dān)不同的任務(wù)，使整個(gè)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上看起來(lái)思路清晰，易于系統(tǒng)的改進(jìn)和維護(hù)。系統(tǒng)使用時(shí)，只需要開(kāi)啟服務(wù)器，在瀏覽器中即可完成對(duì)該系統(tǒng)的操作。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的收費(fèi)功能是該系