電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置-第2部分：交流充電接口

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置—第2部分：交流充電接口01制定過程內(nèi)容范圍實(shí)施建議標(biāo)準(zhǔn)目次引用文件意義價(jià)值目錄0305020406基本信息《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置—第2部分：交流充電接口》（GB/T.2-2015）是2016年1月1日實(shí)施的一項(xiàng)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，歸口于全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)?！峨妱?dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置—第2部分：交流充電接口》（GB/T.2-2015）規(guī)定了電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用交流充電接口的通用要求、功能定義、型式結(jié)構(gòu)、參數(shù)和尺寸。該標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用的交流充電接口，其額定電壓不超過440V（AC），頻率50Hz，額定電流不超過63A（AC）。制定過程編制進(jìn)程修訂依據(jù)修訂情況起草工作制定過程編制進(jìn)程2014年12月23日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置—第2部分：交流充電接口》（-T-339）下達(dá)，項(xiàng)目周期12個(gè)月，由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出，由TC114（全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)）歸口上報(bào)及執(zhí)行，主管部門為中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部。

2015年12月28日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置—第2部分：交流充電接口》（GB/T.2-2015）由中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布。

2016年1月1日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置—第2部分：交流充電接口》（GB/T.2-2015）實(shí)施，全部代替標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置—第2部分：交流充電接口》（GB/T.2-2011）。

修訂依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置—第2部分：交流充電接口》（GB/T.2-2015）依據(jù)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則—第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》（GB/T1.1-2009）規(guī)則起草。

修訂情況《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置—第2部分：交流充電接口》（GB/T.2-2015）與《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置—第2部分：交流充電接口》（GB/T.2-2011）相比，主要技術(shù)變化如下：起草工作主要起草單位：中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、國(guó)家電公司、中國(guó)電器科學(xué)研究院有限公司、中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)、南瑞集團(tuán)有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、上海汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心、許繼集團(tuán)有限公司、中國(guó)電力科學(xué)研究院、比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司、蘇州智綠環(huán)?？萍加邢薰?、中國(guó)第一汽車股份有限公司技術(shù)中心、重慶長(zhǎng)安新能源汽車有限公司、安費(fèi)諾精密連接器（深圳）有限公司、南京菲尼克斯電氣有限公司、普天新能源有限責(zé)任公司、安徽江淮汽車股份有限公司。

主要起草人：廉玉波、周榮、武斌、王洪軍、朱道平、趙翔、尹家彤、黃偉、劉永東、邵浙海、孟祥峰、張?zhí)鞆?qiáng)、史雙龍、呂國(guó)偉、袁昌榮、王治成、徐梟、周光榮、帥強(qiáng)軍、陳凌、唐霧婺、李曉強(qiáng)、陳曉楠、趙久志、吳志強(qiáng)。

標(biāo)準(zhǔn)目次標(biāo)準(zhǔn)目次參考資料：

內(nèi)容范圍內(nèi)容范圍《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置—第2部分：交流充電接口》（GB/T.2-2015）規(guī)定了電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用交流充電接口的通用要求、功能定義、型式結(jié)構(gòu)、參數(shù)和尺寸。該標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用的交流充電接口，其額定電壓不超過440V（AC），頻率50Hz，額定電流不超過63A（AC）。

注：如果交流充電接口的供電接口使用了符合《家用和類似用途插頭插座—第1部分：通用要求》（GB2099.1）和《家用和類似用途單相插頭插座型式、基本參數(shù)和尺寸》（GB1002）的標(biāo)準(zhǔn)化插頭插座，則該標(biāo)準(zhǔn)不適用于這些插頭插座。

引用文件引用文件參考資料：

實(shí)施建議實(shí)施建議中華人民共和國(guó)質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委將會(huì)同中華人民共和國(guó)國(guó)家能源局、工信部等有關(guān)行業(yè)部門加強(qiáng)對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)的宣傳培訓(xùn)和貫徹實(shí)施，加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)政策引用該標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)充電設(shè)施產(chǎn)品認(rèn)證與準(zhǔn)入管理制度使用該標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)充電設(shè)施和電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)按該標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，已建、在建充電設(shè)施要按該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更新升級(jí)換代。同時(shí)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委將加快完善電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)充電設(shè)施互操作性測(cè)試充電站安全防范、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等配套標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，為充電設(shè)施管理、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等各環(huán)節(jié)提供有力的技術(shù)支撐。

中華人民共和國(guó)國(guó)家能源局將加快充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，強(qiáng)化該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，進(jìn)一步規(guī)范充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)準(zhǔn)入，把符合該標(biāo)準(zhǔn)作為充電設(shè)施市場(chǎng)準(zhǔn)入的條件之一，加強(qiáng)該標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行約束性和強(qiáng)制性。同時(shí)，中華人民共和國(guó)國(guó)家能源局還將開展充電設(shè)施互操作性測(cè)試活動(dòng)，開展充電服務(wù)平臺(tái)的信息互通標(biāo)準(zhǔn)研制，實(shí)現(xiàn)充電結(jié)算的互聯(lián)互通，進(jìn)一步提高設(shè)施通用性和開放性，促進(jìn)電動(dòng)汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)規(guī)范、健康、可持續(xù)發(fā)展。

意義價(jià)值意義價(jià)值《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置—第2部分：交流充電接口》（GB/T.2-2015）的修訂全面提升了充電的安全性和兼容性。該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)充電接口和通信協(xié)議進(jìn)行了全面系統(tǒng)的規(guī)范，為充電設(shè)施質(zhì)量保證體系提供了技術(shù)保障，確保了電動(dòng)汽車與充電設(shè)施的互聯(lián)互通，避免了市場(chǎng)的無序發(fā)展和充電“孤島”，有利于降低因不兼容而造成的社會(huì)資源浪費(fèi)，對(duì)促進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)政策落地，增強(qiáng)購(gòu)買使用電動(dòng)汽車消費(fèi)信心將起到積極的促進(jìn)作用。該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，將有效避免因充電設(shè)施與車輛不兼容問題可能造成的社會(huì)資源浪費(fèi)，方便電動(dòng)汽車用戶使用，促進(jìn)中國(guó)電動(dòng)汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展。

《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)