汽車底盤電控系統(tǒng)故障診斷與檢修-第2版教學(xué)課件16

任務(wù)五液壓控制系統(tǒng)故障與檢修任務(wù)五液壓控制系統(tǒng)故障與檢修1學(xué)習(xí)目標(biāo)1．知識(shí)目標(biāo)1）了解液壓控制系統(tǒng)的組成及功用。2）掌握液壓控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作原理。3）學(xué)會(huì)分析淮壓油路圖。2．技能目標(biāo)1）能夠正確拆裝油泵。2）能夠檢測(cè)油泵各組成元件。3）能夠正確拆解液壓控制閥體。4）能夠檢測(cè)液壓控制閥體各件性能。5）能夠拆檢液壓控制活塞。學(xué)習(xí)目標(biāo)2一、液壓控制系統(tǒng)的基本組成和工作原理對(duì)于全液控自動(dòng)變速器來(lái)說(shuō)，液壓控制系統(tǒng)將發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷（節(jié)氣門開(kāi)度）和車速信號(hào)轉(zhuǎn)換為不同的油壓，并由此確定換檔時(shí)刻，并進(jìn)行換檔的控制。1．液壓控制系統(tǒng)的基本組成液壓控制系統(tǒng)的基本組成包括動(dòng)力源、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)三大部分，主要元件。1)動(dòng)力源液壓控制系統(tǒng)的動(dòng)力源是油泵（或稱為液壓泵），它是整個(gè)液壓控制系統(tǒng)的工作基礎(chǔ)。如各種閥體的動(dòng)作、換檔執(zhí)行元件的工作等都需要一定壓力的ATF。油泵的基本功用就是提供滿足需求的ATF油量和油壓。2)執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由離合器、制動(dòng)器油缸等組成。其功用是在控制油壓的作用下實(shí)現(xiàn)離合器的接合和分離、制動(dòng)器的制動(dòng)和松開(kāi)動(dòng)作，以便得到相應(yīng)的檔位。3)控制機(jī)構(gòu)控制機(jī)構(gòu)包括閥體和各種閥，包括主調(diào)壓閥、副調(diào)壓閥、手動(dòng)閥、換擋閥、節(jié)氣門閥、速控閥（調(diào)速器）、強(qiáng)制降檔閥等。一、液壓控制系統(tǒng)的基本組成和工作原理34）輔助裝置，如用于防止換檔沖擊的蓄能器、單向閥、油箱、濾油器、油管等等。4）輔助裝置，如用于防止換檔沖擊的蓄能器、單向閥、油箱、濾油42．液壓控制系統(tǒng)的工作原理2．液壓控制系統(tǒng)的工作原理5二、液壓控制系統(tǒng)主要元件1．油泵1)功用油泵是液壓控制系統(tǒng)的動(dòng)力源，其功用是產(chǎn)生一定壓力和流量的ATF，供給液力變矩器、液壓控制系統(tǒng)和行星齒輪機(jī)構(gòu)。2)結(jié)構(gòu)、原理常見(jiàn)的油泵為內(nèi)嚙合齒輪泵，其的結(jié)構(gòu)、原理如圖1-泵蓋2-主動(dòng)齒輪3-從動(dòng)齒輪4-殼體5-進(jìn)油腔6-出油腔7-月牙板二、液壓控制系統(tǒng)主要元件1-泵蓋2-主動(dòng)齒輪3-從動(dòng)64)油泵使用注意事項(xiàng)a)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，油泵不轉(zhuǎn)，自動(dòng)變速器無(wú)油壓，即使在D位和R位，也不能靠推車起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。b)長(zhǎng)距離拖車時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，油泵也不轉(zhuǎn)，齒輪系統(tǒng)沒(méi)有潤(rùn)滑油，磨損會(huì)加劇，因此要求車速慢、距離短。5）油泵故障影響油泵一旦發(fā)生故障會(huì)對(duì)整個(gè)自動(dòng)變速器的液壓系統(tǒng)產(chǎn)生影響，車輛均不能移動(dòng)、前進(jìn)擋和倒擋起步無(wú)力、自動(dòng)變速器打滑、自動(dòng)變速器換擋沖擊、異響等。4)油泵使用注意事項(xiàng)72．主調(diào)壓閥1)功用主調(diào)壓閥是主油路壓力調(diào)節(jié)閥的簡(jiǎn)稱，也稱為第一調(diào)壓閥，其功用是根據(jù)車速、節(jié)氣門開(kāi)度和選檔桿位置自動(dòng)控制主油壓（管道壓力），保證液壓系統(tǒng)油壓穩(wěn)定。2)結(jié)構(gòu)、原理主調(diào)壓閥的結(jié)構(gòu)如圖2．主調(diào)壓閥8自動(dòng)變速器主油壓的要求：（1）油門開(kāi)度小時(shí)，自動(dòng)變速器傳遞轉(zhuǎn)矩較小，執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的離合器，制動(dòng)器不易打滑，主油路壓力可以降低。而油門開(kāi)度較大時(shí)，傳遞的轉(zhuǎn)矩較大，主油路壓力要升高。（2）汽車低速檔行駛時(shí)，所傳遞轉(zhuǎn)矩較大，主油路壓力要高，而高速檔行駛時(shí)，傳遞轉(zhuǎn)矩較小，可降低油路壓力。（3）倒檔使用時(shí)間較少，為減小變速器尺寸，倒檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)被做得較小，為避免打滑，倒檔時(shí)需要提高操縱油壓。自動(dòng)變速器主油壓的要求：9工作原理:油泵輸出油壓經(jīng)過(guò)閥芯內(nèi)的節(jié)流孔進(jìn)入閥芯上端，力圖使閥芯克服調(diào)壓彈簧的彈力下移。同時(shí)壓力油經(jīng)過(guò)節(jié)流孔向次級(jí)調(diào)壓閥供油。油泵輸出油壓力升高至1.05Mpa時(shí)，閥芯上端的油壓作用力大于調(diào)壓彈簧力時(shí)，閥芯下移，主調(diào)壓閥向次級(jí)調(diào)壓閥泄油；當(dāng)壓力繼續(xù)升高時(shí)，作用于閥芯上端的油壓推動(dòng)閥芯繼續(xù)下移，向油底殼泄油，穩(wěn)定系統(tǒng)壓力。工作原理:10當(dāng)換檔桿處于R位（倒檔），來(lái)自手動(dòng)閥的油壓經(jīng)R進(jìn)入增壓套筒，推動(dòng)增壓柱塞上移，從而推動(dòng)閥芯上移，減小或關(guān)閉泄油口，使主油壓升高，滿足倒檔時(shí)增壓的要求節(jié)氣門閥輸出的油壓隨節(jié)氣門開(kāi)度增大而增大，經(jīng)過(guò)修正閥修正后由L引入套筒，使增壓柱寒上移，實(shí)現(xiàn)主油壓隨節(jié)氣門開(kāi)度增大而增大。手動(dòng)閥處于L位（強(qiáng)制一檔）時(shí)，主油壓經(jīng)過(guò)低檔滑行調(diào)壓閥調(diào)節(jié)后也由L孔進(jìn)入套筒，實(shí)現(xiàn)一檔時(shí)增大主油壓的要求。通常主油壓在低怠速時(shí)為0.3—0.8MPa,節(jié)氣門開(kāi)度為50%左右時(shí)為1.2—1.4MPa;倒檔時(shí)為1.6—1.8MPa。當(dāng)換檔桿處于R位（倒檔），來(lái)自手動(dòng)閥的油壓經(jīng)R進(jìn)入增壓套筒，113．節(jié)氣門閥1)功用產(chǎn)生與節(jié)氣門開(kāi)度成正比的控制油壓（節(jié)氣門油壓），傳給主調(diào)壓閥和換檔閥，控制主油壓和換檔。2)結(jié)構(gòu)、原理節(jié)氣門閥有兩種類型：機(jī)械式節(jié)氣門閥和真空式節(jié)氣門閥。機(jī)械式節(jié)氣門閥的結(jié)構(gòu)原理如圖3．節(jié)氣門閥12汽車底盤電控系統(tǒng)故障診斷與檢修-第2版教學(xué)課件16134．速控閥1)功用速控閥又叫調(diào)速器或速度調(diào)壓閥，它的功用是產(chǎn)生與車速成正比的控制油壓（速控油壓），傳給換檔閥，以便控制換檔。2)結(jié)構(gòu)、原理速控閥的結(jié)構(gòu)如圖4．速控閥14速控工作原理速控工作原理155．強(qiáng)制降檔閥1)功用強(qiáng)制降檔閥的功用是為了加速超車，當(dāng)節(jié)氣門開(kāi)度大于85%時(shí)，使自動(dòng)變速器在當(dāng)前檔位降一檔。2)結(jié)構(gòu)、原理對(duì)于液控自動(dòng)變速器，強(qiáng)制降檔閥與節(jié)氣門閥安裝在一起，5．強(qiáng)制降檔閥166．換檔閥1)功用換檔閥的功用是根據(jù)換檔控制信號(hào)或油壓，切換檔位油路，以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)檔位的轉(zhuǎn)換。2)結(jié)構(gòu)、原理a)二檔時(shí)

b)三檔時(shí)6．換檔閥a)二檔時(shí)177．手動(dòng)閥手動(dòng)閥又稱為手控閥或手動(dòng)換檔閥，與駕駛室內(nèi)的選檔桿相連，其功用是控制各檔位油路的轉(zhuǎn)換。7．手動(dòng)閥188.換擋品質(zhì)控制閥為了提高換擋品質(zhì)，自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)設(shè)有蓄壓減振器、緩沖閥、限流閥、節(jié)流閥以及節(jié)流孔等換擋品質(zhì)控制閥。（1）蓄壓減振器蓄壓減振器一般采用彈簧式，用于儲(chǔ)存少量壓力油液，作用是在換擋時(shí)使壓力油液迅速流到換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的油缸，并吸收和平緩所輸送油壓的壓力波動(dòng)。8.換擋品質(zhì)控制閥19（2）節(jié)流閥常見(jiàn)的節(jié)流閥結(jié)構(gòu)有球閥式節(jié)流閥和柱閥式節(jié)流閥兩種。球閥式節(jié)流閥結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，柱閥式節(jié)流閥由彈簧、柱閥及閥上的節(jié)流孔組成。（2）節(jié)流閥209）檢修閥體總成注意事項(xiàng)①拆檢閥體時(shí)，切不可讓閥心等重要零件掉落。不要交鐵絲、起子等硬物伸入閥孔中，以免損傷閥心和閥孔的精密配合表面。②閥體分解后的所有零件在清洗后，可用壓縮空氣吹干，不允許用棉布擦試，以免沾上細(xì)小的纖維絲，造成控制閥卡滯。③裝配閥體時(shí)，應(yīng)檢查各控制閥閥心是否能在閥孔中活動(dòng)自如。如有卡滯，應(yīng)拆下，經(jīng)清洗后重新安裝。④不要在隔板襯墊及控制閥的任何零件上使用密封膠或粘合劑。⑤在更換隔板襯墊時(shí)要將新舊件進(jìn)行對(duì)比，確認(rèn)無(wú)誤后再裝入，以防止因零件規(guī)格不符而影響自動(dòng)變速器的正常工作。⑥在分解、裝配閥板時(shí)，要有詳細(xì)的技術(shù)資料（如閥體分解圖）以作為對(duì)照。9）檢修閥體總成注意事項(xiàng)21任務(wù)實(shí)施1.實(shí)踐準(zhǔn)備（1）分解自動(dòng)變速器,取出油泵，閥體，并清洗干凈。（2）量檢具：千分尺，內(nèi)徑百分表，直尺，厚薄規(guī)等常用量具。（3）自動(dòng)變速器常用及專用工具，干凈的抹布，ATF油，金相砂紙等。（4）變速器專用維修手冊(cè)，作業(yè)工單。任務(wù)實(shí)施222.任務(wù)實(shí)施（1）油泵（齒輪式為例）的檢修1）拆解油泵，清洗油泵各部件。將從動(dòng)輪（齒圈）裝在泵體的對(duì)應(yīng)位置，用厚薄規(guī)測(cè)量從動(dòng)輪與泵體之間的間隙。記錄檢測(cè)結(jié)果。如果間隙超過(guò)規(guī)定值，應(yīng)更換油泵。2.任務(wù)實(shí)施233)將主動(dòng)輪和月牙板裝入從動(dòng)輪齒圈內(nèi)，用厚薄規(guī)測(cè)量從動(dòng)輪齒頂與月牙板之間的間隙，如果間隙超過(guò)規(guī)定值，應(yīng)更換油泵。4)用百分表測(cè)量油泵總成的襯套內(nèi)徑，記錄檢測(cè)結(jié)果。如果工作間隙超過(guò)規(guī)定值，應(yīng)更換油泵。3)4)3)將主動(dòng)輪和月牙板裝入從動(dòng)輪齒圈內(nèi)，用厚薄規(guī)測(cè)量從動(dòng)輪齒245)用百分表測(cè)量油泵總成的襯套內(nèi)徑，記錄檢測(cè)結(jié)果。如果工作間隙超過(guò)規(guī)定值，應(yīng)更換油泵。

6)用百分表測(cè)量導(dǎo)輪軸總成的襯套內(nèi)徑，記錄檢測(cè)結(jié)果。如果工作間隙超過(guò)規(guī)定值，應(yīng)更換油泵。7)按維修手冊(cè)技術(shù)要求，更換密封圈，裝復(fù)油泵。5)6)5)用百分表測(cè)量油泵總成的襯套內(nèi)徑，記錄檢測(cè)結(jié)果。如果工作間25(2)液壓控制閥體總成的檢修1)液壓控制閥體總成的拆裝①用專用工具拆卸閥體外部電磁閥扁平導(dǎo)線插頭，注意：電磁閥接頭為塑料制品，長(zhǎng)期浸沒(méi)在ATF油中，高溫下很脆，拆卸時(shí)不要損壞。②拆卸閥體與變速器殼體體的連接管③找到閥體與變速器殼體的連接螺栓，按維修手冊(cè)規(guī)定的順序分2-3次拆下固定螺栓，取下閥體總成，將閥體放置于干凈的工作臺(tái)上，使其下部朝上。注意：工作臺(tái)上放置膠墊，以防變速器各元件與工作臺(tái)等磕碰造成損傷④拆下閥體上的濾清器、電磁閥及手動(dòng)閥。⑤按維修手冊(cè)規(guī)定的順序分2-3次拆掉上下閥體間的連接螺絲，將閥體上部和中間的隔板一同握緊拿穩(wěn)，同時(shí)一起翻過(guò)來(lái)使中間隔板向上(此舉可使單向鋼球不會(huì)跌落)，然后拿起隔板進(jìn)行下一步作業(yè)。⑥應(yīng)利用油路隔板上的殘油，用1張稍厚的白紙板復(fù)印下油路隔板圖，并將油路隔板中所有零件逐一地在圖上標(biāo)明，測(cè)量并記下不同直徑的球閥的位置，以便裝復(fù)時(shí)備查參考。⑦從閥板油道內(nèi)取出所有的單向球閥、彈簧及濾網(wǎng)等小件注意：閥板內(nèi)所有小件不得丟失。⑧若閥體制包括多層閥板，按上述方法逐層拆解⑨畫(huà)出閥板的外形簡(jiǎn)圖，逐個(gè)拆卸閥板上的滑閥總成（限位片、彈簧、柱塞等），按順序放好，并在閥板簡(jiǎn)圖上畫(huà)下各控制閥的形狀和排列順序。注意：拆卸滑閥時(shí)，應(yīng)讓柱塞在重力的作用下自由落出，或用橡膠錘敲擊閥板震出。并注意在拆卸過(guò)程中需用手指或旋具抵住柱塞，以防限位裝置拆出的瞬間，柱塞在里面彈簧的作用下彈出。⑩用干凈的煤油或化油器清洗劑清洗閥板，并用高壓空氣吹干。⑾取一個(gè)滑閥總成中的一個(gè)元件，清洗一件，風(fēng)吹干后裝入閥板一件，依次裝好個(gè)閥板總成。⑿更換閥體上所有橡膠單向球閥、密封膠圈及濾網(wǎng)，更換隔板紙質(zhì)襯墊。⒀將閥板、隔板膠圈濾網(wǎng)等浸泡在ATF中15分鐘。將滑閥總成逐一浸泡⒁按拆卸相反的順序，按維修手冊(cè)規(guī)定的螺栓扭緊力矩的順序分2-3次安裝好閥體總成。(2)液壓控制閥體總成的檢修262)液壓控制閥體總成的檢修①清洗、風(fēng)干各元件②檢查控制閥閥芯（柱塞）表面，如有輕微刮傷痕跡，可用金相砂紙拋光。③檢查按制閥閥芯在自身重力作用下能否自由緩慢滑入閥板安裝孔中，如果不能自由落入閥板安裝孔中，應(yīng)對(duì)閥芯表面研磨再試，若應(yīng)發(fā)