(修改后)開展QC活動,控制填沙路基施工質(zhì)量

2006年度集團優(yōu)秀QC小組材料研究技術(shù)工藝，加強過程控制保證高速公路工程填砂路基施工質(zhì)量中鐵十四局集團第一工程發(fā)展有限公司

張石高速公路ZS7合同項目部填砂路基施工QC小組二00六年十二月二十日#(2)要因分析:要因確認(rèn)表序號因素調(diào)查方法主要原因論證負(fù)責(zé)人要因確認(rèn)1沒有引起足夠重視調(diào)查分析松鋪厚度要求不嚴(yán),對邊坡平順的要求不咼馬少海龐勇是2方法不當(dāng)調(diào)查分析技術(shù)交底不到位,缺之現(xiàn)場具體指導(dǎo)。趙昌棟劉惠蘭李養(yǎng)軍是3機械配合不當(dāng)調(diào)查分析機械找平不準(zhǔn)確,邊坡填筑面邊線與底邊線加寬量不一致。李宏咼劉鑫峰是3、相應(yīng)對策根據(jù)上述分析，對策匯總?cè)缦卤?對策表(二)主要影響因素措施負(fù)責(zé)人期限人責(zé)任心不強，沒有引起足夠的重視加強施工人員的責(zé)任心教育，并制定獎懲制度，明確責(zé)任，以提高施工人員的責(zé)任心及積極性。馬少海全過程法方法不當(dāng)用裝載機粗平、平地機精平，減少上層填筑對下層表面的影響。趙昌棟劉惠蘭李養(yǎng)軍8月20日前機平整、碾壓機械組合不當(dāng)合理組合，理清次序。李宏咼劉鑫峰8月20日前制表：趙昌棟2006年6月17日4、實施對策：針對以上對策分析，我們經(jīng)過小組討論決定采取以下實施方案：實施一：加強施工人員的職業(yè)道德及責(zé)任心教育，讓施工人員明白“百年大計，質(zhì)量第一”的道理，并進(jìn)一步制定獎懲制度，明確責(zé)任，以提高施工人員的責(zé)任心及積極性。并實行質(zhì)量承包責(zé)任制，工程質(zhì)量與個人經(jīng)濟利益掛鉤。實施二：指定專人負(fù)責(zé)填沙路基的施工，嚴(yán)格控制松鋪厚度，盡量減少對表層的擾動。填沙路基的第一層檢測合格后，第二層填筑時上車非常困難,在含水量合適時，勉強能夠直行走重車，轉(zhuǎn)彎則陷車；含水量偏小時，表層松散，車輛無法行駛；施工機械作業(yè)對表層影響較大。為解決第二層以上填砂路基上車問題，我們結(jié)合現(xiàn)場的實際情況做了很多試驗，包括鋪設(shè)土工布結(jié)合灑水、鋪設(shè)橡膠輸送帶等，最后確定在路基中間用砂礫鋪筑一條寬6米、厚0.3米的通長沙礫便道，重車通過主便道、上路基的斜坡道、路基上的橫向便道進(jìn)入縱向貫通便道，到施工點卸車后，由裝載機向路基兩側(cè)攤鋪，攤鋪時采用滾填的方式，從而減少對底層的影響。達(dá)到松鋪厚度要求后，便道逐步用砂覆蓋，按正常填砂路基施工。對于邊坡，安排專門施工人員整修。實施三：對施工機械合理組合，由專人現(xiàn)場調(diào)度，技術(shù)人員跟班作業(yè)，加強現(xiàn)場檢查監(jiān)督力度。5、檢查情況及效果評價8月25日對改進(jìn)施工方法后的填沙路基再次進(jìn)行檢查，現(xiàn)場調(diào)查并進(jìn)行分析匯總?cè)缦隆Ｕ{(diào)查統(tǒng)計表（三）序號檢查項目檢查數(shù)W不合格點數(shù)N頻率（％）累計頻率（%）1厚度270002邊坡80003橫坡80004壓實度2400100合計W=67N=0工=100合格率=[(W-N)/W]*100%=[(67-0)/67]*100%=100%制表：馬少海2006年8月25日小組成員依據(jù)二次PDCA循環(huán)的結(jié)果，及以上措施的改進(jìn)，使填沙路基施工質(zhì)量取得理想的效果，完成了小組的既定目標(biāo)。第六章活動效果與技術(shù)評價1、QC小組活動效果1.1經(jīng)過這次小組活動，經(jīng)過不斷的PDCA循環(huán)，使填沙路基施工質(zhì)量取得了顯著提高，檢測路基合格率達(dá)到100%,優(yōu)良率95.3%，實現(xiàn)了填沙路基施工達(dá)到優(yōu)良以上標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)，實現(xiàn)了既定的活動目標(biāo)（見下圖）PDCA循環(huán)1.2通過這次QC活動，保證了工期，有效控制了工程成本。1.3在全部施工過程中，由于各級重視，未發(fā)生任何質(zhì)量安全事故。1.4總結(jié)了一套高等級公路填沙路基施工技術(shù)，形成了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，總結(jié)出了成熟的施工經(jīng)驗，主要參數(shù)可行、有效，鍛煉了一支技術(shù)施工隊伍，培養(yǎng)了一批技術(shù)工人。工藝操作簡易、快捷、安全、保證質(zhì)量可靠，施工效率高，具有很好的經(jīng)濟效益。1.5受到了業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位及河北省交通廳領(lǐng)導(dǎo)的高度稱贊，取得了良好社會效益。2、技術(shù)評價2.1對成型的包砂土路基進(jìn)行試坑開挖，測定土砂結(jié)合部位的壓實度均滿足規(guī)范要求，路基的彎沉極值和代表值均小于設(shè)計值，表明包砂土的施工工藝、質(zhì)量控制是成功的。2.2粘土包邊、砂土填芯的辦法，解決了大量遠(yuǎn)運粘土的困難，因地制宜采用河砂，降低了工程造價，減少了土地占用，縮短了工期，有可觀的經(jīng)濟效益和社會效益，為今后同類型路基施工提供了經(jīng)驗。其施工工藝達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。第七章鞏固措施與今后打算1、根據(jù)總結(jié)出的QC小組活動標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序和參數(shù)進(jìn)行施工填砂路基，加強監(jiān)控、加強檢查，確保工序一次性合格，并應(yīng)做好路面施工前的最終檢查，發(fā)現(xiàn)薄弱處及時采取處理措施。2、本次活動對壓實機理及變形關(guān)系未進(jìn)行深入分析和改進(jìn)，以后的活動中要增加這方面的內(nèi)容。3、在本工程的后續(xù)施工中，我們將繼續(xù)堅持QC活動，加強小組的自身建設(shè)，繼續(xù)深入學(xué)習(xí)TQC理論和方