管理學(xué)SWOT典型案例分析

上海汽車集團(tuán)案例分析簡介：上海汽車集團(tuán)股份〔簡稱“上汽集團(tuán)600104〕是國內(nèi)A2023年底，上110億股。目前，上汽集團(tuán)主要業(yè)務(wù)涵蓋整車(外飾、電子電器等)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，物流、車載信息、二手車業(yè)包括乘用車公司、商用車公司、上海群眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅巖、上海申沃等。2023年，上汽集團(tuán)整車銷量到達(dá)449萬輛，同比增長12%，連續(xù)672.54億美元的合并銷售收入，第八次入選《財寶》雜志世界500強，排名第130位，比202321位。背景進(jìn)展的現(xiàn)實來看，目前“最大”的自主創(chuàng)無疑就是自主品牌的創(chuàng)立與培育。在奇瑞、吉利等汽車企業(yè)高舉“自主品牌”大旗實現(xiàn)快速進(jìn)展以后，以“三大”為代表的“國家隊”也開頭集體發(fā)力，紛紛高調(diào)宣布其自主品牌戰(zhàn)略。其中，上汽公布的自主品牌進(jìn)展思路“制造性地整合國際國內(nèi)優(yōu)勢資源，高起點打造中國人擁有的國際汽車品牌”頗為引人矚目。20231012日，上汽正式對外宣布，其自主品(Roewe念傳承國際汽車的先進(jìn)技術(shù)，打造國際品牌經(jīng)典的決心和信念1，全球化戰(zhàn)略

戰(zhàn)略與前景199411月，與美國福特汽車公司合資成立上海延鋒汽車飾件。19957月，通過由上汽集團(tuán)掌握的中聯(lián)汽車電子與德國羅伯特·博世公司合資成立聯(lián)合汽車電子。1997580萬輛車下線，上汽集團(tuán)和德國群眾高層領(lǐng)導(dǎo)握手慶賀。1999《財寶》全球論壇上海年會期間，上汽集團(tuán)和美國通用高層領(lǐng)導(dǎo)承受中心電視臺《財寶對話》特別節(jié)目的采訪報道。2，引進(jìn)別克、帕薩特轎車1997324李鵬總理和美國副總統(tǒng)戈爾出席簽字儀式。1997612日，上海通用汽車正式成立。國家經(jīng)貿(mào)委主任王忠禹、中共上海市委書記黃菊、上海市市長徐匡迪等出席。1998年上海市“一號工程”的上海通用工程竣工。199812月，首輛別克世紀(jì)轎車下線。199912月，首輛別克GL8公務(wù)商務(wù)旅行車下線。202312月，首輛賽歐轎車下線。3，建設(shè)現(xiàn)代轎車基地上汽集團(tuán)立足上海，走向全國，建設(shè)現(xiàn)代轎車生產(chǎn)基地。上海通用汽車上海群眾汽車上汽集團(tuán)儀征汽車成立儀式上汽集團(tuán)奇瑞汽車成立儀式上汽通用五菱4，進(jìn)展多類產(chǎn)品與瑞典沃爾沃公司合資成立的上海申沃客車將生產(chǎn)型高檔客車。與意大利菲亞特集團(tuán)凱斯紐荷蘭環(huán)球合資成立的上海紐荷蘭農(nóng)業(yè)機械，將加快進(jìn)展拖拉機。上海幸福摩托車總廠開發(fā)的XF150-2型摩托車。5，參與市場競爭20231019日，中德合資上海上汽群眾銷售正式成立，上海群眾開頭實現(xiàn)產(chǎn)銷一體化。上汽群眾加強營銷效勞工作，全面推動用戶滿足工程。上海上汽群眾銷售在全國各地建立了銷售效勞中心和修理站。上海通用在全國各地建立了授權(quán)銷售效勞中心和特約售后修理中心。集團(tuán)逐步建立一批出口產(chǎn)品生產(chǎn)基地。50465個國家和地區(qū)。集團(tuán)在境外建立公司，負(fù)責(zé)國際貿(mào)易事務(wù)。6，推動技術(shù)進(jìn)步與美國通用汽車公司投資組建泛亞汽車技術(shù)中心。泛亞汽車技術(shù)中心開發(fā)的“麒麟”概念車。上海群眾技術(shù)開發(fā)中心擁有先進(jìn)的試制試驗裝備。與著名高校組建產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的工程中心。出席首屆董事會。7，探究治理創(chuàng)探究精益生產(chǎn)、精益治理和精益經(jīng)營方式。創(chuàng)模式取得有效成果。統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、內(nèi)飾照明系統(tǒng)、電子電器系統(tǒng)、鑄鍛熱加工系統(tǒng)。8，加快資產(chǎn)運作199711月，上海汽車股份成立，進(jìn)入證券市場。上汽財務(wù)公司與美國花旗銀行合作為上海通用工程籌集資金。參與投資上海廣電、上海磁懸浮列車、信息產(chǎn)業(yè)投資公司、上海國際汽車城、銀行、證券、保險業(yè)等，制造的經(jīng)濟增利潤長點。環(huán)境分析汽車行業(yè)的國際環(huán)境分析全球范圍內(nèi)汽車市場消滅復(fù)蘇，帶動了我國汽車出口的復(fù)蘇場的復(fù)蘇。美國市場受“舊車換現(xiàn)金”打算刺激短暫回暖?，歐洲市場“以舊換”政策奏效，興市場快速復(fù)蘇。全球汽車業(yè)復(fù)蘇帶動了我國汽車出口的復(fù)蘇。國外某些汽車企業(yè)在經(jīng)營治理，以及財務(wù)治理等方面消滅了失國外汽車企業(yè)，借殼上市，貼上自己的品牌。竟?fàn)幖觿　Ｖ袊蔀槠浯未笃囅M市場，外國企業(yè)企業(yè)會加緊進(jìn)入中國汽車消費市場，會加劇國內(nèi)的竟?fàn)帯Ｍ瑫r，在國外也會消滅竟?fàn)?。模，?jīng)營治理還是品牌方向，我們都與國外存在著很大差距，值得我們?nèi)ソ梃b。趨勢，各個國家都在往這方向著力，不過，在能源車方向，中國成績。貿(mào)易壁壘照舊嚴(yán)峻。外國各個國家都設(shè)臵了較嚴(yán)格的的貿(mào)易壁壘，如關(guān)稅壁壘，技術(shù)壁壘來應(yīng)對其他國家的汽車企業(yè)的進(jìn)入。這在外國應(yīng)對中國汽車企業(yè)的進(jìn)入尤其明顯。二汽車行業(yè)的國內(nèi)環(huán)境分析小排量汽車解禁。20231月國家發(fā)改委等六部門聯(lián)合發(fā)出通知，要求取消一切針對資源，在本錢的掌握上有肯定的優(yōu)勢。國家產(chǎn)業(yè)政策的支持。汽車作為資金密集型技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)，對國民經(jīng)濟有強大的拉動作用，作為國家重點進(jìn)展的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，投入了大量的人財物，根底。自主創(chuàng)的國家戰(zhàn)略。在十一五規(guī)劃中自主創(chuàng)做為國家戰(zhàn)略提出，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展通過消化和吸取，在產(chǎn)品檔次、生產(chǎn)治理水平、設(shè)備改進(jìn)、人才培育礎(chǔ)；同時，中國汽車企業(yè)可以縱觀全球整車、零部件制造巨頭來選擇合作伙伴，站在巨人的臂膀上高水平起步。大路等公共設(shè)施的建設(shè)是國家投入重點。1000實現(xiàn)全國全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)、東中部全部具備條件的建制村通瀝青路或水泥高速大路網(wǎng)，根本形成國家高速大路網(wǎng)骨架。連續(xù)完善國道、省道干線大路網(wǎng)絡(luò)，打通省際間通道，發(fā)揮路網(wǎng)整體效率。大路總里程到達(dá)2306.5萬公里。各等級大路網(wǎng)進(jìn)展和完善必將促進(jìn)汽車市場的擴大。國家的其他政策。鼓舞轎車的國產(chǎn)化率，的消費稅的實施，促進(jìn)汽車消費的安康進(jìn)展。相關(guān)政策文件有《乘用車燃料消耗量限值20233季度，汽車行業(yè)政策環(huán)境在消費環(huán)境、市場秩序、節(jié)能減排等方面得到了改善：中心和地方相繼出臺了多個配套措施以推動道得到拓寬。此外對汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展起到促進(jìn)作用。SWOT分析法優(yōu)勢—S集團(tuán)是我國最大的汽車企業(yè)集團(tuán)，有著雄厚的資金實力和較強的融資力量。上汽集團(tuán)完成了從關(guān)鍵零部件研發(fā)到整車研發(fā)的完整體系布局，研發(fā)力量有質(zhì)的提升。在與德國群眾、美國通用合資過程中積存了豐富的汽車產(chǎn)品生產(chǎn)和開發(fā)閱歷。并且上汽率 先走出國門國際化經(jīng)營行業(yè)領(lǐng)先，海外閱歷豐富。上汽擁有一批有科研力量的研發(fā)人才，同有著猛烈的自主開發(fā)愿5.經(jīng)營和治理理念先進(jìn)，富于開拓創(chuàng)精神，具有現(xiàn)代公司制治理構(gòu)造在乘用車和微型汽車領(lǐng)域競爭力突出后發(fā)優(yōu)勢劣勢—W缺乏自主開發(fā)的品牌，缺乏技術(shù)體系，主要依靠合資公司進(jìn)展，品牌力氣羸弱?？萍纪度肴狈?，上汽在國際經(jīng)營人才體系及人才培育方面的缺失，國際化動作閱歷缺乏。產(chǎn)品進(jìn)展不均衡商用車成為軟肋上汽在經(jīng)營治理，團(tuán)隊建設(shè)，危機處理方面沿有欠缺。海外渠道鋪設(shè)滯后。財務(wù)指標(biāo)走弱，資本構(gòu)造不夠合理、盈利力量不高。汽車文化薄弱。勞動生產(chǎn)率不高時機—O中國經(jīng)濟不斷進(jìn)展，人民生活水平不斷提高，人民對汽車的需求增加，客觀上對整個中國汽車行業(yè)的進(jìn)展都有提高。的投入。3.2023經(jīng)濟全球化和參加WTO帶來的機遇。能源汽車的興起。6.2023價值，其表現(xiàn)是多方面的。威逼—T外國企業(yè)對中國企業(yè)的圍追堵截：國內(nèi)汽車企業(yè)重組合資的速度加快，以及國內(nèi)汽車企業(yè)的快速進(jìn)展，對上汽都構(gòu)威逼。國內(nèi)汽車企業(yè)自主品牌的不斷建立和進(jìn)展，對于缺少自主品牌的上汽來說，是一個相當(dāng)大的威逼。貿(mào)易壁壘相對嚴(yán)峻。遠(yuǎn)洋運輸?shù)蔫滂簟?..匯率風(fēng)險。7.能源汽車的進(jìn)展，對以傳統(tǒng)汽車為主的上汽將是一個很大的威