物流配送個人工作總結(jié)范文（二篇）

第6頁共6頁物流配送?個人工作?總結(jié)范文?關(guān)鍵詞?：電子商?務(wù)環(huán)境。?____?工業(yè)大學(xué)?物流開題?報告范文?。___?_論文。?開題報告?題目的意?義、目的?：課題?對電子商?務(wù)理論的?學(xué)習(xí)，以?及對我國?現(xiàn)代物流?發(fā)展的現(xiàn)?實需要。?主要分析?電子商務(wù)?環(huán)境下現(xiàn)?代物流的?發(fā)展的現(xiàn)?狀以及如?何更好的?為電子商?務(wù)企業(yè)提?供支持。?有實際價?值較高。?電子商務(wù)?是___?_世紀(jì)信?息化和網(wǎng)?絡(luò)化的產(chǎn)?物。隨著?電子商務(wù)?的迅猛發(fā)?展，物流?在電子商?務(wù)發(fā)展中?所起的作?用越來越?大。目前?我國電子?商務(wù)仍處?在較為困?難的成長?階段，其?中在發(fā)展?過程中出?現(xiàn)了一些?問題，因?此研究在?電子商務(wù)?環(huán)境下物?流發(fā)展現(xiàn)?狀及思考?，在充分?解決物流?配送發(fā)展?瓶頸的同?時，尋求?一條更為?完善的電?子商務(wù)物?流發(fā)展之?路。設(shè)?計(研究?)主要內(nèi)?容及方案?：1.?。電子商?務(wù)環(huán)境下?的物流配?送的發(fā)展?現(xiàn)狀2?.。物流?配送對電?子商務(wù)發(fā)?展的影響?3.。?物流配送?在今后發(fā)?展中遇到?的瓶頸及?解決方案?方案：?1.電?子商務(wù)是?____?世紀(jì)信息?化和網(wǎng)絡(luò)?化的產(chǎn)物?。隨著電?子商務(wù)的?迅猛發(fā)展?，物流在?電子商務(wù)?發(fā)展中所?起的作用?越來越大?。目前我?國電子商?務(wù)仍處在?較為困難?的成長階?段，其中?在發(fā)展過?程中出現(xiàn)?了一些問?題，因此?研究在電?子商務(wù)環(huán)?境下物流?發(fā)展現(xiàn)狀?及思考，?在充分解?決物流配?送發(fā)展瓶?頸的同時?，尋求一?條更為完?善的電子?商務(wù)物流?發(fā)展之路?。2.?物流服務(wù)?功能不斷?擴展?；?于電子商?務(wù)的現(xiàn)代?物流除了?滿足傳統(tǒng)?物流的基?本功能外?，主要是?提供的廣?闊的增值?服務(wù)功能?。增值性?的物流服?務(wù)包括：?①增加?便利性的?服務(wù)，一?切能夠簡?化手續(xù)、?簡化操作?的物流服?務(wù)都屬于?此類，如?自動訂貨?、傳遞信?息和轉(zhuǎn)賬?等；②?加快反應(yīng)?速度的服?務(wù)，在需?求方對速?度的要求?越來越高?的情況下?，快速反?應(yīng)已經(jīng)成?為物流發(fā)?展的動力?之一；?③延伸服?務(wù)，向上?可以延伸?到市場調(diào)?查與預(yù)測?、采購及?訂單處理?，向下可?以延伸到?配送、物?流咨詢、?物流方案?的選擇與?規(guī)劃等；?④降低?成本的服?務(wù)。電子?商務(wù)發(fā)展?的前期，?物流成本?將會高居?不下，有?些企業(yè)可?能會因為?根本承受?不了這種?高成本退?出電子商?務(wù)領(lǐng)域，?或者是選?擇性地將?電子商務(wù)?的物流服?務(wù)外包出?去，這是?很自然的?事情，因?此發(fā)展電?子商務(wù)，?一開始就?應(yīng)該尋找?能夠降低?物流成本?的物流方?案。物流?的全球化?趨勢。電?子商務(wù)發(fā)?展打破了?時空限制?，經(jīng)濟全?球化特點?日益明顯?，在現(xiàn)代?企業(yè)產(chǎn)品?跨國界流?通的形勢?下，物流?企業(yè)的服?務(wù)范圍也?相應(yīng)地從?區(qū)域向全?球擴展。?全球化戰(zhàn)?略的趨勢?，使物流?企業(yè)和生?產(chǎn)企業(yè)更?緊密地聯(lián)?系在一起?，生產(chǎn)企?業(yè)致力于?制造產(chǎn)品?、降低成?本、創(chuàng)造?價值的同?時，物流?企業(yè)要集?中精力提?高物流服?務(wù)需求，?做好物流?服務(wù)。例?如，在配?送中心，?對進(jìn)口商?品的代理?報關(guān)業(yè)務(wù)?、儲存、?搬運和配?送，必要?的流通加?工，從商?品進(jìn)口到?送交消費?者手中的?實現(xiàn)__?__。?在電子商?務(wù)環(huán)境下?發(fā)展物流?業(yè)是時代?所趨，要?正確認(rèn)識?電子商務(wù)?對物流業(yè)?的影響和?促進(jìn)作用?，合理地?選擇電子?商務(wù)成本?的投入，?從而增加?我國物流?行業(yè)的競?爭力。?3.在電?子工具和?網(wǎng)絡(luò)通信?技術(shù)的支?持下，信?息流、商?流、資金?流通過_?___鼠?標(biāo)瞬間就?可完成，?而對于物?流，只有?少數(shù)商品?和服務(wù)可?以直接通?過網(wǎng)絡(luò)傳?輸?shù)姆绞?進(jìn)行配送?，如電子?出版物、?軟件等，?大多數(shù)商?品和服務(wù)?的物流過?程必須通?過物理活?動才能完?成。而沒?有一個高?效率的企?業(yè)或社會?物流配送?系統(tǒng)對商?品的轉(zhuǎn)移?提供低成?本、適時?、適量的?轉(zhuǎn)移服務(wù)?，成了物?流配送的?最大問題?，而且配?送成本過?高、速度?過慢是參?與電子商?務(wù)的買方?最為不滿?的問題。?3.解?決電子商?務(wù)的瓶頸?問題，提?高電子商?務(wù)的物流?配送服務(wù)?質(zhì)量，最?終促使電?子商務(wù)對?整個人類?社會的進(jìn)?步和發(fā)展?產(chǎn)生巨大?推動作用?，必然有?一段持久?而漫長的?發(fā)展過程?。物流?配送個人?工作總結(jié)?范文（二?）時間?一晃而過?，從__?__到_?___物?流有限公?司配送中?心報道算?起，我已?經(jīng)在配送?的崗位上?工作了近?一個半月?。這一個?半月，是?我工作轉(zhuǎn)?型的一個?半月，也?是我逐漸?學(xué)習(xí)和適?應(yīng)的一個?半月。對?配送這一?崗位從陌?生到熟悉?，再到逐?漸的找到?感覺；對?工作內(nèi)容?從摸不著?邊際到能?夠上手操?作，再到?最后基本?上的熟練?；對周圍?的同事從?陌生到熟?絡(luò)，再到?親密無間?。這一個?半月讓我?認(rèn)識了中?海這個公?司，也讓?我對配送?中心的工?作有了新?的認(rèn)識。?我在大?學(xué)學(xué)的是?市場營銷?，也修過?物流管理?這門課程?，但學(xué)校?里的學(xué)到?的東西運?用到實際?上并不是?那么容易?，尤其是?在接觸了?在配送中?心的工作?之后。實?際工作中?遇到的很?多的問題?，并不能?完全依靠?書本上的?知識來進(jìn)?行解決。?配送作?業(yè)是按照?用戶的要?求，將貨?物分揀出?來，按時?按量發(fā)送?到指定地?點的過程?。配送作?業(yè)是配送?中心運作?的核心內(nèi)?容，因而?配送作業(yè)?流程的合?理性以及?配送作業(yè)?效率的高?低都會影?響整個物?流系統(tǒng)的?正常運行?。在配?送中心這?段日子里?，可以強?烈的感受?到配送是?一種強調(diào)?準(zhǔn)確的物?流活動，?它需要一?個完整的?物流信息?系統(tǒng)，現(xiàn)?代化的技?術(shù)設(shè)備和?先進(jìn)的管?理理念，?使得配送?活動可以?為客戶降?低運作成?本，在讓?客戶滿意?的基礎(chǔ)上?使配送中?心獲利。?由配送中?心集中地?向各客戶?進(jìn)行多頻?次的配送?業(yè)務(wù)，眾?多客戶原?則上可以?不設(shè)或少?設(shè)倉庫，?不設(shè)或少?設(shè)運輸部?門，減少?了流通設(shè)?施的投資?和日常流?通運行費?用。配送?的存在完?善了供應(yīng)?鏈的缺陷?，可以說?，在供應(yīng)?鏈上下游?之間有了?完整的配?送體系，?將大大提?高供應(yīng)鏈?的整體競?爭力。?配送作業(yè)?流程繁瑣?，環(huán)節(jié)眾?多，極容?易出現(xiàn)差?錯。我在?配送的這?段時間主?要從事的?是出倉訂?艙的工作?，做這份?工作要特?別仔細(xì)，?一旦出錯?就可能造?成重大的?損失。在?工作中各?個部門之?間進(jìn)行及?時的，有?效的溝通?是十分必?要的。配?送作業(yè)需?要整個團?隊的有效?配合，才?能更好的?提高工作?效率，降?低差錯率?。而且，?物流業(yè)是?服務(wù)業(yè)，?在工作中?我們要及?時的和客?戶溝通，?要清楚以?“以客戶?為中心”?的經(jīng)營理?念的最終?目的不僅?僅是客戶?的一次滿?意，而是?通過企業(yè)?對客戶的?優(yōu)質(zhì)服務(wù)?來增強客?戶滿意度??！翱蛻?滿意”不?再是企業(yè)?的一種裝?飾，“客?戶忠誠”?成為企業(yè)?追求的重?要目標(biāo)。?我們要清?楚地知道?：沒有客?戶滿意就?沒有客戶?的忠誠，?沒有客戶?的忠誠留?住客戶成?為一紙空?文，“以?客戶為中?心”必然?付諸東流?。所以“?客戶滿意?”是企業(yè)?的出發(fā)點?而“客戶?忠誠”則?是企業(yè)的?歸宿點。?當(dāng)然，?目前配送?中心還有?各種不足?，比如配?送中心的?計算機應(yīng)?用程度仍?比較低，?大多情況?下，仍只?限于日常?事務(wù)管理?，對于物?流中的許?多重要決?策問題，?如貨物組?配方案、?運輸?shù)淖?佳路徑、?最優(yōu)庫存?控制等方?面，還處?于半人工?化決策狀?態(tài)，適應(yīng)?具體操作?的物流信?息系統(tǒng)的?開發(fā)滯后?；物流設(shè)?施的技術(shù)?和設(shè)備都?比較陳舊?，與國外?以機電一?體化、無?紙化為特?征的配送?自動化、?現(xiàn)代化相?比，差距?很大；整?體物流技?術(shù)如運輸?技術(shù)、儲?存保管技?術(shù)、流通?加工技術(shù)?，以及與?個環(huán)節(jié)都?密切相關(guān)?的信息處?理技術(shù)等?，也都比?較落后。?這種情況?也是國內(nèi)?物流企業(yè)?的通病，?但作為中?海的一員?，我希望?中海將來?能夠成為?國內(nèi)物流?