隔離柵防護網(wǎng)施工方案

隔離柵、防護網(wǎng)施工方案一、工程概述〔桂黔界〔黔桂界〕高速大路，通過芒場。起點樁號K0+000K27+280，線路全長。本標(biāo)段除橋梁、隧道、通道、涵洞等構(gòu)造物外，其余路段均設(shè)置隔離柵。立交、收費站處設(shè)置鍍塑隔離柵。在沿線主線下二、編制依據(jù)1K0+000-K27+280全長千米交通工程及沿線設(shè)施第一冊》2《西部開發(fā)省際大路通道阿榮旗至北海大路六寨至河池段 兩時期施工圖設(shè)計修編 合同段K0+000-K27+280 全長千米交通工程及沿線設(shè)施其次冊》3、《大路工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》JTGF80/1-2023三、施工預(yù)備1、材料預(yù)備水泥水泥選擇貴州都勻豪龍水泥產(chǎn)和水泥。砂砂選用六河路面A標(biāo)碎石場產(chǎn)機制砂。碎石碎石選用六河路面A標(biāo)碎石場產(chǎn)5-10mm,10-20mm,10-30mm碎石，摻配比例5-10mm10-20mm10-30mm=26%:39%:35%。鋼筋隔離柵立柱鋼筋承受Ф、Ф8盤條。水水用本地民用飲用水。模板模具調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)式模板4套。刺鐵絲、斜拉鋼絲、網(wǎng)片〔低碳鋼絲、鍍塑網(wǎng)等主材由專業(yè)生產(chǎn)廠家直接購置。施工用電發(fā)電機自行發(fā)電。3、C20、C25試驗室協(xié)作比C20〔隔離柵立柱根底〕水泥：砂：碎石：水=346:784:1127:173，(單位：kg/m3)。設(shè)計坍落度10—25mm.C25〔隔離柵立柱〕水泥：砂：碎石：水=371:776:1119:167，(單位：kg/m3)。設(shè)計坍落度10—30mm.施工協(xié)作比依照現(xiàn)場所用原材料，主假設(shè)是砂石含水量確信施工配比。4、各類施工機械設(shè)備，技術(shù)人員、生產(chǎn)工人全數(shù)到位。施工人員序號姓名序號姓名職務(wù)備注1董成光技術(shù)員技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控2張伯濤試驗室主任試驗檢測3鞏永慶測量隊長測量放線4趙大力安全負(fù)責(zé)人現(xiàn)場安全現(xiàn)場隔離柵、防護網(wǎng)施工工人20人。機械設(shè)備序數(shù)序數(shù)進(jìn)場日技術(shù)狀設(shè)備名稱 規(guī)格型號 擬用何處 號 量 期 況隔離柵立雙動力滾水泥砼攪拌機 1 良好 筒式攪拌隔離柵根底插入式振搗器 d30 1 良好砼振搗3鋼筋調(diào)直機1良好隔離柵鋼筋調(diào)直振實床 長寬高 1 良好農(nóng)用拖拉機 南俊 1 良好輕卡車 長安 1 良好發(fā)電機 三相 1 良好柴油機 常柴 1 四、施工方案一、隔離柵施工ⅰ鋼筋籠綁扎

振實立柱運輸立柱預(yù)制預(yù)制預(yù)制第一利用調(diào)直機調(diào)直Ф、Ф8盤條，依照圖紙設(shè)計要求，別離取11根①號筋240mm，端頭彎折20mm9根②號筋170mm，一端弧形彎曲35mm，一端直接〔非弧形〕35mm4根③號筋1920mm35mm6根為150mm5根為200m；②號筋勾結(jié)綁扎于①號筋上〔從上到下前9根；4根③號筋別離布設(shè)于①號筋四角位置。ⅱ模板安裝⑴在制作完成的鋼筋骨架上面安裝提早涂抹脫模機的模板，用合頁固定模板連接處，保證模板整體穩(wěn)固性；⑵安裝模板時留意留出足夠的砼疼惜層厚度，圖紙要求鋼筋疼惜層厚度為25mm；?；炷翑嚢琛睠25〕⑴將試驗檢測合格的原材料，依照碎石、砂、水泥和水的前后挨次稱量后參加攪拌機中，開始攪拌，攪拌時刻不低于;⑵攪拌好后，放出拌砼，測其坍落度,每工作班至少兩次；ⅳ混凝土澆注⑴澆注前檢查模板，保證模板內(nèi)干凈、無雜物，且密封周密，結(jié)實穩(wěn)固；⑵將拌砼澆注入模板中，留意澆注高度不大于2m,每一個構(gòu)件分兩次澆注完畢；⑶澆注完畢后放于振實臺上進(jìn)展振搗1min⑷在澆注砼時，應(yīng)抽取砼試件，每工作班不小于兩組；⑸澆筑完畢后砼構(gòu)件，收面后要準(zhǔn)時土工布掩蓋、灑水養(yǎng)生，保證模板潮濕，砼試件應(yīng)做同條件養(yǎng)護。ⅴ預(yù)制構(gòu)件養(yǎng)護⑴當(dāng)混凝土強度到達(dá)50%時，開頭撤除模板，依照目前本地氣溫條件，一樣情形下，當(dāng)日所制構(gòu)件，其次天能夠拆模；拆模后的預(yù)制構(gòu)件放置于已平坦好的場地上；⑵同時，砼試件也進(jìn)展拆模；⑶拆模后構(gòu)件養(yǎng)護用水與拌和用水一樣，灑水養(yǎng)護時刻一樣為7天，可依照本地的溫濕度延長或縮短養(yǎng)護時刻，同條件試件亦進(jìn)展同條件養(yǎng)護；⑷在砼強度到達(dá)前，不得使其經(jīng)受人、運輸工具、模板等荷載。ⅵ預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量查驗⑴對預(yù)制件進(jìn)展7天同條件試件單軸抗壓強度檢測，要求強度到達(dá)設(shè)計強度85%以上；⑵28100%以上；⑶且多組試件間知足評定要求，且評定合格；其寬度不得大于設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定；小型構(gòu)件無翹曲現(xiàn)象；⑸如遇掉角、蜂窩、麻面缺點比較嚴(yán)峻的，應(yīng)用鋼刷清理干凈，用壓力水清洗、潮濕，再用較高強度的水泥砂漿或砼填補搗實或用經(jīng)試驗完畢的環(huán)氧砂漿或凈漿修補；⑹砼及鋼筋砼的位置和外形尺寸許諾誤差須符合橋規(guī)〔JTJ041—2023〕各章節(jié)有關(guān)規(guī)定。隔離柵立柱及刺鋼絲網(wǎng)安裝ⅰ對各項質(zhì)量查驗工程均符合標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求的預(yù)制件，要準(zhǔn)時存放起來，以備安裝；ⅱ安裝前先依照圖紙要求直線段每隔20m設(shè)置砼根底Ⅱ(300×400×500),每隔60m設(shè)置砼根底Ⅲ(400×400×500),每隔100m設(shè)置砼根底Ⅳ(400×500×600),相鄰兩個根底Ⅲ、根底Ⅳ之間，間距40m或60m.凡拐角處設(shè)置砼根底Ⅱ(300×400×500)，端頭設(shè)置砼根底Ⅳ(400×500×600).隔離柵端頭施工參照隔離柵端頭處置圖進(jìn)展；ⅲ查招標(biāo)圖紙確信大路用地界限，沿大路用地界限之內(nèi)50cm布設(shè)隔離柵中心線，依照⑵中不同位置的設(shè)置形式開挖根底基坑，基坑C20砼澆筑分兩次進(jìn)展，第一次澆筑25cm，待第一次澆筑砼強度到達(dá)時開頭支護隔離柵預(yù)制件，并澆筑其次次砼至設(shè)計頂面，養(yǎng)護至設(shè)計強度。ⅳ主線承受刺鋼絲網(wǎng)，刺鋼絲為雙股帶刺鍍鋅低碳絲，股線承受2根12#鋼絲，刺線承受14#鋼絲，刺間距102mm，刺節(jié)有4個，刺形直尖，刺長為16±3mm，刺線繞纏為圈，應(yīng)捻扎結(jié)實，刺形均勻。刺鋼絲與斜拉鋼絲交會處承受長120mm的14#鋼絲綁扎結(jié)實。刺鋼絲鍍鋅量為250g/m2，承受特一號或一號鋅。立交、收費站處設(shè)置鍍塑隔離柵，鍍塑網(wǎng)承受鍍鋅后涂塑處置，熱浸鍍鋅所GB/T47090g/m2，涂塑層厚大于。1.二、防護網(wǎng)施工防護網(wǎng)設(shè)置目的為了避開在跨線橋上通行的車輛或其載物落入高速大路或其他大路鐵路，在沿線設(shè)有人行道的橋梁上，為了避開行人進(jìn)入高速大路；因此在沿線主線下穿的立交橋、設(shè)有人行道的橋梁和主線上跨，被交道為鐵路或二級以上大路的橋梁設(shè)置安全防護網(wǎng)。防護網(wǎng)施工要求ⅰ防護網(wǎng)承受鍍塑網(wǎng)，其構(gòu)造在天橋砼護欄上提早預(yù)埋。防護網(wǎng)應(yīng)安裝結(jié)實并點焊焊死；ⅱ對橋梁防護網(wǎng)做防雷接地處置，接地電阻小于10Ω；ⅲ施工時，第一在跨線橋和主線〔或被交道〕交點處預(yù)埋一塊法蘭盤，然后以該交點為中心，向雙側(cè)以2m為間距對稱預(yù)埋，雙側(cè)各長20m，橋梁防護網(wǎng)總長40m，預(yù)埋法蘭盤21塊；ⅳ預(yù)埋地腳中心距護欄頂50mm，上下兩排地腳間距100mm；ⅴ地腳應(yīng)先與法蘭盤焊死，以確保施工后預(yù)埋地腳的垂直度和外露長度；ⅵ施工中，必需確保預(yù)埋地腳與護欄主筋的連接。設(shè)計中，預(yù)埋地腳有意超長而且彎鉤，要緊目的在于便利施工中預(yù)埋地腳與護欄主筋的連接；ⅶ施工時，地腳之外袒露螺紋應(yīng)承受有效的防銹方法；ⅷ上裝法蘭盤與護欄外側(cè)面緊貼固定，立柱下端固定后保證安裝后豎直；ⅸ電焊鋼絲要求冷拔狀態(tài)，抗拉強度不得小于640N/mm2；ⅹ施焊前，要求各單位矯正平直并去除毛刺及銹跡；ⅹⅰ焊接部位要求過渡圓滑，無夾渣、虛焊和氣孔等缺點；ⅹⅱ預(yù)埋件承受熱浸鍍鋅的防腐方式，鍍鋅量350g/m2，防護網(wǎng)其它部件則承受鍍鋅后鍍塑的〔GB/T470-1983〕中規(guī)定的0號或1號鋅，鍍鋅90g/m2；緊固件、連接件350g/m2；立柱、邊框為270g/m2；其次層非金屬鍍層可為聚氯乙烯或聚酯。承受聚氯乙烯時，網(wǎng)片鍍鋅層厚度為，其它為；承受聚酯材料鍍層厚度為；ⅹⅲ鍍塑層必需亮澤，不得存在針孔、流淌積存、粘結(jié)和燒焦裂解等鍍塑缺點；7mm。防護網(wǎng)施工工藝流程框圖見附表2.3、留意事項隔離柵施工時應(yīng)留意圍封周密，任何路段不得有任何人、畜能夠通過的間隙；施工時，嚴(yán)格參照設(shè)計全線排查，選擇合理的設(shè)計圍封方式。如有圖紙外的特別情形，則向設(shè)計單位反映。五、質(zhì)量保證、安全防護方法一、質(zhì)量保證方法生疏圖紙，領(lǐng)悟設(shè)計用意，了解施工程序，認(rèn)真把握好各作業(yè)段工序之間的前后搭接。認(rèn)真編制施工組織設(shè)計，嚴(yán)格執(zhí)行和遵守圖紙施工。認(rèn)真執(zhí)行自檢制度，成立質(zhì)量監(jiān)視檢查體系。每道工序施工前，進(jìn)展技術(shù)交底，做到質(zhì)量要求、技術(shù)用意貫徹到底。全部工序在自檢合格后，通知監(jiān)理工程師進(jìn)展驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格簽認(rèn)后，方可進(jìn)展該道工序的施工。各類操縱、關(guān)鍵部位設(shè)專人嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格操縱。工程工程總工程師技術(shù)部交通安全設(shè)施施工工區(qū)交安工程質(zhì)量保證體系框圖二、安全保證方法安全工作是弄好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到每一個人切身利益。因此，在施工進(jìn)程中，必需認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策，普遍應(yīng)用系統(tǒng)工程和事故分析方式，嚴(yán)格操縱和避免各類傷亡事故的發(fā)生。具體方法如下：增加領(lǐng)導(dǎo)，健全組織工程領(lǐng)導(dǎo)部、工區(qū)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全員制定嚴(yán)格的安全方法，按期分析解決工作中存在的問題，準(zhǔn)時覺察和排解擔(dān)憂全隱患。安全教育常?；?、制度化開工前進(jìn)展系統(tǒng)安全教育，開工后抓好“三工”教育和按期培訓(xùn)。通過安全競賽、現(xiàn)場安全口號、圖片等形式，增加全員安全生產(chǎn)自覺性，不時處處留意安全，把安全生產(chǎn)工作真正落到實處，分項開工前要做好具體、具體的安全交底。完善安全檢查制度各級安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要按期組織檢查，各級安全監(jiān)視人員要常常檢查，覺察問題準(zhǔn)時訂正，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。施工組織設(shè)計和工藝流程科學(xué)組織施工嚴(yán)格各工序連接，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)禁各類違章指揮和違章作業(yè)。增加持證上崗治理機械工、電工等要緊工種必需通過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違法章作業(yè)。弄好現(xiàn)場標(biāo)識，增加安全防護預(yù)制現(xiàn)場要弄好現(xiàn)場安全防護標(biāo)志，增加安全施工意識。做好現(xiàn)場治理，堅持文明施工保障人身、機械和器材的安全。安全用電嚴(yán)格按規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴(yán)禁利用。增加工程治理責(zé)任制每項工作設(shè)專人負(fù)責(zé)，覺察問題準(zhǔn)時解決。工程工程生產(chǎn)副經(jīng)理安保部交通安全設(shè)施施工工區(qū)交安工程安全保證體系框圖六、文明施工與環(huán)境疼惜一、開工前作好施工前預(yù)備工作,合理布局,并按監(jiān)理細(xì)則設(shè)置好各類標(biāo)示標(biāo)牌。二、施工現(xiàn)場全部施工治理人員必需持證上崗。3、施工環(huán)境文明要求：機械設(shè)備維持狀態(tài)良好，外觀干凈、停置整齊。施工材料堆放有序、存儲規(guī)整合理，施工成品、半成品要分開堆放，并插置標(biāo)示牌；場區(qū)及施工范圍內(nèi)的溝道、地面無廢料、垃圾和油污，做到工完料盡。辦公室、作業(yè)區(qū)、生活區(qū)、倉庫等場所內(nèi)部干凈有序，符合防火、衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求。施工現(xiàn)場設(shè)置標(biāo)明名稱、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人等內(nèi)容的公告牌。施工現(xiàn)場應(yīng)有負(fù)責(zé)人現(xiàn)場指導(dǎo)施工，現(xiàn)場指揮和技術(shù)人員要生疏操作工藝要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。確保工程有序施工廠內(nèi)