空氣流量計檢修課件

案例故障現(xiàn)象：一輛帕薩特B5轎車，發(fā)動機怠速不穩(wěn)，行駛無力并冒黑煙，作一次基本設(shè)定故障排除，但幾天后又出現(xiàn)反復(fù)。檢測過程電腦內(nèi)故障存儲為空氣流量計臨時性故障，更換空氣流量計故障依舊，更換電腦故障依舊。的，當(dāng)電腦提示其故障時，我們要慎重對待，從多年的實踐上看，空氣流量計一般不出現(xiàn)故障。到底什么原因？案例故障現(xiàn)象：一輛帕薩特B5轎車，發(fā)動機怠速不穩(wěn)，行駛無力空氣流量計檢修空氣流量計檢修1、空氣流量計干什么用的？2、裝在什么位置？1、空氣流量計干什么用的？3、空氣流量計結(jié)構(gòu)原理1）結(jié)構(gòu)圖3、空氣流量計結(jié)構(gòu)原理1）結(jié)構(gòu)圖熱絲與熱膜式AFS的測量原理熱絲式與熱膜式AFS電路原理（a）電路連接；（b）電橋電路RT－溫度補償電阻（進氣溫度傳感器）；RH－發(fā)熱元件（熱絲或熱膜）電阻；RS－信號取樣電阻；R1、R2－精密電阻；UCC－電源電壓；US－信號電壓；A－控制電路熱絲與熱膜式AFS的測量原理熱絲式與熱膜式AFS電路原理2）工作原理2）工作原理4、電路圖4、電路圖空氣流量計檢修ppt課件空氣流量計檢修ppt課件空氣流量計檢修ppt課件空氣流量計檢修ppt課件空氣流量計檢修ppt課件捷達、紅旗、桑塔納2000GSi、帕薩特轎車的熱膜式空氣流量傳感器

捷達、紅旗、桑塔納2000GSi、帕薩特轎車的熱膜式空氣流量空氣流量傳感5針插頭各端子號

含義

1空2+12V電源

3負信號線4+5V電源

5正信號線空氣流量傳感5針插頭各端子號含義1空2+12V電源3負失效保護

當(dāng)空氣流量計信號中斷時，控制單元（ECU）以下面三個傳感器信號中計算出一個替代值：（1）發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器（G28）的轉(zhuǎn)速信號。（2）進氣溫度傳感器（G72）的進氣溫度信號。（3）節(jié)氣門電位計（G69）的節(jié)氣門位置信號。失效保護3、檢測123451、是空腳2、是12v電源3、負線4、5v電源5、是正信號線檢測過程1、量取12V電源電壓和5v電源電壓。2、量取信號電壓（信號電壓是隨進氣量變化而變化的，標(biāo)準(zhǔn)值2,0--4.0v3、線束電阻應(yīng)均小于1?4、失效保護：信號中斷時，ecu從發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器、進氣溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器信號中計算出一個替代值。3、檢測123451、是空腳2、是12v電源3、負線案例分析檢測電源，12v、5v電源正常信號電壓為1--3v（正常值為2-4v）線電阻為3.6Ω（正常值為0.5Ω）案例分析檢測電源，12v、5v電源正常故障總結(jié)：這種特殊故障往往是最難查找的故障，但從這里我們可以發(fā)現(xiàn)一個問題：空氣流量計信號線位于插頭的轉(zhuǎn)角處，在生產(chǎn)過程中容易產(chǎn)生