對(duì)城市交通問(wèn)題的探討課件

對(duì)城市交通問(wèn)題的探討

目標(biāo)城市--------杭州對(duì)城市交通問(wèn)題的探討目標(biāo)城市1杭州簡(jiǎn)介:

杭州是浙江省省會(huì)，長(zhǎng)江三角洲南翼中心城市，浙江省政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科教中心。也是中國(guó)最著名的風(fēng)景旅游城市之一，“上有天堂、下有蘇杭”，表達(dá)了古往今來(lái)的人們對(duì)于這座美麗城市的由衷贊美。

杭州簡(jiǎn)介:杭州是浙江省省會(huì)，長(zhǎng)江三角洲南翼中心城市2主要交通問(wèn)題一、交通堵塞二、交通事故三、公共交通問(wèn)題四、停車問(wèn)題五、交通污染主要交通問(wèn)題一、交通堵塞3交通堵塞

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化的加快，城市交通需求急劇增加,即便杭州大大加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),道路建設(shè)發(fā)展快速。依然無(wú)法解決道路擁擠、交通堵塞、乘車難、行車難等問(wèn)題。這些問(wèn)題一直捆饒著杭州這座美麗的城市，阻礙了整個(gè)城市的良性循環(huán)。交通堵塞隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化的加快，4交通堵塞進(jìn)入市區(qū)道路的機(jī)動(dòng)車增多內(nèi)部機(jī)動(dòng)車擁有量大幅增加道路總數(shù)跟不上車輛的發(fā)展車禍、管制等原因行人與車輛之間的矛盾導(dǎo)致交通堵塞的原因交通堵塞進(jìn)入市區(qū)道路的機(jī)動(dòng)車增多導(dǎo)致交通堵塞的原因5交通堵塞根本措施大力發(fā)展公共交通，減少私家車的使用提高人整體交通意識(shí)改善措施單向通行造路擴(kuò)道以及將道路向空中或地下延伸對(duì)策：交通堵塞根本措施對(duì)策：6交通堵塞交通堵塞7交通堵塞交通堵塞8交通事故造成交通事故的原因：1、道路規(guī)劃設(shè)置極不合理;2、道路標(biāo)識(shí)牌設(shè)置沒(méi)規(guī)律;3、許多地方車流量很大，但沒(méi)有紅綠燈，導(dǎo)致交通嚴(yán)重堵塞。交通事故造成交通事故的原因：9交通事故的危害

中國(guó)每年交通事故50萬(wàn)起，因交通事故死亡人數(shù)均超過(guò)10萬(wàn)人，相當(dāng)于一個(gè)小型縣，居世界第一。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，每5分鐘就有一人喪身車輪，每1分鐘都會(huì)有一人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴤麣垺Ｃ磕暌蚪煌ㄊ鹿仕斐傻慕?jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)百億元。

交通事故的危害10天堂------”天堂”杭州5.7飆車事件杭州

繁華路段的高峰時(shí)間段，一輛紅色三棱跑車與其他兩輛車無(wú)視限速定，高速飆弛，將一位于斑馬線的行人撞至5米高，飛出20余米遠(yuǎn)，當(dāng)場(chǎng)死亡。事發(fā)后，車輛又前沖數(shù)十米才停止。杭州8-4交通事故一個(gè)花季少女過(guò)馬路，被一輛酒后的名車撞死天堂------”天堂”杭州5.7飆車事件杭州繁華路段的11

杭州與一些重要城市的交通事故情況表杭州與一些重要城市的交通事故情況表12公共交通問(wèn)題公共交通問(wèn)題主要表現(xiàn)：一、公共交通服務(wù)水平比較低行車速度慢，乘車換乘不方便，線路設(shè)計(jì)不合理，線路密度低，存在交通盲點(diǎn)二、公共交通投資不足，致使峰值期人們對(duì)公共交通的需求大于供給，造成交通擁擠。三、由于對(duì)公共交通的需求波動(dòng)大，高峰期過(guò)于擁擠，而非高峰期使用有不充分，收入銳減。增加投資滿足高峰期對(duì)公共交通的需求，但非高峰期則出現(xiàn)公共交通設(shè)施閑置，浪費(fèi)。公共交通問(wèn)題公共交通問(wèn)題主要表現(xiàn)：一、公共交通服務(wù)水平比較低13對(duì)策：公共交通問(wèn)題一、對(duì)于公共交通服務(wù)水平比較低，杭州推出了公共自行車租賃系統(tǒng)。2008年，5月1號(hào)杭州在全國(guó)率先運(yùn)行公共自行車租賃系統(tǒng)，將自行車納入公共交通系統(tǒng)。構(gòu)建公共交通與自行車換乘（B+R）及停車換乘（P+R）組合交通模式，在生活性道路和公交中心設(shè)立站點(diǎn),使得慢行交通與公共交通“無(wú)縫對(duì)接”，破解交通摸端“最后一公里”的難題。隨后江蘇、武漢也相繼效仿。對(duì)策：公共交通問(wèn)題一、對(duì)于公共交通服務(wù)水平比較低，杭州推出了14關(guān)于公共自行車租賃公共交通問(wèn)題誰(shuí)可以租12—70周歲者怎么租目前有4種卡可以租車：杭州公交所有IC卡、已開通公交功能的市民卡、新的停車IC卡及Z卡。租車費(fèi)怎么算1小時(shí)之內(nèi)免費(fèi)1-2小時(shí)以內(nèi)1元

2-3小時(shí)以內(nèi)2元3小時(shí)以上每小時(shí)3元（不足1小時(shí)的按1小時(shí)計(jì)）

什么時(shí)間段能租車服務(wù)時(shí)間：6：00——21：00(還車截止至21:30)

無(wú)人值守點(diǎn)怎么借還車

自助POS機(jī)

總的來(lái)說(shuō)公共自行車租賃還是比較方便的，已經(jīng)逐漸的容入了人們的生活，隨之越來(lái)越普及，公共自行車必將為城市交通問(wèn)題的解決貢獻(xiàn)一份力量關(guān)于公共自行車租賃公共交通問(wèn)題誰(shuí)可以租15公共交通問(wèn)題對(duì)策：二、公共交通投資不足，致使峰值期人們對(duì)公共交通的需求大于供給，造成交通擁擠。三、由于對(duì)公共交通的需求波動(dòng)大，高峰期過(guò)于擁擠，而非高峰期使用有不充分，收入銳減。為解決這兩問(wèn)題，杭州推出了快速公交，地鐵（在建）。公共交通問(wèn)題對(duì)策：二、公共交通投資不足，致使峰值期人們對(duì)公共16公共交通問(wèn)題

快速公交系統(tǒng)（BRT），是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種大運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營(yíng)管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。

杭州在BRT建設(shè)上嚴(yán)格執(zhí)行專用道規(guī)定，車速快，運(yùn)量大，相當(dāng)程度上緩解了客流大問(wèn)題，在全國(guó)而言是比較成功。杭州BRT：現(xiàn)有5條主線，3條年內(nèi)開工，13條支線。B1線（黃龍公交站——下沙高教?hào)|區(qū)）B1區(qū)間(黃龍公交站——下沙城）B2線（金渡北路公交站——市民中心）B2區(qū)間(蔣村公交中心站——城站火車站）

快速公交系統(tǒng)是一種高品質(zhì)、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式。公共交通問(wèn)題快速公交系統(tǒng)（BRT），是一種介于快速軌17快速公交優(yōu)點(diǎn)：公共交通問(wèn)題乘客節(jié)省時(shí)間舒適和方便性改善混合交通情況節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本改善駕駛員的工作條件改善通勤條件和增加工作機(jī)會(huì)提高改進(jìn)生產(chǎn)力和投資環(huán)境快速公交優(yōu)點(diǎn)：公共交通問(wèn)題乘客節(jié)省時(shí)間18公共交通問(wèn)題

杭州地鐵杭州地鐵規(guī)劃自1986年3月就開始籌劃，但2005年6月，杭州市申報(bào)的城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃才獲得批準(zhǔn)。近期至2010年，杭州將建成快速軌道運(yùn)營(yíng)線路82.5公里，基本形成軌道交通網(wǎng)絡(luò)骨架。規(guī)劃建設(shè)的地鐵1號(hào)線一期工程從九堡東站至濱江中興路，二期工程從下沙至九堡東站2號(hào)線從文新路至蕭山朝陽(yáng)村4號(hào)線自九堡東站至臨平世紀(jì)大道6號(hào)線自彭埠至富春江路

到2050年，杭州城市快速軌道將建成總長(zhǎng)度為278公里的10條線路，車站180座。相信隨著地鐵的建成，將大大的緩解杭州的交通壓力。在高峰期時(shí)可以做到人流的分散，從而減輕路面交通的擁擠。公共交通問(wèn)題杭州地鐵杭州地鐵規(guī)劃自1986年3月就開19交通污染隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和城市化進(jìn)程的推進(jìn),城市交通在城市發(fā)展和人們生活方面起著越來(lái)越重要的作用,但城市交通的發(fā)展在帶來(lái)便捷的同時(shí),也引發(fā)了大量的環(huán)境問(wèn)題。如何解決由交通引發(fā)的環(huán)境污染也成了當(dāng)下一個(gè)惱人的問(wèn)題。交通污染隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和城市化20交通污染空氣污染（空氣中70%的鉛和CO33%CO2、35%CH化合物由汽車尾氣排放）土壤污染水體污染（尾氣中的一些重金屬以及汽車行駛過(guò)程中向地面傾灑的油漬，通過(guò)雨水進(jìn)入土壤和水體）光化學(xué)污染（有NO化物引起）噪聲污染（交通運(yùn)輸、車輛鳴笛）交通污染空氣污染21交通污染開發(fā)新能源汽車使用清潔燃料合理的道路布局，避免住宅區(qū)公交優(yōu)先，減少私家車出行交通污染開發(fā)新能源汽車22停車問(wèn)題

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入私人購(gòu)車消費(fèi)時(shí)代。統(tǒng)計(jì)資料顯示，中國(guó)目前私人汽車的保有量已經(jīng)突破1000萬(wàn)輛，平均每130多人就擁有1輛私人汽車，并且正以每年20%—30%的速度增長(zhǎng)。居民購(gòu)車越來(lái)越多，停車難的問(wèn)題出差日益突出，成為當(dāng)前各大城市面臨的嚴(yán)重問(wèn)題。目前杭州市共有機(jī)動(dòng)車16.8萬(wàn)輛，并且以每月數(shù)千輛的速度遞增停車問(wèn)題隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入私人購(gòu)車23停車問(wèn)題車輛和車位兩者間的增速嚴(yán)重倒掛車輛與道路建設(shè)速度存在嚴(yán)重的不平衡將停車場(chǎng)建在市中心外圍杭州的問(wèn)題停車問(wèn)題車輛和車位兩者間的增速嚴(yán)重倒掛杭州的問(wèn)題24實(shí)施背街小巷整治，以新增停車泊位改建學(xué)校操場(chǎng)，下設(shè)地下車庫(kù)嘗試錯(cuò)時(shí)停車，政府機(jī)關(guān)泊位在夜間和節(jié)假日向市民開放自行車停車場(chǎng)的規(guī)劃就與廣場(chǎng)的交通組織有機(jī)結(jié)合立體車庫(kù)停車問(wèn)題杭州解決停車問(wèn)題的措施停車問(wèn)題杭州解決停車問(wèn)題的措施25停車問(wèn)題

立體車庫(kù)是一種多平面的