凈跨m鋼箱桁架上承式拱橋無(wú)支架纜索吊裝施工技術(shù)匯報(bào)附張CAD二

大寧河特大橋

首節(jié)段安裝準(zhǔn)備工作情況

匯報(bào)一、事故原因分析

4月15日下午拱肋桁片試吊時(shí)發(fā)生一組起重鋼絲繩拉斷，纜吊系統(tǒng)的起重滑輪組、吊具受到不同程度的損壞，拱桁節(jié)段部分油漆涂層受到破壞。

項(xiàng)目部召開了多次專題會(huì)議對(duì)起重鋼絲繩拉斷事件進(jìn)行反思，總公司成立了專家組對(duì)事故進(jìn)行了調(diào)查，召開專題分析會(huì)，從起重鋼絲繩拉斷位置、斷痕情況、跑車定滑輪磨損痕跡和未受損跑車的檢查等進(jìn)行分析，認(rèn)為起重鋼絲繩拉斷的主要原因有以下幾點(diǎn)：

1．起重鋼絲繩從滑輪索槽脫出、與墻板擦割，導(dǎo)致鋼絲繩受到擠壓、彎折、非正常刮磨損傷直至斷裂是本次起重鋼絲繩拉斷的直接原因。2．跑車定滑輪與兩側(cè)墻板間間隙較大（約7cm左右），而兩側(cè)墻板上又無(wú)有效限位裝置，為鋼絲繩跳槽提供了條件。3．鋼絲繩跳槽雖然是纜索吊裝施工中易出現(xiàn)的故障，導(dǎo)致鋼絲繩跳槽的原因與機(jī)械同步性、滑輪布置、走線形式不同而各異。但只要檢查全面到位，是可以避免或及早糾正的，本次檢查不到位，也是原因之一。

4．項(xiàng)目部在管理方面也存在問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：1)由于工程進(jìn)度滯后，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)層在趕進(jìn)度、搶工期的思想指導(dǎo)下，忽視了施工程序；2)過(guò)于相信成熟的纜吊系統(tǒng)，忽視了纜吊系統(tǒng)的細(xì)部結(jié)構(gòu)，對(duì)部分施工細(xì)節(jié)重視不夠，檢查不嚴(yán)；3)指揮人員經(jīng)驗(yàn)不足，思想麻痹，對(duì)吊裝過(guò)程中出現(xiàn)的異常情況判斷失誤，導(dǎo)致處置不當(dāng)。

專家組認(rèn)為，本橋纜吊系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多次方案評(píng)審，成形后進(jìn)行了分級(jí)荷載試驗(yàn)，又經(jīng)過(guò)了這次試吊鋼絲繩斷裂的超負(fù)荷檢驗(yàn)，因此，整體仍是可靠的。針對(duì)其中一組起重繩拉斷的原因及所引起的損壞，專家組提出了恢復(fù)和改進(jìn)的意見和建議。二、纜吊系統(tǒng)的恢復(fù)與改進(jìn)情況

結(jié)合上述原因分析和專家提出的意見，針對(duì)纜吊設(shè)施的損壞情況，我們對(duì)纜吊設(shè)施制訂了修復(fù)和改進(jìn)方案，呈報(bào)總監(jiān)辦和項(xiàng)目部聘請(qǐng)的專家審查，并嚴(yán)格按照改進(jìn)方案進(jìn)行實(shí)施。實(shí)施情況如下：

1．對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)變形、損傷的零部件或構(gòu)件進(jìn)行新加工更換，包括滑輪、軸、軸承、導(dǎo)向滑輪等，并對(duì)可能出現(xiàn)正常磨損的易損件準(zhǔn)備備用件。

2．根據(jù)專家意見改進(jìn)了定滑輪限位裝置。在原定滑輪兩側(cè)墻板上設(shè)三個(gè)限位滾筒和限位塊，預(yù)防鋼絲繩跳槽（見照片1）。照片1

3．考慮第一桁片在船上放置吊裝的狀態(tài)，前后兩吊點(diǎn)分配的重量差距較大，為確保起吊的安全可靠性，將起重鋼絲繩由原設(shè)計(jì)的φ26更改為φ28，滑輪組由原來(lái)的走8線變成走10線，以提高吊裝起重鋼絲繩的安全系數(shù)?，F(xiàn)吊裝第一桁片時(shí)的安全系數(shù)為5.3,吊裝其余桁片時(shí)的安全系數(shù)為6.8（見照片2a，照片2b）。照片2a照片2b4．改針進(jìn)了產(chǎn)吊具怖：1）動(dòng)做滑輪扎與扁艷擔(dān)梁礦的連夾接形調(diào)式，清采用成鋼板傲加工涉成十駕字轉(zhuǎn)謎換連值接，爹使上卷下游拳吊點(diǎn)膝不平盡時(shí)扁儀擔(dān)梁涂耳板掙受力俗明確孩。2）為炭提高炊抗沖摔擊能信力，斯對(duì)連橋接上磚、下董扁擔(dān)前梁的旨吊帶比重新新加工躍，鋼棒板由涌厚16顧mm改為陜厚25改mm。3）上棟扁擔(dān)上梁兩綱端的滑的耳消板也蔑作了鋒改進(jìn)大。(見照顧片3a，照綁片3b錢)照片3a照片3b5．采碎納專育家意僑見，鎖增設(shè)聾了一狠組2-套φ2尤6的鋼意絲繩針作檢咱查工梳作天償線，夠安裝體檢查量小車宅，供施施工俗人員孟到中戚跨任慢意位鄉(xiāng)豐置檢點(diǎn)查跑端車運(yùn)鹿行情您況及蹈處理歷異常蓄情況瀉。（貞見照船片4a，照柳片4b）照片4a照片4b6．由礎(chǔ)廠家島技術(shù)克人員而對(duì)兩斧岸卷治揚(yáng)機(jī)棒設(shè)備廚進(jìn)行辟了全渠面檢顫查和遍調(diào)試跳后，序?qū)σ松圆稜迌膳_(tái)霧起重良卷?yè)P(yáng)滋機(jī)（10女t）進(jìn)郊行了成荷載絮試驗(yàn)朋。（礎(chǔ)見照看片5a，照呢片5b）照片5a照片5b加載噸位2號(hào)起重卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況4號(hào)起重卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況10t正常正常12t正常正常13.5t出現(xiàn)反轉(zhuǎn)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)荷載恐試驗(yàn)稀采取禾分級(jí)澡加載耽，加瞎載情穴況和頂試驗(yàn)慮結(jié)果旺：7．補(bǔ)諸充修偏訂了檢“事大寧鬧河大障橋上鼠部結(jié)泊構(gòu)安市裝操東作實(shí)猛施細(xì)廁則”嘆和“拾大寧抹河大舊橋上死部結(jié)愿構(gòu)安住裝施關(guān)工專鋸項(xiàng)安濁全技很術(shù)方街案”畏。同時(shí)賢，將愧相關(guān)沉的安鄉(xiāng)豐全資辟料編誘制成析“大足寧河碎大橋蹄上部室結(jié)構(gòu)緒安裝臟施工案安全星手冊(cè)剛”，搏印發(fā)盞各施猜工人名員。８．堪吊裝僻期間幣專家蜻組對(duì)棄吊裝恒施工掌技術(shù)疾起主繳導(dǎo)作擁用，贏專家隨間斷前性地泄到工褲地現(xiàn)狹場(chǎng)做追技術(shù)蒙指導(dǎo)置。三、濕纜吊挪系統(tǒng)尺修復(fù)霞與改慨進(jìn)情貌況檢意查驗(yàn)摧收在纜強(qiáng)吊系槳統(tǒng)的析修復(fù)銀與改史進(jìn)過(guò)慈程中溜，項(xiàng)買目部零施工陣人員班、質(zhì)嚇檢人綠員和熔主要撈負(fù)責(zé)就人對(duì)誓每個(gè)疲修復(fù)袖或更費(fèi)換的舒部件致及其沿組裝煙過(guò)程耗都非廈常重及視，培嚴(yán)格猴執(zhí)行政自檢具、互困檢和澤專檢疼制度困，現(xiàn)幫場(chǎng)監(jiān)預(yù)理工喬程師曾也全掏程跟私蹤檢柏查。系統(tǒng)恰改進(jìn)遇完畢片，項(xiàng)電目部拼內(nèi)部脅組織誓施工借人員紗、技媽術(shù)人竊員、儀質(zhì)檢跑人員繳和技根術(shù)負(fù)債責(zé)人銅對(duì)整爛個(gè)系風(fēng)統(tǒng)進(jìn)含行了辣全面漫檢查堤驗(yàn)收馳。報(bào)請(qǐng)渴總監(jiān)憂辦對(duì)慈整個(gè)記系統(tǒng)迎進(jìn)行肺了共獸同檢敘查驗(yàn)倘收，膊對(duì)驗(yàn)分收中籠發(fā)現(xiàn)炎的細(xì)帖節(jié)問(wèn)始題及我時(shí)進(jìn)伯行了綿整改述，請(qǐng)腿監(jiān)理騙工程章師復(fù)君驗(yàn)，殘通過(guò)盛了檢誘查驗(yàn)輪收?；謴?fù)塌后纜復(fù)吊系巖統(tǒng)主倉(cāng)要參員數(shù)正察常（織見下跨表）恭。觀察部位4月12日4月185月13日5月30日備注兩岸錨碇位移無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)空跑車在跨中主纜的垂度29.6米28.9米29.4米29.2米中肋位置萬(wàn)州岸扣塔上游+4mm下游-6mm上游+2mm下游-3mm上游+7mm下游-4mm上游+4mm下游-4mm宜昌岸扣塔上游+2mm下游+6mm上游+1mm下游+8mm上游0mm下游+8mm上游+1mm下游+7mm空跑車在跨中宜昌岸吊塔偏位上游+12mm下游+52mm上游+20mm下游+58mm上游+16mm下游+56mm上游+12mm下游+54mm下游邊肋空跑車在跨中萬(wàn)州岸吊塔偏位上游-17mm下游+51mm上游-14mm下游+46mm上游-12mm下游+40mm上游-11mm下游+48mm下游邊肋各施上工時(shí)熊段纜卵吊系律統(tǒng)主莊要參冷數(shù)對(duì)成比表+表示燥向跨馬中偏注位，-表示夫向邊衫跨偏噸位四、德跑車姨走行歇系統(tǒng)與運(yùn)行鳳試驗(yàn)坐情況基于獨(dú)纜吊繼系統(tǒng)鞭于3月份逆經(jīng)過(guò)燭正式教的分仁級(jí)荷蛛載試輝驗(yàn)，舌并經(jīng)萌受了4月15日拱徑肋試好吊超杜負(fù)荷第的檢送驗(yàn)，改起重荒索拉拒斷后鞠，又值進(jìn)行匠了全直面的派、仔汽細(xì)的暑檢查必，纜游吊的感主要蓬技術(shù)臺(tái)參數(shù)拳滿足億施工繁設(shè)計(jì)硬要求販，認(rèn)負(fù)為纜魄吊系腰統(tǒng)的膨塔架擔(dān)、纜映索、懶起吊座設(shè)備彈、錨番碇和補(bǔ)纜風(fēng)疊系統(tǒng)館仍是典安全召可靠稻的。此次鬧修復(fù)結(jié)和改藝進(jìn)的宋是跑領(lǐng)車走炊行和懇升降之系統(tǒng)僻，改滿進(jìn)了率滑輪宏組的雪限位煙裝置舒，加憶大了潤(rùn)起重灑鋼絲四繩的頌直徑遭，增達(dá)加了尚走線盡數(shù)量覽，加倚大了獻(xiàn)吊具夢(mèng)的保及險(xiǎn)系誕數(shù)。因此殼，經(jīng)都咨詢品專家陪組，例認(rèn)為要不必叨對(duì)整棉個(gè)纜理吊系玻統(tǒng)進(jìn)租行荷臂載試掌驗(yàn)，紹只需機(jī)對(duì)跑江車和怎升降丘系統(tǒng)砌進(jìn)行指運(yùn)行卡磨合攔試驗(yàn)歸，以玻驗(yàn)證聚走行稅系統(tǒng)售的安監(jiān)全可邁靠性沉和靈豬活度座。試手驗(yàn)情翅況如厲下：1．跑揀車運(yùn)爭(zhēng)行試勁驗(yàn)配層載總羨重量?jī)觯?4噸。2．運(yùn)研行試要驗(yàn)項(xiàng)滅目，瓣包括雀空車胳主跨蛋全程龜牽引顆試驗(yàn)峰、空膝車全徑程起蘭降試頁(yè)驗(yàn)、魂載重量全程粒牽引斬試驗(yàn)遲和載組重全傳程起中降試聾驗(yàn)。3．試完驗(yàn)觀謙察方熊法：1）使桃用檢旅查車暗定點(diǎn)暑檢查昏跑車拔整體鄉(xiāng)豐及其內(nèi)各部炕件薪的運(yùn)庭轉(zhuǎn)情倦況。2）使濫用望扛遠(yuǎn)鏡憐跟蹤殺觀察墊跑車撿、動(dòng)閃滑輪沾等的益運(yùn)行絹情況華。4.試驗(yàn)濱結(jié)果府：定賀滑輪須、動(dòng)學(xué)滑輪狹轉(zhuǎn)動(dòng)具正常賴，起檔重繩沿和牽巡壽引繩胳在滑魯輪中氣歸位叮正常雪，未若發(fā)現(xiàn)是滑輪富偏心貪、偏包磨、乎異響朵等異乘常現(xiàn)謊象，吉跑車源行走刃系統(tǒng)戲和升晃降系窄統(tǒng)運(yùn)作轉(zhuǎn)正蛙常。五、缸第一被片拱廁桁損落傷情厚況檢濱查驗(yàn)六收情冤況對(duì)第炭一片付拱桁鈔的變集形和門損傷殿情況吐進(jìn)行錫了全向面檢溝查，飾包括勇外形袍幾何萬(wàn)尺寸彎的測(cè)怨量、灑外觀第檢查移、焊息縫超脆聲波典探傷獅檢測(cè)累。1）外始形幾漢何尺蠻寸測(cè)灰量結(jié)斑果：遮結(jié)構(gòu)倒外形徹尺寸牽與出煎廠檢舒驗(yàn)記你錄數(shù)碗據(jù)無(wú)兆差別緊，拱蚊肋上識(shí)弦平萌整度客偏差針≤2m揀m，下斜弦平水整度陸偏差監(jiān)≤3m嬌m；桁籌片扭場(chǎng)曲變耳形偏舟差≤3m決m；上威下弦及端部電（拱漠腳端螺）間鐵距偏敞差≤2m蝕m；滿積足檢鉗驗(yàn)標(biāo)么準(zhǔn)要質(zhì)求。2）探專傷檢可測(cè)結(jié)勁果顯秤示：應(yīng)對(duì)接須焊縫鞋和隅列角焊顫縫的湯探傷竟檢測(cè)疲評(píng)定倆等級(jí)捕均為Ⅰ級(jí)，柴焊縫恨完好系，鋼斤板母變材亦叛無(wú)損住傷善。3）經(jīng)捉過(guò)外女觀檢潑查，暮僅表御面油況漆涂堤層有晝多處鴨損壞郊，待拌拱肋碌安裝患就位敘后，堵搭設(shè)水支架旬進(jìn)行缸補(bǔ)涂軋。六、構(gòu)第一辛片拱局桁起撫吊方陸案第一角桁片步拱桁暢現(xiàn)狀鴨為與唉船甲紐奉板成52其°夾角包，若驗(yàn)使用擴(kuò)原有打吊點(diǎn)忘起吊紅存在癥兩方漂面的蒸問(wèn)題聰：一友方面慰是前撒后兩礙吊點(diǎn)捐受力掀明顯英不均皮衡且注相差伸較大畜，若斗沿用抗原有追的吊夏點(diǎn)，傲靠跨綁中端商吊點(diǎn)就起升狹力接沉近13幅0噸；譜另一畝方面蒜起吊目時(shí)桁摘片會(huì)盟對(duì)船目體產(chǎn)濾生一懶個(gè)水猴平力暖，對(duì)咐船體巷及船瞧上構(gòu)逝件的柄穩(wěn)定皆會(huì)產(chǎn)捕生不舞利影須響。糊因此定，我估們經(jīng)遍咨詢咽有關(guān)折專家象，進(jìn)瘦行了災(zāi)方案議比選膽，報(bào)匙請(qǐng)?jiān)O(shè)棚計(jì)單潑位審斗核，災(zāi)最后宇確定金將前啦吊點(diǎn)曬移到腫下弦淋桿頂榴面、燦用該蟻吊點(diǎn)阿與拱嗽腳端干吊點(diǎn)勞共同靜抬吊妄的方舞案。該方姑案在標(biāo)船上泊起吊凡時(shí)，樂(lè)前吊妨點(diǎn)起摸升力歇最大跳為60噸、貝拱腳賠端吊纏點(diǎn)起令升力花最大渴為95噸，預(yù)吊裝鈔就位矛時(shí)（塊拱桁草與水蛙平面畏夾角碧為41臘°）前蠟吊點(diǎn)安起升饅力最脹大為53噸、稼拱腳捎端吊板點(diǎn)起壇升力亂最大刮為10顧2噸。肢纜吊落系統(tǒng)溉的起資重能云力（針包括懇起重?fù)屗骱蛻蚓頁(yè)P(yáng)奔機(jī)）體均能治