國內外成功交通樞紐商業(yè)案例

國內外成功交通樞紐商業(yè)案例案例商業(yè)面積站點總體客流量業(yè)態(tài)布局特點投資運營機構百利時尚中心60000平方米1270萬人/年北商場以高檔品牌和餐飲為主。南商場以品牌折扣為主。上海銀泰百貨有限公司新街口地下商城20000平方米1606萬人/年富城美食廣場等便利業(yè)態(tài)組合東方商城案例商業(yè)面積站點總體客流量業(yè)態(tài)布局特點空間布局特點投資運營機構人民廣場地下商業(yè)街5000平方米28.9萬人/日主要經營服飾皮鞋、鐘表、眼鏡、攝影、美食、咖啡屋、銀行、超市等商業(yè)街長300米，寬36米，近百家店鋪，每間50平方米上海地下商城有限公司人民廣場地下商城25000平方米左區(qū)：大百貨商場、世界服飾名品店、休閑服飾店、超市。右區(qū)：西式快餐店、婚紗攝影廣場、女裝、童裝店、游樂場和美食廣場。長150米、寬12米的地下大道，把商場一分為二上海地下商城有限公司國內地下商業(yè)圈資料類比上海鐵路南站地下商業(yè)商業(yè)面積6萬多平方米客流量1270萬人/年商業(yè)業(yè)態(tài)南商場——是擁有大容量的城內休閑運動品牌折扣旗艦店。北商場——經營品牌少淑女服飾，個性設計師品牌服飾。布局特點南商場——以品牌折扣為主。北商場——以高檔品牌和餐飲為主。投資運營上海銀泰百貨有限公司消費者多為旅客、上班族和周圍的居民運營模式品牌輸出的管理模式,培育期接近2年的時間北商場有Ochirly、ONLY、VeroModa、Esprit、Nuqueen、jojo、ete、IorLLnt’L、繡莊等潮流大牌。還招募了棒·約翰、星巴克、KFC、麥當勞、味千拉面、ColdStone等各類主題特色餐飲、西式快餐、中式簡餐、咖啡館、茶餐廳及休閑小吃廣場入駐。南商場一個大容量的城內休閑運動品牌折扣旗艦店，吸引Nike、adidas、NewBalance、Puma、K-swiss、Mizuno、Columbia、TheNorthFace、TonyWear等品牌入駐，售價全年低至一折。其中NIKE、Adidas、三葉草等都在南商場中開出其在上海面積最大或折扣最高的品牌店。成功商業(yè)模式——臺北捷運地下街臺北捷運系統(tǒng)的地下街地點分布主要集中在臺北火車站周邊,其中的4條地下街：臺北捷運大街(EasyMall)、臺北地下街(TaipeiCityMall)、站前地下街與忠孝西路站前地下街以臺北火車站或臺北火車站捷運站為主互相連通。臺北捷運系統(tǒng)地下街對比一覽表地下街經營單位招商方式面積㎡經營業(yè)種臺北捷運大街委外經營個別招商8100服飾、百貨站前地下街委外經營個別招商32600娛樂、飲食、購物臺北地下街臺北市政府安置33800飲食、電子、雜項、服飾忠孝西路站前地下街臺北市政府安置9170服務、雜項、飲食、東區(qū)地下街委外經營個別招商10500藥莊、便利設施、玩具娛樂用品、飲食、文教休閑、服飾、配飾西門地下街臺北市政府安置1350電子龍山寺地下街臺北市政府安置命理古玩、文化精品、飲食、中貨精品優(yōu)勢優(yōu)勢優(yōu)勢臺北地下街--按平面布局形態(tài)分類臺北捷運地下街——分類臺北捷運地下街——運營模式臺北磁市捷返運系易統(tǒng)地碗下街鑼的管驢理模薪式原說則上傍是整體鉗兩者條混合使用,各段蝦地下壩街按胳情況太采用數不同壟模式寺管理羞。優(yōu)點——是角色定位清楚,管理公司專門負責經營、商家負責自己的商店營運，政府單位則只需監(jiān)督；缺點——是容易因為商業(yè)收益的考慮及管理單位的強勢處理,造成對商家進入的門坎限制,引起彼此的糾紛。優(yōu)點——是能確保整體地下街的使用按原本規(guī)劃進行；缺點——是由于政府單位本身對于商業(yè)的管理并不十分專業(yè),因此不易有效經營與管理地下街。模式一由政府單位直接對地下街商家進行管理與招商模式二地下街由主管單位進行對經營權的招標臺北讓捷運據地下懇街——運營煉模式臺北挽捷運唇地下別街——發(fā)展奏趨勢*（）中為百分比

名古屋大阪葉斯卡

中央公園梅田虹之町服裝22（18.0）52（47.3）52（19.5）72（23.3）鞋帽化妝品雜貨10（8.2）15（13.6）43（16.2）41（13.2）文化用品8（6.6）20（18.2）22（8.3）42（13.5）食品39（32.0）3（2.7）38（14.3）34（11.4）飲食35（28.7）17（15.5）97（36.4）109（35.3）其他8（6.5）3（2.7）14（5.3）10（3.2）總計122（100）110（100）266（100）308（100）日本棄地下爪街——業(yè)態(tài)楊組成日本威地下而街——功能城市地下街總面積(M2)公共通道商店停車場機房等面積(M2)%面積(M2)%面積(M2)%面積(M2)%東京2230824511620.24830821.69152341.13813517.1橫濱896222004722.42693830.13468438.619938.9名古屋1689684697927.84601327.24496126.63101518.4大阪957983607537.74213543.9-01758818.4神戶34252965028.11386740.5-01073531.4京都210381052050.0829239.4-0222610.6日本眼地下斜街——空間憑組成傲及商萬業(yè)面歲積配浮比地下街名稱日用品商品飲食店數量（個）年營業(yè)額（億日圓）百分比數量（個）年營業(yè)額（億日圓）百分比八重洲地下19117518.312010883地面277956100141130100歌舞伎町地下871284.02614.52.5地面60532051001826560100新宿西口地下7278.74.15562.627.2地面2721940100101234100池袋東口地下9182.23.0320.8地面6772714100804228100池袋西口地下4443.64.22843.527.2地面1871050100501162100下表竄中可掙以看湯出，訪地下捆街的根營業(yè)您額比夾同類僑地上波商店宅相比答是比艙較小搭僅八粒重洲席地下壟街比匹較大坊的原娘因：稈東京呢站附嚇近經述過城崇市再屆開發(fā)鳳后，捐辦公擴樓、警銀行肆等大烘型建志筑物富比較自多、匙地價臨昂貴擾，中霞小型煤商店取較少鑒；而痛規(guī)模底很大活的八濾重洲桐地下奮街中腹大量暴中小知型商哀店和嫩飲食界店正鉗好作咱為地張上商嫂業(yè)的嘩補充則。日本舟地下疲街——東京揚主要館地下登商店都營業(yè)勸額與美地面洽同類犁商店及比較【東京慘火車求站-八重分洲地硬下街吸大阪鉗長堀此地下撈街】※日本雖的地輪下空桂間開吉發(fā)非罰常成笨功，少政府其曾經確提出繩，要范把一桂個日煮本變拉成10個日搭本。日本胸地下牛街-東京懸火車悼站位置東京都八重洲車站及八重洲大街地下日本新干線東京車站地下，城市道路和廣場下方。有4條地鐵線在此交匯。使用時間1965——現在一期建成時間1964年，二期建成時間1973年背景①車站前有干線公路，交通擁擠②大量行人穿越馬路，行人不安全③處于日本經濟飛速發(fā)展時期，緣于東京奧運會的舉辦和新干線工程的啟動，由7家民營公司聯合建設和經營管理目的緩解地區(qū)周邊交通矛盾和確保行人安全效果將地鐵車站與火車站相連接，構筑安全步行體系。整個地下空間與東京火車站和周圍16幢大樓相連通。規(guī)模占地面積0.35公頃，建筑面積69200平方米，商業(yè)空間面積1.84萬平方米，公共地下通道5000多平方米，商店通道近1.2萬平方米。設置出入口總數42個，每個出入口平均服務面積435平方米，室內任何一點到出入口的最大距離30米。地下建設深度3層。地下1層（店鋪、公共通道等）：2.9萬平方米地下2層（停車場、輔助用房等）：2.5萬平方米地下3層（設備房、輔助用房等）：1.1萬平方米【東京找火車抽站-八重關洲地績下街】日本吉地下犧街-東京該火車什站【東京惠火車伸站-八重證洲地創(chuàng)下街】空間結構總體上呈I型布局，與城市道路走向吻合，其南北向長約440米，東西向長約300米，最寬80米。具體布局地下一層主要以商業(yè)街為主，主要為出租店鋪，早期店鋪總數169個，其中服飾店95個，飲食店63個，休閑服務店11個；后發(fā)展服裝、食品、電器商店，以及餐館、酒吧、咖啡座等。地下二層布置停車庫，停車庫被東京高速路分隔成2部分，均通過緩沖車道與高速路銜接，左進左出設置四個銜接出入口，設置停車位516個，日均停車數量1500個；地下三層主要為設備用房。整個地下空間與東京車站和周圍16幢大樓相連通景觀地下街內，設有“花之廣場”、“石之廣場”、“光之廣場”、“水之廣場”等4處休息空間。人流量建成后，平均每天的人流量15萬人，其中約四分之一約3.1萬人會在地下商業(yè)街消費，主要以飲食為主?，F在，每天經過這里的人流高達45萬人次（東經車站的人流量是每天80萬左右），平均每天接待顧客4.4萬人次。投資回報期11年后收回投資。年營業(yè)額年營業(yè)額150億日元，每年的經營利潤可達5億日元。日本著地下踏街-東京柱火車墳站位置大阪市中心地區(qū)長堀地下使用時間1997——現在背景①商業(yè)中心交通矛盾突出（交通擁擠、停車場不足）②結合地鐵的興建，開發(fā)利用地下空間。目的①使所有人利用方便（便于輪椅使用的電梯，利用光和聲音引導避難系統(tǒng)等）②將舒適的大自然資源引入到地下空間（利用自然光、制造流水效果）③作為未來的交通樞紐（大規(guī)模停車場、連接5個地鐵站）效果改善了地面交通問題、有效利用了地鐵車站的5個連接通道、提供了明亮干凈的地下空間環(huán)境、提升了周邊地區(qū)的商業(yè)品質規(guī)模全長760米（一說是2000米），總面積8.2萬平方米（公共通道、廣場1.6萬平方米，停車場4.5萬平方米，店鋪1萬平方米）地下4層（B1地下街，B2-B4地下停車場）在地下街中，任意一點距安全地點的距離不超過25米?！緰|京見火車修站-大阪譽長堀朱地下教街】日本鹿地下康街-東京拔火車菠站日本做地下轟街-東京導火車叢站具體布局

一層是集商業(yè)、飲食和人行公共步道為一體的地下步行商店街（商業(yè)街內有店鋪100余家）；二三層為地下車庫（地下停車場有停車位1030個。）；四層為換乘系統(tǒng)，最深處達50米。景觀①在寬11米的公共地下步道的上方，設置了8個天窗，呈波浪形連接在一起，長達260米，將太陽光引入地下空間，在地面上也形成一處獨特的景觀；②設置了若干個專業(yè)區(qū)，如美食城、便服城、時尚城等③8個廣場，如水鐘廣場、觀月廣場、瀑布廣場等，為顧客提供了多處休憩、觀賞空間，使人們即使在地下也很快地識別和知道自己所處的方位。服務設施①在各廣場設置的導向板，使用日、漢、英、朝四國文字；②除自動扶梯外，還設置了自動步道，通向地鐵車站；③在公共廁所中，除為殘疾人提供無障礙設施外，還增加了為婦女和兒童服務的設施。【東京秧火車碗站-大阪遭長堀咸地下鍬街】國外鼠火車恢站經釋典案帝例——日本適京都殺火車搬站成功拴要點婚：☆傳統(tǒng)您與創(chuàng)彩新的萄結合辮，古孩典與財現代葵的統(tǒng)聰一☆享國際栽城市裁的主膨題公捉園☆冠交通逐樞紐母與商義業(yè)中倉心雙僵重角讀色國外酒火車徹站經刃典案掙例分饒享國外駕火車攝站經與典案造例分制享空間年結構——占地38兼07海6平方壩米，抖總建耽筑面通積23層76戶89平方排米，號地下3層，扮地上刮飯店古部分16層，麥百貨喬商店虛部分12層，羽塔屋1層，籠高達60米。商業(yè)棉業(yè)態(tài)——酒店養(yǎng)、化療妝品額商店津、男康女服饑裝店恥、兒燥童用牲品店廈、珠產寶鐘怪表店咬、臥碌室用友品店命、美累容室筑、攝纖影室鍛、雜恩貨店圾、外膀語培索訓學豈校，禁包括跡中國聞餐館倦在內瘦的各腰色餐娛館、她古董澇店、組食品最店，剖郵送貓業(yè)務亭點、姑旅行排社、灣證券床交易躁所、蹄美術均館、臣劇院凈等。京都卸火車姜站已牧經不闖是一救個純盈粹的怪火車喜站，柄是城畢市的厘大型資開敞荷式露仗天舞痛臺，醒古城城全景閱的觀泳賞點棍。京都順火車泰站平浩面圖國外?；疖噺堈窘洶浒赋砝毡窘g新宿拳車站新宿由車站簡是世土界上美最繁霞忙的據火車第站之保一,共有11條鐵澤路線熟經過挽，每蹤蝶天有益超過沙了30階0萬人鐵次的煎旅客紹經過移這里仍。這牲樣的犁運輸使量引該發(fā)了宇周邊捆地區(qū)贊極大趙的商五業(yè)潛亭力,在車駁站東框邊形承成了辟新宿洽中央考商務爆區(qū)和攝日本堵最大郵的零輛售和蛇休閑緣瑞區(qū)。*成北功要等點——面積辨龐大壺的新質宿車稈站以遙其巨湊大的棚人流繼量為葉車展卻帶來沖了極栽大的謊商業(yè)次潛力境，車砍展本補身及別周邊映健全旗的服剖務設怠施為味促進方了車兩站商抽業(yè)的湖發(fā)展亡。國外衣火車鼓站經嚷典案罰例分船享*內觸部結礦構*新宿爹車站兵出口節(jié)分為西口，東口，南口等個鹿方向酬，西主口和督東口室都有護幾個可通路嘩。同氏時，燃有地拆下道懇把廣敘大范統(tǒng)圍連廉接著餓。2棟超專高層末的業(yè)嬸務大突樓（帳市政治廳）柄，44萬平妥方米誘的商蔥業(yè)設慚施，例住宅幣，辦摧公樓盼和賓肝館。淡并設贈置了1公頃穩(wěn)的人守工地系基，瞇再次狼基礎懸上，掉建成晉了4層高何的建妄筑物懂，1樓市嗚鐵軌衣及車訓型空抗間，2樓市某車站俊設施敵及不釋行空歉間，3樓是蕩出租肚汽車暫及普伸通投描入能饅源上謊下車音場所蔥。4樓市谷公共妨車車叨相關捧設施們及公位共停掙車場次。*下掃圖附戲結構呈圖國外灶火車辰站經況典案痛例分惡享*商速業(yè)業(yè)朱態(tài)*44萬平疤方米若的商窮業(yè)設漫施，犁新宿碧車站迎西口維地下鋪廣場漏主要室分布踐著小芒田急奶百貨鏈店和甘京王漿百貨寬店等爸向光螞的百診貨店兼；東句口主哥要有禿紀伊粱國屋足書店峰，淳逝久堂肆書店逝等相胸關的左公共蔑設施店；東弄南口招主要烘有家掛具店鞭；南峽口主均要是依東京襖綜合塵醫(yī)院協；新相南口醒主要統(tǒng)是時澇代廣黎場。尿其他馳出口違主要酒有服鑒裝店更，飯睜店，授文化稍中心讀，酒調店，宅銀行醋等。*下懷圖附嶺結構法圖國外櫻火車品站經慣典案岡例分姜享國外刺火車隨站經倚典案松例——美國筆中央殺火車旬站紐約吐著名徐的地爪標性堅建筑傭，巨也成撈為一粉座公共步藝術捎館。成功趣要點——其在據城市脆生活顧中扮溝演的譽決不為僅僅菠是人背流集鞠散流縮慧通的墨功能散，更話是城何市的從客廳港，是城市奇人約展會見決面的蛾坐標要點。國外池火車閉站經渠典案傻例分收享國外蠢火車驕站經患典案戀例分謎享內部桌結構——挑高最的候王車大興廳、便人車尺分道趴的設誘計。繁候車佛大廳香里的兆主樓挑梯按喂照法大國巴客黎歌犬劇院淘的風父格，查大廳居的拱電頂由陳法國啟藝術查家黑刑魯耍（Pa貓ul往H原el旅le茄u）根恒據中堅世紀勒的一簡份手南稿繪宅制出它黃道12宮圖掀，共雀有25救00多顆途星星桶，星肅星的控位置翻由燈悶光標悲出，變一通怪電源朱便滿哄目生兵輝。商業(yè)沾業(yè)態(tài)——成為痕城市滅商業(yè)挑的一旗個結男點而衣不是聾間隔撲，站溝臺軌貢道在艦當初瓣建造咬時就偏已深涌埋地角底，列使得襯商氣承人氣灣可在舌這里課匯集閣。主夾要商遷業(yè)業(yè)過態(tài)包董括餐鍵飲、蜓酒吧竄、甜緩品站驢、書盟店、慶博物材館、位名品盞服飾偷、首豬飾店剩、劇債院等告休閑陸娛樂農場所丸。車站票落成選后，野車站陪附近具的公陜園大忠道上委如雨浩后春揪筍般略出現輛了許抗多飯妄店、堅辦公土大樓棕及豪域宅，套也因征此使起這里坐成為勵當時竟全曼撥哈頓掀島地指價最思高的東地區(qū)羽。國外宇火車破站經疏典案漠例——美國友中央員火車爆站國外撥火車狡站經叉典案惹例分墳享大多后數公皆共交屠通設兔施的肉建設私大多逼數只申考慮憤了交也通及敲使用釣功能筒，商頓業(yè)的宗因素毛往往腸容易擠被忽踐略，電很難厘實現扮商業(yè)軌和交封通兩課種功到能的議融合衰。成功碎要點——把火爪車站程與購粱物中石心完抗美的捐結合可，不濾把交摧通功辮能分癢布在霉一個乒平面糕上。國外獵火車鼻站經蓮典案呢例——德國課柏林憶火車喇總站國外獲火車板站經墊典案聾例分妄享內部倒結構——占地1.咸5萬平繼方米婚，呈葵現出扒中文快草字鋤頭結初構。柳草字旱頭的掃一橫占，是憂東西結走向垮的鐵述軌。庸草字葡頭的談兩豎礙，則安是南課北方菊向長齊達16勻0米的煩五層煉玻璃探鋼建藍筑。色中間拿為三將層“賀購物夕世界遷”，護實現燥商業(yè)姥與交挑通的薯交融薄。商業(yè)喇業(yè)態(tài)——目“購物視世界往”有80多家蛛商鋪斑，購伸物面豬積大15品00尤0平方溪米，辮全天24小時裹營業(yè)鉗，從疲吃穿爆用到厲圖書嶺和報堆刊，挎從名牧牌產墓品到鍛普通蝦的文呈具用倚品商恐店，島從郵般局到鄰旅游鐘服務億中心楚等，龜一應娛俱全灶。成功暢要點——將東未西向收、南天北向藍的火荷車站滿臺分鄭別放烘置在雖最底值下一本層和型最上隨面一慘層，四而將臂商業(yè)毅分布避在二裹、三濫、四盆層之晉間，售并通拜過54座自晶動扶持梯和34架電伶梯貫絞通連冤接。柏林擱火車革總站脊的這惡一規(guī)脫劃思累路，汽超越糞了傳盡統(tǒng)的觸交通競樞紐回規(guī)劃急思路火，使效交通敗與商藏業(yè)功侄能得處到更底好的朝融合邪，提帶高了味每個秋樓層們的價旁值。國外逃火車奸站經蜜典案鮮例——德國竊柏林鋤火車色總站國外卡火車潮站經卷典案竊例——巴黎品里昂差機場沖高鐵響車站里昂鬧機場怕高鐵止車站主要尿由鐵膀道月鋸臺、伙車站箏大廳烈和通硬往機屬場的溝長廊扯三大度部分賄所組蹄成。邀鐵道料月臺陪長度乞是50爸0公尺巴，屋珠頂主摸要與泛次要丸支柱絞骨架決皆為R.窗C.拱形獄結構口，垂側直結印構支勿架則耳為倒Y字型R.仆C.支架文，中多央部御分的磨屋頂偽是透列明玻鐵璃填情充在配骨肋冷之間棄的留嫩空形脾式，揭靠外輪側的R.拆C.拱形虜支架革屋頂亭則披瀉覆金后屬板班。常被飛拿來竿與一繞只飛聞翔的和小鳥抗相比闊。設允計者林卡洛痰特拉報瓦借面助鋼很筋混塌凝土僵技術茂所提丙供的沈種種殿新的降表現硬手法族，將跟一種敘結構作上的露強烈庸的表鴨現手缺法，升加入打到了并他們袖所使罪用的蘭那些顛形狀炭當中糖。國外帳火車晚站經正典案工例分艇享國外館火車壞站經原典案羨例——巴黎臭里昂鮮機場高高鐵衫車站車站悉大廳征超大泡尺寸逮的屋欲頂，夾主要肝由二勢項鋼青拱梁勾支撐蛙，同梁時也柿決定撕了南業(yè)向與伸北向表的立慌面形術狀，箭另外償兩根沾鋼鐵投梁連涌接所侄有屋墻頂的拆中間宮支筋萍。這執(zhí)四個牙鋼鐵歌梁的查跨距縫皆為10授0公尺快，最歷后分遞別由厭東向軌與西雨向收苦納在穿造型鑄奇特壺的混廟凝土貴基座況之上尊，而振東向齡混凝鹽土基敗座則竹同時鉆將兩低向巨平大的圍鋼梁和合并灑為一茂，此貸位置謹就是費里昂桃機場豎鐵道臺車站桂的入絞口起類點。國外鏡火車橡站經列典案殖例分巴享莫斯購科地隔鐵站——世界仆上最徐漂亮擺的地蛇鐵，餓“地腐下藝核術殿場堂”訂。世界隆上堪鏈稱最短古老哀的地震鐵站弦，同瓣時也謊是世飯界上備效率亞最高倆的地循鐵站精；世界昌上最蛋深入損地底蔥的地呆鐵站漠；保留瘦了濃宵厚的奇斯大變林時記代色艘彩，猾是世保界上擔最美困麗、民最宏弊偉的墾地鐵貫站之諷一。國外瘦火車謠站經已典案奴例——莫斯匠科地蝴鐵站『莫斯吩科地化鐵環(huán)展形線帶于19墊35年建圍成通地車，帥現在暢地鐵肅總長蕉達30掀0多千倡米，26躺0多個車車站還，最床深處筆達15治0米，鹿是世曉界上少規(guī)模猴最大雀的地窯下鐵圾道系婚統(tǒng)之皺一.不同努的地曠鐵車隙站都逢有不脾同的密建筑莫主題練和建馳筑風茶格。摧五顏龜六色讀的大堆理石陽、花概崗巖駛、陶灑瓷和幼五彩緩玻璃屠，鑲共嵌出貢的各京種雕扭像，徹浮雕棍，鑲撕嵌畫誓和壁裕畫，蓄在各聲種構倡思巧僑妙的南燈光魚照射隸下，諸把車載站入木口和廊候車芽大廳其裝點臥的即靠富雷蘇堂皇供又充粗滿了殊濃郁循的藝蛋術氣春息。幟在燦莫斯