交通噪聲污染緩解工程技術(shù)規(guī)范 第2部分 聲屏障措施

CCS點擊此處添加CCS號11DB11/T1034.2—202X代替DB11/T1034.2-2013TechnicalspecificationfortrafficnoisemitigationprojectPart2Measuresfornoisebarriers（征求意見稿）XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施IDB11/T1034.2—202X前言 II 2規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 14適用條件 35聲屏障的基本要求 35.1一般規(guī)定 35.2設(shè)計降噪目標(biāo)值?L 35.3聲屏障長度的確定 45.4聲屏障型式的確定 45.5聲屏障材料的要求 46直立型聲屏障的應(yīng)用設(shè)計 56.1直立型聲屏障的聲學(xué)設(shè)計 56.2直立型聲屏障的結(jié)構(gòu)設(shè)計 67封閉型聲屏障的應(yīng)用設(shè)計 67.1封閉型聲屏障的聲學(xué)設(shè)計 67.2封閉型聲屏障的結(jié)構(gòu)設(shè)計 78其他要求 79施工方法 89.1一般規(guī)定 89.2施工流程 89.3施工質(zhì)量 8 9 9 9附錄A（資料性）聲屏障的分類 附錄B（資料性）直立型聲屏障繞射聲衰減量與高度關(guān)系 IIDB11/T1034.2—202X本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件為DB11/T1034.2-201發(fā)布了以下部分：——第1部分隔聲窗措施；——第2部分聲屏障措施。1034.2-2013自本文件實施之日起廢止。本文件與DB11/T1034.2-2013相比，進一步完善了聲屏障聲學(xué)設(shè)計相關(guān)內(nèi)容，補充了封閉型聲屏障應(yīng)用設(shè)計的相關(guān)要求，明確了聲屏障屏體的聲學(xué)性能要求，完善了工程驗收的相關(guān)要求，并進行了結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性修改，主要技術(shù)內(nèi)容變化如下：——更改了文件的范圍（見第1章）；——增加了“城市軌道交通”、“市域（郊）軌道交通”、“屏體”、“支撐構(gòu)件”、“交通噪聲頻譜修正量”、“平均降噪系數(shù)”等術(shù)語（見第3章）；——更改了文件的適用條件（見第4章）；——為與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等有效銜接，更改了引用標(biāo)準(zhǔn)章節(jié)編號（如HJ2.4-2021附錄A、附錄B等）；——增加了“聲屏障的分類”（見附錄A）的內(nèi)容；——更改了“直立型聲屏障”和“封閉型聲屏障”應(yīng)用設(shè)計的相關(guān)要求（見第6章、第7章——更改了“驗收方法”的相關(guān)要求（見第9章）。本文件由北京市生態(tài)環(huán)境局提出并歸口。本文件由北京市生態(tài)環(huán)境局、北京市交通委員會組織實施。本文件起草單位：本文件主要起草人：本文件于2013年首次發(fā)布，本次為第一次修訂。1DB11/T1034.2—202X交通噪聲污染緩解工程技術(shù)規(guī)范第2部分聲屏障措施1范圍本文件規(guī)定了交通噪聲污染緩解工程中聲屏障措施的適用條件、聲屏障的基本要求、直立型聲屏障的應(yīng)用設(shè)計、封閉型聲屏障的應(yīng)用設(shè)計、其他要求、施工方法和工程驗收。本文件適用于緩解既有高速公路、城市高架和城市軌道交通線路噪聲污染使用的聲屏障措施，既有城市道路、公路、市域（郊）軌道交通及新建線路聲屏障措施可參考本文件相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB8624建筑材料及制品燃燒性能分級GB8923涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB/T9286色漆和清漆——漆膜的劃GB/T16731建筑吸聲產(chǎn)品的吸聲性能分級GB/T19889.3聲學(xué)建筑和建筑構(gòu)件隔聲測量第3部分：建筑構(gòu)件空氣聲隔聲的實驗室測量GB50204混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GB50300建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)HJ2.4-2021環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境HJ/T90聲屏障聲學(xué)設(shè)計和測量規(guī)范JTGD30公路路基設(shè)計規(guī)范JTGD60公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。2DB11/T1034.2—202X采用專用軌道導(dǎo)向運行的城市公共客運交通系統(tǒng)，包括地鐵、輕軌、單軌、有軌電車、磁浮、自動導(dǎo)向軌道、市域快速軌道系統(tǒng)。注：本文件中“城市軌道交通”均指城市軌道交通的地上段線路。km/h，為通勤客流提供公交化運輸服務(wù)的軌道交通系統(tǒng)。用于居住、科學(xué)研究、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、機關(guān)團體辦公、社會福利等需要保持安靜的建筑物。一種專門設(shè)計的立于噪聲源和受聲點之間的聲學(xué)障板，它通常針對某一特定聲源和特定保護對象設(shè)計。屏體barrieracousticcomponent聲屏障中起隔聲或吸隔聲作用的構(gòu)件。只具有隔聲效果的屏體為隔聲屏體，兼具吸聲效果的屏體為吸隔聲屏體。將聲屏障荷載傳遞至基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)，通常為懸臂桿件或門式鋼架結(jié)構(gòu)。在保持噪聲源、地形、地貌、地面和氣象條件不變情況下安裝聲屏障前后在某特定位置上的聲壓級之差。聲屏障的插入損失，要注明頻帶寬度、頻率計權(quán)和時間計權(quán)特性。根據(jù)交通噪聲特性、背景噪聲及噪聲敏感建筑物所在功能區(qū)要求的噪聲限值等確定的聲屏障需要的降噪目標(biāo)。背景噪聲backgroundnoise被測噪聲源以外的聲源發(fā)出的噪聲的總和。3.10計權(quán)隔聲量Rwweightedsoundreductionindex由1/3倍頻程或倍頻程隔聲量計權(quán)后得出的隔聲單值評價量，用Rw表示，單位dB。3.11頻譜修正量是因隔聲頻譜不同以及聲源空間的頻譜不同，所需加到空氣聲隔聲單值評價量上的修正值。當(dāng)聲源空間噪聲呈交通噪聲頻譜特性時，計算得到的頻譜修正量為交通噪聲頻譜修正量。3.12吸聲系數(shù)rssoundabsor3DB11/T1034.2—202X試件吸聲量與試件面積的比值。注1：通過測量混響時間得出的吸聲系數(shù)?s可能大于1.0（比如由于衍射影響），故?s不用百分?jǐn)?shù)來表示。3.13降噪系數(shù)???noisereductioncoefficient3.14id包含封閉區(qū)域覆蓋路面部分、開口部分）加權(quán)計算得到的平均降噪系數(shù)。4適用條件4.1.1下列情形宜采取聲屏障措施：a)交通噪聲排放值超過排放標(biāo)準(zhǔn)要求；b)對于既有的高速公路、城市高架和城市軌道交通線路，當(dāng)噪聲敏感建筑物室外噪聲超過GB3096要求，且由交通噪聲引起的噪聲增量大于3dB。4.1.2經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟可行性論證，采取聲屏障措施后，噪聲敏感建筑物室外聲環(huán)境得到改善樓層少于30%時，可不采取聲屏障措施。5基本要求5.1一般規(guī)定5.1.1應(yīng)根據(jù)降噪要求、現(xiàn)場條件及聲屏障的分類特點等，進行有針對性的聲屏障選型和設(shè)計，聲屏障分類參見附錄A。5.1.2聲屏障應(yīng)采用成熟工藝，新材料、新產(chǎn)品、新技術(shù)應(yīng)經(jīng)過充分的研究論證、示范工程檢驗及評估鑒定后方可在工程中推廣應(yīng)用。5.1.3聲屏障型式、長度、高度應(yīng)根據(jù)插入損失要求計算確定。5.1.4在對聲屏障進行應(yīng)用選型時，應(yīng)考慮聲屏障后期的日常維修與保養(yǎng)。5.1.5聲屏障的設(shè)置應(yīng)滿足交通設(shè)施主體結(jié)構(gòu)及行車、采光、安全等要求，滿足交通、市政、消防等公共設(shè)備設(shè)施的正常操作和維修功能需求。5.2設(shè)計降噪目標(biāo)值??的確定聲屏障的設(shè)計降噪目標(biāo)值??宜根據(jù)聲屏障保護范圍內(nèi)噪聲敏感建筑物代表性受聲點處的室外噪聲值LA1、背景噪聲值LB以及聲功能區(qū)噪聲限值LS綜合確定，確定方法如下：a)若背景噪聲值LB不高于功能區(qū)的噪聲限值LS時，設(shè)計降噪目標(biāo)值??應(yīng)不低于室外噪聲值LA1與聲功能區(qū)噪聲限值LS的差值?≥?A1???·······························(1)4DB11/T1034.2—202Xb)若背景噪聲值LB高于聲功能區(qū)噪聲限值LS時，設(shè)計降噪目標(biāo)值應(yīng)??不低于室外噪聲值LA1與c)如下：??≥?A1?B 1)將實測或預(yù)測的聲屏障保護范圍內(nèi)交通噪聲貢獻值最大的點作為代表性受聲點；2)擬保護的受既有交通干線影響的噪聲敏感建筑物室外噪聲值LA1宜采用實測方法確定，實3)擬保護的受擬建交通干線影響的噪聲敏感建筑物室外噪聲值LA1宜采用預(yù)測方法確定，預(yù)d)背景噪聲值LB的確定方法如下：背景噪聲值可由現(xiàn)場實測得到。若現(xiàn)場測量不能將背景噪聲值和交通噪聲區(qū)分開，則可測量現(xiàn)場的噪聲值(包括交通噪聲和背景噪聲)，按能量相減方法計算測量的噪聲值與交通噪聲值之差得到背景噪聲值。交通噪聲值可根車流量、車輛類型及比例等參數(shù)，依據(jù)HJ2.4—2021的附錄B計算得到；e)聲環(huán)境功能區(qū)噪聲限值應(yīng)依據(jù)GB3096和北京市各區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃綜合確定。5.3聲屏障長度的確定聲屏障長度應(yīng)滿足下列要求：a)聲屏障的長度應(yīng)為噪聲敏感建筑物沿交通干線方向的長度與聲屏障兩端附加長度之和；?=0.15??? 式中：b——聲屏障的附加長度，單位為米（md——噪聲敏感建筑物一端到交通干線的垂直距離，單位為米（mIL——聲屏障的插入損失。c)綜合考慮聲屏障外邊緣保護的各噪聲敏感建筑物所需的附加長度，并結(jié)合噪聲敏感建筑物沿交通干線方向的相對位置，確定最為經(jīng)濟合理的附加長度。5.4聲屏障型式的確定5.4.1聲屏障的型式應(yīng)根據(jù)聲屏障設(shè)計降噪目標(biāo)值，結(jié)合適用工程特點、建設(shè)性質(zhì)等因素綜合確定。5.4.2采取直立型聲屏障及其他措施不能滿足降噪要求，或?qū)?cè)存在噪聲敏感建筑物且無聲屏障或其它明顯遮擋時，應(yīng)采用全封閉聲屏障。5.4.3城市軌道交通緊鄰噪聲敏感建筑物的路段，宜采用全封閉聲屏障；采用直立型聲屏障時，應(yīng)對聲屏障結(jié)構(gòu)型式進行比選論證，確保聲屏障降噪效果滿足設(shè)計降噪目標(biāo)值要求。5.4.4聲屏障設(shè)計降噪目標(biāo)值大于10dB時，宜采用全封閉型聲屏障，采用直立型聲屏障時，應(yīng)對聲屏障結(jié)構(gòu)型式進行比選論證，確保聲屏障降噪效果滿足設(shè)計降噪目標(biāo)值要求。5.4.5聲屏障的屏體宜采用吸隔聲屏體，且吸聲側(cè)應(yīng)朝向聲源。5.5聲屏障材料的要求5.5.1聲屏障材料的規(guī)格、材質(zhì)、性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，嚴(yán)禁使用國家明令禁止和淘汰的材料；性能檢測不符合國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求的材料不得使用，且不應(yīng)采用耐久性差、對人體有危害的材料。5.5.2聲屏障屏體及支撐構(gòu)件的表面防腐處理應(yīng)滿足防雨、防潮（水）、防霉和防眩的要求，在高濕度或淋雨雪水環(huán)境中其吸隔聲性能不受影響，并應(yīng)滿足耐久性要求。5.5.3聲屏障材料的防火性能應(yīng)滿足下列要求：5DB11/T1034.2—202Xa)聲屏障支撐結(jié)構(gòu)的防火等級宜高于屏體的防火等級；耐火等級不應(yīng)低于GB50016規(guī)定的二級標(biāo)準(zhǔn)；b)吸隔聲屏體的燃燒性能等級應(yīng)達到GB8624中B1級及以上要求；隔聲屏體的燃燒性能等級應(yīng)達到GB8624中B2級及以上，宜達到B1級及以上要求。6直立型聲屏障的應(yīng)用設(shè)計6.1直立型聲屏障的聲學(xué)設(shè)計6.1.1直立型聲屏障聲學(xué)設(shè)計應(yīng)滿足下列要求，設(shè)計流程見圖1。a)預(yù)設(shè)聲屏障高度并計算直立型聲屏障的繞射聲衰減量，計算方法見附錄B。b)根據(jù)繞射聲衰減量計算聲屏障的插入損失，見公式(4)。計算時，宜以500Hz為等效頻率進行計算。??=Δ?dΔ?r(Δ?s,Δ?G)max·······················(1)Δ?d——直立型聲屏障的繞射聲衰減量（dB）；Δ?r——直立型聲屏障的反射聲修正量（dB當(dāng)聲屏障降噪系數(shù)大于等于0.6時，可按0dB考慮；(Δ?s,Δ?G)max——取Δ?s和Δ?G中的較大值；Δ?s——其他障礙物的聲衰減量（dBΔ?G——地面吸聲的聲衰減量（dB按HJ/T90的規(guī)定計算。c)若計算得到的插入損失??不能達到設(shè)計降噪目標(biāo)值??,則需要調(diào)整聲屏障的預(yù)設(shè)高度，經(jīng)反復(fù)調(diào)整計算直至聲屏障的插入損失??不低于設(shè)計降噪目標(biāo)值??。圖1直立型聲屏障高度的確定6DB11/T1034.2—202X6.1.2若設(shè)計高度超過5m，可改變聲屏障頂端型式降低設(shè)計高度或考慮采用封閉型聲屏障；當(dāng)直立型聲屏障上部設(shè)計成彎折形時，伸向路側(cè)的折角端應(yīng)控制在車輛限界的外側(cè)，不宜伸入護欄內(nèi)側(cè)，以保證行車安全。若設(shè)計的聲屏障高度超過路段結(jié)構(gòu)安全最大允許高度，可改變聲屏障結(jié)構(gòu)選型。6.1.3直立型聲屏障屏體的聲學(xué)性能應(yīng)滿足表1要求，吸隔聲屏體還需滿足表2要求。表1屏體的聲學(xué)性能要求?ǜ+?ǘa≥30dBNRC≥0.7?ǜ+?ǘa≥30dB 表2吸隔聲屏體的吸聲系數(shù)要求吸聲系數(shù)α6.2直立型聲屏障的結(jié)構(gòu)設(shè)計6.2.1聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合GB/T51335等國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，且需滿足以下要求：a)聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)注重與交通干線兩側(cè)附屬設(shè)施的銜接，在路橋連接段、車站出入段、等截面變化處應(yīng)自然銜接、順滑過渡，聲屏障底部及銜接處應(yīng)進行防漏聲設(shè)計；b)聲屏障的支撐結(jié)構(gòu)與屏體之間應(yīng)采取固定的柔性減振措施；c)聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)核算列車運行、風(fēng)載荷等激勵下的聲屏障振動情況，避免發(fā)生整體或局部的顯著共振。6.2.2城市道路及公路聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合JTGD30、JTGD60的規(guī)定。6.2.3城市軌道交通聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合GB50157的規(guī)定。7封閉型聲屏障的應(yīng)用設(shè)計7.1封閉型聲屏障的聲學(xué)設(shè)計)不宜=······························(1)式中：7DB11/T1034.2—202X—單位閉聲屏障內(nèi)表面（包含開口部分在內(nèi)）、所封閉路段及其他吸聲部分的表面積；S——單位長度內(nèi)，全封閉聲屏障內(nèi)表面（包含開口部分在內(nèi)）及所封閉路段總表面積；???ǎ——計算面積對應(yīng)的降噪系數(shù)。b)全封閉聲屏障的隔聲量應(yīng)按公：lg·····························(2)R——全封閉聲屏障的隔聲量（dB）。c)全封閉聲屏障屏體各部分隔聲量應(yīng)不小于R，且屏體的聲學(xué)性能應(yīng)滿足表1和表2；d)全封閉聲屏障必須設(shè)置除兩端外的開口時，宜在開口處設(shè)置消聲裝置，消聲裝置的隔聲量應(yīng)不低于R。7.1.3對于半封閉及帶有其他復(fù)雜結(jié)構(gòu)的封閉型聲屏障，其聲學(xué)性能宜根據(jù)實際情況采用數(shù)值模擬方法進行論證。7.1.4封閉型聲屏障應(yīng)結(jié)合實際需求或限制設(shè)計高度。7.2封閉型聲屏障的結(jié)構(gòu)設(shè)計封閉型聲屏障的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)滿足下列要求：a)封閉型聲屏障的結(jié)構(gòu)設(shè)計，應(yīng)考慮屏體的安裝需求；b)封閉型聲屏障應(yīng)進行局部穩(wěn)定性、整體穩(wěn)定性計算，并應(yīng)進行疲勞驗算；軌道交通全封閉聲屏障采用鋼支撐結(jié)構(gòu)時宜對鋼結(jié)構(gòu)疲勞做專題研究；c)封閉型聲屏障應(yīng)進行抗風(fēng)專項設(shè)計，必要時可采用風(fēng)洞試驗、計算流體力學(xué)模擬等輔助計算手段；d)封閉型聲屏障的結(jié)構(gòu)設(shè)計，應(yīng)使整體共振頻率避開風(fēng)振頻率及車輛致振動頻率。8其他要求8.1聲屏障的聲學(xué)性能、力學(xué)性能、物理性能、安全性能、使用年限等應(yīng)符合國家、行業(yè)及本市相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。8.2聲屏障的景觀設(shè)計宜符合以下要求：a)聲屏障的景觀應(yīng)與周邊建筑或環(huán)境相協(xié)調(diào)，若條件允許，宜設(shè)計微地形、綠籬等生態(tài)型聲屏b)聲屏障的景觀宜避免視覺污染，避免對司乘人員產(chǎn)生視覺沖擊，充分考慮行車安全；c)療養(yǎng)區(qū)、高級別墅區(qū)、高級賓館區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域宜使用中性色系或冷色系；d)城市區(qū)域內(nèi)的聲屏障宜采用透明、防火材質(zhì)，并應(yīng)在透明材料部分繪制鳥類可以識別的障礙物標(biāo)志。8.3聲屏障的安裝位置應(yīng)符合以下要求：a)聲屏障的安裝位置盡量靠近聲源；b)道路聲屏障宜設(shè)置在道路紅線范圍內(nèi)，其內(nèi)側(cè)與路肩邊緣的距離應(yīng)符合安全距離；c)城市軌道交通路堤段聲屏障內(nèi)側(cè)距路肩邊緣距離應(yīng)符合安全距離；d)高架段聲屏障宜設(shè)置在防撞護欄上或固定于防撞護欄外側(cè)，并符合以下要求：8DB11/T1034.2—202X1)當(dāng)橋梁防撞欄原基礎(chǔ)強度不能滿足聲屏障穩(wěn)定要求，但可通過防撞欄加固設(shè)計滿足聲屏障穩(wěn)定要求時，聲屏障可設(shè)定在防撞欄上或防撞欄外側(cè)；2)當(dāng)橋梁防撞欄原基礎(chǔ)強度不能滿足聲屏障加固要求且通過防撞欄加固設(shè)計也不能滿足聲屏障穩(wěn)定要求時，聲屏障不得設(shè)置在防撞欄上，應(yīng)重新設(shè)計聲屏障安裝基礎(chǔ)。e)若聲屏障位置與交通干線邊坡水溝位置沖突，應(yīng)采取避讓方式；若不能避讓，應(yīng)采取跨越方式，保證邊坡排水溝的暢通。設(shè)置在路肩上的聲屏障基礎(chǔ)不得影響路肩排水；f)聲屏障的位置應(yīng)考慮交通干線兩側(cè)地下管線的埋深，當(dāng)埋深較淺且不滿足豎向載荷時，應(yīng)采取適當(dāng)結(jié)構(gòu)避讓。8.4當(dāng)聲屏障設(shè)置緊急疏散門時，應(yīng)做好防漏聲處理，保證聲屏障的聲學(xué)效果。8.5橋梁段設(shè)置的聲屏障，宜采用輕質(zhì)材料；高架橋上宜采用插板式金屬聲屏障，且應(yīng)設(shè)置防墜落裝置。8.6交通線路進出口設(shè)置聲屏障應(yīng)當(dāng)考慮安全視距，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，確保通行安全。8.7全封閉聲屏障的頂面設(shè)計宜考慮雨水坡、集中匯水、排水措施，以及聲屏障頂部的清洗保潔的安全措施。8.8聲屏障的維修保養(yǎng)和安全檢測應(yīng)符合GB/T51335的規(guī)定。9施工方法9.1一般規(guī)定9.1.1聲屏障工程施工應(yīng)按工程設(shè)計文件進行。9.1.2施工單位應(yīng)編制施工組織設(shè)計，在施工前進行施工技術(shù)交底，并應(yīng)對施工現(xiàn)場進行核查，了解建設(shè)單位對施工管理的相關(guān)規(guī)定。施工組織設(shè)計應(yīng)包括下列內(nèi)容：c)施工進度計劃；d)施工準(zhǔn)備與資源配置計劃；e)施工現(xiàn)場平面布置；f)施工方法和質(zhì)量要求，其中對重點、難點分部（分項）工程和專項工程應(yīng)分別編制施工方案；g)必要的施工安全驗算；h)進度管理措施、質(zhì)量保證措施、安全保證措施、環(huán)境保護措施和成本管理措施等。9.1.3施工設(shè)備應(yīng)安全可靠，性能滿足施工要求，計量器具應(yīng)在有效檢定期內(nèi)。9.1.4聲屏障的施工應(yīng)遵守施工安全、交通疏導(dǎo)、勞動防護、衛(wèi)生防疫、環(huán)境保護、防火等相關(guān)規(guī)定。9.2施工流程聲屏障施工流程參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。9.3施工質(zhì)量9.3.1聲屏障工程施工質(zhì)量管理應(yīng)有可測量性的質(zhì)量目標(biāo)、明確職責(zé)的質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)、施工質(zhì)量過程檢查制度和質(zhì)量事故處理規(guī)定。9.3.2聲屏障的基礎(chǔ)施工應(yīng)符合以下要求：a)混凝土基礎(chǔ)的尺寸、位置和標(biāo)高應(yīng)滿足設(shè)計要求；b)基礎(chǔ)用混凝土的強度等級必須符合設(shè)計要求，且基礎(chǔ)各部分所用混凝土應(yīng)為同一批次；9DB11/T1034.2—202Xc)基礎(chǔ)混凝土施工應(yīng)符合GB50204相關(guān)規(guī)定。9.3.3聲屏障的支撐結(jié)構(gòu)施工應(yīng)符合以下要求：b)聲屏障主要支撐構(gòu)件宜采用熱軋H型鋼制作，弧形構(gòu)件采用型鋼彎弧機對型鋼冷彎而成；H型鋼立柱垂直線路方向及橫線路方向均應(yīng)直立，允許偏差不得大于3°,相鄰H型鋼立柱間水平距離應(yīng)符合設(shè)計要求，允許偏差為±20mm；c)預(yù)埋螺栓安裝時其規(guī)格和螺栓號要符合設(shè)計圖紙的要求；d)聲屏障鋼構(gòu)架柱安裝前，應(yīng)對預(yù)埋錨栓螺桿的垂直度、縱橫向位置、外露長度或預(yù)埋錨墊板的中心線位置、平面高差狀況進行復(fù)核，并應(yīng)對錨固螺栓螺母進行防松處理，從構(gòu)件組裝到螺栓擰緊，必須嚴(yán)格按安裝規(guī)范執(zhí)行；e)鋼構(gòu)件的各種連接焊縫質(zhì)量等級應(yīng)符合設(shè)計要求，且不應(yīng)低于二級。f)聲屏障支撐結(jié)構(gòu)的防腐噴涂應(yīng)符合GB89239.3.4聲屏障的屏體施工應(yīng)符合以下要求：a)聲屏障支撐結(jié)構(gòu)施工完成后，需經(jīng)業(yè)主及相關(guān)部門和監(jiān)理驗收合格后方可進行聲屏障屏體的安裝施工；b)確保聲屏障整個立面的平整度與垂直度；c)聲屏障屏體安裝完成后，應(yīng)保證屏體與屏體、屏體與支撐結(jié)構(gòu)及相關(guān)鋼構(gòu)件、屏體與基礎(chǔ)直接的連接應(yīng)緊密，對影響降噪效果的縫隙處采用可靠措施進行密封處理；d)聲屏障整體應(yīng)與交通干線的線性一致，不應(yīng)有明顯的扭曲、變形，安裝頂面屏體材料時，應(yīng)采取有效措施避免施工集中荷載造成屋面板局部變形過大和損壞。10工程驗收10.1一般規(guī)定10.1.1聲屏障工程施工質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計文件的要求以及合格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量控制資料應(yīng)完整，質(zhì)量檢10.1.2聲屏障工程質(zhì)量驗收應(yīng)在施工單位自檢基礎(chǔ)上,經(jīng)修整后進行，按照檢驗批、分項工程、分部(子分部)工程進行驗收，并應(yīng)符合GB50300的10.1.3聲屏障工程驗收除符合本規(guī)定外，還應(yīng)符合國家、行業(yè)及本市現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。10.2驗收方法10.2.1帶有支撐結(jié)構(gòu)屏體隔聲性能的測量要求a)對聲屏障隔聲性能測量時，測試樣品應(yīng)包含支撐結(jié)構(gòu)并滿足下列要求：b)測試樣品應(yīng)包含屏體和至少1個支撐構(gòu)件，支撐構(gòu)件兩側(cè)均應(yīng)帶有屏體；c)支撐構(gòu)件與屏體之間、屏體之間安裝方式應(yīng)按照實際安裝方式安裝，測試樣品與洞口連接處應(yīng)做好密封處理；d)應(yīng)將聲源設(shè)立在屏體具有吸聲作用的一側(cè)；e)屏體的隔聲性能測量應(yīng)符合GB/T19889.3中相關(guān)要價。DB11/T1034.2—202X10.2.2屏體吸聲性能的測量要求屏體的吸聲性能測量應(yīng)符合GB/T20247中相關(guān)要求，并按照GB/T16731中方法進行修正評價。10.2.3插入損失的測量要求10.2.3.1聲屏障降噪效果驗收時，其插入損失的受聲點位置應(yīng)符合以下要求：a)測點應(yīng)選擇在聲屏障保護區(qū)域內(nèi)噪聲敏感建筑物室外1m；測點應(yīng)選擇聲屏障設(shè)計時同一測點；b)受聲點數(shù)量應(yīng)不少于3個，其中代表性受聲點應(yīng)不少于1個，噪聲敏感建筑物聲屏障設(shè)計保護范圍內(nèi)沿交通干線方向的兩端應(yīng)不少于2個。10.2.3.2聲屏障插入損失的測量應(yīng)符合以下要求：a)測量方法應(yīng)依據(jù)HJ/T90的聲屏障聲學(xué)性能測量的測量方法、測量儀器、測量環(huán)境執(zhí)行；b)測量時交通干線的采樣時間應(yīng)符合以下要求：1)道路交通、高速公路、城市高架：晝夜各測量不低于平均運行車流密度20min的值；2)城市軌道交通：晝夜各測量不低于平均運行密度1h的值；3)對于新建交通干線，測量時運行負(fù)荷應(yīng)達到設(shè)計的75%以上（含75%實際達不到75%的工況時，應(yīng)注明測量時的實際工況；c)為保證測量結(jié)果的重復(fù)性，應(yīng)進行多次測量，建議至少在各測點測量3次。10.2.3.3測量封閉型聲屏障插入損失時，參考點原則上應(yīng)在封閉型聲屏障安裝區(qū)域之外且具有相近線路及運行條件的斷面選擇，參考點位置應(yīng)能監(jiān)測聲屏障安裝前后的聲源等效性。10.2.3.4背景噪聲修正方法如下：a)測點噪聲測量值與背景噪聲值相差大于10dB時，測量值不做修正；b)測點噪聲測量值與背景噪聲相差3~10dB時，測量值與背景噪聲值的差值取整后，按進行修正；c)當(dāng)測試區(qū)域背景噪聲較高，且無法采取相關(guān)控制措施降低背景噪聲時，可進行類比測試，但應(yīng)充分證明其可類比性。表3測量結(jié)果修正表3-3-2-1聲屏障工程驗收文件中除GB50205、GB50300中規(guī)定的相關(guān)文件外，還應(yīng)包含：a)帶支撐結(jié)構(gòu)的聲屏障屏體實驗室隔聲性能測試報告，吸隔聲屏體還應(yīng)提供混響室吸聲性能測試報告；b)全封閉聲屏障應(yīng)提供內(nèi)部平均吸聲系數(shù)計算文件，有開口的還應(yīng)提供開口處消聲裝置的隔聲性能測試報告；c)聲屏障現(xiàn)場測量的環(huán)境條件、氣象條件、車流條件以及測點位置圖，聲屏障插入損失測試報告；d)驗收測點的位置示意圖。10.2.5聲屏障滿足下列要求時，驗收合格：a)按照本文件10.2.1測試要求，測得的全封閉聲屏障屏體各部分隔聲性能評價量Rw+ctr不低于全封閉聲屏障隔聲量R；其他型聲屏障屏體隔聲性能評價量Rw+ctr與插入損失之差不低DB11/T1034.2—202Xb)吸聲性能滿足本文件設(shè)計要求；c)聲屏障插入損失的測量值滿足設(shè)計降噪目標(biāo)值。附錄A（資料性）聲屏障的分類A.1分類原則聲屏障可按照以下六種方式進行分類：a)按照聲屏障的適用工程特點分類；b)按照聲屏障的建設(shè)性質(zhì)特點分類；c)按照聲屏障整體結(jié)構(gòu)型式分類；d)按照聲屏障聲學(xué)性能特性分類；e)按照聲屏障屏體構(gòu)造型式分類；f)按照聲屏障屏體材料分類。A.2按照整體結(jié)構(gòu)型式分類A.2.1直立型聲屏障屏體上下豎直的直板式聲屏障。屏體上部為弧型結(jié)構(gòu)的直立聲屏障。上部折向聲源一側(cè)的聲屏障。A.2.1.4頂部帶吸聲結(jié)構(gòu)的聲屏障聲屏障主體為直立式，頂部帶有吸聲結(jié)構(gòu)設(shè)計的聲屏障。A.2.2封閉型聲屏障A.2.2.1全封閉聲屏障屏體完全覆蓋道路橫斷面或僅有極少面積敞開的隧道式聲屏障。A.2.2.2半封閉聲屏障屏體部分覆蓋道路橫斷面的局部敞開隧道式聲屏障，如頂部敞開、一側(cè)敞開或局部敞開。A.3按照聲學(xué)性能特性分類A.3.1隔聲型（反射型）聲屏障主要靠密實材料的隔聲作用來降噪，對屏體材料吸聲系數(shù)無要求的聲屏障。DB11/T10