2023年水路交通運(yùn)輸技能考試-船體裝配工考試歷年重點(diǎn)考核試題含答案

2023年水路交通運(yùn)輸技能考試-船體裝配工考試歷年重點(diǎn)考核試題含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共50題)1.肋板、肋骨、橫梁、平面橫艙壁等以靠近（）一邊為理論線。2.無余量裝配法就是將（）控制在一定范圍內(nèi)，使各分段在船臺(tái)合攏時(shí)，不必再進(jìn)行劃線與切割。3.鋼材是如何進(jìn)行分類的？各有什么用途？4.船舶輔機(jī)平臺(tái)需要加強(qiáng)，表示局部結(jié)構(gòu)不滿足。（）5.用樣條通過同名站號(hào)的各高度和半寬點(diǎn)及甲板邊線、舷墻頂線的型值點(diǎn)，攀成各條光順曲線，即為（）.A、半寬水線B、縱剖線C、橫剖線6.主機(jī)座安裝的注意事項(xiàng)是（）。A、機(jī)座安裝余量B、加工余量C、檢驗(yàn)面板傾斜度7.船體建造質(zhì)量中（）精度是評(píng)定船體建造的主要指標(biāo)值。A、外形尺寸B、焊接質(zhì)量C、形位尺寸D、撓度8.船體采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼的特點(diǎn)是：（） （1）船體重量減輕； （2）船舶載重量增大； （3）船體強(qiáng)度高，所用鋼材少； （4）焊接工藝復(fù)雜A、（1）（2）（3）B、（2）（3）（4）C、（1）（3）（4）D、（1）（2）（3）（4）9.AH36同等厚度的鋼板可以替代相同厚度的E級(jí)普通板。（）10.手工矯正的主要工具有（）、（）、（）、等，主要設(shè)備是（）。11.選擇定位基準(zhǔn)的原則？12.甲板在船體中線面的縱向曲線或折線成為脊弧，俗稱拋勢。（）13.使用經(jīng)緯儀進(jìn)行劃線和測量時(shí)，必須先進(jìn)行（）和（）。14.以下哪些結(jié)構(gòu)參與總縱強(qiáng)度（）。A、艙口圍B、肋板C、甲板D、舭龍骨15.作用力與反作用力是作用在同一個(gè)物體上的。（）16.縱骨架式甲板在船臺(tái)合攏時(shí)，分段端縫余量應(yīng)留在（）裝的甲板上。17.“IACS”是（）的縮寫。18.企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是制訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。（）19.船舶在波浪中產(chǎn)生中垂時(shí)，甲板受（），底部受（）。20.如果焊件在焊接時(shí)需要預(yù)熱，則定位焊時(shí)也應(yīng)預(yù)熱，預(yù)熱的溫度應(yīng)與正式焊接時(shí)（）。21.水平建造法的船臺(tái)建造周期較長。（）22.下列哪種圖不屬于理論型線圖.（）。A、肋骨型線圖B、縱剖線圖C、半寬水線圖23.槽型艙壁主要用于雜貨船和油船。24.船體在建造過程中受到主要外力（）。A、裝配與焊接的殘余應(yīng)力B、變形矯正應(yīng)力C、下水時(shí)所受的力25.焊接有幾種常見缺陷，通常（）危害最大。A、夾渣B、裂紋C、氣孔26.若要力矩為零，必須使（）。A、作用力為零B、力臂為零C、作用力或力臂為零D、作用力和力臂均為零27.平行度是指工件上被測的（）相對(duì)于測量基準(zhǔn)線或面的平行度。28.平直分段包括平面分段與曲面分段。（）29.局部加熱矯正的效果取決于（）和（）的選擇。30.水火彎板和火工矯正的冷卻方法有（）、正面跟蹤水冷和背面跟蹤水冷。31.船舶船臺(tái)合攏應(yīng)在船臺(tái)上畫出（）半寬線，肋位線。32.目前水火彎板和火工矯正中最常用的冷卻方法是（）。A、自然冷卻B、正面跟蹤水法C、背面跟蹤水法D、冷風(fēng)冷卻33.定位焊一般長度為（）mm左右，厚板及剛性大的構(gòu)件，定位焊長度不大于（）mm，定位焊段的間距為150-250mm。34.強(qiáng)肋骨、強(qiáng)橫梁應(yīng)取（）一邊為理論線。A、船艏B、船艉C、圖紙要求35.為便于散裝貨物裝卸，散貨船貨艙區(qū)結(jié)構(gòu)設(shè)置有（）A、貨艙口B、甲板C、底邊艙和頂邊艙D、雙層舷側(cè)36.汽車在（）上等速行駛時(shí)，必須克服滾動(dòng)阻力和空氣阻力。37.船長L38.應(yīng)力比外壓力大幾十倍至幾千倍時(shí)，叫做（）。39.高合金鋼的合金元素含量大于（）A、2%B、5%C、8%D、10%40.安全裕度Sm=W*S（mm），其中W為條件變量系數(shù)，S為標(biāo)準(zhǔn)偏差；一般的當(dāng)測量條件特差時(shí)?。ǎ、W=2B、W>2C、W<2D、其它41.簡述船殼板及甲板板更換順序，并說明原因？42.胎架是制造分段或立體分段的工作臺(tái)，所以胎架制造圖不僅需要提供在制造時(shí)的數(shù)值，而且還要提供（），以保證強(qiáng)度。A、尺寸B、胎架結(jié)構(gòu)圖C、樣板43.材料所允許達(dá)到的應(yīng)力稱為（）。44.T型梁橫向彎曲變形的矯正，一般先對(duì)腹板進(jìn)行（）然后對(duì)面板進(jìn)行三角形加熱。45.平行舯體區(qū)域的外板在外板展開圖上反映為實(shí)形。（）46.計(jì)算題：某艘遠(yuǎn)洋拖輪：船長L=52m，船寬B=13.8m、型深D=5.5m、吃水T=4.79m、方形系數(shù)CB=0.65、海水密度取ρ=1.025t/m3，求該船的排水量是多少？47.什么叫船體建造精度管理？。48.十字加熱法中加熱線的長度在（）之間。A、200～300B、100～150C、100～200D、50～15049.中縱剖面50.在船體構(gòu)件上作出“×”標(biāo)記，則表示該構(gòu)件需（）。A、換新B、拆除C、拆裝第1卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:船中2.正確答案:分段誤差3.正確答案: 鋼在冶煉后，除鑄鋼錠用于大型鍛件外，大部分經(jīng)軋制而成各種鋼材，按其橫斷面的形狀特征，可分為板材、型材、管材和線材四大類。 板材多用來制造容器、機(jī)體、殼體等結(jié)構(gòu)。 型材多用來制造鉚焊結(jié)構(gòu)的框架，如房架，橋梁等，具有重量輕，剛性好的特點(diǎn)。 管材多用于石油化工設(shè)備以及汽車、航空等行業(yè)和日常生活的城建部門，用來輸送液、汽體等。 線材的用途也很廣泛，如電焊用的焊條、焊絲，彈簧、螺釘、鉚釘、鋼絲繩以及建筑行業(yè)用的鋼筋等，都屬于線材制品。4.正確答案:正確5.正確答案:C6.正確答案:A,B,C7.正確答案:C8.正確答案:D9.正確答案:錯(cuò)誤10.正確答案:手錘；大錘；型錘；平臺(tái)11.正確答案: 1）盡可能選用設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作定位基準(zhǔn)； 2）同一構(gòu)件上與其他構(gòu)件有連接或配合關(guān)系的各個(gè)零件，應(yīng)盡量采用同一定位基準(zhǔn)； 3）選擇精度較高，又不易變形的零件表面或邊棱作定位基準(zhǔn)； 4）即選擇的定位基準(zhǔn)應(yīng)便于裝配中的零件定位與測量。12.正確答案:錯(cuò)誤13.正確答案:對(duì)中；正平14.正確答案:C15.正確答案:錯(cuò)誤16.正確答案:后17.正確答案:國際船級(jí)社協(xié)會(huì)18.正確答案:錯(cuò)誤19.正確答案:壓；拉20.正確答案:要求相同21.正確答案:正確22.正確答案:A23.正確答案:正確24.正確答案:A,B,D25.正確答案:B26.正確答案:C27.正確答案:線或面28.正確答案:正確29.正確答案:加熱位置；加熱區(qū)形狀30.正確答案:自然冷卻31.正確答案:中心線32.正確答案:B33.正確答案:25；5034.正確答案:C35.正確答案:C36.正確答案:水平道路37.正確答案: 沿設(shè)計(jì)夏季載重線由首柱前緣量至舵柱后緣的長度；對(duì)無舵柱的船舶，由首柱前緣量至舵桿中心線的長度。38.正確答案:應(yīng)力集中39.正確答案:D40.正確答案:B41.正確答案: （1）在可能的情況下，盡量先換甲板板，后換船底板及船舷板。 （2）外殼板更換順序，按K、A、B、C分行拆換，不可同時(shí)拆換同一船同一行相連的兩塊板。 （3）當(dāng)左右舷對(duì)稱位置的兩塊板都需要換新時(shí)，盡可能同時(shí)拆裝，同時(shí)施焊。原因要點(diǎn)：底部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大于甲板結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，所以中性軸偏于底部，先換甲板有利于減小船體變形。42.正確答案:B43.正確答案:許用應(yīng)力44.正確答案:線狀加熱45.正確答案:正確46.正確答案: △=ρ×L×B×T×CB=1.025×57.5×13.8×4.79×0.65