國際法教學(xué)課件公開課一等獎?wù)n件省課獲獎?wù)n件

1【愛文庫】關(guān)鍵顧客By微0渺上傳第1頁大陸架示意圖2【愛文庫】關(guān)鍵顧客By微0渺上傳第2頁3【愛文庫】關(guān)鍵顧客By微0渺上傳第3頁1、地質(zhì)地理學(xué)概念上大陸架是指海岸向海下延伸直到大陸坡為止海底區(qū)域；2、法律上大陸架，按新海洋法條約定義，“沿海國大陸架包括其領(lǐng)海以外依其陸地領(lǐng)土所有自然延伸，擴展到大陸邊外緣海底區(qū)域海床和底土。假如從測算領(lǐng)海寬度基線量起到大陸邊外緣距離不到200海里，則擴展到200海里距離?！笨梢姡m然法律上大陸架與地質(zhì)地理學(xué)上大陸架有相同之處，但有下列幾點不一樣：4【愛文庫】關(guān)鍵顧客By微0渺上傳第4頁1、起點不一樣：地質(zhì)地理學(xué)上大陸架從海岸開始，而法律上大陸架從領(lǐng)海外限開始；領(lǐng)海底土不是大陸架范圍。2、終點不一樣：地質(zhì)地理學(xué)上大陸架到大陸坡為止，而法律上大陸架到大陸基為止。3、窄大陸架國家，允許延伸到從領(lǐng)?；€量起不超出200海里，或擴展至2500米水深處（二者取小）海底，盡管事實上那里已經(jīng)不是真正大陸架。而寬大陸架國家，則只允許其把最多為從領(lǐng)?；€量起不超出350海里區(qū)域作為自己大陸架，雖然事實上大陸架并未終止。不過200海里外大陸架上開發(fā)資源所得須與國際社會其他國家分享。5【愛文庫】關(guān)鍵顧客By微0渺上傳第5頁大陸架問題早已有人提出，但作為國際法上一項制度還是第二次世界大戰(zhàn)后事。最先提出大陸架法律地位問題是美國總統(tǒng)杜魯門1945年9月28日刊登大陸架公告。該公告宣布：“處于公海下，但毗連美國海岸大陸架底土和海床自然資源屬于美國，受美國管轄和控制?！彪S后，某些國家相繼刊登類似申明，提出對鄰接其海岸大陸架及其自然資源權(quán)利主張，于是大陸架問題便提上了國際法議事日程。1958年制定了大陸架條約，新海洋法條約最后處理了大陸架法律地位問題。6【愛文庫】關(guān)鍵顧客By微0渺上傳第6頁（二）大陸架法律地位1、大陸架法律性質(zhì)：沿海國為勘探大陸架和開發(fā)其自然資源目標(biāo)，對大陸架享有主權(quán)權(quán)利。這一權(quán)利是專屬，即：假如沿海國不勘探大陸架或開發(fā)其自然資源，任何人未經(jīng)沿海國明示同意，均不得從事這種活動；并且，沿海國對大陸架權(quán)利也不取決于有效或象征性占領(lǐng)或任何明公告。7【愛文庫】關(guān)鍵顧客By微0渺上傳第7頁2、沿海國在大陸架上權(quán)利主要包括：（1）開發(fā)自然資源權(quán)利，包括海床底土礦物和其他非生物資源，如石油、天然氣，以及屬于定著類生物，如牡蠣；（2）有權(quán)建造并授權(quán)建造、操作、使用和管理人工島嶼、設(shè)施和構(gòu)造，并對它們擁有專屬管轄權(quán)；（3）授權(quán)和管理為一切目標(biāo)在大陸架上進(jìn)行鉆探專屬權(quán)利。不過，沿海國上述權(quán)利，是在200海里以內(nèi)大陸架上權(quán)利；沿海國對200海里以外大陸架上非生物資源開發(fā)，應(yīng)繳納費用或?qū)嵨铩?【愛文庫】關(guān)鍵顧客By微0渺上傳第8頁3、“沿海國對大陸架權(quán)利不影響上覆水域或其上空法律地位。”（條約78(1)條）也就是說，假如是公海，仍是公海；如是專屬經(jīng)濟區(qū)，仍是專屬經(jīng)濟區(qū)；如是毗連區(qū)，仍是毗連區(qū)。9【愛文庫】關(guān)鍵顧客By微0渺上傳第9頁（三）大陸架與專屬經(jīng)濟區(qū)比較

事實上大陸架與專屬經(jīng)濟區(qū)在200海里以內(nèi)是完全重合；因此在第三次海洋法會議上有人主張把二者合并。但大陸架在仍有部分區(qū)域超出200海里，因此最后決定給予保存，分別要求在條約第五和第六部分。10【愛文庫】關(guān)鍵顧客By微0渺上傳第10頁雖然沿海國在大陸架與專屬經(jīng)濟區(qū)所享有權(quán)利是類似，但二者有很大區(qū)分。首先沿海國對專屬經(jīng)濟區(qū)和大陸架權(quán)利根據(jù)不一樣：沿海國對大陸架權(quán)利不根據(jù)它對大陸架占領(lǐng)或宣布，而是作為沿海國存在事實；沿海國對專屬經(jīng)濟區(qū)權(quán)利則有賴于沿海國對專屬經(jīng)濟區(qū)主張。如無宣布，它仍然是公海。其次，二者寬度不一樣。專屬經(jīng)濟區(qū)不得超出200海里，而寬大陸架國家能夠擴大到200海里以外。第三，沿海國在專屬經(jīng)濟區(qū)中權(quán)利包括所有生物和非生物資源，而在大陸架上權(quán)利僅限于非生物資源及定著類生物資源。11【愛文庫】關(guān)鍵顧客By微0渺上傳第11頁（四）相鄰相向國家間專屬經(jīng)濟區(qū)與大陸架劃分

相鄰、相向國家間大陸架劃界標(biāo)準(zhǔn)，在1958年大陸架條約中作了這樣要求：相鄰、相向國家大陸架劃界應(yīng)由兩國之間協(xié)定給予決定；在無協(xié)定情形下，除根據(jù)特殊情況國定界限外，劃疆界應(yīng)適用等距離線（中間線）給予確定。這里確定是“協(xié)定－等距離線－特殊情況標(biāo)準(zhǔn)”。12【愛文庫】關(guān)鍵顧客By微0渺上傳第12頁1967年，聯(lián)邦德國、荷蘭和丹麥分別簽訂尤其協(xié)定，將它們之間有關(guān)北海大陸架爭端提交國際法院裁決，要求國際法院確定適用于三國之間大陸架劃界國際法標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則。1969年，國際法院作出判決，否認(rèn)了荷蘭、丹麥“等距離中心線是國際習(xí)慣法”主張，并指出：劃界應(yīng)當(dāng)依公平標(biāo)準(zhǔn)，并考慮一切有關(guān)情況，使每一方盡也許多地得到作為其陸地領(lǐng)土自然延伸一部分。國際法院在本案中提出公平標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生了重大影響，在各國劃分大陸架時得到了廣泛適用。13【愛文庫】關(guān)鍵顧客By微0渺上傳第13頁海洋法條約第83條要求：“海岸相向或相鄰國家間大陸架界限，應(yīng)在國際法院規(guī)約38條所指國際法基礎(chǔ)上以協(xié)議劃定，方便得到公平處理。”這一要求并沒有肯定任何詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)，顯然，劃界問題包括到國家主線利益，很難就某一項標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成一致。因此，這是一種回避矛盾標(biāo)準(zhǔn)要求。盡管如此，這一要求為各國主張多種不一樣要求和理由留下了很大余地和空間?！肮綐?biāo)準(zhǔn)”、“等距離中心線”都是合法通例。條約第74條有關(guān)專屬經(jīng)濟區(qū)劃界標(biāo)準(zhǔn)作了同樣要求。14【愛文庫】關(guān)鍵顧客By微0渺上傳第14頁五、我國大陸架我國渤海、黃海所有、東海三分之二，南海二分之一都是大陸架，總面積約150萬平方公里。這些大陸架都是我國大陸在海底自然延伸。我國大陸架資源十分豐富，僅石油資源，美國人估計為40億噸，日本人估計，僅渤海灣就有100億噸，東海一處有150億噸。當(dāng)然這些都是估計，目前尚未所有調(diào)查清楚。我國與日本、韓國、菲律賓、越南大陸架目前均未正式劃定，日本、韓國主張依等距離中心線劃界。這樣話，我國大陸架二分之一以上就會被對方拿走。我們主張按公平標(biāo)準(zhǔn)劃界。既然東海、黃海、南海大陸架是我國大陸自然延伸，我們就有權(quán)利得到其中大部分。目前，我國與幾個鄰國之間大陸架尚未正式劃定。15【愛文庫】關(guān)鍵顧客By微0渺上傳第15頁第四節(jié)用于國際航行海峽制度

StraitsUsedforInternationalNavigation

一、海峽種類海峽是指兩個陸地或陸地和島嶼之間狹長水道。海峽可分為內(nèi)海海峽、領(lǐng)海海峽和公海海峽。內(nèi)海海峽是指領(lǐng)?；€內(nèi)海峽，其地位與一般陸地水域相同。海峽寬度在24海里以內(nèi)時為領(lǐng)海海峽，其地位與一般領(lǐng)海相同，但若兩岸同屬一種國家時，其地位屬于該國內(nèi)水。海峽寬度超出24海里，超出部分屬于公海。16【愛文庫】關(guān)鍵顧客By微0渺上傳第16頁二、用于國際航行海峽特殊制度straitswhichareusedforinternationalnavigationbetweenonepartofthehighseasoranexclusiveeconomiczoneandanotherpartofthehighseasoranexclusiveeconomiczone.國際上有些海峽由于其地位尤其主要，已有國際條約要求了其通航制度。例如，直布羅陀海峽（Gibralter），博斯普魯斯（Bosporus）海峽和達(dá)達(dá)尼爾（Dardanelles）海峽，麥哲倫（Magellan）海峽，松德海峽、大小貝爾特海峽等。已有條約要求，其地位服從條約要求。由于海洋法條約擴大了國家領(lǐng)海，有些本來用于國際航行公海海峽目前變成了國家領(lǐng)海海峽。17【愛文庫】關(guān)鍵顧客By微0渺上傳第17頁這些海峽沒有國際條約要求其地位。全世界這樣海峽有166個，常用也有30多種。馬六甲海峽就是其中之一。這個海峽已經(jīng)成了印尼與馬來西亞之間領(lǐng)海海峽。外國船舶在領(lǐng)海中有沒有害通過權(quán)，但外國軍艦?zāi)芊裢ㄟ^？外國飛機能否飛越其上空？由于領(lǐng)海無害通過只適用于船舶，飛機不能飛越。這是一種嚴(yán)重問題。18【愛文庫】關(guān)鍵顧客By微0渺上傳第18頁第三次海洋法會議上為此發(fā)生了劇烈爭論。成果雙方妥協(xié)，提出了一種新概念，叫做“過境通行”（transitpassage）制度，適用于兩端是公?；?qū)俳?jīng)濟區(qū)海峽。過境通行制度允許任何外國船舶通過，同步也允許外國飛機在海峽上空飛越。與無害通過制度不一樣之處于于它擴大了一般領(lǐng)海無害通過允許范圍，也不允許沿海國終止海峽通過權(quán)。19【愛文庫】關(guān)鍵顧客By微0渺上傳第19頁但它與公海海峽不一樣，沿海國仍有權(quán)制定過境通行規(guī)章制度，對海峽進(jìn)行管轄。這種制度是一種折