高級經(jīng)濟(jì)師之工商管理全真模擬?？糂卷附答案

?高級經(jīng)濟(jì)師之工商管理全真模擬模考B卷附答案

單選題（共50題）1、關(guān)于物流管理對供應(yīng)鏈總成本的影響，說法錯(cuò)誤的是（）。A.物流管理水平的高低反映在供應(yīng)鏈總成本上B.物流費(fèi)用占總費(fèi)用比例越高越好C.在發(fā)達(dá)國家如美國、加拿大，物流費(fèi)用占總費(fèi)用的9%~10%D.我國企業(yè)物流費(fèi)用占總費(fèi)用的比例為20%~40%【答案】B2、生產(chǎn)線按范圍大小，分為產(chǎn)品生產(chǎn)線和（）。A.非自動(dòng)化生產(chǎn)線B.自動(dòng)化生產(chǎn)線C.流水生產(chǎn)線D.零部件生產(chǎn)線【答案】D3、在國際汽車市場上，德國的大眾汽車有“貨幣的價(jià)值”的美譽(yù)，日本的豐田汽車側(cè)重于“經(jīng)濟(jì)可靠”的屬性，這是根據(jù)（?）進(jìn)行定位的。A.產(chǎn)品使用的用途B.競爭者的情況C.產(chǎn)品檔次D.屬性與利益【答案】D4、在對全面質(zhì)量認(rèn)證體系進(jìn)行評審和審核時(shí)，須關(guān)注的方面不包括（）。A.質(zhì)量成本B.質(zhì)量管理體系C.市場地位D.質(zhì)量文化【答案】A5、作為國際化經(jīng)營的市場進(jìn)入模式之一，許可模式又稱（）。A.技術(shù)授權(quán)B.管理授權(quán)C.商標(biāo)授權(quán)D.銷售授權(quán)【答案】A6、六西格瑪管理組織的結(jié)構(gòu)層次，通行以體育術(shù)語命名和描述，其中，（）為企業(yè)中全面推行六西格瑪管理的中堅(jiān)力量，為全職六西格瑪人員。A.倡導(dǎo)者B.黑帶C.黑帶大師D.綠帶【答案】B7、企業(yè)出于擴(kuò)大宣傳的目的，將自己的網(wǎng)站提交到搜索引擎上，讓相關(guān)的商品和服務(wù)信息進(jìn)入搜索引擎數(shù)據(jù)庫，以增加與潛在顧客通過互聯(lián)網(wǎng)建立聯(lián)系的機(jī)會(huì)的營銷方式屬于()。A.競價(jià)排名B.搜索引擎登錄C.搜索引擎優(yōu)化D.關(guān)鍵詞廣告【答案】B8、（）戰(zhàn)略要求企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營具有與競爭對手不同的特色和優(yōu)勢。A.集中化運(yùn)營戰(zhàn)略B.放棄運(yùn)營戰(zhàn)略C.成本領(lǐng)先運(yùn)營戰(zhàn)略D.差異化運(yùn)營戰(zhàn)略【答案】D9、某資金雄厚的大企業(yè)為了在市場上占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位，向各個(gè)細(xì)分市場的顧客提供性能不同的系列產(chǎn)品，其選擇目標(biāo)市場的模式是（）。A.市場專業(yè)化B.產(chǎn)品集中化C.產(chǎn)品專業(yè)化D.市場全面化【答案】D10、就現(xiàn)代企業(yè)的宗旨而言，（）是現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營目的。A.公司收益最大化B.股東利益最大化C.公司價(jià)值最大化D.企業(yè)利益相關(guān)者的利益最大化【答案】D11、當(dāng)事人沒有約定標(biāo)的物檢驗(yàn)期間并且標(biāo)的物沒有質(zhì)量保證期的，買受人在合理期間內(nèi)未通知或者自標(biāo)的物收到之日起()內(nèi)未通知出賣人的，視為標(biāo)的物的數(shù)量或者質(zhì)量符合約定。A.30日B.60日C.一年D.兩年【答案】D12、某企業(yè)選擇兩個(gè)細(xì)分市場，并將所有資源投入這兩個(gè)細(xì)分市場，該策略屬于()。A.市場營銷組合策略B.差異性營銷策略C.無差異營銷策略D.集中性營銷策略【答案】D13、豐田準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)體系質(zhì)量保證的重要手段是（）。A.專業(yè)化B.準(zhǔn)時(shí)化C.自動(dòng)化D.多面化【答案】C14、某企業(yè)在目前的經(jīng)營領(lǐng)域上出現(xiàn)收縮和撤退，決定將企業(yè)中的幾個(gè)主要部門轉(zhuǎn)讓，該企業(yè)采取的戰(zhàn)略是（）。A.轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略B.放棄戰(zhàn)略C.清算戰(zhàn)略D.暫停戰(zhàn)略【答案】B15、某公司在原有空調(diào)的功能上拓展，向市場推出新型的節(jié)能環(huán)保空調(diào)，該企業(yè)采用的技術(shù)創(chuàng)新的類型屬于（）。A.根本性創(chuàng)新B.工藝創(chuàng)新C.產(chǎn)品創(chuàng)新D.原始創(chuàng)新【答案】C16、下列網(wǎng)絡(luò)營銷方式中，（）是在線共享內(nèi)容的一種簡易方式。A.聚合RSSB.SNS營銷C.BBS營銷D.B2B營銷【答案】A17、（）是一種常見的組織結(jié)構(gòu)形式，由經(jīng)理至一般員工自上而下建立起垂直的領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系。A.矩陣型組織B.金字塔型組織C.地域型組織D.市場型組織【答案】B18、反映企業(yè)營運(yùn)能力的指標(biāo)不包括（）。A.速動(dòng)比率B.流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率C.存貨周轉(zhuǎn)率D.應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率【答案】A19、關(guān)于U型組織結(jié)構(gòu)，以下說法錯(cuò)誤的是（）。A.U型企業(yè)組織結(jié)構(gòu)按照企業(yè)的商業(yè)功能來進(jìn)行組織劃分B.每一個(gè)組織單元均不能獨(dú)立完成商業(yè)活動(dòng)，而需要其他組織單元的配合C.比較適用于針對多種產(chǎn)品或者多個(gè)地區(qū)的市場及若干種產(chǎn)品系列的企業(yè)D.隨著企業(yè)組織規(guī)模擴(kuò)大化和經(jīng)營活動(dòng)復(fù)雜化，U型企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的管理效率逐漸喪失【答案】C20、下列成本費(fèi)用項(xiàng)目中，在估算營業(yè)現(xiàn)金流量時(shí)，每年的營業(yè)現(xiàn)金支出不包括（）。A.管理費(fèi)用B.財(cái)務(wù)費(fèi)用C.折舊D.制造費(fèi)用【答案】C21、關(guān)于企業(yè)生產(chǎn)物流的說法，錯(cuò)誤的是()。A.企業(yè)生產(chǎn)物流按工藝過程特點(diǎn)可分為連續(xù)型生產(chǎn)物流和離散型生產(chǎn)物流B.工序間物流是指生產(chǎn)過程中各工序之間的物流C.離散型生產(chǎn)物流指物料離散地運(yùn)動(dòng)，最后形成產(chǎn)品D.企業(yè)生產(chǎn)物流按物料流經(jīng)的區(qū)域可分為車間物流和工序間物流【答案】D22、下列各項(xiàng)中，不屬于原始企業(yè)制度特征的是（）。A.責(zé)任的無限性B.資本的多元性C.規(guī)模的局限性D.管理的經(jīng)驗(yàn)性【答案】B23、關(guān)于市場型組織，下列說法正確的是（）。A.一名市場主管經(jīng)理管理幾名市場經(jīng)理B.多名市場主管經(jīng)理管理多名市場經(jīng)理C.市場經(jīng)理開展工作所需要的職能性服務(wù)由自己提供D.市場經(jīng)理不負(fù)責(zé)制訂所轄市場的長期計(jì)劃【答案】A24、績效考核是對客觀行為及其結(jié)果的主觀評價(jià)，容易出現(xiàn)誤差，導(dǎo)致誤差的原因不包括（）。A.暈輪效應(yīng)B.從眾心理C.偏見效應(yīng)D.鯉魚效應(yīng)【答案】D25、與直接薪酬相比，福利具有的獨(dú)特優(yōu)勢不包括（）。A.形式靈活多樣，可以滿足員工不同的需要B.福利具有典型的激勵(lì)性質(zhì)，可以消除員工的不滿意C.福利具有稅收方面的優(yōu)惠，可以使員工得到更多的實(shí)際收入D.由企業(yè)來集體購買某種福利產(chǎn)品，具有規(guī)模效應(yīng)【答案】B26、關(guān)于“第三方物流”企業(yè)的物流，下列陳述錯(cuò)誤的是()。A.“第三方物流”通常也稱為契約物流或物流聯(lián)盟B.整個(gè)物流過程中進(jìn)行服務(wù)的“第三方”擁有商品所有權(quán)C.物流內(nèi)容包括商品運(yùn)輸、儲存、配送以及附加的增值服務(wù)等D.以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)信息和實(shí)物的快速、準(zhǔn)確的協(xié)調(diào)傳遞【答案】B27、跨國公司向國外市場滲透的方式不包括（）。A.商品輸出B.無形資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓C.對外直接投資D.對外間接投資【答案】D28、由于供應(yīng)商生產(chǎn)利用率高、供應(yīng)商敏捷性差、產(chǎn)品質(zhì)量差或供應(yīng)失敗引起的風(fēng)險(xiǎn)，稱為（）。A.中斷風(fēng)險(xiǎn)B.延期風(fēng)險(xiǎn)C.信息系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)D.預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)【答案】B29、在大衛(wèi)﹒艾克提出的品牌資產(chǎn)的“五星”概念模型中，消費(fèi)者對于品牌的記憶程度稱為（）。A.品牌認(rèn)知度B.品牌忠誠度C.品牌聯(lián)想度D.品牌知名度【答案】D30、某公司從銀行獲得貸款2億元，期限3年，貸款年利率為6.5%，約定每年付息一次，到期一次性還本。假設(shè)籌資費(fèi)用率為0.5%，公司所得稅率為25%，則該公司該筆貸款的資本成本率是（）A.4.90%B.5.65%C.6.50%D.9.00%【答案】A31、某部件加工的時(shí)候，設(shè)計(jì)尺寸10mm（誤差為＋0.010，－0.005），通過隨機(jī)檢驗(yàn)，經(jīng)過計(jì)算已經(jīng)知道：樣本平均值和公差中心重合，s＝0.008。則工序能力指數(shù)計(jì)算結(jié)果為（）。A.0.2473B.0.3125C.1.1462D.1.4759【答案】B32、下列績效考核活動(dòng)中，屬于績效考核結(jié)果的運(yùn)用階段的是（）。A.分析整理績效考核結(jié)果B.與被考核者溝通績效考核結(jié)果C.指出被考核者在績效方面的問題D.指導(dǎo)被考核者制訂績效改進(jìn)計(jì)劃【答案】A33、下列關(guān)于質(zhì)量認(rèn)證的說法錯(cuò)誤的是（）。A.質(zhì)量認(rèn)證的唯一對象是產(chǎn)品B.無論實(shí)行哪一種認(rèn)證制度，都要有適用的標(biāo)準(zhǔn)C.質(zhì)量認(rèn)證是第三方從事的活動(dòng)，必須由可以充分信任的第三方來進(jìn)行D.在質(zhì)量認(rèn)證活動(dòng)中，第三方是一個(gè)公正的機(jī)構(gòu)，它與第一方、第二方都沒有任何行政上的隸屬關(guān)系和經(jīng)濟(jì)上的利害關(guān)系【答案】A34、按照運(yùn)輸對象的不同，運(yùn)輸合同可劃分為()。A.鐵路運(yùn)輸合同與公路運(yùn)輸合同B.旅客運(yùn)輸合同與貨物運(yùn)輸合同C.航空運(yùn)輸合同與水路運(yùn)輸合同D.單式運(yùn)輸合同與多式聯(lián)運(yùn)合同【答案】B35、在品牌設(shè)計(jì)中，康佳牌電視機(jī)是使用的（）進(jìn)行命名的。A.利用人名、姓氏命名B.利用外來語、譯音或意音來命名C.創(chuàng)造新詞匯來命名D.使用企業(yè)名稱命名【答案】D36、當(dāng)產(chǎn)品處于生命周期的（）階段時(shí)，產(chǎn)品銷售量劇增，物流活動(dòng)以成本績效為重點(diǎn)。A.研制B.成長C.成熟D.分銷【答案】B37、質(zhì)量認(rèn)證的類型中，（）對特定的一批產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行認(rèn)征，不存在監(jiān)督問題。A.型式試驗(yàn)B.型式試驗(yàn)加認(rèn)證后監(jiān)督——市場抽樣檢驗(yàn)C.供方質(zhì)量管理體系評定D.批量檢驗(yàn)【答案】D38、我國海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的幾種基本險(xiǎn)別中，承保責(zé)任范圍最大的是（）。A.附加險(xiǎn)B.平安險(xiǎn)C.水漬險(xiǎn)D.一切險(xiǎn)【答案】D39、供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)網(wǎng)狀的“鏈”，或簡稱網(wǎng)鏈。這個(gè)網(wǎng)鏈以（）為中心，上下游各有若干節(jié)點(diǎn)企業(yè)。A.顧客B.供應(yīng)商C.制造商D.核心企業(yè)【答案】D40、在國際汽車市場上，德國的大眾汽車有“貨幣的價(jià)值”的美譽(yù)，日本的豐田汽車側(cè)重于“經(jīng)濟(jì)可靠”的屬性，這是根據(jù)（）進(jìn)行定位的。A.產(chǎn)品使用的用途B.競爭者的情況C.產(chǎn)品檔次D.屬性與利益【答案】D41、（）是股份制公司籌集股權(quán)資本的基本方式。A.銀行借款B.發(fā)行債券C.吸收直接投資D.發(fā)行普通股【答案】D42、主導(dǎo)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化成為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)條件是其（）。A.功能特性、社會(huì)特性、生產(chǎn)特性、法規(guī)特性B.功能特性、市場特性、生活特性、法規(guī)特性C.功能特性、市場特性、生產(chǎn)特性、法律特性D.功能特性、市場特性、生產(chǎn)特性、法規(guī)特性【答案】D43、適用于新產(chǎn)品開發(fā)，且對該產(chǎn)品的需求不斷增加的進(jìn)度安排方法是（）。A.各期產(chǎn)量年均分配法B.各期產(chǎn)量均勻分配法C.各期產(chǎn)量月均分配法D.各期產(chǎn)量拋物線型增長分配法【答案】D44、某企業(yè)采用多種形式的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、多元信息獲取途徑、敏捷的供應(yīng)鏈系統(tǒng)的物流策略來獲得（）的競爭優(yōu)勢。A.敏捷性B.合作型C.柔性D.客戶滿意度【答案】C45、下列關(guān)于生產(chǎn)運(yùn)營戰(zhàn)略的重要性，說法錯(cuò)誤的是（）。A.生產(chǎn)運(yùn)營戰(zhàn)略是企業(yè)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的重要組成部分B.生產(chǎn)運(yùn)營體現(xiàn)企業(yè)的核心戰(zhàn)略職能C.生產(chǎn)運(yùn)營對企業(yè)的生存和發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義D.生產(chǎn)運(yùn)營是對生產(chǎn)運(yùn)營系統(tǒng)的發(fā)展方向和關(guān)系企業(yè)全局、長遠(yuǎn)的運(yùn)營問題所作的重大謀劃【答案】A46、如果某企業(yè)的財(cái)務(wù)杠桿系數(shù)為1.6，則說明（）：A.當(dāng)公司息稅前利潤增長1倍時(shí)，普通股每股利潤將增長1.6倍B.當(dāng)公司普通股每股利潤增長1倍時(shí)，息稅前利潤應(yīng)增長1.6倍C.當(dāng)公司營業(yè)額增長1倍時(shí)，息稅前利潤將增長1.6倍D.當(dāng)公司息稅前利潤增長1倍時(shí)，營業(yè)額應(yīng)增長1.6倍【答案】A47、將質(zhì)量檢驗(yàn)劃分為計(jì)數(shù)檢驗(yàn)和計(jì)量檢驗(yàn)的根據(jù)為（）。A.按照檢驗(yàn)的數(shù)量特征B.按照檢驗(yàn)的質(zhì)量特性值的特征C.按照檢驗(yàn)方法的特征D.按照檢驗(yàn)對象檢驗(yàn)后的狀態(tài)特征【答案】B48、在質(zhì)量管理領(lǐng)域，若要求產(chǎn)品合格率不低于99.99%，則質(zhì)量控制水平應(yīng)為（）。A.1σB.2σC.3σD.6σ【答案】D49、某企業(yè)推出新產(chǎn)品時(shí)制定了一個(gè)較高的價(jià)格，目的是短期內(nèi)獲得高額利潤。該企業(yè)采用的新產(chǎn)品定價(jià)策略是()。A.滲透定價(jià)策略B.撇脂定價(jià)策略C.溫和定價(jià)策略D.心理定價(jià)策略【答案】B50、某手機(jī)生產(chǎn)企業(yè)開通網(wǎng)上商店，向最終消費(fèi)者出售其產(chǎn)品，并提供商品配送，電子支付等服務(wù)，該企業(yè)的電子商務(wù)模式是（）。A.B2B.B2C.B2GD.C2C【答案】B多選題（共25題）1、市場營銷計(jì)劃主要包括（）。A.執(zhí)行概要和目錄B.機(jī)會(huì)與問題分析C.確立營銷目標(biāo)D.執(zhí)行控制E.制定營銷方案【答案】ABCD2、下列國際直接投資的動(dòng)機(jī)中，屬于降低成本導(dǎo)向型動(dòng)機(jī)情況的有()。A.利用國外便宜的勞動(dòng)力和土地等生產(chǎn)要素B.利用閑置的設(shè)備、工業(yè)產(chǎn)權(quán)與專有技術(shù)等技術(shù)資源C.突破外國貿(mào)易保護(hù)主義的限制D.規(guī)避匯率風(fēng)險(xiǎn)E.獲取自然資源和原材料【答案】ABD3、下列關(guān)于豐田生產(chǎn)管理的表述正確的有（）。A.豐田生產(chǎn)管理的基本理念是從需求出發(fā)，杜絕任何浪費(fèi)B.豐田生產(chǎn)管理的基本目標(biāo)是徹底降低成本C.豐田生產(chǎn)管理中的準(zhǔn)時(shí)化本質(zhì)是一個(gè)推動(dòng)式的生產(chǎn)系統(tǒng)D.看板管理是對生產(chǎn)過程中各工序生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行控制的信息系統(tǒng)E.豐田準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式的目標(biāo)和目標(biāo)體系中的各子目標(biāo)是通過全員參加的改善活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)【答案】ABD4、企業(yè)組織變革與創(chuàng)新的方向包括（）。A.組織結(jié)構(gòu)的扁平化B.組織結(jié)構(gòu)的合作化C.組織結(jié)構(gòu)的科學(xué)化D.組織結(jié)構(gòu)的柔性化E.組織結(jié)構(gòu)的人本化【答案】ABD5、六西格瑪團(tuán)隊(duì)由（）層次組成。A.領(lǐng)導(dǎo)層B.高層領(lǐng)導(dǎo)C.中層領(lǐng)導(dǎo)D.骨干層E.具體執(zhí)行層【答案】AD6、安排車間生產(chǎn)任務(wù)的方法包括()。A.制品定額法B.滾動(dòng)法C.累計(jì)編號法D.生產(chǎn)周期法E.ABC法【答案】ACD7、有限責(zé)任公司經(jīng)理機(jī)構(gòu)的職權(quán)包括（）。A.聘任或解聘公司副經(jīng)理、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人B.組織實(shí)施公司年度經(jīng)營和投資方案C.制定公司的具體規(guī)章D.制定公司的基本管理制度E.主持公司的生產(chǎn)經(jīng)營管理工作【答案】BC8、許可進(jìn)入模式的缺點(diǎn)主要有()。A.這種模式限制了企業(yè)對國際目標(biāo)市場容量的充分利用B.許可方有可能失去對國際目標(biāo)市場的營銷規(guī)劃和方案的控制C.許可方在控制受許方保證質(zhì)量和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)方面將受到許多限制D.技術(shù)轉(zhuǎn)讓可能制造出自己的競爭對手，從而使技術(shù)出讓方處于不利地位E.進(jìn)入市場的風(fēng)險(xiǎn)較大，要求企業(yè)的參與程度和資源投入都較高【答案】ABCD9、關(guān)于生產(chǎn)能力，下列說法正確的有()。A.企業(yè)的生產(chǎn)能力是按照直接參加生產(chǎn)的固定資產(chǎn)來計(jì)算的B.企業(yè)的生產(chǎn)能力是按照直接參加生產(chǎn)的流動(dòng)資產(chǎn)來計(jì)算的C.生產(chǎn)能力必須和一定的技術(shù)組織條件相聯(lián)系D.生產(chǎn)能力反映的是每月的實(shí)物量E.單機(jī)生產(chǎn)能力影響環(huán)節(jié)生產(chǎn)能力，環(huán)節(jié)生產(chǎn)能力影響綜合生產(chǎn)能力【答案】AC10、下列各項(xiàng)屬于生產(chǎn)調(diào)度工作要求的有()。A.快速、準(zhǔn)確B.生產(chǎn)調(diào)度工作要從實(shí)際出發(fā)，貫徹群眾路線。C.生產(chǎn)調(diào)度工作必須以生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)D.生產(chǎn)調(diào)度工作要以現(xiàn)場處理為主E.生產(chǎn)調(diào)度工作必須高度集中和統(tǒng)一【答案】ABC11、經(jīng)濟(jì)手段是指國家通過調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)變量影響微觀經(jīng)濟(jì)單位的行為，并使之符合宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)的一切政策措施的總和。經(jīng)濟(jì)手段的特點(diǎn)有()。A.調(diào)控形式的多樣性B.調(diào)節(jié)方式的靈活性C.調(diào)控內(nèi)容的關(guān)聯(lián)性D.調(diào)控時(shí)間的及時(shí)性E.調(diào)控效能的局限性【答案】ABC12、貨運(yùn)合同中收貨人的義務(wù)包括()。A.及時(shí)檢驗(yàn)貨物的義務(wù)B.及時(shí)提取貨物的義務(wù)C.保證貨物安全的義務(wù)D.支付運(yùn)費(fèi)的義務(wù)E.辦理審批檢驗(yàn)手續(xù)的義務(wù)【答案】ABD13、根據(jù)合同解除的一般規(guī)定，當(dāng)事人有權(quán)依法解除合同的主要法定情形包括()。A.發(fā)生不可抗力B.預(yù)期違約C.遲延履行D.根本違約E.全面履行【答案】ABCD14、制定標(biāo)準(zhǔn)就是對生產(chǎn)過程中的各項(xiàng)要素規(guī)定一個(gè)數(shù)量界限。制定標(biāo)準(zhǔn)的方法包括()。A.類比法B.分解法C.定額法D.標(biāo)準(zhǔn)化法E.非標(biāo)準(zhǔn)化法【答案】ABCD15、下列風(fēng)險(xiǎn)屬于海上風(fēng)險(xiǎn)的有()。A.惡劣氣候、雷電B.海嘯、浪擊落海C.船舶擱淺、觸礁D.罷工、交貨不到E.偷竊、短少、滲漏【答案】ABC16、下列各項(xiàng)屬于管理能力的有()。A.管理者的能力B.思想覺悟C.應(yīng)用管理理論與方法的水平D.科學(xué)態(tài)度與能力E.管理經(jīng)驗(yàn)的成熟程度【答案】CD17、企業(yè)外部環(huán)境分析主要包括（）。A.宏觀環(huán)境分析B.價(jià)值鏈分析C.行業(yè)環(huán)境分析D.核心競爭力分析E.波士頓矩陣分析【答案】AC18、下列關(guān)于企業(yè)戰(zhàn)略制定的表述，正確的是（）。A.企業(yè)的使命是在企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)上制定的B.企業(yè)的使命不等同于企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)C.企業(yè)的愿景回答的是“企業(yè)的業(yè)務(wù)是什么”這一關(guān)鍵問題D.企業(yè)的愿景可以由企業(yè)內(nèi)部每一位員工參與制定E.企業(yè)的愿景只能由企業(yè)高層管理者制定【答案】BD19、行政手段是指國家憑借行政權(quán)力，通過頒布行政命令，制定政策、措施等形式，對流通經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行宏觀調(diào)控或干預(yù)的方式，行政手段的特點(diǎn)包括()。A.橫向性B.權(quán)威性C.縱向性D.時(shí)效性E.局限性【答案】BCD20、倉儲合同存貨人的責(zé)任包括()。A.按合同約定交付倉單B.按合同約定包裝倉儲物C.按合同約定存放危險(xiǎn)有害物品D.按期提取倉儲物E.及時(shí)通知的責(zé)任【答案】BCD21、控制的標(biāo)準(zhǔn)包括()。A.各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃指標(biāo)B.各種消耗定額C.產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)D.技術(shù)要求E.庫存標(biāo)準(zhǔn)【答案】ABC22、按照檢驗(yàn)?zāi)康牡奶卣鳎梢詫①|(zhì)量檢驗(yàn)劃分為（）。A.破壞性檢驗(yàn)B.非破壞性檢驗(yàn)C.驗(yàn)收檢驗(yàn)D.監(jiān)控檢驗(yàn)E.感官檢驗(yàn)【答案】CD23、企業(yè)的職能包括以下（）。A.滿足客戶需求B.不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新C.不斷提高管理水平D.選擇合適的供應(yīng)商E.承擔(dān)必要的社會(huì)責(zé)任【答案】ABC24、質(zhì)量認(rèn)證的作用，說法正確的是（）。A.有利于企業(yè)增強(qiáng)國際市場的競爭能力B.促進(jìn)企業(yè)完善質(zhì)量管理體系C.節(jié)約大量社會(huì)檢驗(yàn)費(fèi)用D.有利于保護(hù)消費(fèi)者利益E.不利于企業(yè)在激烈的市場競爭中取勝【答案】ABCD25、國際貨物運(yùn)輸?shù)幕痉绞桨?)。A.國際海運(yùn)B.國際多式聯(lián)運(yùn)C.鐵路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸E.公路運(yùn)輸【答案】ACD大題（共10題）一、甲公司2019年資產(chǎn)總額合計(jì)5000萬元，負(fù)債總額合計(jì)2250萬元，所有者權(quán)益合計(jì)2750萬元，流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì)2200萬元，存貨500萬元，流動(dòng)負(fù)債合計(jì)1500萬元；銷售收入3000萬元，利潤總額為450萬元，凈利潤350萬元，利息費(fèi)用120萬元根據(jù)上述資料，回答下列問題：1.試運(yùn)用速動(dòng)比率分析甲公司的短期償債能力。2.試運(yùn)用已獲利息倍數(shù)分析該公司的長期債債能力。3.如果甲企業(yè)所在行業(yè)的競爭企業(yè)的銷售凈利率水平普遍為10%，試分析該企業(yè)的盈利能力?！敬鸢浮慷?、三、論述題國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）發(fā)布的ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)是第一部用于質(zhì)量管理方面的國際標(biāo)準(zhǔn)，被各國廣泛采用，試簡述ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)對我國質(zhì)量管理國家標(biāo)準(zhǔn)的影響?！敬鸢浮看穑何覈亲钤缫M(jìn)和采用ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)的國家之一，在1987版ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的第二年，我國就發(fā)布了等效采用國際標(biāo)準(zhǔn)的GB/T10300系列標(biāo)準(zhǔn)，1992年由等效采用改為等同采用，標(biāo)準(zhǔn)編號改為GB/T19000系列。1994年，即在1994版ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的當(dāng)年，我國就發(fā)布了等同采用的國家標(biāo)準(zhǔn)。2000年，我國及時(shí)修訂和發(fā)布了等同采用2000版ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)的國家標(biāo)準(zhǔn)。國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19000/ISO9000《質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語》表達(dá)了ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)中質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)，確定了80個(gè)相關(guān)術(shù)語及其定義，標(biāo)準(zhǔn)第一次明確提出了質(zhì)量管理八項(xiàng)原則，強(qiáng)調(diào)這八項(xiàng)質(zhì)量管理原則是ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。標(biāo)準(zhǔn)第一次提出了以過程為基礎(chǔ)的質(zhì)量管理體系模式，鼓勵(lì)采用過程方法管理組織。國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19001/ISO9001《質(zhì)量管理體系要求》規(guī)定了質(zhì)量管理體系要求，以證實(shí)組織有能力穩(wěn)定地提供滿足顧客需求和使用符合法律法規(guī)要求的產(chǎn)品；通過體系的有效應(yīng)用，包括體系持續(xù)改進(jìn)的過程以及保證符合顧客和法律法規(guī)要求，旨在增進(jìn)顧客滿意度。國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19004/ISO9004《質(zhì)量管理體系業(yè)績改進(jìn)指南》提供了超出GB/T19001要求的指南，以便組織考慮提高質(zhì)量管理體系的有效性和效率，進(jìn)而考慮開發(fā)組織業(yè)績的潛能。與GB/T19001相比，該標(biāo)準(zhǔn)將顧客滿意度和產(chǎn)品質(zhì)量的目標(biāo)擴(kuò)展為包括相關(guān)方滿意和組織的業(yè)績。國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19011/ISO19011《質(zhì)量和（或）環(huán)境管理體系審核指南》為審核原則、審核方案的管理、質(zhì)量管理體系審核和環(huán)境管理體系審核的實(shí)施提供了指南，也對審核員的能力和評價(jià)提供了指南。三、南京康尼機(jī)電股份有限公司前身是個(gè)校辦企業(yè)。1990年代初期，創(chuàng)始人金元貴教授用自己的專利——大功率大容量電力連接器——辦了一個(gè)校辦企業(yè)．這個(gè)專利是解決火車車廂之間的電力傳輸和連接問題。由于中國人多和路況差等特殊情境，引進(jìn)國外的連接器，當(dāng)用電量增加以后，會(huì)升溫爆炸。金教授的專利解決了這個(gè)問題，榮獲機(jī)電部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，帶有自鎖緊功能。1994年通過鐵道部認(rèn)定，指定為更新?lián)Q代產(chǎn)品。企業(yè)因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)品，取得了豐厚利潤，為未來發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在1997年和1998年的時(shí)候，南京康尼進(jìn)入到車門這個(gè)領(lǐng)域。1997年，MT30型塞拉門，即干線鐵路客車塞拉門系統(tǒng)，研制成功。根據(jù)鐵路發(fā)展的需要，原來用的都是進(jìn)口門，我們進(jìn)行了國產(chǎn)化的替代?？的衢T占到了40%以上，使得門的價(jià)格下降了一半。1999年，康尼又進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域，地鐵。當(dāng)時(shí)國家要求地鐵門要自主化。門最重要的是鎖閉和開啟的問題。為了保證妥全，門關(guān)上后，一定要有一把鎖把這個(gè)門牢牢地鎖??；要開的時(shí)候，要解鎖。解鎖要有一個(gè)額外的動(dòng)力源，氣動(dòng)的或電磁的。比如說，一個(gè)鎖閂上了，開門的時(shí)候我用電磁把它吸開。在中國，地鐵客流非常大，尤其是早晚高峰期，門受到了很大的負(fù)荷。在這種大負(fù)荷的情況下，門會(huì)變形，電磁或氣動(dòng)打開都非常困難。這就是說，這種有形的、有動(dòng)力源開啟系統(tǒng)可靠，在大客流情況下經(jīng)常會(huì)出故障。另外，電磁有自然衰減問題，隨著時(shí)間的延長，它的可靠性會(huì)降低。但是，車門開啟和鎖閉非常重要，車到站就必須打開；車啟動(dòng)后，人再多，門一定要鎖閉。這是門的基本范式：鎖閉系統(tǒng)和開啟系統(tǒng)。一百多年來，門的創(chuàng)新主要在這兩個(gè)系統(tǒng)上做文章。早期，還是沿著別人的路走，進(jìn)行系列創(chuàng)新。真正的突破是在2006年。南京康尼跟傳統(tǒng)門的最大差異是：無鎖。如果無鎖，那么就會(huì)“無鎖而閉，無鑰匙而開”。問題的關(guān)鍵是：什么東西可以“無鎖而閉，無鑰匙而開”？受千斤頂?shù)膯l(fā)，千斤頂螺紋的螺旋伸角小，時(shí)刻都有自鎖功能，再重的東西壓不塌它；但是可以通過旋轉(zhuǎn)，讓它升和降。如果螺紋的伸角大到一定程度，就不自鎖了，螺帽可以在螺紋上自由移動(dòng)。把零伸角和大伸角結(jié)合起來，就可以做到“無鎖”，無鎖而自閉，無鑰匙而自開。德國柏林每兩年舉辦一次世界最大的軌道交通展覽會(huì)。2006年他們?nèi)⒓舆@個(gè)展會(huì)，到當(dāng)時(shí)世界上軌道交通自動(dòng)門的最大、最有名、歷史最長的公司去參觀。該公司展示一個(gè)先進(jìn)鎖閉技術(shù)，但還是電磁鎖。參觀時(shí)，拍了一張照片，被這家公司的工作人員說了一通。當(dāng)時(shí)，心里很氣憤。心想：一定做出個(gè)和它們不同的門。《孫子兵法》中說，戰(zhàn)爭的最高境界是“不戰(zhàn)而勝”、“不戰(zhàn)而屈人之兵”。美國西點(diǎn)軍校的畢業(yè)考試，也有過考題，就是戰(zhàn)爭的最高境界是什么。他們也學(xué)習(xí)《孫子兵法》。我們就想，鎖閉的最高境界是什么呢？進(jìn)行聯(lián)想，自然是無鎖而閉。那如何實(shí)現(xiàn)呢？千斤頂不就是無鎖而閉嘛?，F(xiàn)在，我們要解決的就是在一個(gè)螺桿上有不同的螺旋伸角，變螺旋伸角也能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，這個(gè)問題的解決需要思想飛越：到把這種面退化成一個(gè)點(diǎn)，變成一個(gè)線，這樣才能實(shí)現(xiàn)在不同的螺旋伸角下自由的轉(zhuǎn)化。最后就把這個(gè)普通螺母簡化成一種圓門，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。這個(gè)搞出來后，通過實(shí)驗(yàn)證明是可行的。這完全是自己的創(chuàng)造。這個(gè)發(fā)明對企業(yè)作用重大。2006年，企業(yè)處在非常艱難的地步，企業(yè)在上海承接了地鐵1號線的門裝置。第一，車輛門的鎖閉裝置用我們自己原來開發(fā)的，但是和我們的競爭對手的專利有很多相同的地方，造成知識產(chǎn)權(quán)糾紛。第二，這時(shí)開發(fā)的裝置在上海地鐵遇到了困難，門在客流量大的時(shí)候打不開。競爭對手和西門子公司溝通，如果康尼公司解決不了，就換門的供應(yīng)商。西門子公司要求康尼3個(gè)月之內(nèi)解決問題。第三，當(dāng)時(shí)競爭對手也打算收購康尼。公司也在討論被收購的事宜。當(dāng)時(shí)康尼正在做全新的“無鎖”創(chuàng)新。9月份參加展會(huì)，10月份把模型做出來，能夠?qū)崿F(xiàn)開關(guān)門自鎖，實(shí)現(xiàn)了基本功能了。完成基本功能試驗(yàn)?zāi)翘?，公司正在開董事會(huì)，會(huì)上還討論被收購事情。當(dāng)模型試驗(yàn)成功報(bào)告正在開會(huì)的董事長和總經(jīng)理時(shí)，公司決定趕快把它做成商品，更換上海的地鐵門。經(jīng)過一段時(shí)間的拼命實(shí)驗(yàn)、更換，終于成功了。西門子公司要求非常嚴(yán)格，必須通過各種各樣的嚴(yán)格測試，比如說1000次開關(guān)門實(shí)驗(yàn)，60個(gè)門，開關(guān)60000次，有任何一個(gè)門出現(xiàn)差錯(cuò)，就不通過了。在開關(guān)門的過程中要做各種測試，防擠、防障礙等等，都不能出一個(gè)差錯(cuò)。南京康尼的“無鎖而閉，無鑰匙而開”的門，不僅拯救了自己，而且為我們國家的軌道交通發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。自從有了這個(gè)“無鎖”門后，中國高鐵和地鐵門的半壁江山都由中國企業(yè)自己制造。世界上軌道交通自動(dòng)門的最大、最有名、歷史最長的公司，曾經(jīng)壟斷中國門市場的，在康尼有了這個(gè)“無鎖”門后，它在中國沒有接到一個(gè)地鐵門的單子，換了好幾任總經(jīng)理。2006年時(shí)，南京康尼在討論被收購，如果不愿被收購，競爭就懲罰康尼：一是專利懲罰，二是捆綁懲罰，把門和車輛的其他系統(tǒng)捆綁在一起，買它的制動(dòng)就必須買它的門，三是挖人。用這三條我把康尼拍死。自從有了這個(gè)“無鎖”門后，競爭對手主要與康尼合作。“無鎖”技術(shù)完全原創(chuàng)，專利懲罰不能得逞；“無鎖”各種性能指標(biāo)比原有的傳統(tǒng)門優(yōu)越，而且解決中國現(xiàn)實(shí)運(yùn)行申出現(xiàn)的問題，捆綁懲罰也沒得逞；由于要有鎖閉和開啟兩套系統(tǒng)，傳統(tǒng)門每扇重達(dá)180公斤；而“無鎖”門每扇僅為120公斤，這不僅提高了車輛的運(yùn)載能力，而且大大降低了每扇門的成本，企業(yè)競爭力大大增加，效益大大提高，人才一個(gè)也沒挖走。如果沒有核心技術(shù)，想打破國外壟斷，把這個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格降下來，那是不可能的?？的嶙詮挠辛诉@個(gè)“無鎖”門后，市場份額不斷提高，不單是在國內(nèi)，還在國外占領(lǐng)市場。1.南京康尼公司的創(chuàng)新有什么特點(diǎn)？2.南京康尼公司在申請“無鎖門”專利時(shí)需要經(jīng)過一些什么程序？3.你從南京康尼公司創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)中學(xué)到了什么？【答案】四、三、論述題國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）發(fā)布的ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)是第一部用于質(zhì)量管理方面的國際標(biāo)準(zhǔn)，被各國廣泛采用，試簡述ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)對我國質(zhì)量管理國家標(biāo)準(zhǔn)的影響?！敬鸢浮看穑何覈亲钤缫M(jìn)和采用ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)的國家之一，在1987版ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的第二年，我國就發(fā)布了等效采用國際標(biāo)準(zhǔn)的GB/T10300系列標(biāo)準(zhǔn)，1992年由等效采用改為等同采用，標(biāo)準(zhǔn)編號改為GB/T19000系列。1994年，即在1994版ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布的當(dāng)年，我國就發(fā)布了等同采用的國家標(biāo)準(zhǔn)。2000年，我國及時(shí)修訂和發(fā)布了等同采用2000版ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)的國家標(biāo)準(zhǔn)。國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19000/ISO9000《質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語》表達(dá)了ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)中質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)，確定了80個(gè)相關(guān)術(shù)語及其定義，標(biāo)準(zhǔn)第一次明確提出了質(zhì)量管理八項(xiàng)原則，強(qiáng)調(diào)這八項(xiàng)質(zhì)量管理原則是ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。標(biāo)準(zhǔn)第一次提出了以過程為基礎(chǔ)的質(zhì)量管理體系模式，鼓勵(lì)采用過程方法管理組織。國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19001/ISO9001《質(zhì)量管理體系要求》規(guī)定了質(zhì)量管理體系要求，以證實(shí)組織有能力穩(wěn)定地提供滿足顧客需求和使用符合法律法規(guī)要求的產(chǎn)品；通過體系的有效應(yīng)用，包括體系持續(xù)改進(jìn)的過程以及保證符合顧客和法律法規(guī)要求，旨在增進(jìn)顧客滿意度。國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19004/ISO9004《質(zhì)量管理體系業(yè)績改進(jìn)指南》提供了超出GB/T19001要求的指南，以便組織考慮提高質(zhì)量管理體系的有效性和效率，進(jìn)而考慮開發(fā)組織業(yè)績的潛能。與GB/T19001相比，該標(biāo)準(zhǔn)將顧客滿意度和產(chǎn)品質(zhì)量的目標(biāo)擴(kuò)展為包括相關(guān)方滿意和組織的業(yè)績。國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19011/ISO19011《質(zhì)量和（或）環(huán)境管理體系審核指南》為審核原則、審核方案的管理、質(zhì)量管理體系審核和環(huán)境管理體系審核的實(shí)施提供了指南，也對審核員的能力和評價(jià)提供了指南。五、這個(gè)專利是解決火車車廂之間的電力傳輸和連接問題。由于中國人多和路況差等特殊情境，引進(jìn)國外的連接器，當(dāng)用電量增加以后，會(huì)升溫爆炸。金教授的專利解決了這個(gè)問題，榮獲機(jī)電部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，帶有自鎖緊功能。1994年通過鐵道部認(rèn)定，指定為更新?lián)Q代產(chǎn)品。企業(yè)因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)品，取得了豐厚利潤，為未來發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在1997年和1998年的時(shí)候，南京康尼進(jìn)入到車門這個(gè)領(lǐng)域。1997年，MT30型塞拉門，即干線鐵路客車塞拉門系統(tǒng)，研制成功。根據(jù)鐵路發(fā)展的需要，原來用的都是進(jìn)口門，我們進(jìn)行了國產(chǎn)化的替代?？的衢T占到了40%以上，使得門的價(jià)格下降了一半。1999年，康尼又進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域，地鐵。當(dāng)時(shí)國家要求地鐵門要自主化。門最重要的是鎖閉和開啟的問題。為了保證妥全，門關(guān)上后，一定要有一把鎖把這個(gè)門牢牢地鎖住；要開的時(shí)候，要解鎖。解鎖要有一個(gè)額外的動(dòng)力源，氣動(dòng)的或電磁的。比如說，一個(gè)鎖閂上了，開門的時(shí)候我用電磁把它吸開。在中國，地鐵客流非常大，尤其是早晚高峰期，門受到了很大的負(fù)荷。在這種大負(fù)荷的情況下，門會(huì)變形，電磁或氣動(dòng)打開都非常困難。這就是說，這種有形的、有動(dòng)力源開啟系統(tǒng)可靠，在大客流情況下經(jīng)常會(huì)出故障。另外，電磁有自然衰減問題，隨著時(shí)間的延長，它的可靠性會(huì)降低。但是，車門開啟和鎖閉非常重要，車到站就必須打開；車啟動(dòng)后，人再多，門一定要鎖閉。這是門的基本范式：鎖閉系統(tǒng)和開啟系統(tǒng)。一百多年來，門的創(chuàng)新主要在這兩個(gè)系統(tǒng)上做文章。早期，還是沿著別人的路走，進(jìn)行系列創(chuàng)新。真正的突破是在2006年。南京康尼跟傳統(tǒng)門的最大差異是：無鎖。如果無鎖，那么就會(huì)“無鎖而閉，無鑰匙而開”。問題的關(guān)鍵是：什么東西可以“無鎖而閉，無鑰匙而開”？受千斤頂?shù)膯l(fā)，千斤頂螺紋的螺旋伸角小，時(shí)刻都有自鎖功能，再重的東西壓不塌它；但是可以通過旋轉(zhuǎn)，讓它升和降。如果螺紋的伸角大到一定程度，就不自鎖了，螺帽可以在螺紋上自由移動(dòng)。把零伸角和大伸角結(jié)合起來，就可以做到“無鎖”，無鎖而自閉，無鑰匙而自開。德國柏林每兩年舉辦一次世界最大的軌道交通展覽會(huì)。2006年他們?nèi)⒓舆@個(gè)展會(huì)，到當(dāng)時(shí)世界上軌道交通自動(dòng)門的最大、最有名、歷史最長的公司去參觀。該公司展示一個(gè)先進(jìn)鎖閉技術(shù)，但還是電磁鎖。參觀時(shí)，拍了一張照片，被這家公司的工作人員說了一通。當(dāng)時(shí)，心里很氣憤。心想：一定做出個(gè)和它們不同的門?！秾O子兵法》中說，戰(zhàn)爭的最高境界是“不戰(zhàn)而勝”、“不戰(zhàn)而屈人之兵”。美國西點(diǎn)軍校的畢業(yè)考試，也有過考題，就是戰(zhàn)爭的最高境界是什么。他們也學(xué)習(xí)《孫子兵法》。我們就想，鎖閉的最高境界是什么呢？進(jìn)行聯(lián)想，自然是無鎖而閉。那如何實(shí)現(xiàn)呢？千斤頂不就是無鎖而閉嘛?，F(xiàn)在，我們要解決的就是在一個(gè)螺桿上有不同的螺旋伸角，變螺旋伸角也能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，這個(gè)問題的解決需要思想飛越：到把這種面退化成一個(gè)點(diǎn)，變成一個(gè)線，這樣才能實(shí)現(xiàn)在不同的螺旋伸角下自由的轉(zhuǎn)化。最后就把這個(gè)普通螺母簡化成一種圓門，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)。這個(gè)搞出來后，通過實(shí)驗(yàn)證明是可行的。這完全是自己的創(chuàng)造。這個(gè)發(fā)明對企業(yè)作用重大。2006年，企業(yè)處在非常艱難的地步，企業(yè)在上海承接了地鐵1號線的門裝置。第一，車輛門的鎖閉裝置用我們自己原來開發(fā)的，但是和我們的競爭對手的專利有很多相同的地方，造成知識產(chǎn)權(quán)糾紛。第二，這時(shí)開發(fā)的裝置在上海地鐵遇到了困難，門在客流量大的時(shí)候打不開。競爭對手和西門子公司溝通，如果康尼公司解決不了，就換門的供應(yīng)商。西門子公司要求康尼3個(gè)月之內(nèi)解決問題。第三，當(dāng)時(shí)競爭對手也打算收購康尼。公司也在討論被收購的事宜。當(dāng)時(shí)康尼正在做全新的“無鎖”創(chuàng)新。9月份參加展會(huì)，10月份把模型做出來，能夠?qū)崿F(xiàn)開關(guān)門自鎖，實(shí)現(xiàn)了基本功能了。完成基本功能試驗(yàn)?zāi)翘?，公司正在開董事會(huì)，會(huì)上還討論被收購事情。當(dāng)模型試驗(yàn)成功報(bào)告正在開會(huì)的董事長和總經(jīng)理時(shí)，公司決定趕快把它做成商品，更換上海的地鐵門。經(jīng)過一段時(shí)間的拼命實(shí)驗(yàn)、更換，終于成功了。西門子公司要求非常嚴(yán)格，必須通過各種各樣的嚴(yán)格測試，比如說1000次開關(guān)門實(shí)驗(yàn)，60個(gè)門，開關(guān)60000次，有任何一個(gè)門出現(xiàn)差錯(cuò)，就不通過了。在開關(guān)門的過程中要做各種測試，防擠、防障礙等等，都不能出一個(gè)差錯(cuò)。南京康尼的“無鎖而閉，無鑰匙而開”的門，不僅拯救了自己，而且為我們國家的軌道交通發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用。自從有了這個(gè)“無鎖”門后，中國高鐵和地鐵門的半壁江山都由中國企業(yè)自己制造。世界上軌道交通自動(dòng)門的最大、最有名、歷史最長的公司，曾經(jīng)壟斷中國門市場的，在康尼有了這個(gè)“無鎖”門后，它在中國沒有接到一個(gè)地鐵門的單子，換了好幾任總經(jīng)理。2006年時(shí)，南京康尼在討論被收購，如果不愿被收購，競爭就懲罰康尼：一是專利懲罰，二是捆綁懲罰，把門和車輛的其他系統(tǒng)捆綁在一起，買它的制動(dòng)就必須買它的門，三是挖人。用這三條我把康尼拍死。自從有了這個(gè)“無鎖”門后，競爭對手主要與康尼合作。“無鎖”技術(shù)完全原創(chuàng)，專利懲罰不能得逞；“無鎖”各種性能指標(biāo)比原有的傳統(tǒng)門優(yōu)越，而且解決中國現(xiàn)實(shí)運(yùn)行申出現(xiàn)的問題，捆綁懲罰也沒得逞；由于要有鎖閉和開啟兩套系統(tǒng)，傳統(tǒng)門每扇重達(dá)180公斤；而“無鎖”門每扇僅為120公斤，這不僅提高了車輛的運(yùn)載能力，而且大大降低了每扇門的成本，企業(yè)競爭力大大增加，效益大大提高，人才一個(gè)也沒挖走。如果沒有核心技術(shù)，想打破國外壟斷，把這個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格降下來，那是不可能的?？的嶙詮挠辛诉@個(gè)“無鎖”門后，市場份額不斷提高，不單是在國內(nèi)，還在國外占領(lǐng)市場。1.南京康尼公司的創(chuàng)新有什么特點(diǎn)？2.南京康尼公司在申請“無鎖門”專利時(shí)需要經(jīng)過一些什么程序？3.你從南京康尼公司創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)中學(xué)到了什么？【答案】1.答案：（1）南京康尼公司的創(chuàng)新特點(diǎn)：①利用技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)企業(yè)競爭力的提高。案例中，企業(yè)創(chuàng)始人金元貴教授用自己的專利——大功率大容量電力連接器，解決了火車車廂之間的電力傳輸和連接問題。②利用環(huán)境，不斷尋找機(jī)會(huì)，開辟新的市場。環(huán)境是企業(yè)經(jīng)營的土壤，同時(shí)也制約著企業(yè)的經(jīng)營。企業(yè)與環(huán)境的關(guān)系，是在適應(yīng)的同時(shí)去改造、去引導(dǎo)、甚至去創(chuàng)造。在案例中，在1997年和1998年的時(shí)候，南京康尼進(jìn)入到車門這個(gè)領(lǐng)域。1999年，康尼又進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域——地鐵。③堅(jiān)持不懈地在失敗中尋找新突破。創(chuàng)新的過程是不斷嘗試、不斷失敗、不斷提高的過程。創(chuàng)新者在開始行動(dòng)以后，為取得最終的成功，必須堅(jiān)定不移地繼續(xù)下去，決不能半途而廢，否則便會(huì)前功盡棄。案例中，康尼公司中競爭對手的打壓下，堅(jiān)持不懈，成功研發(fā)出“無鎖門”。占據(jù)了中國高鐵和地鐵門的半壁江山。2.答案：發(fā)明創(chuàng)造要取得專利權(quán)，必須由有權(quán)申請專利的人按照《專利法》的規(guī)定，向?qū)＠姓块T提出申請。我國《專利法》規(guī)定，對發(fā)明專利申請采用早期公布、延遲審查的制度，對實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專利的申請采用初步審查的制度。發(fā)明專利申請的主要審查程序如下。（1）初步審查。專利行政部門對申請是否符合《專利法》及其細(xì)則規(guī)定的形式要求以及是否存在明顯的實(shí)質(zhì)性缺陷進(jìn)行初步審查。（2）公布專利申請。經(jīng)初步審查認(rèn)為符合《專利法》要求的，發(fā)明專利自申請日起滿18個(gè)月即行公布，也可以根據(jù)申請人的要求早日公布。（3）請求實(shí)質(zhì)審查。發(fā)明專利申請自申請日起3年內(nèi)，專利行政部門可以根據(jù)申請人隨時(shí)提出的請求，對其申請進(jìn)行實(shí)質(zhì)性審查；申請人無正當(dāng)理由逾期不請求實(shí)質(zhì)審查的，該申請即被視為撤回。（4）實(shí)質(zhì)審查。專利行政部門對發(fā)明專利申請是否符合授予專利權(quán)的實(shí)質(zhì)性條件進(jìn)行實(shí)質(zhì)審查。經(jīng)審查認(rèn)為不符合授予專利權(quán)條件的，要求其在指定期限內(nèi)陳述意見或?qū)ι暾堖M(jìn)行修改，申請人逾期不答復(fù)的，該申請即被視為撤回。我國對實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專利申請只進(jìn)行初步審查，不進(jìn)行實(shí)質(zhì)審查，其初步審查的內(nèi)容與發(fā)明專利申請基本相同。發(fā)明專利申請經(jīng)實(shí)質(zhì)審查沒有發(fā)現(xiàn)駁回理由的，實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專利申請經(jīng)初步審查未發(fā)現(xiàn)駁回理由的，由國務(wù)院專利行政部門作出授予發(fā)明專利權(quán)的決定，發(fā)給發(fā)明專利證書，同時(shí)予以登記和公告。發(fā)明專利權(quán)、實(shí)用新型專利權(quán)和外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)自公告之日起生效。3.答案：從南京康尼公司創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)中，可以得到以下啟示：（1）儲備大量的高新技術(shù)科研人才六、某大批大量生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)按照工藝順序需連續(xù)經(jīng)過甲車間、乙車間、丙車間、丁車間的生產(chǎn)才能完成。該企業(yè)運(yùn)用在制品定額法來編制下一個(gè)生產(chǎn)周期的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。在下一個(gè)生產(chǎn)周期，各車間生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃如下：丁車間出產(chǎn)量為2000件，計(jì)劃允許廢品及損耗量為60件，期末在制品定額為200件，期初預(yù)計(jì)在制品結(jié)存量為100件；丙車間投入量為2000件；乙車間半成品外銷量為500件，期末庫存半成品定額為300件，期初預(yù)計(jì)庫存半成品結(jié)存量為200件。根據(jù)上述資料，回答下列問題：1.試計(jì)算丁車間下一個(gè)生產(chǎn)周期的投入量和乙車間下一個(gè)生產(chǎn)周期的出產(chǎn)量2.該企業(yè)在編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)當(dāng)最后編制哪一個(gè)車間的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃？3.該企業(yè)在編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃時(shí)，可依據(jù)的期量標(biāo)準(zhǔn)有哪些？4.試分析企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營計(jì)劃的作用。【答案】七、福特公司認(rèn)為要想成功就要把關(guān)鍵放在企業(yè)管理的基礎(chǔ)性工作上，同時(shí)要贏得企業(yè)員工的全力支持。由此可以得出對福特公司代表什么以及它的優(yōu)先目標(biāo)是什么等問題的清楚理解，根據(jù)這個(gè)理解也可以把公司使命、價(jià)值觀和指導(dǎo)方針用文字表現(xiàn)出來。1.使命福特汽車公司是一個(gè)在汽車及汽車相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)，及其他新興工業(yè)如航天、通信、金融服務(wù)等領(lǐng)域中的全球性的領(lǐng)導(dǎo)者。他們的使命就是要不斷提高他們的產(chǎn)品和服務(wù)以滿足客戶需求，同時(shí)使他們的企業(yè)繁榮發(fā)展以及給他們的股東和所有者提供合理的回報(bào)。2、戰(zhàn)略目標(biāo)根據(jù)對福特公司的優(yōu)勢、劣勢、威脅以及機(jī)會(huì)的分析，在1988年的年度報(bào)告中對福特公司的目標(biāo)進(jìn)行了如下表述：1.提供滿足顧客需要的高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，并超出他們的期望。2.繼續(xù)在全國灌輸以人為本的文化理念。3.在推行公司最雄心勃勃的全球投資計(jì)劃時(shí)，確定、應(yīng)用并改進(jìn)最具效益的經(jīng)營運(yùn)作。4.不斷加強(qiáng)與經(jīng)銷商和供應(yīng)商的伙伴關(guān)系。每一位員工要為個(gè)人和集體的成功參與到確保顧客滿意的行動(dòng)中來。根據(jù)福特公司的材料，請分析什么是企業(yè)的使命，福特在確定企業(yè)使命時(shí)考慮了哪些問題？并簡述企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)和使命的關(guān)系?！敬鸢浮堪恕公司用甲材料生產(chǎn)A產(chǎn)品，甲材料標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格是100元/千克，用量標(biāo)準(zhǔn)為5千克/件，公司所生產(chǎn)的A產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)工資率為20元/小時(shí)，工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)為1小時(shí)/件。假定本月投產(chǎn)A產(chǎn)品10000件；耗用甲材料60000千克，其實(shí)際價(jià)格為110元/千克；實(shí)際支付直接工人工資14萬元。同時(shí)，M公司按經(jīng)濟(jì)用途對生產(chǎn)費(fèi)用和期間費(fèi)用進(jìn)行了嚴(yán)格的區(qū)分和管理，從而有效提升了公司的盈利水平。1.根據(jù)已知數(shù)據(jù)，M公司可采用什么方法對成本費(fèi)用進(jìn)行定量控制？2.M公司生產(chǎn)A產(chǎn)品所耗用甲材料的直接材料成本差異是多少？3.計(jì)算M公司生產(chǎn)A產(chǎn)品的直接人工成本差異，該項(xiàng)成本控制是否有效？4.如果M公司采用作業(yè)成本法進(jìn)行成本費(fèi)用控制，將成本分配到成本對象的形式是什么？【答案】1.答案：標(biāo)準(zhǔn)成本控制法是以預(yù)先制定的標(biāo)準(zhǔn)成本為基礎(chǔ)，將實(shí)際成本與標(biāo)準(zhǔn)成本進(jìn)行對比，核算和分析成本差異，進(jìn)而采取措施，對成本進(jìn)行有效控制的管理方法。因?yàn)镸公司按經(jīng)濟(jì)用途對生產(chǎn)費(fèi)用和期間費(fèi)用進(jìn)行了嚴(yán)格的區(qū)分和管理，所以成本可以有效區(qū)分。2.答案：成本差異是指實(shí)際總成本與實(shí)際產(chǎn)量下標(biāo)準(zhǔn)總成本之間的差異。公式為：成本差異＝實(shí)際產(chǎn)量下實(shí)際成本－實(shí)際產(chǎn)量下標(biāo)準(zhǔn)成本，由題意可得，成本差異為：60000×110－10000×100×5＝160（萬元）。3.答案：直接人工成本差異為：140000－10000×20×1＝－60000元。計(jì)算結(jié)果表明該企業(yè)本期直接工人費(fèi)用低于標(biāo)準(zhǔn)成本，該項(xiàng)成本控制有效。4.答案：作業(yè)成本法認(rèn)為，將成本分配到成本對象有三種不同的形式：直接追溯、動(dòng)因追溯和分?jǐn)?。作業(yè)成本法的一個(gè)突出特點(diǎn)，就是強(qiáng)調(diào)以直接追溯或動(dòng)因追溯的方式計(jì)入產(chǎn)品成本，而盡量避免分?jǐn)偡绞健＞?、著名美國學(xué)者錢德勒在《看得見的手——美國企業(yè)管理革命》一書中，提出了“目標(biāo)決定企業(yè)戰(zhàn)略，戰(zhàn)略決定組織結(jié)構(gòu)”的著名論斷。法國電信的目標(biāo)是要成為歐洲電信服務(wù)提供商的標(biāo)桿，計(jì)劃通過NEXT戰(zhàn)略來實(shí)現(xiàn)。法國電信企業(yè)戰(zhàn)略的制定基于兩個(gè)原則來進(jìn)行：一是以用戶為中心，二是用結(jié)構(gòu)調(diào)整來提高集團(tuán)的運(yùn)營效率。法國電信的組織結(jié)構(gòu)，主要由OperatingManagement、BusinessSegments和GroupFunctions三個(gè)模塊構(gòu)成。按照地理片區(qū)構(gòu)成的OperatingManagement，為包括法國、英國、西班牙等不同的國家和地區(qū)，以及全球性的企業(yè)商業(yè)用戶服務(wù)。作為面向客戶的第一線，是整個(gè)組織結(jié)構(gòu)的輸入端和輸出端。它的主要任務(wù)是整理用戶行為，并按照當(dāng)?shù)厥袌鲂枨髮?shí)施戰(zhàn)略調(diào)整。BusinessSegments的主要功能是按照用戶的實(shí)際需求，部