汽車營(yíng)地畢業(yè)論文

汽車營(yíng)地畢業(yè)論文現(xiàn)代汽車露營(yíng)地的雛形1860年起源于美國(guó),在當(dāng)時(shí)是為組織青少年開展自然環(huán)境中的理想教育而發(fā)起的.由于這項(xiàng)活動(dòng)既能強(qiáng)健體魄,磨練意志,又能使參與者體驗(yàn)到人與自然親近的種種樂趣,所以很快流行開來.經(jīng)過長(zhǎng)期演化和發(fā)展,如今露營(yíng)已經(jīng)成為西方人士的主要休閑方式之一.

國(guó)外汽車露營(yíng)營(yíng)地從誕生到發(fā)展經(jīng)歷了以下三個(gè)階段：福特“T”型車的推廣使汽車變得普及（出行工具）——高速公路網(wǎng)絡(luò)的形成使得出行越來越方便（基建設(shè)施）——生活觀念與生活方式的自由發(fā)揮與釋放讓更多的人熱衷于出行度假（消費(fèi)認(rèn)知）.

例如美國(guó),作為西方發(fā)達(dá)國(guó)家的主要代表,1/3的旅游設(shè)施、時(shí)間以及土地都是以露營(yíng)形式存在的,由此可見露營(yíng)地產(chǎn)業(yè)在美國(guó)已經(jīng)市場(chǎng)化.

截止到2015年12月的最新數(shù)據(jù)顯示,汽車露營(yíng)地的數(shù)量于各個(gè)國(guó)家之間也是有著較大差異.例如,歐洲2.5萬個(gè)、美國(guó)1.65萬個(gè)、加拿大3000個(gè)、澳大利亞2500個(gè)、日本1650個(gè)、南非1600個(gè),而作為國(guó)土面積世界第三的中國(guó)僅僅只有415個(gè)汽車露營(yíng)地.可以看出露營(yíng)產(chǎn)業(yè)的興旺與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度息息相關(guān),當(dāng)前汽車露營(yíng)地也主要集中在發(fā)達(dá)國(guó)家,我國(guó)僅處于起步階段.

(二)自駕游

自駕游的消費(fèi)水平比傳統(tǒng)旅游方式高,參與者一般來說從經(jīng)濟(jì)水平上,普遍擁有較好的生活條件.下面一組數(shù)據(jù)直觀的表現(xiàn)了自駕游與經(jīng)濟(jì)的關(guān)系：

1.人均GDP1000美元,汽車開始進(jìn)入家庭,旅游業(yè)開始快速發(fā)展；

2.人均GDP3000美元,汽車消費(fèi)開始成為一種時(shí)尚,旅游業(yè)進(jìn)入爆發(fā)時(shí)代,度假休閑產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)；

3.人均GDP5000美元,每百戶居民汽車擁有量達(dá)到20輛以上,汽車大眾消費(fèi)時(shí)始,度假休閑產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展；

4.人均GDP8000美元,度假休閑產(chǎn)業(yè)進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段,公路旅行成為時(shí)尚；

5.人均GDP達(dá)到10000-15000美元,車價(jià)達(dá)到人均GDP的1.5倍時(shí),家庭轎車出現(xiàn)爆發(fā)性需求.

由上述數(shù)據(jù)可以看出自駕游的發(fā)展趨勢(shì)和經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展是呈正比的,收入越高的人群選擇自駕游的余地越大.

隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)近十年的爆發(fā)式增長(zhǎng),2013年我國(guó)私家車保有量突破1億輛,持有汽車駕照的人員首次突破2億人,預(yù)計(jì)2020年私家車保有量將達(dá)到2.5億輛.在國(guó)家旅游局發(fā)布的《2014中國(guó)自駕游發(fā)展報(bào)告》中顯示2014年全年旅游人次為36億,其中22億人次選擇自駕,占總?cè)舜蔚?1%,人均消費(fèi)1765元每日次.

當(dāng)前,我國(guó)持有駕駛執(zhí)照人數(shù)逐年增加,高速公路建設(shè)突飛猛進(jìn),基建條件的日益完善等等都不同程度的促進(jìn)了自駕游發(fā)展,消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)收入的增長(zhǎng)和消費(fèi)認(rèn)知的轉(zhuǎn)換,都為我國(guó)的自駕游帶來了巨大的市場(chǎng)空間.汽車營(yíng)地的國(guó)外汽車營(yíng)地的發(fā)展?fàn)顩r國(guó)外汽車營(yíng)地的飛速發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)顯著的階段——福特“T”型車的推廣使汽車變得普及、高速公路網(wǎng)絡(luò)的形成使得出行越來越方便、生活觀念與生活方式的自由發(fā)揮與釋放讓更多的人熱衷于出行度假。1908年福特汽車公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車－“T”型車，世界汽車工業(yè)革命就此開始。在它問世19年里，不僅將美國(guó)變成“車輪上的國(guó)家”，而且奔馳在全球的1500余萬輛車使之無愧為“運(yùn)載整個(gè)世界的工具”。福特被尊為"為世界裝上輪子"的人。從某種意義上說，誕生于上世紀(jì)早期的福特“T”型車不僅僅只是一個(gè)鋼鐵、橡膠、木材和玻璃的組合體，與同期誕生的其它事物相比，它更可以稱得上是一種傳奇，是一種代表了北美自由開放的社會(huì)文化和生活方式。作為現(xiàn)代汽車營(yíng)地雛形的露營(yíng)地則在1860年起源于美國(guó)，當(dāng)時(shí)是為組織青少年開展自然環(huán)境中的理想教育而發(fā)起的。由于這項(xiàng)活動(dòng)既能強(qiáng)健體魄，磨煉意志，又能使參與者體驗(yàn)到人與自然親近的種種樂趣，所以很快廣泛流行，經(jīng)過長(zhǎng)期演化和發(fā)展，露營(yíng)已經(jīng)成為西方人士主要的休閑方式之一。如今在美國(guó)，汽車營(yíng)地的總數(shù)超過20000個(gè)，可謂鱗次櫛比。由于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和交通便利，許多人直接開著被稱為RV(RecreationVehicle)的休閑式四輪驅(qū)動(dòng)越野車或者旅行面包車前往汽車營(yíng)地。每個(gè)營(yíng)位均有水、電、天然氣和排污設(shè)施供應(yīng)，即插即用，十分便利。日本的露營(yíng)活動(dòng)也很發(fā)達(dá)，日本的主要四島上約有1500個(gè)營(yíng)地。每到節(jié)假日，父母親都會(huì)帶著全家大小，驅(qū)車前往營(yíng)地放松一下，并且給孩子一個(gè)親近大自然的機(jī)會(huì)，對(duì)孩子未來的全面發(fā)展不無裨益。我國(guó)的臺(tái)灣具備了世界上任何地方所擁有優(yōu)美與奇特的自然環(huán)境以及多樣化的人文景觀，并且擁有規(guī)范的露營(yíng)協(xié)會(huì)。在協(xié)會(huì)的號(hào)召下，自駕車愛好者們紛紛在他們中意的汽車營(yíng)地內(nèi)度過一個(gè)美妙的周末。汽車營(yíng)地旅游接待業(yè)務(wù)給我們的生活帶來了哪些變化？對(duì)于汽車露營(yíng)旅游者而言，汽車露營(yíng)旅游體現(xiàn)露營(yíng)者的個(gè)性自由，讓他們更加貼近于自然，回歸自然，旅游需求得到滿足。對(duì)于露營(yíng)旅游接待地而言，無疑給露營(yíng)接待地的收入帶來增加，由于我國(guó)風(fēng)景優(yōu)美的地方多在一些偏僻、經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后的地方，因此在發(fā)展汽車露營(yíng)旅游中，還可帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，為當(dāng)?shù)卦黾泳蜆I(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的穩(wěn)定。汽車露營(yíng)基地建立的基礎(chǔ)是優(yōu)美的自然風(fēng)光和良好的生態(tài)環(huán)境,因此在營(yíng)地的發(fā)展中注重對(duì)環(huán)境的友好，時(shí)刻考慮對(duì)環(huán)境影響最小，營(yíng)地的建設(shè)與周圍自然景觀的匹配、減少交通帶來的噪音等問題。突出資源節(jié)約，對(duì)水、電、熱等能源使用的節(jié)制，避免使用一次性用品，避免使用塑料和罐頭容器;需要將廢物分類,有機(jī)廢物應(yīng)作為肥料等等措施，在一定意義上說，汽車露營(yíng)旅游的發(fā)展，客觀上促進(jìn)了生態(tài)平衡。擴(kuò)展資料：隨著居民經(jīng)濟(jì)收入增加，以及休假方式調(diào)整帶來的休閑時(shí)間的增加，人們旅游消費(fèi)模式有了新特點(diǎn):休閑化、散客化、家庭化、個(gè)性化，自駕游等-批新型旅游方式不斷涌現(xiàn)并迅速壯大。自駕游方式促成了旅游汽車營(yíng)地的發(fā)展，開發(fā)建設(shè)完善的旅游汽車營(yíng)地體系，從旅游品質(zhì)上講，有利于滿足新型休閑度假的需求，提高自駕游旅游體驗(yàn)和舒適度。