松桃縣黃連至螺絲懂公路改造工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表（送審本）項(xiàng)目名稱：松桃縣黃連至螺絲懂公路改造工程建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)單位：松桃縣交通運(yùn)輸局（蓋 1 18 25 28 36 37 61 611-號(hào)1.04%-期動(dòng)區(qū)域資源開(kāi)發(fā)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，全面執(zhí)行《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的若干意見(jiàn)》戰(zhàn)略決策，貫徹落實(shí)中央扶貧開(kāi)發(fā)會(huì)議精神和《中國(guó)農(nóng)村扶貧開(kāi)發(fā)綱要（2011～2020年）》文件精神，實(shí)現(xiàn)國(guó)家整體2步實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。本項(xiàng)目已列入《松桃以及國(guó)務(wù)院令第682號(hào)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》、）；）；）；）；）；）；）；8、中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)部令第44）；）；3）；）；）；）；）；）；4本項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)采用項(xiàng)目沿線交通運(yùn)輸量與影響區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行相），基年取2018年。預(yù)測(cè)特征年2020年、2027年和2034年的交通量。項(xiàng)目交K0+000-K2+260.00段；8.5米K7+520-K10+128.364段：24米（兼城市）；5一123pcu/d4畝5m267二89個(gè)m三mm3m3m3m3m3m3m3m2m2四級(jí)橋6五處六七個(gè)K7+520.00-K10+128.364段為兼城市道路次干道K2+260-K3+460段，該段已為修好的水泥城市道路，路基寬度為18米，路7立的山包等位置取土。取棄土后應(yīng)重視取棄8將原地基膨脹土挖除2米，換填為宕渣，2米以下如還有膨脹土層建議用石度確定，小于6米的弱膨脹土邊坡可采用植物護(hù)坡的形式進(jìn)行防護(hù)，中等膨土采用拱形骨架植草護(hù)坡，必要時(shí)設(shè)置坡腳墻，強(qiáng)膨脹土必須根據(jù)情況設(shè)置面墻或擋土墻；對(duì)于大于等于6米的弱膨脹土邊坡采用拱形骨架植草護(hù)坡或開(kāi)挖臺(tái)階填筑，增加新舊路基銜接；對(duì)于低填淺挖路段，應(yīng)加強(qiáng)基底處治，采9）；）；）；）；8.5m=0.75m(加固土路肩)+3.5m(行車道)適用于K0+000-K2+260及K3+460-K7+520段路24m=4m（人行道）+0.5m(側(cè)向?qū)挾?+2×3.5m（行車道）+1m（雙黃線）+2×3.5m（行車道）+0.5（側(cè)向?qū)挾龋?4m（適用于K7+520-K10+128.364段路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖區(qū)、涵洞工程區(qū)、棄渣場(chǎng)區(qū)、施工場(chǎng)地區(qū)和附屬系統(tǒng)區(qū)5個(gè)部分。項(xiàng)目總本項(xiàng)目區(qū)占地類型有：其中旱地46.21畝，水田83.29畝，荒地26.48畝，瀝青拌和站，本項(xiàng)目不設(shè)置取土/石場(chǎng)，項(xiàng)目1）施工便道），2）表土堆放場(chǎng)建用地總規(guī)模為11.4797公頃，項(xiàng)目用地總體指標(biāo)為2.60家住建部、國(guó)土資源部和交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)的《公路建設(shè)項(xiàng)目用地指標(biāo)》（建標(biāo)[2011]124號(hào)）滿足，在國(guó)家規(guī)定的指標(biāo)范圍內(nèi)。項(xiàng)目所占耕地的比例較小，且（1）項(xiàng)目建設(shè)是落實(shí)黨的十八大、十二屆人大報(bào)告中關(guān)于基礎(chǔ)建設(shè)及全面本項(xiàng)目沿線共設(shè)計(jì)棄渣場(chǎng)2處，根據(jù)施工設(shè)計(jì)方案，所選的棄渣場(chǎng)庫(kù)容總型及面積，是農(nóng)耕地還是林地、草地等，凡是屬于農(nóng)耕地的，其棄渣場(chǎng)帶來(lái)的生態(tài)公益林，應(yīng)不占用基本農(nóng)田及生態(tài)公益林；③下方居民點(diǎn)分布情況，決定棄渣場(chǎng)的安全性，凡下方有居民點(diǎn)分布的棄渣場(chǎng)，均是不合理的；④景觀可視化嚴(yán)重，混合交通干擾大，平面線型差，技術(shù)指標(biāo)偏低，安全隱患大，雖然經(jīng)相連，按照公路等級(jí)的選用基本原則，本項(xiàng)目宜選用二級(jí)及二級(jí)以上公路，原原有公路對(duì)大氣的污染主要來(lái)源于車輛運(yùn)行中汽車尾氣的排放，主要含有路況局部有破損，機(jī)動(dòng)車經(jīng)過(guò)凸凹不平路段，由于車輛顛簸引發(fā)摩擦噪聲，路二、建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況）：西南部梵凈山的白云寺山脈，沿著梵凈山主合關(guān)系，全縣可分“東部丘陵?duì)钪械蜕絽^(qū)、中部丘陵河谷區(qū)、北部低山溝谷區(qū)、南部低是河流沉積或兩者相結(jié)合。砂頁(yè)巖類巖層分布面積200余萬(wàn)畝，厚度達(dá)2630多公尺；這種構(gòu)造、侵蝕、溶蝕、堆積互相交錯(cuò)排列的地貌形態(tài)，形成松桃苗族自治縣屬亞熱帶季風(fēng)氣候，春潮濕夏半濕潤(rùn)型。其氣候特點(diǎn)表現(xiàn)為：冬無(wú)嚴(yán)寒、夏少酷暑；春、秋多低溫陰雨，夏季降雨集中，盛夏多伏旱；無(wú)霜期較長(zhǎng)，可達(dá)＞122小時(shí)33分，雨凇最河流短小，谷坡較大，河床比降大，地表分水嶺明顯。松桃河為沅江水系，發(fā)源于梵凈山區(qū)冷水鄉(xiāng)山陽(yáng)溪，自西向東流經(jīng)冷水鄉(xiāng)、大路鄉(xiāng)、大坪場(chǎng)鎮(zhèn)、蓼皋鎮(zhèn)、木樹(shù)鄉(xiāng)、湖南花垣茶洞匯入沅江，流域面積1540km2，總長(zhǎng)115km，近三年平均流量為29.6m3/s、最枯流量1.3m3/s，天然落差187.7m，年徑流量13.8億m3，年徑流深內(nèi)有中藥材1300余種，其中常用中藥材238種，地道中藥材吳茱萸在國(guó)發(fā)育有黃壤、石灰土、紫色土、水稻土。大坪場(chǎng)鎮(zhèn)土壤以黃壤為主，主要有白云巖、（以上資料來(lái)源于松桃縣門(mén)戶網(wǎng)/doc/文物保護(hù)：現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，項(xiàng)目所在地?zé)o國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)的二、社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況（社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等）：金融方面呈現(xiàn)可喜發(fā)展，全縣金融系統(tǒng)進(jìn)一步開(kāi)展全方經(jīng)實(shí)地調(diào)查，項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)未涉及國(guó)家及地方保護(hù)的珍稀野生動(dòng)植物?；?，項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空氣屬于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（銅仁市監(jiān)測(cè)站提供的銅仁市2017年度環(huán)境質(zhì)量概要，環(huán)境空氣現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示松桃水質(zhì)能達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838項(xiàng)目區(qū)域200m范圍內(nèi)無(wú)地下水出露點(diǎn)，地下水可滿足《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》聲環(huán)境：項(xiàng)目位于《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類，工程區(qū)域內(nèi)無(wú)等，工程區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量較好，能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（列出名單及保護(hù)級(jí)別）：本項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)域內(nèi)無(wú)風(fēng)景名勝點(diǎn)，周圍無(wú)需要特別保護(hù)未發(fā)現(xiàn)國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)的野生動(dòng)植物資源和古樹(shù)名木。類別類環(huán)境質(zhì)量表4-1各項(xiàng)污染物的濃度限值單位：mg/Nm3PM10—NO2 PM2.5 4.2項(xiàng)目區(qū)域地表水執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中III≤≤6NH3-N≤≤4≤≤≤項(xiàng)目沿線地下水執(zhí)行《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-2017）中Ⅲ類水質(zhì)《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-2017）污染物Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)PH6.5~8.5渾濁度3嗅和味無(wú)硫酸鹽250氨氮（以N計(jì)）0.5NO3—N（以N計(jì)）20NO2—N（以N計(jì)）總大腸菌群3.0細(xì)菌總數(shù)嗅和味無(wú)4.3本項(xiàng)目為二級(jí)公路，居民點(diǎn)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）表4-4環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值表等效聲級(jí)LAⅠⅡⅢⅣⅤⅥ>15000氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-96表4-7《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》NO233產(chǎn)廢水收集后回用于施工，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期不設(shè)置收表4-8建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)單位：Leq[dB(A固體廢物執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場(chǎng)污染控制標(biāo)準(zhǔn)》修改單、《危險(xiǎn)廢物污染防治技術(shù)政策》（環(huán)發(fā)[2001]化硫、氮氧化物，綜合考慮本項(xiàng)目的排污特點(diǎn)、所在區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀等因項(xiàng)目為二級(jí)公路建設(shè)，運(yùn)營(yíng)期本身無(wú)污水排放，過(guò)境雨水經(jīng)項(xiàng)目排水防護(hù)工程排入公路兩側(cè)自然環(huán)境。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期無(wú)廢水外排，故無(wú)水污染物總量控制指標(biāo)公路施工期工藝流程為定線、機(jī)械作業(yè)、材料運(yùn)輸、路基施工（開(kāi)挖土石、填主要對(duì)沿線社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、大氣環(huán)境、聲環(huán)境、地表水環(huán)境等產(chǎn)生較大的影施工期廢水主要包括施工設(shè)備沖洗廢水、施工人員生活污水以及施工機(jī)械跑、冒、滴、漏的污油、臨時(shí)工程受雨水沖刷產(chǎn)生的地表徑流。施工設(shè)備沖洗廢水懸浮3/d生活污水：結(jié)合道路沿線實(shí)際情況，項(xiàng)目設(shè)置1處施工生活營(yíng)地，污染水質(zhì)，因此施工營(yíng)地的生活污水不能直接排放。施工營(yíng)地生活污水主要是施工本項(xiàng)目采用采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)型式，項(xiàng)目不設(shè)置攪拌站，施工過(guò)程對(duì)環(huán)石方的開(kāi)挖和回填等作業(yè)過(guò)程，上述各環(huán)節(jié)在受風(fēng)力的作用下將會(huì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍環(huán)境產(chǎn)生TSP、瀝青煙污染。另外，運(yùn)輸車輛行駛將產(chǎn)生道路二次揚(yáng)塵污染，營(yíng)物料堆放、土石方的開(kāi)挖和回填、拆遷、路面銑刨挖除也會(huì)產(chǎn)生粉塵污染，參照同類型項(xiàng)目在不采取降塵措施情況下施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)測(cè)結(jié)果：施工處TSP濃度為11.03mg/m3，距施工現(xiàn)場(chǎng)20米處為2.89mg/m3，50米處為1.15mg/m3，遠(yuǎn)高于粒物將會(huì)對(duì)施工人員及沿線敏感點(diǎn)居民的呼吸系統(tǒng)產(chǎn)生一定的危害，并引發(fā)一定的施工期施工運(yùn)輸車輛的往來(lái)將產(chǎn)生道路二次揚(yáng)塵污染，根據(jù)類似施工現(xiàn)場(chǎng)汽車運(yùn)輸引起的揚(yáng)塵現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果，灰土運(yùn)輸車輛下風(fēng)向50m處TSP的濃度為道路建設(shè)過(guò)程中，瀝青煙是一個(gè)主要的空氣污染源。項(xiàng)目施工期未設(shè)置瀝青拌攤鋪、碾壓等過(guò)程，影響范圍局限在路基兩道路施工機(jī)械主要有載重車、壓路機(jī)、起重機(jī)、柴油動(dòng)力機(jī)械等燃油機(jī)械，燃放系數(shù)較大，但施工機(jī)械數(shù)量少且較分散，其污染程度相對(duì)較輕。據(jù)類似工程施工GB3095-2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)上述施工活動(dòng)將對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)局部區(qū)域的環(huán)境空氣產(chǎn)生一定的污染，其污染范圍和程度與施工工藝、施工管理及氣象條件等多種因素有關(guān)，采用先進(jìn)的施工工藝，施工營(yíng)地設(shè)置獨(dú)立食堂，油煙廢氣主要是廚房烹制含油食物時(shí)產(chǎn)生，據(jù)類比調(diào)3表5-1施工設(shè)備施工噪聲的影響范圍單位：Leq[dB（A）]Lmax[dB（A）]152535455\5657585911根據(jù)本項(xiàng)目擬建區(qū)域地形地貌和自然環(huán)境特征，結(jié)合考慮路線主體工程的挖填特點(diǎn)，按照“挖方+外購(gòu)=回填+利用+廢棄”的原則，對(duì)項(xiàng)目全線土石方工程量進(jìn)行3施工過(guò)程中將產(chǎn)生少量水泥凝結(jié)廢渣、廢棄建材等，可用于場(chǎng)地平整和公路修補(bǔ)回填。施工過(guò)程中還將產(chǎn)生一些包裝袋、包裝箱、碎木塊等，建筑垃圾預(yù)計(jì)產(chǎn)生本工程建成后不設(shè)單獨(dú)的管理機(jī)構(gòu)和收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等輔助設(shè)施，因此工程營(yíng)在汽車保養(yǎng)狀況不良、發(fā)生故障、出現(xiàn)事故等時(shí)，都可能泄漏汽油和機(jī)油污染延長(zhǎng)，路面污染物因沖刷流失而不斷減少，污水的濃度也不斷降低。根據(jù)有關(guān)實(shí)測(cè)pH值營(yíng)運(yùn)期運(yùn)載石油或其它危險(xiǎn)品的車輛可能發(fā)生翻車事故，事故一旦發(fā)生，將對(duì)本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期運(yùn)輸車輛行駛產(chǎn)生的公路揚(yáng)塵、汽車尾氣排放等將對(duì)周圍大氣環(huán)道路建成通車后，汽車尾氣成為影響沿線環(huán)境空氣質(zhì)量的主要污染物。汽車尾氣污染源可模擬為一條連續(xù)排放的線性污染源。污染物排放量的大小與交通量的大Ai——i型車預(yù)測(cè)年的小時(shí)交通量，輛/h；表5-3《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中(HC+NOx)式式式式式式 5 Ⅰ Ⅱ1305<——Ⅲ——Ⅳ Ⅰ——Ⅱ1305< Ⅲ ———Ⅰ Ⅱ1305<— Ⅲ NOxⅣⅤ記的輕型汽油車必須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的要求。考慮到本項(xiàng)目建成時(shí)還會(huì)存在2011年7月前出廠汽車，從安全預(yù)測(cè)角度考慮，預(yù)測(cè)年份2020年按照第Ⅲ階段、第Ⅳ階段車輛各占50％，2027年按照第Ⅳ階段、第五階段車輛各占50%、2034年按照NOXNOXNOXC根據(jù)各預(yù)測(cè)年預(yù)測(cè)交通量、車型比、晝夜比、小時(shí)高峰比和計(jì)算的車速分別計(jì)排放源強(qiáng)。CO、NO2排放量測(cè)算結(jié)果見(jiàn)表5NO2NO2NO2營(yíng)運(yùn)期噪聲污染主要源于車輛行駛產(chǎn)生的交通噪聲，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)），L大型車平均行駛速度主要為運(yùn)輸車輛撒落的運(yùn)載物、發(fā)生交通事故車輛灑落的裝載物、乘客丟棄物公路改擴(kuò)建工程完成后，隨著交通量的增加，機(jī)動(dòng)車尾氣排放總量有所增加，但隨著路面狀況和交通狀況的改進(jìn)，車輛運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定，耗油量相對(duì)較小，單輛車產(chǎn)生的尾氣中CO、NOX和HC等路面改造工程完成之后，通過(guò)加強(qiáng)保養(yǎng)和定時(shí)清潔，車輛運(yùn)行產(chǎn)生揚(yáng)塵量有所六、項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況類型排放源(編號(hào))污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量(單位)處理后排放濃度及排放量(單位)大氣污染物施工期挖填方、堆土、裝卸揚(yáng)塵、廢氣少量少量瀝青攤鋪煙塵少量少量施工營(yíng)地油煙廢氣37.5g/d、6.25mg/m31.88mg/m3運(yùn)營(yíng)期路面揚(yáng)塵揚(yáng)塵少量少量機(jī)動(dòng)車尾氣NOx0.01mg/(m?s)無(wú)組織排放CO0.051mg/(m?s)無(wú)組織排放水污染物施工期施工廢水砂石料沖洗水、噴灑用水、含油廢水5m3/d隔油沉淀池沉淀后，清潔水用于施工現(xiàn)場(chǎng)抑塵，不外排。生活污水BOD5、COD、SS、NH3-N6.4m3/d經(jīng)旱廁收集后用于周邊農(nóng)肥運(yùn)營(yíng)期路面徑流項(xiàng)目排水防護(hù)工程排入公路兩側(cè)自然環(huán)境。固體廢物施工期建設(shè)垃圾水泥廢渣、廢氣外包裝等6.0t減量化、無(wú)害化、資源化路基挖填棄土石方3運(yùn)往本項(xiàng)目棄渣場(chǎng)進(jìn)行處置生活垃圾廢紙、餐廚垃圾100kg/d連同當(dāng)?shù)鼐用竦纳罾?，一起交由?dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一處理噪聲施工期施工期噪聲源主要是固定源噪聲(電動(dòng)機(jī)、攪拌機(jī)、電鉆等)，以及施工運(yùn)輸車輛的流動(dòng)聲源噪聲，通過(guò)合理布置設(shè)備位置、嚴(yán)格按《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）要求控制施工機(jī)械噪聲，可將施工期噪聲影響控制在最低水平。運(yùn)營(yíng)期運(yùn)營(yíng)期噪聲源主要為汽車交通噪聲，通過(guò)在公路兩側(cè)種植綠化帶，利用樹(shù)木的散射、吸聲作用和地面吸聲，公路紅線兩側(cè)35±5m范圍內(nèi)執(zhí)行國(guó)家《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的4a類標(biāo)準(zhǔn)，居民區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量分別能夠滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目的土地平整、挖土、填土、運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程破壞原有的植被，容易產(chǎn)生水土流失。項(xiàng)目屬于既有公路改擴(kuò)建，沿途區(qū)域兩側(cè)分布有一定數(shù)量的植被，在合理安排好施工作業(yè)范圍及做好施工防護(hù)措施的情況下，項(xiàng)目實(shí)施對(duì)周空氣產(chǎn)生的主要污染物為T(mén)SP、瀝青煙。主要污染環(huán)節(jié)為瀝青的攤鋪，材料的會(huì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍環(huán)境產(chǎn)生TSP、瀝青煙污染。另外，運(yùn)輸車輛行駛將產(chǎn)生施工期施工運(yùn)輸車輛的往來(lái)將產(chǎn)生道路二次揚(yáng)塵污染，灰土運(yùn)輸車輛下風(fēng)向下風(fēng)向150m處TSP的濃度為5.093mg/m3，超過(guò)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》1）筑路材料堆場(chǎng)應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)或其它人口密集處，置于較為空曠的位置，減2）施工場(chǎng)地在非雨天時(shí)應(yīng)適時(shí)灑水，每天定時(shí)專門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)沿線施工路段進(jìn)行3）粉狀材料如水泥、石灰等應(yīng)灌裝或袋裝，禁止散裝運(yùn)輸，嚴(yán)禁運(yùn)輸途中揚(yáng)6）及時(shí)清運(yùn)施工廢棄物，暫時(shí)不能清運(yùn)的應(yīng)采取覆蓋等措施，運(yùn)輸沙、石、7）臨時(shí)堆場(chǎng)應(yīng)定期灑水，減少揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境影響；應(yīng)在其周圍設(shè)置不低于9）在居民點(diǎn)及其他行政單位附近施工時(shí)，應(yīng)做好施工組織計(jì)劃，合理安排施降水過(guò)程中產(chǎn)生的廢水和泥漿。工地出口處鋪裝道路上可見(jiàn)粘帶泥土不得超過(guò)10在空氣中傳播衰減模式計(jì)算出某個(gè)聲源在環(huán)境中任何一點(diǎn)的聲壓等效聲級(jí)LA(r0)－參考位置r0處的聲級(jí)值，dB(A)；r0－參考點(diǎn)距聲源的距離，1m。Lp0—線聲源參考位置r0處聲級(jí)值dB(A)；r0—測(cè)量參考處與線聲源之間的垂直距離③多個(gè)聲源對(duì)某預(yù)測(cè)點(diǎn)在T時(shí)間內(nèi)所產(chǎn)生的噪51234567895①單機(jī)施工機(jī)械噪聲晝間最大在距聲源50m以外可以符合《建筑施工場(chǎng)界環(huán)本項(xiàng)目較近敏感點(diǎn)為公路沿途約10m處的當(dāng)?shù)鼐用?，根?jù)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)封閉，一面敞開(kāi)作為人員和材料出入口。建議盡量對(duì)木工、鋼筋采取異地加工的通過(guò)上述措施，可使噪聲值降低37dB(A)左右，采取措施后表7-4采取措施后的噪聲貢獻(xiàn)值預(yù)測(cè)結(jié)果單位：Leq[dB（A）]5能達(dá)到《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011）的晝間標(biāo)準(zhǔn)限值，沿本項(xiàng)目建設(shè)期時(shí)間24個(gè)月，施工時(shí)間較短，項(xiàng)目采取分段施工的方式，施工施工期廢水主要包括施工設(shè)備沖洗廢水、施工人員生活污水以及施工機(jī)械跑、物濃度較高，pH值呈弱堿性，并帶有少量的油污，類比同類工程，其產(chǎn)生量約則生活污水產(chǎn)生量為6.4t/d，污水中特征污染物濃度為COD、氨氮。生活污水通過(guò)旱廁（容積不低于10m3）進(jìn)行收集處本項(xiàng)目距離鎮(zhèn)江河為1200千米，由于項(xiàng)目施工周圍均有季節(jié)性小沖溝，沿溝本項(xiàng)目施工期對(duì)地下水環(huán)境的影響主要來(lái)自路段施工污水下滲造成的水質(zhì)污漏的污油及露天機(jī)械被雨水等沖刷后產(chǎn)生少量的油污水，由于該部分廢水產(chǎn)生量小，施工期通過(guò)在地勢(shì)較低處合理設(shè)置防滲隔油沉淀池，對(duì)施工油污水收集處理施工期固體廢物主要有施工建筑垃圾以及施工根據(jù)工程設(shè)計(jì)方案，本項(xiàng)目路基挖填過(guò)程有土石方產(chǎn)生（含老路路面拆除固），施工期間產(chǎn)生的生活垃圾依托當(dāng)?shù)卦O(shè)施，集中收集，運(yùn)至附近針對(duì)以上情況，本報(bào)告要求建設(shè)方在施工期應(yīng)當(dāng)工程填挖作業(yè)主要指路基填挖。工程填挖作業(yè)對(duì)景觀的影響除破壞地表植被外，主要表現(xiàn)為對(duì)沿線地形、地貌景觀產(chǎn)生一定的擾動(dòng)。此外，地表開(kāi)挖使局部布的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(Ⅲ、Ⅳ)》（GB18352.3-2005）中的尾氣產(chǎn)生污染物的負(fù)荷情況。根據(jù)工程分析預(yù)測(cè)結(jié)果可知，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后汽車尾氣來(lái)減少?gòu)U氣污染物排放量，機(jī)動(dòng)車尾氣排放潔，車輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵量極少，揚(yáng)塵量的多少與路面灰塵情況、車速、天氣河水中污染物濃度增加值非常小，對(duì)周圍水根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查，項(xiàng)目占地范圍內(nèi)無(wú)井泉分布，小中大聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）中公路（道ΔL2=Aatm+Agr+Abar+Amisc②各型車輛晝間或夜間使預(yù)測(cè)點(diǎn)接收到的式中：Leq(h)大、Leq(h)中、Leq(h)小——分別為L(zhǎng)eq交——預(yù)測(cè)點(diǎn)接收到的晝間或夜間的交通噪聲(LAeq)背——預(yù)測(cè)點(diǎn)的環(huán)境噪聲背景值，）：在公路建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)中可采用500Hz頻率的聲波計(jì)AbarAbar注：表列數(shù)據(jù)不考慮縱坡和路面修正，具體路段根據(jù)縱坡大小進(jìn)行修正后使用。10m處產(chǎn)生的最大交通噪聲為50.57dB（A），工（1）對(duì)運(yùn)營(yíng)期所產(chǎn)生的生活垃圾應(yīng)收集后及時(shí)交環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一進(jìn)行無(wú)害化處理，對(duì)于可資源化的成分應(yīng)盡可能回收，環(huán)化、施工臨建區(qū)及施工便道區(qū)綠化進(jìn)行生物量補(bǔ)償，物質(zhì)、有害氣體泄漏外溢，或引起火災(zāi)和爆炸，其環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)影響也是極為嚴(yán)重的，4、制訂事故應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生事故，根據(jù)具體情況采A.一旦事故發(fā)生，任何發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)及時(shí)向公路管理處或當(dāng)?shù)毓肺ｋU(xiǎn)D.如果危險(xiǎn)品為氣態(tài)且有劇毒，消防人員應(yīng)戴防毒面具進(jìn)行處測(cè)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析，及時(shí)打撈掉入水體的危G.交通部門(mén)加強(qiáng)管理，減少公路交通事故的發(fā)生，從而減1234序567價(jià)89康展，使項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和環(huán)境建設(shè)同步規(guī)劃、同步發(fā)展和同步實(shí)施染事故發(fā)生，為環(huán)境管理提供依據(jù)。環(huán)境監(jiān)測(cè)八、建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果類別排放源（編號(hào)）污染物名稱防治措施預(yù)期治理效果大氣污染物施工期施工、運(yùn)輸揚(yáng)塵、瀝青煙、機(jī)械廢氣遠(yuǎn)離敏感目標(biāo)、控制車速，噴水保濕、篷布遮蓋?！洞髿馕廴疚锞C合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297—1996)表2無(wú)組織排放濃度限值施工營(yíng)地食堂油煙油煙凈化器（GB8483-2001）《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》營(yíng)運(yùn)期機(jī)動(dòng)車尾氣、路面灰塵HC、粉塵加強(qiáng)綠化、定期清潔、加強(qiáng)公路交通管理?！洞髿馕廴疚锞C合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297—1996)表2無(wú)組織排放濃度限值水污染物施工期施工廢水SS、石油類施工廢水隔油沉淀后，清潔水用于施工現(xiàn)場(chǎng)抑塵，不外排。不外排生活污水BOD5SS、NH3-N化糞池收集預(yù)處理，定期清掏作農(nóng)肥不外排營(yíng)運(yùn)期雨水徑流經(jīng)項(xiàng)目排水防護(hù)工程排入公路兩側(cè)自然環(huán)境，加強(qiáng)公路交通管理，定期清潔路面。對(duì)環(huán)境影響小施工期道路施工建筑廢渣分類回收利用，其余部分運(yùn)至項(xiàng)目棄渣場(chǎng)對(duì)環(huán)境影響小棄土石方棄渣場(chǎng)處置生活垃圾依托當(dāng)?shù)厣罾幚碓O(shè)施，由當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)統(tǒng)一處理。運(yùn)營(yíng)期自然環(huán)境路面運(yùn)輸樹(shù)葉、車輛遺落廢物合理設(shè)置垃圾桶，由當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)統(tǒng)一處理。施工期道路施工遠(yuǎn)離敏感目標(biāo)，采用低噪聲設(shè)備，加強(qiáng)施工管理，設(shè)置臨時(shí)隔聲屏障境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）排放限值營(yíng)運(yùn)期機(jī)動(dòng)車噪聲機(jī)動(dòng)車噪聲綠化帶隔離公路紅線兩側(cè)35±5m范圍內(nèi)聲環(huán)境可達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）區(qū)域聲環(huán)境可達(dá)其他為防治水土流失，在邊坡可綠化區(qū)域進(jìn)行植草、栽灌木，進(jìn)行植被恢復(fù)，改善生態(tài)環(huán)境。本項(xiàng)目對(duì)生態(tài)的影響主要體現(xiàn)在施工期，為減少施工期對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，應(yīng)充分利土地整治與復(fù)墾措施相輔；以植物措施為主，全面防治與重點(diǎn)防治相結(jié)合；發(fā)揮各項(xiàng)措施擬建的松桃縣黃蓮至螺絲懂改造工程（調(diào)整），起于松臭腦村、桃谷坪村、芭茅村，止于湖南省吉首市花垣縣吉衛(wèi)鎮(zhèn)螺絲懂村。路線設(shè)本項(xiàng)目路線方案避讓了沿線大部分房屋拆遷、飲用水源等敏感點(diǎn)，且注重與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)區(qū)的便捷銜接，符合城市、產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展規(guī)劃的要求。該建設(shè)項(xiàng)目新建用地總規(guī)模為10.7公頃，項(xiàng)目用地總體指號(hào)）滿足，在國(guó)家規(guī)定的指標(biāo)范圍內(nèi)。項(xiàng)目所占耕地的比例較小，且本項(xiàng)目已列入相關(guān)各市縣《土地利用總體規(guī)劃（2006-2020年）》的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，符合對(duì)本項(xiàng)目沿線居民主要用水來(lái)源于項(xiàng)目周邊蓄水池，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查勘，項(xiàng)目沿線居民用水為山泉水引致蓄水池，再有管道引致每家每戶，本項(xiàng)目建設(shè)500m范圍內(nèi)無(wú)中式飲水點(diǎn)。取水點(diǎn)與本項(xiàng)目有山體阻隔，本項(xiàng)目不在飲用水源保護(hù)區(qū)范圍護(hù)的區(qū)域內(nèi)，項(xiàng)目通過(guò)提高防治標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化施工工藝，減少地表擾動(dòng)和植被損壞范圍，施工結(jié)束后進(jìn)行植被恢復(fù)，可以有效控制可能造成的水土流失的決定》（國(guó)家發(fā)改委2013年第于《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2013年本）》第一類鼓勵(lì)類第二十二條“城市基礎(chǔ)設(shè)施”第4項(xiàng)“城市道路及智能交通體系建設(shè)”，故本項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策綜上所述，本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家現(xiàn)行的產(chǎn)業(yè)政策。環(huán)境空氣：本項(xiàng)目建設(shè)點(diǎn)為松桃縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)，項(xiàng)目所在地為農(nóng)村地區(qū)，根據(jù)環(huán)境功能區(qū)化，項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空氣屬于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）均濃度為72ug/m3、PM2.5平均濃度為32ug/m3。主要污染物為可吸入顆粒物地表水：項(xiàng)目地最近水體為南側(cè)2000m乜道河，水田灌溉，水質(zhì)能達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（區(qū)域200m范圍內(nèi)無(wú)地下水出露點(diǎn)，地下水可滿足《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》聲環(huán)境：項(xiàng)目位于《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類，工程區(qū)域內(nèi)無(wú)大型工礦企業(yè)等噪聲污染源，現(xiàn)階段存在的噪聲主要為現(xiàn)有的交通噪聲和社會(huì)生活噪聲等，工程區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量較好，能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》生態(tài)環(huán)境：項(xiàng)目所在地屬農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境。公路沿線大部分為山地，植被覆蓋本項(xiàng)目施工期主要污染環(huán)節(jié)為瀝青的攤鋪，材料的運(yùn)輸和堆放、土石方的開(kāi)挖和回填等作業(yè)過(guò)程，上述各環(huán)節(jié)在受風(fēng)力的作用下將會(huì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍環(huán)境水，以減少粉塵污染。建設(shè)單位進(jìn)行招投標(biāo)時(shí)明確施工單位在施工過(guò)程中必須對(duì)遷建筑垃圾和工程棄渣的車輛在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)限定車速。在路面鋪設(shè)過(guò)程中會(huì)有一定的瀝青煙散發(fā)，但在鋪平之后采用水冷降溫，瀝青煙很快消失；同時(shí)在攤鋪過(guò)程中注意施工人員的勞動(dòng)保護(hù)。4）加強(qiáng)管理，文明施工，建筑材料輕裝輕卸；露天堆放，如不得不敞開(kāi)堆放，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行灑水，提高表面含水率，也能起到抑塵的效果。6）建筑施工工地內(nèi)道路及材料堆放場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行硬化處理。7）在建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)中增加控制揚(yáng)塵污染指標(biāo)的內(nèi)容和責(zé)任承諾，將所需資金列入工程造度2.0mg/m3的要求。采取以上措施后，項(xiàng)目施工期各污染物對(duì)外環(huán)境的影響較施工期的活動(dòng)屬于短期行為，隨著施工的結(jié)束，施工人員、設(shè)施的撤離，施工現(xiàn)場(chǎng)將得到恢復(fù)，環(huán)境空氣質(zhì)量將隨之恢復(fù)工程施工過(guò)程中對(duì)地表水環(huán)境的影響主要來(lái)自施工作業(yè)中的生產(chǎn)廢水以工人員生活污水。施工期生產(chǎn)廢水包括施工機(jī)械產(chǎn)生的含油污水以及施工物失、石料沖洗廢水等。施工人員生活污水經(jīng)化糞池收集用于農(nóng)田施肥工材料如瀝青、油料、化學(xué)品等不宜堆放在小溪溝和季節(jié)性小沖溝附近，并應(yīng)備有臨時(shí)遮擋的帆布。生產(chǎn)廢水經(jīng)隔油沉淀池處理后回用，不外排；嚴(yán)禁施工期的生產(chǎn)、生活污水直接排入周邊溪溝，杜絕污道路僅局部路段進(jìn)行平縱面優(yōu)化建設(shè)施工，存在一定的土石方施工，但部分路段僅僅進(jìn)行路面工程改造施工，大型挖掘機(jī)、壓路機(jī)、鉆井機(jī)等在項(xiàng)目施工過(guò)程中噪聲敏感點(diǎn)距施工場(chǎng)界基本都在200m的范圍內(nèi)，多臺(tái)施工設(shè)備同時(shí)運(yùn)行作業(yè)；施工車輛在經(jīng)過(guò)各敏感點(diǎn)路段時(shí)禁止鳴笛；臨近居民點(diǎn)施工路段，設(shè)置隔施工噪聲的影響將不再存在。同時(shí)環(huán)評(píng)要求