高中物理人教版（2019）必修第一冊(cè) 全冊(cè)練習(xí)（無答案）

/必修一物理練習(xí)姓名.1．在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中，科學(xué)家總結(jié)出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法、科學(xué)假說法和建立物理模型法等，以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是()A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法B．根據(jù)速度的定義式，當(dāng)Δt非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了近似處理法C．在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該探究運(yùn)用了控制變量法D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程等分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里運(yùn)用了微元法答案A2．某人站在樓房頂層從O點(diǎn)豎直向上拋出一個(gè)小球，上升的最大高度為20m，然后落回到拋出點(diǎn)O下方25m處的B點(diǎn)，則小球在這一運(yùn)動(dòng)過程中通過的路程和位移分別為(規(guī)定豎直向上為正方向)()A．25m、25m B．65m、25mC．25m、－25m D．65m、－25m答案D3．質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x＝5t＋t2(各物理量均采用國(guó)際單位制單位)，則該質(zhì)點(diǎn)()A．第1s內(nèi)的位移是5mB．前2s內(nèi)的平均速度是6m/sC．第2s末的瞬時(shí)速度是7m/sD．任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s答案D4．一個(gè)做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度逐漸減小到零時(shí)，那么該物體的運(yùn)動(dòng)情況可能是()A．速度不斷增大，到加速度為零時(shí)，速度達(dá)到最大，而后做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．速度不斷減小，到加速度為零時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)停止C．速度不斷減小到零，然后向相反方向做加速運(yùn)動(dòng)，而后物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．速度不斷減小，到加速度為零時(shí)速度減小到最小，而后物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)答案ABCD5．牛頓第一定律和牛頓第二定律共同確定了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列相關(guān)描述正確的是()A．力是使物體產(chǎn)生加速度的原因，沒有力就沒有加速度B．力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，質(zhì)量決定著慣性的大小C．速度變化越快的物體慣性越大，勻速運(yùn)動(dòng)或靜止時(shí)沒有慣性D．質(zhì)量越小，慣性越大，外力作用的效果越明顯答案AB6．下列說法正確的是()A．運(yùn)動(dòng)越快的汽車越不容易停下來，是因?yàn)槠囘\(yùn)動(dòng)得越快，慣性越大B．同一物體在地球上不同的位置受到的重力是不同的，所以它的慣性也隨位置的變化而變化C．一個(gè)小球豎直上拋，拋出后能繼續(xù)上升，是因?yàn)樾∏蜻\(yùn)動(dòng)過程中受到了向上的推力D．物體的慣性大小只與本身的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量大的物體慣性大，質(zhì)量小的物體慣性小答案D7．2010年至2011年上半年，全國(guó)大部分地區(qū)經(jīng)歷了百年不遇的大旱．某地在實(shí)施人工降雨時(shí)，豎直向上發(fā)射的氣象火箭彈，先以2g的加速度向上勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t0后，變?yōu)閯蛩龠\(yùn)動(dòng)，再經(jīng)時(shí)間t0后爆炸．下列關(guān)于其爆炸前運(yùn)動(dòng)的速度圖象(v－t圖)和加速度圖象(a－t圖)的描述，正確的是(以向上為正方向)()答案AC8．某同學(xué)身高1.8m，在運(yùn)動(dòng)會(huì)上他參加跳高比賽，起跳后身體橫著越過了1.8m高度的橫桿．據(jù)此可估算出他起跳時(shí)豎直向上的速度大約為(g取10m/s2)()A．2m/s B．4m/s C．6m/s D．8m/s答案B9．如圖所示，以8m/s勻速行駛的汽車即將通過路口，綠燈還有2s將熄滅，此時(shí)汽車距離停車線18m．該車加速時(shí)最大加速度大小為2m/s2，減速時(shí)最大加速度大小為5m/s2.此路段允許行駛的最大速度為12.5m/s.下列說法中正確的有()A．如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車能夠通過停車線圖2B．如果立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前通過停車線汽車一定超速C．如果立即做勻減速運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車一定不能通過停車線D．如果距停車線5m處減速，汽車能停在停車線處答案AC10．2012年2月23日凌晨，第18屆國(guó)際泳聯(lián)跳水世界杯賽男子3米板決賽結(jié)束，中國(guó)選手包攬冠、亞軍，其中奧運(yùn)冠軍何沖以總成績(jī)553.35分成功衛(wèi)冕．如圖所示是他在跳臺(tái)上騰空而起的英姿，到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)他的重心離臺(tái)面的高度為1m，當(dāng)他下降到手觸及水面時(shí)要伸直雙臂做一個(gè)翻掌壓水花的動(dòng)作，這時(shí)他的重心離水面也是1m．設(shè)他靜止站在臺(tái)面上時(shí)重心距臺(tái)面的高度為0.8m，重力加速度g＝10m/s2，問：(1)他的起跳速度約是多大？(2)從起跳到入水(手掌觸水)共需多長(zhǎng)時(shí)間？答案(1)2m/s(2)0.97s11．某物體在n個(gè)共點(diǎn)力的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，若把其中一個(gè)力F1的方向沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)過90°，而保持其大小不變，其余力保持不變，則此時(shí)物體所受的合力大小為()A．F1 B.eq\r(2)F1 C．2F1 D．0答案B13．如圖所示，在某同學(xué)通過滑輪組將一重物緩慢吊起的過程中，該同學(xué)對(duì)繩的拉力將(滑輪與繩的重力及摩擦不計(jì))()A．逐漸變小B．逐漸變大C．先變大后變小D．先變小后變大答案B14.如圖所示，A、B兩物體疊放在水平地面上，A物體質(zhì)量m＝20kg，B物體質(zhì)量M＝30kg.處于水平位置的輕彈簧一端固定于墻壁，另一端與A物體相連，彈簧處于自然狀態(tài)，其勁度系數(shù)為250N/m，A與B之間、B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.5.現(xiàn)有一水平推力F作用于物體B上推著B緩慢地向墻壁移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)0.2m時(shí)，水平推力F的大小為(g取10m/s2)()A．350N B．300N C．250N D．200N答案B15．如圖所示，一根質(zhì)量不計(jì)的橫梁A端用鉸鏈固定在墻壁上，B端用細(xì)繩懸掛在墻壁上的C點(diǎn)，使得橫梁保持水平狀態(tài)．已知細(xì)繩與豎直墻壁之間的夾角為60°，當(dāng)用另一段輕繩在B點(diǎn)懸掛一個(gè)質(zhì)量為M＝6kg的重物時(shí)，求輕桿對(duì)B點(diǎn)的彈力和繩BC的拉力大?。?g取10m/s2)答案60eq\r(3)N120N16．如圖所示，A、B兩物體疊放在水平地面上，已知A、B的質(zhì)量分別為mA＝10kg，mB＝20kg，A、B之間、B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ＝0.5.一輕繩一端系住物體A，另一端系于墻上，繩與豎直方向的夾角為37°，今欲用外力將物體B勻速向右拉出，求所加水平拉力F的大?。?取g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)答案160N17.在建筑裝修中，工人用質(zhì)量為M的磨石對(duì)斜壁(斜壁與豎直方向的夾角為θ)進(jìn)行打磨，如圖所示．當(dāng)對(duì)磨石加豎直向上的推力F時(shí)，磨石恰好沿斜壁勻速向上運(yùn)動(dòng)，已知磨石與斜壁之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則磨石受到的摩擦力是()A．(F－mg)cosθ B．μ(mg－F)sinθC．μ(mg－F) D．μ(F－mg)答案A18．如圖所示，傾斜索道與水平面夾角為37°，當(dāng)載人車廂與鋼索勻加速向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，車廂中的人對(duì)廂底的壓力為其體重的1.25倍(車廂底始終保持水平)，則車廂對(duì)人的摩擦力是其體重的()A.eq\f(1,4)倍 B.eq\f(1,3)倍 C.eq\f(5,4)倍 D.eq\f(4,3)倍答案B19．關(guān)于超重和失重的下列說法中，正確的是 ()A．超重就是物體所受的重力增大了，失重就是物體所受的重力減小了B．物體做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)處于完全失重狀態(tài)，所以做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體不受重力作用C．物體具有向上的速度時(shí)處于超重狀態(tài)，物體具有向下的速度時(shí)處于失重狀態(tài)D．物體處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，物體的重力始終存在且不發(fā)生變化答案D20.如圖所示，質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板上向右滑行，木塊同時(shí)受到向右的拉力F的作用，長(zhǎng)木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2，則木板受到地面的摩擦力()A．大小為μ1mg，方向向左B．大小為μ1mg，方向向右C．大小為μ2(m＋M)g，方向向左D．大小為μ2(m＋M)g，方向向右答案A21.如圖所示，mA＝1kg，mB＝2kg，A、B間動(dòng)摩擦因數(shù)是0.5，水平面光滑．用10N水平力F拉B時(shí)，A、B間的摩擦力是()A．5N B．15NC.eq\f(10,3)N D.eq\f(20,3)N答案C22.兩傾斜的滑桿上分別套有A、B兩個(gè)圓環(huán)，兩環(huán)上分別用細(xì)線懸吊著兩物體，如圖所示．當(dāng)它們都沿滑桿向下滑動(dòng)時(shí)，A的懸線始終與桿垂直，B的懸線始終豎直向下，則()A．A環(huán)與桿無摩擦力B．B環(huán)與桿無摩擦力C．A環(huán)做的是勻速運(yùn)動(dòng)D．B環(huán)做的是勻速運(yùn)動(dòng)答案AD23．如圖所示，將一根不可伸長(zhǎng)的柔軟輕繩左右兩端分別系于A、B兩點(diǎn)上，一物體用動(dòng)滑輪懸掛在輕繩上，達(dá)到平衡時(shí)兩段繩子間的夾角為θ1，此時(shí)繩子張力為F1，將繩的右端移到C點(diǎn)，待系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí)，兩段繩子間的夾角為θ2，此時(shí)繩子張力為F2，再將繩子的右端由C點(diǎn)移動(dòng)至D點(diǎn)，待系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí)，兩段繩子間的夾角為θ3，此時(shí)繩子張力為F3，不計(jì)一切摩擦，且BC為豎直線，則()A．θ1＝θ2<θ3 B．θ1＝θ2＝θ3C．F1>F2>F3 D．F1＝F2<F3答案AD24.如圖所示，甲物體在水平外力F的作用下靜止在乙物體上，乙物體靜止在水平面上．現(xiàn)增大水平外力F，兩物體仍然靜止，則下列說法正確的是()A．乙對(duì)甲的摩擦力一定增大B．乙對(duì)甲的支持力一定增大C．乙對(duì)地面的摩擦力一定增大D．乙對(duì)地面的壓力一定增大答案BC25．如圖所示，質(zhì)量滿足mA＝2mB＝3mC的三個(gè)物塊A、B、C，A與天花板之間，B與C之間均用輕彈簧相連，A與B之間用細(xì)繩相連，當(dāng)系統(tǒng)靜止后，突然剪斷AB間的細(xì)繩，則此瞬間A、B、C的加速度分別為(取向下為正)()A．－eq\f(5,6)g、2g、0 B．－2g、2g、0C．－eq\f(5,6)g、eq\f(5,3)g、0 D．－2g、eq\f(5,3)g、g答案C26.在水平地面上運(yùn)動(dòng)的小車車廂底部有一質(zhì)量為m1的木塊，木塊和車廂通過一根輕質(zhì)彈簧相連接，彈簧的勁度系數(shù)為k.在車廂的頂部用一根細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m2的小球．某段時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)細(xì)線與豎直方向的夾角為θ，在這段時(shí)間內(nèi)木塊與車廂保持相對(duì)靜止，如圖所示．不計(jì)木塊與車廂底部的摩擦力，則在這段時(shí)間內(nèi)彈簧的形變?yōu)?)A．伸長(zhǎng)量為eq\f(m1g,k)tanθ B．壓縮量為eq\f(m1g,k)tanθC．伸長(zhǎng)量為eq\f(m1g,ktanθ) D．壓縮量為eq\f(m1g,ktanθ)答案A27．如圖甲所示，在一升降機(jī)內(nèi)，一物塊被一輕質(zhì)彈簧緊壓在天花板上，彈簧的下端固定在升降機(jī)的地板上，彈簧保持豎直．在升降機(jī)運(yùn)行過程中，物塊未曾離開升降機(jī)的天花板．當(dāng)升降機(jī)按如圖乙所示的v－t圖象上行時(shí)，可知升降機(jī)天花板所受壓力F1和地板所受壓力F2隨時(shí)間變化的定性圖象可能正確的是()答案AC28．如圖甲所示，用同種材料制成的傾角為30°的斜面和長(zhǎng)水平面，斜面和水平面之間由光滑圓弧連接，斜面長(zhǎng)為2.4m且固定．一小物塊從斜面頂端以沿斜面向下的初速度v0開始自由下滑．當(dāng)v0＝2m/s時(shí)，經(jīng)過0.8s后小物塊停在斜面上．多次改變v0的大小，記錄下小物塊從開始運(yùn)動(dòng)到最終停下的時(shí)間t，作出t－v0圖象如圖乙所示,則()A．小物塊與該種材料間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25B．小物塊與該種材料間的動(dòng)摩擦因數(shù)為eq\f(\r(3),2)C．若小物塊初速度為1m/s，則根據(jù)圖象可知小物塊運(yùn)動(dòng)時(shí)間為0.4sD．若小物塊初速度為4m/s，則根據(jù)圖象可知小物塊運(yùn)動(dòng)時(shí)間為1.6s答案BC29．2012年6月16日，我國(guó)第一位女航天員劉洋，隨“神舟九號(hào)”飛船成功發(fā)射升空，并于6月29日安全返回，實(shí)現(xiàn)了國(guó)人“嫦娥飛天”的千年夢(mèng)想．“神舟九號(hào)”載人飛船回收階段完成的最后一個(gè)動(dòng)作是斷開主傘纜繩，啟動(dòng)反推發(fā)動(dòng)機(jī)工作，此時(shí)返回艙的速度豎直向下，大小約為7m/s，距地面的高度約為1m，落地前一瞬間的速度約為1m/s，空氣阻力及因反推火箭工作造成的質(zhì)量改變均不計(jì)(g取10m/s2)，求：(1)反推發(fā)動(dòng)機(jī)工作后，返回艙落地前的加速度大小是多少？(2)航天員所承受的支持力是重力的多少倍？(3)假設(shè)返回艙與航天員的總質(zhì)量為3t，求反推火箭對(duì)返回艙的平均推力多大？答案(1)24m/s2(2)3.4倍(3)1.02×105N30．如圖甲所示，在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室里，一根足夠長(zhǎng)的細(xì)桿與水平面成θ＝37°角并固定，質(zhì)量為m＝1kg的小球穿在細(xì)桿上靜止于細(xì)桿底端O點(diǎn)，今有水平向右的風(fēng)力F作用于小球上，經(jīng)時(shí)間t1＝2s后停止，小球沿細(xì)桿運(yùn)動(dòng)的部分v－t圖象如圖乙所示(取g＝10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8)．試求：(1)小球在0～2s內(nèi)的加速度a1和0～4s內(nèi)的位移x；(2)桿和球間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ及0～2s內(nèi)風(fēng)對(duì)小球作用力F的大?。鸢?1)20m/s2，方向沿桿向上100m(2)0.560N31．放在水平地面上的一物塊，受到方向不變的水平推力F的作用，F(xiàn)的大小與時(shí)間t的關(guān)系和物塊速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖1所示．取重力加速度g＝10m/s2.由此兩圖線可以求得物塊的質(zhì)量m和物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ分別為()A．m＝0.5kg，μ＝0.4 B．m＝1.5kg，μ＝0.4C．m＝0.5kg，μ＝0.2 D．m＝1.5kg，μ＝0.2答案A32．如圖所示，小車上有一根固定的水平橫桿，橫桿左端固定的輕桿與豎直方向成θ角，輕桿下端連接一小鐵球；橫桿右端用一根細(xì)線懸掛一相同的小鐵球，當(dāng)小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線保持與豎直方向成α角，若θ<α，則下列說法中正確的是()A．輕桿對(duì)小球的彈力方向沿著輕桿方向向上B．輕桿對(duì)小球的彈力方向與細(xì)線平行向上C．小車一定以加速度gtanα向右做勻加速運(yùn)動(dòng)D．小車一定以加速度gtanθ向右做勻加速運(yùn)動(dòng)答案B33.在探究超重和失重規(guī)律時(shí)，某體重為G的同學(xué)站在一壓力傳感器上完成一次下蹲動(dòng)作，傳感器和計(jì)算機(jī)相連，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后得到壓力F隨時(shí)間t變化的圖象，則下列圖象中可能正確的是 ()答案D34.如圖所示，質(zhì)量為m＝1kg的物塊放在