Y033大新橋至小河公路改擴(kuò)建工程環(huán)評(píng)報(bào)告

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表(送審稿)成環(huán)?？萍加邢薰灸?月《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》編制說(shuō)明《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》由具有從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作能力的單位編制項(xiàng)目名稱(chēng)――指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時(shí)的名稱(chēng)，應(yīng)不超過(guò)30個(gè)字(兩個(gè)英文字段作一個(gè)漢))建設(shè)地點(diǎn)――指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址、公路、鐵路應(yīng)填寫(xiě)起止點(diǎn)。行業(yè)類(lèi)別――按國(guó)標(biāo)填寫(xiě)?？偼顿Y――指項(xiàng)目投資總額。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)――指項(xiàng)目區(qū)周?chē)欢ǚ秶鷥?nèi)集中居民住宅、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。結(jié)論與建議――給出該項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總題控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說(shuō)明該項(xiàng)目對(duì)環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時(shí)提出減少環(huán)境影響的其它建議。預(yù)審意見(jiàn)――由行業(yè)主管部門(mén)填寫(xiě)答復(fù)意見(jiàn)，無(wú)主管部門(mén)項(xiàng)目，可不填。審批意見(jiàn)――由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)批復(fù)。 建設(shè)項(xiàng)目基本情況 -1-建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境 -16-環(huán)境質(zhì)量狀況 -19-評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn) -25-建設(shè)項(xiàng)目工程分析 -29-項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況 -35-環(huán)境影響分析及污染防治措施 -37-建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果 -52-結(jié)論與建議 -54-附表1附表2附表3附表4附表5附件1附件2附件3附件4附件5附件6附件7附件8附件9附件10附圖1附圖2附圖3建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批基礎(chǔ)信息表建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境管理計(jì)劃一覽表建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施一覽表建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施竣工驗(yàn)收一覽表建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保投資估算一覽表建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)委托書(shū)關(guān)于Y033大新橋至小河公路改造工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)關(guān)于七星關(guān)區(qū)Y033大新橋至小河公路改造工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)關(guān)于批準(zhǔn)《畢節(jié)市干線公路建設(shè)規(guī)劃(2017-2020)》及配套管理辦法的批復(fù)建設(shè)項(xiàng)目業(yè)主承諾函環(huán)評(píng)中介服務(wù)機(jī)構(gòu)承諾函授權(quán)委托書(shū)專(zhuān)家意見(jiàn)專(zhuān)家意見(jiàn)修改說(shuō)明專(zhuān)家復(fù)核意見(jiàn)建設(shè)項(xiàng)目地理位置圖建設(shè)項(xiàng)目平縱面圖建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域水系圖附圖4建設(shè)項(xiàng)目與畢節(jié)市干線公路位置關(guān)系圖附圖5聲、氣保護(hù)目標(biāo)圖附圖6建設(shè)項(xiàng)目與倒天河水庫(kù)的位置關(guān)系附圖7路面排水橫斷面示意圖附圖8建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)掠影圖-1-建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱(chēng)Y033大新橋至小河公路改擴(kuò)建工程建設(shè)單位畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)交通運(yùn)輸局法人代表聯(lián)系人通訊地址畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)交通運(yùn)輸局聯(lián)系電話1傳真/551700建設(shè)地點(diǎn)畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)大新橋街道立項(xiàng)審批部門(mén)畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)文號(hào)七星發(fā)改投資[2017]314號(hào)建設(shè)性質(zhì)新建□改擴(kuò)建?技改□行業(yè)類(lèi)別及代碼公路工程建筑E4812(hm2)9.206綠化面積(hm2).6135總投資(萬(wàn)元)5549.9其中：環(huán)保投資(萬(wàn)元)環(huán)保投資占總投資比例評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)(萬(wàn)元)/預(yù)期投產(chǎn)日期2020年10月一、建設(shè)項(xiàng)目由來(lái)Y033大新橋至小河公路改造工程以四級(jí)公路為主，平縱指標(biāo)相對(duì)較低，經(jīng)多年運(yùn)營(yíng)路面老化嚴(yán)重。隨著地方經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，該路段交通量持續(xù)增長(zhǎng)，現(xiàn)有公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低、彎度大、縱坡陡，安全隱患較大、堵塞現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，影響了道路的運(yùn)輸和通行能力，也給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)直接損失?，F(xiàn)有公路通行能力已無(wú)法滿足交通量及客貨運(yùn)量的增長(zhǎng)需求，且隨著沿線經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及對(duì)外經(jīng)濟(jì)、文化交流愈加頻繁將會(huì)更加尖銳和突出，因此畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)交通運(yùn)輸局?jǐn)M實(shí)施Y033大新橋至小河公路改造工程。根據(jù)《畢節(jié)市交通運(yùn)輸局關(guān)于七星關(guān)區(qū)Y033大新橋至小河公路改造工程初步設(shè)計(jì)根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》(2018年12月29日修訂)、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院682號(hào)令)、由國(guó)家環(huán)境保護(hù)部制定的《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類(lèi)管理名錄》(環(huán)保部44號(hào)令)和《關(guān)于修改〈建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類(lèi)-2-管理名錄〉部分內(nèi)容的決定》(生態(tài)環(huán)境部令第1號(hào))中的有關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目屬于名錄中“十九、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)”中的“157等級(jí)公路”中的“其他”類(lèi)別，故本項(xiàng)目應(yīng)編制環(huán)境影響報(bào)告表。為此畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)交通運(yùn)輸局委托貴州柱成環(huán)保科技有限公司承擔(dān)本項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，委托書(shū)詳見(jiàn)附件1。貴州柱成環(huán)保科技有限公司組織環(huán)評(píng)人員對(duì)建設(shè)項(xiàng)目沿線區(qū)域環(huán)境進(jìn)行了調(diào)查和踏勘，并收集了相關(guān)資料，按照建設(shè)項(xiàng)目《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》的要求，編制了該項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告表，以作為管理部門(mén)項(xiàng)目審批的依據(jù)和建設(shè)單位今后環(huán)境保護(hù)工作的依據(jù)。二、項(xiàng)目基本情況2.1本項(xiàng)目的基本情況項(xiàng)目名稱(chēng)：Y033大新橋至小河公路改擴(kuò)建工程；項(xiàng)目性質(zhì)：改擴(kuò)建；建設(shè)地點(diǎn)：畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)；建設(shè)單位：畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)交通運(yùn)輸局；建設(shè)規(guī)模：公路全長(zhǎng)5.143km，屬于二級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h。路基寬度分3種，K4+314.361~K5+143.676段路基完全利用小河景區(qū)原有公路，路基寬度6.5m，其余路段路基寬度為8.5m。建設(shè)內(nèi)容：包括包含路基、路面、橋涵、交叉工程等；項(xiàng)目總投資：5549.9萬(wàn)元。建設(shè)工期：項(xiàng)目計(jì)劃于2019年10月開(kāi)工，2020年10月全部完工?，F(xiàn)狀老路基本情況：本項(xiàng)目線路為改擴(kuò)建，K0+000~K1+608段為已建的市政公路，該路段路基寬度16m，該路段平縱指標(biāo)滿足二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。K4+314.361~K5+143.676段為小河景區(qū)原有公路，路基寬度6.5m。其余老路以四級(jí)公路為主，路基寬度6.5m，路面大部分為瀝青混凝土路面，但破損嚴(yán)重，該路段平縱指標(biāo)相對(duì)較低，經(jīng)多年運(yùn)營(yíng)路面老化嚴(yán)重，平面線型差，技術(shù)指標(biāo)偏低，行車(chē)時(shí)速低，運(yùn)輸周期長(zhǎng)。其中K0+000~K1+608段現(xiàn)有環(huán)保設(shè)施為邊坡防護(hù)措施、雨水溝，其余路段基本上未做邊坡防護(hù)，主要環(huán)保設(shè)施為雨水溝，暴雨天滑坡現(xiàn)象較為明顯。-3-kkk2.2地理位置及線路走向kkk(1)地理位置Y033大新橋至小河公路改擴(kuò)建工程位于畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)，整體走向由南向北，起27.350952。項(xiàng)目地理位置圖見(jiàn)附圖1。(2)線路走向Y033大新橋至小河公路改造工程起于七星關(guān)區(qū)新橋路北鎮(zhèn)關(guān)公園牌樓，與新橋路平面交叉，K0+000~K1+608段路基完全利用已建的市政道路，之后途徑潘家沖、水井坡、小河景區(qū)停車(chē)場(chǎng)，終點(diǎn)止于小河景區(qū)支格阿努廣場(chǎng)。2.3建設(shè)規(guī)模根據(jù)《Y033大新橋至小河公路改造工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告》中的有關(guān)內(nèi)容，工程規(guī)模表1-1建設(shè)項(xiàng)目工程規(guī)模統(tǒng)計(jì)表序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量1路線里程m2畝3拆遷建筑物m247464土石方千m384.3785平均每km土石方千m36路基防護(hù)排水千m326.0427路面工程千m2215718橋梁m/座/9涵洞道9橋隧比%/平面交叉處8征用土地畝拆遷建筑m24746綠化環(huán)保工程m2.706交通安全設(shè)施m2.7062.4技術(shù)指標(biāo)根據(jù)項(xiàng)目的具體現(xiàn)狀情況，其主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)詳見(jiàn)表1-2。表1-2主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目規(guī)范指標(biāo)備注1公路等級(jí)二級(jí)2設(shè)計(jì)速度(km/h)403停車(chē)視距(m)404圓曲線最小半徑(m)一般值-4-極限值6030(回頭曲線)5不設(shè)超高最小平曲線半徑(m)6006最小回旋曲線長(zhǎng)度(m)3530(回頭曲線)7最大縱坡(％)78(困難段)8最短坡長(zhǎng)(m)9豎曲線半徑(m)一般值700極限值450一般值700極限值450路基寬度16m(K0+000~K1+608段路基完全利用已建的市政公路)6.5m(K4+314.361~K5+143.676段路基完全利用小河景區(qū)原有公路)其余路段路基寬度為8.5m橋涵寬度9.1m(0.55m護(hù)欄+8m凈+0.55m護(hù)欄)橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載設(shè)計(jì)洪水頻率2.5工程方案(1)K0+000~K1+608段路基完全利用已建的市政公路，路基寬16m。1-1K0+000~K1+608段路基(16m)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖-5-(2)K1+608~K4+314.361段，按二級(jí)公路8.5m路基寬度進(jìn)行設(shè)計(jì)。斷面組成為0.5m(土路肩)+0.25m(硬路肩)+2×3.5m(行車(chē)道)+0.25m(硬路肩)+0.5m(土路肩)。圖1-2K1+608~K4+314.361段路基(8.5m)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖(3)K4+314.361~K5+143.676段路基完全利用小河景區(qū)原有公路，路基寬6.5m。斷面組成為0.25m(硬路肩)+2×3.0m(行車(chē)道)+0.25m(硬路肩)。圖1-3K4+314.361~K5+143.676段路基(6.5m)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖(3)特殊路段：本項(xiàng)目全線正常路段路基寬8.5m，根據(jù)公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范，全線在平曲線半徑小于或等于250m的彎道進(jìn)行路基加寬，其中40km/h設(shè)計(jì)速度段采用內(nèi)側(cè)第3類(lèi)加寬方式。結(jié)合地形、地質(zhì)情況設(shè)置緊急停車(chē)帶，停車(chē)帶寬度3.5m，有效段長(zhǎng)度-6-30m，過(guò)渡段長(zhǎng)度按20m進(jìn)行設(shè)置，項(xiàng)目全線設(shè)置緊急停車(chē)帶2處。面工程本項(xiàng)目均采用瀝青混凝土路面。瀝青混凝土路面是由顆粒大小不同的礦料，用瀝青作結(jié)合料，本著密實(shí)原則按混合比進(jìn)行配合，并經(jīng)嚴(yán)格的拌和，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)攤鋪壓實(shí)成型的高級(jí)路面。路面結(jié)構(gòu)方案如下表所示：表1-3路面結(jié)構(gòu)方案層位結(jié)構(gòu)類(lèi)型厚度上面層細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13)4cm粘層PC-3型乳化瀝青，灑布量0.3~0.6L/m2不計(jì)下面層中粒式瀝青混凝土(AC-20)5cm下封層PC-1型乳化瀝青，灑布量0.7~1.5L/m2基層5%水泥穩(wěn)定碎石32cm底基層級(jí)配碎石20cm總厚度61cm、橋涵工程本項(xiàng)目在K0+020處沿用原有橋梁，其余路段無(wú)新建橋梁，全線共設(shè)置涵洞9處，均為蓋板涵。本項(xiàng)目全線無(wú)隧道。程(1)公路平面交叉項(xiàng)目為老路改造項(xiàng)目，全線未設(shè)置互通式立體交叉，通過(guò)實(shí)地調(diào)查，本項(xiàng)目共設(shè)置8處平面交叉，其中竹園平面交叉采用渠化設(shè)計(jì)。詳見(jiàn)表1-4。表1-4建設(shè)項(xiàng)目交叉工程一覽表序號(hào)樁號(hào)工程名稱(chēng)交叉形式(o)被交叉公路等級(jí)1K0+000張基屯平交T型90市政道路28.02K1+860/T型90四級(jí)公路03K2+650/Y型90四級(jí)公路20.04K3+540/Y型90四級(jí)公路05K3+600/Y型90四級(jí)公路06K3+680/Y型90四級(jí)公路07K3+890/Y型90四級(jí)公路08K4+020/Y型90四級(jí)公路0-7-6、給排水工程本項(xiàng)目屬于二級(jí)公路，K0+000~K1+608段路基完全利用已建的市政公路，K4+314.361~K5+143.676段路基完全利用小河景區(qū)原有公路，全線未設(shè)置污水管網(wǎng)，共設(shè)置邊溝1467.03m、排水溝677.00m、截水溝119.00m，雨水通過(guò)公路兩側(cè)的邊溝、排水溝、截水溝就近排入地表水體。7、交通工程及沿線其他設(shè)施交通工程的作用主要是保障公路功能的充分發(fā)揮，為道路使用者提供良好服務(wù)，提高運(yùn)營(yíng)效率，保障交通安全。建設(shè)項(xiàng)目考慮的安全設(shè)施包括：緊急停車(chē)帶、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、護(hù)欄、視線誘導(dǎo)設(shè)施，其他交通安全設(shè)施均按常規(guī)設(shè)置。道路景觀設(shè)計(jì)充分利用現(xiàn)有自然景觀，結(jié)合周邊用地功能需求，創(chuàng)造自然與人工交融的生態(tài)型景觀環(huán)境。考慮到道路的主體功能要求，不可能和城市廣場(chǎng)與公園相比，不需要大量的建筑設(shè)施，而以植物的造型和構(gòu)圖為主要手段。根據(jù)道路沿線環(huán)境及植物生長(zhǎng)特性選用樹(shù)種，以降低噪聲、減少粉塵污染、美化路容、綠化環(huán)境為目的；以經(jīng)濟(jì)、美觀、大方、便于管理、可實(shí)施性強(qiáng)、與周?chē)匀痪坝^相協(xié)調(diào)為指導(dǎo)思想，選擇適應(yīng)性強(qiáng)、生命力旺盛的樹(shù)木、草等品種進(jìn)行種植。9、工程占地及拆遷、土石方工程(1)工程占地根據(jù)初步設(shè)計(jì)方案，本項(xiàng)目全長(zhǎng)5.143km，其中K0+000~K1+608段路基完全利用已建的市政公路，K4+314.361~K5+143.676段路基完全利用小河景區(qū)原有公路。本項(xiàng)目永久占地138.10畝(約9.206hm2)，占地類(lèi)型包括旱地、灌木、林地、宅基地、老路。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查訪問(wèn)和資料比對(duì)，建設(shè)項(xiàng)目占用的林地不涉及公益林、占用的農(nóng)用地不涉及基本農(nóng)田。占地類(lèi)型及數(shù)量詳見(jiàn)表1-5。-8-表1-5建設(shè)項(xiàng)目用地估算一覽表序號(hào)規(guī)模長(zhǎng)度(m)占地類(lèi)型(畝)小計(jì)旱地灌木林地宅基地老路0K0+000~K1+6081608.00////38.5938.592.00K1+608~K2+320712.0018.292.830.180.560.1121.973.00K2+320~K3+4601140.0023.6110.827.155744.504.00K3+460~K4+000540.007.47/2.650.604.4515.175.00K4+000~K4+314.361314.364.04///3.257.296.00K4+314.361~K5+143.676829.32////10.57合計(jì)5143.6853.4113.659.982.5147.97138.10(2)工程拆遷根據(jù)工程設(shè)計(jì)資料，建設(shè)項(xiàng)目拆遷建筑物面積約為4746m2，拆遷電力桿5根，拆遷電力線580m。規(guī)劃道路紅線范圍內(nèi)建筑物的征地拆遷及安置工作由地方政府相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)，搬遷所需費(fèi)用全部由建設(shè)單位負(fù)責(zé)，輸電線路及通訊線路的重建工作由電力部門(mén)負(fù)責(zé)，費(fèi)用由建設(shè)單位出資。拆遷所產(chǎn)生的建筑垃圾集中收集后清運(yùn)至建筑垃圾堆放場(chǎng)。(3)土石方工程①主體工程土石方根據(jù)初步設(shè)計(jì)方案，本項(xiàng)目全長(zhǎng)5.143km，其中K0+000~K1+608段路基完全利用已建的市政公路，K4+314.361~K5+143.676段路基完全利用小河景區(qū)原有公路。建設(shè)項(xiàng)目主體工程總挖方84378m3，其中土方47134m3，石方37244m3；總填方84378m3，其中土方47134m3，石方37244m3；無(wú)棄方，經(jīng)路基土石方調(diào)配后，全線土石方基本平衡，不考慮設(shè)置棄土場(chǎng)集中堆棄；表土剝離另行計(jì)算。建設(shè)項(xiàng)目工程土石方平衡表詳見(jiàn)表1-6。表1-6建設(shè)項(xiàng)目土石方平衡表起止樁號(hào)挖方(m3)填方(m3)棄方(m3)總數(shù)量土方石方總數(shù)量土方石方總數(shù)量土方石方K0+000~K3.676843784713437244843784713437244000②表土剝離建設(shè)項(xiàng)目屬于二級(jí)公路，占地區(qū)域需要?jiǎng)冸x表土的用地包含旱地、灌木、林地，剝離面積共計(jì)53410.0m2，施工前需剝離表層熟土，用于施工結(jié)束后臨時(shí)占地復(fù)墾、生態(tài)恢復(fù)或農(nóng)田土壤改良，根據(jù)類(lèi)比估算，建設(shè)項(xiàng)目剝離的表土主要來(lái)自施工開(kāi)挖和臨-9-時(shí)工程場(chǎng)地平整，表土剝離厚度約為18~22cm，建設(shè)項(xiàng)目取20cm，因此，建設(shè)項(xiàng)目占地區(qū)共可剝離表土約10682m3。(1)取、棄土場(chǎng)本項(xiàng)目路線范圍內(nèi)路基均以較淺填挖方路基通過(guò)，全線土石方基本平衡。針對(duì)這種情況，項(xiàng)目區(qū)不再單獨(dú)設(shè)置取、棄土場(chǎng)。(2)施工便道本項(xiàng)目位于畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)境內(nèi)，大部分地段沿既有公路改擴(kuò)建，交通運(yùn)輸方便。施工過(guò)程中可充分利用現(xiàn)有老路、機(jī)耕道進(jìn)場(chǎng)，無(wú)需新設(shè)施工便道。(3)施工營(yíng)地本項(xiàng)目位于城郊，項(xiàng)目沿線村莊居民點(diǎn)較多，本項(xiàng)目施工營(yíng)地租用當(dāng)?shù)孛穹?，不另設(shè)施工生活營(yíng)地。(4)料場(chǎng)及拌合站建設(shè)項(xiàng)目全部筑路材料和瀝青混凝土均通過(guò)外購(gòu)解決，不設(shè)置沙石料場(chǎng)、灰土拌合站和瀝青拌合站。2.6不良地質(zhì)及高填深挖路段根據(jù)初步設(shè)計(jì)方案及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)不良地質(zhì)不發(fā)育。填深挖根據(jù)初步設(shè)計(jì)方案及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)不存在高填深挖路段。2.7交通量預(yù)測(cè)建設(shè)項(xiàng)目的交通量預(yù)測(cè)是工可編制單位根據(jù)項(xiàng)目區(qū)歷年交通量觀測(cè)資料，并考慮未來(lái)車(chē)輛的增加系數(shù)，得出未來(lái)交通量預(yù)測(cè)值。建設(shè)項(xiàng)目2020年10月建成通車(chē)，預(yù)測(cè)特征年為2021年、2027年、2035年。同時(shí)采用區(qū)間各道路各車(chē)型比列與晝夜間交通量進(jìn)行類(lèi)比，得出項(xiàng)目未來(lái)各特征年平均交通量最終預(yù)測(cè)結(jié)果。詳見(jiàn)表1-7。表1-7建設(shè)項(xiàng)目公路交通量預(yù)測(cè)結(jié)果表(折算數(shù))單位：pcu/d路段長(zhǎng)度(km)2021年2027年2035年全線(K0+000.000~K43.676)31265251-10-根據(jù)全線特征年各路段預(yù)測(cè)交通量(按絕對(duì)數(shù)計(jì))和項(xiàng)目區(qū)域公路車(chē)流量調(diào)查，車(chē)流量晝夜比為0.9，晝間為6：00~22：00，夜間為22：00~次日6：00。車(chē)型預(yù)測(cè)情況見(jiàn)表1-8~1-8。表1-8全線車(chē)型比例預(yù)測(cè)表(折算數(shù))單位：%車(chē)型比例小型車(chē)中型車(chē)大型車(chē)2021年43.734.22027年39.526.42035年38.532.529.0表1-9全線特征年各路段預(yù)測(cè)交通量單位：輛/h路段特征年預(yù)測(cè)結(jié)果小型車(chē)中型車(chē)大型車(chē)晝間夜間晝間夜間晝間夜間全線(K0+000.000~K43.676)近期348276448429327遠(yuǎn)期7866592.8項(xiàng)目建設(shè)符合性分析(1)產(chǎn)業(yè)政策與規(guī)劃合理性分析根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展改革委第21號(hào)令公布的國(guó)家發(fā)展改革委《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》(2011年本)(2013修正版)，項(xiàng)目屬于鼓勵(lì)類(lèi)項(xiàng)目，因此，綜合分析，本項(xiàng)目符合國(guó)家相關(guān)政策。(2)與《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單(2018年版)》符合性分析根據(jù)《國(guó)家發(fā)展改革委商務(wù)部關(guān)于印發(fā)<市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單(2018年版)>的通知》(發(fā)改經(jīng)體[2018]1892號(hào))，本項(xiàng)目不屬于禁止準(zhǔn)入類(lèi)項(xiàng)目，屬于許可準(zhǔn)入類(lèi)項(xiàng)目，因此本項(xiàng)目符合《市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單(2018年版)》。2.9項(xiàng)目選線合理性分析建設(shè)項(xiàng)目總占地138.10畝(約9.206hm2)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生植物，項(xiàng)目紅線范圍內(nèi)無(wú)基本農(nóng)田。項(xiàng)目沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)未涉及飲用水源保護(hù)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、公益林、文物古跡點(diǎn)、壓覆礦產(chǎn)等，不涉及貴州省生態(tài)紅線保護(hù)名錄中所列敏感區(qū)。根據(jù)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)方案，建設(shè)項(xiàng)目地處畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)，沿線基礎(chǔ)設(shè)施較落后。道路建設(shè)有利-11-于改善周?chē)穆浜蠼煌婷?，促進(jìn)周邊土地的開(kāi)發(fā)利用，加快沿線的發(fā)展進(jìn)程，帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，項(xiàng)目選線基本合理。2.10項(xiàng)目與《畢節(jié)市干線公路建設(shè)規(guī)劃》(2017~2020)符合性分析(1)規(guī)劃目標(biāo)①總體規(guī)劃目標(biāo)通過(guò)加快推進(jìn)國(guó)道改造工程、高速公路建設(shè)，優(yōu)化升級(jí)一批普通省道、提等改造一批農(nóng)村公路，加長(zhǎng)延伸部分高速公路互通聯(lián)絡(luò)線，至2020年底，全市263個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道辦事處基本通暢二級(jí)及以上公路，除48個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有在建或已建項(xiàng)目因未達(dá)設(shè)計(jì)使用年限、避免重復(fù)投資暫按三級(jí)(個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)四級(jí))公路考慮外，其余215個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道辦事處可實(shí)現(xiàn)通二級(jí)及以上公路的目標(biāo)，其中規(guī)劃前已通暢95個(gè)，本次干線公路規(guī)劃可通暢75個(gè)，畢節(jié)公路管理局在建國(guó)省道項(xiàng)目可通暢19個(gè)，縣(區(qū))在建的二級(jí)及以上公路項(xiàng)目可通暢21個(gè)，在建高速可通暢5個(gè)。將我市重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、重要旅游景區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)以及鐵路貨運(yùn)站場(chǎng)有效連接，構(gòu)建“內(nèi)通外聯(lián)、覆蓋廣泛、便捷高效、安全可靠”的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，適應(yīng)我市與全國(guó)、全省同步全面建成小康社會(huì)的戰(zhàn)略要求。②階段目標(biāo)——2017年底，全面完成項(xiàng)目前期工作，全面啟動(dòng)普通省道改造項(xiàng)目。——2018年，全面啟動(dòng)規(guī)劃內(nèi)縣鄉(xiāng)道改造項(xiàng)目，增加50個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道辦事處)通二級(jí)公路，全市通二級(jí)公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道辦事處)達(dá)到145個(gè)，二級(jí)公路覆蓋率達(dá)55.1%?！?019年，適時(shí)啟動(dòng)儲(chǔ)備項(xiàng)目庫(kù)，增加44個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道辦事處)通二級(jí)公路，全市通二級(jí)公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道辦事處)達(dá)到189個(gè)，二級(jí)公路覆蓋率達(dá)71.9%。——2020年，依托在建和擬建高速公路，同步完成二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)互通聯(lián)絡(luò)線，增加25個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道辦事處)通二級(jí)公路，全市通二級(jí)公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道辦事處)達(dá)到215個(gè)，二級(jí)公路覆蓋率達(dá)81.7%，交通運(yùn)輸發(fā)展水平基本適應(yīng)全面建成小康社會(huì)的需要。(2)規(guī)劃成果1)建設(shè)規(guī)模畢節(jié)市規(guī)劃建設(shè)干線公路項(xiàng)目83個(gè)1602.8km，另儲(chǔ)備項(xiàng)目52個(gè)911.3km。2)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)干線公路原則上擬按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，一般路段，設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h，-12-路基寬度8.5m；條件許可路段設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h，路基寬度10m，但鑒于畢節(jié)市山高坡陡、切割大等特征，極個(gè)別地形復(fù)雜路段可按三級(jí)公路實(shí)施。(3)規(guī)劃符合性分析根據(jù)《畢節(jié)市干線公路建設(shè)規(guī)劃(2017-2020)》中畢節(jié)市干線公路建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目庫(kù)，本項(xiàng)目屬于畢節(jié)市市交通建設(shè)基金項(xiàng)目庫(kù)中的“Y033大新橋至小河公路改擴(kuò)建工程”公路建設(shè)項(xiàng)目，規(guī)劃線路走向基本一致，因此，項(xiàng)目建設(shè)與《畢節(jié)市干線公路建設(shè)規(guī)劃(2017-2020)》相符，位置關(guān)系圖詳見(jiàn)附圖4。該規(guī)劃已取得《畢節(jié)市人民政府關(guān)于(畢節(jié)市干線公路建設(shè)規(guī)劃(2017-2020))及配套管理辦法的批復(fù)》，批復(fù)文號(hào)為：畢府復(fù)〔2017〕101號(hào)，本項(xiàng)目符合《畢節(jié)市干線公路建設(shè)規(guī)劃(2017-2020)》的要求，具體詳見(jiàn)附件4。(4)規(guī)劃意見(jiàn)符合性分析《畢節(jié)市人民政府關(guān)于(畢節(jié)市干線公路建設(shè)規(guī)劃(2017-2020))及配套管理辦法的批復(fù)》中規(guī)定：“一、原則同意《畢節(jié)市干線公路建設(shè)規(guī)劃(2017—2020)》及配套的《畢節(jié)市干線公路項(xiàng)目建設(shè)管理辦法》《畢節(jié)市干線公路廉政風(fēng)險(xiǎn)管控制度》”。本項(xiàng)目作為畢節(jié)市市交通建設(shè)基金項(xiàng)目庫(kù)中“Y033大新橋至小河公路改擴(kuò)建工程”公路建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)其依法進(jìn)行了環(huán)評(píng)，下階段實(shí)施過(guò)程應(yīng)嚴(yán)格按照《畢節(jié)市干線公路建設(shè)規(guī)劃(2017-2020)》、規(guī)劃批復(fù)和本項(xiàng)目環(huán)評(píng)要求，則本項(xiàng)目建設(shè)與該批復(fù)相符。-13-2.11“三線一單”的符合性分析表1-10本項(xiàng)目與“三線一單”符合性分析符合性分析生態(tài)保護(hù)紅線“生態(tài)保護(hù)紅線”是“生態(tài)空間范圍內(nèi)具有特殊重要生態(tài)功能必須實(shí)行強(qiáng)制性嚴(yán)格保護(hù)的區(qū)域。本項(xiàng)目位于貴州省畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)，經(jīng)查詢(xún)《貴州省生態(tài)保護(hù)紅線》可知，項(xiàng)目占地不在生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)、不涉及飲用水源保護(hù)區(qū)、項(xiàng)目所在區(qū)域及建設(shè)完成后環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀滿足各相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，因此，本項(xiàng)目符合生態(tài)保護(hù)紅線要求。資源利用上線“資源利用上線”指地區(qū)能源、水、土地等資源消耗不得突破的“天花板”。本項(xiàng)目為二級(jí)公路的建設(shè)，營(yíng)運(yùn)期不消耗水、電等能源；項(xiàng)目建設(shè)不涉及基本農(nóng)田，土地資源消耗符合相關(guān)要求。因此本項(xiàng)目符合資源利用上線要求。環(huán)境質(zhì)量底線“環(huán)境質(zhì)量底線”是國(guó)家和地方設(shè)置的大氣、水和土壤環(huán)境質(zhì)量目標(biāo)，也是改善環(huán)境質(zhì)量的基準(zhǔn)線。(1)項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)榄h(huán)境空氣功能區(qū)二類(lèi)區(qū)，執(zhí)行二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，不涉及環(huán)境空氣功能一類(lèi)區(qū)。根據(jù)《畢節(jié)市2018年生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》，七星關(guān)區(qū)空氣指標(biāo)能夠達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)及修改單二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)明本項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量狀況較好，屬于達(dá)標(biāo)區(qū)。(2)根據(jù)《畢節(jié)市2018年生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》，畢節(jié)市地表水河流監(jiān)測(cè)斷面55個(gè)，達(dá)功能區(qū)劃斷面54個(gè)，占比98.2%，未達(dá)功能區(qū)劃斷面1個(gè)，占比1.8%，河流水質(zhì)總體為優(yōu)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，本項(xiàng)目在終點(diǎn)K5+143.676左側(cè)40m處鄰近觀音河，觀音河流經(jīng)主體為農(nóng)村地區(qū)，河流兩岸沒(méi)有污染企業(yè)，水質(zhì)良好。(3)查閱相關(guān)資料并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，本項(xiàng)目沿線及周邊200m范圍內(nèi)無(wú)泉點(diǎn)出(4)根據(jù)《畢節(jié)市2018年生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》，2018年畢節(jié)市中心城區(qū)2類(lèi)功能區(qū)噪聲晝間總體平均等效聲級(jí)為55.0分貝，夜間總體平均等效聲級(jí)為46.3分貝。晝間、夜間均未超標(biāo)。項(xiàng)目位于典型的農(nóng)村地區(qū)，項(xiàng)目所在地聲環(huán)境執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目周?chē)鸁o(wú)大型噪聲排放源，聲環(huán)境質(zhì)量良好，能夠滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)校區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)1類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。綜上，本項(xiàng)目建設(shè)符合環(huán)境質(zhì)量底線要求的。環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單根據(jù)《貴州省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境準(zhǔn)入清單管理辦法(試行)》(黔環(huán)通[2018]303號(hào))的規(guī)定，本項(xiàng)目屬于第四十八項(xiàng)“交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)”中第152條中“等級(jí)公路(不含維護(hù)、不含改擴(kuò)建四級(jí)公路)”中的“其他”類(lèi)，滿足“綠色通道類(lèi)”的條件，因此本項(xiàng)目符合環(huán)境準(zhǔn)入清單的要求。綜上分析可知，本項(xiàng)目符合“三線一單”相關(guān)要求。與項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問(wèn)題：1、原有公路概況及存在問(wèn)題擬建的Y033大新橋至小河公路改擴(kuò)建工程是沿原有的老路進(jìn)行改擴(kuò)建，K0+000~K1+608段路基完全利用已建的市政公路，該路段路基寬度16m，該路段平縱指標(biāo)滿足二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。K4+314.361~K5+143.676段路基完全利用小河景區(qū)原有公路，路基寬度6.5m。其余老路以四級(jí)公路為主，路基寬度6.5m，平縱指標(biāo)相對(duì)較低，經(jīng)多-14-年運(yùn)營(yíng)路面老化嚴(yán)重，平面線型差，技術(shù)指標(biāo)偏低，所以該路段行車(chē)時(shí)速低，運(yùn)輸周期長(zhǎng)，導(dǎo)致該項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)物流受限，嚴(yán)重制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展。2、現(xiàn)有環(huán)保措施K0+000~K1+608段設(shè)有邊坡防護(hù)措施，未發(fā)生滑坡現(xiàn)象，其余路段基本上未做邊坡防護(hù)，暴雨天滑坡現(xiàn)象較為明顯。但公路兩側(cè)及邊坡部分路段種有植物，很大程度上防止了路基邊坡的水土流失，并在一定程度上降低了汽車(chē)尾氣和交通噪聲對(duì)沿線居民生活的影響，對(duì)沿線的生態(tài)環(huán)境起到了一定的保護(hù)作用。邊坡防護(hù)基本為植草，部分段采用了漿砌片石襯砌拱防護(hù)，老路路基、防護(hù)和排水系統(tǒng)等使用狀況均良好。3、現(xiàn)有環(huán)境問(wèn)題(1)社會(huì)環(huán)境現(xiàn)有公路路段行車(chē)時(shí)速低，運(yùn)輸周期長(zhǎng)，車(chē)輛耗油量大，運(yùn)輸效益低，導(dǎo)致該項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)物流受限，嚴(yán)重制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展。(2)生態(tài)環(huán)境老路主要穿越農(nóng)村地區(qū)和城鎮(zhèn)地區(qū)，沿線的生態(tài)類(lèi)型主要為農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)生態(tài)系統(tǒng)，現(xiàn)狀老路對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的干擾較小。存在的主要生態(tài)環(huán)境問(wèn)題是少部分路段路基排水通過(guò)邊坡漫流至堤腳，存在部分的水土流失。(3)聲環(huán)境項(xiàng)目原公路以四級(jí)公路為主，沿線公路噪聲現(xiàn)狀執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)狀噪聲狀況良好。(4)水環(huán)境原有公路水環(huán)境污染源主要為路面雨水徑流。本項(xiàng)目K0+000~K1+608段路基完全利用已建的市政道路，本項(xiàng)目K0+000~K1+608段設(shè)有邊坡防護(hù)措施，未發(fā)生滑坡現(xiàn)象，本項(xiàng)目在K0+020處以橋梁型式跨白甫河，無(wú)水中墩，該橋梁設(shè)有防撞護(hù)欄、橋面設(shè)有雨水收集管。由于降雨沖刷路面產(chǎn)生的路面徑流污水，污水中主要污染物為COD、SS、BOD5等，影響因素包括降雨強(qiáng)度、降雨歷時(shí)、降雨頻率、車(chē)流量、路面寬度和產(chǎn)污路段長(zhǎng)度等。(5)大氣環(huán)境現(xiàn)有公路沿山而建，兩側(cè)均分布有植被，植被現(xiàn)狀較好，對(duì)大氣環(huán)境有一定的凈-15-化作用。大氣影響主要為車(chē)輛經(jīng)過(guò)產(chǎn)生的粉塵。-16-建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境一、地理位置項(xiàng)目地位于畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)，起點(diǎn)位于七星關(guān)區(qū)新橋路北鎮(zhèn)關(guān)公園牌樓，與新橋路平面交叉，K0+000~K1+608段路基完全利用已建的市政道路，之后K1+608~K4+314.361段途徑潘家沖、水井坡、小河景區(qū)停車(chē)場(chǎng)，K4+314.361~K5+143.676段路基完全利用小河景區(qū)原有公路，終點(diǎn)止于小河景區(qū)支格阿努廣場(chǎng)。畢節(jié)市位于貴州省西北部，地處川、滇、黔三省結(jié)合部，東靠貴陽(yáng)市、遵義市，南連安順市、六盤(pán)水市，西鄰云南省昭通市、曲靖市，北接四川省瀘州市，全市總面積近2.69萬(wàn)km2。畢節(jié)距省會(huì)貴陽(yáng)217km，距瀘州、昭通、曲靖、安順、遵義分別為210km、七星關(guān)區(qū)是貴州省畢節(jié)市轄區(qū)，畢節(jié)市的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心、交通運(yùn)輸物流中心，川滇黔渝結(jié)合部區(qū)域性中心城市，西南地區(qū)重要的綜合交通樞紐、物資集散地和商貿(mào)物流中心，國(guó)家重要的新型工業(yè)、特色農(nóng)業(yè)和旅游業(yè)基地。二、地形、地貌、地質(zhì)(1)地形地貌項(xiàng)目區(qū)域位于畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)境內(nèi)，七星關(guān)區(qū)地處在滇東高原向黔中山原丘陵過(guò)渡的傾斜地帶，區(qū)內(nèi)屬烏蒙山喀斯特地形，為典型的巖溶山區(qū)。受地殼運(yùn)動(dòng)、構(gòu)造、巖性、氣候、水流等諸多因素的綜合控制，特別是經(jīng)過(guò)了多期地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)，形成了復(fù)雜多樣的構(gòu)造侵蝕—溶蝕低中山地貌、中低山槽谷地貌。區(qū)內(nèi)海拔在1300~1850m，自然坡度一般為15°~75°。(2)地質(zhì)項(xiàng)目區(qū)域構(gòu)造形跡定形于燕山期，構(gòu)造線呈北東南西向，主要為新華夏構(gòu)造體系。項(xiàng)目所經(jīng)的主要構(gòu)造有：畢節(jié)向斜、露朗背斜、何官屯斷層。項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)無(wú)活動(dòng)斷層，項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)不良地質(zhì)不發(fā)育，適宜建設(shè)。三、氣候氣象米。年均降雨量954毫米，無(wú)霜期250天左右，氣候溫和，雨量充沛，屬亞熱帶濕潤(rùn)季-17-風(fēng)氣候，區(qū)內(nèi)冬無(wú)嚴(yán)寒、夏無(wú)酷暑，年均氣溫12.5度，最適于生態(tài)療養(yǎng)、避暑度假，被譽(yù)為“中國(guó)十大避暑城市”。畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)年日照總時(shí)數(shù)多年平均為1377.7小時(shí)，占全年可照時(shí)數(shù)的32%，日光百分率最少的月份1月和12月，僅19%左右，最多的7至8月，月平均為49%左要災(zāi)害性天氣有旱災(zāi)、暴雨、冰雹、倒春寒、秋風(fēng)秋雨、低溫等。畢節(jié)市常年主導(dǎo)風(fēng)向見(jiàn)下圖所示：圖2-1畢節(jié)市風(fēng)玫瑰圖四、水文畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)均屬于長(zhǎng)江上游支流。以中部北大水溝梁子(金銀山脈)為分水嶺，北東部為赤水河水系，總流域面積為1441.7km2，占全市總面積的42.3%；南西部為烏江水系，流域面積為1966.76km2，占全市總面積的57.7%。境內(nèi)河流長(zhǎng)度大于10km的有29條，河網(wǎng)密度大，分布較均勻。大部分河道迂回曲折，切割深、比降大，跌水、瀑布多。地下水中碳酸鹽巖溶水豐富，分布較廣。全市地下水點(diǎn)已探明的有273處，天然動(dòng)出量為10.07億m3。本項(xiàng)目附近水體為觀音河，觀音河發(fā)源于利民水庫(kù)，流經(jīng)何官屯鎮(zhèn)田壩橋鎮(zhèn)、觀音橋辦事處等，在鴨池鎮(zhèn)銀河村匯入吊南河。五、植被、土壤畢節(jié)境內(nèi)有苔類(lèi)植物近100種，蕨類(lèi)植物34科130種，裸子植物9科22種，被子植物155科1809種；糧食作物21種950個(gè)品種，其中豆類(lèi)7種277個(gè)品種；油料作物7種64個(gè)品種、蔬菜有56種395個(gè)品種；藥用植物1000多種，主產(chǎn)半夏、天麻、茯苓、黨參、杜仲；-18-有各類(lèi)草場(chǎng)745萬(wàn)畝，野生牧草45科378種。野生動(dòng)物1000多種，珍稀動(dòng)物在10種以上，國(guó)家一類(lèi)保護(hù)珍禽黑頸鶴受到很好的保護(hù)，吸引著無(wú)數(shù)的中外專(zhuān)家和游客。畜禽種類(lèi)多，黔西馬和可樂(lè)豬馳名全國(guó)；魚(yú)類(lèi)74種，脊椎動(dòng)物387種，黑頸鶴、白鶴屬?lài)?guó)家珍稀保護(hù)鳥(niǎo)類(lèi)。全市有7個(gè)區(qū)縣屬全國(guó)生漆基地縣，5個(gè)區(qū)縣屬全國(guó)烤煙基地縣，2個(gè)縣屬全國(guó)核桃基地縣。評(píng)價(jià)區(qū)域植被主要以馬尾松林為主。土壤類(lèi)型主要是又砂頁(yè)巖發(fā)育形成的砂壤，土壤肥力較差，發(fā)育不完善、石砂含量較大，極易造成土壤流失。-19-環(huán)境質(zhì)量狀況、水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)一、空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀項(xiàng)目位于畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)，根據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)功能區(qū)劃分，項(xiàng)目所在地為環(huán)境空氣二類(lèi)功能區(qū)，空氣環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《畢節(jié)市2018年生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》，七星關(guān)區(qū)空氣指標(biāo)能夠達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)及修改單二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)明本項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量狀況較好。七星關(guān)區(qū)環(huán)境空氣指標(biāo)年均值詳見(jiàn)表3-1。表3-1畢節(jié)市2018年生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)“2018年各縣(區(qū))環(huán)境空氣質(zhì)量統(tǒng)計(jì)表”(摘錄)縣區(qū)SO2(μg/m3)PM10(μg/m3)NO2(μg/m3)CO(mg/m3)PM2.5(μg/m3)O3(μg/m3)七星關(guān)區(qū)522031《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)及修改單二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)607040435備注：SO2、NO2、PM10、PM2.5評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為年平均，CO評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為24小時(shí)平均，O3評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為日最大8小時(shí)平均。本項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆谵r(nóng)村地區(qū)，且周邊無(wú)較大污染企業(yè)，空氣質(zhì)量?jī)?yōu)于畢節(jié)市七星關(guān)城區(qū)，由表3-1可知，本項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空氣能夠達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3095-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，屬于環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)區(qū)。二、地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)《畢節(jié)市2018年生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》，畢節(jié)市地表水河流監(jiān)測(cè)斷面55個(gè)，達(dá)功能區(qū)劃斷面54個(gè)，占比98.2%，未達(dá)功能區(qū)劃斷面1個(gè)，占比1.8%，河流水質(zhì)總體為優(yōu)。55個(gè)斷面中，符合地表水Ⅰ類(lèi)水質(zhì)斷面7個(gè)，Ⅱ類(lèi)水質(zhì)斷面41個(gè)，符合地表水Ⅲ類(lèi)水質(zhì)斷面6個(gè)，符合地表水Ⅴ類(lèi)水質(zhì)斷面1個(gè)。其中，4個(gè)國(guó)控?cái)嗝嫠|(zhì)符合地表水Ⅱ類(lèi)1個(gè)，符合地表水Ⅲ類(lèi)3個(gè)；17個(gè)省控?cái)嗝嬷?，符合地表水Ⅰ?lèi)水質(zhì)斷面3個(gè)，符合地表水Ⅱ類(lèi)水質(zhì)斷面13個(gè)，符合地表水Ⅲ類(lèi)水質(zhì)斷面1個(gè)；34個(gè)市控?cái)嗝嬷?，符合地表水Ⅰ?lèi)水質(zhì)斷面3個(gè)，符合地表水Ⅱ類(lèi)水質(zhì)斷面25個(gè)，符合地表水Ⅲ類(lèi)水質(zhì)斷面5個(gè)，地表水Ⅴ類(lèi)水質(zhì)斷面1個(gè)(七星關(guān)保河村斷面，未達(dá)功能區(qū)劃要求)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，本項(xiàng)目在終點(diǎn)K5+143.676左側(cè)40m處鄰近觀音河，觀音河流經(jīng)主-20-體為農(nóng)村地區(qū)，河流兩岸沒(méi)有污染企業(yè)，水質(zhì)良好。三、地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀查閱相關(guān)資料并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，本項(xiàng)目沿線及周邊200m范圍內(nèi)無(wú)泉點(diǎn)出露。四、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本項(xiàng)目位于畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)郊區(qū)，屬鄉(xiāng)村區(qū)域，大部分地段沿既有公路改擴(kuò)建，其中，K0+000~K1+608段路基完全利用已建的市政道路，K4+314.361~K5+143.676段路基完全利用小河景區(qū)原有公路(四級(jí)公路)。根據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)、《七星關(guān)區(qū)建成區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案》，公路沿線執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)校區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)1類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《畢節(jié)市2018年生態(tài)環(huán)境狀況公報(bào)》，畢節(jié)市中心城區(qū)功能區(qū)噪聲布設(shè)7個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，1類(lèi)功能區(qū)2個(gè)，2類(lèi)功能區(qū)3個(gè)，4a類(lèi)功能區(qū)道2個(gè)。1類(lèi)功能區(qū)噪聲晝間、夜間時(shí)段的總體平均等效聲級(jí)分別為51.9分貝、42.7分貝，晝間、夜間未超標(biāo)，符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)1類(lèi)(晝間)標(biāo)準(zhǔn)限值要求；2類(lèi)功能區(qū)噪聲晝間、夜間時(shí)段的總體平均等效聲級(jí)為55.0分貝、46.3分貝，晝、夜均未超標(biāo)，符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類(lèi)(晝間)標(biāo)準(zhǔn)限值要求；4a類(lèi)功能區(qū)噪聲晝間、夜間時(shí)段的總體平均等效聲級(jí)分別為65.1分貝、60.6分貝，晝間未超標(biāo)，夜間超標(biāo)5.6分貝，符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)4a類(lèi)(晝間)標(biāo)準(zhǔn)限值要求。本項(xiàng)目道路車(chē)流量小于畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)中心城區(qū)，聲環(huán)境質(zhì)量?jī)?yōu)于畢節(jié)市中心城區(qū)，因此，公路沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的居民點(diǎn)可滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。五、生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀本項(xiàng)目K0+000~K1+608段位于畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)郊區(qū)，其他區(qū)域?qū)儆谵r(nóng)村，項(xiàng)目沿線周邊零散分布村莊居民，植被主要以馬尾松林為主，附近農(nóng)田土地里的植物主要有季節(jié)性耕作物，動(dòng)物主要為野生鳥(niǎo)類(lèi)和昆蟲(chóng)。生態(tài)環(huán)境質(zhì)量良好。本項(xiàng)目K4+314.361~K5+143.676段位于畢節(jié)小河風(fēng)景區(qū)，該風(fēng)景區(qū)是集民俗文化體驗(yàn)、溶洞探索、休閑度假、避暑養(yǎng)生、康體娛樂(lè)、會(huì)議于一體的綜合型旅游景點(diǎn)。植被主要以馬尾松林為主，附近農(nóng)田土地里的植物主要有季節(jié)性耕作物，動(dòng)物主要為野生鳥(niǎo)類(lèi)和昆蟲(chóng)。生態(tài)環(huán)境質(zhì)量良好。-21-查閱相關(guān)資料并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，本項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)未發(fā)現(xiàn)國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)植物、無(wú)自然保護(hù)區(qū)，無(wú)古樹(shù)名木、無(wú)特殊文物保護(hù)單位。-22-主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)(列出名單及保護(hù)級(jí)別)1、聲環(huán)境、環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)依據(jù)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)資料并結(jié)合實(shí)地踏勘結(jié)果，全線無(wú)振動(dòng)敏感點(diǎn)，沿線聲環(huán)境及環(huán)境空氣敏感保護(hù)目標(biāo)共計(jì)8個(gè)，包括3個(gè)學(xué)校，5個(gè)居民點(diǎn)。聲、氣敏感點(diǎn)情況見(jiàn)表2、水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)(1)地表水建設(shè)項(xiàng)目在樁號(hào)K0+020處以橋梁形式跨越白甫河，在終點(diǎn)K5+143.676左側(cè)40m處鄰近觀音河。地表水環(huán)境敏感點(diǎn)情況詳見(jiàn)表3-18。(2)地下水查閱相關(guān)資料并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，本項(xiàng)目沿線及周邊200m范圍內(nèi)無(wú)泉點(diǎn)出露。3、生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本次評(píng)價(jià)生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)主要包括沿線的耕地、林地、沿線植被及野生動(dòng)物等以及臨時(shí)工程對(duì)土地、植被的影響，根據(jù)《貴州省生態(tài)保護(hù)紅線名錄》，項(xiàng)目周邊不涉及保護(hù)紅線名錄中提到的保護(hù)目標(biāo)，無(wú)珍稀瀕危物種、古樹(shù)名木分布，見(jiàn)表3-19。表3-17建設(shè)項(xiàng)目路線兩側(cè)200m范圍內(nèi)聲、氣敏感點(diǎn)統(tǒng)計(jì)表樁號(hào)名稱(chēng)距離路肩/中心線距離敏感點(diǎn)地面與路線地面高差(m)環(huán)境特征功能區(qū)劃1K0+550黃家院子右側(cè)20/285屬畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)大新橋街道辦事處，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)大約有35戶(hù)，房屋1~4層，磚混結(jié)構(gòu)，正對(duì)，側(cè)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目2類(lèi)2K0+550畢節(jié)市第十五小學(xué) (現(xiàn)址)左側(cè)70/785屬畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)大新橋街道辦事處，設(shè)36個(gè)班，學(xué)生1600人，教師100人。房屋1~4層，磚混結(jié)構(gòu)，背對(duì)建設(shè)項(xiàng)目，設(shè)有教師宿舍，新校址正在建設(shè)，建設(shè)完成后全部搬至新校址。2類(lèi)3K0+600大橋社區(qū)右側(cè)20/283屬畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)大新橋街道辦事處，6層，4棟，每層4戶(hù)，約有96戶(hù)，磚混結(jié)構(gòu)，正對(duì)建設(shè)項(xiàng)目2類(lèi)4K1+600畢節(jié)市第十五小學(xué) (在建)左側(cè)60/64.58屬畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)大新橋街道辦事處，目前在建，預(yù)計(jì)2020年10月建成，建成后全部遷入。建成后設(shè)36個(gè)班，學(xué)生1600人，教師100人，房屋1~4層，側(cè)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目，無(wú)住宿。2類(lèi)-23-隔隔5K1+600~K1+900潘家沖右側(cè)70/74.5-5屬畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)大新橋街道辦事處，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)約50戶(hù)，2層磚混，側(cè)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目2類(lèi)6K3+600水井坡右側(cè)5/9.5-5屬畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)大新橋街道辦事側(cè)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目2類(lèi)7K4+230小河致公萬(wàn)澤小學(xué)左側(cè)5/9.51屬畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)大新橋街道辦事處，學(xué)?，F(xiàn)有教師6人，教學(xué)班5個(gè)(含學(xué)前教育)，學(xué)生120人。3層磚混，正對(duì)建設(shè)項(xiàng)目8K4+230小河動(dòng)物園右側(cè)5/9.5屬畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)大新橋街道辦事鳥(niǎo)、東北虎、梅花鹿等，9:00—19:00開(kāi)放，緊鄰本項(xiàng)目，易受噪聲影響2類(lèi)表3-18建設(shè)項(xiàng)目沿線水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)統(tǒng)計(jì)表樁號(hào)保護(hù)目標(biāo)名稱(chēng)保護(hù)目標(biāo)概況W1K0+020本項(xiàng)目K0+000~K1+608段路基完全利用已建的市政公路。在K0+020處以橋梁型式跨白甫河，無(wú)水中墩。本項(xiàng)目白甫河河段上游1.5km處為倒天河水庫(kù)，畢節(jié)市倒天河水庫(kù)位于畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)西北部大新橋街道辦事處境內(nèi)。屬中型水庫(kù)，為湖庫(kù)型水源，為畢節(jié)市中心城區(qū)供水水源。目前水質(zhì)為《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅱ類(lèi)。本項(xiàng)目白甫河河段平均河寬15.0m，非飲用水源，用于農(nóng)灌，III類(lèi)水體。W2K43.676觀音河觀音河位于K5+143.676左側(cè)40m處，觀音河發(fā)源于利民水庫(kù)，流經(jīng)何官屯鎮(zhèn)田壩橋鎮(zhèn)、觀音橋辦事處等，在鴨池鎮(zhèn)銀河村匯入吊南河。III類(lèi)水體，非飲用水源，用于農(nóng)灌。表3-19建設(shè)項(xiàng)目沿線生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)表環(huán)保目標(biāo)環(huán)境概況影響因素保護(hù)要求耕地本項(xiàng)目永久占地為138.10畝，其中旱地53.41畝，不占用基本農(nóng)田，沿線主要種植水稻、玉米等經(jīng)濟(jì)作物，主要分布在道路村落附近，均為老路改造路段公路永久占地造成農(nóng)施工期間會(huì)臨時(shí)盡量減少臨時(shí)占地，嚴(yán)禁施工過(guò)程中跨越紅線施工，確保臨時(shí)占地的復(fù)墾。林地本項(xiàng)目永久占地中，林地9.98畝，主要現(xiàn)狀植被為松樹(shù)施工期挖填對(duì)植被的破壞施工完成后及時(shí)對(duì)植被進(jìn)行恢復(fù)野生動(dòng)物本項(xiàng)目工程沿線野生動(dòng)物較少，主要為野兔，蛇類(lèi)，蛙類(lèi)等，家畜家禽主要為豬、牛、雞、鴨、鵝等。施工期對(duì)其生境的擾動(dòng)，公路建成后對(duì)動(dòng)物的阻。盡量減少對(duì)沿線野生時(shí)占地的生態(tài)恢復(fù)小河風(fēng)景區(qū)畢節(jié)小河風(fēng)景區(qū)是集民俗文化體驗(yàn)、溶洞探索、休閑度假、避暑養(yǎng)生、康體娛樂(lè)、會(huì)議于一體的綜合型旅游景點(diǎn)。咨詢(xún)相關(guān)管理部門(mén)，景區(qū)在前期計(jì)劃進(jìn)行景區(qū)規(guī)劃，后期規(guī)劃取消，僅為一般的休閑度假場(chǎng)所。項(xiàng)目在景區(qū)路段完全利用原有路基，不進(jìn)行改擴(kuò)建，僅對(duì)路面進(jìn)行改造不破壞景區(qū)生態(tài)現(xiàn)狀-24-本項(xiàng)目沿線不涉及基本農(nóng)田，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)道路兩側(cè)沒(méi)有古大樹(shù)、生態(tài)公益林等；不涉及生態(tài)敏感區(qū)。-25-評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一、水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1)地表水本項(xiàng)目位于畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)，項(xiàng)目鄰近的地表水為終點(diǎn)處的觀音河，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)III類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。表4-1《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值依據(jù)pH(無(wú)量綱)6~9《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)COD≤20mg/LBOD5≤4mg/L氨氮石油類(lèi)≤0.05mg/L高錳酸鹽指數(shù)≤0.05mg/L(2)地下水建設(shè)項(xiàng)目沿線地下水執(zhí)行《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-2017)Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，詳見(jiàn)表4-2。表4-2《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-2017)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值依據(jù)pH(無(wú)量綱)≤6.5~8.5《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-2017)Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)耗氧量≤3mg/L總大腸菌群≤3MPN/100mLNH3-N≤0.50mg/L總硬度≤450mg/L注：“MPU”表示最可能數(shù)。二、環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目所在地區(qū)域大氣環(huán)境執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)及修改單中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)限值見(jiàn)表4-3。表4-3環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)污染物名稱(chēng)取值時(shí)間二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度限值單位1二氧化硫(SO2)年平均60ug/m324小時(shí)平均1小時(shí)平均5002二氧化氮(NO2)年平均4024小時(shí)平均1小時(shí)平均200-26-3一氧化碳(CO)24小時(shí)平均4mg/m31小時(shí)平均4臭氧(O3)日最大8小時(shí)平均ug/m31小時(shí)平均2005粒徑小于等于10um(PM10)年平均7024小時(shí)平均6粒徑小于等于2.5um(PM2.5)年平均3524小時(shí)平均757TSP年平均20024小時(shí)平均300三、聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)《七星關(guān)區(qū)建成區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案》，公路沿線執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3096-2008)2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)校區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)1類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。 (GB3096-2008)4a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，公路邊界線外35m范圍外200m范圍內(nèi)的區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《關(guān)于公路、鐵路(含輕軌)等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)中環(huán)境噪聲有關(guān)問(wèn)題的通知》(環(huán)發(fā)[2003]94號(hào))規(guī)定：“評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的學(xué)校、醫(yī)院(療養(yǎng)院、敬老院)等特殊敏感建筑，其室外晝間按60分貝、夜間按50分貝執(zhí)行”，因此，本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期學(xué)校室外晝間按60分貝、夜間按50分貝執(zhí)行，見(jiàn)表4-4。表4-4聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(摘錄)敏感目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)別晝間夜間單位：dB(A)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)項(xiàng)目沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的農(nóng)村地區(qū)居民點(diǎn)26050項(xiàng)目沿線不受交通干線交通噪聲影響的學(xué)校及醫(yī)院15545營(yíng)運(yùn)期交通干線(包括本項(xiàng)目)邊界線外35m范圍內(nèi)區(qū)域4a7055邊界線35m以外的區(qū)域執(zhí)行2類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)26050環(huán)發(fā)[2003]94號(hào)，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)的學(xué)校等特殊敏感建筑，其室外晝間按60分貝、夜間按50分貝執(zhí)行/6050-27-污染物排放標(biāo)準(zhǔn)一、水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)施工廢水經(jīng)過(guò)收集處理后用于施工路段的灑水防塵，不向外排放，施工人員產(chǎn)生的糞便，由周邊農(nóng)戶(hù)清掏用作農(nóng)肥；本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期廢水主要為路面徑流，路面徑流經(jīng)路邊雨水管收集排放至雨水管網(wǎng)。二、噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)施工期噪聲排放執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)。表4-5噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)單位：dB采用標(biāo)準(zhǔn)晝間夜間《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)敏感點(diǎn)7055三、大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)施工期瀝青煙執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)中無(wú)組織排放濃度限值(見(jiàn)表4-6)。表4-6《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)無(wú)組織排放濃度限值污染物最高允許排放濃度(mg/m3)無(wú)組織排放監(jiān)控濃度限值瀝青煙75(建筑攪拌)不得有明顯的無(wú)組織排放苯并a芘/0.01ug/m3NOx/0.12mg/m3四、固體廢物排放標(biāo)準(zhǔn)建筑垃圾、廢棄土石方等執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場(chǎng)污染控制標(biāo)準(zhǔn)(GB18599-2001)》(2013年修訂)。生活垃圾按照《生活垃圾處理技術(shù)指南》相關(guān)規(guī)定處置。根據(jù)《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄部令第39號(hào)》(2016年)，建設(shè)項(xiàng)-28-目施工期產(chǎn)生的廢機(jī)油屬于危險(xiǎn)廢物，執(zhí)行《危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18597-2001)第6.1.3條修改公告2013年第36號(hào)?？偭靠刂浦笜?biāo)根據(jù)國(guó)家“十三五”規(guī)定的總量控制污染物種類(lèi)，即SO2、NOx、COD、NH3-N，綜合考慮本項(xiàng)目的排污特點(diǎn)、所在區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀等因素，本項(xiàng)目的總量控制指標(biāo)分析如下：本項(xiàng)目大氣污染物排放主要是公路車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中粉塵及汽車(chē)尾氣，均為無(wú)組織排放，故本評(píng)價(jià)無(wú)大氣污染物總量控制指標(biāo)建議。項(xiàng)目為二級(jí)公路建設(shè)，運(yùn)營(yíng)期無(wú)污水排放，過(guò)境雨水經(jīng)項(xiàng)目排水防護(hù)工程排入公路兩側(cè)自然環(huán)境，故無(wú)水污染物總量控制指標(biāo)。-29-建設(shè)項(xiàng)目工程分析一、工藝流程簡(jiǎn)述本項(xiàng)目為二級(jí)公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，建設(shè)項(xiàng)目全線均未動(dòng)工，大部分地段沿既有公路改擴(kuò)建，其中，K0+000~K1+608段路基完全利用已建的市政道路，K4+314.361~K5+143.676段路基完全利用小河景區(qū)原有公路。全線無(wú)新建隧道、橋梁，全線共設(shè)置涵洞9處，均為蓋板涵。工程內(nèi)容主要包括征地、拆遷、土石方工程、路基面工程。圖5-1項(xiàng)目工藝流程圖及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖-30-二、施工期主要污染工序1、水污染源分析(1)施工生活污水本項(xiàng)目不設(shè)置施工生活營(yíng)地，施工人員主要雇傭當(dāng)?shù)卮迕?，沒(méi)有集中式的營(yíng)地，無(wú)食宿，施工期間將產(chǎn)生一定的生活污水(主要是施工人員入廁、洗手等污水)，高峰期施工人數(shù)按50人計(jì)，人均產(chǎn)生生活污水50L/d計(jì)，則生活污水產(chǎn)生量為2.5m3/d，施工期生活污水會(huì)產(chǎn)生少量COD、氨氮，如不作處理，任其漫流將對(duì)周?chē)沫h(huán)境衛(wèi)生和地表水產(chǎn)生一定的影響。(2)施工生產(chǎn)廢水項(xiàng)目施工廢水主要為路基施工、橋涵施工、路面開(kāi)挖、回填施工、清洗工程機(jī)械和車(chē)輛等產(chǎn)生的廢水，廢水中主要含SS、石油類(lèi)，SS一般濃度為1000~2000mg/L。2、噪聲污染源分析施工過(guò)程中需要使用許多施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛，這些設(shè)備會(huì)輻射出強(qiáng)烈的噪聲，對(duì)附近居民的正常生活產(chǎn)生影響。其中施工機(jī)械主要有挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)等，運(yùn)輸車(chē)輛包括各種卡車(chē)、自卸車(chē)。根據(jù)類(lèi)比調(diào)查，這些設(shè)備的運(yùn)行噪聲見(jiàn)表5-1。表5-1主要施工機(jī)械和車(chē)輛的噪聲級(jí)機(jī)械設(shè)備測(cè)距(m)聲級(jí)(dB)備注挖掘機(jī)5液壓式推土機(jī)5裝載機(jī)590輪式攪拌機(jī)290攤鋪機(jī)5鏟土車(chē)593平地機(jī)590壓路機(jī)5振動(dòng)式卡車(chē)7.5卡車(chē)的載重量越大噪聲高振搗機(jī)5移動(dòng)式吊車(chē)7.53、廢氣污染源分析建設(shè)項(xiàng)目施工期間環(huán)境空氣污染物主要為運(yùn)輸車(chē)輛揚(yáng)塵、以及少量瀝青煙、施工機(jī)械尾氣和苯并[a]芘。-31-(1)揚(yáng)塵：主要來(lái)源于土石方開(kāi)挖、回填以及材料運(yùn)輸撒落和運(yùn)輸產(chǎn)生的二次揚(yáng)塵，物料堆放期間在大風(fēng)條件下也將產(chǎn)生揚(yáng)塵。類(lèi)比同類(lèi)工程施工期污染源強(qiáng)分析，公路環(huán)境空氣污染物一般表現(xiàn)為，運(yùn)輸車(chē)輛產(chǎn)生的揚(yáng)塵：下風(fēng)向50m、100m、150m處分別為12mg/m3、9.6mg/m3、5.1mg/m3；沙石路面揚(yáng)塵影響范圍在200m內(nèi)。(2)運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程中將產(chǎn)生少量汽車(chē)尾氣，另外，瀝青攤鋪過(guò)程產(chǎn)生少量瀝青煙和苯并[a]芘，瀝青煙濃度在45~60mg/m3范圍內(nèi)。本項(xiàng)目不設(shè)置施工生活營(yíng)地，施工人員主要雇傭當(dāng)?shù)卮迕瘢瑳](méi)有集中式的營(yíng)地，因此不產(chǎn)生食堂油煙。4、固廢污染源分析施工期固體廢物主要為房屋拆遷的建筑垃圾、施工垃圾、棄土石方、施工人員生活垃圾、廢機(jī)油等。(1)建筑垃圾：項(xiàng)目拆遷建筑物約4746m2，拆遷建筑垃圾產(chǎn)生量為30~60kg/m2，本評(píng)價(jià)按40kg/m2計(jì)算，則共產(chǎn)生的建筑垃圾190t，約11.8萬(wàn)m3。(2)棄土石方：建設(shè)項(xiàng)目主體工程總挖方84378m3(不含剝離表土)，其中土方47134m3，石方37244m3；總填方84378m3，其中土方47134m3，石方37244m3；無(wú)棄方，經(jīng)路基土石方調(diào)配后，全線土石方基本平衡，不考慮設(shè)置棄土場(chǎng)集中堆棄，剝離表土約10682m3。(3)施工人員生活垃圾施工人員入場(chǎng)人均人數(shù)50人，生活垃圾產(chǎn)生量按0.5kg/人·d計(jì)，施工期365天計(jì)算，則本項(xiàng)目施工人員生活垃圾產(chǎn)生量為9.125t/a。(4)廢機(jī)油：建設(shè)項(xiàng)目施工中將會(huì)使用大量的施工機(jī)械，施工機(jī)械檢修時(shí)產(chǎn)生難免產(chǎn)生部分廢機(jī)油及廢油桶，此類(lèi)固廢屬于危險(xiǎn)廢物。建設(shè)項(xiàng)目施工期約為12個(gè)月，項(xiàng)目施工期間產(chǎn)生的廢機(jī)油量約為0.5t。廢機(jī)油使用中混入了水分、灰塵、其他雜油和機(jī)件磨損產(chǎn)生的金屬粉末等雜質(zhì)，導(dǎo)致顏色變黑，粘度增大，不溶于水，沸點(diǎn)：從常溫到500℃以上，相對(duì)密度：0.8~1.0，閃點(diǎn)：-20~100℃。三、運(yùn)營(yíng)期主要污染工序1、水污染源分析運(yùn)營(yíng)期主要為雨水沖刷路面沉積物產(chǎn)生的入河徑流。建設(shè)項(xiàng)目建成營(yíng)運(yùn)后，隨著交-32-通量逐年增多，沉落在路面上的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放物及車(chē)輛油類(lèi)，以及散落在路面上其它有害物質(zhì)也會(huì)逐年增加。上述污染物一旦隨徑流進(jìn)入水體，將會(huì)對(duì)水環(huán)境的水質(zhì)產(chǎn)生一定的影響。公路路面徑流污染物主要是懸浮物和石油類(lèi)，污染物濃度受限于多種因素，如車(chē)流量、車(chē)輛類(lèi)型、降雨強(qiáng)度、灰塵沉降量和前期干旱時(shí)間等等，因此具有一定程度的不確定性。長(zhǎng)安大學(xué)曾用人工降雨的方法在西安~三原公路上形成橋面徑流，在車(chē)流量和降雨量已知的情況下，降雨歷時(shí)一小時(shí)，降雨強(qiáng)度為81.6mm，在1h內(nèi)按不同時(shí)間采集水樣，測(cè)定結(jié)果見(jiàn)表5-2。表5-2路(橋)面徑流中污染物濃度測(cè)定值項(xiàng)目5~20分鐘20~40分鐘40~60分鐘平均值pH7.0~7.87.0~7.87.0~7.87.4SS(mg/L)231.42~158.22158.22~90.3618.71石油類(lèi)(mg/L)30~19.74從表中可以看出，降雨對(duì)公路附近河流造成的影響主要是降雨初期1h內(nèi)形成的路面徑流。降雨初期到形成路面徑流的30分鐘內(nèi)，雨水中的懸浮物和油類(lèi)物質(zhì)的濃度比較高，30分鐘后，其濃度隨降雨歷時(shí)的延長(zhǎng)下降較快，雨水中生化需氧量隨降雨歷時(shí)的延長(zhǎng)下降速度稍慢，pH值相對(duì)較穩(wěn)定，降雨歷時(shí)40分鐘后，路面基本被沖洗干凈。所以，降雨對(duì)公路附近河流造成影響的主要是降雨初期1h內(nèi)形成的路面徑流。2、噪聲污染源分析在公路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)輛噪聲源為非穩(wěn)態(tài)源。公路營(yíng)運(yùn)后，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等部件均會(huì)產(chǎn)生噪聲。另外，行駛中引起的氣流湍動(dòng)、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面的摩擦等也會(huì)產(chǎn)生噪聲。由于公路路面平整度等原因而使高速行駛的汽車(chē)產(chǎn)生整車(chē)噪聲。運(yùn)營(yíng)期交通量的增大會(huì)提高公路沿線晝夜的交通噪聲。尤其是由于夜間環(huán)境噪聲質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)比晝間嚴(yán)格，故夜間的交通噪聲對(duì)沿線兩側(cè)的聲敏感目標(biāo)所產(chǎn)生污染遠(yuǎn)比晝間嚴(yán)重。運(yùn)營(yíng)期噪聲污染源主要為公路行駛汽車(chē)，HJ2.4-2009聲環(huán)境評(píng)價(jià)導(dǎo)則中未對(duì)源強(qiáng)車(chē)速作定義計(jì)算。各類(lèi)車(chē)輛的噪聲源強(qiáng)計(jì)算方法按《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》中定義的源強(qiáng)計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算，常用系數(shù)見(jiàn)表5-6，本預(yù)測(cè)計(jì)算中，建設(shè)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)車(chē)流量和設(shè)計(jì)速度下的各車(chē)型的車(chē)速見(jiàn)表5-7，運(yùn)營(yíng)期各車(chē)型噪聲排放源強(qiáng)特性表見(jiàn)見(jiàn)表5-8。-33-kkkk各類(lèi)型單車(chē)車(chē)速預(yù)測(cè)采用如下公式：kkkkvi=[k1.ui+k2+]ui=N單車(chē)道小時(shí).[ni+m.(1一ni)]式中：vi——i型車(chē)預(yù)測(cè)車(chē)速；k1、k2、k3、k4――回歸系數(shù)，按表5-3取值；ui——該車(chē)型當(dāng)量車(chē)數(shù)；N單車(chē)道小時(shí)——單車(chē)道小時(shí)車(chē)流量；ni——該車(chē)型的車(chē)型比；m——其它車(chē)型的加權(quán)系數(shù)；V——設(shè)計(jì)車(chē)速。表5-3預(yù)測(cè)車(chē)速常用系數(shù)取值表車(chē)型1234m小型車(chē)-0.061748149.65-0.000023696-0.020991.2102中型車(chē)-0.057537149.38-0.000016390-0.012450.8044大型車(chē)-0.051900149.39-0.000014202-0.012540.70957各類(lèi)型車(chē)的單車(chē)行駛輻射噪聲級(jí)L0i(7.5m處)按下式計(jì)算：大型車(chē)：L0L=22.0+36.32lgVL中型車(chē)：L0M=8.8+40.48lgVM小型車(chē)：L0S=12.6+34.73lgVS式中的VL、VM和VS為大、中、小車(chē)的車(chē)速。KK度16m，K4+314.361~K5+143.676段路基完全利用小河景區(qū)原有公路，路基寬度6.5m，其余路段路基寬度為8.5m。本次評(píng)價(jià)噪聲源強(qiáng)計(jì)算如下：表5-4建設(shè)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)車(chē)型、設(shè)計(jì)速度車(chē)流量下的車(chē)速一覽表(km/h)路段特征年小型車(chē)中型車(chē)大型車(chē)K0+000~K1+608段近期晝間33.623.9323.94夜間33.9423.2623.4晝間33.6723.8223.85夜間33.9523.2223.37遠(yuǎn)期晝間33.7623.6723.74夜間33.9623.34K1+608~K4+314.361近期晝間33.623.9323.94夜間33.9423.2623.4-34-段晝間33.6723.8223.85夜間33.9523.2223.37遠(yuǎn)期晝間33.7623.6723.74夜間33.9623.34K4+314.361~K5+143.676段近期晝間33.623.9323.94夜間33.9423.2623.4晝間33.6723.8223.85夜間33.9523.2223.37遠(yuǎn)期晝間33.7623.6723.74夜間33.9623.34表5-5運(yùn)營(yíng)期各車(chē)型噪聲排放源強(qiáng)特性表(dB)路段特征年小型車(chē)中型車(chē)大型車(chē)K0+000~K1+608段近期晝間65.6164.6272.09夜間65.7671.73晝間65.6464.5472.03夜間65.7764.0971.71遠(yuǎn)期晝間65.6864.4371.96夜間65.7764.0671.69K1+608~K4+314.361段近期晝間65.6164.6272.09夜間65.7671.73晝間65.6464.5472.03夜間65.7764.0971.71遠(yuǎn)期晝間65.6864.4371.96夜間65.7764.0671.69K4+314.361~K5+143.676段近期晝間65.6164.6272.09夜間65.7671.73晝間65.6464.5472.03夜間65.7764.0971.71遠(yuǎn)期晝間65.6864.4371.96夜間65.7764.0671.693、大氣污染源分析公路建成通車(chē)后，運(yùn)營(yíng)期隨著交通量的增加，道路上行駛的汽車(chē)尾氣，排放總量也會(huì)相應(yīng)加大。汽車(chē)排放的尾氣中含有如CO、NO2和烴類(lèi)等污染因子。另外，道路上行駛汽車(chē)的輪胎接觸路面的積塵將產(chǎn)生二次揚(yáng)塵，也會(huì)對(duì)周邊大氣、土壤造成一定的污染，直接或間接地污染自然植被。4、固廢污染源分析本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期固體廢物主要為過(guò)往行人產(chǎn)生的生活垃圾、運(yùn)輸車(chē)輛灑落的物料、道路兩側(cè)樹(shù)枝和綠化修剪過(guò)程產(chǎn)生的枯枝敗葉。-35-項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況內(nèi)容類(lèi)別排放源污染物處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量預(yù)計(jì)排放情況大氣污染物施工期揚(yáng)塵少量無(wú)組織排放瀝青煙路面攤鋪：45~60mg/m3少量無(wú)組織排放運(yùn)營(yíng)期汽車(chē)尾氣少量少量無(wú)組織排放水污染物施工生活廢水廢水量2.5m3/d施工人員產(chǎn)生的糞便，由周邊農(nóng)戶(hù)清掏用作農(nóng)肥。其它生活污水(如洗手水等)經(jīng)沉淀池處理后回用于施工場(chǎng)地的灑水抑塵施工生產(chǎn)廢水1000~2000mg/L回用不排放運(yùn)營(yíng)期路面徑流石油類(lèi)/雨水管網(wǎng)收集后，就近排入河流固體廢物施工期固體廢物建筑垃圾清運(yùn)至建筑垃圾堆放場(chǎng)棄土石方00生活垃圾清運(yùn)至垃圾填埋場(chǎng)廢機(jī)油0.5t交有資質(zhì)單位處理聲施工期機(jī)械噪聲5m處的聲級(jí)范圍為81~93dB晝間：<75dB，夜間：<55dB運(yùn)營(yíng)期機(jī)動(dòng)車(chē)聲晝間噪聲源強(qiáng)聲級(jí)范圍為65.61~72.09dB；夜間聲級(jí)范圍為65.76~71.96dB2類(lèi)：晝間60dB；夜間50dB4a類(lèi)：晝間70dB；夜間55dB主要生態(tài)影響(不夠時(shí)可另附頁(yè))項(xiàng)目生態(tài)影響主要表現(xiàn)在施工期間，具體影響如下：1、工程占地對(duì)土地利用格局的影響本項(xiàng)目永久占地138.10畝(約9.206hm2)，項(xiàng)目屬于改擴(kuò)建公路，公路的建設(shè)會(huì)對(duì)項(xiàng)目沿線土地利用結(jié)構(gòu)造成根本性改變。將會(huì)對(duì)沿線旱地、灌木、林地造成一定影響，這將使得沿線耕地壓力進(jìn)一步加大。為了盡量減少因公路占地對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)民生活質(zhì)量的影響，可通過(guò)政府進(jìn)行土地調(diào)整或利用土地占地補(bǔ)償費(fèi)，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)業(yè)來(lái)緩解由此造成不利影響。2、工程實(shí)施對(duì)植被影響施工期對(duì)植被的影響主要是兩個(gè)方面：一是永久占地造成的植被永久性生物量損失；二是臨時(shí)占地造成地表植被的暫時(shí)性破壞，破壞后的植被恢復(fù)需要一定時(shí)間。-36-受公路、路基的影響，影響對(duì)象為以火棘、野薔薇、懸鉤子為主的灌叢及以芒、蕨、藎草為主的灌草叢。項(xiàng)目臨時(shí)占地對(duì)耕地造成暫時(shí)性的破壞，由于臨時(shí)占地在工程中采用表土剝離后用于綠化回填的措施，剝離表土中留存有大量的植物根系和種子，當(dāng)用于綠化回填后植被會(huì)在較短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)。3、工程建設(shè)對(duì)野生動(dòng)物的影響評(píng)價(jià)本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期對(duì)動(dòng)物種群最主要的影響為阻隔影響，其次為噪聲和人類(lèi)活動(dòng)增加的影響。本項(xiàng)目的阻隔影響主要影響對(duì)象為兩棲和爬行類(lèi)等活動(dòng)能力較差的動(dòng)物類(lèi)群。隨著本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期大型工程設(shè)備的撤離，以及兩側(cè)綠化恢復(fù)措施的實(shí)施，野生動(dòng)物將獲得新的棲息地，從而種群得以逐漸恢復(fù)。根據(jù)調(diào)查，本項(xiàng)目沿線由于人類(lèi)活動(dòng)頻繁，因此項(xiàng)目周邊兩側(cè)區(qū)域野生動(dòng)物較少，本項(xiàng)目對(duì)野生動(dòng)物的影響是很小。根據(jù)調(diào)查，建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物分布。根據(jù)貴州省省級(jí)保護(hù)動(dòng)物名錄，貴州省內(nèi)的蛙類(lèi)和蛇類(lèi)均為省級(jí)保護(hù)動(dòng)物，施工對(duì)這些動(dòng)物類(lèi)群的棲息地，如耕地、林地等將有一定程度的破壞，項(xiàng)目施工對(duì)其有一定負(fù)面影響。施工結(jié)束后的綠化措施可在一定程度上加以補(bǔ)償，使負(fù)面影響得以降低。4、臨時(shí)工程對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響本項(xiàng)目未設(shè)置取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)、施工便道、施工營(yíng)地、料場(chǎng)及拌合站。施工過(guò)程中利用現(xiàn)有老路、機(jī)耕道進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，可能會(huì)對(duì)周邊的產(chǎn)生一定的影響，施工結(jié)束后需要對(duì)項(xiàng)目周邊由于車(chē)輛運(yùn)輸而被影響的區(qū)域進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)，因此，總體來(lái)看，施工結(jié)束后，臨時(shí)工程對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響將會(huì)消失。5、工程建設(shè)對(duì)小河風(fēng)景區(qū)的影響根據(jù)調(diào)查，本項(xiàng)目K4+314.361~K5+143.676段位于畢節(jié)小河風(fēng)景區(qū)，該風(fēng)景區(qū)是集民俗文化體驗(yàn)、溶洞探索、休閑度假、避暑養(yǎng)生、康體娛樂(lè)、會(huì)議于一體的綜合型旅游景點(diǎn)。植被主要以馬尾松林為主，附近農(nóng)田土地里的植物主要有季節(jié)性耕作物，動(dòng)物主要為野生鳥(niǎo)類(lèi)和昆蟲(chóng)。生態(tài)環(huán)境質(zhì)量良好。項(xiàng)目在景區(qū)路段完全利用原有路基，不進(jìn)行改擴(kuò)建，僅對(duì)路面進(jìn)行改造，對(duì)該景區(qū)影響較小。-37-環(huán)境影響分析及污染防治措施一、施工期環(huán)境影響分析本項(xiàng)目施工期對(duì)沿線水環(huán)境的影響主要為施工人員生活污水及施工生產(chǎn)廢水對(duì)沿線水體的影響。(1)施工人員生活污水對(duì)水環(huán)境影響評(píng)價(jià)本項(xiàng)目不設(shè)置施工生活營(yíng)地，施工人員主要雇傭當(dāng)?shù)卮迕?，沒(méi)有集中式的營(yíng)地，無(wú)食宿，根據(jù)工程分析，施工期生活污水產(chǎn)生量約為2.5m3/d，生活污水會(huì)產(chǎn)生少量COD、氨氮，如不作處理，任其漫流將對(duì)周?chē)沫h(huán)境衛(wèi)生和地表水產(chǎn)生一定的影響。由于項(xiàng)目施工期施工人員為周邊住戶(hù)，無(wú)食宿，所以施工現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)置施工營(yíng)地，施工人員產(chǎn)生的糞便，由周邊農(nóng)戶(hù)清掏用作農(nóng)肥。其它生活污水(如洗手水等)經(jīng)沉淀池處理后回用于施工場(chǎng)地的灑水抑塵。在采取上述措施后，本項(xiàng)目施工期生活污水對(duì)水環(huán)境的影響較小。(2)施工生產(chǎn)廢水對(duì)水環(huán)境影響評(píng)價(jià)施工生產(chǎn)廢水主要包括建筑材料運(yùn)輸與堆放對(duì)水體的影響、路基路面開(kāi)挖回填產(chǎn)生施工廢水對(duì)周邊水環(huán)境影響。1)建筑材料運(yùn)輸與堆放對(duì)水體環(huán)境的影響路基的填筑以及各種筑路材料若任意堆放，或者施工過(guò)程當(dāng)中揚(yáng)塵、粉塵以及一些施工材料如瀝青、油料、化學(xué)品物質(zhì)等在堆放處若保管不善，被雨水沖刷而進(jìn)入水體，會(huì)對(duì)本項(xiàng)目沿線水體水質(zhì)產(chǎn)生一定的不利影響。為防止材料對(duì)水體造成污染，應(yīng)采取以下防治措施：①材料運(yùn)輸應(yīng)與運(yùn)輸單位簽訂運(yùn)輸合同，工程承包合同中應(yīng)明確筑路材料(如瀝青、油料、化學(xué)品等)的運(yùn)輸過(guò)程中防止灑漏條款。②在施工過(guò)程一定要加強(qiáng)管理，在項(xiàng)目終點(diǎn)鄰近河流路段不得設(shè)置施工生產(chǎn)營(yíng)地等、不得堆放或傾倒任何含有害物質(zhì)的材料或廢棄物，也不得臨時(shí)棄渣。③施工材料如油料、化學(xué)品等有害物質(zhì)堆放場(chǎng)地應(yīng)設(shè)圍擋措施，并加蓬布覆蓋以減少雨水沖刷造成污染。-38-2、聲環(huán)境影響分析(1)施工期噪聲污染源及其特點(diǎn)施工中將使用多種大中型設(shè)備進(jìn)行機(jī)械化施工作業(yè)。施工機(jī)械噪聲的特點(diǎn)是：噪聲值高，而且無(wú)規(guī)則，往往會(huì)對(duì)施工場(chǎng)地附近的居民點(diǎn)等聲環(huán)境敏感點(diǎn)產(chǎn)生較大的影響，因此，公路工程施工所產(chǎn)生的施工機(jī)械噪聲必須十分重視。施工期聲環(huán)境影響預(yù)測(cè)主要根據(jù)有關(guān)資料進(jìn)行類(lèi)比分析。公路施工經(jīng)常使用的機(jī)械有運(yùn)輸車(chē)輛、筑路機(jī)、大型攪拌機(jī)等，還有其它施工機(jī)械，如空壓機(jī)、汽錘等，但均為短期使用。公路施工噪聲有其自身的特點(diǎn)，表現(xiàn)為：①施工機(jī)械種類(lèi)繁多，不同的施工階段有不同的施工機(jī)械，同一施工階段投入的施工機(jī)械也有多有少，這就決定了施工噪聲的隨意性和沒(méi)有規(guī)律性。②不同設(shè)備的噪聲源特性不同，其中有些設(shè)備噪聲呈振動(dòng)式的、突發(fā)的及脈沖特性的，對(duì)人的影響較大；本項(xiàng)目施工所用機(jī)械的噪聲均較大，有些設(shè)備的運(yùn)行噪聲可高達(dá)90dB左右。③公路施工機(jī)械一般都是暴露在室外的，而且它們還會(huì)在某段時(shí)間內(nèi)在一定的小范圍內(nèi)移動(dòng)，這與固定噪聲源相比增加了這段時(shí)間內(nèi)的噪聲污染范圍，但與流動(dòng)噪聲源相比施工噪聲污染還是在局部范圍內(nèi)的，故施工機(jī)械噪聲可視為點(diǎn)聲源。(2)施工噪聲預(yù)測(cè)方法和預(yù)測(cè)模式鑒于施工噪聲的復(fù)雜性，以及施工噪聲影響的區(qū)域性和階段性，本報(bào)告表根據(jù)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)，針對(duì)不同施工階段計(jì)算出不同施工設(shè)備的噪聲污染范圍，以便施工單位在施工時(shí)結(jié)合實(shí)際情況采取適當(dāng)?shù)脑肼曃廴痉乐未胧?。施工噪聲可近似視為點(diǎn)聲源處理，根據(jù)點(diǎn)聲源噪聲衰減模式，估算出離聲源不同距離處的噪聲值，預(yù)測(cè)模式如下：Li=L020lgL式中：Li――距聲源Ri(m)處的施工噪聲預(yù)測(cè)值，dB；Lo――距聲源R0(m)處的施工噪聲級(jí)，dB；△L――障礙物、植被、空氣等產(chǎn)生的附加衰減量。-39-i對(duì)于多臺(tái)施工機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)對(duì)某個(gè)預(yù)測(cè)點(diǎn)的影響，應(yīng)按下式進(jìn)行聲級(jí)疊加：inL=10lg100.1Lin=1(3)施工噪聲影響范圍計(jì)算和影響分析1)施工噪聲影響范圍計(jì)算由于障礙物、植被、空氣等產(chǎn)生的附加衰減量計(jì)算復(fù)雜，為簡(jiǎn)化計(jì)算，在不考慮該部分衰減量的情況下，根據(jù)前述的預(yù)測(cè)方法和預(yù)測(cè)模式進(jìn)行計(jì)算，得到施工過(guò)程中各種設(shè)備在其不同距離下的噪聲級(jí)和噪聲影響范圍，見(jiàn)表7-1。表7-1主要施工機(jī)械不同距離處的噪聲級(jí)設(shè)備名稱(chēng)不同距離處噪聲預(yù)測(cè)值(dB(A))達(dá)標(biāo)距離(m)5m20m40m60m80m100m150m200m晝間夜間挖掘機(jī)84.078.072.065.962.459.958.054.552.0140.9推土機(jī)86.080.074.067.964.461.960.056.554.031.5177.4裝載機(jī)90.084.078.071.968.465.964.060.558.050.0281.2攪拌機(jī)82.076.070.064.060.558.056.052.550.020.012.5攤鋪機(jī)87.0