2021屆山西省臨汾市高考物理模擬試卷(含答案解析)

2021屆山西省臨汾市高考物理模擬試卷

一、單選題（本大題共5小題，共30.0分）

1.一個(gè)中子和一個(gè)質(zhì)子能結(jié)合成笊核，結(jié)合這一事實(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.核子結(jié)合成原子核時(shí)，一定要放出能量

B.核反應(yīng)中放出的電磁波，可稱之為X射線

C.發(fā)生這一反應(yīng)的過(guò)程中，出現(xiàn)了質(zhì)量虧損，因此核反應(yīng)前后質(zhì)量數(shù)不守恒

D.這一核反應(yīng)的過(guò)程中，有質(zhì)量轉(zhuǎn)化為能量，因此總能量增加

2.在光滑斜面上，一個(gè)小物塊在平行斜面的力尸作用下運(yùn)動(dòng)，小物塊在0?%時(shí)

間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的u-t圖象如圖所示，以沿斜面向上為正，則在0?內(nèi)，下列說(shuō)法

正確是的（）

A.小物塊一直做減速運(yùn)動(dòng)

B.作用力產(chǎn)不變

C.小物塊的平均速度為乎

D.小物塊的加速度為由

3.如圖所示為某汽車大賣場(chǎng)測(cè)試汽車過(guò)拱形橋性能的場(chǎng)景，若拱形橋簡(jiǎn)

化為圓弧形橋，測(cè)得圓弧兩底端間的水平距離為24m,圓弧頂離地面

的高為6m,重力加速度為10m/s2,汽車行駛到橋頂時(shí)對(duì)橋的壓力恰

好為零，則汽車在橋頂時(shí)速度的大小為（

A.5y/2m/sB.5V6m/sC.10m/sD.15m/s

4.一輛汽車以24m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后的加速度大小為6m/s2,那么開(kāi)始剎車起，5s

內(nèi)汽車通過(guò)的位移大小為（）

A.45mB.48mC.144mD.195m

5.如圖所示，兩個(gè)半徑不同內(nèi)壁光滑的半圓軌道，固定于地面，一小球A0B

先后從與球心在同一水平高度上的人B兩點(diǎn)，從靜止開(kāi)始自由滑下，,

通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)，下述說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A.小球?qū)壍赖撞康膲毫ο嗤珺.小球?qū)壍赖撞康膲毫Σ煌?/p>

C.速度大小不同，半徑大的速度大D.向心加速度的大小相同

二、多選題（本大題共4小題，共23.0分）

6.如圖所示是一個(gè)小型電風(fēng)扇電路簡(jiǎn)圖，其中理想變器的原、副線圈的匝數(shù)]

比為22：1,原線圈接電壓為17=2201/的交流電源，輸出端接有一只電阻y”:?

為R=100的燈泡L和風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)D,電動(dòng)機(jī)線圈電阻為r=20.接通電源后，~5'——

電風(fēng)扇正常運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)出通過(guò)風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)的電流為/=14則下列說(shuō)法正確的是（）

A.風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)。兩端的電壓為2V

B.理想變壓器的輸入功率為10W

C.風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)。輸出的機(jī)械功率為8匹

D.若電風(fēng)扇由于機(jī)械故障被卡住，則通過(guò)原線圈的電流為卷4

7.一輛汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng)，在前4s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，4s末達(dá)到額定功率，之后保

持額定功率運(yùn)動(dòng)，其u-t圖象如圖所示。已知汽車的質(zhì)量為巾=3xICPkg,汽車受到的阻力

為車重的0.2倍，g取10m/s2,則（）

tW（m?s-1）

Vmax1j￡

04t/s

A.汽車的最大速度為20m/s

B.汽車的額定功率為180kW

C.汽車在前4s內(nèi)的牽引力為1.5xIO，2

D.汽車在前4s內(nèi)牽引力做的功為3.6x1。5/

8.如圖所示，虛線a、b、c代表電場(chǎng)中三個(gè)等勢(shì)面，相鄰等勢(shì)面間的電b\

\、

勢(shì)差相等，實(shí)線為一帶負(fù)電的離子僅在電場(chǎng)力作用下通過(guò)該區(qū)域時(shí)的?二?一_

運(yùn)動(dòng)軌跡，P、Q是這條軌跡上的兩點(diǎn)，據(jù)此可知（）K'、、

A.三個(gè)等勢(shì)面中，a的電勢(shì)最高B.離子通過(guò)P點(diǎn)時(shí)電勢(shì)能

較大

C.離子通過(guò)P點(diǎn)時(shí)動(dòng)能較大D.離子通過(guò)P點(diǎn)時(shí)加速度較大

9.下列說(shuō)法正確的是（）

A.當(dāng)人們感到潮濕時(shí)，空氣的絕對(duì)濕度一定較大

B.當(dāng)溫度升高時(shí)，物體內(nèi)每一個(gè)分子熱運(yùn)動(dòng)的速率一定都增大

C.一定量的理想氣體，在壓強(qiáng)不變時(shí)，氣體分子每秒對(duì)器壁單位面積平均碰撞次數(shù)隨著溫度升

局而減少

D.水的飽和汽壓隨溫度的升高而增大

E.葉面上的小露珠呈球形是由于液體表面張力的作用

三、填空題(本大題共1小題，共4.0分)

10.一列橫波波形如圖所示.這列波振幅為cm；波長(zhǎng)為y/cm

TH.經(jīng)過(guò)2秒4質(zhì)點(diǎn)第一次回到平衡位置，則這列波的周期為

s；頻率為Hz；波速為m/s.

四、實(shí)驗(yàn)題(本大題共2小題，共15.0分)

11.(1)某同學(xué)用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究合外力做功與小車動(dòng)能變化的關(guān)系.a為小車，b為打點(diǎn)

計(jì)時(shí)器，c為彈簧秤，d為平放在水平桌面上的長(zhǎng)木板，e為小鉤碼.該同學(xué)實(shí)驗(yàn)后利用紙帶進(jìn)行

位移的測(cè)量及速度的計(jì)算.

①實(shí)驗(yàn)中該同學(xué)還需要做的是

A.測(cè)出小車的質(zhì)量及記錄彈簧秤的讀數(shù)

員測(cè)出小鉤碼的質(zhì)量及記錄彈簧秤的讀數(shù)

C.測(cè)出小鉤碼的質(zhì)量、小車的質(zhì)量及記錄彈簧秤的讀數(shù)

②若該同學(xué)通過(guò)正確計(jì)算后發(fā)現(xiàn)小車所受合外力做的功明顯大

于小車動(dòng)能的變化量，你認(rèn)為主要原因是受影響，實(shí)驗(yàn)操作中改進(jìn)的措施是.

(2)在做“描繪小燈泡的伏安特性曲線”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，所使用的電流表內(nèi)阻約為幾歐姆，電壓表的內(nèi)阻

約為十幾千歐.根據(jù)實(shí)驗(yàn)所測(cè)8組數(shù)據(jù)，在圖2甲所示/-U坐標(biāo)系中，通過(guò)描點(diǎn)連線得到了小燈

泡的伏安特性曲線.

①請(qǐng)根據(jù)你的判斷在虛線框中畫出實(shí)驗(yàn)電路圖，并根據(jù)電路圖在圖2乙中連線將實(shí)物圖補(bǔ)充完整.

②根據(jù)圖甲可確定小燈泡功率P與t/2和仔的關(guān)系圖象，其中正確的是

ABCD

③若將被測(cè)小燈泡與一定值電阻R和電源組成如圖丙所示的電路，已知電源電動(dòng)勢(shì)為6.0V,內(nèi)阻1.00.

現(xiàn)測(cè)得電路中的電流為0.404則定值電阻R所消耗的電功率約為IV.

12.某實(shí)驗(yàn)小組利用如下實(shí)驗(yàn)器材測(cè)量干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻。

A彳寺測(cè)干電池兩節(jié)，每節(jié)電池電動(dòng)勢(shì)約為1.5匕內(nèi)阻約幾歐

B.直流電壓表匕、彩，內(nèi)阻約為3ko

C阻值為50的定值電阻島

。.滑動(dòng)變阻器R

E.導(dǎo)線和開(kāi)關(guān)

(1)根據(jù)圖甲所示的電路原理圖，完成圖乙所示的電路實(shí)物圖的連接。

(2)實(shí)驗(yàn)中移動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑片，讀出電壓表匕、瞑的多組數(shù)據(jù)如表格所示，請(qǐng)?jiān)趫D丙所示的坐標(biāo)

紙中描繪出生-出圖象。

實(shí)驗(yàn)次數(shù)123456

Ui/N1.651.501.321.000.680.46

4/N2.152.212.322.502.692.76

(3)根據(jù)描繪出的Ui-外圖象，兩節(jié)干電池的總電動(dòng)勢(shì)6=V,總內(nèi)阻2(計(jì)算結(jié)果

保留三位有效數(shù)字)

五、計(jì)算題(本大題共4小題，共52.0分)

13.如圖所示，在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)的物體，剛好能越過(guò)一個(gè)傾角為a的固定在水平面上的光滑斜面

做自由落體運(yùn)動(dòng)，落地時(shí)的速度為功不考慮空氣阻力及小球滾上斜面瞬間的能量損失，則求小

球在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間以及斜面的長(zhǎng)度？

14.如圖所示，質(zhì)量為M的足夠長(zhǎng)的金屬導(dǎo)軌MPQN放在光滑的絕緣水平面上，MP.QN平行且間

距為L(zhǎng),質(zhì)量為m的導(dǎo)體棒ef垂直放置在導(dǎo)軌上，接入電路中的電阻為R,棒與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦

因數(shù)為〃，且始終接觸良好。其右側(cè)有兩個(gè)固定于水平面的光滑立柱c、d,且PQdc構(gòu)成正方形。

導(dǎo)軌PQ段電阻為九開(kāi)始時(shí)，以cd為邊界(圖中虛線所示)，其右側(cè)空間存在著方向豎直向下的

勻強(qiáng)磁場(chǎng)，cd右側(cè)的導(dǎo)軌除PQ段以外的電阻為零；其左側(cè)導(dǎo)軌單位長(zhǎng)度的電阻為品，勻強(qiáng)磁場(chǎng)

水平向右，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B,在t=0時(shí)，一水平向右的拉力尸垂直作用在導(dǎo)軌的PQ邊上，

使導(dǎo)軌由靜止開(kāi)始做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，重力加速度取g。求：

(1)回路中磁通量的增加量隨時(shí)間的變化規(guī)律；

(2)若導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)過(guò)程中導(dǎo)體棒ef對(duì)導(dǎo)軌壓力始終大于零，求［=t］時(shí)導(dǎo)體棒e/對(duì)軌道的壓力大小；

(3)在(2)的條件下，若在某一過(guò)程中導(dǎo)軌動(dòng)能增加量為△Ek，導(dǎo)軌克服摩擦力做功為W,求回路中

產(chǎn)生的焦耳熱Q。

15.如圖所示，兩端開(kāi)口的氣缸水平固定，A、B是兩個(gè)厚度不計(jì)的活塞，面積分別為a=20cm2,

S2=10cm2,它們之間用一根細(xì)桿連接，B通過(guò)水平細(xì)繩繞過(guò)光滑的定滑輪與質(zhì)量為M的重物C

連接，靜止時(shí)氣缸中的空氣壓強(qiáng)Pi=溫度7i=600K,氣缸兩部分的氣柱長(zhǎng)均為L(zhǎng).已

知大氣壓強(qiáng)Po=latm=1x105Pa,取g=10m/s2,缸內(nèi)空氣可看作理想氣體，不計(jì)摩擦.求：

①重物C的質(zhì)量M是多少？

②降低氣缸中氣體的溫度，活塞4將向右移動(dòng)，在某溫度下活塞4靠近。處時(shí)處于平衡，此時(shí)缸內(nèi)氣

體的溫度是多少？

16.如圖所示，放置于真空中半徑為R的半圓柱形玻璃棱柱的平面鍍銀成為平面鏡，0P為垂直于平

面鏡的半徑，在其延長(zhǎng)線上S點(diǎn)有一個(gè)可發(fā)出細(xì)光束的光源，0S=6R，4為柱面上的一點(diǎn)，4、

0、p、S所在平面垂直于圓柱的母線，4。與0P所成夾角a=30。，從S點(diǎn)發(fā)出的入射到4點(diǎn)的細(xì)

光束經(jīng)圓柱折射和平面鏡反射后剛好能沿4s返回到S點(diǎn)。求：

I.玻璃的折射率；

口.這束光線從S點(diǎn)發(fā)出后返回到S點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間。

參考答案及解析

1.答案：A

解析：解：4、核子結(jié)合成原子核時(shí)，有質(zhì)量虧損，放出能量，故A正確；

B、核反應(yīng)中放出的電磁波，可稱之為y射線，故B錯(cuò)誤；

C、釋放能量，出現(xiàn)質(zhì)量虧損，但是質(zhì)量數(shù)仍然守恒，故C錯(cuò)誤；

。、原子核反應(yīng)過(guò)程中的質(zhì)量虧損現(xiàn)象，以能量形式釋放，不違背了能量守恒定律，故。錯(cuò)誤：

故選：力。

輕核聚變有質(zhì)量虧損，向外放出能量；

核反應(yīng)返程滿足質(zhì)量數(shù)守恒；

根據(jù)愛(ài)因斯坦質(zhì)能方程判斷反應(yīng)前后的質(zhì)量關(guān)系；

解決本題的關(guān)鍵知道輕核聚變有質(zhì)量虧損，向外放出能量，反應(yīng)過(guò)程中滿足質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)守恒，

基礎(chǔ)題。

2.答案：B

解析：解：2、由圖象可知，小物塊先沿正方向做勻減速運(yùn)動(dòng)，后沿負(fù)方向做勻加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)

誤；

8、v-t圖象的斜率表示加速度，根據(jù)速度圖象可知在0?環(huán)內(nèi)小物塊的加速度不變，根據(jù)牛頓第二

定律可知受力情況不變，故作用力尸不變，故B正確；

C、小物塊的加速度不變，做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度的大小為/="。+(十。)=也,故C錯(cuò)誤；

24

。、小物塊的加速度大小等于圖象的斜率，則有：a=|絲|-如=嗎故。錯(cuò)誤。

11

Att02t0

故選：Bo

根據(jù)圖象能直接分析出小物塊的運(yùn)動(dòng)情況；根據(jù)小物塊的運(yùn)動(dòng)情況分析加速度，由此分析作用力；

小物塊做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平均速度公式求平均速度；根據(jù)圖象的斜率求加速度。

本題是速度-時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道圖象的斜率表示加速度，物體做加速直線

運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度與速度方向相同，物體做減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度與速度方向相反。

3.答案：B

解析：解：設(shè)圓弧半徑為R，根據(jù)幾何關(guān)系，有：R2=(/?-6)2+122,

解得：R=15m

汽車行駛到橋頂時(shí)對(duì)橋的壓力恰好為零，重力完全提供其向心力，根據(jù)牛頓第二定律:

mg=m—.

代入數(shù)據(jù)解得：v=5V6m/s

故B正確，ACO錯(cuò)誤。

故選：B。

先根據(jù)幾何關(guān)系求出圓弧形橋的半徑，在最高點(diǎn)，汽車行駛到橋頂時(shí)對(duì)橋的壓力恰好為零，說(shuō)明重

力完全提供其向心力，根據(jù)牛頓第二定律可以求出汽車在橋頂時(shí)速度的大小。

本題考查了向心力、牛頓第二定律等知識(shí)點(diǎn)。汽車在豎直面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)向心力的來(lái)源是解決題

目的重點(diǎn)，分析清楚哪一個(gè)力做為向心力，再利用向心力的公式可以求出來(lái)，必須要明確的是當(dāng)汽

車恰好能過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，只有重力作為向心力，此時(shí)汽車行駛到橋頂時(shí)對(duì)橋的壓力恰好為零。

4.答案：B

解析：解：汽車速度減為零的時(shí)間：

,0-V0-24.

t=-02=s=4s,

0CL-6

則剎車后5s內(nèi)的位移等于4s內(nèi)的位移，即：

Vn小

—24x.4

x=—210=24m=48m0

故選：Bo

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出汽車速度減為零的時(shí)間，判斷汽車是否停止，再結(jié)合位移

公式求出剎車后的位移.

本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)中的剎車問(wèn)題，是道易錯(cuò)題，注意汽車速度減為零后不再運(yùn)動(dòng).

5.答案：B

解析：解：AB.設(shè)小球通過(guò)最低點(diǎn)的速度大小為〃半圓的半徑為R。

在落到最低點(diǎn)的過(guò)程中，根據(jù)動(dòng)能定理得：

1

mgR=-9—0

解得：v=yj2gR

在最低點(diǎn)，豎直方向上的合力提供向心力，由牛頓第二定律有：

V2

N—mg=rn—

R

聯(lián)立解得：N=3mg

根據(jù)牛頓第三定律得小球?qū)壍赖撞康膲毫椋篘'=N=3mg

可知小球?qū)壍赖撞康膲毫εc半圓軌道的半徑無(wú)關(guān)，所以小球?qū)绍壍赖膲毫ο嗟?，大小為重力?

倍，故4正確、B錯(cuò)誤。

C、v=y/2gRi可知R越大，u越大，故C正確；

。、根據(jù)向心加速度公式a=1,得：a=史壁=2g,方向豎直向上，知向心加速度大小相同，故

RRV

D正確。

本題選擇錯(cuò)誤的，

故選：B。

根據(jù)機(jī)械能守恒或動(dòng)能定理求出小球通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的速度，再根據(jù)牛頓第二定律求出小球在最低點(diǎn)

時(shí)所受的支持力，根據(jù)牛頓第三定律得小球?qū)壍赖撞康膲毫?，從而進(jìn)行比較；根據(jù)向心加速度的

公式求出最低點(diǎn)的向心加速度的大小，從而進(jìn)行比較。

本題綜合考查了動(dòng)能定理和牛頓第二定律，難度不大，要加強(qiáng)這類題型的訓(xùn)練，本題的結(jié)果要理解

加以記憶。

6.答案：CD

解析：解：4、根據(jù)電壓與匝數(shù)成正比，知副線圈兩端電壓為10U,風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)。兩端的電壓為10乙

故A錯(cuò)誤；

B、燈泡消耗的功率為2=等=10皿，電動(dòng)機(jī)消耗的功率P'=U/=10X1=10〃，輸入功率=輸

出功率=20W.故8錯(cuò)誤；

C、電動(dòng)機(jī)的輸入功率為10勿，而電動(dòng)機(jī)的線圈電阻消耗的功率為產(chǎn)「=2勿，則電動(dòng)機(jī)。的機(jī)械功率

為10-/2「=8勿.故C正確；

D、若電風(fēng)扇由于機(jī)械故障被卡住，則副線圈回路可視為純電阻電路，該回路的等效電阻為弟=|。,

所以副線圈中的電流為/=3=64通過(guò)原線圈的電流為點(diǎn)X6=*,。正確；

故選：CD

理想變壓器的工作原理是原線圈輸入變化的電流時(shí)，導(dǎo)致副線圈的磁通量發(fā)生變化，從而導(dǎo)致副線

圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì).而副線圈中的感應(yīng)電流的變化，又導(dǎo)致在原線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì).變壓器

的電流比與電壓比均是有效值，電表測(cè)量值也是有效值.

理想變壓器是理想化模型，一是不計(jì)線圈內(nèi)阻；二是沒(méi)有出現(xiàn)漏磁現(xiàn)象.同時(shí)當(dāng)電路中有變壓器時(shí)，

只要將變壓器的有效值求出，則就相當(dāng)于一個(gè)新的恒定電源，其值就是剛才的有效值

7.答案：BCD

解析：解：4當(dāng)汽車受力平衡時(shí)速度最大，其最大速度為：vm=y=^^m/s=30m/s,故4

錯(cuò)誤；

BC、由題可知汽車所受阻力:f=0.2mg=6x103N,前4s內(nèi)的加速度為:a=既=^m/s2=3m/s2,

前4s內(nèi)的位移為：x=|at2=|x3x42m=24m,前4s內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律可

得：?一/=ma,解得：F=1.5x104/V,由題知汽車在4s時(shí)達(dá)到額定功率，其額定功率為：P=Fv=

1.5xIO4x12W=1.8x105Mz=iBOkW,故BC正確；

。、汽車在前4s內(nèi)牽引力做的功為：W=Fx=1.5x104x24/=3.6x1057,故。正確。

故選：BCD.

從v-t圖象可以看出：汽車經(jīng)歷三個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程：勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度減小的變加速直線運(yùn)動(dòng)，

最后做勻速直線運(yùn)動(dòng)；由圖線斜率可求出前4s內(nèi)汽車的加速度，由牛頓第二定律即可求出此過(guò)程的

牽引力，4s末汽車的功率就達(dá)到額定功率，由P=F"能求出額定功率，汽車速度最大時(shí)，牽引力等

于阻力，由P=F4?，能求出最大速度；通過(guò)求功公式可以求出汽車在前4s內(nèi)牽引力做的功。

本題考查的是運(yùn)用圖象汽車啟動(dòng)問(wèn)題，在解題時(shí)要明確汽車的運(yùn)動(dòng)過(guò)程及運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，正確應(yīng)用牛頓

第二定律及功率公式求解；本題的突破口在第4s末汽車的功率達(dá)到額定功率，進(jìn)而計(jì)算出最大速度

來(lái)。

8.答案:ABD

解析：

由于質(zhì)點(diǎn)只受電場(chǎng)力作用，根據(jù)運(yùn)動(dòng)軌跡可知電場(chǎng)力指向運(yùn)動(dòng)軌跡的內(nèi)側(cè)即斜向右下方，由于質(zhì)點(diǎn)

帶正電，因此電場(chǎng)線方向也指向右下方；電勢(shì)能變化可以通過(guò)電場(chǎng)力做功情況判斷；電場(chǎng)線和等勢(shì)

線垂直，且等勢(shì)線密的地方電場(chǎng)線密，電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)大。

解決這類帶電粒子在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的思路是：根據(jù)運(yùn)動(dòng)軌跡判斷出所受電場(chǎng)力方向，然后進(jìn)一步判斷

電勢(shì)、加速度、電勢(shì)能、動(dòng)能等物理量的變化。

A.電荷所受電場(chǎng)力指向軌跡內(nèi)側(cè)，由于電荷帶負(fù)電，因此電場(chǎng)線指向右上方，沿電場(chǎng)線電勢(shì)降低，

故c等勢(shì)線的電勢(shì)最低，a等勢(shì)線的電勢(shì)最高，故A正確；

BC.從P到Q過(guò)程中電場(chǎng)力做正功，電勢(shì)能降低，動(dòng)能增大，故P點(diǎn)的電勢(shì)能大于Q點(diǎn)的電勢(shì)能，P點(diǎn)

的動(dòng)能小于Q點(diǎn)的動(dòng)能，故8正確，C錯(cuò)誤；

。.等勢(shì)線密的地方電場(chǎng)線密，電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)大，則P點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大于Q點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)，P點(diǎn)的加速大，故。正確。

故選ABD.

9.答案：CDE

解析：解：4、人們對(duì)濕度的感覺(jué)取決于相對(duì)濕度而不是絕對(duì)濕度，空氣的相對(duì)濕度越大，人們感覺(jué)

到濕度越大。故A錯(cuò)誤；

B、溫度是分子的平均動(dòng)能的標(biāo)志，是大量分子運(yùn)動(dòng)的統(tǒng)計(jì)規(guī)律，當(dāng)溫度升高時(shí)，物體內(nèi)分子的

平均動(dòng)能增大，

并不是物體內(nèi)每一個(gè)分子熱運(yùn)動(dòng)的速率一定都增大。故B錯(cuò)誤；

C、溫度升高，分子對(duì)器壁的平均撞擊力增大，要保證壓強(qiáng)不變，分子單位時(shí)間對(duì)器壁單位面積

平均碰撞次數(shù)必減少。故C正確；

。、飽和汽壓跟溫度有關(guān)，當(dāng)溫度升高，則飽和氣壓增大，與體積大小無(wú)關(guān)。故。正確；

E、葉面上的小露珠呈球形是由于液體表面張力使液體表面有收縮到最小趨勢(shì)而導(dǎo)致的。故E正

確。

故選：CDE.

人們對(duì)濕度的感覺(jué)取決于相對(duì)濕度；溫度是分子的平均動(dòng)能的標(biāo)志；根據(jù)壓強(qiáng)的微觀解釋分析分子

每秒對(duì)器壁單位面積平均碰撞次數(shù)變化；

飽和汽壓跟溫度有關(guān)，跟體積無(wú)關(guān)；葉面上的小露珠呈球形是由于液體表面張力的作用。

本題的關(guān)鍵是要分清相對(duì)濕度和絕對(duì)濕度概念的區(qū)別，掌握飽和氣壓和表面張力的實(shí)際應(yīng)用，同時(shí)

會(huì)用微觀意義解釋氣體的壓強(qiáng)。

10.答案：4；8；8；0.125；1

解析：解：由圖可知，該波的振幅為：4=4cm,波長(zhǎng)為：4=8m,

經(jīng)過(guò)2秒4質(zhì)點(diǎn)第一次回到平衡位置，則有：7=4t=8s,

5十。?"，

波速：V=Af=Smx0.125Hz=lm/s.

故答案為:4,8,8,0.125,1.

波長(zhǎng)：波在一個(gè)振動(dòng)周期內(nèi)傳播的距離.它可以用相鄰兩個(gè)波峰或波谷之間的距離來(lái)表達(dá).

振幅：振動(dòng)物體偏離原位置的距離.

頻率：物體在1s內(nèi)振動(dòng)的次數(shù)（物體振動(dòng)一次是一個(gè)周期），T=*

波速=波長(zhǎng)x頻率.

根據(jù)上面的定義和公式進(jìn)行計(jì)算.

波速、波長(zhǎng)、頻率、周期、振幅在習(xí)題中不多見(jiàn)，出題時(shí)比較簡(jiǎn)單，是一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，要根據(jù)圖理解

掌握.

11.答案：A；摩擦阻力；平衡摩擦力；D；0.64

解析：解：（1）①由裝置圖可知，彈簧和細(xì)繩相連，彈簧的示

數(shù)大小等于繩子的拉力大小，因此為了得到小車受到的拉力,

只要讀取彈簧秤的示數(shù)即可，實(shí)驗(yàn)需要測(cè)量的量是：測(cè)出小

車的質(zhì)量及記錄彈簧秤的讀數(shù)，故選人

②由于板處于水平狀態(tài)，小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，受到小車與平板、

紙帶與限位孔間的摩擦阻礙作用，因此小車所受合外力做的

功明顯大于小車動(dòng)能的變化量，改進(jìn)方法是平衡摩擦力，把長(zhǎng)木板不帶定滑輪的一端墊高，使小車

恰能勻速下滑.

（2）①由題意可知，本實(shí)驗(yàn)應(yīng)采用滑動(dòng)變阻器分壓接法，同時(shí)由于燈泡內(nèi)阻較小，故電流表使用外接

法，故電路圖如下圖所示；

根據(jù)電路圖連接實(shí)物圖如下圖；

②由于燈泡的電阻隨溫度的增加，由功率公式可得：P=12R=（故在P-/2圖象中，圖象的斜率

表示電阻，故斜率變大，故。正確；而在P-t/2圖象中，圖象的斜率表示電阻的倒數(shù)，故圖象中斜

率應(yīng)越來(lái)越小，故A8均錯(cuò)誤；故選￡＞；

③由燈泡的伏安特性曲線可知，燈泡的電流為0.44,則電壓為4V；電源的內(nèi)電壓U為=/r=0.4x1=

0.4V；故定值電阻兩端的電壓為6—4—0.4=1.6V；

故定值電阻的功率P=U1=1.6X0,4=0.64小

故答案為：（1）①力；②摩擦阻力；平衡摩擦力；（2）①電路圖如圖所示；②@0.64.

（1）①?gòu)椈珊图?xì)繩相連，彈簧的示數(shù)大小等于繩子的拉力大小；實(shí)驗(yàn)過(guò)程需要測(cè)出小車質(zhì)量與測(cè)力計(jì)

示數(shù).

②由于平板處于水平狀態(tài)，小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，受到小車與平板、紙帶與限位孔間的摩擦阻礙作用，

可以利用重力的下滑分量來(lái)平衡小車受到的摩擦力，故最簡(jiǎn)潔的方法是調(diào)節(jié)木板傾角，使小車恰能

勻速下滑.

(2))①分析題目要求及原理，可得出實(shí)驗(yàn)電路圖；由實(shí)物圖的連接方法可得出實(shí)物圖；

②由功率公式可得出功率與電流及電壓的關(guān)系，結(jié)合數(shù)學(xué)知識(shí)進(jìn)行分析，即可得出正確結(jié)論；

②由于燈泡的電阻隨溫度的變化而變化，故不能直接利用歐姆定律；而是由圖象得出燈泡的電壓，

再由閉合電路歐姆定律及串聯(lián)電路的規(guī)律可得出電阻兩端的電壓，由P=U/求出電功率.

(1)解答實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵是明確實(shí)驗(yàn)原理，該題的巧妙之處在通過(guò)滑輪測(cè)量繩子上的拉力大小，是考查學(xué)

生創(chuàng)新能力的好題.

(2)電學(xué)實(shí)驗(yàn)中要明確分壓接法的應(yīng)用條件；并注意在實(shí)驗(yàn)中應(yīng)用所學(xué)過(guò)的物理規(guī)律.注意學(xué)會(huì)從數(shù)

學(xué)函數(shù)的角度分析物理圖象問(wèn)題，并區(qū)分曲線上某點(diǎn)與原點(diǎn)連線的斜率和曲線的切線的斜率含義的

不同.

12.答案：3.00；2.50

解析：解：(1)根據(jù)圖甲所示電路圖連接實(shí)物電路圖，實(shí)物電路圖如圖所示：

(2)根據(jù)表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系內(nèi)描出對(duì)應(yīng)點(diǎn)，然后根據(jù)描出的點(diǎn)作出圖象如圖所示:

23I/j/V

(3)電源電動(dòng)勢(shì)：E=U2+^r,

則：+平,

圖象的斜率：k=一檢=三=一2

V3—1

電源內(nèi)阻為：r=2.50/2,

當(dāng)Ui=0時(shí)，由圖示圖象可知：U2=3.00K,

則有：一§4+卓=0

解得電源電動(dòng)勢(shì)為：E=3.ooy；

故答案為：(1)電路圖如圖所示；(2)圖象如圖所示；(3)3.00；2.50。

(1)根據(jù)電路圖連接實(shí)物電路圖。

(2)應(yīng)用描點(diǎn)法作出圖象。

(3)根據(jù)閉合電路歐姆定律求出圖象的函數(shù)表達(dá)式，然后根據(jù)圖示圖象求出電源的電動(dòng)勢(shì)與內(nèi)阻。

本題考查了連接實(shí)物電路圖、作圖象、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理，應(yīng)用圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)是常用的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)

處理方法，要掌握描點(diǎn)法作圖的方法；根據(jù)題意應(yīng)用閉合電路歐姆定律求出圖象的函數(shù)表達(dá)式是求

電源電動(dòng)勢(shì)與內(nèi)阻的關(guān)鍵。

13.答案：解：小球在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律可得：mgsina=ma,

所以a=gsina.

整個(gè)過(guò)程中機(jī)械能守恒，所以沖上斜面前速度是以

在斜面的高度h=斜面長(zhǎng)為乙=—.

2gsina

沖上斜面的過(guò)程中，0=u-t-gsina,所以1=益.

答：小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為募蒜，斜面的長(zhǎng)度為丁

解析：根據(jù)牛頓第二定律求出小球在斜面上的加速度，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出在斜面上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間,

根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)求解斜面高度，根據(jù)幾何關(guān)系求解斜面長(zhǎng).

解決本題的關(guān)鍵知道小球在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒；知道加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁,

通過(guò)加速度可以根據(jù)力求運(yùn)動(dòng)，也可以根據(jù)運(yùn)動(dòng)求力.

14.答案：解：(1)經(jīng)t時(shí)間，回路的面積增加量為△S=L4at2,

回路中磁通量的增加量=B-^S=^BLat2；

(2)由法拉第電磁感應(yīng)定律得某時(shí)刻PQ產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為E,有E=BLv

導(dǎo)軌做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，G時(shí)刻的速度為：v=ati，故有E=

.EBLati

由閉合電路歐姆定律得感應(yīng)電流/=R+rG/嗚R。=訴花

導(dǎo)體棒ef所受的安培力大小F安=B/L,

由平衡條件有FN=mg-F^

聯(lián)立整理后解得心=小。一表需？

(3)設(shè)此過(guò)程中，導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)距離為X,由動(dòng)能定理有卬合="3=4a，

整理后得x=善

Ma

某時(shí)刻的摩擦力為人=林FN=n(mg-F縊)

ef受到的安培力不做功，PQ邊上受到的安培力與e/受到的安培力大小相等，所以克服摩擦力做功為