臨時(shí)施工便道施工方案范文

文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。20202020年4月19日20202020年4月19日臨時(shí)施工便道施工

方案范文目錄口1工程概況 錯(cuò)誤!未定義書簽。2便道結(jié)構(gòu)及線路布置 錯(cuò)誤!未定義書簽。便道結(jié)構(gòu) 錯(cuò)誤!未定義書簽。線路布置 錯(cuò)誤!未定義書簽。施工組織 錯(cuò)誤!未定義書簽。管理機(jī)構(gòu) 錯(cuò)誤!未定義書簽。人員組織 錯(cuò)誤!未定義書簽。主要機(jī)械設(shè)備及人員配置 錯(cuò)誤!未定義書簽。主要機(jī)械設(shè)備 錯(cuò)誤!未定義書簽。主要人員配備 錯(cuò)誤!未定義書簽。工期控制 錯(cuò)誤!未定義書簽。主要施工工法 錯(cuò)誤!未定義書簽。測(cè)量及施工準(zhǔn)備 錯(cuò)誤!未定義書簽。排水及原地面處理 錯(cuò)誤!未定義書簽。山皮土填筑 錯(cuò)誤!未定義書簽。細(xì)集料面層 錯(cuò)誤!未定義書簽。圓管涵施工 錯(cuò)誤!未定義書簽。拋石擠淤施工 錯(cuò)誤!未定義書簽。施工工藝流程 錯(cuò)誤!未定義書簽。施工步驟 錯(cuò)誤!未定義書簽。安全生產(chǎn)措施 錯(cuò)誤!未定義書簽。文明施工的措施 錯(cuò)誤!未定義書簽。環(huán)境保護(hù)和水土保持的措施 錯(cuò)誤!未定義書簽。文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。1202012020年4月19日工程概況施工便道起訖里程DK270+000?DK291+535.2,線路全長21.535km,便道修建主要形式為沿實(shí)際地勢(shì)新建，路線所經(jīng)過地有沼澤淤泥地和養(yǎng)殖塘，并多次跨越灌溉溝渠。路面寬6m,占地約232.46畝，土方約1.3萬方，山皮石約8.1萬方。便道結(jié)構(gòu)及線路布置便道結(jié)構(gòu)根據(jù)《鐵路大型臨時(shí)工程和過渡工程設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》鐵建設(shè)（〔〕189號(hào)），按照交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-）四級(jí)道路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。（1）施工便道面層設(shè)中心線向兩邊1.5%坡度，道路兩側(cè)設(shè)置排水溝；（2）便道基礎(chǔ)采用山皮石分層填筑，山皮土填筑厚度暫定500?800mm（具體見附圖1-便道結(jié)構(gòu)斷面圖）。山皮石質(zhì)量要求：土的用量（包括碎石粒徑小于35mm的含量）不得大于山皮石混合料總重的15%，土內(nèi)不得含有有機(jī)質(zhì)、淤泥質(zhì)土及軟石。石塊粒徑為60?200mm,不得含有粒徑大于300mm的塊石。（3）便道面層采用細(xì)集料壓實(shí)，厚度按100mm。（4）便道穿越溝渠處設(shè)置圓管涵，采用6500mm?61000mm圓管涵，圓管涵頂填筑厚度不得少于50cm。文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。2202022020年4月19日附圖2-1普通便道結(jié)構(gòu)圖10cm厚細(xì)集料路面50cm厚山皮石經(jīng)壓實(shí)的原地面普通便道結(jié)構(gòu)圖附圖2-2過溝渠便道結(jié)構(gòu)圖10cm厚細(xì)集料路面新鮮硬土過溝渠便道橫斷面圖文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正。20202020年4月19日附圖2-3跨魚塘跨便道結(jié)構(gòu)圖2.2線路布置臨時(shí)便道用地原則上盡量利用紅線內(nèi)用地，但考慮到橋梁段承臺(tái)基坑開挖安全和路基段大型運(yùn)輸車輛錯(cuò)車等要求，按以下原則進(jìn)行臨時(shí)便道干線用地征用：(1)路基段便道干線用地利用紅線內(nèi)6m寬；(2)橋梁段便道干線用地利用紅線內(nèi)4.5m寬；(3)橋梁段便道干線需要貫通，遇溝渠時(shí)埋設(shè)管涵。(4)路基段便道干線需要貫通，且必須與外界既有干道連通，在有遇溝渠時(shí)埋設(shè)管涵，引入便道形式同新建便道。