《汽車構(gòu)造》課程課件-任務(wù)十 燃油供給系統(tǒng)、進(jìn)排氣裝置_第1頁
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文檔簡介

任務(wù)十燃油供給系統(tǒng)進(jìn)、排氣裝置功用：

空氣供給系統(tǒng)簡稱供氣系統(tǒng)，其功用是為發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣的形成提供必需的空氣，并測(cè)量進(jìn)入氣缸的空氣量。工作原理：（P66）空氣流量計(jì)：

空氣流量計(jì)是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣量的裝置，安裝在空氣濾清器和節(jié)氣門體之間的進(jìn)氣道上。它將吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至ECU，作為燃油噴射和點(diǎn)火控制的主控制信號(hào)。根據(jù)測(cè)量原理不同，分為翼片式（葉片式）、卡門漩渦式、熱線式和熱膜式四種類型，前兩者是體積流量型，后兩者為質(zhì)量流量型。進(jìn)氣壓力傳感器

進(jìn)氣壓力傳感器多用于D型EFI系統(tǒng)中，其功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小測(cè)出進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力，并轉(zhuǎn)換成電信號(hào)和轉(zhuǎn)速信號(hào)一起送給ECU，作為決定基本噴油量的依據(jù)。一般分為半導(dǎo)體壓敏電阻式、電容式、表面彈性波式和膜盒傳動(dòng)的差動(dòng)變壓式等。進(jìn)氣歧管：將可燃混合氣引入氣缸排氣歧管：將燃燒后的廢氣引入大氣

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