寧宿徐施工總結(jié)

20xx年寧宿徐施工總結(jié)20xx年度寧宿徐高速公路路面專項養(yǎng)護(hù)工程施工總結(jié)(ECA-10薄層罩面、專項及橋頭處理)一、工程概況1、工程概況寧宿徐高速公路是江蘇“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架的重要組成部分，南起盱眙，向北跨越淮河，經(jīng)泗洪、宿豫，睢寧、徐州與連徐高速公路相接。全線按全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度28m，設(shè)計行車時速100公里。寧宿徐高速公路通車xx年以來，一些路段產(chǎn)生了車轍病害和橋頭沉降、路面損壞，本項目以“易密實的ECA-10瀝青混合料填補(bǔ)車轍及薄層罩面”相結(jié)合的新型養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案對局部車轍病害路段進(jìn)行處理，在達(dá)到“改善車轍病害，提高行駛質(zhì)量”修補(bǔ)效果的前提條件下，最大程度的降低工程造價。2、路面養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)方案本次施工所涉及的養(yǎng)護(hù)方案種類有：（1）薄層罩面方案（2）銑刨重鋪方案（1）薄層罩面方案：薄層罩面層材料采用2.5cmECA-10,添加3‰聚酯纖維方案，對于行車道和超車道粘結(jié)層采用采用高粘乳化瀝青粘層。（2）橋面銑刨重鋪方案：4cm改性瀝青混凝土AC-13重鋪+6cm改性瀝青混凝土AC-13重鋪。3、本工程實際完成的主要工程量本次工程維修分為兩期處理，一期工程分為薄層罩面和橋頭處理兩部分，第一部分：ECA-l0瀝青混合料薄層罩面，施工段落分別為S49段：K77+704-K195+750,S96段：K67+700-K007+400，合計19.73公里半幅路面罩面處理，實際施工面積152424.23平方米，第二部分：橋頭沉降22個，合計用混合料約1.1萬噸，第三部分為23處坑槽處理；二期工程為專項整治工程：S49主要段落為淮河大橋超車道，及G2513K200-K132段中坑塘，合計：S49淮河大橋及零散段落為719立方米，G2513實際施工面積為1400平方米，二、施工組織設(shè)計和進(jìn)度1、建立施工管理機(jī)構(gòu)、成立項目經(jīng)理部接到寧宿徐公司中標(biāo)通知書后，我公司立即成立寧宿徐高速路面專項養(yǎng)護(hù)工程項目經(jīng)理部，組建由劉海峰為項目經(jīng)理，馬巍為副項目經(jīng)理的施工管理機(jī)構(gòu)，具體負(fù)責(zé)本項目實施的各項工作。項目經(jīng)理部下設(shè)六個職能班組，技術(shù)組、拌合站組、銑刨組、攤鋪組、運輸組和交安組。2、熟悉工程情況、制定施工方案人員進(jìn)場后，對施工現(xiàn)場進(jìn)行勘察，認(rèn)真編制實施性施工組織設(shè)計，合理組織各種施工資源，制定關(guān)鍵工程施工方案、施工工藝，報監(jiān)理工程師審批后，進(jìn)行項目的實施。3、建立工地試驗室，健全質(zhì)量保證體系為滿足工程質(zhì)量檢測，根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求，我部設(shè)置了工地試驗室，配備了測量、試驗用常規(guī)設(shè)備和儀器，建立了自檢的內(nèi)部質(zhì)量保證體系。根據(jù)監(jiān)理和規(guī)范要求，我部在自檢合格的基礎(chǔ)上填報有關(guān)表格，報監(jiān)理組，經(jīng)監(jiān)理抽檢合格簽認(rèn)后進(jìn)入下道工序施工。4、周密計劃，合理按排，狠抓進(jìn)度我部在組織完進(jìn)場后，按業(yè)主制定的總計劃組織施工。在編制進(jìn)度計劃時，我部充分考慮到不利因素的影響，使計劃工期滿足合同要求，制定合理的施工方案及施工方法，并配備與工程進(jìn)度相適應(yīng)的人力和機(jī)械設(shè)備，確?？傮w進(jìn)度計劃的順利實施。本期路面薄層罩面、橋頭處理工程自20xx年x月x日開工，于20xx年x月x日完成計劃工程，共計73個有效工作日。二期工程自10月x日起，于11月x日結(jié)束，共計20個有效工作日。三、工程質(zhì)量控制我部在業(yè)主的嚴(yán)格要求、監(jiān)理工程師的監(jiān)督、指導(dǎo)和幫助下，結(jié)合交通部全國公路大檢查的迎檢工作，制定了科學(xué)可行的質(zhì)量保證措施，克服了種種客觀因素，最終保證了寧宿徐大修工程的施工質(zhì)量。重點對質(zhì)量進(jìn)行如下控制：1、明確質(zhì)量目標(biāo)，提高全員質(zhì)量意識我部開展了以質(zhì)量為中心的勞動活動，強(qiáng)化了全體職工的質(zhì)量意識，堅定不移的貫徹“質(zhì)量第一”的方針，把質(zhì)量意識教育貫穿于施工全過程。通過加強(qiáng)質(zhì)量第一的思想教育，樹立起搞好施工質(zhì)量自我約束和自我管理的能力，領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭樹立牢固的質(zhì)量第一的意識，把搞好工程質(zhì)量放在各項工作的核心地位，分析質(zhì)量形勢，有預(yù)見性的采取預(yù)防措施，把落實質(zhì)量措施和經(jīng)濟(jì)考核掛鉤。2、建立健全質(zhì)保體系建立由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，有技術(shù)組和質(zhì)檢組等人員參與的質(zhì)保體系，人員到位，各盡其責(zé)，保證工程質(zhì)量處于嚴(yán)密的控制之中。質(zhì)量管理人員有明確的目標(biāo)、有計劃、有措施、有檢查，堅持質(zhì)量例會制度，及時地反映和反饋質(zhì)量信息。3、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，自覺按監(jiān)理要求辦事。在施工過程中，我部能嚴(yán)格按監(jiān)理工程師指令和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。接到監(jiān)理工程師指令后，我部能積極組織主要技術(shù)施工骨干學(xué)習(xí)傳達(dá)指令內(nèi)容，并層層落實，以確保工程質(zhì)量。平時，我部能積極組織主要人員學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范，并在實際施工過程中嚴(yán)格按照各項技術(shù)規(guī)定要求執(zhí)行。4、加強(qiáng)對質(zhì)檢人員的培訓(xùn)，提高人員業(yè)務(wù)水平工程質(zhì)量靠質(zhì)檢人員把關(guān)，提高質(zhì)檢人員業(yè)務(wù)水平是質(zhì)量控制的關(guān)鍵，我部經(jīng)常組織質(zhì)檢人員學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)規(guī)范，提高質(zhì)檢意識，領(lǐng)會技術(shù)要求，并對質(zhì)檢人員進(jìn)行試驗培訓(xùn)，通過考核持證上崗，保證質(zhì)檢資料能真實的反映施工質(zhì)量。5、把握好材料關(guān)工程質(zhì)量的好壞，在很大程度上取決于原材料質(zhì)量的好壞，把握好材料第一關(guān)是堅持的一貫原則。凡是用于工程的原材料，無論數(shù)量大小，都堅持做到“不檢合格不用”，即未經(jīng)自檢和抽檢的材料不用，檢驗不符合要求的材料堅決不用，從而為確保工程質(zhì)量提供料可靠的保證。檢測結(jié)果均符合JTGF40-20xx《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求。四、施工安全控制處理為確保安全生產(chǎn)，我部根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程(JTGH30-20xx)要求，結(jié)合自身特點、工程特點采取了一系列安全生產(chǎn)控制辦法：建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定崗位安全生產(chǎn)措施，充分發(fā)揮安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和專職安全員的作用，強(qiáng)化員工安全意識教育；建立安全臺帳，完善安全防護(hù)措施，積極開展安全競賽活動；由于措施得力，現(xiàn)場工人的安全意識、文明施工的自覺性大大提高。安全生產(chǎn)是關(guān)系到職工的生命和國家財產(chǎn)的大事，更是工程得以順利實施的必要保證，我們堅持堅持以“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的工作方針，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，組織施工。安全生產(chǎn)、質(zhì)量第一，項目經(jīng)理是第一安全責(zé)任人，成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全員，建立健全規(guī)章制度。由于安全管理工作到位，施工過程中未出現(xiàn)一起安全事故。文明的施工現(xiàn)場是施工企業(yè)對外宣傳的窗口，是施工企業(yè)的重要形象之一，我部始終不放松文明施工的管理。五、自我評價在本此大修工程的施工中，我部較好的完成了合同任務(wù)。1、認(rèn)真履行合同，自覺按合同要求辦事項目部在施工中能自覺按合同要求施工。2、認(rèn)真組織，合理安排，確保進(jìn)度計劃目標(biāo)實現(xiàn)項目部能根據(jù)業(yè)主的要求，認(rèn)真組織，合理安排，配合必要的設(shè)備、人員，在規(guī)定地工期內(nèi)完成了施工任務(wù)，確保了總計劃目標(biāo)的實現(xiàn)。3、狠抓工程質(zhì)量嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范、設(shè)計文件和監(jiān)理要求組織施工，不僅在工程本身的質(zhì)量上達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，而且在文明施工方面也保證了路面的整潔要求。通過嚴(yán)格的自檢、抽檢，確保了工程的合格率。4、接受監(jiān)理監(jiān)督，嚴(yán)格按監(jiān)理程序辦事項目部能與監(jiān)理工程師密切配合，自覺接受監(jiān)督，及時匯報施工情況，對監(jiān)理提出的意見、建議、批評能認(rèn)真落實，嚴(yán)格按規(guī)定的監(jiān)理程序辦事。六、缺陷責(zé)任期在缺陷責(zé)任期間，不管是由于什么原因造成工程缺陷，在接到業(yè)主指示后，我部將規(guī)定時間內(nèi)執(zhí)行業(yè)主的指示，將缺陷修復(fù)好，直至達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。七、結(jié)論此次寧宿徐高速公路路面專項養(yǎng)護(hù)工程，質(zhì)量方面根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理雙方現(xiàn)場質(zhì)量檢測評定，相關(guān)技術(shù)指標(biāo)均符合JTGF40-20xx《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求。安全方面整個項目實施過程中沒有發(fā)生一起責(zé)任性事故，我部按時按質(zhì)的完成了本項施工任務(wù)，最后對寧宿徐公司、監(jiān)理、路政及交警各部門在施工過程中給予我部的幫助和支持表示由衷的感謝！寧宿徐高速路面專項養(yǎng)護(hù)工程工程項目經(jīng)理部20xx年x月第二篇：20xx年施工總結(jié)2500字20xx年疏附縣新農(nóng)村安居工程配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目施工總結(jié)一、工程概況通過建設(shè)與輸配水管相配套的入戶管網(wǎng)及配電輸送工程，解決已建安居富民新村農(nóng)戶用水，用電問題，解決疏附縣12個鄉(xiāng)、鎮(zhèn)2176戶自來水入戶及生活用電問題，施工范圍疏附縣塔什米力克鄉(xiāng)、鐵日木鄉(xiāng)、烏帕爾鄉(xiāng)、布拉克蘇鄉(xiāng)、薩依巴格鄉(xiāng)、站敏鄉(xiāng)、托克扎克鎮(zhèn)、蘭干鄉(xiāng)、木什、阿瓦提鄉(xiāng)、英吾薩坦鄉(xiāng)、阿喀什鄉(xiāng)，涉及12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，共計1940戶。二、施工完成情況1、本工程新裝50kVA變壓器26臺；80kVA變壓器3臺；100kVA變壓器9臺；160kVA變壓器2臺；2、新建10kV線路9350米；0.4kV線路39500米；0.4kV同桿線路2350米；3、安裝單項電能表1991戶；4、新裝變臺配套設(shè)備37套，高壓計量裝置37套；接地網(wǎng)37組，接地極37組。5、本工程主要安裝DN90:2959.5m；DN75:3043m；DN63：7917.1m；DN50:20977.9m；DN25:128040m總長：162937.5m。6、實際完成戶數(shù)為：1940戶。7砌筑閥門井492座。三、主要施工方法（1）溝槽開挖根據(jù)已經(jīng)建立的測量控制網(wǎng)，按管道位置在現(xiàn)場進(jìn)行測量放樣，出圖中標(biāo)明的各轉(zhuǎn)點外，在直線段應(yīng)每隔20m設(shè)一中線控制樁。溝槽開挖使用挖掘機(jī)進(jìn)行，挖掘機(jī)類型及挖掘機(jī)型號根據(jù)開挖的深度及寬度選取，邊坡的坡度根據(jù)施工規(guī)范要求確定。(2)管道鋪設(shè)小管徑的管道安裝采用人工安裝。槽深不大時由人工抬管入槽，依次平穩(wěn)地放在槽溝內(nèi)，調(diào)整管材長短時用手電鋸切割，斷面垂直平整，無損壞。(3)溝槽回填管道鋪設(shè)完畢并經(jīng)驗收合格后立即回填，先回填到管頂以上50cm高度，從管底基礎(chǔ)面開始到管頂以上0.5m的范圍內(nèi)，采用人工回填，回填壓實度符合設(shè)計要求。四、架空送電線路施工（一）電桿基坑及基礎(chǔ)埋設(shè)（1）直線桿順線方向位移，10KV架空電力線路符合設(shè)計檔距3%，直線桿橫線路方向位移符合標(biāo)準(zhǔn)不超過50mm。（2）轉(zhuǎn)角桿、分支的橫線路、順線路方向位移符合標(biāo)準(zhǔn)不超過50mm。（3）電桿基坑基礎(chǔ)坑深符合設(shè)計規(guī)定。（二）基坑回填（1）土塊打碎、10KV及架空電力線路基坑沒回填30mm應(yīng)歷夯一次；回填土后打電桿基礎(chǔ)已設(shè)防沉土層，土層上部面積不宜小于坑口面積，培地高度應(yīng)超出地面30mm。（三）電桿組與絕緣子安裝（1）直線桿的橫向位移符合規(guī)范要求，不大于50mm。（2）終端桿立好后，拉線側(cè)預(yù)偏，預(yù)偏值不大于桿梢直徑，緊線后未向受力傾斜；承力拉線與線路方向中心線對正，分角拉線與線路分角線方向?qū)φ?，防風(fēng)拉線應(yīng)與線路方向垂直。（四）導(dǎo)線連接（1）電桿埋設(shè)深度符合規(guī)范要求不小于2.0米，變臺距地面高度為2.5米；變壓器、跌落開關(guān)、避雷器等設(shè)備的安裝要求符合設(shè)計要求，變壓器、跌落開關(guān)、避雷器等設(shè)備連接線整齊、美觀同一臺配電變壓器導(dǎo)線線間距離走向要統(tǒng)一，導(dǎo)線該彎就彎，該直架直。五、工程質(zhì)量情況經(jīng)過數(shù)月奮戰(zhàn)，并對工程自檢和整修，工程達(dá)到了驗收標(biāo)準(zhǔn)要求，施工過程中未發(fā)生任何質(zhì)量事故，各分項工程合格率達(dá)到100%，已完單位工程達(dá)到了合格以上標(biāo)準(zhǔn)。在工程之初，便確立了明確的質(zhì)量目標(biāo)。在工程質(zhì)量管理方面，以質(zhì)量為中心按照公司有關(guān)質(zhì)量體系要求，建立了質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)，由項目經(jīng)理總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量體系的有關(guān)規(guī)定，突出技術(shù)及質(zhì)檢部門的作用，堅持“質(zhì)量第一”的宗旨，切實將質(zhì)量意識貫徹到整個施工過程中及各施工員。（1）組織技術(shù)人員認(rèn)真會審設(shè)計文件與圖紙，了解和掌握工程要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解設(shè)計意圖，并對不清楚或不明確之處及時提交書面報告業(yè)主和監(jiān)理工程師解決。（2）根據(jù)工程的要求和特點，編制實施性施工組織設(shè)計確定施工方法、場地布置、進(jìn)度計劃及勞力、機(jī)械、材料計劃，并于施工過程中及時修訂以更能夠指導(dǎo)施工。（3）按工程施工時間段不同配備充足的勞動力資源，配齊工程需要的各類設(shè)備，各機(jī)械設(shè)備經(jīng)檢驗合格后方可以進(jìn)場，設(shè)備型號、功能滿足施工工藝的要求，并嚴(yán)格執(zhí)行“設(shè)備維修保養(yǎng)管理制度”及“機(jī)械操作規(guī)程”。（4）認(rèn)真作好技術(shù)交底工作，使各級施工人員清楚的掌握將所施部位的施工工藝和方法、技術(shù)要求及控制要點等，作到高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的做好每道工序的“第一”，以高標(biāo)準(zhǔn)的起點約束日后的施工，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。（5）嚴(yán)格執(zhí)行工程“三檢”制度，確保符合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求，對于自檢和監(jiān)理工程師提出的不滿足要求的部位、工序，一律進(jìn)行整改或返工。（6）嚴(yán)格實施測量復(fù)核制度，對工程使用的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點，進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核無誤后建立適用于本工程的測量控制網(wǎng)，并報監(jiān)理驗收審批。所有點、高程測量，水準(zhǔn)測量準(zhǔn)確，誤差符合規(guī)范要求。（7）嚴(yán)格進(jìn)行材料控制，工程所使用的材料經(jīng)過檢驗合格、報驗允許使用的情況下方可用本工程，所有采購材料，在按程序?qū)┴浄降墓┴涃|(zhì)量、信譽(yù)、供貨能力等方面進(jìn)行評價，選取供貨方。（8）嚴(yán)格的過程檢驗及試驗。嚴(yán)格執(zhí)行“過程檢驗和試驗控制程序”，作業(yè)的全過程進(jìn)行檢查、指導(dǎo)及反饋，作到每個部位、每道工序均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。（9）各種資料形成過程中執(zhí)行“文件及資料控制程序”。項目部各職能部門對各自形成的各類資料、質(zhì)量記錄進(jìn)行收集、保存、歸檔的工作，同時以技術(shù)部、質(zhì)檢部牽頭，對整個資料的形成、收集及歸檔進(jìn)行檢查，確保工程資料的準(zhǔn)確性、及時性及完整性。在工程后期，根據(jù)工程檔案編制要求進(jìn)行竣工資料的編制，保證按時、合格的移交竣工資料。六、工程安全、環(huán)境保護(hù)及文明施工情況（1）施工過程中無火災(zāi)事故，無人員死亡事故，無重傷事故，基本實現(xiàn)了文明施工目標(biāo)，未發(fā)生環(huán)境違規(guī)事件，實現(xiàn)了生產(chǎn)活動與生態(tài)環(huán)境和諧統(tǒng)一。（2）工程之初，根據(jù)工程特點進(jìn)行評估，明確本工程安全防