大趙路口門大橋現(xiàn)澆連續(xù)梁橋施工方案

大趙路口門大橋現(xiàn)澆連續(xù)梁橋施工方案編制依據(jù)津汕高速公路天津段工程施工圖設(shè)計(jì)文件公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG041-2000)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ074-900）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）《預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（GB321-90）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GBl3013)《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)《冷軋帶肋鋼筋》(GB13788)《低碳鋼熱軋圓盤條》(GB701)《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》(JGJl8)工程概況大趙路口門大橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁采用滿堂支架分段澆筑混凝土、連續(xù)張拉預(yù)應(yīng)力束的施工方法。具體現(xiàn)澆部位為：右幅6#墩至10#墩為一聯(lián)四跨1.8m連續(xù)箱梁，其跨徑為23.5米+24米+30米+25米，C50混凝土數(shù)量1137.6立方米；右幅14#墩至18#墩為一聯(lián)四跨2.0m連續(xù)箱梁，其跨徑為30米+31米+31米+30米,C50混凝土數(shù)量為1422.3立方米；右幅23#墩至26#墩為一連三跨1.8連續(xù)箱梁，每跨跨徑均為30米，C50混凝土數(shù)量為983.8立方米；左幅6a#墩至9a#墩為一連三跨1.8m連續(xù)箱梁，每跨徑均為30米，C50混凝土數(shù)量為985.8立方米；左幅13a#墩至18a#墩為一連五跨2.0m連續(xù)箱梁，其跨徑為30米+30米+31米+31米+30米,C50混凝土數(shù)量為1764.4立方米；左幅23a#墩至26a#墩為一連三跨1.8m連續(xù)箱梁，每跨跨徑為24.5米+24米+24米，C50混凝土數(shù)量為工期安排2007年5月25日開工，2007年10月25日竣工，工期五個月。人員和設(shè)備安排1、我部為了加快施工進(jìn)度，保證施工質(zhì)量，組織具有同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的施工班組。具體人數(shù)如下：序號班組名稱班組人員數(shù)量備注1模工班25人2架管班30人3鋼筋班30人4混凝土班20人5張拉班8人6壓漿班10人2、進(jìn)場設(shè)備序號機(jī)械名稱型號數(shù)量備注1發(fā)電機(jī)120KVA1臺2吊車25噸1臺3吊車20噸1臺4混凝土罐車3臺5混凝土輸送泵1臺6彎曲機(jī)3臺7鋼筋剪切機(jī)3臺8鋼筋調(diào)直機(jī)1臺9電焊機(jī)10臺五、滿堂腳手架的布置及模板的設(shè)置1、支架方案選定

現(xiàn)澆連續(xù)梁地段的地基雖被處理好,但整體穩(wěn)定時間短,不宜承受較大跨徑支架(如型鋼支架)所產(chǎn)生的集中力，而滿堂式碗扣支架則可以很好地將荷載分散。傳統(tǒng)的滿堂式支架大多采用萬能桿件、木支架或Ф48mm的鋼管（黑管）及扣件等材料搭設(shè)而成。而碗扣支架與之相比則有單個桿件輕、由人工操作、極少使用吊裝機(jī)械、拆卸輕便、快捷、周轉(zhuǎn)靈活、承載力高等優(yōu)點(diǎn)。所以在討論比選之后，決定采用碗扣式支架作為連續(xù)箱梁施工的支撐。

2、碗扣支架

該支架所用桿件由Ф48mm鋼管加工制成，有30cm、60cm、90cm、120cm、150cm、180cm、240cm、300cm等長度的標(biāo)準(zhǔn)桿件，并在兩端或連接處焊上特制的連接扣件。支架的頂部和底部配可調(diào)式頂托和底托，能根椐地形的需要搭設(shè)成各種形式的支架。另外還配有Ф48mm×6m長的鋼管和扣件，用作剪刀斜撐，以增強(qiáng)支架的整體穩(wěn)定性。

3、支架立桿間距的選定

立桿縱、橫向間距應(yīng)以箱梁的荷載分布為依據(jù)分別選定，以遵循既能滿足施工需求，又能經(jīng)濟(jì)適用的原則。立桿的設(shè)計(jì)承載能力資料如下：

序號立桿間距（cm）每根立桿的設(shè)計(jì)荷載（KN）備注1604029035312030根據(jù)以上資料并經(jīng)過計(jì)算，腹板部分和翼緣板部分立桿的縱向間距為0.9ｍ；橫向間距確定為0.6m、1.2ｍ兩種形式，腹板部分布設(shè)間距0.6米,翼緣板部分立桿的橫向間距為1.2ｍ。

（一）、地基處理

連續(xù)箱梁地基主要是素填土和亞粘性土，地下水位高，故地基承載力較低，所以地基的處理非常關(guān)鍵。地基處理方法為：先將連續(xù)箱梁橋位處的地表清理干凈，并整平碾壓密實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到90%以上，軟弱部分用石灰土換填；再在經(jīng)過處理的地基上鋪上一層30厘米厚的石灰土，碾壓密實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到95%以上，使地基承載力達(dá)到300 KPa以上。在支架邊緣線外，挖縱橫向排水溝。在整理地基時設(shè)2%左右的橫坡，以利于縱橫向的排水。放出支架縱向中軸線位置和立桿橫向端點(diǎn)位置樣，插入木樁，掛上放樣線。按支架立桿所在的位置擺放50cm×50cm×15cm的混凝土板，并結(jié)合實(shí)際情況也可以布設(shè)15×15cm的方木,墊在底托下面作為支架的基礎(chǔ)。

（二）、支架搭設(shè)

1、支架搭設(shè)先開一幅，逐孔進(jìn)行。在縱、橫向方木上按立桿的精確位置擺放支架底托，并調(diào)整底托上的螺帽至同一計(jì)算高度平面內(nèi)。先搭設(shè)縱向中間一排底層的立桿，連接好水平桿后以此為基礎(chǔ)向兩側(cè)搭設(shè)。當(dāng)?shù)讓又Ъ艽钤O(shè)好后應(yīng)調(diào)整立桿縱橫向成排，豎向豎直。然后再根據(jù)計(jì)算所確定的立桿搭配高度將支架搭設(shè)至頂層，裝上頂托，再將頂托螺帽頂面調(diào)至離設(shè)計(jì)標(biāo)高相應(yīng)位置。上、下工作場地的人行道從施工支架上擴(kuò)展出來或從兩頭蓋梁放斜坡搭設(shè)而成，縱向鋪木板作為人行道，橫向釘木條防滑。

2、支架加固

支架頂部加固用Ф48mm鋼管及扣件將頂托縱、橫向連接起來。由于箱梁在墩頂前、后8m～8.5m范圍內(nèi)壁厚加大，荷載增加，因此支架應(yīng)適當(dāng)加固。方法是減小該范圍內(nèi)立桿的橫向間距（即加密立桿）。碗扣支架搭設(shè)完畢后，再加拼斜向45o角的Ф48mm3、支架預(yù)壓觀測

為消除支架在搭設(shè)時接縫處的非彈性變形和地基的非彈性沉陷而獲得穩(wěn)定的支架，應(yīng)逐孔進(jìn)行預(yù)壓。為獲得支架在荷載作用下的彈性變形數(shù)據(jù)，確定合理的施工預(yù)拱度，使箱梁在卸落支架后獲得符合設(shè)計(jì)的標(biāo)高和外形，應(yīng)進(jìn)行沉降觀測。預(yù)壓只對箱形部分的底模和支架進(jìn)行，取每跨梁體箱形部分自重的130%作為預(yù)壓荷載，用編制袋裝土作預(yù)壓材料，土袋的堆積高度按梁體自重分布曲線圖變化取值，從而使預(yù)壓荷載的分布與梁體荷載的分布相吻合。

沉降觀測點(diǎn)設(shè)在每跨跨徑的1/4、1/2、3/4處的底板上或每10m的底板上，每處在橫向設(shè)2～3個點(diǎn)。觀測時做好記錄，即加載前、加載1/2時、加完載后直至沉降穩(wěn)定、卸載后。最后計(jì)算出跨中處彈性變形和非彈性變形的最大值。為防止箱梁在張拉后起拱而擠占橋面鋪裝的厚度，橋面標(biāo)高可適當(dāng)降低10mm。施工預(yù)拱度值暫確定為5mm~10mm之間，預(yù)壓完成后根據(jù)彈性變形量作適當(dāng)調(diào)整。沉降觀測選在第一跨和有代表性的梁跨內(nèi)，不必每跨均測。該橋陸地上除跨大趙路和羊閘路設(shè)門洞外其余梁體澆筑施工均采用滿堂支架。門洞采用40工字鋼跨越。因?yàn)闈M堂支架是整個梁體最重要的受力體系，所以鋼管支撐的桿件有銹蝕，彎曲、壓扁或有裂縫的嚴(yán)禁使用；使用的扣件有脆裂、變形等的扣件禁止使用。支架橫斷面圖支架縱立面圖支架平面圖（三）、模板

1、外模（詳見“支架模板構(gòu)造圖”）

箱形部分的外模采用10cm×10cm方木為縱、橫肋。橫肋在下，其縱向間距與立桿等同；縱肋在上，間距為20cm，長度方向交錯連接。面板用竹膠板，厚δ=12mm（以下同此），直接釘于縱肋上，可周轉(zhuǎn)使用多次。

2、腹板、翼緣板外模橫肋采用木支撐排架，縱肋為5×5cm厚的木條，上鋪竹膠板作為面板。

3、外模鋪完后，在箱形外模的橫肋下面，用橫向通長圓鋼螺栓（Ф12mm）將兩側(cè)的木支撐架底部拉緊，以增強(qiáng)側(cè)模抵抗混凝土側(cè)壓力的能力。4、底模采用10×15cm的方木橫向鋪在鋼管頂托上，利用頂托調(diào)平后，再在方木上鋪10×10cm的小方木作為底模的肋條，再鋪1.2cm厚的竹膠板。

5內(nèi)模構(gòu)造圖

模板構(gòu)造圖（1）構(gòu)造形式

為方便拆、裝和運(yùn)輸，內(nèi)模采用組合木模，分為兩側(cè)側(cè)模和頂模三部分，底部開口。側(cè)模材料為1.2cm厚的竹膠板，加5×5cm的方木作肋條，間距為25cm；在結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)折處設(shè)有活動較，鉸可拆卸，使模板分開成單塊；長度方向1.5m分為一塊。頂模用木板和竹膠板現(xiàn)場鋪設(shè)，木板作肋板；竹膠板作面板，橫向分為三塊，中間一塊為活動面板，暫放于兩旁面板上，留出中間位置，作為澆筑時混凝土下料的通道。待底板混凝土澆筑完成后再將該部位就位固定。

（2）模板支立

先將用Ф12mm鋼筋焊成的小馬凳立于底模上（為防露筋，應(yīng)在馬凳鋼筋底部墊上墊塊），作為一次性使用材料來支撐側(cè)模和下橫梁。支立兩側(cè)側(cè)模時要同時到位，以便用上、下橫梁同時撐住側(cè)模。上、下橫梁之間用10cm×10cm方木支撐連接。上橫梁上面鋪設(shè)木板，木板上釘竹膠板。在每孔內(nèi)模的頂部中央位置應(yīng)設(shè)置一個1m×（3）拆模

先打掉豎向支撐小方木，拆掉上橫梁、頂模、下橫梁。最后從活動鉸處拆開內(nèi)側(cè)模，從工作孔處由人工拖運(yùn)出去。按順序擺放在存放場地上，并涂抹機(jī)油，作為隔離劑。由于內(nèi)模自重較大，再加上頂板鋼筋的約束?；炷翝仓^程中不會出現(xiàn)過內(nèi)模上浮的現(xiàn)象。六、支架檢算：1、模板支架檢算(按1米梁長計(jì)算，鋼管按Φ48計(jì)算)

（1）鋼筋砼斷面如圖荷載按照寬12.5米計(jì)算，梁按照2梁計(jì)算，則每米的梁自重：跨中：N1=0.6*1.6*5+12.5*0.2*2+0.15*0.15/2*8+0.45*0.15/2*8+（0.15+0.4）/2*2*2=1鋼筋混凝土按每方2.6噸計(jì)算,故一米梁長自重為:10.66*2600*10=292.76KN（2）每米模板荷載N2=（12.5+1.6×2）×0.012×1×6=1.13KN（木材采用松木其容重為6KN/m3）（3）10×10方木荷載N3=(3*（12.5+1.6*2)*0.1*0.1+（12.5+1.6*2）/0.3）*0.1*0.1)*6=5.966(KN)

（4）人及機(jī)具活載N5=50(KN)（5）傾倒混凝土和振搗混凝土產(chǎn)生的荷載按4KN/m2計(jì)算；則模板支架立桿的軸向力設(shè)計(jì)值N=1.2×（292.76+1.13+5.966+50+4*1）=424.6KN模板支架立桿的計(jì)算長度l0=步距1m+2×0.5=2m長細(xì)比λ=l0/I=200/1.58=126.6則軸心受壓件的穩(wěn)定系數(shù)Φ=0.0412，f為鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值=215Mpa；A≥N/Φ·f=424.6/(0.0412×215)=47一根Φ48鋼管的截面為：4.89cm2；則上述荷載每米需鋼管數(shù)=47.9/4.89=10根（按2m梁計(jì)算）施工中采用120×90的碗扣腳手架，共計(jì)14根，滿足上述檢算要求。2、立桿地基承載力計(jì)算(按1.2米梁長計(jì)算，鋼管按Φ48計(jì)算，經(jīng)過處理后實(shí)際測量地基承載力為fg=250KPa)平均壓力P≤fgP-立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力，P=N/A；N-上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面的軸向力設(shè)計(jì)值；A-

基礎(chǔ)底面面積；fg-地基承載力設(shè)計(jì)值。（1）鋼筋砼荷載按照寬12.5米計(jì)算，則長1.2米的梁N1=11.26×1.2×26=351.312(KN)（2）模板荷載N2=12.5×1.2×0.012×9=1.62(KN)（3）10×10方木荷載N3=(2×12.5×0.1×0.1+14×1.2×0.1×0.1)×7.5=3.135(KN)（4）鋼管腳手架立桿N5=9×2×14×3.84×10/1000=9.68(KN)

鋼管腳手架橫桿N6=(8×12.5×2+1.2×14×8)×3.84×10/1000=12.84(KN)（5）施工人員及機(jī)具活載N7=60(KN)則：N=1.2×(351.312+1.62+3.135+9.68+12.84)+1.4×60=538.3044(KN)（按2m梁計(jì)算）A1=2×14×0.5×0.5=7m2A2=2*12.5*0.15=3.75m2P=N/A1=538.3044/7=76.9006KPa≤fg=250Kpa滿足施工要求。（用混凝土墊塊）P=N/A2=538.3044/3.75=143.55KPa≤fg=250Kpa滿足施工要求。（用方木墊）七、鋼筋制安

1、非預(yù)應(yīng)力鋼材進(jìn)場驗(yàn)收送檢及制作安裝進(jìn)場鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)志。鋼筋露天堆置時，應(yīng)墊高并加遮蓋。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單。所用的鋼筋應(yīng)抽取試樣做力學(xué)性能試驗(yàn)。鋼筋加工時表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不宜大于2％。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋接頭采用焊接。鋼筋焊接前，必須進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。鋼筋接頭宜采用雙面焊縫，鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于5d，凡施焊的各種鋼筋應(yīng)有材質(zhì)證明書或試驗(yàn)報(bào)告單。焊條、焊劑應(yīng)有合格證，各種焊接材料的性能應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》(JCJl8)的規(guī)定。受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置。對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度；焊接接頭長度區(qū)段內(nèi)是指35d(d為鋼筋直徑)長度范圍內(nèi)，但不得小于500mm對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積不得大于50%。根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸下料制作鋼筋，綁扎時先將底模沖洗干凈后，再涂上脫模劑，然后按設(shè)計(jì)圖紙要求在底模上綁扎鋼筋。鋼筋綁扎采用20~22號鋼絲，綁扎前要核對箱梁的類型，與加工的鋼筋半成品對號入座。箍筋與受力鋼筋垂直設(shè)置。鋼筋綁扎過程中，用臨時框架加以固定，增加鋼筋骨架整體穩(wěn)定性。鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時，亦可用點(diǎn)焊焊牢。箍筋應(yīng)與主筋垂直。箍筋彎鉤的疊合處，應(yīng)交錯布置，箍筋的起點(diǎn)和終點(diǎn)應(yīng)分別綁扎在縱向鋼筋上。鋼筋骨架的安裝應(yīng)注意各相關(guān)部位預(yù)埋件的埋置和保護(hù)層的控制；為保證保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置塑料墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋卡緊，并互相錯開。底板鋼筋為雙層鋼筋應(yīng)焊小鋼筋支撐以保證底板厚度尺寸。頂板鋼筋待腹板內(nèi)波紋管安裝好、芯模安裝完畢后進(jìn)行。鋼筋骨架基本成型后，用井字架按設(shè)計(jì)位置，固定波紋管。波紋管安裝以底模為基準(zhǔn)，按預(yù)應(yīng)力曲線坐標(biāo)直接量出相應(yīng)點(diǎn)的高度，標(biāo)在已扎箍筋上并用鐵絲綁扎牢波紋管，再用密封膠帶纏裹接長，嚴(yán)防漏漿。當(dāng)安放波紋管與鋼筋發(fā)生沖突時，適量調(diào)整鋼筋位置，保證波紋管位置準(zhǔn)確，在直線段用每米加固一道，曲線段每50cm加固一道，特別注意使錨墊板與波紋管孔道中心線保持垂直。為了保證壓漿質(zhì)量應(yīng)在波紋管上每隔20米設(shè)個觀測孔。波紋管安裝過程中隨時檢查安裝情況，防止波紋管破損，發(fā)現(xiàn)損壞及時修補(bǔ)或更換，確保波紋管完整，避免漏漿。波紋管接頭采用大于設(shè)計(jì)波紋管外徑2㎜的連接頭進(jìn)行連接。連接頭長度不小于30㎝，連接頭兩端用膠帶或玻璃粘封，避免漏漿。2、預(yù)應(yīng)力鋼筋低松弛高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)符合（GB/T5224-2003）標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，進(jìn)入現(xiàn)場的鋼絞線應(yīng)從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)。如每批少于3盤，則應(yīng)逐盤取樣進(jìn)行上述試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果如有一項(xiàng)不合格時，則不合格盤報(bào)廢，并再從該批未試驗(yàn)過的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)的復(fù)驗(yàn)，如仍有一項(xiàng)不合格，則該批鋼絞線為不合格。每批鋼絞線的重量應(yīng)不大于60t。鋼絞線的進(jìn)場應(yīng)分批驗(yàn)收，檢查其質(zhì)量證書、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、包裝方法等是否正確，表面質(zhì)量規(guī)格是否符合要求，有無損傷、銹蝕或油污等影響鋼絞線與砼粘合力的異物，并按規(guī)定定期進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收確認(rèn)后方可進(jìn)場使用。預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器應(yīng)具有可靠的錨固性能、足夠的承載能力和良好的適用性，能保證充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力筋的強(qiáng)度，安全地實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器》(GB／T14370)的要求。預(yù)應(yīng)力筋錨具應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采用。錨具應(yīng)滿足分級張拉、補(bǔ)張拉以及放松預(yù)應(yīng)力的要求。錨具或其附件上的壓漿孔或排氣孔，應(yīng)有足夠的截面面積，以保證漿液的暢通。夾具應(yīng)具有良好的自錨性能、松錨性能和重復(fù)使用性能，且對操作人員的安全不造成危險。錨具、夾具和連接器進(jìn)場時，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查其錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收：1)外觀檢查：應(yīng)從每批中抽取10％的錨具且不少于10套，檢查其外觀和尺寸。如有一套表面有裂紋或超過產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定尺寸的允許偏差，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的錨具重做檢查，如仍有一套不符合要求，則應(yīng)逐套檢查，合格者方可使用。2)硬度檢驗(yàn)：應(yīng)從每批中抽取5％的錨具且不少于5套，對其中有硬度要求的零件做硬度試驗(yàn)，對多孔夾片式錨具的夾片，每套至少抽取5片。每個零件測試3點(diǎn)，其硬度應(yīng)在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，如有一個零件不合格，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的零件重做試驗(yàn)，如仍有一個零件不合格，則應(yīng)逐個檢查，合格者方可使用。3)靜載錨固性能試驗(yàn)：對大橋等重要工程，當(dāng)質(zhì)量證明書不齊全、不正確或質(zhì)量有疑點(diǎn)時，經(jīng)上述兩項(xiàng)試驗(yàn)合格后，應(yīng)從同批中抽取6套錨具(夾具或連接器)組成3個預(yù)應(yīng)力筋錨具組裝件，進(jìn)行靜載錨固性能試驗(yàn)，如有一個試件不符合要求，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的錨具(夾具或連接器)重做試驗(yàn)，如仍有一個試件不符合要求，則該批錨具(夾具或連接器)為不合格品。對用于其他橋梁的錨具(夾具或連接器)進(jìn)場驗(yàn)收，其靜載錨固性能可由錨具生產(chǎn)廠提供試驗(yàn)報(bào)告。在同種材料和同一生產(chǎn)工藝條件下，錨具、夾具應(yīng)以不超過1000套組為一個驗(yàn)收批；連接器以不超過500套組為一個驗(yàn)收批。預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料長度既要滿足使用要求，又要防止下料過長造成浪費(fèi)。預(yù)應(yīng)力筋下料長度的計(jì)算，應(yīng)考慮箱梁孔道長度、張拉千斤頂長度與穿束方法等因素，由于箱梁采用兩端張拉，故每根鋼絞線的長度按下式確定：L＝L0+2（L1+L2+L3+L4）式中：L0－構(gòu)件的孔道長度L1－工作錨厚度L2－千斤頂長度L3－工具錨厚度L4－長度富余量（一般取100㎜）鋼絞線的下料：鋼絞線下料場地應(yīng)平整，鋼絞線下料長度誤差控制在（-50，+100）㎜的范圍內(nèi)。鋼絞線的盤重大、盤卷小、彈力大，為了防止下料過程中鋼絞線紊亂并彈出傷人，事先用鋼管架制作成簡易的鐵籠裝載鋼絞線原料。因鋼絞線為高強(qiáng)鋼材，如局部加熱或急劇冷卻，將引起該部位的馬氏組織脆性變形，小于允許張拉力的荷載即可造成脆斷，危險性很大。鋼絞線下料時，將鋼絞線盤卷裝在鐵籠內(nèi)，從卷內(nèi)逐步抽出，安全施工。鋼絞線的下料采用砂輪切割機(jī)切割，不得使用電弧切割。鋼絞線下料后，平放于加工平臺上，每隔1米用18-20號鐵絲每隔1-1.5m綁扎一道形成鋼絞線束，以利于穿孔。編好束的鋼絞線應(yīng)標(biāo)明使用梁片的編號，以免用錯。4、穿束鋼絞線端頭必須做成錐型并包裹好，先穿引絲，引絲用高強(qiáng)鋼絲或鋼鉸線，引絲用人工先穿，穿過后，一端焊接在鋼束頭上，另一端用卷揚(yáng)機(jī)拉，并且人力輔助推送。穿束前先用空壓機(jī)吹風(fēng)清理孔道內(nèi)的污物和積水，再進(jìn)行穿束，保證鋼絞線束在孔道兩邊長度大致相等。預(yù)應(yīng)力筋安裝在管道中后，管道端部開口應(yīng)密封以防止?jié)駳膺M(jìn)入；在任何情況下，當(dāng)在安裝有預(yù)應(yīng)力筋的構(gòu)件附近進(jìn)行電焊施工時，對全部預(yù)應(yīng)力筋和金屬件均應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，防止濺上焊渣或造成其他損壞。由于預(yù)應(yīng)力鋼筋過長也可以在澆筑混凝土前先將鋼絞線穿入波紋管中，但要作好保護(hù)措施。八、混凝土澆筑⑴、原材料水泥：采用52.5級普通硅酸鹽水泥，應(yīng)有出廠合格證、試驗(yàn)報(bào)告齊全。河沙：采用天然硬質(zhì)潔凈的中粗河砂。碎石：采用質(zhì)地堅(jiān)硬的石灰?guī)r生產(chǎn)碎石，碎石的級配、強(qiáng)度和壓碎值應(yīng)滿足規(guī)范要求。外加劑：選用符合業(yè)主要求的外加劑?；炷僚浜媳仍O(shè)計(jì)：由項(xiàng)目部工地試驗(yàn)室設(shè)計(jì)，第一駐地辦試驗(yàn)室和總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室作復(fù)核試驗(yàn)并批復(fù)后投入工地使用。⑵、施工方法拌制：砼拌制由拌和站集中拌合，電腦自動計(jì)量配料機(jī)配料，經(jīng)提升裝置進(jìn)入攪拌機(jī)，拌合時間不少于90秒。運(yùn)輸：采用9m3澆筑：混凝土分兩次澆筑，底板和腹板為一次，頂板為一次?；炷翍?yīng)分層進(jìn)行澆筑，泵送入模，分層厚度以不大于30㎝為宜，并結(jié)合梁體結(jié)構(gòu)尺寸考慮梁底板為一層，腹板分兩層進(jìn)行混凝土澆筑，頂板為一層進(jìn)行混凝土澆筑。底、腹板混凝土澆筑，混凝土從腹板對稱入倉，均勻布料，保證底板混凝土密實(shí)及其厚度正確。當(dāng)混凝土達(dá)到底板設(shè)計(jì)標(biāo)高時，停止此段的灌筑，向前段推移，按此循環(huán)，直到全部混凝土澆筑完畢。振搗：采用插入式振搗器振搗，布點(diǎn)均勻，混凝土振搗時嚴(yán)禁振搗器觸及波紋管，以免波紋管出現(xiàn)變位、孔縫漏漿，影響張拉，混凝土搗固程度以現(xiàn)場觀察其表面氣泡已停止排出，混凝土不再下沉并在表面出現(xiàn)水泥漿為準(zhǔn)。

養(yǎng)護(hù)：混凝土終凝后，終凝時間由試驗(yàn)確定，開始覆蓋麻片灑水養(yǎng)護(hù)，專人專管，灑水的頻率必須保證混凝土表面濕潤。如氣溫高于26℃，在混凝土表面用塑料薄膜覆蓋，防止水分蒸發(fā)過快。（3）施工要點(diǎn)①、砼澆注應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底，并嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。②、砼澆注嚴(yán)格按水平分層搗固連續(xù)澆筑方法施工。③、砼施工時安排模板工值班，隨時檢查預(yù)埋件及模板的變形情況并予以校正或加固處理。九、預(yù)應(yīng)力張拉張拉設(shè)備采用YC300型千斤頂、高壓油泵配精度為1.5級壓力表，施工前用精度為±0.1％的壓力表傳感器且定期對千斤頂、

壓力表進(jìn)行標(biāo)定。施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)定期維護(hù)和校驗(yàn)。千斤頂與壓力表應(yīng)配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線，校驗(yàn)應(yīng)在經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行。張拉機(jī)具設(shè)備應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進(jìn)場時進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。對長期不使用的張拉機(jī)具設(shè)備，應(yīng)在使用前進(jìn)行全面校驗(yàn)。使用期間的校驗(yàn)期限應(yīng)視機(jī)具設(shè)備的情況確定，當(dāng)千斤頂使用超過6個月或在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或檢修以后應(yīng)重新校驗(yàn)。張拉前砼強(qiáng)度必須達(dá)到90%以上，同時砼的彈性模量要達(dá)到100%。

（1）預(yù)應(yīng)力張拉前應(yīng)清理承壓板面，并檢查承壓板后面混凝土質(zhì)量。錨具在使用前用柴油逐一清洗，除去鐵屑、泥砂等雜物，銹蝕嚴(yán)重者一律不能使用。將工作錨環(huán)安裝在定位槽口內(nèi)與孔道對中。每根鋼鉸線要按制束時所通過的編號排列穿入工作錨環(huán)，各根鋼束不能交叉扭結(jié)。在每個錐孔的鋼束四周安裝二片工作夾片，安裝時，應(yīng)輕輕敲打，均勻用力，不得重?fù)?，用長50cm直徑為20mm的鋼管(兩端切割整齊)敲齊夾片，使其端面在同一平面內(nèi)，并且兩片夾片之間的空隙要均勻不得夾有鋼絲。（2）安裝限位板及千斤頂：限位板上有不同規(guī)格的鋼絞線識別標(biāo)志，不可用錯。先套入限位板，再套入千斤頂，要保證千斤頂與孔道對中，并且不得推動油管及其接頭，油管應(yīng)自然垂向地面，不宜朝天扭曲，以免造成漏油。另外各孔與工作錨環(huán)一一對應(yīng)。千斤頂?shù)膬蓚€吊環(huán)應(yīng)分別用二臺倒鏈吊住，以利調(diào)整千斤頂?shù)慕嵌?、孔道對中和保護(hù)油管接頭。在使用前應(yīng)在工具錨環(huán)孔內(nèi)和工具夾片表面均勻涂上一層臘質(zhì)潤滑油（退錨油用機(jī)油和石臘1:1熬制），以利于卸錨，安裝方法與工作錨相同，但要注意工具夾片三片，工作夾片是兩片式，不能混用。（3）實(shí)施張拉時，應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合一致。預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。在任何情況下不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的最大張拉控制應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以伸長值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無規(guī)定時，實(shí)際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在6％以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。張拉基本程序?yàn)?→15%σcon→30％σcon→σcon持荷2min錨固，

鋼絞線采用雙控，以控制應(yīng)力為主，伸長量校核。0→15%σcon的伸長量不宜直接量測，而應(yīng)采用推算的方法，即以15%σcon→30％σcon的鋼絞線伸長量作為0→15%σcon的伸長量。各批鋼束張拉時，按對稱原則張拉，從兩邊向中間對稱張拉，每次張拉不小于兩束。（4）張拉操作過程為:①兩張拉端互相呼應(yīng)，準(zhǔn)備操作。由一人在一端用對講機(jī)統(tǒng)一指揮，另一人在另一端協(xié)助指揮。②打開油泵全部閥門(4個)，啟動油泵，排除油路內(nèi)的空氣。③關(guān)閉張拉油路持荷閥，調(diào)節(jié)該油路調(diào)壓閥，使張拉端油缸緩緩進(jìn)油，此時回油端閥門全部打開。注意控制錨具、限位板、千斤頂對中情況。④張拉油路油壓升壓至初應(yīng)力讀數(shù)(15%σk)油壓時，作伸長量標(biāo)記(測量油缸活塞伸長量)，打緊工具錨夾片，調(diào)整千斤頂高度(放松倒鏈)，使其自然受力。⑤張拉油路油壓平緩、均勻地升至控制張拉力所對應(yīng)的油表讀數(shù)后，持荷3～5分鐘后測量油缸活塞伸長量。⑥松開張拉端持荷閥，緩慢調(diào)節(jié)張拉油路卸壓閥，當(dāng)卸壓至初應(yīng)力所對應(yīng)的油壓時，停止卸壓，收緊倒鏈，不使千斤頂下滑。繼續(xù)調(diào)節(jié)張拉端油路卸壓閥，直至油壓為0。此時鋼絞線整齊地錨固在工作錨上。⑦關(guān)閉頂壓、回程油路持壓閥，調(diào)節(jié)調(diào)壓閥升至5MPa左右進(jìn)行頂壓，千斤頂回程完畢后，馬上松開該油路調(diào)壓閥、持壓閥，使該油路油壓為0。⑧關(guān)閉油泵。⑨分析各記錄數(shù)值，發(fā)現(xiàn)問題及時分析原因并處理完畢后，即可進(jìn)行拆御操作。如出現(xiàn)錨頭滑絲、斷絲或錨具損壞應(yīng)立即停止操作后檢查處理。（5）注意事項(xiàng)①、施工前對施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，并作理論與實(shí)踐部分的技術(shù)考核，不稱職人員嚴(yán)禁上崗。預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)由結(jié)構(gòu)工程師現(xiàn)場值班,工中指導(dǎo)和工后檢查。及時做好張拉及壓漿記錄。②、在預(yù)應(yīng)力作業(yè)中，應(yīng)特別注意安全。因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力筋持有很大的能量，萬一預(yù)應(yīng)力筋被拉斷或錨具與張拉千斤頂失效。巨大能量急劇釋放，有可能造成很大危害，因此必須有安全防護(hù)措施。③、操作千斤頂和量測伸長值的人員，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。④、工具錨的夾片，應(yīng)注意保持清潔和良好的潤滑狀態(tài)。⑤進(jìn)行張拉施工時要對稱張拉，張拉時千斤頂前方嚴(yán)禁站人，防止斷絲傷人。十、孔道壓漿（1）水泥漿制備：

水泥漿采用標(biāo)號不低于525#的普通硅酸鹽水泥和水拌和而成，水泥漿抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于40MP。通過試驗(yàn)可以在水泥漿中摻入適量膨脹劑，但其自由膨脹率應(yīng)小于10％。水泥不得含有任何團(tuán)塊。水應(yīng)不含有對預(yù)應(yīng)力筋或水泥有害的成分，每升水不得含500mg以上的氯化物離子或任何一種其他有機(jī)物?？刹捎们鍧嵉娘嬘盟?。水泥漿灰水比宜為0.39，水泥漿的泌水率最大不得超過3％，拌和后3h泌水率宜控制在2％，泌水應(yīng)在24h內(nèi)重新全部被漿吸回。（2）張拉錨固后應(yīng)及時灌漿，孔道灌漿要求密實(shí)，灌漿時必須連續(xù)，13#～18#墩現(xiàn)澆聯(lián)預(yù)應(yīng)力筋采用連接器連接，所以孔道灌漿應(yīng)張拉完一跨灌注一跨，不得在各跨全部張拉完畢后一次灌漿。（3）壓漿采用SKB-0.8m3型灰真空壓漿泵，

孔道壓漿采用真空灌漿。張拉完成后，切割錨圈外多余鋼絞線，預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度不宜小于30mm。用無收縮水泥砂漿封錨，將錨板及夾片、外露鋼絞線全部包裹，厚度為大于15mm，將孔道系統(tǒng)密封，在構(gòu)件的一端抽真空，待真空度達(dá)到-0.07Mpa左右，在構(gòu)件另一端開始灌漿，待水泥漿從真空端流出且稠度和灌漿端相當(dāng)時，再持壓1min具體施工工藝為：先將密封罩與錨墊板上的安裝孔對正（排氣口朝正上方），擰緊螺帽，注意檢查橡膠密封圈是否破損、斷裂。隨后將灌漿閥、排氣閥全部關(guān)閉，抽真空閥打開，啟動真空閥抽真空，當(dāng)真空壓力表達(dá)到-0.07Mpa時，停泵約1min時間，如果壓力表讀數(shù)不變表示孔道達(dá)到且能維持真空。再將攪拌均勻后的水泥漿，送入儲漿罐，再由儲漿罐引到灌漿泵，在灌漿泵高壓橡膠管出口打出漿體，直到出來的漿體與灌漿泵的漿體濃度一樣時關(guān)掉灌漿泵，然后將高壓橡膠管接到孔道壓漿管，綁扎牢固；關(guān)閉灌漿閥，啟動真空泵，當(dāng)真空值達(dá)到并維持在-0.06~0.1Mpa時，打開灌漿閥，啟動灌漿泵，開始灌漿，灌漿過程中，真空泵應(yīng)保持連續(xù)工作。待真空端的透明膠管有漿體經(jīng)過時，關(guān)閉真空機(jī)前端的真空閥，關(guān)閉真空機(jī)，水泥漿會自動從“止回排氣閥”中順暢流出，且稠度與灌入的漿體相同時，關(guān)閉抽真空端的閥門。灌漿泵繼續(xù)工作，壓力達(dá)到0.6Mpa左右，持壓1min，完成排氣泌水，使管道內(nèi)漿體密實(shí)飽滿，完成灌漿，關(guān)閉灌漿泵及灌漿閥門。每根波紋管灌漿時除灌漿泵壓力控制外，其實(shí)際灌漿量應(yīng)不小于理論灌漿量。填寫施工紀(jì)錄，并留取3組水泥漿試件。壓漿工人應(yīng)佩帶防護(hù)眼鏡，以防漿液噴出傷眼。封錨時應(yīng)對混凝土進(jìn)行鑿毛處理，澆筑與連續(xù)梁同標(biāo)號的混凝土，澆筑過程中嚴(yán)禁用振搗棒進(jìn)行搗固，只能用人工搗固，并保證混凝土的密實(shí)性。十一、支架和模板拆除

連續(xù)梁側(cè)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后拆除，模板拆除以后注意灑水養(yǎng)護(hù)。底模和支架必須在預(yù)應(yīng)力綱絞束張拉結(jié)束，管道壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可拆除。底模拆除時要同步、對稱進(jìn)行。十二、質(zhì)量控制

在施工中要保證工程質(zhì)量，除了依靠優(yōu)良的設(shè)備，應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)以外，關(guān)鍵是依靠人來操作和完成，人貫穿于質(zhì)量行程的全過程。因此提高施工中各環(huán)節(jié)人員的質(zhì)量意識，落實(shí)人員質(zhì)量責(zé)任制，建立健全質(zhì)量保證體系是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。

1、建立對原材料的檢驗(yàn)、試驗(yàn)檢驗(yàn)和測量檢驗(yàn)制度。

2、建立工程質(zhì)量三檢制。即一檢是工序的過程檢查，關(guān)鍵人物是現(xiàn)場技術(shù)人員和現(xiàn)場操作的班組長，它的目的是隨干隨檢查。二檢是自檢工程師的把關(guān)檢驗(yàn)。三檢是監(jiān)理工程師的最終檢驗(yàn)。

3、班組(或工序)互檢制，即施工過程中各作業(yè)班組之間、各道工序之間的相互檢查制度。

十六、預(yù)防質(zhì)量、安全事故的保證措施為了加強(qiáng)本橋的質(zhì)量與安全管理，杜質(zhì)量、安全事故的發(fā)生，我部特制定以下措施：1、工程管理方面的措施建立體系，加強(qiáng)質(zhì)量與安全工作的管理力度在質(zhì)量方面推行全面質(zhì)量管理，建立全面質(zhì)量管理體系，按ISO9002國際標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理程序管理整個工程質(zhì)量，在施工過程中嚴(yán)格控制重要工序如預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、砼澆筑等，保證工序質(zhì)量。建立健全安全保證管理體系（見附圖），按國家、地方政府、本單位有關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全管理工作。成立質(zhì)量、安全管理組織。成立由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭的質(zhì)量、安全管理小組并設(shè)置專職質(zhì)量工程師、專職安全員。選用有同類橋梁施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員擔(dān)任各工序質(zhì)量檢查員并賦予其質(zhì)量一票否