遠(yuǎn)近距離結(jié)合停車場系統(tǒng)方案

年4月19日遠(yuǎn)近距離結(jié)合停車場系統(tǒng)方案文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請(qǐng)聯(lián)系改正?！都彩谐峭栋l(fā)展大廈地下室》智能停車管理系統(tǒng)及環(huán)氧自流平施工方案二0一三年九月六日江蘇南通二建集團(tuán)有限公司目錄目錄.…………1TOC\o"1-2"\h\z第一部分 2地下停車場交通設(shè)施及崗?fù)づc道閘設(shè)置 2第一章本方案設(shè)計(jì)依據(jù) 2第二章系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則及目標(biāo) 2第三章系統(tǒng)設(shè)計(jì) 3第四章系統(tǒng)功能概述及主要特性 6第五章系統(tǒng)的構(gòu)成與設(shè)計(jì)系統(tǒng) 12第六章系統(tǒng)主要設(shè)備簡介 13第七章系統(tǒng)工程流程 20第八章工程注意事項(xiàng) 22第九章停車場道閘設(shè)備分布圖 23第十章工程施工及售后服務(wù) 23第二部分 26地下停車室環(huán)氧自流平及無震動(dòng)防滑車道 26第一章部位做法 26第二章環(huán)氧自流平地面材料選用 26第三章施工準(zhǔn)備 26第四章環(huán)氧自流平地面施工要求 27第五章質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 27第六章環(huán)氧樹脂地面施工 29第七章文明施工 32第八章環(huán)氧樹脂地面涂膜日常保養(yǎng)與維護(hù) 32附圖一：地下室停車場交通設(shè)施圖例附圖二：地下室環(huán)氧自流平及停車場交通設(shè)施平面圖第一部分地下停車場交通設(shè)施及崗?fù)づc道閘設(shè)置第一章本方案設(shè)計(jì)依據(jù)《建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定》建設(shè)部1997《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ／T16－92）建設(shè)部《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ08－4－95）上海市建委1996《建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范》中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)1997《建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)1997《大樓通信綜合布線系統(tǒng)》（UD／T926）郵電部1997《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》國家計(jì)委1988第二章系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則及目標(biāo)設(shè)計(jì)原則：根據(jù)我們對(duì)此停車場系統(tǒng)設(shè)計(jì)的理解，應(yīng)在設(shè)計(jì)過程中遵循以下原則：業(yè)主車的管理主要著眼于兩點(diǎn)，首先系統(tǒng)應(yīng)能方便業(yè)主車輛的出入，使業(yè)主能夠不下車讀卡就能夠完成身份識(shí)別和停車扣費(fèi)，其次系統(tǒng)應(yīng)能準(zhǔn)確判斷入場車輛是否已經(jīng)交納當(dāng)月的車位租金。臨時(shí)車：因?yàn)榕R時(shí)車輛的收費(fèi)是按停車時(shí)間計(jì)算的，因此時(shí)間段的控制是臨時(shí)車管理的一個(gè)關(guān)鍵。停車場系統(tǒng)必須保證停放車輛的安全，不允許出現(xiàn)惡意駕駛其它車輛出場的情況。系統(tǒng)設(shè)計(jì)需考慮未來擴(kuò)展一卡通系統(tǒng)的可能性,如果采用一張統(tǒng)一的IC卡就能夠?qū)崿F(xiàn)門禁、考勤、售飯、會(huì)所消費(fèi)與停車場管理,但I(xiàn)C卡必須預(yù)留停車場系統(tǒng)使用的第9扇區(qū)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)：停車場系統(tǒng)設(shè)計(jì)符合國家及該市停車場管理及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)拓?fù)洳捎昧餍械目蛻舴?wù)器模式，采用服務(wù)器來存儲(chǔ)現(xiàn)場的數(shù)據(jù)，智能化流程一步步指導(dǎo)用戶完成車輛出入場及停車過程，對(duì)整個(gè)過程中出現(xiàn)的問題及時(shí)給予提示，保證車輛出入場的方便快捷。高安全性：區(qū)別于國外停車場的設(shè)計(jì)，系統(tǒng)更多地考慮了中國的國情，著重加強(qiáng)了車輛的靜態(tài)與動(dòng)態(tài)防范工作，其中靜態(tài)部分可擴(kuò)充電子密碼鎖及報(bào)警裝置對(duì)停泊的車輛加以監(jiān)測(cè)，動(dòng)態(tài)部分則采用圖像對(duì)比系統(tǒng)來完成出入場車輛圖像的動(dòng)態(tài)攝制與對(duì)比，最終保證了系統(tǒng)的安全。車輛保護(hù)功能：道閘根據(jù)車輛的通行情況自動(dòng)升起和降落，并具有防砸車功能，即只要進(jìn)出場車輛尚在道閘下，道閘將保持其初始狀態(tài)還會(huì)下落。采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和收費(fèi)軟件相結(jié)合的方法，防止非法修改或越權(quán)查閱資料。管理計(jì)算機(jī)和各個(gè)收費(fèi)計(jì)算機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，而且管理計(jì)算機(jī)具有外接接口，網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性強(qiáng)。采用標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可根據(jù)用戶的不同要求組織不同系統(tǒng)的配置，方便靈活。第三章系統(tǒng)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)思路：根據(jù)以上設(shè)計(jì)原則和我們對(duì)業(yè)主需求的理解，我們提供配置如下：（1）地下停車場有4個(gè)口，4個(gè)進(jìn)出口相互連通，按照業(yè)主對(duì)車輛使用要求，設(shè)計(jì)布局按4進(jìn)4出考慮（車輛高峰期），平時(shí)（高峰期過后）使用2進(jìn)2出，即4個(gè)出口坡道下端平緩部位設(shè)置道閘（路中），在特定時(shí)間段既能4進(jìn)4出，也可2進(jìn)2出，靈活機(jī)動(dòng)。（2）當(dāng)2進(jìn)2出時(shí)，東南與西北（2個(gè)口）為入口，東北與西南（2個(gè)口）為出口，并分別在4個(gè)口配置車輛管控系統(tǒng)，車輛管控采用藍(lán)牙遠(yuǎn)距離感應(yīng)開閘為固定業(yè)主使用，如本單位車輛使用（1～5米左右自動(dòng)開閘，無須停車刷卡，感應(yīng)距離可調(diào)），IC近距離刷卡開閘為臨時(shí)車輛使用，該卡可在100mm的距離內(nèi)完成通訊。（3）崗?fù)づc道閘部位的設(shè)置：依據(jù)業(yè)主意見，在各口部往里最后一道（第三道）截水溝的外側(cè)平坦地段（7.2米范圍內(nèi)）路中間設(shè)置，道閘和崗?fù)せ娉叽纾簩?.2米、長5.0米、基座高0.2米；值班崗?fù)こ叽纾簩?.2米、長2.5米、高2.4米。（4）整個(gè)系統(tǒng)配有圖像對(duì)比系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)臨時(shí)車輛的安全管理。4口部均設(shè)置崗?fù)?，這樣既能夠同時(shí)控制臨時(shí)車與業(yè)主車的出場，也便于對(duì)入口處發(fā)生的異常情況進(jìn)行處理，能夠最大程度地減少人力、物力與財(cái)力的浪費(fèi)，可謂一舉三得。崗?fù)づc道閘布置示意如下圖：（安裝效果圖供參考，請(qǐng)以實(shí)物為準(zhǔn)）業(yè)主車：業(yè)主可根據(jù)需要選配月租卡或儲(chǔ)值卡月租卡能夠按月或天數(shù)設(shè)置車輛出入停車場的有效時(shí)間，超期后的月租卡必須重新授權(quán)入場權(quán)限，否則該卡即失去出入場的權(quán)利儲(chǔ)值卡則需預(yù)先存入一定的金額，系統(tǒng)根據(jù)其出入場次數(shù)與時(shí)間自動(dòng)扣款，儲(chǔ)值卡可隨時(shí)充值如在進(jìn)出場過程中，儲(chǔ)值卡金額不足或月卡過期，系統(tǒng)將以語音提示和電子屏顯的方式指導(dǎo)業(yè)主完成相應(yīng)的操作。臨時(shí)車：進(jìn)場車輛經(jīng)系統(tǒng)確認(rèn)后，入口讀卡機(jī)自動(dòng)出卡，同時(shí)讀卡機(jī)自動(dòng)讀取該卡信息，并啟動(dòng)圖像對(duì)比系統(tǒng)完成對(duì)車牌號(hào)與車輛圖像的拍攝，攝像后道閘自行啟動(dòng)，準(zhǔn)許該車入場。性能分析：毫無疑問，這種配置無論從哪個(gè)角度來講，都能夠滿足業(yè)主的要求，同時(shí)還從實(shí)際情況出發(fā)為系統(tǒng)的擴(kuò)展預(yù)留了相當(dāng)?shù)目臻g；系統(tǒng)的安全性：就以上的配置來講，整個(gè)系統(tǒng)的安全性是無懈可擊的，圖像對(duì)比系統(tǒng)一卡一車的對(duì)應(yīng)原理能夠保證：同一張IC卡，只能夠攜帶同一輛車出入停車場。系統(tǒng)的可擴(kuò)充性：由于采用IC卡，因此部分地提高了系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，IC卡的可讀寫性能決定了業(yè)主能夠?qū)⒃摽☉?yīng)用于小區(qū)管理的其它場合，如門禁、會(huì)所消費(fèi)等，能夠預(yù)見，IC卡在今后的相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)將會(huì)為業(yè)主與管理者帶來極大的方便與回報(bào)，電腦系統(tǒng)/網(wǎng)絡(luò)癱瘓時(shí)，臨時(shí)車輛照樣能夠脫機(jī)收費(fèi)，實(shí)現(xiàn)真正意義上的一卡通，而不會(huì)被市場所淘汰。停車場IC卡月租卡是停車場管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種IC卡，由長期使用指定停車場的車主申請(qǐng)并經(jīng)管理部門審核批準(zhǔn)，經(jīng)過IC卡發(fā)行系統(tǒng)發(fā)行。該卡按月或一定時(shí)期內(nèi)交納停車場費(fèi)用，并在有效的時(shí)間段內(nèi)享受在該停車場停車的便利。臨時(shí)卡是停車場管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種IC卡，是臨時(shí)或持無效卡的車主到該停車場停車時(shí)的出入憑證。車主在停車場停車發(fā)生的停車費(fèi)用必須支付現(xiàn)金，并在出場時(shí)將卡交回。根據(jù)進(jìn)場車的類型不同用戶可將車型設(shè)置為多種類型。第四章系統(tǒng)功能概述及主要特性智能停車場系統(tǒng)具有以下的詳細(xì)特點(diǎn)：使用方便快捷。系統(tǒng)靈敏可靠。設(shè)備安全耐用。能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。即時(shí)收取停車費(fèi)及其它相關(guān)費(fèi)用，增加收入。提前收取長期客戶的停車費(fèi)。防止拒繳停車費(fèi)事件發(fā)生。防止收費(fèi)人員徇私舞弊，和亂收費(fèi)。自動(dòng)化設(shè)計(jì)，車輛出入快速，提高檔次和效率提供優(yōu)質(zhì)、安全、自動(dòng)的泊車服務(wù)。節(jié)約管理人員的費(fèi)用支出，提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。系統(tǒng)基本功能特點(diǎn)：智能卡具有防水、防磁、防靜電、無磨損、信息貯存量大、高保密度、一卡多用等特點(diǎn)。制卡、發(fā)卡，及所有射頻卡的制作、發(fā)放、掛失、補(bǔ)發(fā)、注銷等。停車場車輛管理以及進(jìn)入信息的統(tǒng)計(jì)、分析、匯總、打印等，實(shí)現(xiàn)分級(jí)別、分區(qū)域、分時(shí)段管理。進(jìn)出點(diǎn)監(jiān)控管理，包括停車場進(jìn)、出口以及重要出入口，能夠在指定時(shí)段按授權(quán)進(jìn)入允許的停車地點(diǎn)樓層或地段。實(shí)時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)設(shè)置統(tǒng)關(guān)、統(tǒng)開，或指定若干通道開關(guān)，可隨時(shí)查詢、統(tǒng)計(jì)、分析出入信息檔案。智能卡操作刷卡無需接觸，操作更為方便，全中文菜單式操作界面，操作簡單、方便。完善的財(cái)務(wù)管理功能，自動(dòng)形成各種報(bào)表。臨時(shí)車全自動(dòng)出卡，減少人員操作，自動(dòng)化程度高。滾動(dòng)式LED中文電子顯示屏提示，使用戶和管理者一目了然。獨(dú)特的車牌號(hào)錄入、顯示系統(tǒng)，大大提高停車場防盜措施。出卡系統(tǒng)存卡量不足自動(dòng)提示。車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)、出場的行為符合“一卡一車”的要求。具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘。高可靠性和適應(yīng)性的數(shù)字式車輛檢測(cè)系統(tǒng)。地感防砸車裝置可保證車輛在閘桿下停留，閘桿不會(huì)落下，或即使桿輕碰到車輛道閘也會(huì)停止動(dòng)作并自動(dòng)啟桿。車場管理包括：車位分配管理、出入管理、收費(fèi)管理等。選用圖像對(duì)比型感應(yīng)式射頻卡電腦管理系統(tǒng)主要優(yōu)點(diǎn)為：主要特點(diǎn)：（1）樹立全新的物業(yè)管理形象現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用，一定會(huì)使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動(dòng)控制所帶來的先進(jìn)性及管理的科學(xué)性，都將給物業(yè)管理樹立起良好的形象，使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。（2）安全管理一卡一車，資料存檔，保證車場停放車輛的安全。人工發(fā)卡、收卡，難免有疏漏的時(shí)候，因?yàn)闆]有隨時(shí)記錄可查，丟車或謊報(bào)丟車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，給停車場帶來諸多麻煩和經(jīng)濟(jì)損失。采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)后，用戶均在電腦中記錄了相應(yīng)的資料，卡丟失后可及時(shí)補(bǔ)辦。進(jìn)出記錄也可隨時(shí)查詢。同時(shí)在配有圖像對(duì)比設(shè)備下，各類停車卡均有車牌號(hào)碼存檔，一卡專用，車牌不對(duì)，值班員提出警告，不得離場。（4）防偽性高射頻卡技術(shù)含量高，保密性極高，加密獨(dú)特，不容易仿造。（5）耐用可靠根據(jù)多年設(shè)計(jì)、安裝停車場收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)O(shè)計(jì)的停車場系統(tǒng)在設(shè)備選型上選用了適合各種車場管理的耐用可靠設(shè)備，在工程施工質(zhì)量上做到嚴(yán)格施工要求；在軟件和系統(tǒng)設(shè)計(jì)上為貴車場提供了一套最嚴(yán)格、最先進(jìn)、易用、便于維護(hù)和運(yùn)行可靠的收費(fèi)系統(tǒng)；既降低操作成本，提高經(jīng)濟(jì)效益和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又提高工作效率的現(xiàn)代化管理系統(tǒng)。感應(yīng)射頻卡還具有讀距離遠(yuǎn)的特點(diǎn)，卡和讀感器的有效感應(yīng)距離用短距離模塊可達(dá)到10cm，而用遠(yuǎn)距離讀感器則可達(dá)到20米或更遠(yuǎn)。非常適合停車場，為實(shí)現(xiàn)真正的遠(yuǎn)距離讀感提供了保障。圖像識(shí)別系統(tǒng)：冠邦智能圖像識(shí)別系統(tǒng)是將世界上最新一代的車輛綜合識(shí)別技術(shù)(射頻卡+圖像識(shí)別)引入停車場智能管理系統(tǒng)，并形成以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理與控制為核心的一體化高科技產(chǎn)品，具有高效、準(zhǔn)確、安全、可靠的技術(shù)性，它的出現(xiàn)令停車場管理系統(tǒng)如虎添翼，更有效地杜絕了偷車、盜車現(xiàn)象，使停車場管理者和使用者得到最大的安全保障。本系統(tǒng)彩色攝像機(jī)安裝在進(jìn)出道口，車輛進(jìn)場讀卡時(shí)，攝下車輛圖像，經(jīng)電腦處理，將車主所持卡的信息一并存入電腦數(shù)據(jù)庫。當(dāng)車輛出場時(shí)，攝像系統(tǒng)再次工作，攝下出場車輛，調(diào)出進(jìn)場時(shí)的圖像，同時(shí)顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上確認(rèn)，有效防止車輛被盜。管理人員能夠隨時(shí)監(jiān)視出口的狀況，此系統(tǒng)為當(dāng)前最先進(jìn)水平。常駐車、月保車、臨時(shí)車進(jìn)出場圖像均有保存，以備查詢時(shí)所用。圖像對(duì)比系統(tǒng)組成：該系統(tǒng)主要由高清晰度帶背景光補(bǔ)償攝像機(jī)、廣角自動(dòng)光圈鏡頭、防護(hù)罩、室外支架、聚光燈、視頻捕獲卡、圖像處理軟件等組成。鏡頭采用自動(dòng)光圈，便于圖像信號(hào)自動(dòng)調(diào)節(jié)圖像的亮度，廣角型是為了擴(kuò)大攝像的范圍。聚光燈用在當(dāng)環(huán)境光線太暗時(shí)，提供攝像照明用。視頻捕捉卡具有圖像抓拍，圖像壓縮存檔。圖像識(shí)別系統(tǒng)主要功能：防止盜車：圖像對(duì)比與射頻卡配合使用，徹底達(dá)到防盜車的目的。防止資金流失：進(jìn)出圖像存檔，杜絕了謊報(bào)免費(fèi)車輛。“一卡一車”：嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)出停車場的行為，符合“一卡一車”。圖像識(shí)別系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工程原理：本圖像識(shí)別系統(tǒng)配合本公司感應(yīng)式射頻卡停車場電腦管理系統(tǒng)，形成一個(gè)完整的停車場管理體系，全套系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制，包括一臺(tái)微機(jī)，兩個(gè)CCD攝像頭、一張圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡和兩臺(tái)聚光燈。CCD攝像頭攝入進(jìn)場車輛，經(jīng)微機(jī)和圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡加以編制，并傳輸?shù)焦芾碇行闹飨到y(tǒng)儲(chǔ)存起來。車輛進(jìn)場時(shí)，攝下進(jìn)場車的圖像，并將圖像存入電腦；車輛出場讀卡時(shí)攝下出場車的圖像，同時(shí)根據(jù)讀出的射頻卡的編號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)庫檢索將對(duì)應(yīng)進(jìn)場車的圖像自動(dòng)調(diào)出，進(jìn)行進(jìn)出車輛圖像對(duì)比，并識(shí)別是否是同一輛車，相同則按回車鍵，道閘升起，車輛能夠出場。車輛出場后，進(jìn)出車輛的圖像全部存入電腦。紅綠燈單通道系統(tǒng)(選配)：正常情況出入口都是綠燈能夠進(jìn)入車輛,當(dāng)入口進(jìn)車時(shí)出口的紅燈亮進(jìn)口保持綠燈,車輛檢測(cè)器檢測(cè)信號(hào)送給通道控制器計(jì)錄通道內(nèi)的車輛數(shù)目,在出口出車時(shí)車輛檢測(cè)器將信號(hào)送給控制器,控制器將通道內(nèi)車輛數(shù)目減1,當(dāng)通道內(nèi)沒有進(jìn)入的車輛時(shí)出口亮綠燈.一個(gè)通道系統(tǒng)所需要的設(shè)備如下:產(chǎn)品型號(hào)品牌數(shù)量單價(jià)紅綠燈控制器PS-TD1車輛檢測(cè)器PS-5022線圈耐高溫2紅綠燈2軟件部分主要功能：其基本的功能包括：全自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)金額，特大數(shù)字及中英文收費(fèi)顯示屏，多種不同類型的計(jì)費(fèi)方式：可實(shí)現(xiàn)按次收費(fèi)、按時(shí)收費(fèi)、按月收費(fèi)以及年度繳費(fèi)等收費(fèi)方式；時(shí)租卡付款后，限時(shí)離場設(shè)定（中央收費(fèi)時(shí)），同時(shí)將付款時(shí)間、日期、金額之?dāng)?shù)據(jù)寫入軟件中；

定期卡或貴賓卡可分為月卡、季卡、年卡以及永久性使用；

定期卡或貴賓卡在發(fā)卡時(shí)，可寫上卡號(hào)、系統(tǒng)編號(hào)、授權(quán)出入口、有效起止日期及卡類等；定期卡或貴賓卡的掛失與解掛功能；

卡片防止重復(fù)使用；

車庫儲(chǔ)車記錄；支持脫機(jī)運(yùn)行，網(wǎng)絡(luò)中斷或PC故障時(shí)，停車場系統(tǒng)工作正常,實(shí)現(xiàn)臨時(shí)卡真正意義上的脫機(jī)收費(fèi)。查詢、更改資料：查詢各種相關(guān)資料。例如：月卡資料清單、被鎖月卡清單、操作人員密碼清單、免費(fèi)資料清單等。在場時(shí)租卡與月租卡車清單、已付款未離場時(shí)租車清單、某卡號(hào)車當(dāng)前或一個(gè)月內(nèi)進(jìn)出場時(shí)間。主管級(jí)以上操作人員可更改相關(guān)資料。例如：更改月卡車的相關(guān)資料、更改月租卡可否重復(fù)使用之狀態(tài)、更改車場車位數(shù)量、更改操作人員密碼、更改系統(tǒng)時(shí)間等等。資料打印：執(zhí)行操作過程中，可即時(shí)打印出實(shí)施該項(xiàng)操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容。時(shí)租卡讀卡繳費(fèi)時(shí)，打印機(jī)打印出該車入場日期、時(shí)間、序號(hào)，繳費(fèi)日期、時(shí)間、繳費(fèi)總額、免費(fèi)，以及收銀操作人員代碼等。在執(zhí)行更改月票資料、鎖定或解鎖月租卡、取消月租卡時(shí)，打印機(jī)打印出操作人員的代碼，執(zhí)行前的月租卡資料以及執(zhí)行后的月租卡資料?？蛇x打印報(bào)表：執(zhí)行指定打印的功能時(shí)，打印機(jī)會(huì)打印出所需求的資料。打印出當(dāng)前在車場內(nèi)的月租卡車及時(shí)租卡車資料。打印出現(xiàn)有月租卡資料清單。打印出以往記錄(車輛的進(jìn)出日期、時(shí)間及繳費(fèi)情況)打印出總結(jié)報(bào)表。已離場不同車種的月租車、時(shí)租車進(jìn)場日期、時(shí)間；任意級(jí)操作員制：軟件系統(tǒng)分操作員級(jí)、超級(jí)管理員的不同級(jí)別。操作員級(jí)的所能操作的功能由超級(jí)管理員設(shè)置，不同級(jí)別對(duì)應(yīng)著進(jìn)入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。不同等級(jí)的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，能實(shí)現(xiàn)不同的功能。操作員級(jí)只能實(shí)現(xiàn)基本功能；主管級(jí)能實(shí)現(xiàn)包括操作員在內(nèi)的其它一些功能，且能修改操作員密碼；經(jīng)理級(jí)是最高等級(jí)的操作人員，能實(shí)現(xiàn)包括操作級(jí)、主管級(jí)在內(nèi)的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護(hù)性。月租卡管理：車主購買月租卡，按設(shè)立的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算應(yīng)收金額，并確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認(rèn)的時(shí)限內(nèi)可隨意進(jìn)出車場，否則不能進(jìn)入車場，月卡資料包括卡號(hào)、車號(hào)、金額、有效時(shí)間等。臨時(shí)卡收費(fèi)管理：按時(shí)收費(fèi)：車輛進(jìn)入車場時(shí)，電腦已記錄了該車入場的日期和時(shí)間，讀卡出場時(shí)，電腦自動(dòng)算出該車停放時(shí)間；根據(jù)設(shè)定的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)計(jì)算出收費(fèi)總額。按次收費(fèi)：車輛進(jìn)入車場時(shí)，電腦已記錄了該車入場的日期和時(shí)間及進(jìn)場標(biāo)識(shí)，讀卡出場時(shí)；根據(jù)設(shè)定的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)計(jì)算出收費(fèi)總額。第五章系統(tǒng)的構(gòu)成與設(shè)計(jì)系統(tǒng)系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖：智能停車場管理系統(tǒng)能夠采用各種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，服務(wù)器與管理工作站為局域網(wǎng)（LAN）形式聯(lián)接，計(jì)算機(jī)對(duì)下位機(jī)以RS485總線型聯(lián)接；簡潔，投入使用快，系統(tǒng)穩(wěn)定性好。投資回報(bào)率最高。其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)方框圖如下所示：自動(dòng)發(fā)卡系統(tǒng)LED顯示系統(tǒng)車輛檢測(cè)系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)卡系統(tǒng)LED顯示系統(tǒng)車輛檢測(cè)系統(tǒng)讀卡系統(tǒng)發(fā)聲系統(tǒng)入口擋車器入口發(fā)卡機(jī)柜出口刷卡機(jī)柜出口擋車器出口攝像系統(tǒng)入口攝像系統(tǒng)中央控制系統(tǒng)服務(wù)器HUB工作站1HUB工作站1………….自動(dòng)收卡系統(tǒng)(選配)自動(dòng)收卡系統(tǒng)(選配)LED顯示系統(tǒng)車輛檢測(cè)系統(tǒng)讀卡系統(tǒng)發(fā)聲系統(tǒng)工作站N工作站N【注：】管理控制中心的PC機(jī)的配置方法工作站建議配置：CD2.66G/2G/320G（最低配置：P41.0G/2G/160G 2、服務(wù)器建議配置：P43.0G/2G對(duì)于停車場系統(tǒng)而言，每一臺(tái)服務(wù)器都是真正的業(yè)務(wù)主機(jī)，擔(dān)負(fù)著停車場的關(guān)鍵任務(wù)，數(shù)據(jù)的迅速存取是值得關(guān)心的問題，但數(shù)據(jù)的安全更不容忽視，一旦硬盤出現(xiàn)故障或因操作不當(dāng)造成數(shù)據(jù)丟失或損壞，企業(yè)將蒙受巨大的損失。由此可見，這樣的一臺(tái)服務(wù)器，它所存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了機(jī)器本身的價(jià)值。對(duì)停車場工作站而言，選擇P4處理器，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)反應(yīng)速度起到關(guān)建的作用，出入口系統(tǒng)只須一臺(tái)電腦管理即可，并有保安人員值崗。以便處理突發(fā)事件的發(fā)生。網(wǎng)絡(luò)集線器擔(dān)負(fù)著整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)聯(lián)絡(luò)過程，發(fā)行中心主要目的是為了集中發(fā)卡，統(tǒng)一管理；一般將服務(wù)器放置在財(cái)務(wù)室。一級(jí)網(wǎng)絡(luò)為RS485總線制分布，主要為各出入口控制機(jī)提供通訊，讀卡數(shù)據(jù)的采取，二級(jí)網(wǎng)絡(luò)為LAN以太網(wǎng)星形聯(lián)接，計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)的通訊及數(shù)據(jù)的存貯，及網(wǎng)絡(luò)資源的分配，及各工作站的權(quán)限分級(jí)審查。第六章系統(tǒng)主要設(shè)備簡介自動(dòng)道閘（擋車器）：技術(shù)參數(shù)

輸入電源：交流220V

/

50HZ

電機(jī)功率：

70W

運(yùn)行速度：3

-

6S

最大桿長：

1~6M（或折桿、柵欄桿可選）

機(jī)身重量：65KG

功能特點(diǎn)：主要功能及調(diào)整1）、本機(jī)采用315MHz全無線控制方法，即安全又方便，只要將電源線接至指定的接線端子和將外殼保護(hù)接地，就可即進(jìn)入工作狀態(tài)，避免繁雜的布線、配線工作。2）、主控制器PIC等微處理設(shè)計(jì)制作，系統(tǒng)集成度高，邏輯功能強(qiáng)。3）、具備多種損毀口，可接入紅外線，車輛檢測(cè)器（地感）等附件，滿足道閘安全方面的要求，也可接入收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理。4）、采用正弦機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，選用免維護(hù)軸承，保證機(jī)件磨損小。5）、選擇堵轉(zhuǎn)高效率電機(jī)，并采用直齒齒輪傳動(dòng)，使整個(gè)機(jī)芯運(yùn)行噪聲低，運(yùn)行平穩(wěn)久耐用，無慣性等優(yōu)點(diǎn)。6）、快速離合功能：該項(xiàng)道閘系列都配有快速離合裝置，當(dāng)停電需要升落桿時(shí)，打開機(jī)箱門，找到減速器上的離合轉(zhuǎn)柄，轉(zhuǎn)至盡頭，便能手動(dòng)操作擋桿?？刂破髦饕δ埽?）、無線遙控：采用315MHZ的兩鍵遙控器，距離遠(yuǎn)，靈活，輕巧。2）、開、關(guān)閥門限位：限位采用常開限位方式。3）、紅外保護(hù)：當(dāng)在落桿的運(yùn)行過程中，紅外發(fā)射器發(fā)生的紅外線被物體阻擋，紅外接收器收不到紅外線就發(fā)出信號(hào)給主控制器，主控制器立即控制電機(jī)停機(jī)再開閘運(yùn)行。4）、地感：控制器有車輛檢測(cè)器接口，如果在道閘桿的正下方埋有車輛檢測(cè)器線圈時(shí)，當(dāng)有車輛經(jīng)過時(shí)，車輛檢測(cè)器感應(yīng)到金屬材料時(shí)，傳遞信號(hào)給主控制器，主控制器會(huì)作出相應(yīng)的控制，可防止砸車，而且可在車輛離開后自動(dòng)關(guān)閘。閘桿規(guī)格：主材采用高強(qiáng)度鋅鋁合金，壁厚大于等于2.0mm..表面采用紅白相間的反光膜輔助設(shè)施：可移動(dòng)式的閘桿支架，主桿采用直徑50mm的鋼管.(根椐客戶出入車輛的特殊要求而特制).系統(tǒng)說明：按鈕控制系統(tǒng)為警衛(wèi)室室內(nèi)操作道閘的(開\關(guān)\停)。遙控系統(tǒng)是為操作人員在室外移動(dòng)時(shí)操作道閘(開\關(guān)\停)而設(shè)置.其與遙控接收器配合使用.遙控距離0-100米。出入口機(jī)柜：技術(shù)參數(shù)：*機(jī)箱類型：標(biāo)準(zhǔn)型

*通訊協(xié)議：RS485

*通訊距離：1200米

*箱體尺寸：1300*450*360mm

*工作電源：開關(guān)電源DC12V/24V

*機(jī)身凈重：40

*適用溫度：-35℃～

*適用濕度：≤95%

*讀卡距離：7～1

*支持卡片：IC/ID

*讀卡時(shí)間：≤10ms

特點(diǎn)及簡介：控制準(zhǔn)確：采用計(jì)算機(jī)控制和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，自動(dòng)化程度更高

安全防偽：采用了當(dāng)前世界先進(jìn)的非接觸式智能卡技術(shù)，防偽性能好

自由讀卡：非接觸式智能卡使用無機(jī)械接觸動(dòng)作，感應(yīng)通訊，無方向性，方便用戶使用

聲音提示：采用先進(jìn)的拔式數(shù)字化語音模塊，聲音清晰、動(dòng)聽信息顯示：帶LED顯示屏具有中英文雙語顯示功能，還具有滿位提示功能，而不需外接滿位顯示屏。操作信息全提示密封設(shè)計(jì)：防雨、防塵，外觀采交通標(biāo)準(zhǔn)色，精工制作。使用設(shè)計(jì)良好的開關(guān)電源有效地防止從電源線進(jìn)入的高頻噪聲和沖擊對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的干擾，內(nèi)部控制板帶看門狗電路，能夠在程序運(yùn)行異常時(shí)復(fù)位系統(tǒng)重新開始工作?？刂戚斎牒洼敵霾糠植捎昧斯怆婑詈希钄嗔送獠啃盘?hào)對(duì)主機(jī)的電沖擊。在抗干擾、防雷、防塵和防水方面加以考慮，加強(qiáng)了設(shè)備的可靠性，具有高效先進(jìn)管理模式、超大容量的存儲(chǔ)空間、兼容多種IC讀寫器，方便系統(tǒng)集成。車輛檢測(cè)器：車輛檢測(cè)器由一組環(huán)繞線圈和電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成與道閘或控制機(jī)配合使用，線圈埋于閘桿水平后正下方地下3~5cm處，只要路面上有車輛經(jīng)過，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流信號(hào)，經(jīng)過車輛檢測(cè)器處理后發(fā)出控制信號(hào)給控制機(jī)或道閘。本公司生產(chǎn)的車輛檢測(cè)器采用的是數(shù)字電路多重判斷，感應(yīng)電路不會(huì)漂移，無須經(jīng)常調(diào)“零”技術(shù)說明：線圈總長度應(yīng)在30米左右，地感線應(yīng)用橫截面等于1.0平方毫米的耐高溫絕緣線；用切地機(jī)在堅(jiān)硬水泥地面切槽，深度為5cm左右，寬以切刻片厚度為準(zhǔn)一般為5mm；然后將線一圈一圈放入槽中，再用水泥將槽封固，注意線不可浮出地面，在放入線圈時(shí)注意不要把線的絕緣層破壞，以免造成漏電或短路．引出線要雙絞在一起并行接入地感兩個(gè)LOOP端，長度不能超過4米發(fā)卡器：適用卡片尺寸卡寬:54±0.5mm卡長:85±0.5mm卡厚:0.3–2.5mm（可調(diào)節(jié)）(注：出廠時(shí)設(shè)為0.8mm)適用卡片材料：各類紙質(zhì)卡片或聚脂類卡片發(fā)卡器凈重：2.0Kg（含壓卡塊）出卡時(shí)間：最快約0.5秒卡箱容量：按卡厚0.8mm計(jì)算，標(biāo)準(zhǔn)型150張，加長卡箱增加100張。主控制盒：產(chǎn)品說明：此控制系統(tǒng)專用于停車場,內(nèi)含臺(tái)灣SY-201NT2/4控制器一臺(tái),內(nèi)置發(fā)卡系統(tǒng)。與通訊轉(zhuǎn)換器(RS-485~RS232)、手動(dòng)控制器相連。功能為控制出入口道閘的升、降，接收出入口的讀卡信息并將其轉(zhuǎn)換成RS-232的信息送給計(jì)算機(jī)軟件處理。該設(shè)備為停車場主要控制設(shè)備，不可缺少。讀卡器：IC讀卡器由IC天線及IC模塊組合使用：感應(yīng)卡：MifareIC規(guī)格感應(yīng)卡感應(yīng)距離：7～10輸出格式：RS-485溫度：-35℃～+70℃濕度：0%-100%工作電源：DC5～15V/0.3A尺寸：76x111x15mm一、接線說明藍(lán)線TX1、棕線TX2、屏蔽層GND二、使用說明1．讀卡器工作正常：讀卡器通電后，讀卡時(shí)，主板TXD燈亮。2．防重讀：讀到卡號(hào)后，卡片仍在感應(yīng)區(qū)域內(nèi)，讀卡器不重讀卡號(hào)。三、安裝說明本讀卡器表面不能有金屬物覆蓋。臨時(shí)卡計(jì)費(fèi)器（卡片發(fā)行器）：一、規(guī)格：145mm*100mm*30mm二、產(chǎn)品說明：1.能夠同時(shí)滿足1路IC讀卡器和1路ID讀卡器，可滿足IC/ID兼容；2.IC卡寫扇區(qū)，具備IC卡脫機(jī)收費(fèi)器；3.可外接語音模塊，中文LED顯示屏，并實(shí)現(xiàn)脫機(jī)控制；4.內(nèi)嵌多個(gè)區(qū)域收費(fèi)模式，可自由設(shè)置；5.可現(xiàn)實(shí)收費(fèi)金額，空閑時(shí)顯示機(jī)號(hào)，完全脫機(jī)；6.可在線升級(jí)藍(lán)牙讀卡器：工作模式：光激勵(lì)定位、CDMA藍(lán)牙通訊、休眠喚醒藍(lán)牙功率：12W工作頻率：433MHZ紅外頻率：38KHZ讀卡角度：80度標(biāo)簽協(xié)議：CDMA接口類型：維根26讀卡距離：3-20米藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器優(yōu)勢(shì)：1、光激動(dòng)、CDMA、休眠喚醒、藍(lán)牙通信、CPU自動(dòng)識(shí)別等高科技技術(shù)結(jié)晶2、讀卡速度快，讀卡距離遠(yuǎn)，具有良好的方向性，讀卡距離可控制，10-40公里時(shí)速可不停車讀卡3、穿透車輛防護(hù)膜（如防爆膜）影響，適用于所有車輛4、不停車，不開窗讀卡；惡劣天氣讀卡不受車窗外的風(fēng)雪雷雨影響5、不停車讀卡，大大提高車流經(jīng)過量，交通高峰期不在有堵車排長龍現(xiàn)象，節(jié)省了燃油費(fèi)用6、讀寫器相互之間無干擾，方向性好，有效解決前后左右車要互擾問題停車場控制系統(tǒng)：1、固定卡能夠分卡類任意設(shè)置一進(jìn)一出和多進(jìn)多出的進(jìn)出模式； 2、IC卡寫扇區(qū)操作，獨(dú)特的IC卡脫機(jī)收費(fèi)，減少了對(duì)電腦或網(wǎng)絡(luò)的依賴； 3、同時(shí)實(shí)現(xiàn)脫機(jī)運(yùn)行并顯示以及播報(bào)車牌號(hào)碼； 4、剩余車位固定、臨時(shí)車分開統(tǒng)計(jì)、獨(dú)立顯示，提高車位利用率，滿位后可選擇禁止入場5、實(shí)時(shí)顯示機(jī)號(hào)，系統(tǒng)自檢功能，能夠顯示故障代碼； 6、在線升級(jí)，硬件程序升級(jí)只需要經(jīng)過485下載程序包即可； 7、支持多種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，七大類用戶可自由設(shè)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，可滿足不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)要求 8、可自由設(shè)置大套小車場、或半嵌套等多種車場的運(yùn)作模式； 9、可自由設(shè)置有車讀卡，有車取卡； 10、支持自動(dòng)出卡和收卡，帶預(yù)讀卡功能和卡片回收功能，保證每輛臨時(shí)車都能夠取到正確有效的卡片入場，最大限度的減少卡片流失與異常問題。 11、卡片授權(quán)時(shí)可綁定一個(gè)車牌號(hào)碼，每次刷卡進(jìn)出場刷卡時(shí)，進(jìn)出口控制機(jī)能夠?qū)崟r(shí)顯示并語音播報(bào)車牌號(hào)碼，提升停車場的管理水平。 12、靈活的車牌對(duì)比功能，月租車進(jìn)出與系統(tǒng)內(nèi)登記車牌自動(dòng)比較，時(shí)租車出與進(jìn)的車牌自動(dòng)比較，不一致時(shí)彈出確認(rèn)窗口，經(jīng)管理人員確認(rèn)或收費(fèi)后放行，可實(shí)現(xiàn)臨時(shí)車無卡進(jìn)出場收費(fèi)。 主要技術(shù)參數(shù)： 工作電壓：DC12V 工作環(huán)境溫度：-25℃-65℃相對(duì)濕度：=<95% 通訊接口：RS485 通訊波特率：4800b/s 通訊最長距離：1200米 脫機(jī)存儲(chǔ)記錄容量：10000條（可擴(kuò)展） 黑名單容量：10000條 卡片類型：可選IC、ID 中文LED顯示屏：產(chǎn)品介紹：一、規(guī)格：外框尺寸：383mmx124mm，顯示尺寸：350mmx76mm二、產(chǎn)品說明：1、能夠在控制系統(tǒng)上即插即用，與P041連線直接使用；2、不受電腦是否開機(jī)限制，有停車場控制板直接控制，實(shí)現(xiàn)脫機(jī)人機(jī)交流顯示；3、可經(jīng)過管理軟件自由加載40個(gè)漢字信息4、可在線升級(jí)三、主要技術(shù)參數(shù)：工作電壓：DC12V工作環(huán)境溫度：-25℃相對(duì)濕度：=<95%Φ3.75超高亮LED點(diǎn)陣顯示4.5個(gè)字：語音模塊：1、能夠在控制系統(tǒng)上即插即用，與P041連線直接使用；2、不受電腦是否開機(jī)限制，有停車場控制板直接控制，實(shí)現(xiàn)脫機(jī)語音；3、音量可經(jīng)過停車場自由軟件調(diào)節(jié)，聲音響亮清晰，調(diào)節(jié)方便。4、采用真人錄音模式，音質(zhì)更優(yōu)美5、能夠播報(bào)車牌號(hào)，停車時(shí)間6、可播報(bào)系統(tǒng)各種操作提示，開機(jī)歡迎提示三、主要技術(shù)參數(shù)：工作電壓：DC12V工作環(huán)境溫度：-25相對(duì)濕度：=<95%音頻輸出功率：10W，可接4Ω，5-8W的喇叭藍(lán)牙卡片發(fā)行器：技術(shù)參數(shù)：藍(lán)牙讀卡部分工作模式:光激勵(lì)定位、CDMA藍(lán)牙通信、休眠喚醒工作電源:DC12V4A、適配器:AC110~220V/DC+12V藍(lán)牙功率:12W、工作頻率:433MHZ紅外頻率:38KHZ讀卡角度:80度、讀卡最大距離:1-3米標(biāo)簽協(xié)議:CDMA接口類型:韋根26儲(chǔ)存溫度:-45℃~+95℃、工作溫度:-30℃~+75相對(duì)濕度:最大95%尺寸/重量:165x105x38mm第七章系統(tǒng)工程流程入場臨時(shí)車輛入場臨時(shí)車輛取卡刷卡有效卡人工異常處理開閘防砸檢測(cè)落閘入場入場超時(shí)停車計(jì)時(shí)出場落閘防砸檢測(cè)出場超時(shí)開閘臨時(shí)卡收費(fèi)/還卡刷卡出場有效卡進(jìn)場系統(tǒng)說明：月卡持有者將車駛至讀卡區(qū)域：不停車，不開窗讀卡；值班室電腦自動(dòng)核對(duì)、記錄，并顯示車牌；感應(yīng)過程完畢，道閘自動(dòng)升起，中文電子顯示屏顯示禮貌：“歡迎光臨”\“您好”，同時(shí)發(fā)出語音，如讀卡有誤，中文電子顯示屏亦會(huì)顯示原因，如：“金額不足”、“非法卡”、“此卡已過期”等；司機(jī)開車入場；進(jìn)場后道閘自動(dòng)關(guān)閉。臨時(shí)泊車者司機(jī)將車駛至讀卡機(jī)前；司機(jī)按動(dòng)位于讀卡機(jī)盤面的出卡按鈕取卡；取卡的同時(shí)入口控制機(jī)已自動(dòng)讀寫該IC卡，攝像機(jī)在讀卡的瞬間拍攝該車入口時(shí)圖像，并自動(dòng)存入電腦。讀卡機(jī)盤面的中文顯示屏顯示禮貌語言，并同步發(fā)出語音；道閘開啟，司機(jī)開車入場；進(jìn)場后道閘自動(dòng)關(guān)閉。出場系統(tǒng)說明：月卡持有者、儲(chǔ)值卡持有者：司機(jī)將車駛至車場出場讀卡機(jī)旁；將車駛至讀卡區(qū)域：不停車，不開窗讀卡；讀卡機(jī)接受信息，電腦自動(dòng)記錄、扣費(fèi)，并在顯示屏顯示車牌，供值班人員與實(shí)車牌對(duì)照，以確?！耙豢ㄒ卉嚒敝萍败囕v安全；感應(yīng)過程完畢，讀卡機(jī)盤面上設(shè)的滾動(dòng)式LED中文顯示屏顯示字幕“一路順風(fēng)”，同時(shí)發(fā)出語音，如不能出場，會(huì)顯示原因；道閘自動(dòng)升起，司機(jī)開車離場；出場后道閘自動(dòng)關(guān)閉。臨時(shí)泊車者：司機(jī)將車駛至車場出場收費(fèi)處；將IC卡交給值班員；值班員將IC卡在收費(fèi)器的感應(yīng)區(qū)晃動(dòng)，攝像機(jī)在讀卡的瞬間拍攝該車出口時(shí)圖像，并自動(dòng)快速調(diào)出入口處圖像進(jìn)行雙幅圖像對(duì)比，同時(shí)將二幅圖像，一并存入電腦，如確認(rèn)無誤則收費(fèi)電腦根據(jù)收費(fèi)程序自動(dòng)計(jì)費(fèi);計(jì)費(fèi)結(jié)果自動(dòng)顯示在電腦顯示屏及讀卡機(jī)盤面的中文顯示屏上，并作語音提示；司機(jī)付款；值班人員按電腦確認(rèn)鍵，電腦自動(dòng)記錄收款金額；中文顯示屏顯示“一路順風(fēng)”，同時(shí)作語音提示；道閘開啟，車輛出場；出場后道閘自動(dòng)關(guān)閉。第八章工程注意事項(xiàng)系統(tǒng)布管要求2）管子的內(nèi)徑一般為工程用線外徑的2倍，管子彎通最多不超過2個(gè)，如多于2個(gè)需要將管徑適當(dāng)放大。一般情況下，要求使用金屬管，在電磁場干擾很下的情況下，可使用PVC管。系統(tǒng)布線要求地下管道主干線布線時(shí)需遠(yuǎn)離電力線、電放線、電磁干擾等干擾源，建議鐵管走線，且不要和其它回路的導(dǎo)線穿入同一管內(nèi)。線纜穿管前應(yīng)將管內(nèi)積水、雜物清除干凈，穿線時(shí)宜涂抹黃油或滑石粉，進(jìn)入管內(nèi)的線纜應(yīng)保持平直，管內(nèi)線纜不能有接頭和扭結(jié)，穿好后應(yīng)做防潮、防腐處理。注意：有強(qiáng)電磁場干擾環(huán)境(如電臺(tái)、電視臺(tái)附近)則必須將線纜穿入金屬管。系統(tǒng)接線技術(shù)要求安裝線接口的絕緣層剝離長度應(yīng)規(guī)范，既不可裸露銅線過短造成接觸不良，也不可裸露銅線過長造成設(shè)備短路損壞，影響系統(tǒng)的正常工作。裸露部分一般應(yīng)在5mm左右，并擰緊為一股，再插入接線柱孔內(nèi)擰緊。最好將線頭上錫或采用專用的壓線夾頭來進(jìn)行接線。每股線必須用線扎，每根線必須用標(biāo)簽標(biāo)識(shí)來源。設(shè)備安裝固定要求設(shè)備在安裝時(shí)必須根據(jù)冠邦提供的安裝圖紙要求進(jìn)行安裝。在固定方面，要求做到堅(jiān)固、可靠、平整。配電箱應(yīng)安裝在避免潮濕、灰塵的地方，盡量給每個(gè)強(qiáng)電設(shè)備安裝一個(gè)空開，至少該系統(tǒng)能有一個(gè)空開。施工配合步驟每一個(gè)項(xiàng)目必須有至少一名受過專門培訓(xùn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。布線前，確認(rèn)布線方式是否符合要求，必須與本公司技術(shù)人員或本公司認(rèn)可的技術(shù)人員進(jìn)行書面確認(rèn)。安裝前必須核對(duì)所布線是否符合系統(tǒng)要求，并詳細(xì)閱讀有關(guān)設(shè)備說明書后方可進(jìn)行安裝。調(diào)試前，必須技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)設(shè)備線路進(jìn)行復(fù)查，然后進(jìn)行調(diào)試。嚴(yán)禁帶電對(duì)設(shè)備或設(shè)備上器件進(jìn)行插拔。第九章停車場道閘設(shè)備分布圖第十章工程施工及售后服務(wù)乙方施工人員項(xiàng)目主管硬件工程師軟件工程師項(xiàng)目主管硬件工程師軟件工程師安裝工程師質(zhì)檢工程師二、工程施工流程圖簽訂合同簽訂合同業(yè)主確認(rèn)方案及圖紙現(xiàn)場調(diào)研現(xiàn)場施工設(shè)計(jì)設(shè)備材料到場地溝、管線基礎(chǔ)(土建)調(diào)試開通設(shè)備安裝試運(yùn)行公司內(nèi)部驗(yàn)收交驗(yàn)系統(tǒng)技術(shù)資料交付業(yè)主正式驗(yàn)收三、培訓(xùn)計(jì)劃地點(diǎn)天數(shù)內(nèi)容甲方指定地點(diǎn)1天1.停車場系統(tǒng)原理及操作2.外圍設(shè)備的操作與維護(hù)1天3.計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)與維護(hù)4.系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)、操作與維護(hù)注：本系統(tǒng)調(diào)試開通后，乙方免費(fèi)為甲方操作、管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)地點(diǎn)能夠在乙方公司內(nèi)，也可在甲方工地進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)。四、維護(hù)服務(wù)供方隨時(shí)電話或書面解答產(chǎn)品使用方面的疑問，必要時(shí)派人員到現(xiàn)場服務(wù)。更好地保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行，及時(shí)解答用戶提出的疑問，幫助用戶解決技術(shù)問題，在公司總部的工程部，設(shè)有24小時(shí)的熱線電話服務(wù)，由專門的工程師受理用戶來話，保證用戶在使用設(shè)備的過程中，及時(shí)得到技術(shù)上的支援和服務(wù)。維護(hù)服務(wù)中心人員均具有大學(xué)本科以上學(xué)歷或豐富的系統(tǒng)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，隨時(shí)為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。五、維修服務(wù)故障保修時(shí)，需方指定聯(lián)系人通知供方或需方單位書面通知供方；接通知后會(huì)及時(shí)派技術(shù)員到使用現(xiàn)場處理（節(jié)假日2個(gè)工作日，正常上班24小時(shí)）；系統(tǒng)自開通驗(yàn)收合格之日起，免費(fèi)保修1年，終身維護(hù)。系統(tǒng)常規(guī)軟件終身免費(fèi)維護(hù)及升級(jí)免費(fèi)保修一年；免費(fèi)維修期內(nèi)人為或自然災(zāi)害引起的故障或損壞，僅收取維修成本費(fèi)；免費(fèi)維修期以外的維修服務(wù)僅收取維修成本費(fèi)。六、以下情況不屬保修范圍因不正常操作及人為或自然災(zāi)害而引起的損壞；自行拆卸改換機(jī)內(nèi)任何部分（如：線路、零件）后造成損壞；非我方指定的專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)安裝而引起的故障。七、更新改進(jìn)服務(wù)本產(chǎn)品設(shè)計(jì)更新提高或軟件版本升級(jí)，供方即時(shí)通知和協(xié)助需方進(jìn)行已運(yùn)行系統(tǒng)的改進(jìn)提高，并無償提供軟件新版本，使用戶的系統(tǒng)處于最先進(jìn)的水平和最完善的狀態(tài)。使用戶隨著時(shí)代的進(jìn)步而方便地增加新業(yè)務(wù)，帶來更多的收益。用戶對(duì)系統(tǒng)改制、擴(kuò)容、拆點(diǎn)等不同要求，公司將及時(shí)、準(zhǔn)確地予以滿足。例如：用戶對(duì)開通系統(tǒng)在容量不變的情況下，要求變更設(shè)備安裝點(diǎn)、用戶種類和配置，以及重新編制系統(tǒng)數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)等等。對(duì)于新增設(shè)備，按新設(shè)備的開通來處理。八、建立用戶檔案，完善產(chǎn)品質(zhì)量公司工程部除開展用戶技術(shù)咨詢服務(wù)外，還負(fù)責(zé)受理和收集用戶投訴咨詢信息，保證用戶提出的問題和要求能得到及時(shí)處理，并對(duì)處理情況進(jìn)行跟蹤和驗(yàn)證。同時(shí)建立用戶檔案，記錄產(chǎn)品使用情況，為今后產(chǎn)品的質(zhì)量改進(jìn)提供依據(jù)。咨詢服務(wù)供方隨時(shí)電話或書面解答產(chǎn)品使用方面的疑問，必要時(shí)派人到現(xiàn)場服務(wù)。維修服務(wù)公司售后服務(wù)電話：24小時(shí)售后服務(wù)電話：節(jié)假時(shí)間48小時(shí)內(nèi)為用戶解決維修問題（如能電話解決可與用戶協(xié)商完成故障）；定期保養(yǎng)維護(hù)定期聯(lián)系客戶，除電話聯(lián)系外還向客戶寄去《用戶使用情況表》，并及時(shí)收回反饋表給本公司進(jìn)行處理。設(shè)備免費(fèi)保修壹年，保修期外，公司長期提供維修、更新服務(wù)本產(chǎn)品設(shè)計(jì)更新提高或軟件版本升級(jí)，供方即時(shí)通知和協(xié)助需方進(jìn)行已經(jīng)運(yùn)行系統(tǒng)的改進(jìn)提高，并無償提供軟件新版本，使用戶的系統(tǒng)處于最先進(jìn)的水平和最完善的狀態(tài)。第二部分地下停車室環(huán)氧自流平及無震動(dòng)防滑車道第一章部位做法本工程地下車庫地面：水池（箱）、水泵房：為水泥地面；UPS間為防滑地磚；通訊機(jī)房：為防靜電地板；除上述1、2條外其余各功能性房間均為環(huán)氧樹脂地面；停車位：除了各功能的房間（以門為界線）外，能無阻隔延伸的空間及樓梯間、電梯前室為4厚環(huán)氧樹脂自流平地面；汽車坡道：為7厚超硬耐磨粗集料高分子聚合物無震動(dòng)防滑車道地面；地面不考慮坡向，但各地漏500mm直徑范圍內(nèi)仍要設(shè)置。地下車庫（墻與柱）設(shè)1米高墻裙（灰色），150高彩色（綠色環(huán)氧樹脂）踢腳線，車庫墻與柱陽角設(shè)置橡膠直角反光防撞護(hù)角：停車位、路線指示、交通標(biāo)志按業(yè)主確認(rèn)后的圖紙施工：第二章環(huán)氧自流平地面材料選用1.底漆耐堿性，具滲透性，能深層錨固在混凝土基面，黏結(jié)性強(qiáng)。2.環(huán)氧面涂對(duì)基面填充性好，良好的機(jī)械性能，抵御表面作業(yè)時(shí)帶來的荷重與沖擊破壞，作為裝飾面層，涂膜具有相當(dāng)?shù)挠捕?，美觀、色彩豐富。第三章施工準(zhǔn)備1.水平控制線：原地下室水平線已被膩?zhàn)痈采w，須重新測(cè)試，高度可定為一米（-4.8m標(biāo)高）或50線（-5.3m標(biāo)高）。2.檢查墻面穿墻設(shè)備及門洞邊、陰陽角是否已修補(bǔ)完畢。3.各集水坑、染毒坑內(nèi)的污垢雜物是否已清除干凈，坑口尺寸是否正確（如發(fā)現(xiàn)不方正等原因須提前處理修復(fù)）。4.地面雜物、積水清除干凈，地面無凸凹不平、蜂窩麻面、水泥疙瘩，在任意2㎡內(nèi)平整度不得大于2㎜，水泥基面牢固、結(jié)實(shí)、不起殼，杜絕砂漿起殼現(xiàn)象，且各地漏與集水坑之間的管網(wǎng)是否已通暢。5.混凝土基礎(chǔ)地面的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于25N/㎜2（3500psi），地面的粗糙度為鐵板光0.8～1.6；6.環(huán)氧自流平地面含水率要求：測(cè)量基面潮濕度，因?yàn)樗嗷嬷挥性谄涑睗穸刃∮?%的程度時(shí)才能施工涂層，因此潮濕度的測(cè)量尤為重要。確定上升潮濕度的最佳方法是“橡皮墊實(shí)驗(yàn)“。（將至少1m×1m的聚乙烯薄膜用膠帶粘在混凝土面上）要至少24小時(shí)后才能拿開，這樣就確定了冷凝水的數(shù)量。第四章環(huán)氧自流平地面施工要求1.對(duì)地面基層進(jìn)行徹底打磨處理（真空吸塵，屬無塵打磨），去除浮漿和不結(jié)實(shí)的混凝土表層。要求無空鼓、松散等現(xiàn)象，以保證經(jīng)久耐用，同時(shí)提高了基面的平整度，進(jìn)行涂層施工后外觀更顯漂亮，這對(duì)環(huán)氧涂層的外觀和耐用牢度起關(guān)鍵作用。2.進(jìn)行底涂層施工：先確認(rèn)混凝土刨平，無殘?jiān)?、污跡，再檢查，施工后無漏涂或局部區(qū)域過厚或過薄現(xiàn)象：（1）基面含水率低于8%、PH值小于9；（2）空氣相對(duì)濕度低于85%；（3）地面再檢出不結(jié)實(shí)部分應(yīng)去除，然后修補(bǔ)平整；（4）地面空鼓的地方應(yīng)先切割，再用環(huán)氧砂漿補(bǔ)平，使地面潔凈。第五章質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)涂層原材料及涂層的質(zhì)量要求：按照《環(huán)氧樹脂自流平地面工程技術(shù)規(guī)范》GB50589-的規(guī)定，環(huán)氧自流平各構(gòu)造層所用涂料及涂層質(zhì)量應(yīng)滿足下列表一、二、三中要求。（表一）底層涂料及涂層的質(zhì)量要求（環(huán)氧底漆）項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)容器中的狀態(tài)透明液體，無機(jī)械性雜質(zhì)混合后固體含量（%）≥50干燥時(shí)間（h）表干≤3實(shí)干≤24涂層表面均勻，平整，光滑，無起泡，無發(fā)白，無軟化附著力（Mpa）≥1.5（表二）中涂層和膩?zhàn)訉油苛霞巴繉拥馁|(zhì)量要求（環(huán)氧砂漿）項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)干燥時(shí)間（h）表干≤12實(shí)干≤72涂層表面密實(shí)，平整，均勻，無開裂，無起殼，無滲出物附著力（Mpa）≥2.5小于＜1kg鋼球自由落體＞2m涂層無裂紋，剝落，起殼抗壓強(qiáng)度（Mpa）≥80（表三）面涂層涂料與涂層的質(zhì)量要求（環(huán)氧面漆）項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)容器中的狀態(tài)各色粘稠液，攪拌后均勻無結(jié)塊干燥時(shí)間（h）表干≤8實(shí)干≤24涂層表面平整光滑，色澤均勻，無針孔，無氣泡附著力（Mpa）≥2.5相對(duì)硬度（任選）D型邵氏硬度≥75鉛筆硬度≥3H抗沖擊（1kg鋼球自由落體）1m無裂紋，無剝落，無起殼抗壓強(qiáng)度（Mpa）≥80磨耗量（750r/500g）≤600mg容器中涂料的貯存期密閉容器，陰涼干燥通風(fēng)處，5℃～25℃，6個(gè)月第六章環(huán)氧樹脂地面施工（一）、施工準(zhǔn)備：1)材料準(zhǔn)備：環(huán)氧樹脂漿料（各類顏色），透明聚氨酯漿料，耐磨骨料，高強(qiáng)度水泥，溶劑，抗紫外線劑，抗氧化劑，消泡劑等。2)工具準(zhǔn)備：金剛石研磨機(jī)，砂紙打磨機(jī)，攪拌器，攪拌桶，吸塵器，吹風(fēng)機(jī)，釘鞋，刮板，專用鏟刀，鏝刀，滾刷，2m水平直尺等工具。3)基層處理：（50厚C20細(xì)石混凝土基層要求在環(huán)氧樹脂涂料施工前28天完成，并達(dá)到20Mpa以上）a.施工基層應(yīng)平整、粗糙，清除浮塵、舊涂層等；b.并作斷水處理，不得有積水，干凈；c.不能有粘接劑殘余物、油污、石蠟、養(yǎng)護(hù)劑及油膩等污染物附著；d.新澆混凝土不得少于4周，起殼處需修補(bǔ)平整，密實(shí)基面需機(jī)械方法打磨，并用水洗及吸塵器吸凈表面疏松顆粒，待其干燥；e.有坑洞或凹槽處應(yīng)與1天前以砂漿或膩?zhàn)酉刃泄瓮空?，超高或凸出點(diǎn)應(yīng)予鏟除或磨平。4)水分的排除：混凝土含水率應(yīng)小于8%，否則應(yīng)排除水分后方可進(jìn)行涂裝。加強(qiáng)空氣循環(huán)，加速空氣流動(dòng)，帶走水分，促進(jìn)混凝土中水分進(jìn)一步揮發(fā)。不可直接用火源加熱時(shí)生成的燃燒產(chǎn)物（包括水），會(huì)提高空氣的霧點(diǎn)溫度，導(dǎo)致水在混凝土上凝結(jié)，故不宜采用。5)對(duì)于油污和平整地面，常見下列方法處理：

a.酸洗法（適用于油污較多的地面）：用質(zhì)量分?jǐn)?shù)為10~15%的鹽酸清洗混凝土表面，待反應(yīng)完全后（不再產(chǎn)生氣泡），再用清水沖洗，并配合毛刷刷洗，此法可清除泥漿層并得到較細(xì)的粗糙度。b.機(jī)械方法：用電磨機(jī)清除表面突出物，松動(dòng)顆粒，破壞毛細(xì)孔，增加附著面積，以吸塵器吸除砂粒、雜質(zhì)、灰塵。c.對(duì)于有較多凹陷、坑洞地面，應(yīng)用環(huán)氧樹脂樹脂砂漿或環(huán)氧樹脂膩?zhàn)犹钇叫扪a(bǔ)后再進(jìn)行下步操作。6）施工前協(xié)調(diào)配合事項(xiàng)a.確認(rèn)施工面積及施工規(guī)格（顏色及施工區(qū)域），施工前需要保持素地的環(huán)境清潔，特別防止水泡；確定施工所需的電源接駁點(diǎn)及電源線長度，燈光及照明設(shè)備，材料及機(jī)具的存放區(qū)。b.施工中施工區(qū)域人員進(jìn)出及養(yǎng)護(hù)區(qū)域的人員進(jìn)出管制，施工中廢棄物的存放區(qū)，施工中現(xiàn)場監(jiān)工人員及協(xié)調(diào)人員。（二）、工藝流程：（1）車庫、樓梯間、電梯前室地坪基面打磨、清理→批刮地坪材料底涂一道→批刮地坪材料中涂第二道→批刮地坪材料中涂第三道→打磨、清理→批刮地坪材料中涂第四道→用專用工具鏝進(jìn)行第五道環(huán)氧自流平面涂→完工后車位畫線和通道線、安裝交通設(shè)施標(biāo)志標(biāo)牌等1）環(huán)氧自流平涂層施工前計(jì)算材料的使用量，依照施工方向及區(qū)域，配合施工路徑選定攪拌區(qū)，根據(jù)比例將主劑及固化劑充分?jǐn)嚢杈鶆?；涂布面涂材料時(shí)，采用專用鏟刀，鏝刀等工具，將材料均勻涂布；施工涂布時(shí)應(yīng)盡量減少施工結(jié)合縫；混合后的材料應(yīng)在規(guī)定使用時(shí)間內(nèi)涂布完畢，并注意前后組材料的銜接，施工中發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)應(yīng)立即清除。2）施工方法a.底涂：底涂的施工方法有滾涂和刮批，觀察底涂施工的好壞，直觀上是觀察底涂施工后的成膜性，