空調主要組成部件打印學習

空調主要組成部件打印學習第1頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月空調示意圖第2頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月系統循環(huán)圖第3頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月基本組成——壓縮機1壓縮機起到泵的作用，使制冷劑在制冷回路中循環(huán)。低溫低壓的制冷劑蒸汽通過蒸發(fā)器蒸發(fā)，并被壓縮到易于在冷凝器內液化的壓力。按壓縮方式分類，一般分為容積式和離心式，進一步分類：

往復式

容積式：旋轉式

渦旋式單級壓縮

離心式多級壓縮往復式壓縮機．將電機的旋轉運動轉換為往復運動，壓縮冷媒氣體的構造。低壓、高壓的分界為吸氣閥和排氣閥。第4頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月往復式壓縮機．將電機的旋轉運動轉換為往復運動，壓縮冷媒氣體的構造。低壓、高壓的分界為吸氣閥和排氣閥。轉子壓縮機．如圖所示，對于氣缸(A)有一個帶偏心軸的轉子(B)在隨軸旋轉，隨著這個旋轉被滑片(C)分開的部分慢慢變窄從而進行壓縮。吸氣吸氣閥排氣排氣閥活塞氣缸吸氣口滑片(c)排氣閥氣缸轉子基本組成——壓縮機2第5頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月基本組成——壓縮機3擺動式壓縮機．將上述轉子壓縮機的轉子和滑片一體化的新構造。轉子像鐘表的擺針一樣一邊走動一邊壓縮。

渦旋壓縮機．屬于回轉式壓縮機的一種，根據由固定渦旋盤和可動渦旋盤的渦卷嚙和形成的空間連續(xù)壓縮，從中心排氣的構造。吸氣活塞排氣第6頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月基本組成——壓縮機4單螺桿式壓縮機．由一根螺桿和兩側的兩個螺旋轉子構成。隨著螺桿的旋轉,轉子的齒自動且不斷的插入螺桿的凹槽、隨著轉子的旋轉進行壓縮。也有由兩根螺桿組合壓縮的雙螺桿式。

離心式壓縮機．如圖所示，構造和水泵相似，隨葉輪的旋轉，利用離心力來壓縮冷媒蒸氣體的壓縮機。第7頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月

從構造上分類

壓縮機從構造上分類的話，有以下幾種。

開放形

半密閉形

密閉形

全密閉形基本組成——壓縮機4第8頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月開放形壓縮機．用外部的原動力(電機等)進行傳動帶驅動或直接連軸器驅動，驅動軸的一端是突出來的，以便連接。①吸氣側閉鎖閥②吸氣過濾器③氣缸墊圈④安全頭彈簧⑤活塞⑥V溝滑輪⑦軸封裝置⑧曲軸⑨油泵基本組成——開放型壓縮機第9頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月全密閉形壓縮機．壓縮機和電機一體化，置于鋼板制殼體內的密封構造壓縮機。①電機②支架③活塞④曲軸⑤氣筒蓋⑥油泵⑦外罩基本組成——全密閉壓縮機第10頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月半密閉型壓縮機．將壓縮機和電機一體化，安裝在同一支架上，各個部件的蓋用螺釘連接的密閉構造的壓縮機。①吸氣側法蘭盤②吸氣過濾器③支架④閥座⑤活塞⑥排氣側法蘭盤⑦曲軸⑧油泵⑨電機⑩油過濾網?支架底蓋?排油栓基本組成——半密閉壓縮機第11頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月基本組成——冷凝器1冷凝器的作用是將壓縮機排出的制冷劑由氣態(tài)轉化為液態(tài)。因為壓縮機排出的制冷劑蒸汽的溫度和壓力都很高，所以很容易被外面的空氣或水冷凝。通過蒸發(fā)器獲得的熱量又通過冷凝器釋放給了壓縮機外的空氣或水。冷凝器釋放的熱量大于蒸發(fā)器熱量因為除此之外還要加上壓縮機的熱量（一般冷凝器一般大于蒸發(fā)器）冷凝器的分類

套管式

水冷式

殼管式

交叉翅片盤管式

風冷式

繞管翅片式套管式（管中套管式）這種類型通常被小容量、水冷整裝式冷水機組或空調機機型采用。水在管中流動，制冷劑在管和外管之間向相反的方向流動。管內的外表面與螺旋槽管一起加工成型，以提高熱交換系數。第12頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月基本組成——冷凝器2殼管式這種類型通常被大容量的、水冷整裝式冷水機組或空調機采用這種冷凝器由許多的冷卻銅管和保衛(wèi)在銅管上的鋁制交叉翅片組成。如右圖，并被整齊的封裝在鋼制的殼體內。冷凝器的水在銅管里循環(huán)，以使制冷劑蒸汽能夠在冷卻管道和交叉翅片的表面凝結。交叉翅片盤管式幾乎所有的風冷式空調機和冷水機組都采用。第13頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月十字翅片線圈式．冷卻管上嵌有許多翅片以擴大傳熱面積，空氣在翅片間被強制流動的構造的冷凝器，冷媒通過冷卻管內部，并被液化。wind翅片式．管壁外卷有螺旋狀的翅片，工作原理和十字翅片線圈式相同。冷媒蒸汽基本組成——冷凝器3第14頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月調節(jié)裝置調節(jié)裝置的功能是調整液體管路進入蒸發(fā)器的高壓液體制冷劑的流量，并保持系統高壓側和低壓側的壓力差，以保證制冷劑能在蒸發(fā)器內、在期望的低壓下蒸發(fā)，與此同時也能在高壓狀態(tài)下在冷凝器內凝結。有6種基本類型的制冷劑流量控制器。（但比較常用的是毛細管和熱力膨脹閥）手動膨脹閥手動膨脹閥．不是根據蒸發(fā)器出口的蒸發(fā)溫度，或蒸發(fā)壓力來調節(jié)閥的開度，而是用手來調節(jié)的膨脹閥自動膨脹閥熱力膨脹閥毛細管低壓浮子高壓浮子毛細管在所有的調節(jié)裝置中是最簡單的。（如圖所示）是一個對液體流量進行限制的裝置。因為管徑小，所以能產生壓力降。毛細管通常只用于小型的、制冷負荷穩(wěn)定的設備。優(yōu)點：

價格低廉、結構簡單，不易損壞

當系統停機后，系統高低壓很快可以平衡。缺點： 很難計算長度和直徑

很難根據制冷負荷控制制冷量 (系統內制冷劑的充填量必須仔細校準，因為在非循環(huán)期間，所有的液體制冷劑都會流入低壓側，直至達到整個系統的壓力平衡）。第15頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月熱力膨脹閥鑒于自動膨脹閥的運行是為了蒸發(fā)器內壓力穩(wěn)定的目的，熱力膨脹閥的運行則是為了保證蒸發(fā)器出口的吸入過熱度在一個穩(wěn)定的溫度水平。熱力膨脹閥有下列2種

內平衡式

外平衡式到感溫筒隔板均壓管蒸發(fā)器感溫筒內壓力彈簧隔板蒸發(fā)壓力活栓冷凝器彈簧力第16頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月內平衡式熱力膨脹閥左圖是內平衡式熱力膨脹閥。閥門的開啟度會根據負荷的波動自動改變，調整制冷劑的供應量以確保不會發(fā)生濕壓縮或過熱壓縮。閥門的開啟度是由以下三種力平衡狀態(tài)決定的：P1：作用在膜片上的傳感器內封入氣體的壓力P2：蒸發(fā)器的制冷劑蒸發(fā)壓力P3：過熱度調節(jié)彈簧的力當P1=P2+P3的時候，閥門將制冷劑流量控制在穩(wěn)定的狀態(tài)。如果負荷增大感溫包內的溫度上升，出現P1＞P2+P3的情況。此時，膜片將向下，閥門開始開啟。制冷劑流速加快以防止過熱壓縮（容量不足）。相反的，如果負荷降低，感溫包內的溫度下降，就發(fā)生了P1＜P2+P3的情況。然后閥門關閉，制冷劑流速降低，保持著防止發(fā)生濕壓縮的過熱度。第17頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月外平衡式恒溫膨脹閥當制冷劑流經蒸發(fā)器的時候，壓力會有一定程度的下降。在采用內平衡恒溫膨脹閥的情況下，壓力會大幅度降低，過熱度增加，會發(fā)生過熱壓縮。為補償蒸發(fā)器內的壓力降。要使用外平衡式膨脹閥。在這種閥門里縮小了內平衡口，并增加外平衡引管，膜片下的壓力來自（蒸發(fā)器）盤管的末端。第18頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月電子膨脹閥電子膨脹閥的功能與機械膨脹閥的相同，是使用特定的軟件進行電氣操作，由于機械化、電子化的進展，其使用頻率會越來越高，其更適合進行精密的控制和操作。第19頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月

蒸發(fā)器（Ｅｖａｐｏｒａｔｏｒ）蒸發(fā)器．是用于冷卻、冷凍作用的熱交換器（cooler）所以也叫做冷卻器。在膨脹過程中形成的低壓、低溫的冷媒液體吸收空氣或水中的熱量，蒸發(fā)后氣化的熱交換器就被稱為蒸發(fā)器。

十字翅片式

冷卻空氣的

卷翅片式（管線圈式冷卻器）

板式

滿液式

殼管式

冷卻液體的

干式

套管式第20頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月cross?wind與冷凝器相同（省略）板帶式蒸發(fā)器．蒸發(fā)器內有兩張鋁合金或不銹鋼制的鋼板，然后使其一部分膨脹為彎曲狀，然后讓冷媒通過。殼管式?滿液式．鋼制殼體中安裝有很多冷卻管，管內流動著應被冷卻的水或鹽水(為了使凍結溫度在零度以下，在水中加入鹽化鈣、鹽化鈉等的物質)而冷媒在管外的圓筒里流動。滿液式蒸發(fā)器冷媒蒸氣冷卻管(水、鹽水通過)冷媒液蒸發(fā)器1第21頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月殼管式?干式．鋼制殼體內安裝有很多冷卻管，冷媒在管內流動，被冷卻的水或鹽水在管外流動。為了擴大冷卻管內的傳熱面積，經常采用帶有翅片的內置翅管。復管式．和冷凝器相同（省略）冷水(水，鹽水)冷卻管冷媒氣體冷媒液Innerfintube的斷面干式蒸發(fā)器蒸發(fā)器2第22頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月控制器件——四通閥四通閥是熱泵型空調系統中使用的控制裝置。開機時制冷和除霜通道的構成

先導閥1和2時相連的，高壓氣體從壓縮機內被排出，進入氣室5，另一方面，氣室6內的壓力通過已經連接好的3和4，被送往壓縮機變成低壓。此時高壓室5和低壓室6之間的壓力差就產生了。因為這個壓力差，活塞向左移動的路線如下：壓縮機-四通閥D-C-室外熱交換器-室內熱交換器-四通閥E-S-壓縮機第23頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月四通閥停機時加熱通道的構成先導閥1和3相連，壓縮機排出的高壓氣體進入氣室6。另一方面，氣室5的壓力通過已經連接好的2和4送往壓縮機變成低壓。這樣，分流閥就起到同冷卻時相反的作用，構成制冷劑在加熱時的流通線路。（停機加熱時和工作冷卻時也都有制冷劑通道構成。）第24頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月四通閥的功能和規(guī)格四通閥是一個由電訊號控制的轉化閥門，沒有中間位置通常用于通過的電壓為100V，200V（AC）工作壓差是指與壓縮機排氣側相連的高壓同吸氣側相連的低壓之間的壓力差有大小型號測試壓力：通常用的最大壓力是30kg/cm2abs,而氣密性測試壓力是36kg/cm2abs左右流體溫度：限制是-20℃～120℃。以使流體能充分耐受冬季的蒸發(fā)溫度和夏季的排氣溫度。第25頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月操作時注意事項安裝的位置在管道中，制冷機油或其他物質在制冷劑旁邊流動。因為這個原因，必須要小心以使這些物質不會給導向電磁閥或主體帶來壞的影響。另外因為它的外殼安裝位置的結構強度也有限制。主體應該安裝在其軸線處于水平的位置上，同時電磁閥部分的軸心線應該設定在主體的軸心線水平之上。焊接時的抗熱溫度

必須覆蓋濕布，而且溫度必須保證不超過120度第26頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月干燥劑

冷媒管路中如果混有水分的話，容易使膨脹閥和毛細管的孔冰堵，容易生成鹽酸腐蝕金屬材料，發(fā)生鍍銅現象，這會使冷媒循環(huán)不利。因此要使用干燥劑吸收并除去水分，干燥劑通常采用分子篩，其吸附能力不會因高溫或局部低壓而降低。通過從150℃加熱到300℃的方法，分子篩可以恢復使用。過濾器如果在冷媒的循環(huán)中混有雜質和異物的話，會妨礙膨脹閥和其他閥的作動，可以在冷媒回路中設置金屬網濾除。干燥劑和過濾網是分開使用的，但也有將兩者的功能結合使用的干燥過濾器。

過濾網干燥過濾器干燥過濾器（drierfilter）

第27頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月分流器（distributor）分流器（distributor）用分流裝置減少冷媒流動時的阻抗，并且平均分配。安裝于熱交換器的進出口，分配進入熱交換器的冷媒液體膨脹閥感溫筒分流器第28頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月截止閥截止閥（stopvalve)用來接通和切斷冷媒回路的的。分為全開與全閉狀態(tài)，不調節(jié)冷媒的流量。在空調系統中控制冷媒回路的開和閉。閥蓋密封按鈕密封盲蓋閥第29頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月控制器件——高壓儲液器儲液器出液器被安裝在冷凝器和節(jié)流裝置之間，并暫時保存著被冷凝器液化之后，被送到膨脹閥之前的制冷劑。以保證是只有被液化了的制冷劑才會被提供給截流裝置。儲液企業(yè)被用作過剩制冷劑貯存的容器，因為在以下幾種情況里循環(huán)的制冷量是各不相同的。冷凝器（室外）機組和風機盤管（室內）機組之間的連接管道長度。各種運行條件的改變注意：儲液器在毛細管系統里是不可以使用的，因為要防止在循環(huán)停止的時候，液體通過毛細管灌流向蒸發(fā)器，而當壓縮機再次起動時，產生液擊。第30頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月氣液分離器（accumulator）氣液分離器（accumulator)在冷凍系統中，從蒸發(fā)器中出來的冷媒氣體里會殘留一部分沒有完全蒸發(fā)的液體冷媒。這些液體如果被吸入壓縮機的話容易導致液擊，同時會造成吸氣閥的損傷，所以為了再次分離出這些液體可以在吸氣配管途中設置氣液分離器，只讓氣體進入壓縮機。除了分離冷媒的氣體和液體，兼有分離油和回油的作用。混合在汽液分離器里的油在底部被分離出來，并同吸入的氣體一起通過吸氣管道的一個小孔回到壓縮機內。第31頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月控制器件——噴射毛細管噴射毛細管當制冷負荷增大、排出壓力升高的時候，排出氣體的溫度也隨之升高，壓縮機馬達處于過熱狀態(tài)。噴射毛細管用于防止壓縮機馬達過熱。噴射毛細管的結構同毛細管結構相同，并同壓縮機或吸入氣體管道相連。特定容積的液態(tài)制冷劑穩(wěn)定地流經噴射毛細管，被轉變?yōu)榈蛪旱囊簯B(tài)制冷劑，并使壓縮機馬達得到冷卻

第32頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月曲軸箱加熱帶（rankcaseheater)曲軸箱加熱帶安裝在壓縮機存油部位的加熱帶。當周圍的溫度較低時，壓縮機長時間停止的話，機內的溫度就會降低，冷媒溶入潤滑油中，當下次起動時，油會起泡，(油內的冷媒一下子沸騰，油變成泡狀)，油壓難以上升，不能進行正常的潤滑工作。為了防止這個現象，可以在壓縮機外側給潤滑油加溫，防止冷媒溶入潤滑油第33頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月缺相通電方式缺相通電方式搭載變頻壓縮機的空調機所特有的功能。機器停止時，當周圍環(huán)境(排氣配管，室外)溫度下降時，和上述的曲軸箱加熱帶一樣，為了防止壓縮機油起泡現象，可以給ＵＶＷ內的ＶＷ相通電（２５Ｗ～４０Ｗ左右)，給壓縮機內部加熱。通過這個方法，按需通電，這樣就比使用曲軸箱加熱帶省電。第34頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月氣/液熱交換器氣/液熱交換器用于多系統的空調設備。在運行過程中，高溫的液態(tài)制冷劑（在送往膨脹閥之前）和低溫的氣態(tài)制冷劑（在送往壓縮機之前）在這個熱交換器中進行熱量交換。這種交換器的機能在P-H圖中用虛線表示。液態(tài)制冷劑（在送往膨脹閥之前）的過冷度增加，使其不會輕易變成閃蒸氣體。制冷容量增加低溫氣體被加熱至一個適合的過熱度，以防止發(fā)生濕壓縮。第35頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月低壓控制閥低壓壓力控制法對制冷運行進行控制體調節(jié)。低壓控制閥感受到約4kgf/cm2G或更低的壓力（風機盤管機組的壓力），使壓縮機排出的氣體旁通進入集液器。第36頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月消聲器某些空調器還提供了消聲器來消除產生噪音的壓力脈沖。消聲器通常位于壓縮機排出口和冷凝器之間，并且是垂直安裝的，以確保冷凍機油的有效流動。第37頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月電磁閥在復合的空調設備系統中，提供給風機盤管機組的制冷劑，在制冷運行中風機盤管機組停機時必須被切斷。電磁閥是用電開啟或關閉制冷劑的回路。第38頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月止回閥（checkvalve）單向閥（checkvalve）使冷媒只朝一個方向流動，一旦冷媒朝反方向流動時，就會立刻關閉的閥。根據閥的形狀、作動方式等不同，分為擺動式、升降式、球式等類型。其結構簡單，但要注意正確安裝位置，其表面都有箭頭，表示冷媒流動的方向。第39頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月預冷卻器有兩種形式的預冷卻器，其中一種的構造是U型的銅管，帶有呂制的翅片，另一種則用到了冷凝器中的部分冷卻管道。無論哪種預冷卻器的功能都是用來冷卻壓縮機排出的氣體，以及將氣體送回壓縮機。這樣就防止了壓縮機馬達的過熱，并降低了能量的消耗。第40頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月安全保護裝置--低壓開關（LPS）如果低壓側的制冷劑壓力變得異常低，低壓開關就會自動停止機組的運行，防止機組被損壞。它被安裝在吸氣管路上。開關的波紋管吸收了吸入壓力并把它傳送給了杠桿。當吸氣壓力低于設定的正常值，波紋管就會推動杠桿，電觸點斷開，壓縮機停止運轉。工作壓力因機型不同而不同，一般為∶（0.1～0.2MpaG）第41頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月安全保護裝置--高壓開關（HPS）如果高壓側的制冷劑壓力變得異常的高，高壓開關將自動停止機組的運行，以防止機組損壞。高壓開關被安裝在排出管道上。開關的波紋管吸收了排氣壓力并將其傳遞給杠桿。當排出壓力超過了設定的壓力值，開關的波紋管推動杠桿，電觸點斷開，壓縮機停止運行。工作圧力因機型不同而不同，一般為∶

風冷：

２．６ＭｐａＧ～２．９４ＭｐａＧ（Ｒ２２的場合）３．２５ＭｐａＧ～３，３３Ｍｐａ（ＧＲ４０７Ｃ的場合）

水冷：２．