汽車傳感器與檢測技術(shù)學(xué)習(xí)通超星課后章節(jié)答案期末考試題庫2023年

汽車傳感器與檢測技術(shù)學(xué)習(xí)通超星課后章節(jié)答案期末考試題庫2023年二氧化鋯式氧傳感器是如何對空燃比進行反饋的？

參考答案:

：氧傳感器信號是供電腦對空燃比反饋控制的重要依據(jù)。

傳感器的5種信號類型的特點和判斷依據(jù)是什么？

參考答案:

輸入輸出關(guān)系特性,靜態(tài)特性和動態(tài)特性

體積流量和質(zhì)量流量有什么區(qū)別？

參考答案:

離心泵的體積流量和質(zhì)量流量都是流量的一種表達方式，二者的關(guān)系：Qm＝Qvρ（Qm為質(zhì)量流量kg/s；Qv為體積流量m3/sρ為液體的密度，kg/m3）。

凸輪軸位置傳感器有哪些功用？按照檢測的原理不同，凸輪軸位置傳感器如何分類？

參考答案:

主要是檢測凸輪軸位置和轉(zhuǎn)角,從而確定第一缸活塞的壓縮上止點位置。分類:磁電式、光電式、霍爾式、磁阻元件式。

總結(jié)一下，自動空調(diào)用傳感器有哪些？各有什么作用？傳感器原理是否相同？歸納一下檢測方法的共性。

參考答案:

傳感器外界溫度傳感器G17新鮮空氣吸氣道溫度傳感器G89儀表板溫度傳感器G56中央出風(fēng)溫度傳感器G191腳部空間出風(fēng)溫度傳感器G192蒸發(fā)器出口溫度傳感器G263

曲軸位置傳感器有什么功用？按照取得信號的原理不同，曲軸位置傳感器有哪些類型？

參考答案:

直接驅(qū)動火花塞點火;給ECM提供曲軸位置信號;是點火提前角控制的重要參數(shù)

氮氧化物傳感器有哪些功能？工作原理是什么？

參考答案:

電感式傳感器種類很多，常見的有自感式，互感式和渦流式三種。自感式傳感器利用被測物理量變化引起傳感器線圈自感量變換進行測量。把被測的非電量變化轉(zhuǎn)換為線圈互感變化的傳感器稱為互感式傳感器。電渦流式傳感器是利用渦流效應(yīng)，將非電量轉(zhuǎn)換為阻抗的變化而進行測量的。

汽車上哪些系統(tǒng)使用轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器？轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器有哪些類型？

參考答案:

用于檢測汽車轉(zhuǎn)向盤的偏轉(zhuǎn)方向和偏轉(zhuǎn)角度,以便于電子控制單元ECU判別各減振器阻尼力的控制方式。

熱敏鐵氧體溫度傳感器常用來做什么工作？它由哪幾部分組成？怎么對它進行檢測？

參考答案:

（１）將溫度傳感器拆下，置于玻璃燒杯中并加水進行加熱，并將萬用表連接好；（２）在加熱的同時檢查傳感器的工作情況。當(dāng)水溫低于規(guī)定溫度時，熱敏鐵氧體溫度舌簧開關(guān)閉合、傳感器導(dǎo)通、萬用表指示0；（３）在冷卻液溫度高于規(guī)定值時，熱敏鐵氧體溫度傳感器舌簧開關(guān)斷開，傳感器不導(dǎo)通，萬用表指示電阻。否則，說明熱敏鐵氧體溫度傳感器已經(jīng)損壞，應(yīng)當(dāng)更換。

燃油箱壓差傳感器有什么作用？如何進行檢測？

參考答案:

將測壓彈性元件的輸出位移變換成電阻的滑動觸點的位移，因而被測壓力的變化就可以轉(zhuǎn)換成電位器阻值的變化，把電位器與其他電阻接成橋路，當(dāng)阻值發(fā)生變化時，電橋輸出一不平衡電壓。

爆震傳感器的功用是什么？爆震傳感器可以分為幾種類型？

參考答案:

磁致伸縮型；半導(dǎo)體壓電型

電動汽車用溫度傳感器有哪些？了解一下電動汽車的相關(guān)知識。

參考答案:

熱電阻式、熱電偶式和熱敏鐵氧體式溫度傳感器

碰撞傳感器的功用是什么？可以分為幾種類型？

參考答案:

節(jié)氣門位置傳感器檢測節(jié)氣門的開度及開度變化，此信號輸入ECU，用于控制燃油噴射及其它輔助控制（如EGR、開閉環(huán)控制等）。節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門體上，由節(jié)氣門軸驅(qū)動，可分為電位計式、觸點式和綜合式三種

磁阻元件式輪速傳感器是怎樣工作的？如何檢測？

參考答案:

利用電磁感應(yīng)原理設(shè)計而成:當(dāng)車輪旋轉(zhuǎn)時，與車輪同步的齒圈（轉(zhuǎn)子）隨之旋轉(zhuǎn)，齒圈上的齒和間隙依次快速經(jīng)過傳感器的磁場，其結(jié)果是改變了磁路的磁阻，從而導(dǎo)致線圈中感應(yīng)電勢發(fā)生變化，產(chǎn)生一定幅值、頻率的電勢脈沖。脈沖的頻率，即每秒鐘產(chǎn)生的脈沖個數(shù)，反映了車輪旋轉(zhuǎn)的快慢

簡述發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器的類型、工作原理、檢測方法。

參考答案:

車速傳感器檢測信號為自動變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器檢測信號為曲軸的轉(zhuǎn)速，變速器轉(zhuǎn)速傳感器檢測信號為大太陽輪的轉(zhuǎn)速。

簡述寬域氧傳感器的工作原理。

參考答案:

氧傳感器是利用穩(wěn)定的二氧化鋯陶瓷在650℃以上的環(huán)境中產(chǎn)生的氧離子導(dǎo)電特性而設(shè)計的。在一定的溫度條件下，如果在二氧化鋯塊狀陶瓷兩側(cè)的氣體中分別存在著不同的氧分壓(即氧濃度)時，二氧化鋯陶瓷內(nèi)部將產(chǎn)生一系列的反應(yīng)，和氧離子的遷移。這時通過二氧化鋯兩側(cè)的引出電極，可測到穩(wěn)定的毫伏級信號，我們稱之為氧電勢。它服從能斯特(Nernst)方程，通過能斯特方程我們就可以得到被測爐氣氛中的氧分壓和氧電勢的關(guān)系。

簡述車速傳感器的類型、工作原理、檢測方法。

參考答案:

它主要由一個永久磁鐵、一個線圈以及一個鐵芯組成，在變速器的輸出軸上安裝了一個帶齒的轉(zhuǎn)子。變速器輸出軸轉(zhuǎn)動時，線圈鐵芯與轉(zhuǎn)子之間的距離因為這些齒而增大或減小。通過鐵芯的磁力線數(shù)目隨之增多或減少，于是在線圈中產(chǎn)生交流電壓。由于這一交流電壓的頻率與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速成正比，所以可以檢測出車速的大小。

節(jié)氣門位置傳感器有什么功用？如何進行分類？

參考答案:

探測或監(jiān)測節(jié)氣門開度的大小,并把位置信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柡筝斎腚娍貑卧?。傳統(tǒng)的拉索控制式節(jié)氣門配備的節(jié)氣門位置傳感器,按總體結(jié)構(gòu)分為觸點開關(guān)式、滑動電阻式、怠速開關(guān)與滑動電阻整合的綜合式。新型的智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)所用的節(jié)氣門位置傳感器常見的有雙滑動電阻式和線性雙霍爾式兩種。

進氣歧管壓力傳感器的作用是什么？有哪