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精品文檔-下載后可編輯礦井提升機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)引言
隨著我國(guó)的信息技術(shù)的不斷發(fā)展,在煤礦開采中也向煤礦信息化的趨勢(shì)發(fā)展,煤礦信息是實(shí)現(xiàn)煤礦管理現(xiàn)代化和安全保障的重要手段,是將自動(dòng)化控制技術(shù)運(yùn)動(dòng)到煤礦生產(chǎn)環(huán)節(jié)中,對(duì)生產(chǎn)中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)煤礦生產(chǎn)中的信息和資源共享。
在煤礦生產(chǎn)中,礦井提升機(jī)主要是提升原煤、工具、人員和物流的實(shí)施機(jī)構(gòu),在煤礦生產(chǎn)中起著非常重要的作用,對(duì)礦井提升機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控也是煤礦信息化的一個(gè)重要舉措。本文是利用PLC控制對(duì)提升機(jī)的工作狀態(tài)、參數(shù)顯示和報(bào)警處理進(jìn)行監(jiān)控,將提升機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)上傳至數(shù)據(jù)庫(kù)中,實(shí)現(xiàn)礦井提升機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,提高煤礦安全生產(chǎn)的效率。
1、礦井提升機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
在礦井提升機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖如下圖所示,主要有信息層、控制層和對(duì)象層等3個(gè)方面,在信息層主要是提升機(jī)的上位機(jī)部分,包括人機(jī)顯示、數(shù)據(jù)傳輸和報(bào)警系統(tǒng)等幾部分組成,控制部分主要是采用可編程控制器,對(duì)象層主要是提升機(jī)的控制對(duì)象,包括電機(jī)、減速箱等執(zhí)行機(jī)構(gòu)部分和各種傳感器等。
為了確保系統(tǒng)的安全可靠性,上位機(jī)部分采用研華公司的工控機(jī),參數(shù)為P4雙核2.8G的CPU,硬盤容量為120G,并有CRT顯示器,可實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)的運(yùn)行信息和各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)??刂破鬟x用西門子公司的S7-300PLC,主要完成數(shù)據(jù)采集與傳輸?shù)裙δ?,在傳輸?shù)據(jù)時(shí)需采用CRC校驗(yàn)。對(duì)象層主要是一些傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等等,傳感器在整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用,為了滿足需求,選用SICK公司生產(chǎn)的位移傳感器和速度傳感器,其數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性高、抗干擾能力強(qiáng),調(diào)節(jié)范圍寬等參數(shù)能夠滿足礦井提升機(jī)構(gòu)的位移檢測(cè)要求。
由于西門子的PLC可采用模塊化設(shè)計(jì),在提升機(jī)的監(jiān)控系統(tǒng)中,主要的控制任務(wù)是選擇合適的操作方式、處理控制命令、處理停車方式等指令,下圖的系統(tǒng)控制流程圖是以選擇操作方式為目的,對(duì)PCL的控制指令進(jìn)行闡述。
由于系統(tǒng)具有手動(dòng)操作、遠(yuǎn)程操作和檢修操作三種指令,其中手動(dòng)操作是基于接觸器的控制方式,需要工作人員在現(xiàn)場(chǎng)操作,這種方式一般不需要PLC來輔助,遠(yuǎn)程操作是指用上位機(jī)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。檢修操作將設(shè)備進(jìn)行封鎖操作,保證檢修安全。
2、礦井提升機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能
2.1監(jiān)控系統(tǒng)保護(hù)功能
(1)主要是控制操作提升機(jī),包括提升機(jī)的啟停、滾筒的反轉(zhuǎn)、提升軌道的信號(hào)鎖定、提升機(jī)的位移和速度控制等功能;
(2)電氣系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、提升機(jī)的報(bào)警信號(hào)顯示;
(3)控制提升機(jī)的啟停狀態(tài)位置;
(4)控制提升機(jī)的減速狀態(tài),一般當(dāng)提升機(jī)要到達(dá)需要位置前,為了能夠穩(wěn)定停車,需要在達(dá)到位置前進(jìn)行減速,若絞車司機(jī)忘記減速控制時(shí),監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)及時(shí)根據(jù)提升機(jī)的運(yùn)行速度和位置準(zhǔn)確計(jì)算出減速流程,并控制電機(jī)進(jìn)行減速操作,避免由于操作不當(dāng)引起超車等事故。系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控提升機(jī)的提升速度是否系統(tǒng)允許的提升速度范圍內(nèi),若發(fā)現(xiàn)超速情況會(huì)立即報(bào)警,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)做出減速處理;
(5)過卷保護(hù),由于電氣、機(jī)械故障或者人為故障等因素造成提升機(jī)超過停車位置后,過卷保護(hù)傳感器會(huì)自動(dòng)報(bào)警處理,過卷保護(hù)傳感器的信號(hào)會(huì)實(shí)時(shí)傳輸至PLC,進(jìn)行緊急制動(dòng)處理,以免造成安全責(zé)任事故;
(6)提升位置與線纜位置的同步校驗(yàn),若出現(xiàn)提升位置與線纜位置不同步時(shí),會(huì)造成驅(qū)動(dòng)輪打滑,線纜松動(dòng)等現(xiàn)象;
(7)監(jiān)控并記錄提升機(jī)的日提升次數(shù)。
2.2監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)視功能
(1)實(shí)時(shí)記錄提升機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)信息,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄提升機(jī)的位置實(shí)時(shí)參數(shù),如今系統(tǒng)可對(duì)提升機(jī)進(jìn)行模型狀態(tài)顯示,將提升機(jī)的三維模型實(shí)時(shí)顯示在計(jì)算機(jī)上;
(2)顯示提升機(jī)的主要性能參數(shù),主要包括啟停信號(hào)、電路保護(hù)信號(hào)、電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)、提升機(jī)運(yùn)行方向信號(hào)、電流控制信號(hào)等;
(3)運(yùn)行狀態(tài)記錄,主要是實(shí)時(shí)保存提升機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)信號(hào),并在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)上傳至服務(wù)器中,運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)主要包括電機(jī)電流信號(hào)、提升機(jī)位置與速度信號(hào)和各種故障信號(hào)等等;
(4)系統(tǒng)電路圖顯示,對(duì)整個(gè)監(jiān)控回路以電路圖的形式顯示在監(jiān)視器上,綠色表示安全運(yùn)行,紅色表示系統(tǒng)報(bào)警提示。對(duì)整個(gè)電氣系統(tǒng)進(jìn)行分頁(yè)顯示,當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),分頁(yè)顯示功能會(huì)提示檢修人員系統(tǒng)的故障報(bào)警點(diǎn),縮短系統(tǒng)診斷時(shí)間。
2.3監(jiān)控系統(tǒng)的管理功能
監(jiān)控系統(tǒng)的管理主要是系統(tǒng)設(shè)置和用戶管理權(quán)限的設(shè)置,系統(tǒng)設(shè)置主要是對(duì)系統(tǒng)的各個(gè)參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)、對(duì)一些常見的系統(tǒng)控制模塊進(jìn)行指令化調(diào)用以滿足系統(tǒng)的要求;用戶管理權(quán)限的設(shè)置主要是針對(duì)公司內(nèi)部的人員進(jìn)行不同等級(jí)的使用操作權(quán)限。一般用戶在打開監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)置之前,需要進(jìn)行用戶確認(rèn)才能獲得相關(guān)的等級(jí)權(quán)限。
3、礦井提升機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)
礦井提升機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的軟件部分主要包括時(shí)PLC和上位機(jī)兩部分,PLC部分主要實(shí)現(xiàn)提升機(jī)的啟??刂?、調(diào)速的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集處理,上位機(jī)主要是實(shí)時(shí)監(jiān)視提升機(jī)運(yùn)行工況,對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行保存、分析處理。
西門子的S7-300的PLC編程一般可通過梯形圖來完成編譯,系統(tǒng)故障處理模塊的程序是控制部分的重點(diǎn)。PLC的主程序控制思路是系統(tǒng)初始化、自檢模塊、然后到系統(tǒng)故障診斷與反饋。對(duì)于系統(tǒng)故障診斷部分主要是對(duì)系統(tǒng)過載、電機(jī)保護(hù)和過卷保護(hù)等故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,若系統(tǒng)接收到故障信號(hào),控制器會(huì)根據(jù)故障等級(jí)實(shí)施不同的觸發(fā)信號(hào)。
上位機(jī)軟件主要是通過MCGS組態(tài)里來開發(fā),主要是實(shí)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)的顯示操作和分頁(yè)顯示,完成對(duì)各種故障信號(hào)的處理與提示,對(duì)提升機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)信息、各種故障信息進(jìn)行存儲(chǔ)。MCGS組態(tài)軟件具有模塊化操作設(shè)計(jì)規(guī)則,運(yùn)用其形象化的繪圖工具指令可以快速的繪制出提升機(jī)的模擬畫面,通過一般的VB腳本便可實(shí)現(xiàn)控制流程的編寫,滿足系統(tǒng)的使用功能。
4、結(jié)束語
隨著我國(guó)煤礦開采技術(shù)的不斷發(fā)展,煤礦開采
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