雙塊式軌枕標準作業(yè)

8、雙塊式軌枕施工作業(yè)標準雙塊式軌枕預制及運輸施工作業(yè)標準作業(yè)制度.施工作業(yè)執(zhí)行文件：施工項目部下發(fā)的有效設計圖紙、技術交底文件、《客運專線鐵路雙塊式無作軌道雙塊式混凝土軌枕暫行條件》（科技基[2008]74號文）。.施工作業(yè)執(zhí)行的強制性規(guī)范：《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、《客運專線鐵路軌道工程施工質量驗收暫行標準》。.作業(yè)隊制訂的《無作軌道作業(yè)隊施工職責分工及崗位責任制制度》。人員配備基本配備：作業(yè)隊配置負責人1人，技術主管1人，班組配備班組長1人，技術人員3人，兼職安全員1人，由施工企業(yè)正式職工擔任。根據工程現場情況配備若干勞務工人，配備比例不大于1（正式職工）：20（勞務工）。施工作業(yè)標準雙塊式軌枕由兩個軌枕塊和連接他們的兩根鋼桁架組成，砼塊采用C50砼，與鋼桁架在工廠澆筑在一起。N1(2①20)雙塊式軌枕示意圖-N3(2①12) N2(4^20)軌枕生產線采用呈環(huán)形布置，采用自動化流水作業(yè)，經過模板清理、涂脫模劑、套管安裝、鋼筋桁架安裝、澆注成型、入池養(yǎng)護、翻枕脫模等工序完成一個生產循環(huán)。雙塊式軌枕預制及運輸施工工藝流程圖模板檢修套管檢查桁架加工出窯鋼筋檢驗翻轉脫模模板清理原材料檢驗噴涂脫模劑固定件檢修質量檢查靜載抽驗模板檢修套管檢查桁架加工出窯鋼筋檢驗翻轉脫模模板清理原材料檢驗噴涂脫模劑固定件檢修質量檢查靜載抽驗運至施工現場施工方法1、混凝土拌制、運輸混凝土拌合站采用強制式拌合樓，安裝自動計量、檢測裝置，自動檢測砂石料含水率，嚴格控制加水量，嚴格控制材料數量，適當延長拌合時間，確?；炷列阅芊夏途眯曰炷翗藴室蟆；炷劣盟唷⑸?、石、水和外加劑等原材料符合耐久性有關規(guī)定，石子的最大粒徑不大于25mm。通過試驗確定混凝土配合比，選配時根據設計的混凝土強度等級、原材料質量檢驗結果，按《鐵路混凝土強度檢驗評定標準》(TB10425-94)確定混凝土施工配制強度?；炷敛捎脧娭剖綌嚢铏C攪拌，拌制混凝土所用各項原材料按配合比準確計量。在灌注過程中嚴格控制坍落度，每班測定不少于2次。混凝土采用軌行式吊斗運輸，吊斗密封或覆蓋，盡量減少水分蒸發(fā)。2、鋼筋加工桁架鋼筋在加工場內加工按設計形狀和尺寸加工成型，采用點焊機點焊成鋼筋桁架。預埋套管螺旋加強筋采用特制彎筋器彎制，尾端加工成圓環(huán)卡在預埋套管上，以便于定位。3、噴涂脫模劑模板脫模劑在防護罩內高壓噴涂，即均勻、又節(jié)省脫模劑，而且防止污染。機械噴涂不到位的地方采用人工補刷，同時清除多余部分。4、預埋套管安裝預埋套管采用軟塑錨固裝置固定在模板上，以便于脫模；預埋套管采用螺栓固定件固定，人工安裝，旋轉到位，防止松動；安裝預埋套管與螺旋加強筋組裝在一起，同時安裝，并保證螺旋筋的位置準確。5、安裝鋼筋桁架鋼筋桁架采用V形槽固定，上部采用彈簧壓緊，防止松動。軌枕兩端安裝桁架限位器，確保桁架縱向位置準確。6、灌注混凝土軌枕混凝土采用自動計量裝置灌注，機械振動密實，人工輔助整平?；炷凉嘧r，采用擋板將軌枕中間和兩端覆蓋，防止混凝土污染鋼筋桁架。振動密實后，及時清除模板夾縫內的混凝土。如圖“雙塊式軌枕灌注示意圖”。雙塊式軌枕灌注示意圖7、入窯養(yǎng)護軌枕養(yǎng)護在養(yǎng)護窯內采用蒸汽養(yǎng)護，按靜停一升溫-恒溫―降溫的養(yǎng)護工藝進行。軌枕入窯采用龍門吊吊裝，分池、分層擺放，按生產時間標注清楚。軌枕入窯溫度控制在18?30℃以內，養(yǎng)護溫升速率控制在10℃/h左右，養(yǎng)護池內溫度控制在42℃左右，軌枕內部最高溫度不超過45℃,養(yǎng)護池內SO3氣體控制在3%以內，混凝土強度達到50%前空氣濕度控制在60%以上，養(yǎng)護時間為16小時左右，出窯時混凝土

強度達到45MPa，軌枕表面溫度與窯外環(huán)境溫差控制在±20℃,養(yǎng)護溫控曲線見“混凝土軌枕養(yǎng)護溫度控制圖”。軌枕養(yǎng)護達到規(guī)定強度后，采用吊枕天車吊出養(yǎng)護窯，擺放在脫軌枕養(yǎng)護達到規(guī)定強度后，采用吊枕天車吊出養(yǎng)護窯，擺放在脫模平臺上。8、翻轉、8、翻轉、脫模軌枕出窯后，采用翻枕龍門吊吊運至脫模工作臺，同時將軌枕翻轉，模板底部朝上。軌枕脫模采用電氣連鎖控制氣囊振動，利用軌枕自重脫模。翻枕脫模詳見“翻枕脫模示意圖”。9、出廠檢測軌枕脫模后，采用檢測器具自動、逐根檢測（人工配合抽查），并噴涂生產日期和批號，然后安裝扣件，出廠入庫。三、軌枕儲存、運輸：（一）軌枕儲存軌枕出廠后，將軌枕并排擺放，每5根1組，采用吊枕鉗吊起、疊放，中間加墊方木，堆碼成垛，每垛最高6層，用打包帶捆綁牢固，采用叉車或龍門吊運至軌枕存放場儲存。成品堆碼見下“成品堆碼示意圖”。（二）軌枕運輸雙塊式軌枕采用平板車運輸，龍門吊成垛裝車，最高裝6層，并采用強力尼龍絲帶固定在兩側車體上，防止運輸途中移動。如圖“裝車發(fā)運示意圖”所示。嚴禁采用鋼絲繩加固，防止對軌枕造成損害。軌枕供應系統(tǒng)根據施工計劃中擬定的軌枕供應時間表組織軌枕運輸。軌枕運至施工地點后，根據軌枕間距和所需數量，采用吊車擺放在路基兩側，以便軌道施工時軌枕排布機直接抓取、安裝。8.1.頻量控制及檢驗標準工班在作業(yè)時，按照下列標準進行質量控制；每道工序完成后，質檢員按照下列要求進行檢驗。1、雙塊式軌枕采用工廠化生產。2、所有原材料及預埋件入場應有質量合格證明書，并按《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》TB10210相關要求進行復驗，不合格者不適用。3、雙塊式軌枕外形尺寸偏差和外觀質量控制要點及檢驗見下表12.1-4

表12.1-4: 雙塊式軌枕外形尺寸偏差和外觀質量要求表序號檢查項目檢查項別允許偏差（mm）每批檢查數量出廠檢驗型式檢驗外形尺寸1鋼筋桁架上弦距雙塊式軌枕頂面距離B2士310根20根2雙塊式軌枕長度C+4，-210根20根3各斷面高度C士310根20根4承軌部位雙塊式軌枕頂部寬度C士310根20根5保持軌距的兩套管中心距B1+2,-110根20根B1士1.510根20根6同一承軌槽的兩相鄰套管中心距B1士110根20根B1士0.510根20根7預埋套管距軌槽面120mm深處偏離中心線距離B1210根20根8預埋套管的凸起高度B10.-0.510根20根9承軌面表面平程度B11/15010根20根10兩承軌面間相對扭曲B1<0.710根20根11配WJ-8扣件兩承軌槽外側底腳間距離B1+1.5,-1.010根20根同一承軌槽底腳間距離B2+1.5,-0.510根20根承軌槽底腳距套管中心距離B2士110根20根軌底坡（100mm范圍內）B2士0.510根20根外觀質量12承軌部位表面缺陷（氣