汽機(jī)運(yùn)行問(wèn)答題及答案

汽機(jī)運(yùn)行問(wèn)答題及答案

1、自動(dòng)主汽門的作用是什么？答：自動(dòng)主汽門的作用是在汽輪機(jī)保護(hù)裝置動(dòng)作后，迅速切斷汽源并使汽輪機(jī)停止運(yùn)行。因此，它是保護(hù)裝置的執(zhí)行元件。2、凝器設(shè)備的任務(wù)是什么？答：凝器設(shè)備的任務(wù)是：(1)在汽輪機(jī)的排汽口建立并保持高度真空。(2)把汽輪機(jī)的排汽凝結(jié)成水，再由凝結(jié)水泵送至除氧器，成為供給鍋爐的給水。此外，凝汽設(shè)備還有一定的真空除氧作用。3、凝汽器為什么要有熱井？答：熱井的作用是集聚凝結(jié)水，有利于凝結(jié)水泵的正常運(yùn)行。熱井貯存一定數(shù)量的水，保證甩負(fù)荷時(shí)不使凝結(jié)水泵馬上斷水。熱井的容積一般要求相當(dāng)于滿負(fù)荷時(shí)約0.5～1min內(nèi)所聚集的凝結(jié)水流量。4、除氧器的作用是什么？答：除氧器的主要作用就是用它來(lái)除去鍋爐給水中的氧氣及其它氣體，保證給水的品質(zhì)。同時(shí)，除氧器本身又是給水回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)中的一個(gè)混合式加熱器，起了加熱給水，提高給水溫度的作用。5、什么是離心泵的并聯(lián)？答：兩臺(tái)或兩臺(tái)以上離心泵同時(shí)向同一條管道輸送液體的運(yùn)行方式稱為并聯(lián)運(yùn)行。6、給水泵的作用是什么？答：供給鍋爐用水的泵叫給水泵。其作用是連續(xù)不斷地可靠地向鍋爐供水。7、給水泵為什么要裝再循環(huán)管？答：給水泵在起動(dòng)后、出水閥還未開(kāi)啟時(shí)或外界負(fù)荷大幅度減少時(shí)(機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行)，給水流量很小或?yàn)榱?，這時(shí)泵內(nèi)只有少量或根本無(wú)水通過(guò)，葉輪產(chǎn)生的摩擦熱不能被給水帶走，使泵內(nèi)溫度升高。當(dāng)泵內(nèi)溫度超過(guò)泵所處壓力下的飽和溫度時(shí)，給水就會(huì)發(fā)生汽化，形成汽蝕。為了防止這種現(xiàn)象發(fā)生，就必須使給水泵在給水流量減小到一定程度時(shí)，打開(kāi)再循環(huán)管，使一部分給水流量返回到除氧器，這樣泵內(nèi)就有足夠的水通過(guò)，把泵內(nèi)摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，使溫度不致升高而使給水產(chǎn)生汽化?？偟囊痪湓?，裝再循環(huán)管可以在鍋爐低負(fù)荷或事故狀態(tài)下，防止給水在泵內(nèi)產(chǎn)生汽化，甚至造成水泵振動(dòng)和斷水事故。8、汽輪機(jī)啟動(dòng)操作可分為哪三個(gè)階段？答：汽輪機(jī)啟動(dòng)過(guò)程可分為下列三個(gè)階段：(1)起動(dòng)準(zhǔn)備階段。(2)沖轉(zhuǎn)、升速至額定轉(zhuǎn)速階段。(3)發(fā)電機(jī)并網(wǎng)和汽輪機(jī)帶負(fù)荷階段。9、為什么轉(zhuǎn)子靜止時(shí)嚴(yán)禁向軸封供汽？答：因?yàn)樵谵D(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)下向軸封送汽，不僅會(huì)使轉(zhuǎn)子軸封段局部不均勻受熱。產(chǎn)生彎曲變形，而且蒸汽從軸封段處漏入汽缸也會(huì)造成汽缸不均勻膨脹，產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力與熱變形，從而使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生彎曲變形。所以轉(zhuǎn)子靜止時(shí)嚴(yán)禁向軸封送汽。10、按汽缸溫度狀態(tài)如何劃分汽輪機(jī)啟動(dòng)狀態(tài)？答：高壓內(nèi)下缸內(nèi)壁溫度啟動(dòng)狀態(tài)〈150℃冷態(tài)150～300℃溫態(tài)>300℃熱態(tài)11、汽輪機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，主蒸汽溫度達(dá)到多少度時(shí)，可以關(guān)本體疏水？答：主蒸汽溫度達(dá)到400℃時(shí)可以關(guān)閉本體疏水。12、為什么高、低壓加熱器最好隨機(jī)啟動(dòng)？答：高、低壓加熱器隨機(jī)起動(dòng)，能使加熱器受熱均勻，有利于防止銅管脹口漏水，有利于防止法蘭因熱應(yīng)力大造成的變形。對(duì)于汽輪機(jī)來(lái)講，由于連接加熱器的抽汽管道是從下汽缸接出的，加熱器隨機(jī)起動(dòng)，也就等于增加了汽缸疏水點(diǎn)，能減少上下汽缸的溫差。此外，還能簡(jiǎn)化機(jī)組并列后的操作。13、什么叫缸脹？汽輪機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)時(shí)，缸脹如何變化？答：汽缸的絕對(duì)膨脹叫缸脹。起動(dòng)過(guò)程是對(duì)汽輪機(jī)汽缸、轉(zhuǎn)子及每個(gè)零部件的加熱過(guò)程。在起動(dòng)過(guò)程中，缸脹逐漸增大；停機(jī)時(shí)，汽輪機(jī)各部金屬溫度下降，汽缸逐漸收縮，缸脹減小。14、什么叫差脹？答：轉(zhuǎn)子與汽缸沿軸向膨脹的差值，稱為差脹。15、過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)注意什么？答：過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：(1)過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，一般應(yīng)快速平穩(wěn)的越過(guò)臨界轉(zhuǎn)速，但亦不能采取飛速?zèng)_過(guò)臨界轉(zhuǎn)速的做法，以防造成不良后果，現(xiàn)規(guī)程規(guī)定過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)的升速率為600r/min左右。(2)在過(guò)臨界轉(zhuǎn)速過(guò)程中，應(yīng)注意對(duì)照振動(dòng)與轉(zhuǎn)速情況，確定振動(dòng)類別，防止誤判斷。(3)振動(dòng)聲音應(yīng)無(wú)異常，如振動(dòng)超限或有碰擊摩擦異聲等，應(yīng)立即打閘停機(jī)，查明原因并確證無(wú)異常后方可重新起動(dòng)。(4)過(guò)臨界轉(zhuǎn)速后應(yīng)控制轉(zhuǎn)速上升速度。

16、什么叫滑參數(shù)停機(jī)？答：汽輪機(jī)從額定參數(shù)和額定負(fù)荷開(kāi)始，開(kāi)足高、中壓調(diào)節(jié)汽門，由鍋爐改變?nèi)紵?，逐漸降低蒸汽參數(shù)，使汽輪機(jī)負(fù)荷逐漸降低。同時(shí)投用汽缸法蘭加熱裝置，使汽缸法蘭溫度逐漸冷卻下來(lái)，待主蒸汽參數(shù)降到一定數(shù)值時(shí)，解列發(fā)電機(jī)打閘停機(jī)，這一過(guò)程稱為滑參數(shù)停機(jī)。17、什么叫惰走曲線？答：發(fā)電機(jī)解列后，從自動(dòng)主汽門和調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉起，到轉(zhuǎn)子完全靜止的這段時(shí)間稱為轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間，表示轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間與轉(zhuǎn)速下降數(shù)值的關(guān)系曲線稱為轉(zhuǎn)子惰走曲線。18、為什么停機(jī)時(shí)必須等真空到零，方可停止軸封供汽？答：如果真空未到零就停止軸封供汽，則冷空氣將自軸端進(jìn)入汽缸，使轉(zhuǎn)子和汽缸局部冷卻，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成軸封摩擦或汽缸變形，所以規(guī)定要真空至零，方可停止軸封供汽。19、為什么滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，最好先降汽溫再降汽壓？答：由于汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，主蒸汽的過(guò)熱度較大，所以滑參數(shù)停機(jī)時(shí)最好先維持汽壓不變而適當(dāng)降低汽溫，降低主蒸汽的過(guò)熱度，這樣有利于汽缸的冷卻，可以使停機(jī)后的汽缸溫度低一些，能夠維持短盤車時(shí)間。20、一般泵類的啟動(dòng)操作步驟是怎樣的？答：一般泵類的起動(dòng)操作步驟如下：(1)按起動(dòng)按鈕，檢查電流、壓力正常；泵與電動(dòng)機(jī)聲音、振動(dòng)、軸承溫度等正常；(2)漸開(kāi)出口門，一切正常后投入聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)。21、一般泵類如何進(jìn)行停用操作？答：一般泵類停用操作如下：(1)解除聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)；(2)緩慢開(kāi)啟出口門(螺桿泵無(wú)此操作)；(3)按停泵按鈕；(4)泵停運(yùn)后，全開(kāi)出口門，根據(jù)需要投用聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)備用；(5)如需檢修，聯(lián)系電氣人員切斷電源，關(guān)閉進(jìn)出口門及空氣門、冷卻水門、做好隔離措施。22、除氧器的正常維護(hù)項(xiàng)目有哪些？答：(1)保持除氧器水位在正常值。(2)除氧器系統(tǒng)無(wú)漏水、漏汽、溢流現(xiàn)象，排氣門開(kāi)度適當(dāng)，不振動(dòng)。(3)確保除氧器壓力在規(guī)定范圍內(nèi)，滑壓除氧器應(yīng)保證壓力、溫度相適應(yīng)。(4)禁止水位、壓力大幅度波動(dòng)，影響除氧效果。(5)經(jīng)常檢查核對(duì)室內(nèi)壓力表、水位計(jì)與就地表計(jì)相一致。有關(guān)保護(hù)投運(yùn)正常。23、軸封間隙過(guò)大或過(guò)小，對(duì)機(jī)組運(yùn)行有何影響？答：軸封間隙過(guò)大，使軸封漏汽量增加，軸封汽壓力升高，漏汽沿軸向漏入軸承中，使油中進(jìn)水，嚴(yán)重時(shí)造成油質(zhì)乳化，危及機(jī)組安全運(yùn)行。軸封間隙過(guò)小，容易產(chǎn)生動(dòng)靜部分摩擦，造成轉(zhuǎn)子彎曲和振動(dòng)。24、什么叫循環(huán)水溫升？答：循環(huán)水溫升是凝汽器冷卻水出口溫度與進(jìn)口水溫的差值。它是凝汽器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一個(gè)重要指標(biāo)，可以監(jiān)視凝汽器冷卻水量是否滿足汽輪機(jī)排汽冷卻之用。因?yàn)樵谝欢ǖ恼羝髁肯掠幸欢ǖ臏厣?。另外，溫升還可供分析凝汽器銅管是否堵塞、清潔等。25、凝汽器水位升高有什么害處？答：凝汽器水位過(guò)高，會(huì)使凝結(jié)水過(guò)冷卻，影響凝汽器的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。如果水位太高，將銅管(底部)浸沒(méi)，將使整個(gè)凝汽器冷卻面積減少，嚴(yán)重時(shí)淹沒(méi)空氣管，使抽氣器抽水，凝汽器真空嚴(yán)重下降。26、為什么加熱器運(yùn)行應(yīng)保持一定水位？答：高、低壓加熱器在運(yùn)行時(shí)都應(yīng)保持一定水位，但不應(yīng)太高，因?yàn)樗惶邥?huì)淹沒(méi)銅管，減少蒸汽和銅(鋼)管的接觸面積，影響熱效率。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成汽輪機(jī)進(jìn)水的可能。如水位太低，則將有部分蒸汽經(jīng)過(guò)疏水管進(jìn)入下一級(jí)加熱，降低了下一級(jí)加熱器的熱效率。同時(shí)，汽水沖刷疏水管、降低疏水管的使用壽命，因此對(duì)加熱器水位應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視。27、凝汽器銅管輕微泄露如何堵漏？答：凝汽器銅管脹口輕微泄漏，凝結(jié)水硬度稍微增大，可在循環(huán)水泵進(jìn)口側(cè)或用膠球清洗泵加球室加鋸末，使鋸末吸附在銅管脹口處，從而堵住脹口的泄漏點(diǎn)。28、為什么射水箱要保持一定的溢流？答：因?yàn)槌闅馄鞒閬?lái)的具有一定溫度的汽氣混合物排放到射水箱內(nèi)，使射水箱水溫逐漸升高。由于水溫的提高，影響抽氣器的工作效率，降低汽輪機(jī)真空，故在運(yùn)行中應(yīng)連續(xù)不斷地向射水箱補(bǔ)充一部分溫度較低的冷水，以維持射水箱的水溫。29、凝結(jié)水硬度增大有哪些原因？答：凝結(jié)水硬度大的原因如下：(1)凝汽器銅管脹口處泄漏或者銅管破裂使循環(huán)水漏入汽側(cè)。(2)備用射水抽氣器的空氣門和進(jìn)水門，空氣逆止門關(guān)閉不嚴(yán)或卡澀，使射水箱的水吸入凝汽器內(nèi)。30、如何進(jìn)行點(diǎn)火前的鍋爐靜壓進(jìn)水？答：鍋爐靜壓進(jìn)水操作時(shí)，首先將給水箱內(nèi)的給水加熱到鍋爐所需要的溫度，開(kāi)啟除氧器進(jìn)汽調(diào)整門，提高除氧器壓力至0.49～0.5Mpa。與鍋爐聯(lián)系好，開(kāi)啟給水泵進(jìn)出口門，通知鍋爐人員進(jìn)行靜壓進(jìn)水。鍋爐進(jìn)水完畢后，關(guān)閉給水泵出口電動(dòng)門，降低除氧器壓力。31、汽輪機(jī)油溫高、低對(duì)機(jī)組運(yùn)行有何影響？答：汽輪機(jī)油粘度受溫度影響，油溫高，油的粘度小，油溫低，油粘度大。油溫過(guò)高過(guò)低都會(huì)使油膜不好建立，軸承旋轉(zhuǎn)阻力增加，工作不穩(wěn)定，甚至造成軸承油膜振蕩或軸頸與軸瓦產(chǎn)生干摩擦，而使機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，故溫度必須在規(guī)定范圍內(nèi)。32、給水泵在啟動(dòng)及備用前為什么要暖泵？答：起動(dòng)前暖泵的目的就是使泵體上下溫差減小，避免泵體及軸發(fā)生彎曲，否則起動(dòng)后會(huì)產(chǎn)生動(dòng)靜摩擦使設(shè)備損壞，同時(shí)由于泵體膨脹不均，起動(dòng)后會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，因此起動(dòng)前一定要進(jìn)行暖泵，而備用泵隨時(shí)都有可能起動(dòng)，所以也必須保持暖泵狀態(tài)。33、什么叫機(jī)組的滑壓運(yùn)行？答：汽輪機(jī)開(kāi)足調(diào)節(jié)汽門，鍋爐基本維持新蒸汽溫度，并且不超過(guò)額定壓力、額定負(fù)荷，用新蒸汽壓力的變化來(lái)調(diào)整負(fù)荷，稱為機(jī)組的滑壓運(yùn)行。34、投保護(hù)前為什么要撳保護(hù)復(fù)歸按鈕？答：停機(jī)后有些保護(hù)的繼電器是閉合的，如低真空、低油壓等保護(hù)，撳復(fù)歸按鈕的目的就是使這些繼電器接點(diǎn)全部斷開(kāi)。如在投保護(hù)前不撳保護(hù)復(fù)歸按鈕，保護(hù)投入時(shí)將由于這些閉合的繼電器使機(jī)組跳閘。35、什么叫儀表的一次門？答：熱工測(cè)量?jī)x表與設(shè)備測(cè)點(diǎn)連接時(shí)，從設(shè)備測(cè)點(diǎn)引出管上接出的第一道隔離閥門稱為儀表一次門。規(guī)程規(guī)定，儀表一次門屬運(yùn)行人員操作。36、汽輪機(jī)運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視的參數(shù)有哪些？答：汽輪機(jī)運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視的參數(shù)有：汽輪機(jī)負(fù)荷、主蒸汽及再熱蒸汽溫度及壓力、凝汽器真空、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速(頻率)軸向位移、差脹、油壓振動(dòng)值、監(jiān)視段壓力、油溫以及轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。37、汽輪機(jī)事故停機(jī)一般分為哪三類？答：汽輪機(jī)事故停機(jī)一般有：(1)破壞真空緊急停機(jī)。(2)不破壞真空故障停機(jī)。(3)由值長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況決定的停機(jī)。其中第三類停機(jī)包括減負(fù)荷停機(jī)。38、汽輪機(jī)振動(dòng)有哪幾個(gè)方向？答：汽輪機(jī)振動(dòng)方向分垂直、橫向和軸向三種。39、油壓和油箱油位同時(shí)下降的一般原因有哪些？答：壓力油管(漏油進(jìn)入油箱的除外)大量漏油。主要是壓力油管破裂、法蘭處漏油、冷油器銅管破裂、油管道放油門誤開(kāi)等引起。40、一般水泵及油泵的緊急停泵條件有哪些？答：一般水泵及油泵的緊急停泵條件有：(1)水泵繼續(xù)運(yùn)行明顯危及設(shè)備、人身安全時(shí)。(2)水泵或電動(dòng)機(jī)發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)或清楚地聽(tīng)到金屬碰擊聲或摩擦聲。(3)任何軸承、軸封冒煙，軸承溫度急劇升高，超過(guò)規(guī)定值。(4)水在泵內(nèi)汽化，采取措施無(wú)效時(shí)。(5)水泵外殼破裂。(6)電動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)冒煙或起火。(7)電動(dòng)機(jī)故障。41、除氧器水位升高應(yīng)如何處理？

答：除氧器水位升高應(yīng)做如下處理：(1)檢查核對(duì)水位計(jì)指示是否正確。(2)查看補(bǔ)水量是否過(guò)大，控制除氧器補(bǔ)水。(3)根據(jù)檢查發(fā)現(xiàn)的原因，采取相應(yīng)措施，需要時(shí)可開(kāi)放水門，降低除氧器水位。42、對(duì)危急保安器充油試驗(yàn)的動(dòng)作轉(zhuǎn)速有何要求？答：充油試驗(yàn)大部分是在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的條件下，檢驗(yàn)危急保安器的活動(dòng)情況，因此要求充油實(shí)驗(yàn)時(shí)危急保安器的動(dòng)作轉(zhuǎn)速為2900～2950r/min，相當(dāng)于超速試驗(yàn)時(shí)3300～3360r/min。43、汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)的目的是什么？

答：汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)的目的是用來(lái)檢查自動(dòng)主汽門及調(diào)節(jié)汽門的嚴(yán)密性程度。44、旁路系統(tǒng)的作用是什么？答：再熱機(jī)組旁路系統(tǒng)的作用主要有三點(diǎn)：(1)加快起動(dòng)速度，改善起動(dòng)條件。(2)保護(hù)鍋爐的再熱器。(3)回收工質(zhì)和消除噪聲。45、什么叫節(jié)流？

答：工質(zhì)在管內(nèi)流動(dòng)時(shí)，由于通道截面突然縮小，使工質(zhì)流速增加，壓力降低的現(xiàn)象稱為節(jié)流。46、汽輪機(jī)本體主要有哪三個(gè)部分組成？答：汽輪機(jī)本體主要由以下幾個(gè)部分組成：(1)轉(zhuǎn)動(dòng)部分：由主軸、葉輪、軸封和安裝在葉輪上的動(dòng)葉片及聯(lián)軸器等組成。(2)固定部分：由噴嘴室汽缸、隔板、靜葉片、汽封等組成。(3)控制部分：由調(diào)節(jié)系統(tǒng)、保護(hù)裝置和油系統(tǒng)等組成。47、排汽缸的作用是什么？答：排汽缸的作用是將汽輪機(jī)末級(jí)動(dòng)葉排出的蒸汽導(dǎo)入凝汽器中。

48、汽輪機(jī)的盤車裝置起什么作用？答：它可以減小上下汽缸的溫差和沖轉(zhuǎn)力矩，還可在起動(dòng)前檢查汽輪機(jī)動(dòng)靜之間是否有摩擦及潤(rùn)滑系統(tǒng)工作是否正常。49、緊急停機(jī)如何操作？答：（1）按“緊急跳閘”按鈕或手拍危急保安器（2）檢查高、中壓自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門、抽汽逆止門、高壓缸排汽逆止門應(yīng)關(guān)閉。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速開(kāi)始下降。（3）解除高壓油泵聯(lián)鎖，啟動(dòng)低壓油泵。（4）解除射水泵聯(lián)鎖，停射水泵，開(kāi)啟真空破壞門，斷開(kāi)旁路系統(tǒng)保護(hù)聯(lián)鎖，通知鍋爐只能使用一級(jí)旁路。（5）傾聽(tīng)機(jī)組內(nèi)部聲音，注意惰走時(shí)間，測(cè)量大軸彎曲值。做好記錄。（7）完成正常停機(jī)的其它操作。50、發(fā)電機(jī)的靜子、轉(zhuǎn)子是如何冷卻的？答：靜子水內(nèi)冷卻；轉(zhuǎn)子、鐵芯氫氣冷卻。51、冷態(tài)啟動(dòng)前參數(shù)如何選擇?答:（1）主汽壓力1.28～1.47Mpa；主汽溫度250～270℃；再熱汽溫度不低于120℃。52、熱態(tài)：（包括溫態(tài)）啟動(dòng)前參數(shù)如何選擇？答:主汽溫度大于高壓內(nèi)缸內(nèi)壁溫度50～80℃，熱態(tài)取大值。再熱汽溫度大于中壓缸溫度30℃主汽及再熱汽的過(guò)熱度應(yīng)大于50℃主、再熱蒸汽甲、乙管溫差不大于20℃53、超速試驗(yàn)應(yīng)具備什么條件？答：（1）調(diào)速系統(tǒng)工作正常，自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密無(wú)卡澀。（2）手動(dòng)危急保安器試驗(yàn)正常。（3）超速保護(hù)鑰匙開(kāi)關(guān)置于“試驗(yàn)”位置，轉(zhuǎn)速通道正常。54、高加疏水何時(shí)切換至除氧器？答：當(dāng)三級(jí)抽汽壓力達(dá)0.69Mpa時(shí)高加疏水切換至除氧器。55、何時(shí)將門桿漏汽切至除氧器？為什么不能過(guò)早進(jìn)行？答：（1）當(dāng)門桿汽壓力達(dá)0.58Mpa時(shí)門桿汽送除氧器。（2）如過(guò)早進(jìn)行，門桿汽壓力低，送不上去。56、為控制汽輪機(jī)金屬壁溫升速度,升負(fù)荷速度限額是多少?答:（1）升負(fù)荷速度0.5～1.67MW/min。（2）升溫率1～2℃/min（3）升壓率20～30kpa/min57、停機(jī)前的準(zhǔn)備工作有哪些？答：（1）接到停機(jī)命令后，應(yīng)填寫好停機(jī)操作票，準(zhǔn)備好停機(jī)用具儀表，報(bào)表等。通知機(jī)組人員做好停機(jī)準(zhǔn)備。（2）試開(kāi)交、直流潤(rùn)滑油泵、頂軸油泵、盤車電機(jī)，正常后停用。（3）軸封備用汽管道、汽加熱聯(lián)箱、法蘭螺栓加熱聯(lián)箱暖箱、暖管備用。58、汽加熱、法蘭螺栓加熱裝置投用注意事項(xiàng)是什么？答：（1）投入加熱裝置時(shí)，應(yīng)專人監(jiān)視金屬溫差的變化，控制溫差在允許范圍內(nèi)。每15分鐘抄一次金屬溫度表。（2）投入前聯(lián)箱必須充分暖箱疏水，聯(lián)箱內(nèi)蒸汽溫度應(yīng)高于內(nèi)上缸內(nèi)壁溫度及法蘭中心溫度50～100℃。

59、發(fā)電機(jī)密封瓦有幾種類型？答：按照結(jié)構(gòu)的不同，密封瓦分盤式和環(huán)式兩大類。盤式密封瓦又分正壓、反壓、液壓、穩(wěn)壓等四種型式。環(huán)式密封瓦可分為單流環(huán)式、中間回油單流環(huán)式和雙流環(huán)式三種型式。60、影響密封油壓下降的原因是什么？答：（1）密封瓦間隙大。（2）濾網(wǎng)堵塞或來(lái)油管堵塞。（3）密封油箱油位下降或密封油泵入口油壓下降。（4）冷油器出口油溫升高。（5）密封油泵發(fā)生故障，備用油泵未能及時(shí)投入正常工作。61凝結(jié)水過(guò)冷卻的原因？答：（1）凝器汽側(cè)積存空氣，使蒸汽分壓力下降，從而凝結(jié)水溫度降低。（2）凝器水位高，淹沒(méi)了一些冷卻水管。（3）凝器冷卻水管排列不佳，或布置過(guò)密，使凝結(jié)水在冷卻水管外形成水膜。62、故障停機(jī)的處理步驟是什么？答：（1）與值長(zhǎng)或電氣、鍋爐運(yùn)行值班人員聯(lián)系，將DEH控制開(kāi)關(guān)打到手動(dòng)，全減機(jī)組負(fù)荷。（2）機(jī)組負(fù)荷到“0”后，斷開(kāi)高壓油泵聯(lián)鎖，啟動(dòng)低壓油泵。（3）與電氣運(yùn)行值班人員聯(lián)系，“解列”發(fā)電機(jī)，然后打閘停機(jī)。（4）解除旁路系統(tǒng)保護(hù)聯(lián)鎖，根據(jù)鍋爐投用旁路，注意真空變化（若因凝器真空低而停機(jī)，禁止使用二級(jí)旁路）。（5）完成正常停機(jī)的其他操作。

63、汽輪機(jī)采用節(jié)流調(diào)節(jié)有何優(yōu)缺點(diǎn)？答：與噴嘴調(diào)節(jié)相比節(jié)流調(diào)節(jié)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，在負(fù)荷變化時(shí)級(jí)前溫度變化小，對(duì)負(fù)荷變動(dòng)的適應(yīng)性較好等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是在部分負(fù)荷時(shí)節(jié)流損失大，經(jīng)濟(jì)性較差。64、噴嘴調(diào)節(jié)的凝汽式汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)危險(xiǎn)工況在何時(shí)？答：噴嘴調(diào)節(jié)的凝汽式汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)的焓降，在第一調(diào)節(jié)汽閥全開(kāi)第二調(diào)節(jié)汽閥未開(kāi)時(shí)達(dá)到最大值。此時(shí)流過(guò)第一噴嘴組的蒸汽流量達(dá)到最大值。由于蒸汽對(duì)動(dòng)葉的沖擊力與蒸汽流量及焓降的乘積成正比，所以此時(shí)調(diào)節(jié)級(jí)動(dòng)葉的應(yīng)力最大。這時(shí)就是噴嘴調(diào)節(jié)凝汽式汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)的危險(xiǎn)工況。65、什么叫凝結(jié)器的極限真空和最佳期真空？答：當(dāng)凝結(jié)器的真空提高時(shí)，汽輪機(jī)的可用熱（焓）將受到汽輪機(jī)末級(jí)葉片蒸汽膨脹能力的限制。當(dāng)蒸汽在末級(jí)葉片中膨脹達(dá)到最大值進(jìn)與之相對(duì)應(yīng)的真空稱為極限真空。所謂最佳真空，是指超過(guò)該真空，再提高真空所消耗的電力大于真空提高后汽輪機(jī)多做功所獲得的經(jīng)濟(jì)性。66、汽輪機(jī)真空下降有哪些危害？答：1、排汽壓力升高，可用焓降減小，不經(jīng)濟(jì)，同時(shí)使機(jī)組出力降低。2．排汽缸及軸承座受熱膨脹，可能引起中心變化，產(chǎn)生振動(dòng)。3、排汽溫度過(guò)高時(shí)可能引起凝汽器銅管松弛，破壞嚴(yán)密性。4、可能使純沖動(dòng)式汽輪機(jī)軸向推力增加。5、真空下降使排汽的容積流量減少，對(duì)末幾級(jí)葉片工作不利。末級(jí)要產(chǎn)生脫流及旋流，同時(shí)還會(huì)在葉片的某一部位產(chǎn)生較大的激振力，有可能損壞葉片，造成事故。67、凝器真空下降的原因？答：1、軸封供汽壓力不足，軸封加熱器負(fù)壓過(guò)高。2、射水泵及射水抽汽器工作失常，射水箱水位過(guò)低，水溫過(guò)高。3、凝器水位過(guò)高，補(bǔ)水量過(guò)大。4．真空系統(tǒng)漏空氣。5、旁路系統(tǒng)誤動(dòng)作。6、凝器循環(huán)水進(jìn)口壓力和溫度失常。68、除氧器溶氧增大的原因？答：1、開(kāi)大除氧器向空排氣門。2、稍開(kāi)再沸騰，提高除氧器水溫。3、增大除氧器進(jìn)汽量。4、檢查凝結(jié)水溶氧是否增大，查找原因并設(shè)法消除。5、檢查除氧器補(bǔ)水量是否過(guò)大，并做適當(dāng)調(diào)整。6、除氧塔的管道排列不合理。7、取樣器內(nèi)部泄漏，聯(lián)系化學(xué)調(diào)整。69、簡(jiǎn)述射水式抽氣器的工作原理？答：從射水泵來(lái)的具有一定壓力的工作水，經(jīng)水室進(jìn)入噴嘴，噴嘴將壓力水的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)樗俣饶?，水流以高速?gòu)膰娮焐涑?，在混合室?nèi)產(chǎn)生高度真空，抽出凝汽器內(nèi)的汽、氣混合物，一起進(jìn)入擴(kuò)散管，速度降低，壓力升高，最后略高于大氣壓力，排出擴(kuò)散管。70、什么是汽輪機(jī)的膨脹死點(diǎn)？200MW機(jī)組的死點(diǎn)在什么位置？答：橫銷引導(dǎo)軸承座或汽缸沿橫向滑動(dòng)并與縱銷配合決定膨脹的固定點(diǎn)，稱為死點(diǎn)。200MW機(jī)組有兩個(gè)熱膨脹絕對(duì)死點(diǎn)，一個(gè)在中壓缸排汽口中心點(diǎn)后，一個(gè)在低壓缸排汽口中心點(diǎn)前。71、什么叫熱疲勞？答：當(dāng)金屬零部件被反復(fù)加熱或冷卻時(shí)，其內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生交變熱應(yīng)力。在此交變熱應(yīng)力的反復(fù)作用下，零部件受到破壞的現(xiàn)象稱為熱疲勞。72、什么叫熱沖擊？答：金屬材料受到急劇加熱或冷卻時(shí)，在其內(nèi)部將產(chǎn)生很大的溫差，引起很大的沖擊熱應(yīng)力，這種現(xiàn)象稱為熱沖擊。73、電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)軸承振動(dòng)限值是如何規(guī)定的？答：額定轉(zhuǎn)速：R/MIN300015001000750以下；振動(dòng)值（雙）：MM0.050.0850.10.12。74、汽輪機(jī)突然甩負(fù)荷時(shí)除氧器應(yīng)注意什么？答：機(jī)組運(yùn)行中，突然甩負(fù)荷，應(yīng)注意：1、除氧器壓力下降，開(kāi)啟備用汽源，使除氧器壓力不會(huì)降低太多。2、水位變化，注意調(diào)整水位，不至使水位超限或降低到最低水位。75、造成汽輪機(jī)大軸彎曲的原因？答：1、動(dòng)靜之間產(chǎn)生磨擦，使轉(zhuǎn)子局部過(guò)熱產(chǎn)生熱彎曲。2、熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，冷水或冷汽進(jìn)入汽缸。3、機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，主要是熱態(tài)啟動(dòng)，啟動(dòng)條件不符合要求。76、何時(shí)做危急保安器試驗(yàn)？答：1、機(jī)組大修或DEH系統(tǒng)檢修后；2、機(jī)組運(yùn)行2000小時(shí)（在充油試驗(yàn)正常的情況下，可延長(zhǎng)至4000小時(shí)）；3、停機(jī)30天以上。

77、汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)滿足的要求？答：1、調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)作應(yīng)靈活，自動(dòng)主汽門，調(diào)速汽門無(wú)卡澀現(xiàn)象。2、調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3、調(diào)速系統(tǒng)速度變動(dòng)率≤4.5%。4、調(diào)速系統(tǒng)遲緩率＜0.3%。5、在額定蒸汽參數(shù)下，汽輪機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速擺動(dòng)＜5R/MIN。6、DEH系統(tǒng)能夠進(jìn)入自動(dòng)方式。78、汽機(jī)啟動(dòng)前的檢查？答：1、確知檢修工作結(jié)束（工作票已終結(jié)），現(xiàn)場(chǎng)已清理。2、與電氣聯(lián)系，測(cè)量電機(jī)絕緣并送電。3、與熱工聯(lián)系，送上儀表，信號(hào)及保護(hù)電源，試驗(yàn)音響信號(hào)應(yīng)良好，電動(dòng)門送電并試驗(yàn)，儀表和水位計(jì)的一、二次門開(kāi)啟。4、備齊開(kāi)機(jī)用具，如振動(dòng)表，聽(tīng)針，閥門鉤及各種記錄表紙。5、聯(lián)系熱工送上DEH電源，檢查DEH處于41OPU操作員站。79、汽輪機(jī)本體有哪些疏水？答：高壓缸前部、中部、后部疏水及中壓缸中部疏水。80、敘述凝器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？答：1、三流程表面式，凝汽器外殼短形設(shè)計(jì)。2、設(shè)置空氣冷卻區(qū)。3、底部設(shè)置真空除氧裝置。4、采用彈簧支座支撐。81、說(shuō)出200MW汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)的布置？答：1、200MW機(jī)組采用三級(jí)旁路系統(tǒng)。2、一級(jí)旁路與高壓缸并聯(lián)。3、二、三級(jí)旁路串聯(lián)，與中、低壓缸并聯(lián)。82、高加水位限額是多少？答：高加水位高800MM閃光報(bào)警。高加水位高900MM危急疏水電動(dòng)門自動(dòng)打開(kāi)。高加水位高1100MM高加自動(dòng)切除。83、加熱器疏水裝置的作用是什么？有幾種形式？答：加熱器疏水裝置的作用是可靠地將加熱器內(nèi)的疏水排出，同時(shí)防止蒸汽漏出。疏水裝置有三種形式：疏水器、多級(jí)水封疏水管、自動(dòng)水位調(diào)整門。84、啟動(dòng)前檢查項(xiàng)目有哪些？答：1、高、中壓自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門在關(guān)閉位置。2、充油、操作試驗(yàn)滑閥在正常位置。3、根據(jù)“自檢”畫面，檢查DPU正常，網(wǎng)絡(luò)連線無(wú)脫網(wǎng)，系統(tǒng)內(nèi)各卡件工作正常，MMI站無(wú)故障。4、硬手操盤上“自動(dòng)/手動(dòng)”鑰匙開(kāi)關(guān)打向自動(dòng)位置，點(diǎn)擊操作盤1上的自動(dòng)按鈕，系統(tǒng)DEH畫面顯示在自動(dòng)狀態(tài)。5、主油箱油位正常，EH油箱油位正常。凝汽器、冷水箱、射水箱、冷水塔水位正常。6、各輔機(jī)軸承潤(rùn)滑油充足，油質(zhì)合格。7、發(fā)電機(jī)已充氫，密封油系統(tǒng)運(yùn)行正常。8、水壓逆止門、高排逆止門在關(guān)閉位置。9、各系統(tǒng)閥門開(kāi)關(guān)位置與閥門操作卡規(guī)定相符。85、發(fā)電機(jī)外部著火的現(xiàn)象及處理？答：現(xiàn)象：發(fā)電機(jī)外殼漏氫處或管道法蘭漏氫處有蘭色火焰。處理：1、向班長(zhǎng)，值長(zhǎng)匯報(bào)，與制氫站聯(lián)系，要求隔絕氫系統(tǒng)。2、降低機(jī)組負(fù)荷和氫壓，以減少泄漏。3、只允許用二氧化碳及四氯化碳，1211滅火器滅火。4、要求消防人員協(xié)同滅火。86、EH油箱油位下降的原因？答：1、EH油系統(tǒng)管路，接頭及其附件漏油。2、EH油溫下降。3、蓄能器氣囊破裂或氣囊漏汽。87、給水泵潤(rùn)滑油壓與工作油壓下降的處理？答：1、檢查油壓與勺管開(kāi)度是否對(duì)應(yīng)。2、檢查油管道是否破裂，冷油器是否漏油。3、檢查過(guò)壓閥是否誤動(dòng)作，并進(jìn)行調(diào)整。4、如濾網(wǎng)堵塞應(yīng)切換清洗。5、如油箱油位過(guò)低應(yīng)立即加油至正常油位。6、潤(rùn)滑油壓低于0.15MPa時(shí)應(yīng)啟動(dòng)輔助油泵，如啟動(dòng)輔助油泵無(wú)效，油壓繼續(xù)下降至0.05MPa及以下時(shí)，應(yīng)緊急停泵。7、檢查油箱內(nèi)是否有水，通知化學(xué)化驗(yàn)油質(zhì)。88、循環(huán)水泵的啟動(dòng)步驟？答：1、全面檢查，一切正常后啟動(dòng)循環(huán)水泵，檢查電流應(yīng)在9秒內(nèi)回復(fù)空載值，否則立即停泵。2、開(kāi)啟出水門，檢查電流，出水壓力，聲音，振動(dòng)及軸承溫度是否正常。3、將水泵聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)放在“工作”位置。4、開(kāi)啟風(fēng)機(jī)運(yùn)行。5、投入備用聯(lián)鎖，做好詳細(xì)記錄。89、啟動(dòng)時(shí)，如油溫過(guò)高或過(guò)低如何處理？答：機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，如油溫過(guò)低，可提前開(kāi)啟油泵進(jìn)行油循環(huán)，而通過(guò)油的流動(dòng)磨擦使油溫升高。如果油溫過(guò)高，可投入冷油器，靠冷卻水進(jìn)行降溫。90、什么是除氧器的自生沸騰？答：當(dāng)過(guò)量的熱疏水進(jìn)入除氧器進(jìn)，其汽化出的蒸汽量已經(jīng)滿足或超過(guò)除氧器的用汽需要，從而使除氧器內(nèi)的給水不需回?zé)岢槠訜嶙约壕头序v，這一現(xiàn)象稱為除氧器的“自生沸騰”現(xiàn)象。91、什么是除氧器的滑壓運(yùn)行？答：所謂除氧器的滑壓運(yùn)行，是指除氧器運(yùn)行壓力不是恒定的而是隨著機(jī)組負(fù)荷與抽汽壓力的變化而變化。92、真空下降為什么排汽壓力會(huì)升高？答：真空下降后凝汽器背壓相應(yīng)升高。一定背壓下有一定的飽和溫度，排汽溫度與凝汽器內(nèi)的飽和溫度基本上是相對(duì)應(yīng)的，所以真空降落或背壓升高時(shí)，排汽溫度也隨之升高。93、給水泵出口逆止閥的作用是什么？答：給水泵出口逆止閥的作用是當(dāng)給水泵停止運(yùn)行時(shí)，防止壓力水倒流入給水泵內(nèi)，引起給水泵的倒轉(zhuǎn)，并沖擊低壓給水管道及除氧器給水管，同時(shí)如果給水泵再次啟動(dòng)時(shí)，由于電