機床拆裝實驗報告

PAGE2-車床拆裝與測繪第一部分：車床拆裝車床基本結(jié)構(gòu)包括那幾個部分？答：主軸箱，刀架，進給箱，溜板箱，尾座，床身。1）主軸箱固定在床身的左端,內(nèi)裝有主軸和變速傳動機構(gòu).工件通過卡盤等夾具裝夾在主軸前端,主軸箱支撐主軸并把動力經(jīng)變速傳動機構(gòu)傳給主軸,使主軸帶動工件按規(guī)定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),以實現(xiàn)主運動.主軸箱的功用是支撐主軸和傳遞運動,實現(xiàn)主軸旋轉(zhuǎn)運動的起動,停止,變速及換向等。它由離合器,制動器,主軸組件及其他軸組件,傳動機構(gòu),操縱機構(gòu)及潤滑系統(tǒng)等組成.主軸箱中的傳動機構(gòu)包括定比機構(gòu)和變速機構(gòu)兩部分,前者僅用于傳遞運動和動力,或進行升速,降速,一般采用齒輪傳動副,后者用來使主軸變速.,主運動變速機構(gòu)通常采用滑移齒輪變速機構(gòu),其結(jié)構(gòu)簡單緊湊,傳動效率高.但當變速齒輪為斜齒或其尺寸太大時,則采用離合器變速.2）進給箱進給箱固定在床身左側(cè)的前端.進給箱內(nèi)裝有進給運動的變換機構(gòu),用于改變機動進給的進給量或所加工螺紋的導(dǎo)程.3）溜板箱溜板箱是車床的重要組成部分,它與進給箱配合可讓刀架進行螺紋切削,縱、橫向走刀進給和快速移動等功能,是工人操作最頻繁的部件。4）尾座未作安裝在床身右端的尾座導(dǎo)軌上,可沿此導(dǎo)軌調(diào)整其位置。它的功用是用后頂尖支撐長工件,也可以安裝鉆頭,鉸刀等孔加工刀具進行加工.5)床身床身固定在左右床腿上.床身是車床的基本支撐件,在床身上安裝著車床的各個主要部件,使它們在工作時保持準確的相對位置或運動軌跡.6)刀架刀架可沿床身上的刀架導(dǎo)軌縱向移動,刀架部件由幾層組成,它的功用是裝夾車到,實現(xiàn)縱向,橫向或斜向運動.車床拆卸與裝配時有那些原則？答：車床拆卸原則：（1）首先必須熟悉設(shè)備的技術(shù)資料和圖紙，弄懂機械傳動原理，掌握各個零部件的結(jié)構(gòu)特點、裝配關(guān)系以及定位銷、軸套、彈簧卡圈、鎖緊螺母、鎖緊螺釘與頂絲的位置和退出方向。（2）機械設(shè)備的拆卸程序要堅持與裝配程序相反的原則。在切斷電源后，先拆外部附件，再將整機拆成部件總成，最后去全部拆成零件，按部件歸并防止。（3）在拆卸軸孔裝配件時，通常應(yīng)堅持用多大力裝配就基本上用多大力拆卸的原則。如果出現(xiàn)異常情況，就應(yīng)查找原因，防止在拆卸中將零件碰傷、拉毛、甚至損壞。熱裝零件要利用加熱來拆卸，如熱裝軸承可用熱油加熱軸承內(nèi)圈進行拆卸?；瑒硬考鹦稌r，要考慮到滑動面間油膜的吸力。一般情況下，在拆卸過程中不允許進行破壞性拆卸。（4）對于拆卸大型零件要堅持慎重、安全的原則。拆卸中要仔細檢查鎖緊螺釘及壓板等零件是否拆開。吊掛時，必須粗估零件重心位置，合理選擇直徑適宜的吊掛繩索及吊掛受力點。注意受力平衡，防止零件晃動，避免吊掛繩索脫開與斷裂等事故發(fā)生。（5）要堅持拆卸服務(wù)于裝配的原則。如果被拆卸設(shè)備的技術(shù)資料不全，拆卸中心必須對拆卸過程有必要的記錄。以便安裝時遵照“先拆后裝”的原則重新裝配。在拆卸中，為防止搞亂關(guān)鍵的裝配關(guān)系和配合位置，避免重新裝配時精度降低，應(yīng)在裝配件上用劃針做出明顯標記。對于拆卸出來的軸類零件應(yīng)懸掛起來，防止彎曲變形。精密零件要單獨存放，避免損壞。車床裝配原則：裝配前，應(yīng)對零件的形狀和尺寸精度等進行認真檢查，特別要注意零件上的各種標記，以免裝錯。固定連接的零件，不得有間隙；活動連接的零件，應(yīng)能靈活而均勻地按規(guī)定方向運動。各種變速和變向機構(gòu)，必須位置正確，操作靈活，手柄位置和變速表應(yīng)與機器的運轉(zhuǎn)要求符合。高速運動機構(gòu)的外面不得有凸出的螺釘頭和銷釘頭等。各種運動件的接觸表面，必須保證有足夠的潤滑油，并且油路要暢通。各種管路和密封件，裝配后不得有滲漏現(xiàn)象。每一部件裝配完后，必須仔細檢查和清理干凈，特別是在密封的箱內(nèi)（如齒輪箱）不得遺留任何雜物。試車時，應(yīng)對各部件連接的可靠性和運動的靈活性等進行認真檢查；要從低速到高速逐步進行。要根據(jù)試車情況，進行必要的調(diào)整，使其達到運轉(zhuǎn)的要求。3.溜板箱的拆裝:1．拆下三杠支架，取出絲杠、光杠、Φ6錐銷及操縱杠、M8螺釘，抽出三杠，取出溜板箱定位錐銷Φ8，旋下M12內(nèi)六方螺栓，取下溜板箱。2．開合螺母機構(gòu)開合螺母由上、下兩個半螺母組成，裝在溜板箱體后壁的燕尾形導(dǎo)軌中，開合螺母背面有兩個圓柱銷，其伸出端分別嵌在槽盤的兩條曲線中（太極八卦圖），轉(zhuǎn)動受柄開合螺母可上下移動，實現(xiàn)與絲杠的嚙合、脫開，（1）拆下手柄上的錐銷，取下手柄；（2）旋松燕尾槽上的兩個調(diào)整螺釘，取下導(dǎo)向板，取下開合螺母，抽出軸等。裝按反順序進行。3．縱、橫向機動進給操縱機構(gòu)縱、橫向機動進給動力的接通、斷開及其變向由一個手柄集中操縱，且手柄扳動方向與刀架運動方向一致，使用比較方便。（1）旋下十字手柄、護罩等，懸下M6頂絲，取下套，抽出操縱桿，抽出Φ8錐銷，抽出撥叉軸，取出縱向、橫向兩個撥叉（觀察縱、橫向的動作原理）；（2）取下溜板箱兩側(cè)護蓋，M8沉頭螺釘，取下護蓋，取下兩牙嵌式離合器軸，拿出齒軸1、2、3、4及銅套等（觀察牙嵌式離合器動作原理）；（3）懸下蝸輪軸上M8螺釘，打出蝸輪軸，取出齒輪1蝸輪2等；（4）旋下快速電機螺釘，取下快速電機；（5）旋下蝸桿軸端蓋，M8內(nèi)六角螺釘，取下端蓋蝸，抽出蝸桿軸。4．蝸輪軸上裝有超越離合器，安全離合器，通過拆裝講解及教具理解兩離合器的作用。（1）拆下軸承1，取下定位套1，取下超越離合器，安全離合器等；（2）打開超越離合定位套，取下齒輪等，利用教具觀看內(nèi)部動作，理解動作原理；（3）對照實物講解安全離合器原理。5．旋下橫向進給手輪螺母，取下手輪，旋下進給標尺輪M8內(nèi)六方螺栓，取下標尺輪。（分解開看內(nèi)部結(jié)構(gòu)）取出齒輪軸聯(lián)結(jié)Φ6錐銷，打出齒輪軸，取下齒輪軸1、2。6．對照實物講解由絲杠、光杠的旋轉(zhuǎn)運動變成刀具的縱向、橫向運動路線。注意事項如下：1)．看懂結(jié)構(gòu)再動手拆，并按先外后里，先易后難，先下后上順序拆卸。2)．拆前看清組合件的方向、位置排列等，以免裝配時搞錯。4)．拆下的零件要有秩序的擺放整齊，做到鍵歸槽、釘插孔、滾珠絲杠盒內(nèi)裝。5)．注意安全，拆卸時要注意防止箱體傾倒或掉下，拆下零件要往桌案里邊放，以免掉下砸人。6)．拆卸零件時，不準用鐵錘猛砸，當拆不下或裝不上時不要硬來，分析原因（看圖）搞清楚后再拆裝。7)．在扳動手柄觀察傳動時不要將手伸入傳動件中，防止擠傷。CW6143溜板箱拆裝；1、拆卸光扛、絲扛，操縱扛及固定支稱座。2、拆下固定溜板箱5個螺栓（提示學(xué)生螺栓組的拆裝順序）。3、將溜板箱放置在工作平臺上，串上光扛、絲扛、操縱扛。4、將溜板箱、絲扛、光扛、操縱扛安裝在機床上，調(diào)解安裝完畢后，使各個手柄操作自如可靠。4.溜板箱是車床的重要組成部分,它與進給箱配合可讓刀架進行螺紋切削,縱、橫向走刀進給和快速移動等功能,是工人操作最頻繁的部件。5.溜板箱的工作原理:溜板箱與刀架的最下層即縱向溜板相連與刀架一起作橫向運動,功用是把進給箱傳來的運動傳遞給刀架,使刀架實現(xiàn)縱向和橫向進給,快速移動或車螺紋.溜板箱上裝有各種操作手柄和按鈕.6.溜板箱的結(jié)構(gòu)(1)開合螺母開合螺母的功用是接通或斷開從絲杠傳來的運動.車削螺紋時,將開合螺母和尚絲杠通過開合螺母帶動溜板箱及刀架.(2)縱向,橫向機動進給及快速移動的操縱機構(gòu)為了避免同時接通縱向和橫向的機動進給(或快速移動),在蓋板的底座上開有十字形槽以限制操縱手柄的位置,使它不能同時接通縱向和橫向運動.(3)互鎖機構(gòu)為了避免損壞機床,在接通機動進給或快速移動時,對開螺母不合上;反之,在合上對開螺母時,就不允許接通機動進給或快速移動.(4)進給過載保險裝置在進給過程中,當進給力過大或刀架移動受到阻礙時,為了避免蘇懷傳動機構(gòu),在溜板箱中設(shè)置有進給過載保險裝置,使刀架在過載時能夠自動停止進給.7.拆裝意義使我們機電專業(yè)的學(xué)生了解機床的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提高動手能力，培養(yǎng)我們獨立思考、獨立作圖、獨立分析問題的能力。通過拆裝一個不是很復(fù)雜的機床使我們樹立一種機械構(gòu)造是一鐘很嚴謹、很巧妙的設(shè)備，增強我們對機械的感性認識。詳細了解了機床的額內(nèi)部工作結(jié)構(gòu)和認識弄清楚了機床里的傳動結(jié)構(gòu)，了解機床的變速原理與指導(dǎo)老師討論發(fā)現(xiàn)的問題并一起解決獨立進行了主軸箱測繪、草圖測繪提高了獨立繪圖的能力，包括選擇視圖方向、正確選擇剖面、合理繪制局部圖等8.拆裝現(xiàn)狀及存在的問題 由于實習過程中人多設(shè)備少指導(dǎo)教師人數(shù)有限，常常出現(xiàn)如下幾個問題： （1）一部分學(xué)生認為拆裝實習就是簡單的分解現(xiàn)有設(shè)備，只要敢拆、敢裝、肯拆、肯裝，那就行了；也有一部分學(xué)生認為，只要學(xué)好理論知識，實際動手操作則是工人的活，不肯動手。這兩種思想的存在，使得多數(shù)學(xué)生拆裝實習前不按實習指導(dǎo)書預(yù)習，指導(dǎo)老師講解拆裝注意事項時，也不認真聽講； （2）拆卸時不按順序步驟亂拆，想拆哪里就拆哪里，零件任意擺放，裝配時零件找不到，無法復(fù)原； （3）不按操作規(guī)程拆卸，隨意使用工具，造成零件不同程度的損壞； （4）裝配前不按規(guī)定對零件做清洗、涂潤滑油處理 （5）裝配時，不看圖紙，隨意裝配，造成裝配多次返工，有時裝配結(jié)束后，還有多余零件。第二部分車床主軸的測繪圖紙2．2齒輪零件圖雙齒輪齒輪第三部分：實訓(xùn)小結(jié)兩天的實訓(xùn)不知不覺結(jié)束了，而我卻還沉浸在其中?；叵肫鹪谶@兩天中，我學(xué)到了很多，也了解了自己許多不足。剛開始上課時，由于對課程不太了解，所以都模模忽忽，只知道只要老師說的做好了就完成任務(wù)。因而在第一天的實訓(xùn)就大干特干，最終很快就完成。然而到了第二天就傻眼了，因為老師又讓我們原樣裝回。雖然最終我們是完成任務(wù)了，但仔細想想還是有不少缺點的。從這件事我深刻了解為什么人們長說做任何事都要有條有理，不能操之過急。還有后來的測繪也證明了這一點。當我們各自都拿著自己的測繪結(jié)果畫圖時才知道自己多馬虎，甚至有的人總共才可以繪制一個軸和兩個齒輪，更別說缺少的尺寸了。尺寸標注是工程制圖中的一項重要內(nèi)容。在繪制圖形是時，僅僅繪制好的圖形還不能看什么來，也不足以傳達足夠的設(shè)計信息。只有把尺寸標住標在自己的圖形上面，就會讓看圖者一目了然，CAD提供的尺寸標注功能可以表達物體的真實大小，確定相互位置關(guān)系使看圖者能方便快捷地以一定格式創(chuàng)建符合行業(yè)或項目標準的標注。CAD中的標注尺寸有線性尺寸、角度直徑半徑引線坐標中心標注。在設(shè)置尺寸標注，尺寸標注實用命令，利用對話框編輯尺寸對象標注形位公差以及快速標注只要弄懂了上面的各個標注你就可以字圖形上標注各種尺寸。做事合理是通往成功之路的捷徑。記得剛開始畫圖時，隨便亂畫，最終在第二次繪圖時就露出缺點了，因為我們必須把自己繪制好的圖形尺寸一一對應(yīng)，才能做出完美的立體空間圖形。漸漸的，我才發(fā)現(xiàn)其中的奧妙。沒有辦法，我只有花費比別人更多的時間來彌補我之前的錯誤。幸好補的及時，最終趕上了大家，并按時上交了作業(yè)。從這里，可以看出理論指導(dǎo)實踐，盲目蠻干，只有錯誤或者浪費比別人更多的時間。當然我也學(xué)到了很多。比如，我們更加知道團隊的偉大作用。當我們各自繪圖時總出現(xiàn)各種各樣的缺點，這時就需要所在組別的其他成員的幫助了。我們可以通過討論來知道哪里是錯誤的，哪里是明顯主觀造成的，那些是測量錯誤。同時也可以知道所做圖形為什么不能改正已知錯誤卻又不能改的。這樣也可以讓我們更清楚了解所畫圖形許多小的細節(jié)，尋找更好的方法，既方便他人又提高自己水平。老師的作用也是不可忽略的。記得剛開時，連怎樣打開軟件都存在問題了，更別說應(yīng)用了。記得畫鍵槽時，無論我用什么方法都找不到那個界面。沒辦法，我只好問同學(xué)，誰知道他和我一樣，也再那里探索。于是我只好自己尋找解決方法，可還是沒找到辦法。再看看其他人都快做出一部分了，我急得團團轉(zhuǎn)。正好這時老師從旁邊走過，我趕緊問老師。老師就隨便點幾下就搞定了，而且看上去很簡單。于是我不得不承認我的錯誤認識，因為我一直以為自己做的就是最好的，所以很少問老師。現(xiàn)在明白，原來承認自己的錯誤意識，可以讓自己學(xué)的輕松，而且更加提高自己。學(xué)會請教別人，也是成功的保障。還有一個更重要的一點，那就是無論何時都要保持一個清醒的頭腦，只有這樣才不會徹底亂套。記得繪圖時，再上面亂改的話，就會越改越亂，越亂越改。所以無論如何，清醒的頭腦是至關(guān)重要的。因而在繪圖或者無論其他什么事，都要事先做到心中有數(shù)，這樣才會有條不紊，合理分配時間，達到最佳狀態(tài)，既讓自己休息好，又可以高效完成任務(wù)。通過機床拆裝實訓(xùn)，學(xué)校為我們所有人提供了良好的學(xué)習環(huán)境，也為我們同學(xué)之間相互交流提供了良好的平臺實習中，我的眼界開闊了，時間操做水平得到了大幅提高。在實際教學(xué)中，我親身感受了比較先進的教學(xué)方法，理論和實踐一體化的先進教室和教學(xué)設(shè)備、邊學(xué)習邊動