貨物物流運(yùn)輸安全保障措施方案

貨物物流運(yùn)輸安全保障措施方案1、安全管理體系與措施（1）安全運(yùn)輸目標(biāo)達(dá)到五無目標(biāo)，即“無死亡事故，無重大傷人事故，無重大機(jī)械事故，無火災(zāi)，無中毒事故”。（2）安全運(yùn)輸管理體系公司安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)全面的安全工作，主要職責(zé)是領(lǐng)導(dǎo)公司開展安全教育，貫徹宣傳各類法規(guī)，通知和上級部門的文件精神，制訂各類管理?xiàng)l例，每周對各項(xiàng)目工程進(jìn)行安全工作檢查、評比，處理有關(guān)較大的安全問題。項(xiàng)目部成立安全管理小組，并設(shè)專職安全員，主要職責(zé)是負(fù)責(zé)進(jìn)行對工人的安全技術(shù)交底，貫徹上級精神，每天檢查工程運(yùn)輸安全工作，每周召開工程安全會(huì)議一次。制訂具體的安全規(guī)程和違章處理措施，并向公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)1次。各作業(yè)班組設(shè)立兼職安全員，主要是帶領(lǐng)各班組認(rèn)真操作，對每個(gè)工人耐心指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題即時(shí)處理并及時(shí)向工地安全管理小組匯報(bào)工作。1）建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人副組長，各職能領(lǐng)導(dǎo)及各工長任組員。2）設(shè)置專職安全員，負(fù)責(zé)具體安全管理事務(wù)，直接向項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。3）各職能部門設(shè)兼職安全員，配合專職安全員的工作，主要處理本部門的日常安全事務(wù)。2、駕駛員作業(yè)安全措施員工來自不同層次，文化素質(zhì)、基本結(jié)構(gòu)參差不一，是一支勞動(dòng)密集型的隊(duì)伍。強(qiáng)化對他們的安全作業(yè)、文明作業(yè)的教育至關(guān)重要，因此，為保證工作質(zhì)量的不斷提升；我們擬將采取以下安全文明作業(yè)措施：駕駛員會(huì)經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，經(jīng)有關(guān)部門考試合格，取得執(zhí)業(yè)資格證后，方可獨(dú)立駕駛車輛。行車前嚴(yán)禁飲酒，行車及加油時(shí)不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談，駕駛室會(huì)按核定人數(shù)乘坐，嚴(yán)禁超遠(yuǎn)乘坐。每次行車前會(huì)檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、信號(hào)燈等主要裝置是否齊全完好，消除隱患。行車時(shí)車輛的時(shí)速應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，前后兩車應(yīng)保持必要的安全間距。嚴(yán)格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理規(guī)則》、禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。夜間行車前，應(yīng)預(yù)先檢查燈光，并特別注意指揮信號(hào)和運(yùn)輸信號(hào)。嚴(yán)禁盲目強(qiáng)行涉水。涉水后，會(huì)連續(xù)輕踏制動(dòng)踏板，待制動(dòng)效能回復(fù)后，方可再正常行駛。嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車掛空擋或踩離合器溜坡。下長坡、陡坡前，應(yīng)試踏制動(dòng)器是否有效，下險(xiǎn)峻山坡前，須停車檢查轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系及輪胎等。下坡時(shí)應(yīng)掛檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力控制車速。下坡使用制動(dòng)器時(shí)間較長時(shí)，應(yīng)停車休息以便制動(dòng)鼓自然冷卻，嚴(yán)禁向高溫的制動(dòng)鼓潑水。認(rèn)真做好出車準(zhǔn)備，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)報(bào)修。修理時(shí)會(huì)掛好排擋，拉緊手制動(dòng)，墊好三角木，以確保安全。在修理中凡接觸易燃物品，會(huì)隨時(shí)注意防火。及時(shí)做好車輛清潔、保養(yǎng)工作。3、安全檢查事故隱患、整改跟蹤提高安全工作認(rèn)識(shí)、制度安全工作制度和計(jì)劃，建立有效的安全管理機(jī)制。定期檢查各部門安全工作落實(shí)情況，查找事故隱患，發(fā)現(xiàn)事故苗頭。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，各單位在接到整改通知書后，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將整改情況及時(shí)報(bào)告。對整改不及時(shí)的部門或個(gè)人，將按公司安全管理規(guī)定中的獎(jiǎng)懲辦法實(shí)施制裁。4、對運(yùn)輸過程中的安全管理公司根據(jù)本次項(xiàng)目情況，限定駕駛員年齡，駕車年限，進(jìn)行項(xiàng)目前進(jìn)行教育培訓(xùn)，提高駕駛員的操作水平，對駕駛員進(jìn)行分類排隊(duì)管理。嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真做好駕駛員上崗前的兩級考核，以保證本次運(yùn)輸工作的安全。加強(qiáng)日常交通安全管理工作，做好惡劣天氣應(yīng)急、駕駛員ABC管理、GPS監(jiān)控、隱患排查與治理等事項(xiàng)。加強(qiáng)員工健康管理、組織完成職業(yè)危害現(xiàn)狀評價(jià)工作，完善作業(yè)場所職業(yè)危害防護(hù)設(shè)施、如防護(hù)手套、公告欄、警示標(biāo)識(shí)；及時(shí)發(fā)放防暑降溫物品；加強(qiáng)崗位員工職業(yè)健康監(jiān)護(hù)，重點(diǎn)做好員工上崗前、在崗期間的職業(yè)健康體檢，完善員工職業(yè)健康監(jiān)護(hù)檔案和職業(yè)衛(wèi)生檔案，妥善安置職業(yè)禁忌、職業(yè)健康損害員工。適時(shí)地排解員工矛盾糾紛，實(shí)行情緒管理。實(shí)行強(qiáng)制落地休息制，每月至少要休息一天，從防止駕駛員疲勞駕駛引發(fā)的運(yùn)輸安全隱患。加強(qiáng)應(yīng)急管理、強(qiáng)化對惡劣天氣交通安全應(yīng)急管理。針對雨雪霧霜等天氣視線不好、路面濕滑等道路交通特點(diǎn)，加強(qiáng)惡劣天氣及時(shí)啟動(dòng)預(yù)警機(jī)制，第一時(shí)間通報(bào)各車管干部及駕駛員，落實(shí)好惡劣天氣預(yù)防措施，提前做好生產(chǎn)運(yùn)輸安排。要完善應(yīng)急機(jī)制，切實(shí)做到“三個(gè)到位”，第一宣傳提示要到位。要提前通過電話通知、短信告知、路檢警示等方式，提示駕駛員保持車距、控制車速、安全駕駛。第二人員物資要到位。遇有惡劣天氣，不僅車管干部