曲柄連桿機構的檢測

汽車發(fā)動機構造與維修實訓報告單（七）姓名班級實訓成績小組實訓項目曲柄連桿機構的檢測實訓要求1、 每位學員要遵守實訓紀律，聽從輔導教師安排。保證實訓安全。2、 在各實訓工位都要順序排隊入場，有序排列聽講；認真觀察、安全操作；不得擁擠、打鬧，爭做文明實訓小組、個人。3、 等待實訓期間，認真閱讀報告單上的實訓要求，實訓后在現(xiàn)場寫好實訓報告，由副組長收齊后交輔導老師。未交齊本工位實訓報告者，不得轉入下一個實訓工位。4、 實訓報告必須由個人獨立完成，如發(fā)現(xiàn)代寫者，雙方成績取消，并不得繼續(xù)下一個實訓項目。5、 每人準備好實訓報告用品：筆、課堂筆記和實訓報告紙若干張。實訓內容1、 曲軸軸向間隙的檢測2、 活塞環(huán)二隙的檢測實訓目的1、 熟悉發(fā)動機外部附件的拆卸及其與機體組的相對關系；2、 熟悉機體組及曲柄連桿機構的組成、功用；3、 掌握氣缸體的拆卸方法、步驟及注意事項；4、 掌握曲軸、連桿的拆裝方法，順序及注意事項；5、 掌握曲軸、活塞環(huán)等零部件的檢測方法。實訓設備1、 桑塔納發(fā)動機4臺（缸體部分）；2、 常用拆裝工具和專用拆裝工具（扭力扳手，活塞環(huán)卡鉗、活塞裝配器等）；3、 外徑千分尺，塞尺，內徑千分尺，百分表4、 發(fā)動機拆裝翻轉臺或拆裝工作臺；5、 其它（零件車，清洗用料，棉紗等）。實訓步驟與方法一、 油底殼的拆卸二、 活塞連桿組的拆卸三、 曲軸飛輪組的拆卸四、 活塞連桿組的分解

五、 曲軸軸承間隙的測量六、 連桿軸承間隙的測量七、 活塞環(huán)三隙的測量實訓步驟與方（一）曲軸軸承徑向間隙的檢查與調整實訓步驟與方（1）檢查方法：專用塑料線規(guī)檢驗法（如桑塔納）拆下曲軸主軸承蓋，清潔軸承及曲軸軸頸，將塑料間隙測量片放在軸頸上或主軸承中，將軸承蓋裝好，并用65N?m力矩擰緊軸承蓋螺栓，但注意不要使曲軸轉動。然后拆卸軸承蓋，取出已壓展的塑料間隙測量片，與附帶有的不同寬度色標的量規(guī)相比對，測出軸承間隙值。測量范圍色別0.025?0.076mm綠0.050?0.150mm紅0.100?0.230mm藍通用量具檢驗法：用內徑千分尺和外徑千分尺分別測量軸頸的外徑和軸承的內徑，測得的這兩個尺寸的差，就是它們之間的間隙。連桿軸承徑向間隙的檢查與曲軸軸承方法相似。曲軸徑向間隙第一道第二道第三道第四道第五道實測值（二）（二）曲軸軸向間隙的檢查與調整曲軸徑向間隙第一道第二道第三道第四道第五道實測值（二）（1）檢查方法：把帶磁力底座的百分表固定在發(fā)動機前面或者后面的缸體上；把百分表桿部平行于曲軸中心線放置，調整表針；前后撬動曲軸，觀察百分表讀數(shù)。其最大值與最小值之差即為此曲軸的軸向間隙。曲軸軸向間隙也可用另一方法進行檢查：將曲軸定位軸肩和軸承的承推端面的一面靠合，用撬棒將曲軸擠向后端，然后用厚薄規(guī)在曲軸臂與止推軸瓦或止推墊圈之間測得。曲軸軸向間隙實測值：是否超限：

（2）調整方法：曲軸軸向間隙一般為0.05~0.20mm。如軸向間隙過小，會使機件膨脹而卡著；軸向間隙過大，易形成軸向竄動，則給活塞連桿組的機件帶來不正常的磨損。因此，當軸向間隙值逾限時，則應用更換或修整止推軸瓦或止推墊圈來進行調整。實（三）活塞環(huán)端隙的檢驗：端隙又叫“開口間隙”。一般第一道環(huán)稍大，二、三道環(huán)稍小。組合環(huán)的刮訓片端隙可稍大。檢驗的方法是將環(huán)裝在氣缸內，用厚薄規(guī)測量其開口間隙值即可。步（四）活塞環(huán)側隙的檢驗：側隙即活塞環(huán)的槽寬度尺寸與活塞環(huán)厚度之代數(shù)差。此間隙是保證活塞環(huán)正常工作，防止“卡死”，產(chǎn)生背壓的條件。檢驗方法：將活塞環(huán)放在活塞的環(huán)槽內，圍繞環(huán)槽滾動一周，應能自由滾動。用厚薄規(guī)檢驗其間隙應符合規(guī)定。驟標準環(huán)槽間隙：第一道環(huán)槽為0.03-0.08mm；第二道環(huán)槽為0.03-0.07mm；與最大環(huán)槽間隙為0.2mm。（五）活塞環(huán)背隙的檢驗：方背隙是指活塞環(huán)裝在活塞上，再裝入氣缸內，活塞環(huán)內徑與活塞環(huán)槽底徑之代數(shù)差的1/2。檢測的方法有兩種：一是以槽深和環(huán)寬之