國(guó)家智能制造專家委員會(huì)+以汽車產(chǎn)業(yè)智能制造的帶動(dòng)促進(jìn)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

以汽車產(chǎn)業(yè)智能制造的帶動(dòng)，促進(jìn)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)委員國(guó)家智能制造專家委榮譽(yù)主任汽車技術(shù)與裝備發(fā)展論壇2023年8月22日，蘇州 促進(jìn)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展專享委員金一、汽車產(chǎn)業(yè)是制造業(yè)的龍頭產(chǎn)業(yè)二、汽車產(chǎn)業(yè)智能制造走在制造業(yè)的前列三、汽車智能制造帶動(dòng)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展四、發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)智能制造帶動(dòng)作用的思考汽車產(chǎn)業(yè)是制造業(yè)的龍頭產(chǎn)業(yè)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、鏈條長(zhǎng)、崗位多，是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎。汽車產(chǎn)業(yè)是穩(wěn)定工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要壓艙石。汽車產(chǎn)業(yè)是新工藝、新技術(shù)應(yīng)用推廣的重要載體。汽車是拉動(dòng)消費(fèi)的大宗產(chǎn)品，也是重要的交通運(yùn)輸設(shè)備。2015-2022年汽車工業(yè)規(guī)上企業(yè)營(yíng)業(yè)收入中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入—同比增速987632害神中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)專家委員金料材料生合料料蠹輪教材再蠹重體a機(jī)國(guó)帖如國(guó)同雅粉國(guó)帖如國(guó)同雅粉物8外狂外3粗的正重和言的職生的然罪量煙量煙的秀夠期按鞋緊鑒鼓地位粗1晶粗1和寒鑒的眼中相粗罪貌朝■相粗罪貌貌解兵:解日基耕;多排長(zhǎng)生花然的93的官此的的兵眼…貌況半容思汽車工業(yè)提供就業(yè)崗位多汽車工業(yè)從業(yè)人員數(shù)量077產(chǎn)量(萬輛)■銷量(萬輛)082015-2022年商用車產(chǎn)銷量2015-2022年商用車產(chǎn)銷量0992015-2022年乘用車產(chǎn)銷量產(chǎn)量(萬輛)■銷量(萬輛)02015-2022年燃油車產(chǎn)銷量產(chǎn)量(萬輛)■銷量(萬輛)02022年，新能源汽車?yán)^續(xù)保持高速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷分別達(dá)到705.8萬輛和688.7萬輛，分別比上年增長(zhǎng)96.9%和93.4%,市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量分別增長(zhǎng)83.4%和81.6%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷量分別增長(zhǎng)1.6倍和1.5倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷量均增長(zhǎng)1.1倍。2015-2022年新能源汽車產(chǎn)銷量■產(chǎn)量(萬輛)■銷量(萬輛)0汽車產(chǎn)業(yè)是新工藝、新技術(shù)應(yīng)用最活躍的行業(yè)當(dāng)前，以智能化為重要特征的全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在興起，人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)將推動(dòng)人類生活方式發(fā)生深刻變化。汽車產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品是新技術(shù)應(yīng)用的重要載體。增材制造、人工智能、機(jī)器視覺、圖像識(shí)別、近凈成藝、新技術(shù)一般在汽車產(chǎn)業(yè)最先得到廣泛應(yīng)用。動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩。針對(duì)這個(gè)零件，保載800伏特的永磁電機(jī)并穩(wěn)定輸在傳統(tǒng)汽車制造領(lǐng)域，汽車輕量化是節(jié)能降耗的必由之路。而且時(shí)間更短，提高汽車設(shè)計(jì)層面的生產(chǎn)效率。汽車，14.60%●機(jī)器視覺，是利用機(jī)器替代人眼，形成視覺能力，實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)、定位、測(cè)量、檢測(cè)、識(shí)別等功能。相比人眼，機(jī)器視覺速度快、信息量大、功能多，且可在很多嚴(yán)酷場(chǎng)景勝任，完成高計(jì)算強(qiáng)度、枯燥、重復(fù)的工作。●在汽車工業(yè)中，機(jī)器視覺技術(shù)主要用于裝配的在線檢測(cè)和零部件的離線檢測(cè)及表面檢測(cè)，如：面板印刷質(zhì)量檢測(cè)、字符檢測(cè)、精密測(cè)量、工件表面缺陷檢測(cè)、自由曲面檢測(cè)等，以及大型工件的搬運(yùn)、上下料。●汽車智能化、輕量化均對(duì)檢測(cè)提出了更高的要求，因而對(duì)機(jī)器視覺技術(shù)的示，2021年汽車行業(yè)機(jī)器視覺市場(chǎng)規(guī)模14.21億元，同比增長(zhǎng)38.10%。預(yù)計(jì)到2025年機(jī)器視覺在汽車行業(yè)中的市場(chǎng)規(guī)模將接近40億元。2021年中國(guó)機(jī)器視覺的市場(chǎng)應(yīng)用2021年中國(guó)機(jī)器視覺的市場(chǎng)應(yīng)用2021年中國(guó)機(jī)器視覺的市場(chǎng)應(yīng)用占比情況北京奔馳研發(fā)一部MOE團(tuán)隊(duì)研發(fā)的“基于機(jī)器視覺技術(shù)Windy智能監(jiān)控系統(tǒng)”項(xiàng)目成功躋身梅賽德斯-奔馳2022年度創(chuàng)新先InnovationAwardof2022)全球該系統(tǒng)以機(jī)器視覺技術(shù)為基礎(chǔ)，應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)環(huán)境中，采用工業(yè)相機(jī)、圖像處理工作站及Al技術(shù)，搭建了針對(duì)Windy的圖像識(shí)別硬件環(huán)境，具備識(shí)別Windy工作狀態(tài)以及自動(dòng)反饋提醒的功能。該系統(tǒng)首次應(yīng)用于MRAI工廠，為北京奔馳節(jié)省了超過1400萬元。中國(guó)積械1業(yè)聯(lián)合會(huì)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車，在智能座艙、自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新突破，促進(jìn)了我國(guó)整車品牌的升級(jí)迭代。L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟應(yīng)用并進(jìn)入市場(chǎng)普及期。2022年1-11月份，我國(guó)具備L2級(jí)智能駕駛輔助功能的乘用車銷量超800萬輛，滲透率升至33.6%;我國(guó)加速推動(dòng)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEB)、車道偏移預(yù)警系統(tǒng)(LDW)等輔助駕駛功能營(yíng)運(yùn)客車、營(yíng)運(yùn)貨車等商用車上的強(qiáng)制安裝，年市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到百萬輛。L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷突破并區(qū)域性示范，示范落地加速推進(jìn)，全國(guó)開放各級(jí)測(cè)試公路超過7000公里，實(shí)際道路測(cè)試?yán)锍坛^4000萬公里。5G、C-V2X直連通信等車輛聯(lián)網(wǎng)滲透率和量產(chǎn)車型數(shù)量顯著增長(zhǎng)。國(guó)產(chǎn)車載計(jì)算芯片不斷取得進(jìn)展。智能網(wǎng)聯(lián)汽車上應(yīng)用多項(xiàng)新技術(shù)技術(shù)決策規(guī)劃及控制技術(shù)體系，并于2020年2月獲得ISO26262ASIL-B年7月獲得ASPICEL2攝像頭適配技術(shù)攝像頭適配技術(shù)算法靈活且易部署，推動(dòng)打造快速量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)；通過自研HPC與邊緣計(jì)算部著框架，充分發(fā)揮AI芯片(NPU/DSP/GPU)算力，實(shí)現(xiàn)低延遲、低CPU占用率、低內(nèi)存(萬億元)全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額的一成是汽車(萬億元)2022年，汽車類消費(fèi)品零售總額達(dá)4.58萬億元，占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的10.41%,比上年提高0.48個(gè)百分點(diǎn)。千人汽車保有量由201■汽車類消費(fèi)品零售總額—占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重?cái)?shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局以汽車產(chǎn)業(yè)智能制造的帶動(dòng)， 促進(jìn)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展二、汽車產(chǎn)業(yè)智能制造走在制造業(yè)的前列三、汽車智能制造帶動(dòng)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展制造智能化為其過程變革中技術(shù)變革中技術(shù)自執(zhí)行、自適應(yīng)等功能的新型生產(chǎn)方式。引自《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》●推行智能制造，是汽車企業(yè)更好地控制成本、提高效率、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的必然要求。智能制造的根本宗旨提高生產(chǎn)減少資源降低生產(chǎn)提升產(chǎn)品提高企業(yè)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，工業(yè)體系完備、工藝積累成熟、精益生產(chǎn)普及、管理基礎(chǔ)較好、隊(duì)伍素質(zhì)較高。汽車產(chǎn)品批量大、生產(chǎn)自動(dòng)化程度高、客戶個(gè)性化需求汽車產(chǎn)業(yè)必然成為我國(guó)推行智能制造的先行者，成為發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)是目前我國(guó)智能制造發(fā)展領(lǐng)先的領(lǐng)域之一。推進(jìn)制造智能化，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力目前，各地建設(shè)數(shù)字化車間和智能工廠近8000個(gè)，其中2500個(gè)達(dá)到了智能制造能力成熟度2級(jí)以上水平，基本完成了數(shù)字化轉(zhuǎn)型；209個(gè)探索了智能化升級(jí)，成為具有國(guó)際先進(jìn)水平的智能制造示范工廠。經(jīng)過轉(zhuǎn)型，這些示范工廠：■生產(chǎn)效率平均提高34.8%產(chǎn)品研制周期平均縮短了20.7%產(chǎn)品不良品率平均下降了27.4%碳排放平均減少了21.2%工信部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)陶青，國(guó)新辦舉行2023年上半年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)，2023年7月19日我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展從未停步智能化網(wǎng)絡(luò)化我國(guó)汽車工業(yè)歷經(jīng)70年發(fā)展，具備了從整車、車身到底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等全鏈條自主研發(fā)技術(shù)能力，形成了完整的汽車工業(yè)體系，汽車產(chǎn)品也正在經(jīng)歷燃油汽車→電動(dòng)汽車(數(shù)字化)→網(wǎng)聯(lián)汽車(網(wǎng)絡(luò)化)的發(fā)展歷程，朝著無人駕駛汽車(智能化)演進(jìn)。汽車產(chǎn)業(yè)已邁入由生產(chǎn)大國(guó)向強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的新階段。告(2022)》報(bào)告顯示，計(jì)算汽車行業(yè)開展智能制造成效明顯汽車行業(yè)開展智能制造成效明顯一汽紅旗繁榮工廠實(shí)現(xiàn)了虛擬工廠與真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境1:1映射，實(shí)現(xiàn)數(shù)汽車行業(yè)智能工廠數(shù)量多根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)智能制造能力成熟度5級(jí)評(píng)估體部分達(dá)到4級(jí)水平。廣汽埃安智能工廠具備鋼鋁車身柔性生產(chǎn)、數(shù)字化自主決策、互動(dòng)式定制、能源綜合利用四大全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，其中，互動(dòng)式定制可以有超過6萬種的組合。◆奧迪："硬科技"應(yīng)用加快未來數(shù)字化，推動(dòng)探索奧迪智慧生產(chǎn)模式。配送汽車產(chǎn)業(yè)是制造強(qiáng)國(guó)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等 汽車制造業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱型產(chǎn)業(yè)，具有技術(shù)含量高、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、輻射面廣、帶動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，推動(dòng)汽車智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，亦將帶動(dòng)制造業(yè)智能制造的發(fā)展。汽車產(chǎn)品已逐漸成為智能終端產(chǎn)品，是數(shù)字中國(guó)建設(shè)的重要組成部分。汽車產(chǎn)業(yè)既是裝備制造業(yè)的重要組成，又是裝備制造業(yè)的重要應(yīng)用領(lǐng)域。汽車產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)是制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)的重要支撐。汽車產(chǎn)業(yè)智能制造走在各行業(yè)的前列，并取得較好成效，人們對(duì)其帶動(dòng)智能制造裝備的發(fā)展寄予厚望。 ■二、汽車產(chǎn)業(yè)智能制造走在制造業(yè)的前列各類嵌入式軟件激光跟蹤測(cè)量設(shè)備各類嵌入式軟件激光跟蹤測(cè)量設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)智能物件運(yùn)送設(shè)備智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備智能工藝裝備增材制造設(shè)備激光加工系統(tǒng)在線測(cè)量系統(tǒng)機(jī)器視覺系統(tǒng)數(shù)控機(jī)床控制系統(tǒng)伺服系統(tǒng)執(zhí)行系統(tǒng)液壓氣動(dòng)激光器條形碼工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是智能化制造的基礎(chǔ)和關(guān)鍵智慧企業(yè)我國(guó)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)已具較大規(guī)模和較高水平隨著智能制造持續(xù)深入推進(jìn)，我國(guó)制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展勢(shì)頭迅猛，推動(dòng)建成一批數(shù)字化車間和智能工廠，帶動(dòng)工業(yè)機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床等智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大，目前產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達(dá)3.2萬億元。其中，金屬成形機(jī)床、金屬切削機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人等2010~2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)銷量及國(guó)產(chǎn)機(jī)器人銷量■機(jī)器人銷量■自主品牌機(jī)器人銷量1560001460007030557493446005000029144149780韓國(guó)■日本□德國(guó)■世界平均■中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)是數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人的大用戶電子/電氣*金屬機(jī)械醫(yī)藥/化妝品我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)智能制造裝備發(fā)展的帶動(dòng)作用有待充分發(fā)揮中國(guó)合會(huì)智能制造裝備作為構(gòu)建智能制造系統(tǒng)的關(guān)鍵基礎(chǔ)，是推動(dòng)汽車行業(yè)向柔性化、集成化、智能化生產(chǎn)轉(zhuǎn)變的重要保障，從整體來看，汽車智能工廠中使用的高端機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人等仍以國(guó)外品牌為主，即使應(yīng)用的國(guó)產(chǎn)裝備，其關(guān)鍵零部件也主要來源于國(guó)外。另據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)高端數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)占有率不足30%,精密數(shù)控系統(tǒng)、主軸、絲杠、刀具等主要來源于德國(guó)、日本、瑞士等國(guó)。我國(guó)70%以上的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)為外資品牌，關(guān)鍵部件減速器、伺服電機(jī)、控制器大多需要進(jìn)口。日本汽車產(chǎn)業(yè)帶動(dòng) 本國(guó)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的做法日本是全球首個(gè)將工業(yè)機(jī)器人技術(shù)引入汽車生產(chǎn)的國(guó)間，日本經(jīng)濟(jì)處在高速發(fā)展階段，以汽車等為核心的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)勞動(dòng)力不足，日本川崎重工業(yè)公司從美國(guó)引進(jìn)機(jī)器人及技術(shù)，并探索機(jī)器人技術(shù)在汽車等工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用，為日本制造裝備發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)時(shí)間時(shí)期特征1967-1970年搖籃期川崎重工業(yè)從美國(guó)引進(jìn)機(jī)器人及其技術(shù)建立起生產(chǎn)車間，于1968年制造出第一臺(tái)機(jī)器人。日本經(jīng)濟(jì)處在高速發(fā)展期，年增長(zhǎng)率達(dá)11%,經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，加劇日本勞動(dòng)力嚴(yán)重不足的困難。成本日本引進(jìn)機(jī)器人的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。1970-1980年實(shí)用期工業(yè)機(jī)器人年產(chǎn)量由1970年的1350臺(tái)猛增到1980年的19843臺(tái)，年增長(zhǎng)率為30.8%。1980-19