鐵路基站知識

鐵路基站知識北京世紀(jì)瑞爾技術(shù)股份有限公司項(xiàng)目管理中心二〇一〇年十一月半軍事化政治性強(qiáng)專業(yè)性強(qiáng)項(xiàng)目周期短安全性高鐵路項(xiàng)目的特點(diǎn)可執(zhí)行的計劃可用的標(biāo)準(zhǔn)糾偏措施有效、真誠溝通計劃和標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行匯報總結(jié)項(xiàng)目管理建設(shè)單位也稱為業(yè)主單位或項(xiàng)目業(yè)主，指建設(shè)工程項(xiàng)目的投資主體或投資者，它也是建設(shè)項(xiàng)目管理的主體?？蛯Ｋ碾娤到y(tǒng)集成施工總承包是我國鐵路建設(shè)管理的一種新的模式,通過系統(tǒng)集成使四電系統(tǒng)的各個子系統(tǒng)、各種設(shè)備之間技術(shù)性能匹配、技術(shù)接口和工程接口完整,整個系統(tǒng)裝備合理并能在規(guī)定的條件下達(dá)到整體功能最優(yōu),實(shí)現(xiàn)工程的總體目標(biāo)。施工單位由多人組成的施工現(xiàn)場，進(jìn)行生產(chǎn)活動的如：建設(shè)單位自營工程的施工隊、房修隊、國營建筑公司、安裝公司、工程隊、建設(shè)開發(fā)公司、市政公司及集體施工企業(yè)等組織機(jī)構(gòu)都可以叫做施工單位。設(shè)備供應(yīng)商提供設(shè)備，負(fù)責(zé)調(diào)試開通。在項(xiàng)目上處的位置車站線路所基站直放站牽引變電所分區(qū)所開閉所鐵路上名詞解釋車站按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)分為編組站、區(qū)段站和中間站，按業(yè)務(wù)性質(zhì)分為客運(yùn)站、貨運(yùn)站和客貨運(yùn)站。車站是鐵路路網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)，是鐵路運(yùn)輸?shù)幕彩氰F路生產(chǎn)的信息源。車站按照技術(shù)分類分為：編組站、區(qū)段站和中間站。按照業(yè)務(wù)性質(zhì)分類：貨運(yùn)站、客運(yùn)站。編組站、區(qū)段站、貨運(yùn)站、客運(yùn)站需要進(jìn)行大量的列車解體、編組和技術(shù)作業(yè)、裝卸作業(yè)、票據(jù)填寫、運(yùn)輸流的產(chǎn)生和消失以及運(yùn)輸過程的信息處理作業(yè)，所以這些基站的工作可靠性，對整個鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)起著決定性作用。車站線路所為無配線的分界點(diǎn)，一般只辦理接發(fā)列車工作。在半自動閉塞區(qū)段，為了分隔區(qū)間，提高通過能力，在比較大的站間區(qū)間，或者有去往不同方向的車站，設(shè)立線路所。線路所一般沒有到發(fā)線，只是設(shè)立預(yù)告和通過信號機(jī)。這樣，在原有的站間區(qū)間，起碼可以多放一列車了。為提高區(qū)間能過能力或管理區(qū)間分歧道岔，應(yīng)設(shè)置線路所。線路所只有正線，沒有配線，一般不辦理客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。線路所設(shè)有通過信號機(jī)（無管轄地段），辦理列車的通過。線路所也可以有管轄地段（該線路所設(shè)有進(jìn)站及出站信號機(jī)）。線路所設(shè)有線路所值班員，與相鄰車站值班員辦理行車工作。在自動閉塞區(qū)段，由于區(qū)間設(shè)有通過色燈信號機(jī)，不再設(shè)置提高通過能力的線路所。但在區(qū)間內(nèi)有分歧道岔的地點(diǎn)，亦應(yīng)設(shè)置線路所，辦理列車經(jīng)分歧道岔運(yùn)行的作業(yè)。線路所基站（BS）即公用移動通信基站是無線電臺站的一種形式，是指在有限的無線電覆蓋區(qū)中，通過移動通信交換中心，與移動電話終端之間進(jìn)行信息傳遞的無線電收發(fā)信電臺?；臼且苿油ㄐ胖薪M成蜂窩小區(qū)的基本單元，完成移動通信網(wǎng)和移動通信用戶之間的通信和管理功能。

廣義的基站，是基站子系統(tǒng)（BSS，BaseStationSubsystem）的簡稱。以GSM網(wǎng)絡(luò)為例，包括基站收發(fā)

信機(jī)（BTS）和基站控制器（BSC）。一個基站控制器可以控制十

幾以至數(shù)十個基站收發(fā)信機(jī)?；局狈耪荆褐狈耪荆ㄖ欣^器）屬于同頻放大設(shè)備，是指在無線通信傳輸過程中起到信號增強(qiáng)的一種無線電發(fā)射中轉(zhuǎn)設(shè)備。直放站的基本功能就是一個射頻信號功率增強(qiáng)器。直放站在下行鏈路中，由施主天線現(xiàn)有的覆蓋區(qū)域中拾取信號，通過帶通濾波器對帶通外的信號進(jìn)行極好的隔離，將濾波的信號經(jīng)功放放大后再次發(fā)射到待覆蓋區(qū)域。在上行鏈接路徑中，覆蓋區(qū)域內(nèi)的移動臺手機(jī)的信號以同樣的工作方式由上行放大鏈路處理后發(fā)射到相應(yīng)基站，從而達(dá)到基地站與手機(jī)的信號傳遞。直放站牽引變電所是電氣化鐵路的心臟，它的功能是將電力系統(tǒng)輸送來的110kV或220kV等級的工頻交流高壓電，通過一定接線形式的牽引變壓器變成適合電力機(jī)車使用的27.5kV等級的單相工頻交流電，再通過不同的饋電線將電能送到相應(yīng)方向的電氣化鐵路（接觸網(wǎng)）上，滿足來自不同方向電力機(jī)車的供電需要。牽引變電所一般設(shè)在車站的一端，在車站和區(qū)間分界處與另一端不同相位的供電臂通過分相絕緣器或電分段錨段關(guān)節(jié)相連。同一方向饋出回路的高壓開關(guān)具備一旁路備用開關(guān)，可滿足不間斷可靠供電要求和檢修的需要。牽引變電所牽引變電所是電氣化鐵路的心臟，它的功能是將電力系統(tǒng)輸送來的110kV或220kV等級的工頻交流高壓電，通過一定接線形式的牽引變壓器變成適合電力機(jī)車使用的27.5kV等級的單相工頻交流電，再通過不同的饋電線將電能送到相應(yīng)方向的電氣化鐵路（接觸網(wǎng)）上，滿足來自不同方向電力機(jī)車的供電需要。牽引變電所一般設(shè)在車站的一端，在車站和區(qū)間分界處與另一端不同相位的供電臂通過分相絕緣器或電分段錨段關(guān)節(jié)相連。同一方向饋出回路的高壓開關(guān)具備一旁路備用開關(guān)，可滿足不間斷可靠供電要求和檢修的需要。牽引變電所分區(qū)所是將電氣化鐵路上下行接觸網(wǎng)通過分區(qū)所并聯(lián)起來，以提高供電臂末端接觸網(wǎng)上的電壓水平，均衡了上下行供電臂的電流，降低電能損失；在較重車方向和線路有較大坡道的情況下效果更為明顯；在牽引變電所故障情況下，通過分區(qū)所可由相鄰牽引變電所實(shí)行越區(qū)供電。分區(qū)所開閉所的主要作用是在大的編組站和客運(yùn)站實(shí)現(xiàn)分束、分段供電，提高供電的可靠性，縮小停電范圍，減少事故對鐵路運(yùn)行的影響。如果開閉所在供電臂末端，通常將其與分區(qū)所合建。同樣，不同饋出回路的高壓開關(guān)具備共用旁路備用開關(guān)，可滿足不間斷可靠供電要求和檢修的需要。開閉所電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個重要機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理和維護(hù)列車在運(yùn)行途中的地面信號與機(jī)車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點(diǎn)講，就是負(fù)責(zé)那個“交通紅綠燈”的單位。電務(wù)段的職責(zé)是維護(hù)信號設(shè)備使信號正常顯示，維護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔使道岔搬動正常，確保列車正常運(yùn)行。電務(wù)段是由通信和信號2部分組成的。工務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個重要機(jī)構(gòu)，專門負(fù)責(zé)鐵路線路及相關(guān)設(shè)備保養(yǎng)與維修，包括橋梁、隧道、涵洞、路基、鋼軌、道岔、軌枕、道砟等的大、中維修和養(yǎng)護(hù)工作定期維護(hù)，另外鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務(wù)段職責(zé)范圍?，F(xiàn)在多以大型機(jī)械作業(yè)為主。供電段是鐵路系統(tǒng)的重要業(yè)務(wù)部門之一，主要負(fù)責(zé)電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運(yùn)輸信號供電、

鐵路地區(qū)的電力供應(yīng)、電力設(shè)備的檢修與保養(yǎng)等工作。鐵路公安處是鐵路系統(tǒng)的重要部門之一，主要負(fù)責(zé)鐵路系統(tǒng)的治安、保衛(wèi)等實(shí)施警察職能的單位。鐵路警察除了負(fù)責(zé)所在鐵路地區(qū)內(nèi)安全工作外，還擔(dān)當(dāng)本局擔(dān)當(dāng)旅客列車上的治安管理、以制止犯罪分子在列車上危害人民群眾的生命與財產(chǎn)安全等。一些省會城市（重要的交通樞紐）都會設(shè)有鐵路公安處。鐵路公安處一般內(nèi)設(shè)乘警、治安、刑偵等相應(yīng)的警察，其機(jī)構(gòu)設(shè)置與地方公安系統(tǒng)無異。鐵路公安處工作由所屬鐵路公安局與所在地公安局共同領(lǐng)導(dǎo)。使用用戶光纖電纜鋪設(shè)不應(yīng)絞結(jié);光纖電纜彎角時，其曲律半徑應(yīng)大于30cm;光纖裸露在室外的部分應(yīng)加保護(hù)鋼管，鋼管應(yīng)牢固地固定在墻壁上;光纖穿在地下管道中時，應(yīng)加PVC管;光纜室內(nèi)走線應(yīng)安裝在線槽內(nèi);光纖鋪設(shè)應(yīng)有脹縮余量，并且余量要適當(dāng)，不可拉得太緊或太松。光纖同軸纜可安裝在室外，但要加防護(hù)措施，埋入地下和沿墻走線的部分要外加鋼管，防止意外損壞.鋪設(shè)不應(yīng)絞結(jié).細(xì)纜彎角半徑應(yīng)大于20cm同軸纜首先閱讀設(shè)備手冊和設(shè)備安裝說明書。設(shè)備開箱要按裝箱單進(jìn)行清點(diǎn)，對設(shè)備外觀進(jìn)行檢查，認(rèn)真詳細(xì)地做好記錄。設(shè)備就位。安裝工作應(yīng)從服務(wù)器開始，按說明書要求逐一接好電纜。逐臺設(shè)備分別進(jìn)行加電，做好自檢。逐臺設(shè)備分別聯(lián)到服務(wù)器上，進(jìn)行聯(lián)機(jī)檢查，出現(xiàn)問題應(yīng)逐一解決。有故障的設(shè)備留在最后解決。安裝系統(tǒng)軟件，進(jìn)行主系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)工作。安裝各工作站軟件，各工作站可正常上網(wǎng)工作。逐個解決遺留的所有問題。用戶按操作規(guī)程可任意上機(jī)檢查，熟悉網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的各種功能。試運(yùn)行開始。設(shè)備安裝電纜布放的路由走向、布放位置等，均應(yīng)符合施工圖設(shè)計要求。每條電纜的布線長度應(yīng)根據(jù)實(shí)際位置而定，布放后的電纜不得有斷線和中間接頭。布放電纜時，不得拖拉、擠壓電纜。對于沿墻敷設(shè)的電纜，均應(yīng)穿套管加以保護(hù)。

在走線槽中電纜應(yīng)順直排放整齊，拐彎均勻、圓滑。外徑不大于12mm的各種電纜彎曲半徑應(yīng)不小于60mm，外徑大于12m