華北理工大學2016年機械設計基礎課程設計之二級減速器第一次任務布置

機械設計基礎課程設計

(第一次布置)華北理工大學機械工程學院2第一次布置

課程設計的目的、內(nèi)容及要求傳動裝置的總體設計計算傳動裝置的總傳動比及分配各級傳動比傳動裝置的運動和動力參數(shù)的計算傳動零件的設計計算3課程設計的目的、內(nèi)容及要求一、目的1、綜合運用機械設計及其他先修課的知識，進行機械設計訓練，使已學知識得以鞏固、加深和擴展；2、學習和掌握通用機械零件、部件、機械傳動及一般機械的基本設計方法和步驟，培養(yǎng)學生工程設計能力和分析問題，解決問題的能力；4課程設計的目的、內(nèi)容及要求3、提高學生在計算、制圖、運用設計資料（手冊、圖冊）進行經(jīng)驗估算及考慮技術決策等機械設計方面的基本技能和機械CAD技術。二、內(nèi)容：設計一般機械中的傳動裝置1、題目：帶式輸送機傳動裝置（二級圓柱齒輪減速器）。5課程設計的目的、內(nèi)容及要求（6）鍵的選擇及強度校核；2、內(nèi)容：（1）傳動方案的分析和擬定；（見設計任務書）（2）電動機的選擇，傳動裝置的運動和動力參數(shù)的計算；（3）傳動件的設計（帶傳動、齒輪傳動、蝸桿傳動）；（4）軸的設計（所有軸的結(jié)構(gòu)設計，低速軸的彎、扭組合強度校核）；（5）軸承的設計（所有軸承的組合設計，低速軸上軸承的壽命計算）；6課程設計的目的、內(nèi)容及要求（7）聯(lián)軸器的選擇；（8）減速器的潤滑與密封；（9）減速器裝配圖設計（箱體、箱蓋、附件設計等）；（10）零件工作圖設計；（11）編寫設計計算說明書；（12）答辯。7

3、工作量：

①減速器總裝圖一張：A0圖紙比例1：1(手工草圖，CAD工作圖）②傳動零件工作圖一張：

圖紙比例1：1

繪低速級大齒輪（CAD）③軸的工作圖一張：

圖紙比例1：1

繪輸出軸（CAD)④設計計算說明書一份：(≈20P）課程設計的目的、內(nèi)容及要求8課程設計的目的、內(nèi)容及要求設計準備（第一次布置、借教室、借圖板等）三、進度傳動裝置的總體設計

傳動件的設計第二次布置：裝配草圖的設計與繪制，減速器的拆裝

裝配工作圖的繪制與總成第三次布置：零件工作圖的設計與繪制編寫設計說明書、總結(jié)和答辯9傳動裝置的總體設計一、分析和擬定傳動裝置的運動簡圖（P6～P10自學）傳動方案已定（任務書中簡圖，P240題目3）；三人一題（題號分配見書）。工作條件：連續(xù)單向傳動，有輕微沖擊，使用期限10年，每年按300天，小批量生產(chǎn)，單班制工作（每班8小時），運輸帶速度誤差為±5%。10傳動裝置的總體設計1、電動機類型：均用Y系列電動機二、選擇電動機類型及功率（P10～P12）2、

確定電動機功率：電動機所需輸出功率：Pd=Pw/ηa（2－1）Pw―工作機所需功率（取決于工作阻力及運行速度）ηa

―電動機至工作機之間傳動裝置的總效率11傳動裝置的總體設計雙級圓柱齒輪：Pw=Tnw/9550ηw(Kw)F―運輸機的工作拉力（N）V―運輸機的傳送速度（m/s）T－運輸機卷筒的有效扭矩（Ｎ·m）nw―運輸機卷筒的轉(zhuǎn)速（r/min）nw=(V*60*1000)/πD(rpm)ηw―運輸機卷筒的效率（工作裝置效率）12傳動裝置的總體設計傳動裝置中每一級傳動副、每對軸承及每個聯(lián)軸器的效率，見P86表12－8。注：①軸承效率：一般指一對軸承而言②卷筒效率：ηW=0.95－0.96,不計軸承效率③聯(lián)軸器可用彈性套柱銷聯(lián)軸器或彈性柱銷聯(lián)軸器④電動機額定功率Ped:

Ped≥Pd

13傳動裝置的總體設計功率相同的同類電機有不同的轉(zhuǎn)速：電機轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小→外廓尺寸小、重量輕、價格便宜。但在總傳動比相同條件下，傳動裝置傳動比大→尺寸及重量大、價格高，故二者應綜合考慮。本設計一般用同步轉(zhuǎn)速為1500及1000r/min兩種電動機轉(zhuǎn)速。三、確定電動機轉(zhuǎn)速14傳動裝置的總體設計四、選定電動機YXXX△xX￣￣￣￣￣￣￣￣￣Y系列三相中心高機座長同一機座和轉(zhuǎn)極數(shù)異步電動機度代號速下不同的功率序號15計算傳動裝置的總傳動比及分配各級傳動比一、總傳動比i=nm/nw=i帶

i器

=i帶

i1

i2原則：P12二、分配傳動比注：①設計計算傳動裝置各級功率時，按電動機實際功率Pd進行計算。②設計計算傳動裝置各級轉(zhuǎn)速時，按電動機滿載進行計算nm。

16計算傳動裝置的總傳動比及分配各級傳動比1、各級傳動比應在推薦范圍內(nèi)（表2－1）；2、i帶不能太大，以免大帶輪半徑超過減速器箱座中心高，造成安裝