井架施工主要安全注意事項(xiàng)

安全治理文書(shū)

僅供參考[整理]井架施工主要安全留意事項(xiàng)日期： 單位： 第1頁(yè)共11頁(yè)僅供參考[整理]井架施工主要安全留意事項(xiàng)一、挖地錨及豎抱桿12頭留在上面有人負(fù)責(zé)，防止塌方壓人，要有埋設(shè)記錄〔有教訓(xùn)〕2、主錨繩放在主錨木上不能曲鼻子，地錨嘴角度為300〔錨木上用鐵皮〕3、引出的鋼絲繩長(zhǎng)度應(yīng)相等，并向受力方向用力拉直〔用吊車(chē)?yán)幌?，不費(fèi)事〕4、依據(jù)場(chǎng)地布置與使用要求確定地錨的大小和位置，受力線(xiàn)與錨木的中心線(xiàn)垂直，其出繩角度必需與繃?yán)K仰角全都。5、利用已有建筑物、構(gòu)造物系結(jié)繃?yán)K、錨繩時(shí)，事先應(yīng)進(jìn)展驗(yàn)算。6、雙抱桿應(yīng)立在井架中心線(xiàn)兩側(cè)的對(duì)稱(chēng)位置，抱桿離井架的距離〔橫梁與仰桿〕73固定，最上一層方木應(yīng)順抱桿起立方向排列。8、滑輪、繩扣應(yīng)在抱桿起立前固定好，連接兩個(gè)抱桿的繃?yán)K，不得阻礙井架的直立工作〔抱桿頭上要在地面搞好，跑頭滑車(chē)不能掛高，以防抬滑子，磨繩〕9、每個(gè)抱桿相對(duì)的四個(gè)方向，應(yīng)設(shè)有繃?yán)K，繃?yán)K仰角最大不宜超450〔防止拔力〕10、直立前，應(yīng)檢查抱桿平直度，螺栓應(yīng)擰緊，接口應(yīng)嚴(yán)密〔要看抱桿結(jié)合面〕二、井架組裝與焊接1第2頁(yè)共11僅供參考[整理]〔有關(guān)規(guī)定對(duì)爬梯有規(guī)定〕2、用吊車(chē)吊裝箱體組對(duì)或箱體移位時(shí)，要防止箱體不平從一頭竄防止割斷鋼絲繩。3、主要焊縫處要實(shí)行留名制，焊接，打磨人員要按規(guī)定佩戴防護(hù)〔最大彎距處、吊耳〕4、人員在箱體上行走和作業(yè)時(shí)，要穿軟底鞋、防滑〔身體重心不能伸出，有教訓(xùn)〕5、空中焊接用的跳板要綁扎結(jié)實(shí)，保險(xiǎn)帶生根點(diǎn)要事先焊牢。6、設(shè)計(jì)措施時(shí)，要考慮索具及滑車(chē)的撤除條件，必要時(shí)要另編措〔上不著天，下不著地，無(wú)法拆〕7〔筋板斷裂事項(xiàng)〕8、應(yīng)對(duì)井架各部〔根底、折頁(yè)、滑車(chē)、吊耳〕受力狀況進(jìn)展驗(yàn)算，在可能產(chǎn)生局部變形的地方，應(yīng)實(shí)行補(bǔ)強(qiáng)措施〔瘦長(zhǎng)型的斜腿要多點(diǎn)起吊〕1、大繩與小繩的連接要結(jié)實(shí)、圓滑，小繩的強(qiáng)度要滿(mǎn)足使用要求?！惨袑?zhuān)人領(lǐng)繩頭，不能亂〕2、牽引繩子的走向要力求簡(jiǎn)捷合理，盡量削減拐彎和途中摩擦以增大牽引力和鋼絲繩拉力。3、穿繩時(shí)，要有暢通的信號(hào)，并確定專(zhuān)人負(fù)責(zé)繩頭，防止穿錯(cuò)花。4、看護(hù)繩滾的作業(yè)人員要精力集中，防止繩滾放飛車(chē)傷人。5、在抱桿頭上穿繩人員要帶臨時(shí)通訊，并與地面通訊暢通。6U不同直徑鋼絲繩的繩卡個(gè)數(shù)與間距第3頁(yè)共11僅供參考[整理]7、安全系數(shù)應(yīng)符合以下規(guī)定：65；牽繩及繃?yán)K3.58。8、抱桿頭上的臨時(shí)墊道木、浪風(fēng)滑車(chē)，不能影響滑車(chē)和夾具的旋〔夾具上筋板易碰浪風(fēng)滑車(chē)〕四、折頁(yè)的施工安全1、折頁(yè)焊接、找剛要實(shí)行留名制，公折頁(yè)墊板強(qiáng)度要合理，防止箱體產(chǎn)生局部變形，墊板上要有釋放應(yīng)力的工藝孔，不能因水平分力，〔折頁(yè)同軸度至關(guān)重要〕2、看護(hù)折頁(yè)的作業(yè)人員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真觀(guān)看折頁(yè)的受力狀況并馬上匯報(bào)。要觀(guān)看公母折頁(yè)的間隙、別勁、焊逢受力、預(yù)埋板受力等狀況〔響聲特別〕3、作業(yè)人員不準(zhǔn)站立在主斜腿的正前方，防止折頁(yè)發(fā)生意外，破〔例：五處的焊板撕了〕4〔要打根底，不好打，這已有屢次教訓(xùn)。主斜腿到不了根底位置，臨時(shí)接風(fēng)鎬打根底〕五、直立指揮與通訊1、總指揮與付指揮，總指揮與各穩(wěn)車(chē)操作人員，地錨看護(hù)人員，絆腿看護(hù)人員都要有良好的通訊，并確保暢通。2、總指揮對(duì)各點(diǎn)的指令公布及執(zhí)行狀況要有問(wèn)有答，語(yǔ)言要簡(jiǎn)練明確，各點(diǎn)作業(yè)人員不能不答復(fù)不匯報(bào)。3、抱桿直立，井架直立，放抱桿等主要工序都要有指揮提綱，對(duì)第4頁(yè)共11僅供參考[整理]工作閘、安全閘，穩(wěn)車(chē)溫度、電流、地錨松動(dòng)、折頁(yè)受力，絆腿受力，浪風(fēng)受力，抱桿底座，平衡卡運(yùn)行極限位置等一系列問(wèn)題，在指揮中要成竹在胸。4、作業(yè)點(diǎn)人員要按規(guī)定佩戴和使用耳機(jī)，不準(zhǔn)對(duì)著耳機(jī)談?wù)撈渌鼏?wèn)題，不準(zhǔn)隨便停用耳機(jī)。某一耳機(jī)不通時(shí)，則全部停車(chē)，修復(fù)前方可〔換送話(huà)器的事項(xiàng)，要先請(qǐng)示后再換〕5、流淌付指揮人員要分工把守，準(zhǔn)時(shí)與總指揮和各作業(yè)點(diǎn)人員進(jìn)展溝通，幫助總指揮全面執(zhí)行指揮。六、井架直立過(guò)程中應(yīng)留意的問(wèn)題1、在地錨埋設(shè)過(guò)程中，主錨繩普遍要進(jìn)展預(yù)拉緊工序，防止主錨〔主錨繩長(zhǎng)了，滑子轉(zhuǎn)圈〕2、穩(wěn)車(chē)布置與絆車(chē)要標(biāo)準(zhǔn)，絆車(chē)?yán)K受力要均勻，絆車(chē)?yán)K不能長(zhǎng)，半邊吃力，絆車(chē)?yán)K卡的付數(shù)要夠，防止穩(wěn)車(chē)受力時(shí)大幅度前移和調(diào)斜。主牽穩(wěn)車(chē)要放在主錨繩的前方，且盡量后移，防止主錨繩受力時(shí)抬起穩(wěn)車(chē)或收主牽穩(wěn)車(chē)半邊抬起。3、使用鋼絲繩卡要標(biāo)準(zhǔn)，卡子數(shù)量要夠，間距要確定，擰緊力要確定1/3左右檢查。4、使用的繩套要標(biāo)準(zhǔn)，安全系數(shù)要符合要求〔長(zhǎng)短、插頭〕5、對(duì)主提升穩(wěn)車(chē)的檢修要認(rèn)真，工作閘、安全閘、對(duì)輪螺栓要重〔快慢擋要閉鎖〕6〔防止滑車(chē)轉(zhuǎn)不了圈〕第5頁(yè)共11僅供參考[整理]7、工程部在井架指揮時(shí)，要有指揮程序手冊(cè)，要常常過(guò)問(wèn)到各穩(wěn)〔不要指揮人拿不吭聲，開(kāi)車(chē)的人也不吭聲〕8、施工留名制度要進(jìn)一步細(xì)化落實(shí)，有時(shí)一道焊縫幾個(gè)人焊，不好落實(shí)責(zé)任，穿繩時(shí)沒(méi)有落實(shí)領(lǐng)繩頭的人，造成分工不清。9、抱桿上的連接螺栓二次緊固工作，抱桿頭的器具檢查工作要納10、對(duì)各滑車(chē)和鋼絲繩的檢修力度還要進(jìn)一步加大〔跑頭滑車(chē)發(fā)熱〕11、要加強(qiáng)對(duì)滑車(chē)、馬蹬、抱桿等處檢查，要準(zhǔn)時(shí)檢查注油，不能消滅滑車(chē)缺油現(xiàn)象。12、調(diào)平衡滑子時(shí)，不允許一車(chē)送、一車(chē)起，這樣會(huì)引起抱桿頭夾具偏斜，只等喊打住、跟上，如此屢次調(diào)整，42組同時(shí)打住、跟上，要留意大平衡和小平衡的關(guān)系，400要調(diào)平衡繩，由于此時(shí)提升力很大〔有教訓(xùn)〕13、快慢輪要閉鎖，防止誤動(dòng)作〔劉店的快慢擋跑了〕14、抱桿頭上跑頭滑車(chē)不能掛的太高，要合理布置，防止抬主提滑車(chē)。15〔抱桿站近了，對(duì)凍結(jié)圈有側(cè)壓力〕16、在箱體上不能探出身子作業(yè)，以免身體重心前移〔有教訓(xùn)，不能看不高就馬虎作業(yè)〕17、主牽主錨繩走穩(wěn)車(chē)下方時(shí)，要將穩(wěn)車(chē)盡量后移，防止主錨繩抬起穩(wěn)車(chē)。18、繩子連接處，要加繩皮，浪風(fēng)滑車(chē)要檢修，防止浪風(fēng)扭勁。第6頁(yè)共11僅供參考[整理]19、要估量繩子長(zhǎng)度，太長(zhǎng)了纏不下〔太短了，穿數(shù)不夠，摩擦圈不夠，要留三圈以上〕20、主牽滑車(chē)?yán)K組要有防擰勁措施，用大管子事先別好馬蹬，防止成組旋轉(zhuǎn)。21、穩(wěn)車(chē)、抱桿要有保護(hù)接地，防止觸電〔特別是雷雨季節(jié)施工〕22、吊車(chē)抬頭抱桿時(shí)，纜風(fēng)繩要順抱桿放在吊車(chē)內(nèi)側(cè)，便于吊車(chē)松〔不然，摘不掉鉤頭〕23、吊車(chē)的鉤頭壓簧要拿掉〔抱桿抬頭后，便于自動(dòng)脫鉤〔要爬上抱桿，鐵扁擔(dān)要上人摘鉤〕24、公母折頁(yè)要模擬轉(zhuǎn)動(dòng)，用鋼筋彎曲成折頁(yè)到底板的外形，對(duì)準(zhǔn)折頁(yè)銷(xiāo)旋轉(zhuǎn)，檢查根底能否保證主斜腿準(zhǔn)確就位〔這里有幾次教訓(xùn)，〕七、撤除與放抱桿1、放抱桿1.1向放倒抱桿時(shí)，要留意松主提升繩時(shí)，抱桿并不后仰，大量的繩子余在地面上，要對(duì)抱桿用主牽加力，強(qiáng)迫后仰。1.222、有絞車(chē)房時(shí)斜放抱桿要留意提升繩與滑車(chē)的繩子夾角，繩子磨滑車(chē)邊口，甚至跑出滑輪。此時(shí)，兩個(gè)絆腿地錨受力不全都，且抱桿只有一個(gè)角放在鐵板上，而不是一條放在地板上，必要時(shí)要增加臨時(shí)絆腿。3、向井筒反向反抽抱桿時(shí)第7頁(yè)共11僅供參考[整理]原抱桿絆腿要改成穩(wěn)車(chē)加滑車(chē)的絆腿。抱桿低部要加雪橇，防止抱桿腿鏟地不走，抱桿無(wú)法放倒。兩個(gè)側(cè)風(fēng)不行用力過(guò)大，側(cè)風(fēng)力增加了抱桿反向滑動(dòng)的力氣，致使抱桿以更大的速度反向運(yùn)動(dòng)，更加不利。4、懸空一節(jié)節(jié)撤除抱桿抱桿整體懸空時(shí)，要考慮好抱桿的整體起吊力氣。要考慮抱桿頭夾具的旋轉(zhuǎn)角度。最下一節(jié)撤除時(shí)，要快速運(yùn)走。5、主斜架上索具撤除高空作業(yè)的安全。吊耳與索具要用繩子留住才能動(dòng)氧氣。八、副斜架提升1、滑動(dòng)提升副斜架滑動(dòng)提升時(shí)，副提升繩子與副斜架之間距離較長(zhǎng)，夾角較大，此時(shí)起吊對(duì)主斜受力相當(dāng)不利，當(dāng)副斜架頭部離地面后，要馬上將副斜架向前送〔這一點(diǎn)不少起重工有誤會(huì)，認(rèn)為是后留，這個(gè)格外危急，是先送一步，再起一點(diǎn)，只要副斜架頭部離地，要盡量向前送，力求副提升繩垂直地面。直立副斜架時(shí)，要松掉主斜腿的地腳螺栓〔防止主斜架受力撕壞螺栓。副斜架直立時(shí)，要自始至終看護(hù)主牽地錨〔因受力越來(lái)越大〕2、大翻轉(zhuǎn)法起副斜架副斜架的折頁(yè)要模擬轉(zhuǎn)動(dòng)，確保到位。副斜架的后留繩要滿(mǎn)足安全系數(shù)要求〔900〕第8頁(yè)共11僅供參考[整理]副提升滑車(chē)馬上抵頭時(shí)，繩子自動(dòng)向下墜入井筒，要加強(qiáng)觀(guān)看收繩，不能曲壞繩子。九、井架找正1、井架找正時(shí)，天輪平臺(tái)上要有專(zhuān)人用耳機(jī)與地面聯(lián)系。2、要以找正主斜架為主，要綜合考慮井架主、副斜架的合攏狀況、加工誤差、現(xiàn)場(chǎng)組裝誤差給找正帶來(lái)的不利因素。3、有條件時(shí)，最好用二臺(tái)經(jīng)緯儀同時(shí)找正。4、空中焊接時(shí)，要聽(tīng)從統(tǒng)一指揮，保險(xiǎn)帶、跳板要檢查好再施工。要設(shè)立焊接總指揮，特地負(fù)責(zé)電焊工合岔焊接的工作安排，跳板要固定〔有教訓(xùn)〕5、主、副斜腿之間的二根連接梁吊裝，既要考慮梁的水平調(diào)整，又要考慮梁的垂直調(diào)整，可以想象這二根梁在空間是成八字形的。十、井架在運(yùn)輸中應(yīng)留意的問(wèn)題噸位指標(biāo)，且車(chē)況良好，各種營(yíng)運(yùn)手續(xù)齊全。長(zhǎng)途運(yùn)輸前，要對(duì)車(chē)輛作具體全面的車(chē)況檢查，駕駛?cè)藛T要選擇豐富閱歷、年富力強(qiáng)的中年駕駛員，配備正、付司機(jī)輪番行車(chē)，不能疲乏駕駛。談，對(duì)于簡(jiǎn)單路面要慎重駕駛。下面要墊木板，防止大件在剎車(chē)過(guò)程中前沖，全部大件要綁牢，防止運(yùn)輸過(guò)程中松動(dòng)。4、跟車(chē)押運(yùn)第9頁(yè)共11僅供參考[整理]上行駛時(shí)，要留意大件不能甩出車(chē)廂。停車(chē)時(shí)，車(chē)輛要停穩(wěn)，并剎住車(chē)輛，以防溜車(chē)。對(duì)于防止雨淋日曬的物品，要加蓋防雨布。5、裝卸與存放裝卸和存放時(shí)，要