燃氣管道改遷施工方案

書目一，編制說明 編制依據(jù) 編制原則 項目總體描述 二，工程概況 三， 地下管線處理程序 四，地下管線改移方案 方案概述 燃氣管道改遷方案 五，平安管理組織措施 燃氣管道改遷方案

一，編制說明編制依據(jù)長沙市紅旗路高架橋項目（湘府路?機場高速）施工招標文件技術(shù)規(guī)范；長沙市紅旗路高架橋項目（湘府路?機場高速）施工設(shè)計圖；長沙市紅旗路高架橋項目（湘府路?機場高速）招標文件參考資料；長沙市軌道集團公司武廣公司相關(guān)施工監(jiān)理實施方法及規(guī)定；依據(jù)項目部有關(guān)施工技術(shù)人員在工程現(xiàn)場的調(diào)查狀況；我司所具備的設(shè)備，物資資源和經(jīng)濟技術(shù)實力；《市政工程施工組織設(shè)計規(guī)范》（50903-20113）；《城市橋梁工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》（2-2008）；《馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（F50-2011）;《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（714-2008）;編制原則遵循招標文件的各項條款；仔細貫徹執(zhí)行國家對基本建設(shè)的方針政策及交通部關(guān)于大型橋梁工程建設(shè)強制標準；依據(jù)建設(shè)期限要求，科學地支配施工項序。對重點限制關(guān)鍵工期的工程項目，做到保證重點，統(tǒng)籌支配，確保本合同工程按期完工；盡可能采納流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)支配技術(shù)，制定出最合理的施工組織方案，以進行連續(xù)，均衡而緊湊的施工；采納先進科學的技術(shù)，努力提高機械化，標準化的施工水平，實現(xiàn)快速施工；落實季節(jié)性施工措施，科學支配冬雨季施工，確保全年施工的連續(xù)性；提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工平安措施；在滿意施工須要的前提下，盡量削減臨時設(shè)施數(shù)量，合理儲備物資，削減物資運輸量；合理布置施工平面圖，削減臨時用地，節(jié)約基建費用，降低工程成本。實行經(jīng)濟核算，增產(chǎn)節(jié)約，降低工程成本，提高經(jīng)濟效>A益；依據(jù)以上原則，從工程的全局動身，依據(jù)客觀的施工規(guī)律和當時，當?shù)氐氖┕l件，統(tǒng)籌考慮施工活動中所須要的人力，資金，材料，機械和施工方法這五個施工主要因素，對整個工程的施工進度和資源消耗等做出科學而合理的支配，使工程建設(shè)在肯定時間和空間內(nèi)實現(xiàn)有組織，有支配，有秩序的施工，以期達到工程施工的相對最優(yōu)效果項目總體描述本項目為紅旗路（湘府路?機場高速）道路工程，南起湘府東路（K0+000），北至機場高速（K5+060），道路全長5060。施工圖設(shè)計不含瀏陽河大橋及其對應(yīng)的分界線。紅旗路高架橋（湘府路?機場高速）地理位置圖我標段為全線高架，雙向六車道，高架橋南起K0+510.5,北至K3+737.363，標準橋?qū)?5m，標準段跨徑為30m，采納預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁；在勞動東路及香樟東路兩個節(jié)點立交采納鋼箱梁跨越已建成的地下通道及平面交叉口；高架主線和地面輔路通過設(shè)置平行式匝道橋梁落地予以溝通，工程范圍內(nèi)設(shè)置多對平行式匝道。我標段線路包括主線，輔路兩套系統(tǒng)。其中主線為按全封閉城市快速路標準設(shè)計，標準段雙向6車道，設(shè)計車速為60。主線高架橋第一段南起湘府東路以北510米處，向北上跨己建13號路口，香樟東路口，8號路口，全長1400m；第二段為曲塘路以北?勞動東路以北，全長688m；第三段為機場高速立交工程改擴建工程。二，工程概況地下管線錯綜困難，工程范圍內(nèi)特殊是及既有馬路交叉路口地下燃氣管道都有埋置，犬牙交織，埋深狀況不明。依據(jù)燃氣公司供應(yīng)數(shù)據(jù)表明以下樁號位置管道和橋梁樁基有沖突。還有許多后期對施工有影響不明埋深狀況的燃氣管道。樁基坐標及管道沖突狀況一覽表序號位置墩號類別1K1+02314#燃氣管道2K1+05515#燃氣管道3K1+51530#燃氣管道4K3+51194#燃氣管道三 地下管線處理程序本工程施工區(qū)域內(nèi)原有地下燃氣管道的處理程序如圖四，地下管線改移方案方案概述綜合考慮地下管線的改移斷面尺寸，埋深及施工進度的因素，本工程地下管線改移方案如下：及橋梁施工結(jié)構(gòu)物沖突的必需改遷。在離結(jié)構(gòu)物施工區(qū)域5m內(nèi)和原埋置深度過淺的需做愛護措施。由于管道內(nèi)流通的是易燃爆炸性氣體施工原則是能改遷盡量不實行愛護措施施工，防止愛護措施實行不當造成嚴峻后果。燃氣管道改遷方案（1） 燃氣管道位置探明由于地底下的煤氣管道位置，走向，標高不明，擬先采納風鎬及人工開挖探溝，探明綜合管線位置，走向及標高，再進行樁基施工。探溝開挖方式為沿橋梁樁位布設(shè)方向，依據(jù)燃氣公司供應(yīng)的管道埋設(shè)竣工圖進行人工探槽。探槽寬度0.8m，探槽長度和深度依據(jù)實際狀況而定。如管道在既有馬路或村道路面下，先在路面上用切割機切割出探槽位置，再用風鎬對探槽位置瀝青和水泥路面鑿除。面層鑿除后支配人工用鋤頭，鐵鏟對下層土層或砂層進行清理。嚴禁運用炮機鑿除路面和挖機清理土層。燃氣管道一旦變形過大，會造成破損或接頭脫落，燃氣泄露。橫橋向燃氣管道探槽（）

順橋向燃氣管道探槽（）（2） 燃氣管道愛護管道探明后，在管道位置須要做好警示標牌。如燃氣管道離施工點5m以內(nèi)，在承臺施工開完基坑時需做鋼板樁支護，不能放坡開挖，防止挖機在開挖時擾動或挖壞管道造成嚴峻后果。管道埋深較淺的位置上不能堆放重物，不能支吊車或泵車的承重腿。（3） 管道遷移管道位置及樁基，承臺位置有沖突或者間在相距范圍在1m內(nèi)無法做愛護措施時，應(yīng)上報燃氣公司，要求其改遷管道。我部依據(jù)施工設(shè)計圖協(xié)作燃氣公司遷移管道。遷移時現(xiàn)場施工人員需明確遷移后位置對我部后續(xù)施工無影響，在遷移后管道位置設(shè)置警示標牌。（4） 廢棄管道處理供氣線路已經(jīng)改遷完成后，原燃氣管道必需在經(jīng)燃氣公司確認可以割除狀況下，才可以進行拆除處理。（5） 后期愛護燃氣管道改遷后施工人員需記錄位置，在之后施工過程中不要去開挖，擾動埋管區(qū)域。對各施工班組進行改遷位置父底。（6） 應(yīng)急狀況處理施工過程由于燃氣公司并未明示管道位置而造成管道損壞時，應(yīng)馬上切斷旁邊的施工用電，用火，立刻上報燃氣公司，支配專業(yè)人員進行搶修。對現(xiàn)場進行封閉嚴禁一切非燃氣公司專業(yè)修理人員進入。五，平安管理組織措施為了做好公用管線愛護工作，強化“誰承包，誰負責”的原則，本工程實行公用管線愛護責任制，項目經(jīng)理部經(jīng)理為本工程的公用管線愛護責任人。（1）明確項目地下燃氣管道工作的責任人和專職管線愛護監(jiān)督員，熟識周邊地下燃氣管道原始及改移后埋設(shè)狀況，并在施工平面圖上具體標明，同時依據(jù)施工需求剛好提出具體的愛護措施。（2）對需進行加固愛護的燃氣管道，召開燃氣管道協(xié)調(diào)會，擬定加固方案。工程施工中，嚴格依據(jù)確定的燃氣管道加固方案進行實施。并有燃氣管道監(jiān)護人員和施工單位專職管道監(jiān)護員進行雙監(jiān)護。出現(xiàn)問題，馬上停止施工，并上報業(yè)主及有關(guān)單位。（3） 進行信息化施工，嚴格執(zhí)行信息反潰機制，加強對因施工而影響范圍的構(gòu)筑物和地下燃氣管動態(tài)改變的監(jiān)控，依據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)改變的狀況，剛好調(diào)整施工方案，確保道路及地下管道的正常運行。（4） 定期召開及有關(guān)管線單位的協(xié)作會，隨時駕馭有關(guān)管線的狀況，為施工服務(wù)。（5） 在施工過程中，遇到管線有異樣現(xiàn)象或管位有差