2023年安全師《安全生產(chǎn)事故案例分析》試題及解析

20232023一、某家具廠廠房是一座四層樓的鋼筋混凝土建筑物。第一層樓的一端是車間，另一端為代。其次層樓是包裝、檢驗(yàn)車間及辦公室。第三層樓為成品庫。第四層樓為職工宿舍。由于17人死亡，2080依據(jù)上述事故案例答復(fù)以下問題：1安全距離。2、依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的要求，該廠負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)做什么、不得做什么？——依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第七十條的規(guī)定，單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)快速實(shí)行有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，削減人員作傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，并依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定馬上得有意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)、消滅有關(guān)證據(jù)。3、事故調(diào)查組應(yīng)由哪些部門組成？調(diào)查組的主要職責(zé)是什么？——事故調(diào)查組應(yīng)由省級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)視治理局、省公安廳〔消防總隊(duì)、省監(jiān)察廳、省〔視其隸屬關(guān)系而定和有關(guān)技術(shù)專家組成事故調(diào)查組。調(diào)查組的主要職責(zé)是：查明事故發(fā)生的緣由、人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失狀況；查明事故的性質(zhì)和責(zé)任；提出事故處理及防止類似事故再次發(fā)生所應(yīng)實(shí)行措施的建議；提出對(duì)事故責(zé)任者的處理建議；檢查掌握事故的應(yīng)急措施是否得當(dāng)和落實(shí)〔可有可無〕寫出事故調(diào)查報(bào)告。4、事故調(diào)查的根本程序是什么？11事故的通報(bào)；成立事故調(diào)查組；事故現(xiàn)場(chǎng)處理；事故有關(guān)物證的搜集；事故事實(shí)材料的搜集；事故人證材料搜集記錄；事故現(xiàn)場(chǎng)攝影及拍照；事故圖〔表〕的繪制；事故緣由的分析；事故調(diào)查報(bào)告編寫；事故調(diào)查結(jié)案歸檔。1311如下：成立事故調(diào)查組；〔包括現(xiàn)場(chǎng)攝像拍照〔；搜集有關(guān)原始資料和記錄；調(diào)查詢問相關(guān)人員，作出司法認(rèn)可的筆錄；分析事故緣由，寫出事故技術(shù)報(bào)告〔必要時(shí)有的還需要做材料分析試驗(yàn)和技術(shù)鑒定；分清事故責(zé)任，寫出事故治理責(zé)任和責(zé)任者的處理意見報(bào)告；調(diào)查組爭(zhēng)論爭(zhēng)論；形成事故調(diào)查報(bào)告；報(bào)批。5萬輛，現(xiàn)有職工1100余人。廠區(qū)主要建筑物有沖壓車間、裝焊車間、涂裝車間、扳金車間、裝配車間、外協(xié)配套倉庫、半成品庫和辦公樓。沖壓車間設(shè)有三條沖壓生產(chǎn)線。庫房和車間使用65裝配生產(chǎn)線上設(shè)置多臺(tái)地面操作式單梁電動(dòng)葫蘆和多臺(tái)小噸位的平衡式起重機(jī)4監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀況。噴漆室承受上送風(fēng)、下排風(fēng)的通風(fēng)方式。噴漆室外附設(shè)有調(diào)漆室。整車總裝配承受強(qiáng)制流水裝配線。藝主要設(shè)備包括各類焊機(jī)、夾具、檢具、車身總成調(diào)整線和輸送設(shè)備。具、部件焊接胎具、小件焊接胎具以及輸送系統(tǒng)設(shè)備等。裝焊車間通風(fēng)系統(tǒng)良好。該企業(yè)承受無軌運(yùn)輸，全廠原材料、配套件、成品和燃料等的運(yùn)輸承受汽車運(yùn)輸，廠內(nèi)半成品運(yùn)輸以*車運(yùn)輸為主，全廠現(xiàn)有小客車816*15形布局，主干道寬度8956主要道路兩側(cè)進(jìn)展了綠化、種植有草坪、灌木、松樹和楊樹。35KW，內(nèi)設(shè)5臺(tái)變壓器，總裝機(jī)容量為3900KVA，廠區(qū)高、低壓供電系統(tǒng)均承受電纜放射式直埋或電纜溝34T／H420M3／MIN某日，沖壓車間進(jìn)展起重機(jī)吊裝板材作業(yè)，工人甲、乙掛上吊鉤后，示意天車司機(jī)開頭起吊。隨著板材緩緩升起，工人甲覺察板材傾鈄，與工人乙協(xié)商是否需要停車調(diào)整，工人乙說：“不必停車，我扶著就行”。作業(yè)場(chǎng)所地面物品擺放雜亂，工人乙手扶板材側(cè)身而行，被腳下物品絆倒，板材隨之傾鈄、脫鉤砸在工人乙身上，造成工人乙死亡。依據(jù)上述事故案例答復(fù)以下問題：1、依據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》標(biāo)準(zhǔn)，辨識(shí)出該企業(yè)生產(chǎn)過程中引發(fā)事故的主要危急因素，并指出所辨識(shí)出的危急因素存在于哪些設(shè)備、設(shè)施或場(chǎng)所。2、說明該事故調(diào)查取證中應(yīng)當(dāng)取得哪些主要資料和證據(jù)。危急、危害因素的辨識(shí)根本學(xué)問和方式方法。第一，要答復(fù)依據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》標(biāo)準(zhǔn)，指出該企業(yè)生產(chǎn)過程中可能引發(fā)事故的主要危急因素。題目給定的沖壓、裝焊、涂裝、板金、裝配共5個(gè)車間，外協(xié)配套、半成品2個(gè)庫，都存在危急因素。沖壓車間危急因素有物體打擊、機(jī)械損害、起重?fù)p害、觸電、高處墜落。涂裝車間危急因素有觸電、火災(zāi)、化學(xué)性爆炸、中毒和窒息。裝配車間危急因素有物體打擊、車輛損害、觸電。裝焊車間危急因素有物體打擊、車輛損害、觸電、火災(zāi)、化學(xué)性爆炸、中毒和窒息。2另外，配電站危急因素有觸電。鍋爐房和空壓站危急因素有觸電、物理性爆炸。危急設(shè)備場(chǎng)所已述，設(shè)備、設(shè)施主要有起重機(jī)械、焊機(jī)等器具、輸送設(shè)備、沖壓設(shè)備、車輛〔包括*車、鍋爐、空壓機(jī)、電纜等。其次，事故調(diào)查取證中應(yīng)收集的資料和證據(jù)。1、國家現(xiàn)行的有關(guān)法律法規(guī)；、企業(yè)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度〔包括吊裝工人的作業(yè)規(guī)程、物堆放規(guī)定等；3、崗位安全生產(chǎn)工作的責(zé)任制；、職工的安全培訓(xùn)教育記錄〔包括超重司機(jī)的持證上崗狀況和證件；5、起重機(jī)的修理、保養(yǎng)、檢測(cè)記錄及有關(guān)證件；6、企業(yè)安全治理的檢查記錄；7、有關(guān)人員〔工人甲、起重機(jī)司機(jī)、安全治理人員、企業(yè)主管安全的負(fù)責(zé)人、監(jiān)視執(zhí)法人員〕的談話記錄和證詞；8、安全監(jiān)視治理執(zhí)法部門的檢查記錄；9、企業(yè)“三同時(shí)”審查、安全評(píng)價(jià)記錄和許可證照等。三、某花炮廠屬私營企業(yè)，主要產(chǎn)品有鞭炮和煙花，在全省煙花爆竹企業(yè)專項(xiàng)整治期間，該20231220234廠恢復(fù)生產(chǎn)，并與當(dāng)?shù)卣灦税踩a(chǎn)責(zé)任書。2023460直高度30多米，上工區(qū)在半山腰，下工區(qū)在卸貨停車場(chǎng)，操作平臺(tái)設(shè)在上工區(qū)，卷揚(yáng)機(jī)于202310指出自制的卷揚(yáng)機(jī)不能使用，如要使用須經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)鑒定合格。當(dāng)?shù)毓膊块T在2023111人代表AA還以書面形式向公安部門2023年10月份以來，該廠曾經(jīng)屢次利用卷揚(yáng)機(jī)來搬運(yùn)過黑火藥，A2023222B2523417噸的煙花材料。BCBC3揚(yáng)機(jī)的吊藍(lán)提升到上工區(qū)。為加快搬運(yùn)速度，CD9D272氯酸鉀，在提升期間，卷揚(yáng)機(jī)曾發(fā)生吊籃下滑的故障。第三次提升黑火藥時(shí)，因提升過卷、鋼絲繩突然崩斷，吊籃墜落至下工區(qū)地面，發(fā)生爆炸事故，造成8人死亡，2人重傷、20人輕傷。依據(jù)上述事故案例答復(fù)以下問題：1、請(qǐng)確定這起事故的性質(zhì)，并說明理由。2、請(qǐng)分析這起事故的緣由。3、寫出有關(guān)責(zé)任人的錯(cuò)誤事實(shí)。4、請(qǐng)依據(jù)這起事故的特點(diǎn)，提出整改〔防范〕措施。依據(jù)題目交代的情節(jié)，要求答復(fù)4首先，這起事故是一起責(zé)任事故。其理由可見事故緣由的分析。其次，對(duì)事故的緣由的分析。可分為事故的直接緣由和間接緣由。D理、停運(yùn)等措施，而是連續(xù)冒險(xiǎn)蠻干，違法違章操作，導(dǎo)致了事故的發(fā)生。事故的間接緣由：常性維護(hù)、保養(yǎng)，并定期檢測(cè)，保證正運(yùn)轉(zhuǎn)。維護(hù)、保養(yǎng)、檢測(cè)應(yīng)當(dāng)作好記錄，并由有關(guān)人6個(gè)環(huán)節(jié)均沒有嚴(yán)格依法履行自己的職責(zé)；A作出書面承諾，制訂了制度，但是未能履行承諾和遵守規(guī)章制度，三違現(xiàn)象嚴(yán)峻；履行企業(yè)特種作業(yè)人員持證上崗制度；20式搬運(yùn)藥料和人的承諾后，認(rèn)可了企業(yè)違規(guī)行為。第三，事故有關(guān)責(zé)任人的問題。1A.A混亂，特別是對(duì)卷揚(yáng)機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、檢測(cè)、修理，特種作業(yè)人員的培訓(xùn)沒有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。2、廠方安全負(fù)責(zé)人B.主管企業(yè)的安全生產(chǎn)工作，對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)治理混亂，沒有聽A力，工作失職，對(duì)這起事故負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。3、副廠長C.違法違規(guī)指揮司機(jī)將車開至卷揚(yáng)機(jī)下工，指派工人違章作業(yè)，將車上的高氯酸鉀和黑火藥卸下裝入卷揚(yáng)機(jī)的吊籃提升到上工區(qū)，對(duì)這起事故負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。4、值班治理人員B.是這起事故的直接責(zé)任者。5、公安部門假設(shè)干人〔2023111。雖然以書A在明知企業(yè)違法的狀況下監(jiān)視執(zhí)法不力，對(duì)這起事故負(fù)有重要的治理責(zé)任。7、另一輛超載車司機(jī)。違規(guī)超載運(yùn)輸，對(duì)這起事故沒有直接的責(zé)任關(guān)系，但有違法違規(guī)的行為，應(yīng)予懲罰。1、要認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)的規(guī)定，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”形成一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的責(zé)任體系。2、嚴(yán)格安全設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、檢測(cè)、修理、改造和報(bào)廢制度，嚴(yán)格安以及國家明令淘汰的設(shè)備必需依法停頓使用。3、加強(qiáng)職工的安全培訓(xùn)教育，提高職工的安全意識(shí)，形成自覺抵抗違法違章指揮、違規(guī)定的，決不能上崗作業(yè)。4、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)視