火車站清水混凝土拱殼模板施工方案【實用文檔】doc

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火車站清水混凝土拱殼模板施工方案【實用文檔】doc文檔可直接使用可編輯，歡迎下載xx站改項目站房工程清水混凝土拱殼模板施工方案(論證稿)xx省建工集團有限責(zé)任公司二零一零年五月目錄TOC\o\h\z\t"jr1.1,2，jr1.1.1.1,4，jr1。1。1,3，jr1，1”HYPERLINK\l”_Toc261965274”一、概況3_Toc261965276"三、方案比選5HYPERLINK\l”_Toc261965277”1、鋼模施工方案5HYPERLINK\l”_Toc261965278"2、木模施工方案63、比選情況匯總6HYPERLINK\l”_Toc261965280”4、比選結(jié)論7四、木模板施工方案71、總體支模方法7HYPERLINK\l”_Toc261965283"2、施工工藝流程73、支模架體系確定8HYPERLINK\l”_Toc261965285”3.1材料規(guī)格選用83.2模板質(zhì)量要求8_Toc261965288”3。4支撐木方計算95、模板加工制作21HYPERLINK\l”_Toc261965293"6、模板安裝與拆除23HYPERLINK\l”_Toc261965294"五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)保證措24六、文明施工與安全生產(chǎn)保證措施28:即工程管理部、技術(shù)部、安全質(zhì)量保證部、財務(wù)核算部、物資設(shè)備部和辦公室。具體為項目經(jīng)理部設(shè)管理人員15人，其中項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理5人，項目總工1人，辦公室2人，工程部4人，技術(shù)部3人，安質(zhì)部3人，物資設(shè)備2人，財務(wù)部1人.項目部共設(shè)四個架子隊，指揮體系見下圖：施工指揮體系3。2施工隊伍及任務(wù)劃分各施工隊伍任務(wù)劃分表4。施工安排4.1施工前期準(zhǔn)備:（2021年4月26日～5月4日）4。1.1簽訂有關(guān)施工安全、配合協(xié)議4.1.2配合建設(shè)單位落實征地、拆遷工作4.1。3填筑施工便道4。1.4根據(jù)施工圖編制施工方案，旅客地道采取架設(shè)便梁明挖施工，路基采用機械填筑施工，軌道工程采用人工鋪設(shè)，既有雨棚、月臺拆除采用機械拆除，無站臺柱雨棚樁基礎(chǔ)采用機械施工。4。1.5積極與指揮部聯(lián)系材料招標(biāo)，根據(jù)施工方法組織機械進場。4.1。6勞力組織組建4支架子隊，人員培訓(xùn)正在進行中,制定各項管理制度。4。2站場改造施工步驟和內(nèi)容：（2021年5月4日~2021年8月31日）本工程計劃從2021年5月4日正式開工，于2021年8月31日完成。為了確保雨棚、站臺、地道、天橋在站改結(jié)束時同步啟用，縮短地道、雨棚施工周期,采用封閉線路集中施工雨棚樁基，改造站臺、股道時，分步實施、過渡、正式工程與臨時工程相結(jié)合的原則進行。施工主要工序為:新建9道并過渡啟用→停用、拆除既有（3）、（5）、（7）道→(5）、（7）道間雨棚基礎(chǔ)施工、新建旅客出站地道、中間站臺改造施工、新3、5、7道改造就位→插鋪道岔、封鎖開通啟用新站→封鎖既有（4）道，改造基本站臺就位→啟用基本站臺。第一步：新建9道、機待線、網(wǎng)工區(qū)、旅客地道下穿Ⅰ、Ⅱ、（4）道部分，過渡啟用新9道，拆除既有基本站臺、雨棚及二站臺影響架便梁處既有站臺墻和雨棚,修建新基本站臺,基本站臺電纜溝施工。施工時間：2021年5月4日～2021年7月16日，工期74天。施工內(nèi)容：①施工便道與新9道平面交叉的臨時施工道口施工；②新建9道、網(wǎng)工區(qū)和機待線路基土方及軌道鋪設(shè)、涵洞接長施工；③架設(shè)便梁進行新建出站旅客地道下穿Ⅰ、Ⅱ、4道部分施工及I、II道應(yīng)力放散；④新7、9道線間排水溝及電化立柱基礎(chǔ)施工；⑤基本站臺電纜溝施工；⑥拆除既有基本站臺、雨棚,修建新基本站臺，拆除影響架便梁處既有二站臺墻和雨棚施工。1、涵洞接長:2021年5月4日至2021年7月10日；2、預(yù)鋪新建9道、網(wǎng)工區(qū)和機待線路基、軌道工程，于2021年5月4日開始，至7月15日完成待用.同步施工新旅客地道下穿Ⅰ、Ⅱ、4道部分及基本站臺地道口、拆除影響架便梁處既有二站臺墻和雨棚。時間:2021年5月4日～2021年7月16日。其中既有站臺、雨棚拆除時與車務(wù)部門聯(lián)系，6月13日前第二、三架子隊旅客臨時通道,確保旅客上下車的安全。3、7月16日8:00起停用（3）、（5)、（7）道，8：00――11：00(含電務(wù)調(diào)試時間30分鐘)，撥接9道與N(13）岔后、N(20）岔后線路連接,過渡啟用9道(聯(lián)鎖為既有7道聯(lián)鎖)。4、7月17日啟用新9道臨時施工道口鋪設(shè)就位，道口鎖閉并派人24小時看守，啟用新9道臨時施工道口。其中下穿Ⅰ、Ⅱ、4道新建旅客地道位置架設(shè)D24m便梁防護慢行施工，晝夜限速45km/h，限速里程為K742+805～K742+905段,架設(shè)便梁需封鎖Ⅰ、4道各一次.5、新建基本站臺、基本站臺電纜溝施工6月8日-6月28日.6、基本站臺側(cè)樁基礎(chǔ)施工6月8日-6月30日.運輸支持條件：①5月4日8：00至7月31日24：00慢行站內(nèi)正線Ⅰ、Ⅱ道及站線（4）道線路，通過列車速度為45km/h;進行旅客地道箱體頂進；②6月8日8：00至6月30日18：00封鎖4道，同時上行客車改為I、3道接發(fā)，拆除既有基本站臺和既有雨棚,新建基本站臺、基本站臺電纜溝施工，封鎖期間允許工程列車進入施工地段進行作業(yè)配合（架設(shè)便梁作業(yè)）。③啟用新9道，作為工程線使用，不辦理接發(fā)列車。④6月20日至7月15日每日要點120分鐘占用（7)道，卸路料。施工完成后技術(shù)條件:N（20)道岔開通曲股，過渡啟用新9道及臨時施工道口，開通后第一列限速25km/h，新9道作為工程線使用，不辦理接發(fā)列車；啟用基本站臺。第二步：停用并改造既有（3）、（5、（7）道,施工無站臺柱雨棚樁基及承臺，中間站臺改造，中間站臺旅客地道口,中間站臺天橋下部結(jié)構(gòu)，電化立柱基礎(chǔ)，站場內(nèi)電纜敷設(shè)。施工時間：2021年7月16日11：00—-2021年8月31日18:00，工期47天.施工內(nèi)容:①既有（3)、（5）、（7）道改造；②無站臺柱雨棚基礎(chǔ);③中間站臺既有雨棚拆除、電纜溝施工及中間站臺改造；④中間站臺旅客地道口施工；⑤中間站臺天橋下部結(jié)構(gòu)施工；⑥啟用旅客地道、既有中間站臺地道口拆除、封閉；⑦新5、7道撥移就位和新3道改造就位,同步施工I、3道線間排水溝及電化立柱基礎(chǔ)；⑧封鎖新9道，撥接至新線位，插鋪新N13道岔，拆除舊N（13)道岔，⑨封鎖I道插鋪N17、N22道岔，開通3、5、7、9道,啟用全站微機聯(lián)鎖.⑩收便梁。?拆除9道臨時道口。1、于2021年7月16日11:00開始封鎖停用既有（3)、(5）、（7）道及中間站臺.2、既有（3）、（5)、（7)道改造，施工無站臺柱雨棚基礎(chǔ)（8月10日完成），中間站臺既有雨棚拆除及中間站臺改造(8月25日完成），中間站臺旅客地道口及天橋下部結(jié)構(gòu)施工（8月25日完成），既有地道中間站臺地道口拆除（8月28日完）.3、改造新3、5、7道及N13、N15、N19、N24道岔就位待用。4、7月31日收便梁。5、站場內(nèi)電纜溝槽開挖及電纜敷設(shè)(2021年7月20日2021年8月10日）；6、2021年8月30日7：00－8月30日10：00:00封鎖9道（含N（13)道岔)，插鋪新N13、，拆除N（13）道岔，新9道撥接就位.7、8月31日7：00－10：00封鎖Ⅰ道，插鋪N17、N22道岔，開通微機聯(lián)鎖,啟用I、3、5、7、9道、機待線、網(wǎng)工區(qū)線路及N13、N15、N19、N20、N24、N21道岔；啟用全站微機聯(lián)鎖.運輸支持條件：①停用并拆除既有（3、(5、（7道；②本步施工需停辦下行線客運及全站貨運；③施工期間允許工程列車進入施工地段進行作業(yè)配合;④6月22日－6月30日亳州站Ⅰ、Ⅱ、站4道慢行45km/h運行.⑤I道7月31日12：00――8月1日18：00限速45km/h;施工完成后技術(shù)條件:3、5、7、9道、機待線、網(wǎng)工區(qū)線路及相關(guān)道岔全部開通，開通后第一列限速25km/h，啟用全站微機聯(lián)鎖,啟用中間站臺。5。質(zhì)量控制措施5。1建立質(zhì)量保證體系（見附件2)5.2本工程將嚴(yán)格按照國家、部頒布的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)施工，主要采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范如下：《鐵路軌道施工及驗收規(guī)范》TB10302-2002《鐵路路基施工規(guī)范》TB12-2002《鐵路橋涵施工規(guī)范》TB13—2002《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》TB10、210-2001《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424—2003《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10414—2003《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10415-2003《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10413-2003《鐵路工程土工試驗規(guī)程》TB10102—2004中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文-鐵道工程部分鐵路路基填筑壓實施工工藝［鐵建函（88）164號]《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范》GB52-2002《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB54-2002《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18—96《混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》GBJ107-87《預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》GBJ321-905.3嚴(yán)格材料檢驗甲方供料按甲方技術(shù)合同及標(biāo)準(zhǔn)做好材料的驗收。自購料按相關(guān)規(guī)定進行采購、保管、發(fā)放，并及時報驗。5。4及時落實工程質(zhì)量的三級驗收制度，做好自驗、初驗，及時聯(lián)系設(shè)備管理單位在投入使用前進行復(fù)驗工作。6。安全措施6。1安全目標(biāo)在本工程施工中，嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國安生生產(chǎn)法》及鐵路有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，在施工過程中將嚴(yán)格遵循關(guān)于《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》的規(guī)定和上海鐵路局上鐵運發(fā)〔2021〕316號《上海鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則》的規(guī)定，嚴(yán)格施工現(xiàn)場作業(yè)安全，制定安全措施.具體目標(biāo)為：行車：杜絕一般行車及以上責(zé)任事故人身：消滅輕傷及以上人身傷亡事故機械：無機械設(shè)備故障6。2建立安全保證體系見附件2—2。6。3建立健全安全保證制度6.3.1建立安全生產(chǎn)責(zé)任制項目部各部室嚴(yán)格樹立“安全第一”的思想意識，項目部按各項管理職責(zé)，責(zé)任到人，落實“9521”制度,把安全生產(chǎn)納入工作責(zé)任范疇，擔(dān)負(fù)起日常專業(yè)安全管理職責(zé)，加強施工安全管理，強化施工過程控制，確保本工程安全生產(chǎn)、文明施工。參加施工的全體職工要自覺遵守“兩紀(jì)一化"，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)制度,健全各級安全管理機構(gòu)，項目部經(jīng)理、架子隊隊長、工班長、操作工人及各職能部門逐級建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度。項目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量保證部(安檢工程師），架子隊設(shè)專職安檢員,形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),做到領(lǐng)導(dǎo)到位，工作到位,分工明確，責(zé)任到人。6.3.2建立安全教育與培訓(xùn)制度工程開工前，對施工人員進行本工程安全生產(chǎn)措施及要求、新工藝、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備實施中特定的安全技術(shù)規(guī)定、特定環(huán)境中的安全注意事項等新的培訓(xùn)，未經(jīng)過安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的人員不得上崗。加強按照局長1＃的學(xué)習(xí)、教育.特種作業(yè)人員如起重工、電焊工、各種機械操作司機、駐站聯(lián)絡(luò)員、道口看守人員等，按規(guī)定進行專業(yè)培訓(xùn)、要嚴(yán)把考試關(guān)，持證上崗。堅持每周安全教育課,由主管工程師或質(zhì)檢工程師、安全員、技術(shù)員根據(jù)施工項目特點、難點及存在的問題，結(jié)合相關(guān)規(guī)范、規(guī)程上安全技術(shù)課。堅持抓好職工的安全思想教育，組織職工學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》,使全體職工樹立安全生產(chǎn)的法律觀念，承擔(dān)起法律義務(wù)和法律責(zé)任.增強職工的安全意識和遵章作業(yè)的自覺性,提高職工現(xiàn)場作業(yè)自控、互控能力。組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)好上鐵運發(fā)〔2021〕316號《上海鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則》的規(guī)定并考試，考試不合格者不準(zhǔn)上崗。6。3.3執(zhí)行施工組織設(shè)計方案審批制度加強施工技術(shù)工作，從源頭把住安全生產(chǎn)關(guān).技術(shù)部門加強施工調(diào)查研究，確定工程危險部位、過程及防范對策。對在行車線上進行基坑開挖、箱身現(xiàn)澆、架設(shè)便梁(含臨時樁基等安全風(fēng)險較大、慣性事故容易發(fā)生的分部分項施工作業(yè)，均編制專項施工組織或方案,同時制訂施工安全技術(shù)措施，并報上級主管部門批準(zhǔn)后實施。為確保各項施工安全技術(shù)措施的順利實施，技術(shù)人員施工前必須向項目管理層、作業(yè)層進行安全技術(shù)交底,安全員和技術(shù)員負(fù)責(zé)檢查、指導(dǎo)作業(yè)層實施。項目經(jīng)理部由總工程師負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、落實各項安全技術(shù)措施。6。3。4落實施工現(xiàn)場重點部位及危險源安全監(jiān)護制度工地有工程危險源和不利環(huán)境因素識別控制清單、危險區(qū)域分隔和安全警示的基本要求,并制定各類工程危險源和不利環(huán)境因素控制防護措施。6.3。5落實安全技術(shù)、操作規(guī)程交底制度施工前對作業(yè)層班、組、操作工人進行針對性的安全技術(shù)、操作規(guī)程交底，參加交底人員進行簽到.6.3。6建立健全安全生產(chǎn)檢查制度在項目部管理層、作業(yè)層建立安全檢查制度，檢查類型包括:定期、專項，季節(jié)性、節(jié)假日前后、防洪防汛等各類安全檢查。每月一次全面安全檢查,由項目經(jīng)理、項目部安全員實施；每旬一次例行定期檢查，由作業(yè)隊安全員實施;班組每天結(jié)合上崗安全交底進行上崗檢查,由班組安全員實施；按工程進展，由專業(yè)部門組織實施不定期的專業(yè)檢查。項目部對檢查中發(fā)現(xiàn)問題及時處理,堵塞漏洞，消除隱患,并將處理意見記入檢查記錄中。對重大問題填發(fā)安全隱患通知書，并制定對策措施,限期整改，進行復(fù)查。每季進行一次安全文明施工檢查考評，根據(jù)評分結(jié)果，對施工架子隊、班組和個人給予獎勵或處罰。6.3.7安全管理人員每天堅持巡回檢查制度為確保行車線安全可控，項目部安全員和作業(yè)隊安全員必須堅持每日巡回檢查制度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全隱患和違反文明施工規(guī)定的不文明行為和施工方法，要及時提出整改措施,要求班組整改，安全隱患整改定人、定時間、定整改措施,并及時做好復(fù)查，盡量早發(fā)現(xiàn)問題，早解決問題。6.3.8安全文明施工例會制度項目部每周召開一次安全文明施工例會，查隱患，抓整改，表彰先進、樹立典型,促進文明施工、安全施工,創(chuàng)建文明工地。6。3。9持證上崗、佩卡上崗制在現(xiàn)場施工的特種作業(yè)人員必須持證上崗。持證率保持100%,名冊齊全，真實無誤。項目部管理人員和施工人員佩戴相應(yīng)不同工作卡，便于工作中的檢查、監(jiān)督和接受職工及外界的監(jiān)督。6.3。10建立安全保證基金、執(zhí)行安全獎罰制度落實安全生產(chǎn)激勵和約束機制,通過經(jīng)濟與行政手段的有效結(jié)合,將安全生產(chǎn)的實績與干部職工的切身利益緊密掛鉤。項目部設(shè)立安全保證基金，制訂安全保證基金使用辦法及安全生產(chǎn)獎懲辦法,定期考核兌現(xiàn)。6。4行車安全措施6。4。1保證既有線施工行車安全的措施6.4。1.1做好既有行車設(shè)施防護施工前與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議書,并報上級主管部門批準(zhǔn)后執(zhí)行。同時主動接受設(shè)備管理單位對施工單位的施工作業(yè)進行的全過程監(jiān)督，自覺執(zhí)行開通、提速檢查簽認(rèn)制度。對施工范圍內(nèi)的既有行車設(shè)備、地下管、線、電纜等設(shè)施的準(zhǔn)確位置在工程開工前向設(shè)備管理單位提出核查請求,共同查清準(zhǔn)確位置，并做好明顯的識別標(biāo)志,在施工開挖基坑、挖溝槽、鏟運土?xí)r，保證不影響“四電”設(shè)備的正常使用,不造成設(shè)備隱患。對邊界以內(nèi)的電纜、架空電力線、通信線拆遷后再施工，對不能拆移的應(yīng)先加固防護后施工。當(dāng)無法提供準(zhǔn)確位置時，請設(shè)計單位會同施工、設(shè)備管理單位共同探查、核實、劃定防護范圍。對劃定防護范圍內(nèi)的既有設(shè)施制定可靠的具體防護措施。對地下光電纜等設(shè)施位置不明時,必須采用“人工挖探"的方法,查明位置后，才可大面積開挖.需要工務(wù)、電務(wù)及其它有關(guān)單位配合施工的項目,必須事先與有關(guān)單位聯(lián)系,共同實地查勘，具體研究協(xié)商，安排落實相互配合工作的內(nèi)容、時間、勞動力組織、實施計劃等，提報封鎖計劃時辦好會簽手續(xù).6。4.1。2做好臨時工程設(shè)施的檢查防護在行車線上或緊靠既有線施工,凡妨礙既有線行車和人身安全的如:架便梁、搭設(shè)浮橋、施工責(zé)任范圍進行線路維修作業(yè)、既有路基邊坡開挖作業(yè)或翼墻護錐開挖等施工作業(yè),必須按規(guī)定設(shè)置施工安全防護。未設(shè)好施工防護，不得進行施工作業(yè)。架設(shè)施工便梁必須對影響線路進行應(yīng)力放散,每天加強對施工范圍前后的線路檢查及養(yǎng)護，并做好記錄。對便梁進行檢查，防止侵限或各部件聯(lián)結(jié)不牢.重型、超高、履帶式運輸車輛或施工機械通過臨時施工平交道口，有可能損壞鐵路設(shè)備或影響行車時，要提前與有關(guān)工務(wù)、電務(wù)、水電段聯(lián)系并經(jīng)同意，對既有設(shè)備采取安全保護措施，做好防護，確保安全.任何機械在作業(yè)或停留時，均不得侵入鐵路建筑接近限界。為防止機械侵限，施工地段與運營線基本等高時,在靠運營線一側(cè)每10~20m設(shè)一根高出地面0。8~1.0m標(biāo)志明顯的防護繩，并選擇寬闊的地段作機械轉(zhuǎn)頭或會車地點,以防止因地形過窄,機械轉(zhuǎn)頭或交會時侵限。6.4.1.3嚴(yán)格工程列車使用、卸料的安全需使用軌道車、工程列車配合施工進入既有線作業(yè),提報申請,在征得站調(diào)許可并登記后，再進行作業(yè).在運行中，嚴(yán)格執(zhí)行不間斷了望和呼喚應(yīng)答制度，發(fā)現(xiàn)進站信號有疑問，先停車確認(rèn)，嚴(yán)禁臆測行駛.在站內(nèi)?？繒r,認(rèn)真檢查車況和材料裝載情況，防止松脫造成超限或跌落。靠近線路堆放的材料、機具等不得侵入建筑限界，并不得影響站內(nèi)調(diào)車作業(yè)人員的作業(yè)安全，必須滿足《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第二章第六節(jié)中材料堆放的有關(guān)規(guī)定，線橋用料如道碴、片石等的堆放，在軌頭頂面水平處距鋼軌頭部外側(cè)不少于0。81m。堆碼應(yīng)穩(wěn)固,向線路一側(cè)的邊坡不陡于1:1(雙向間堆碼高度不超過軌面0.3m）。卸車由卸車負(fù)責(zé)人進行指揮.區(qū)間卸料必須嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第二章第六節(jié)和《技規(guī)》289條中有關(guān)規(guī)定.6。4.1.4既有路基開挖施工的規(guī)定在既有路基開挖予設(shè)臺階，盡量避開雨季，采用自上而下、分層分段開挖，隨開挖隨填(砌筑的施工方法，縮短路基開挖時間，以保障既有路基的穩(wěn)定。開挖路基兩側(cè)回填到接近既有線路肩標(biāo)高時，在新老路肩銜接處于距營業(yè)線鋼軌外側(cè)2m處設(shè)限界桿，拉限界繩，并指派安全防護員進行監(jiān)視，防止施工車輛和機械進入既有路肩侵入限界而影響行車安全。分層夯實機械嚴(yán)禁侵入限界。因施工需在運營線旁砍伐、移植樹木時,準(zhǔn)備足夠的人力和繩索、支撐園木、防護用品等，有施工負(fù)責(zé)人在工地?fù)?dān)任指揮,并由訓(xùn)練、考試合格的正式路工擔(dān)任防護人員,按規(guī)定設(shè)置防護后再開工。線路旁開挖水溝、腳墻的基礎(chǔ)有礙路基穩(wěn)定時,采用挖馬口的方式，分段開挖隨挖隨砌，不得進行長距離連續(xù)開挖或挖好基坑后長期暴露不砌。地質(zhì)條件較差有坍塌可能時，及時加以支撐。在運營線旁進行坡腳擋墻、開挖基坑等影響路基穩(wěn)定的施工，報告所屬維修養(yǎng)護部門，征得其書面同意,并備足施工和搶險材料后再動工。施工期間，派專人日夜巡查,密切注視變化情況，及時發(fā)現(xiàn)并消除有礙行車安全的病害。6.4.1.5對勞務(wù)用工管理的規(guī)定對配合協(xié)作施工的勞務(wù)人員實行統(tǒng)一管理，進行崗前培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格者不準(zhǔn)上道作業(yè)，經(jīng)培訓(xùn)合格的勞務(wù)工進入行車線范圍施工時必須由有經(jīng)驗、責(zé)任心強的職工帶班。配合協(xié)作施工的勞務(wù)人員不能擔(dān)任防護員，防護人員必須由經(jīng)考試合格并獲取資格的職工擔(dān)任。沒有職工帶班，配合協(xié)作施工的勞務(wù)人員不得在行車線上單獨作業(yè)。6.4.1。6施工范圍防護的基本規(guī)定施工防護人員必須由責(zé)任心強、經(jīng)驗豐富并經(jīng)考試合格并獲取資格的職工擔(dān)任,施工期間按《技規(guī)》、《行規(guī)》、《安規(guī)》和上局《細則》有關(guān)規(guī)定設(shè)防。所有防護人員配備對講機與電喇叭，對超過圍護墻的任何施工情況提出警示,對列車接近施工地段發(fā)出警告。對無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場和鐵路線路進行勸趕，確保行車、人身安全.對進入工地施工人員預(yù)先進行一次針對本工程特點的安全技術(shù)教育，明確工作職責(zé)、作業(yè)區(qū)域、防護區(qū)域、搶險道路、日常進出口與注意事項等，做到人人心中有數(shù)。6。5橋涵工程安全保證技術(shù)措施6。5。1基坑施工因施工地段為粉砂土路基，擬采取鋼軌樁結(jié)合擋板對路基進行防護，以確保支護可靠。挖出土方堆放在離坑頂規(guī)范規(guī)定距離以外。遇降雨時采取覆蓋措施對裸露土體進行防護，并采取24時派人看守。挖土?xí)r要注意觀測土壁的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫及傾坍的可能時，施工人員要立即離開并及時報告處理。每日或雨后必須檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況，在確保安全的情況下繼續(xù)工作。機械挖土，啟動前應(yīng)檢查離合器、鋼絲繩等,經(jīng)空車試運轉(zhuǎn)正常后再開始作業(yè).機械操作中進鏟不宜過深，提升不宜過猛.機械應(yīng)停在堅實的地基上，如基礎(chǔ)過差，則采取走道板等加固措施，在與挖空的基坑2米以內(nèi)，挖土機不能停駛。運土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。電纜兩側(cè)1.5米范圍內(nèi)應(yīng)采用人工挖掘。配合拉鏟的清坡、清底工人不準(zhǔn)在機械回轉(zhuǎn)半徑下工作.從汽車卸土在車輛停穩(wěn)定后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上方移動。6。5.2模板工程支架搭設(shè)前應(yīng)有書面技術(shù)交底，經(jīng)驗收合格后掛牌使用,并有驗收簽字手續(xù)。拆除時嚴(yán)格按安全技術(shù)操作規(guī)程進行。支模、拆模時不使用腐爛、裂、暗傷的木質(zhì)或鐵木腳手板,亦不得使用2″×4″木條或板當(dāng)作立人板。拆模必須一次拆清,不得留下無撐模板。離地2m以上撐、拆模板時，不能用斜撐與平撐代替作為扶梯上下，以防撐頭脫落，斷裂跌下傷人，在拆除較重模板時,先把模板扒開,系好繩索，輕拆輕放，防止拆下的模板沖斷腳手板.拆模時嚴(yán)禁亂拋模板。高空作業(yè)時材料工具堆放應(yīng)穩(wěn)妥、可靠，使用時工具隨時裝入袋內(nèi),防止墜落傷人，嚴(yán)禁向高空操作人員拋送工具、物件。使用的榔頭、斧頭等工具、木柄要裝牢,操作時手要握緊，以防工具脫柄或脫手傷人。6。5.3混凝土工程離地2米以上澆搗混凝土事先搭設(shè)好操作平臺。平臺上避免過量堆放,嚴(yán)防平臺超載而倒塌傷人。使用振動器應(yīng)先檢查電源線路是否良好，機械運轉(zhuǎn)是否正常,移動振動器時，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉，防止割破、拉斷電線而造成觸電事故，使用振動器時必須戴好絕緣手套,防止觸電傷人。6。5。4機械設(shè)備安全措施建立施工現(xiàn)場的機械設(shè)備使用臺賬。臺賬有下列幾方面的內(nèi)容：大型施工機械的安裝和拆卸的技術(shù)方案和安全作業(yè)的技術(shù)措施;施工機械設(shè)備安裝調(diào)試完畢的驗收書；特殊工種作業(yè)人員(機組的機操工、駕駛員、起重工和指揮員的登記名冊;機械設(shè)備定期檢查資料和設(shè)備隱患整改單以及整改情況記錄；設(shè)備的運行臺班、班次的簽證單。實行1人1機防護制度,采取設(shè)置防護繩對機械進行隔離，加強駐站與現(xiàn)場的聯(lián)系，遇來車提前5分鐘將機械停在安全距離以外。起重機械起吊作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定.機械設(shè)備必須接地或接零，隨機開關(guān)靈敏可靠,防護裝置必須齊全有效,固定機械設(shè)備必須實施二級漏電保護。6。5。5施工用電安全措施配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進出不混亂。大容量電箱上進線加滴水彎。照明導(dǎo)線應(yīng)用絕緣子固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線.導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零.單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護器。架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距等應(yīng)符合架空線路要求，其電桿板線離地2.5m以上應(yīng)加絕緣子.電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確。各類接觸裝置靈敏可靠，絕緣良好.無積灰、雜物，箱體不得歪斜。電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級配合。配電箱應(yīng)設(shè)總?cè)劢z、分熔絲、分開關(guān)。零排地排齊全。動力和照明分別設(shè)置。配電箱的開關(guān)電器應(yīng)與配電線或開關(guān)箱一一對應(yīng)配合，作分路設(shè)置，以確保專路專控；總開關(guān)電器與分路開關(guān)電器的額定值、動作整定值相適應(yīng)。熔絲應(yīng)和用電設(shè)備的實際負(fù)荷相匹配。接地體可用角鋼、圓鋼或鋼管,但不得用螺紋鋼，一組2根接地體之間間距不小于2.5m，入土深度不小于2m，接地電阻應(yīng)符合規(guī)定。6。5.6夜間施工安全措施混凝土攪拌站、橋涵砼等施工工地，根據(jù)施工進度計劃需安排有夜間施工。夜間施工時,施工現(xiàn)場的照明設(shè)備有關(guān)操作規(guī)程設(shè)置，保證施工機械設(shè)備正常運行、工作人員正常施工,施工駐地設(shè)置路燈，通行便道設(shè)置路燈和指示標(biāo)志。模板安裝及各種攀登扶梯處均設(shè)置照明燈具。已施工完的交通框架橋設(shè)置圍欄，并懸掛紅燈警示標(biāo)志。建立夜間巡查制度：電工在夜間必須加強巡查，檢查所用照明設(shè)施,如不滿足，則根據(jù)需要增加照明設(shè)施，同時將損壞的照明設(shè)施及時更換。6.6保證人身安全的主要措施針對本工程特點,為保證人身安全,重點高處墜落、觸電傷害、起重傷害、機具傷害、車輛傷害、意外傷害，為此提出如下措施：6.6.1防止高處墜落在地面2m以上的高處及陡坡上作業(yè)必須設(shè)置安全防護設(shè)施，工作人員戴安全帽，拴好安全繩或安全帶，不準(zhǔn)穿帶釘或易滑的鞋。安全帶、安全繩每次使用前使用人必須檢查，項目部定期鑒定.嚴(yán)禁患有禁忌癥人員登高作業(yè).沒有隔離設(shè)備時，嚴(yán)禁重疊作業(yè).定人、定期檢查提升系統(tǒng)的各部位，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作.使用腳手架必須符合安全規(guī)范的要求，搭設(shè)牢固。腳手板外伸懸臂時，要有專人負(fù)責(zé)檢查整修。腳手架使用的材料，必須符合有關(guān)規(guī)定。使用移動腳手架時,特別是移動腳手架掛靠在某構(gòu)筑物上時,必須檢查構(gòu)筑物的強度，及檢算傾覆穩(wěn)定性。未經(jīng)檢查和檢算或檢算不符合有關(guān)安全規(guī)定時，不得上架作業(yè)。6.6.2防止觸電傷害臨時施工用電必須規(guī)范，實行一機一閘一保險，插座漏電保護斷路器靈敏可靠，皮線絕緣應(yīng)保持良好，雨天應(yīng)暫停室外施工.工地的配電盒(箱）加門加鎖并不得在箱(盒)內(nèi)放物品。施工用電電源線原則上要架空，因條件局限不能架空的，采取其它有效保護措施。嚴(yán)禁冒雨在室外使用發(fā)電機、電鉆、電砂輪、連接電源的插座等，外接電源必須加保安器，嚴(yán)禁雷電時帶電作業(yè)。維修電器設(shè)備持證操作，按規(guī)定穿戴好勞動保護用品.禁止使用未安裝觸電保安器移動式手持式電器設(shè)備機具。嚴(yán)禁使用其他金屬絲代替保險絲，不準(zhǔn)把電線頭直接插入插座內(nèi)；不準(zhǔn)亂拉亂接。電工持證操作.電工上班作業(yè)按規(guī)定,帶絕緣防護用品。禁止使用破損、漏電的電氣器具及裸體電線。6.6。3防止起重傷害起重作業(yè)人員持證操作，嚴(yán)禁多人或無人指揮,嚴(yán)禁在臂桿、吊物下方站立和行走。鋼絲繩表面的磨損或腐蝕，超過斷面的10％予以報廢,嚴(yán)禁使用。作纜索拖拉鋼絲繩的一端系在地錨上,嚴(yán)禁栓在電桿、樹木或其他腳手架上，并防止觸及電線。所有安全裝置事先測試，未經(jīng)測試不得使用,對允許載重量采取掛牌，嚴(yán)禁超載或帶病作業(yè)。起重機械設(shè)備安裝要驗收合格，并掛牌后才能使用.多機作業(yè)時注意保持各機操作距離,各吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。6.6.4防止機具傷害進入施工作業(yè)區(qū)按規(guī)定使用好安全帽等勞動保護用品。高處和雙層作業(yè)時不準(zhǔn)向下方拋擲料具,無隔離設(shè)備時，嚴(yán)禁雙層同時垂直作業(yè)。搬(抬）運長、大、重物體時,有專人指揮，互相照顧，動作協(xié)調(diào)，同起同落.6。6。5防止機械設(shè)備傷害各種機具操作人員按制定的操作規(guī)程進行操作。嚴(yán)禁機具設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn),各種安全防護裝置齊全良好。對機具設(shè)備要嚴(yán)格管理,經(jīng)常維修，精心使用，動力機械必須由考試合格,獲得上崗證書的人員操作。操作者必須嚴(yán)格遵守各崗位的操作規(guī)程，以免損及自身和傷害他人，對危險源作出相應(yīng)的標(biāo)志、信號、警戒等，以免現(xiàn)場人員遭受無意的損害.6.6.6防止意外傷害雨季施工要制定相關(guān)措施，保證施工人員的人身安全，雨季施工人員外出攜帶雨具，防止人身淋雨，雷雨天氣時應(yīng)停室外作業(yè)。野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員要放下手中金屬器具，到安全地點避雨，嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁、涵洞內(nèi)躲避。嚴(yán)寒季節(jié)要采取有效措施，防止凍傷和煤氣中毒。施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志和可靠的防護設(shè)施，必要時設(shè)專人防護,完工后未經(jīng)專職安檢員檢查許可,任何人不準(zhǔn)擅自撤掉安全防護標(biāo)志、設(shè)施和人員。6。6.7防止車輛傷害施工人員在鐵路旁作業(yè)時，要在路肩或路旁行走，跨越鐵路股道、橋梁、道口時一定做到“一站、二看、三通過”，并在兩側(cè)設(shè)警示牌，嚴(yán)禁搶道;上道作業(yè)人員必須穿好黃背心，杜絕人身事故的發(fā)生。搬運和裝卸重物時，要盡量使用機械作業(yè)；人力作業(yè)時,要統(tǒng)一指揮，動作一致;運料車開行前，卸料負(fù)責(zé)人確認(rèn)車上人員坐穩(wěn)才可開車；運料車停穩(wěn)后才能開門，開門時車上人員要離開車門，車下人員不得站在車門下。所有作業(yè)人員崗前不許飲酒，酒后不準(zhǔn)上崗。6。6。8臨時平交道口的安全控制臨時施工平交道口以欄桿鎖閉為定位，啟用后，設(shè)置簡易看守房進行24時派人看守，看守人員上崗前進行培訓(xùn)并須取得上崗資格；按規(guī)定配備道口備品，采取對講機與駐站進行聯(lián)系。7。應(yīng)急預(yù)案7。1成立應(yīng)急處理隊伍項目部成立以項目經(jīng)理為主的應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組:組長:副組長:組員：聯(lián)系方式組建應(yīng)急救援隊，根據(jù)不同突發(fā)情況，組建應(yīng)急救援隊。隊員從各架子隊中選取，正常情況下隨架子隊施工，對突發(fā)情況的應(yīng)急措施進行演練,在突發(fā)情況時快速組建。應(yīng)急救援隊的工作包括實施搶險預(yù)案、搶救人員、搶救財物、維護秩序等，應(yīng)急救援隊的人員有明確分工。7.2主要應(yīng)急預(yù)案（一）土方開挖應(yīng)急處理預(yù)案：（1）在開挖現(xiàn)場附近采用編織袋裝土堆碼備用,在路基出現(xiàn)塌方情況時立即采用裝土編織袋碼回填，同時在工地現(xiàn)場配備500條編織袋、30m3黃砂、20m3碎石、2T水泥及一定數(shù)量的鋼管，木板等搶險材料。確保既有線行車安全。（2）工地準(zhǔn)備一定數(shù)量的彩條雨布，在暴雨來臨前用彩條雨布基槽內(nèi)的裸露路基邊坡覆蓋,避免雨水直接沖擊邊坡引起路基塌方.（3）組織好人力、物力，遇有危及行車安全情況時，及時按《技規(guī)》要求通知車站扣發(fā)列車；列車已經(jīng)行近的，防護人員顯示停車信號,攔停列車，并迅速通知附近車站,并迅速緊急搶修具備行車條件后,恢復(fù)放行列車。派線路工對既有線加強養(yǎng)護，嚴(yán)格執(zhí)行列車趟檢制，在每趟列車通過后對線路立即進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理.另應(yīng)加強對施工施工便梁的監(jiān)控，特別是便梁的縱、橫向位移及支座的下沉，根據(jù)要求隨時檢查并如實填寫檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題立即組織人員進行校正，確保線路行車安全。夜間作業(yè)增加照明設(shè)備、加強夜間線路巡查力度，保證線路行車安全。（二）防洪抗汛應(yīng)急預(yù)案(1)物資保障措施①備足防汛物資,主要包括:編織袋1000條，花雨布2捆，鋼管2000米，扣件1000只等.②準(zhǔn)備挖掘機1臺，自卸車4輛，裝載機1臺，24小時待命調(diào)遣,隨時準(zhǔn)備投入到防汛搶險中。（2）技術(shù)保障措施加強與氣象臺聯(lián)系,密切注意天氣變化，特別是暴雨和連續(xù)陰雨天.暴雨和連續(xù)陰雨天每天由專人做好天氣預(yù)報記錄.雨前能施工完畢的砼工程必須施工完畢，對能恢復(fù)的結(jié)構(gòu)物及時恢復(fù)。（3）其他保障措施隨時聽候業(yè)主部門的防汛調(diào)度調(diào)遣，必要時以國家和人民利益為重.(三)挖斷電纜應(yīng)急預(yù)案若在挖土過程中，不慎挖斷電纜或破壞了其他管線設(shè)備，立即停止施工,現(xiàn)場施工員通知安全員，確認(rèn)電纜性質(zhì)，然后通報設(shè)備歸屬單位,由設(shè)備單位組織搶修.（四）脹軌跑道應(yīng)急預(yù)案（1）物資保障措施備足防脹物資，主要包括:軌溫計2個，草袋500條，水桶10只，水泵1臺，切割機、鉆孔機各1套、氣割設(shè)備1套，撬棍10根、撥道機5臺等。（2）處理措施①加強施工前、中、后軌溫測量,做好記錄。②加強軌面變化監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)脹軌跡象進行緊急處理,確認(rèn)線路無異狀，夯拍道床填滿枕盒和堆高碴肩，派人看守,限速5km/h放行列車。③嚴(yán)格堅持兩個原則：即決不冒險放行列車，盡一切努力盡快恢復(fù)行車。④插短軌進行永久處理。（五)旅客地道施工安全預(yù)案施工安全預(yù)案的深化及準(zhǔn)備由施工負(fù)責(zé)人根據(jù)施工方案的要求組織實施，并制定相應(yīng)得應(yīng)急處理措施報技術(shù)、安全部門審核備案。?、成立組織:由項目經(jīng)理任組長,施工負(fù)責(zé)人任副組長，其他部門負(fù)責(zé)人任組員。副組長、組員在組長的領(lǐng)導(dǎo)下進行應(yīng)急預(yù)案的實施.?、應(yīng)急材料的準(zhǔn)備：①施工過程中應(yīng)備足搶險物資：片石50方，道碴100方,編制袋600個。以防止施工過程中路基出現(xiàn)塌方。②施工過程中應(yīng)備足防洪防漲備品,污水泵一臺,并配備一定長度的水管，防止?jié)q軌，澆水用。③50T千斤頂2臺，防止便梁塌落時起落便梁.?、搶險人員：40人?幾種情況的應(yīng)急處理①出現(xiàn)塌方時應(yīng)確保行車安全的情況下進行回填，材料應(yīng)堆碼牢固，不得侵限，如影響行車則應(yīng)安排按非正常情況下行車辦法處理。②加強線路、路基的檢查和監(jiān)護，及時處理超限處所。③備足防洪防漲備品,做好機具的準(zhǔn)備工作，漲軌時及時澆水.④便梁塌落時采用50T千斤頂2臺起落恢復(fù).附件2－1質(zhì)量保證體系框圖附件2－2安全保證體系框圖京九鐵路亳州火車站站場改造工程施工方案京九電化亳州站改項目部1亳州站場改造工程施工涉及運輸支持條件＊＊*站冬季施工方案一、編制依據(jù)序號名稱編號1工程施工圖紙2混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204—20023外墻外保溫用聚合物砂漿質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)GBJ-63—20024鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定鐵建設(shè)[2005］157號5鐵路混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)TB10425—946鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)［2005]160號7鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南TZ210—20058建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-20019業(yè)主公司“指導(dǎo)性施工組織設(shè)計"10本工程“實施性施工組織設(shè)計”二、工程概況1、氣候概況**地區(qū)每年的12月到第二年的2月為冬季，進行冬季施工安排。實際施工時，當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或氣溫低于—3℃時,采取冬季措施進行施工安排。根據(jù)目前施工情況，**＊站主體框架結(jié)構(gòu)及二次砌筑處于冬季施工.2、建筑工程概況＊*＊站站建筑工程概況序號單位工程名稱部位主要功能建筑設(shè)計概況1站房地下一層旅客出站通道、消防泵房、污水泵房。(1）墻體：非承重的內(nèi)外墻±0以上采用M5.0專用砂漿砌筑200厚加氣砼；管井、風(fēng)井用200厚加氣砼；衛(wèi)生間、盥洗、茶水等四周墻體底部砌素砼（內(nèi)摻5％防水劑）300高。(2）外墻面：石材及涂料相結(jié)合;玻璃幕墻；（3）屋面：鋁鎂錳合金直立鎖邊屋面板；現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面板；(4）屋面防水為Ⅱ級，地下防水為Ⅰ級，屋面排水采用有組織排水；(5）建筑耐火等級地上二級，地下一級,防火分區(qū)分成四個分區(qū)。首層首層為候車廳、售票廳、出站廳、部分設(shè)備配套用房、辦公室等.夾層通信、信號、車站辦公,并站間休及部分設(shè)備配套用房.二層二層為候車廳及部分設(shè)備配套用房等.2雨棚雨棚覆蓋主站基本站臺和側(cè)式站臺.雨棚全長450.00m。雨棚屋面:鍍鋁鋅高強板雨棚柱:鋼管混凝土柱屋面排水：虹吸排水系統(tǒng)3、結(jié)構(gòu)工程概況＊**站結(jié)構(gòu)工程概況序序號單位工程名稱結(jié)構(gòu)部位結(jié)構(gòu)型式與結(jié)構(gòu)做法11站房基礎(chǔ)樁基采用C30鉆孔灌注摩擦樁，樁長設(shè)計為27m，樁端土層為灰黃色粘土,樁徑600mm。承臺、基礎(chǔ)梁采用C35高性能砼。上部結(jié)構(gòu)地下室混凝土抗?jié)B等級采用P8級，底板采用C35防水砼、承重剪力墻采用C40防水砼。站房結(jié)構(gòu)采用超長預(yù)應(yīng)力混凝土框架結(jié)構(gòu)，梁、板、柱、樓梯及圈梁、構(gòu)造柱、過梁采用C40高性能砼。兩側(cè)辦公區(qū)屋面為鋼筋砼屋面，中部采用螺栓球節(jié)點正放四角錐網(wǎng)架,采用下弦多柱點支承支座。22雨棚基礎(chǔ)樁基采用C30鉆孔灌注摩擦樁，樁長設(shè)計為27m，樁端土層為，樁徑600mm，承臺采用C35高性能砼。上部結(jié)構(gòu)雨棚結(jié)構(gòu)形式為鋼管桁架結(jié)構(gòu)，立柱為鋼管混凝土柱。三、冬季施工安排為確保工程按期完成，保證工程均衡地施工，入冬前針對站房工程的主體框架、預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)、二次結(jié)構(gòu)砌筑等主要冬季施工分項工程編制好冬季施工方案,制定行之有效的冬季施工管理措施,確保冬季施工期間的工程質(zhì)量與進度。冬季施工內(nèi)容，主體框架結(jié)構(gòu)、二次結(jié)構(gòu)砌筑，采取綜合蓄熱法.四、冬季施工部署（一）冬季施工管理目標(biāo)1、本工程冬季施工重點為鋼筋砼工程.2、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范中、上海鐵路局、京福公司對冬施的有關(guān)規(guī)定和公司下發(fā)的有關(guān)冬施措施及要求。3、加強冬施信息反饋，對近年發(fā)生的問題要采取防范措施,設(shè)法排除.（二）冬季施工組織機構(gòu)項目部各層管理人員對冬季施工工作高度重視,有信心做到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全適用、確保質(zhì)量，全面完成年度施工任務(wù)和各項經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)。為此項目部成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組,架子隊相應(yīng)成立冬施小組，其在項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，項目經(jīng)理部冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組人員名單如下；組長：副組長:組員：(三)冬季施工準(zhǔn)備工作1、冬施階段的劃分:（1）初冬階段的施工：平均溫度連續(xù)5天低于+5℃即轉(zhuǎn)為冬施，最低溫度一般在-5℃左右，時間大約有12月份和次年2月份約60天。（2）嚴(yán)冬施工階段：平均溫度-5℃左右,最低溫度一般在-10℃左右,時間為次年1月份約30天。（3)冬施轉(zhuǎn)常溫（冬末）;凡次年初春大氣溫度連續(xù)7晝夜不出現(xiàn)負(fù)溫度時，即轉(zhuǎn)入常溫施工.針對各冬施階段，各分項工程應(yīng)采用合理有效的冬施措施，在滿足施工質(zhì)量、施工進度要求的基礎(chǔ)上,做到初冬、冬末多干，嚴(yán)冬少干，以確保降低成本。2、質(zhì)量、安全教育11月15日前，由項目部冬施領(lǐng)導(dǎo)小組組長對項目部全體員工及架子隊人員進行冬施動員及工程質(zhì)量、安全教育。3、內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備（1）入冬前（十一月中旬)項目部組織專人進行冬施方案的編制.（2）測溫人員由公司試驗室組織培訓(xùn)，合格后方可上崗。測溫人員不少于4名，而且必須是項目經(jīng)理部管理技術(shù)人員.(3）生產(chǎn)主管、技術(shù)主管要進行氣溫觀測并做好記錄，每天及時接收天氣預(yù)報,防止寒流突然襲擊。(4）材料部門應(yīng)根據(jù)冬施方案制定好冬施材料、機具用量計劃，并報送公司物資設(shè)備部。（5）試驗員應(yīng)提前做好冬施標(biāo)養(yǎng)室的準(zhǔn)備工作及各種試驗儀器的檢修、維修,以確保冬施需要。4、外業(yè)準(zhǔn)備(1）對現(xiàn)場周圍的施工道路，在冬施前進行一次徹底的檢查清理,要求道路通暢、平整、防滑.在道路兩旁設(shè)排水溝，若已有排水溝，要確保其暢通。（2）機械設(shè)備要加強維修、保養(yǎng)工作。機電外露設(shè)備要做好防雨、雪及防凍的準(zhǔn)備.各種車輛應(yīng)根據(jù)氣溫變化，注意水箱用完把水放盡,避免受凍。（3）對現(xiàn)場構(gòu)件、材料、馬道、防護欄、外掛架、平臺等在冬施前做一次全面的檢查,并增設(shè)防滑措施（如加防滑條）.（4）冬施前，消防部門應(yīng)檢查一次消防器材，并進行調(diào)試，對樓層消防（包括施工）用水豎管采取保溫措施，用草棉被將水管裹嚴(yán),并且不用水時將水放干凈，以防將管凍壞。（5）現(xiàn)場及生活區(qū)的外露水管、水閥應(yīng)砌筑保溫磚墻（墻內(nèi)添300厚鋸末）,以防凍壞。（6）嚴(yán)格用火審批制度，未經(jīng)允許不得在任何地點用火。電氣焊應(yīng)專人看管，專人施焊。5、材料準(zhǔn)備物資部門在進入冬期施工前進行所需各項材料的準(zhǔn)備工作，材料進場后做好各項材料的驗收、保管、發(fā)放工作.各項冬施材料需用情況如下表所示，現(xiàn)場施工中如遇其它所需材料，向材料部門提出計劃后另行購置。冬施材料計劃序號冬施材料單位數(shù)量備注1阻燃草簾m211000覆蓋保溫2再生塑料布m26000覆蓋保溫35cm厚聚苯板m21000柱、墻模板保溫4彩條布m25000用于擋風(fēng)5溫度計個30測溫6開水爐個4用于燒熱水其它勞保用品各工種進行相應(yīng)配置。五、冬季施工措施（一）冬季施工管理保證措施序號冬季施工管理保證措施1成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，落實具體責(zé)任人，明確責(zé)任。從技術(shù)、質(zhì)量、安全、材料、機械設(shè)備、文明施工等方面為冬季施工的順利進行提供有力的保障。2進入冬季施工前，組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)定,明確職責(zé)；方案及措施確定后組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)，并向各施工班組進行交底。3作好現(xiàn)場測溫的各項準(zhǔn)備工作,確定進入冬季施工的具體起止日期（室外晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最低溫度低于-3℃即進入冬季施工，）同時應(yīng)與氣象部門保持聯(lián)系，及時接收天氣預(yù)報，以便提前作好大雪及寒流等惡劣天氣襲擊的預(yù)防工作.4根據(jù)工程需求提前組織冬季施工所用材料及機械備件的進場；為冬季施工的順利展開提供物質(zhì)上的保障.(二)冬季施工資源保證措施序號冬季施工資源保證措施1冬季施工前認(rèn)真組織有關(guān)人員分析冬季施工生產(chǎn)計劃，根據(jù)冬季施工階段主要分項工程的工程量,編制冬季施工材料及機具需用計劃，所需機具、外加劑和保溫材料等要在冬季施工前準(zhǔn)備好。2冬季施工階段,作業(yè)難度增大，勞動力數(shù)量會有所減少，項目經(jīng)理部要提前做好民工的思想工作,克服困難，并適當(dāng)增加勞動力數(shù)量，縮短工作時間，以確保勞務(wù)隊伍的穩(wěn)定，滿足工程進度的需要.3冬季施工材料采購時間提前，資金需用量增大，應(yīng)提前編制好資金使用計劃,保證資金的及時到位。（三）冬季施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施1、鋼筋工程（1）鋼筋可在負(fù)溫下冷拉,其環(huán)境溫度不宜低于—20℃。在負(fù)溫條件下采用控制伸長方法冷拉鋼筋時，伸長率與常溫施工時伸長率相同。（2)當(dāng)溫度低于－20℃時，不得對低合金Ⅰ、Ⅱ級鋼筋進行冷彎操作，以避免在鋼筋彎點處發(fā)生強化，造成鋼筋脆斷。（3）鋼筋直螺紋連接同常溫施工。(4)鋼筋負(fù)溫焊接,可采用閃光對焊、電弧焊及氣壓焊等焊接方法。當(dāng)環(huán)境溫度低于－20℃時就，不宜進行施焊.(5）雪天或施焊現(xiàn)場風(fēng)速超過5。4m/s（三級風(fēng)）焊接時，應(yīng)采取遮蔽措施，焊接后冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪。（6）熱扎鋼筋負(fù)溫閃光對焊采用預(yù)熱閃光對焊.（7)鋼筋負(fù)溫電弧焊采取分層控溫施焊。熱扎鋼筋焊接的層間溫度應(yīng)控制在150℃~300℃之間。根據(jù)鋼筋級別、直徑、接頭形式和焊接位置，選擇焊條和焊接電流,防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂紋。（8）負(fù)溫幫條焊或塔接焊,其焊縫厚度不應(yīng)小于鋼筋直徑的0.3倍,焊縫寬度不應(yīng)小于鋼筋直徑的0。7倍。（9）熱扎鋼筋Ⅱ、Ⅲ級鋼筋多層施焊時，焊后采用回火焊道施焊,其回火焊道的長度應(yīng)比前一層焊道在兩斷各縮短4～6mm。(10）每天正式生產(chǎn)前對加工機械進行檢查、調(diào)試，并進行試加工確保機械運轉(zhuǎn)正常，保證加工質(zhì)量.2、混凝土工程本工程冬季施工所用砼全部采用拌和站集中攪拌砼?？紤]經(jīng)濟性、合理性等諸多因素，冬季砼施工采用綜合蓄熱法施工。綜合蓄熱法：砼澆注,利用原材料加熱及水泥水化熱的熱量，通過適當(dāng)保溫延緩砼冷卻，使砼冷卻到0℃以前達到預(yù)期要求強度的施工方法.1）混凝土配制要求（1)為保證混凝土的全面質(zhì)量，冬期混凝土施工的重點是防止混凝土硬化初期遭受凍害，并盡早獲得強度。（2）混凝土冬期施工選用標(biāo)號不低于425的水泥，水泥堿含量不大于0.6％，水泥溫度控制在50～60℃之間。(3)粗骨料選用5～25mm，含泥量＜1％，泥塊含量＜1%,使用前應(yīng)先經(jīng)保溫加熱，保證其不含凍塊。（4）砂子選用中砂,含泥量＜3%，泥塊含量＜1%，使用前應(yīng)先經(jīng)保溫加熱，保證其不含凍塊。（5）外加劑選用JYD-3、JYD-5復(fù)合防凍劑，該外加劑具有高早強、減水率高等特點，且不會增加每方混凝土的堿含量,同時不含氯鹽及尿素等有害物質(zhì)。（6)冬期施工期間攪拌站在進行混凝土試配時應(yīng)考慮一定的富裕系數(shù)，強度等級不大于C30的混凝土富裕系數(shù)取130%,強度等級不小于C35的混凝土富裕系數(shù)取120%.最小水泥用量不少于300kg/m3，水灰比不大于0。6。適當(dāng)加大外加劑的用量，提高減水率，從而減少混凝土的單方用水量,提高混凝土的防凍性能。2）混凝土的攪拌（1)攪拌站試驗室在試配過程中應(yīng)考慮混凝土攪拌過程中混凝土熱量的散失。當(dāng)不滿足要求時應(yīng)及時采取措施。（2）冬施用于攪拌砼的砂、石、水泥均應(yīng)保持正溫.采用32.5以上普通硅酸鹽水泥，用暖棚存放，并不得直接接觸80℃以上的熱水。水泥不得直接加熱。(3）攪拌站攪拌用水采用鍋爐燒熱水，水溫不大于80℃，若達不到熱工計算的要求，則采用骨料加熱法，骨料的加熱溫度不得超過50℃，具體溫度值由熱工計算確定。(4）骨料必須清潔，不得含有冰、雪等凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì)，含泥量不得超過規(guī)定值,耐久性混凝土不摻加防凍劑.（5）砼拌制前，用熱水沖洗攪拌機,砼攪拌時間取常溫攪拌時間的1.5倍。要求砼出攪拌機的溫度不低于15℃.3)混凝土的運輸（1)現(xiàn)場施工人員在混凝土澆灌過程中密切觀測罐車中混凝土的溫度，以保證混凝土入模溫度不低于5℃。（2）混凝土攪拌車應(yīng)采取保溫措施，采用保溫棉包裹，且攪拌車出站后應(yīng)盡快到達現(xiàn)場，盡量防止混凝土的熱量損失。（3）混凝土攪拌車到場后應(yīng)合理安排澆筑順序，每車混凝土不得停滯時間過長。（4）混凝土輸送泵管采用阻燃草簾進行包裹，防止泵送過程中混凝土的熱量損失.3、混凝土的澆筑（1）混凝土澆灌前,澆灌部位若有積雪或冰屑應(yīng)清除干凈。（2）現(xiàn)場澆灌混凝土前應(yīng)做好充足的施工準(zhǔn)備，采用快鋪料、快振搗及時覆蓋的快速施工法.砼振搗密實后抹平，在砼表面溫度降至2℃之前覆蓋一層塑料薄膜，兩層阻燃草纖被，保溫72小時。（3）樓板混凝土收光時，為避免因溫度過低造成混凝土表面凍結(jié),應(yīng)隨收光隨覆蓋，為避免收好的混凝土表面被踩踏破壞，所有覆蓋保溫材料、測溫、搓毛人員均須在跳板上行走，跳板鋪設(shè)在預(yù)埋于頂板中的馬凳鐵上。馬凳鐵沿板長跨方向布置，間距為2m，每跨板至少鋪設(shè)一塊跳板。（4）在施工縫處接著澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先除掉水泥薄膜和松動石子，將表面濕潤沖洗干凈，并使施工縫處原混凝土的溫度高于2oC，然后鋪抹水泥砂漿或與混凝土砂漿成分相同的砂漿一層，待已澆筑的混凝土強度高于1。2MPa時，允許繼續(xù)澆筑。（5）冬期混凝土振搗要快速，澆筑前應(yīng)做好必要的準(zhǔn)備工作，如模板、鋼筋和預(yù)埋件檢查、清除冰雪凍塊，澆筑時所用腳手架、馬道的搭設(shè)和防滑措施檢查等.（6）澆筑剪力墻、柱混凝土?xí)r，混凝土應(yīng)分層,每層厚度不得超過50cm。梁板混凝土一般同時澆筑,從一段開始向前推進，混凝土澆筑時應(yīng)盡可能縮小面積.梁底和梁側(cè)面要注意振實，振搗器不要直接觸及鋼筋或預(yù)埋件。樓板混凝土的虛鋪厚度應(yīng)略大于板厚，振搗后用木抹子抹平，然后鋪塑料薄膜，其上及時鋪蓋保溫層.（7)掌握氣溫動態(tài)，澆筑混凝土?xí)r盡可能避開最低溫度.4、混凝土的保溫（1)在施工層及下一層范圍內(nèi),框架外圍四周用彩條布封閉擋風(fēng)。(2)樓板：混凝土澆筑完一塊立即找平，并迅速覆蓋一層塑料布加二至三層阻燃草簾(規(guī)格50mm厚），特別注意邊緣的保溫，溫差過大時全部覆蓋雙層草簾保溫.（3）柱:模板肋間填塞50mm的聚苯保溫板，柱頭部位必須加掛一層草簾，并特別注意加強柱四角部位的保溫，混凝土澆筑完后，柱頂用塑料布和草簾進行包裹覆蓋，根據(jù)測溫記錄溫差超過15oC時在柱外再包裹一層草簾被。（4）剪力墻：模板的保溫措施同柱，混凝土澆筑完畢，墻頂部立即覆蓋再生塑料布和草簾進行保溫，若遇寒流或平均氣溫較低時，模板外加包阻燃草簾。（5）冬季施工期間,墻、柱側(cè)模拆除需待混凝土同條件試塊強度達到4MPa方可進行，豎向結(jié)構(gòu)拆除模板后立即涂刷養(yǎng)護液體，所用的養(yǎng)護液必須含有防凍劑，草簾外包玻璃絲布,塑料布接縫燙封牢固，提高保溫材料的周轉(zhuǎn)使用率。(6）混凝土的覆蓋保溫是冬季蓄熱法施工的關(guān)鍵,保溫材料要求覆蓋均勻，邊角按搓部位嚴(yán)密并壓實.（7）保溫完畢,值班工長要認(rèn)真檢查，遇有大風(fēng)天氣,要設(shè)專職值班人員檢查保溫覆蓋情況,并負(fù)責(zé)修復(fù)被風(fēng)吹壞的覆蓋層。5、混凝土測溫（1)混凝土測溫內(nèi)容:①大氣溫度：每晝夜測溫不少于4次（每晝夜2:00、8：00、14：00、20：00各測一次)，并需監(jiān)測最高、最低氣溫.②混凝土出機溫度（保證在15℃以上),混凝土入模溫度(保證在5℃以上),每一工作班不少于4次。③混凝土養(yǎng)護溫度：在混凝土達到受凍臨界強度4.0Mpa前,每隔2h測量一次，達到受凍臨界強度4。0Mpa以后,仍需繼續(xù)測溫，每隔6h測量一次，直至氣溫穩(wěn)定不再變化，和大氣溫度一樣時為止.（2）由試驗員負(fù)責(zé)各項測溫工作，所有參與測溫工作的人員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，并經(jīng)過有關(guān)知識的培訓(xùn).(3）根據(jù)砼底面平面形狀及砼澆搗的流程方向，以中心點至長短邊的代表性位置，每隔10~16米設(shè)置一組測點，測溫點應(yīng)設(shè)在有代表性的結(jié)構(gòu)部位和溫度變化大易冷卻的部位，每測點分別在砼厚度的不同深度布置測點（即砼表面、砼中部、砼底部)，測溫點孔深一般為10～15cm,樓板為板厚的一半.（4）測溫點采用埋設(shè)測溫管的方法，測溫管采用DN15的鋼管。墻柱測溫管垂直于立面,高出板面1200進行埋設(shè)；板測溫管斜向插入樓板，與板面呈45°。測溫管預(yù)埋時,保證測溫管進入到結(jié)構(gòu)中心。在支模和養(yǎng)護階段注意對測溫管的保護。（5）測溫要求①現(xiàn)澆混凝土在測溫時按測溫孔編號順序進行，溫度計插入測溫孔后，堵塞住孔口,留置在測溫孔內(nèi)3～5min后進行讀數(shù)。②混凝土養(yǎng)護期間,測溫員應(yīng)按方案要求認(rèn)真進行測溫工作,并做好記錄，若發(fā)現(xiàn)混凝土溫度過高或過低,應(yīng)及時告知技術(shù)部門采取措施.③測溫員測溫后將測溫孔用保溫材料覆蓋好.全體施工人員都應(yīng)注意對測溫孔的保護。6、混凝土試塊留置進入冬期施工后，混凝土試件應(yīng)比常溫時增加不小于兩組與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護的試塊,分別用于檢查受凍前的混凝土強度和轉(zhuǎn)入常溫養(yǎng)護56天后的混凝土強度.由于工期十分緊,為確保工程按期竣工,根據(jù)現(xiàn)場測溫情況配置火爐或電暖氣，用于墻、柱砼拆模后對頂板砼升溫，提高施工進度。六、冬季施工機具保養(yǎng)要求冬施前，冬施領(lǐng)導(dǎo)小組及有關(guān)人員應(yīng)對對所有機電設(shè)備進行全面技術(shù)、質(zhì)量檢查，對不符和質(zhì)量、安全要求的，嚴(yán)禁使用。各種機械、運輸車在進入冬施前要對其進行全面檢查，不得帶病工作，對于各種管件，下班時要將其內(nèi)部的水放凈,以防凍壞。未經(jīng)同意，任何人不得觸動機電設(shè)備。七、冬季施工消防管理措施1、施工單位要加強對冬施工作的領(lǐng)導(dǎo)，對職工要進行安全防火宣傳教育。2、嚴(yán)格執(zhí)行用火申請制度，施工現(xiàn)場用火必須經(jīng)過消防部門同意后施工。3、易燃品及時清理并遠離施工地點堆放。4、保證消防水源供應(yīng)，要保持道路暢通，消防栓水源處設(shè)明顯標(biāo)志。5、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙及隨地亂扔煙頭,吸煙必須到吸煙室或指定場所，達到消滅火源，消除事故隱患的目的。6、電焊工、氣焊工必須持證上崗，操作地點應(yīng)與易燃物有一定的安全距離，并在旁邊放置一個5kg的干粉滅火器。八、冬季施工安全管理措施1、生活區(qū)冬季施工要求任何人未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員批準(zhǔn),不得私自亂接電源，亂用取暖器具，冬施前由項目消防員、安全員、勞資外管員對民工住房、辦公室進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患,及時處理.要對項目部辦公室、民工住房及民工辦公室加強管理，做好防火、防電的宣傳工作.生活用水管道、排水溝、洗手池要有專人看管或打掃,及時清除雜物，防止受凍堵塞現(xiàn)象發(fā)生。2、職工安全教育加強對職工的安全教育，貫徹冬施中防火、防滑、防凍等措施，并嚴(yán)格貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制。3、預(yù)防高空作業(yè)墜落事故上、下人梯道要及時清掃積雪，并有防滑措施。外腳手架經(jīng)常檢查加固，從事高空作業(yè)工人掛好安全帶。4、動力及照明線路在冬施前要進行檢材要堅決更換,檢查加固有破壞、老化的絕緣器并做好各線路防風(fēng)加固,以確保其安全。5、消防器材要徹底檢查一遍,廢舊、失效的滅火器才一定要徹底更換.消防器材要按施工平面圖位置及相關(guān)規(guī)范要求存放，數(shù)量充足,各開關(guān)靈活。6、預(yù)制構(gòu)件、常用大宗材料應(yīng)分類碼放，堆放整齊，碼放高度適中,防止壓碎或倒塌。7、各種油料、脫模劑等易燃材料一定要存放在油庫中。8、凡上人馬道、樓梯、腳手架應(yīng)設(shè)防滑設(shè)施和安全防護欄,并經(jīng)項目安全員驗收合格后方可使用。目錄TOC\o”1—3”\h\z\u_Toc277076548”二、工程概況 1_Toc277076550"四、冬季施工部署 2_Toc277076552"（二）冬季施工組織機構(gòu) 3（三）冬季施工準(zhǔn)備工作 3HYPERLINK\l”_Toc277076554"五、冬季施工措施 5（三）冬季施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施 51、鋼筋工程 5HYPERLINK\l”_Toc277076559”2、混凝土工程 63、混凝土的澆筑 7HYPERLINK\l”_Toc277076561"4、混凝土的保溫 8HYPERLINK\l”_Toc277076562"5、混凝土測溫 9_Toc277076564"六、冬季施工機具保養(yǎng)要求 10七、冬季施工消防管理措施 101-3"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc328691967"第一章編制說明、編制依據(jù)及施工技術(shù)綜合說明 ….3HYPERLINK\l”_Toc328691968”一、編制說明 3HYPERLINK\l”_Toc328691969”二、編制依據(jù) 3三、工程描述 4HYPERLINK\l”_Toc328691971”四、工程目標(biāo) 5HYPERLINK\l”_Toc328691972"第二章：施工現(xiàn)場平面布置 7一、施工總平面布置原則 7HYPERLINK\l”_Toc328691974"二、施工現(xiàn)場平面布置圖 7HYPERLINK\l”_Toc328691975"第三章、工期和工程進度計劃表及保證工期的技術(shù)組織措施 8_Toc328691977"二、工期目標(biāo)及進度計劃 8四、保證工期的技術(shù)組織措施 10第四章、工程概況、主要施工方法、技術(shù)措施 14一、工程概況 14二、主要施工部署 17_Toc328691985”五、總體施工方案： 21第一節(jié)、施工放樣準(zhǔn)備 21HYPERLINK\l”_Toc328691987”第二節(jié)、屋面安裝順序及壓板機布置位置 26HYPERLINK\l”_Toc328691988"第三節(jié)、金屬屋面系統(tǒng)安裝技術(shù)措施 36_Toc328691990”第五節(jié)、鍍鋅鋼絲網(wǎng)鋪設(shè)安裝 45第六節(jié)、屋面板固定支座的施工 45第七節(jié)、保溫棉的施工 48HYPERLINK\l”_Toc328691993”第八節(jié)、玻璃天窗安裝工藝流程 50HYPERLINK\l”_Toc328691994”第九節(jié)、屋面板的施工工藝及標(biāo)準(zhǔn) 52HYPERLINK\l”_Toc328691995”第十節(jié)、屋面其它相關(guān)配件的施工工藝 56HYPERLINK\l”_Toc328691996"第十一節(jié)、施工注意事項 58HYPERLINK\l”_Toc328691997”第十二節(jié)、金屬屋面防水系統(tǒng)試水工藝技術(shù)方案 59第十三節(jié)、屋面收邊檐口鋁板施工方法 60HYPERLINK\l”_Toc328691999”第五章、質(zhì)量保證目標(biāo)及質(zhì)量保證措施 71HYPERLINK\l”_Toc328692000”一、工程質(zhì)量目標(biāo) 71二、工程質(zhì)量管理方案 71三、材料質(zhì)量保證體系及參考依據(jù) 73四、各個施工過程中的質(zhì)量控制措： 74五、材料、成品質(zhì)量控制: 77六、成品及半成品的保護： 82七、屋面板制作安裝過程中的質(zhì)量保證措施 85第六章、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護措施、季節(jié)性施工措施 91HYPERLINK\l”_Toc328692021"一、安全生產(chǎn)紀(jì)律 91_Toc328692021"三、環(huán)境保護措施 98五、文明施工保證措施 101六、各施工順序質(zhì)量、安全交底措施 104_Toc328692021"一、緊急預(yù)案總則： 107二、應(yīng)急預(yù)案的組織措施 107_Toc328692021"四、施工現(xiàn)場火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案 109_Toc328692021”六、施工現(xiàn)場觸電事故應(yīng)急預(yù)案 114HYPERLINK\l”_Toc328692022"七、施工現(xiàn)場高空墜落事故應(yīng)急預(yù)案 116一、臺風(fēng)季節(jié)施工措施 118HYPERLINK\l”_Toc328692025”二、雨季施工措施 120金屬屋面系統(tǒng)施工方案第一章編制說明、編制依據(jù)及施工技術(shù)綜合說明一、編制說明我單位通過認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究招標(biāo)文件、圖紙、答疑匯總等有關(guān)資料,在分析了各種影響施工的因素和廈門西站工程的特點、難點后，總結(jié)我單位已完成類似項目的經(jīng)驗，分析類似存在的問題后，我們有充分的信心保證高質(zhì)量、如期、全面完成本項目的招標(biāo)文件規(guī)定的工程范圍內(nèi)的任務(wù)，高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的實現(xiàn)本項目規(guī)定的各項目標(biāo)。1、對于廈門西站工程的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程,我單位盡力做好施工前期的準(zhǔn)備工作，積極配合鋼結(jié)構(gòu)安裝廠家，做好工序交接、技術(shù)交底、質(zhì)量交底，針對鋼結(jié)構(gòu)工程的特點、鋼結(jié)構(gòu)安裝的現(xiàn)狀，制定符合實際情況的、滿足規(guī)范、規(guī)定要求的各項施工方案,并做好施工方案的審定工作。2、強化質(zhì)量管理，認(rèn)真貫徹我公司質(zhì)量體系程序和文件，確保工程質(zhì)量萬無一失，質(zhì)量目標(biāo)全面符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB55—2001)，符合福建省、廈門市當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)政府部門的要求,實現(xiàn)本工程的質(zhì)量目標(biāo).3、我單位把本項目列為年度重點工程項目,指派優(yōu)秀項目經(jīng)理任廈門西站工程項目經(jīng)理，組織經(jīng)驗豐富的施工管理人員及技術(shù)班組進場施工。嚴(yán)格按照有關(guān)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理的規(guī)定，組織好現(xiàn)場文明施工，確保標(biāo)準(zhǔn)化工地目標(biāo)實現(xiàn)。我單位將以一流的服務(wù),一流的干勁，采用先進的信息化施工管理技術(shù)和過程質(zhì)量控制的方法，結(jié)合本專業(yè)施工特點指導(dǎo)施工，創(chuàng)建質(zhì)量、進度、文明和安全全面達標(biāo)的優(yōu)質(zhì)工程.二、編制依據(jù)本方案的編制，依據(jù)下列文件、圖紙、工程法規(guī)、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)等編制而成:1、業(yè)主提供的設(shè)計圖紙;2、施工現(xiàn)場實地踏勘及實測結(jié)果；3、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB55-2001）等國家有關(guān)建筑工程法規(guī)、規(guī)范與有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工的文件；4、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59—99;5、本公司ISO9002國際質(zhì)量體系、《質(zhì)量手冊》、《程序文件》、《技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《安裝指導(dǎo)手冊》及擁有的技術(shù)力量、施工經(jīng)驗、內(nèi)部文件和管理制度等；6、本方案遵守的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn):（1）《工程測量規(guī)范》(GB50026—2007）；（2)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GBJ50017—2002）；（3）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB55—2001）；(4）《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)范》（JGJ82-91）;（5）《屋面工程技術(shù)規(guī)范》(GB50345-2004）；（6)《屋面工程防火規(guī)范》 (GB16—87）(修正版）（7）《金屬屋面工程技術(shù)規(guī)范》 （JGJ102—96）；（8)《壓型金屬板設(shè)計施工規(guī)程》（YBJ216—88）；（9）《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》(JGJ81—91)；（10）《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》（GB11545—89）；（11）《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》（GB8923—88）;(12）《低合金鋼焊條》(GB5118—85)；（13)《碳鋼焊條》(GB5117—85）；（14）《建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59—99）；（15）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80—91）；（16）《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33—86）；（17）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-88）；（18)《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（CECS102：2002）。三、工程描述廈門西站工程由兩大部分組成：站房部分和站臺雨棚部分。建筑層數(shù)共三層，其中地下1層，地上2層。主屋面主梁頂建筑高度最高點為53m，主屋面梁頂最低點47.5m。圍護系統(tǒng)：1、屋面系統(tǒng)：站房屋面為直立鎖邊1。0mm厚銀灰色氟碳涂層鋁鎂錳合金板屋面系統(tǒng)；雨棚屋面為直立鎖邊潔面鍍鋁鋅薄鋼板屋面系統(tǒng)。2、屋面次結(jié)構(gòu)：主、次鍍鋅檁條，不銹鋼天溝及托架；3、保溫采光等系統(tǒng)：屋面裝飾方管、透光玻璃窗、天窗及屋面保溫，保溫為站房100mm厚、雨棚50mm厚，容重均為16Kg/m3的單面鋁箔玻璃棉。四、工程目標(biāo)本著“追求卓越管理，創(chuàng)造完美品牌，奉獻至誠服務(wù)”的質(zhì)量方針，工程施工中我們將以項目施工管理為核心，以ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)為貫徹目標(biāo)，緊緊圍繞工程質(zhì)量、工期、安全、文明及服務(wù)等目標(biāo)，對本工程進行全面管理,嚴(yán)格履行合同。1、質(zhì)量目標(biāo)：（1)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):合格。(2）、滿足國家及鐵道部現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求。(3）、質(zhì)量獎項：確保鐵道部火車頭獎，爭創(chuàng)魯班獎。2、進度目標(biāo)：堅守合同,確保工期。對于本工程而言，工期很緊張，可立即開展深化設(shè)計和材料采購工作,深化設(shè)計和工廠制作部分在現(xiàn)場安裝前全部完成，并做好現(xiàn)場開工準(zhǔn)備工作。其中工廠加工根據(jù)現(xiàn)場制定的施工方案和現(xiàn)場進度計劃進行加工，以應(yīng)對現(xiàn)場可能調(diào)整的進場時間要求。確保金屬屋面工程按期完工.3、安全管理目標(biāo)：把以防為主切實落實到實處，建立完善的安全責(zé)任制,在工程施工期間，杜絕人身傷害事故，杜絕重大設(shè)備事故,把安全隱患消滅在萌芽之中，確保人身傷害和重大設(shè)備事故發(fā)生率為0％,輕傷頻率控制在1‰以下。在整個工程施工過程中,嚴(yán)格遵守國家、部、福建省頒布的安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，加強安全管理與教育，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省有關(guān)防火、施工安全規(guī)范，杜絕死亡事故的發(fā)生，工傷頻率控制在福建省建筑施工安全管理法規(guī)定的指標(biāo)要求范圍內(nèi)。實現(xiàn)工程施工全過程“五無”，即無重傷、無死亡、無火災(zāi)、無中毒、無倒塌.4、文明施工管理目標(biāo)：嚴(yán)格按照國家安全文明施工和福建省有關(guān)“建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理辦法”等的規(guī)定執(zhí)行，工地現(xiàn)場實行禁煙、無垃圾管理,保持工完場清，保持場容環(huán)境衛(wèi)生,按照國家標(biāo)準(zhǔn)管理。建筑與綠色共生,發(fā)展和生態(tài)諧調(diào)。創(chuàng)建花園式的施工環(huán)境，營造綠色建筑。做好工程周圍公益、環(huán)保事業(yè),給周圍居民一個好的生活環(huán)境。5、消防目標(biāo)達到當(dāng)?shù)叵啦块T的驗收標(biāo)準(zhǔn)，無火災(zāi)隱患，堅決杜絕火災(zāi).6、場容管理：按當(dāng)?shù)匚拿魇┕?biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場進行規(guī)劃施工,讓業(yè)主滿意。施工噪音控制在允許范圍內(nèi),建立環(huán)保措施，確保文明工地.第二章：施工現(xiàn)場平面布置一、施工總平面布置原則根據(jù)廈門西站工程施工場地的實際情況,并按照施工總平面既要布置合理又要貫徹標(biāo)準(zhǔn)化管理，體現(xiàn)文明施工的原則，計劃做如下布置:(具體參考施工平面布置圖）現(xiàn)場設(shè)置辦公臨時設(shè)施和小型機具倉庫.按照施工圖要求，騰出施工場地，做到進場材料嚴(yán)格按圖堆放，不許亂堆亂放，并做好材料堆放布置圖?，F(xiàn)場出入口設(shè)值班門衛(wèi)，執(zhí)行施工現(xiàn)場出入管理制度、場容管理制度、安全施工管理制度，教育職工樹立遵守紀(jì)律和維護良好工作秩序的意識,無關(guān)人員一律禁止進入施工現(xiàn)場。凡進入現(xiàn)場的材料、設(shè)備必須按平面圖堆放整齊，掛牌、標(biāo)識。施工現(xiàn)場的水準(zhǔn)點，軸線控制點等要有醒目的標(biāo)志并加以保護，任何人不得損壞,移動。二、施工現(xiàn)場平面布置圖1、施工總平面布置圖第三章、工期和工程進度計劃表及保證工期的技術(shù)組織措施一、施工總進度計劃及安排原則1、嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定的預(yù)定工期,科學(xué)、合理地安排施工程序及進度，確保業(yè)主規(guī)定的預(yù)定工期目標(biāo),并有所提前。2、緊緊圍繞施工關(guān)鍵線路組織施工，綜合分析各種施工條件，實現(xiàn)工程整體協(xié)調(diào)推進，均衡生產(chǎn)；同時,盡可能創(chuàng)造條件，組織多工作面、多工序平行交叉作業(yè)，縮短直線工期，加快施工進度.3、充分考慮不利因素對工程進度的影響,充分做好各項施工準(zhǔn)備工作,確保施工質(zhì)量；強調(diào)安全生產(chǎn),重視文明施工，做到萬無一失。4、發(fā)揮公司的技術(shù)及裝備優(yōu)勢，并根據(jù)施工需要，組織成配套的機械化施工作業(yè),提高施工生產(chǎn)效率,加快工程施工進度；同時，對施工機械設(shè)備按需求量的20%做好設(shè)備儲備，以防止因為部分機械設(shè)備故障而影響施工生產(chǎn)。5、采用適中的施工強度指標(biāo)和可作業(yè)時間安排施工進度，對與各相關(guān)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和不可預(yù)見因素，留出充分的工期回旋余地，并在施工中注意均衡生產(chǎn)。二、工期目標(biāo)及進度計劃工期目標(biāo)：具體工期安排如下:1、深化設(shè)計：加快深化設(shè)計速度，滿足施工要求。2、