新能源汽車動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)檢修 PPT課件 項(xiàng)目四 動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)故障維修 任檢修動(dòng)力電池充電故障

目錄CONTENTS項(xiàng)目四

：動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)故障維修檢修動(dòng)力電池管理系統(tǒng)電源及通信故障任務(wù)1檢修動(dòng)力電池?zé)o法上高壓電故障任務(wù)2檢修動(dòng)力電池總電流檢測(cè)故障任務(wù)3檢修動(dòng)力電池絕緣故障任務(wù)4檢修動(dòng)力電池充電故障任務(wù)5維護(hù)動(dòng)力電池組一任務(wù)描述二任務(wù)分析三信息收集四制定方案五任務(wù)實(shí)施六總結(jié)評(píng)價(jià)任務(wù)描述王先生有一輛吉利帝豪EV450純電動(dòng)汽車，晚上回到家準(zhǔn)備給車輛充電，插入快速充電槍后車輛沒有任何反應(yīng)，無(wú)法充電，但車輛能正常起動(dòng)和行駛，第二天王先生將車輛開至維修店檢查。現(xiàn)在車間主管安排你完成此任務(wù)，你應(yīng)該如何檢修呢？任務(wù)分析:1.了解新能源汽車充電系統(tǒng)的原理；2.掌握新能源汽車充電異常的故障診斷方法；3.能小組合作，按照維修手冊(cè)安全操作規(guī)范，發(fā)揚(yáng)工匠精神完成動(dòng)力電池充電故障檢修的任務(wù)。任務(wù)準(zhǔn)備：純電動(dòng)汽車一輛、純電動(dòng)汽車維修手冊(cè)、學(xué)習(xí)工作頁(yè)、微課資源、汽車維修專用工具等。收集信息充電系統(tǒng)概述

充電系統(tǒng)是純電動(dòng)汽車主要的能源補(bǔ)給系統(tǒng)，它根據(jù)動(dòng)力電池的實(shí)時(shí)狀態(tài)進(jìn)行控制啟動(dòng)充電和停止充電，并根據(jù)動(dòng)力電池的電量和溫度控制充電電流的調(diào)節(jié)和動(dòng)力電池的加熱。從功能上分：快充、慢充、低壓充電、能量回收四大部分。另外：EV450還增加了放電功能收集信息充電系統(tǒng)概述純電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)主要包括快速（直流）充電系統(tǒng)和慢速（交流）充電系統(tǒng)。快充口--直流慢充口--交流收集信息快充電系統(tǒng)

快速充電

:能在0.5小時(shí)內(nèi)使汽車動(dòng)力電池達(dá)到或接近完全充電狀態(tài)的一種充電方法。常用于牽引用蓄電池需要在較短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)完全充電狀態(tài)時(shí)的充電。EV450:48分鐘可充80%收集信息快充系統(tǒng)的組成收集信息快速充電樁充電樁實(shí)物圖收集信息快速充電樁快充樁可以固定在地面或墻壁，有分體式、一體式、便攜式和壁掛式等幾種形式，如下圖：（a）分體式快充樁

（b）分體式快充樁

（c）分體式快充樁

（d）分體式快充樁

收集信息快充接口收集信息快充接口充電口左側(cè)，最快48分鐘充電80%左右?？斐涑潆娫砜斐鋬煞N充電模式：恒定電壓和恒定電流。一般會(huì)采用先恒流再恒壓，這樣充電效率比較高。快充的快是由于充電電壓、電流不同造成的，電流越大充電越快。當(dāng)快要充滿時(shí)，改用恒壓，這樣可以防止電池過(guò)充，也能夠達(dá)到保護(hù)電池的作用。收集信息充電控制原理快充原理收集信息充電口控制過(guò)程收集信息充電口控制過(guò)程車輛接口連接確認(rèn)直流快充樁自檢充電準(zhǔn)備就緒充電充電結(jié)束確認(rèn)未連接重新連接或檢查自檢未通過(guò)檢查線路未準(zhǔn)備就緒重新自檢未完成繼續(xù)充電或檢測(cè)收集信息帝豪EV450充電系統(tǒng)框圖電氣原理框架圖中可以看出，直流充電口（快充）直接給動(dòng)力電池充電，不經(jīng)過(guò)高壓分線盒。收集信息帝豪EV450快充控制電路收集信息收集信息a.排除“快充樁與車輛無(wú)法通迅”故障，首先檢查線路連接情況，然后檢查快充系統(tǒng)各部件低輔助電源、連接確認(rèn)信號(hào)、快充CAN線路等的針腳情況、電壓、電阻等是否符合要求。b.排除“快充樁與車輛通訊正常，無(wú)充電電流”故障時(shí)，顯然沒有了低壓通訊的問(wèn)題，應(yīng)檢查高壓供電線路的保險(xiǎn)絲、線束、繼電器等有無(wú)問(wèn)題，檢查動(dòng)力電池BMS快充喚醒信號(hào)是否正常。2.故障排除思路制定方案通過(guò)剛才的學(xué)習(xí)，查閱維修手冊(cè)，掃描二維碼，觀看動(dòng)力電池充電故障微課視頻，制定動(dòng)力電池充電故障檢修任務(wù)方案。任務(wù)實(shí)施1.車輛初步檢查1）檢查確認(rèn)車輛停放；2）確認(rèn)駐車制動(dòng)，N檔狀態(tài)，檢查儀表顯示的故障，點(diǎn)火開關(guān)保持在ON檔；3）在充電狀態(tài)下，連接診斷儀，并進(jìn)入動(dòng)力電池充電狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，根據(jù)動(dòng)力電池充電狀態(tài)界面顯示的數(shù)據(jù)進(jìn)行以下檢查和分析：任務(wù)實(shí)施2.故障確認(rèn)注意事項(xiàng)：高壓系統(tǒng)排查前注意參考高壓操作規(guī)范1）進(jìn)行重新充電操作，檢查車輛是否恢復(fù)正常。是，代表恢復(fù)正常，否，進(jìn)行下一步是否任務(wù)實(shí)施3.故障檢修1）首先檢查動(dòng)力電池的狀態(tài)，檢查高壓線束插接件連接是否牢固。是，進(jìn)行下一步，否，檢修高壓插接器。任務(wù)實(shí)施2）檢查快充樁與快充口連接是否良好。檢查車輛快充接口各連接端子有無(wú)損壞；快充口和快充槍有無(wú)燒蝕和銹現(xiàn)象；快充口PE與車身搭鐵是否導(dǎo)通；快充口CC1與PE之間的阻值是否符合要求，阻值應(yīng)為1000Ω左右。3.故障檢修任務(wù)實(shí)施3）檢測(cè)充電喚醒信號(hào)是否正常，未喚醒：檢查快充口及快充線束是否損壞；檢查低壓電器盒是否損壞，逐步檢查保險(xiǎn)絲電阻，保險(xiǎn)絲電壓（12V）;檢查快充口A+與低壓保險(xiǎn)盒是否導(dǎo)通，如不導(dǎo)通，更換或維修。3.故障檢修任務(wù)實(shí)施4）

檢查車輛端連接確認(rèn)信號(hào)是否正常檢查快充口S-與快充線束整車低壓線束插件S-是否導(dǎo)通；檢查快充口S+與快充線束整車低壓線束插件S+是否導(dǎo)通，如不導(dǎo)通，更換或維修；檢查快充線束S+與S-之間的阻值應(yīng)為60Ω左右；檢查快充線束整車低壓線束插件S-與動(dòng)力電池低壓插件T針及數(shù)據(jù)采集終端插件2針是否導(dǎo)通，阻值應(yīng)小于0.5Ω；檢查快充線束整車低壓線束插件S+與動(dòng)力電池低壓插件S針及數(shù)據(jù)采集終端插件1針是否導(dǎo)通，阻值應(yīng)小于0.5Ω；斷開快充線束與數(shù)據(jù)終端和動(dòng)電池低壓插件，檢查快充線束整車低壓線插頭S+與S-之間的阻值應(yīng)為無(wú)窮大，分別檢查動(dòng)力電池和數(shù)據(jù)采集終端快充CAN總線間的電阻，應(yīng)該都為120Ω，如不是，更換或維修；檢查快充線束整車低壓線束插件A-與車身搭鐵是否導(dǎo)通，不導(dǎo)通，更