第五章-汽車底盤(制動(dòng)系)課件

汽車底盤汽車制動(dòng)系統(tǒng)汽車底盤1.1 制動(dòng)系概述功用： 根據(jù)需要使汽車減速或停車，以保證行車的安全。組成： 行車制動(dòng)裝置 駐車制動(dòng)裝置 輔助制動(dòng)裝置1.1 制動(dòng)系概述功用：制動(dòng)系—分類：人力式制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)： 利用駕駛員施加于制動(dòng)系的力作為制動(dòng)力源的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。動(dòng)力式制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)： 利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力作為制動(dòng)力源，并由駕駛員通過操縱機(jī)構(gòu)控制的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。制動(dòng)系—分類：人力式制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：

制動(dòng)裝置基本結(jié)構(gòu)制動(dòng)原理示意圖1.制動(dòng)踏板2.隔板3.推桿4.制動(dòng)主缸5.油管6.輪胎7.輪缸8.回位彈簧9.摩擦片10.制動(dòng)鼓11.制動(dòng)蹄12.支承銷13.凸輪14.限位螺母

制動(dòng)裝置基本結(jié)構(gòu)制動(dòng)原理示意圖制動(dòng)系性能要求１．行車制動(dòng)能力足夠。評(píng)價(jià)指標(biāo)：汽車在一定初速度下的制動(dòng)減速度和制動(dòng)距離。２．操縱輕便。評(píng)價(jià)指標(biāo)：汽車在緊急制動(dòng)時(shí)的最大操縱力和行程。３．方向穩(wěn)定。剎車不跑偏，要求左右制動(dòng)力相等。不甩尾，不失控，要求不發(fā)生一軸首先抱死拖滑現(xiàn)象。４．滯后小。從開始踩下制動(dòng)踏板到制動(dòng)力開始產(chǎn)生時(shí)間短。從開始放松制動(dòng)踏板到制動(dòng)力開始解除時(shí)間短。５．駐坡能力高。車輛在良好路面上可靠停駐的最大坡度。６．熱穩(wěn)定性好。制動(dòng)器受熱，制動(dòng)性能不易衰退。７．水穩(wěn)定性好。８．可靠性好。當(dāng)汽車制動(dòng)系某部分失靈時(shí)，汽車不會(huì)完全喪失制動(dòng)能力。９．公害小。即噪聲、粉塵、污染小。制動(dòng)系性能要求１．行車制動(dòng)能力足夠。2.1車輪制動(dòng)器制動(dòng)器是制動(dòng)系中用以產(chǎn)生車輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力的部件一般都是通過其中的固定元件對(duì)旋轉(zhuǎn)元件施加制動(dòng)力矩，使后者的旋轉(zhuǎn)角速度降低，同時(shí)依靠車輪與路面的附著作用，產(chǎn)生路面對(duì)車輪的制動(dòng)力以使汽車減速目前汽車所有的摩擦制動(dòng)系可分為鼓式和盤式兩大類2.1車輪制動(dòng)器制動(dòng)器是制動(dòng)系中用以產(chǎn)生車輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨一、鼓式制動(dòng)器常見類型1、領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器一、鼓式制動(dòng)器常見類型1、領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器第五章_汽車底盤(制動(dòng)系)課件2、雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器單向助勢(shì)平衡式制動(dòng)器

2、雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器單向助勢(shì)平衡式制動(dòng)器

3、雙向雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器3、雙向雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器4、雙從蹄式制動(dòng)器4、雙從蹄式制動(dòng)器第五章_汽車底盤(制動(dòng)系)課件5、自增力式制動(dòng)器單向自增力式制動(dòng)器F2F15、自增力式制動(dòng)器單向自增力式制動(dòng)器F2F1雙向自增力式制動(dòng)器雙向自增力式制動(dòng)器二、盤式制動(dòng)器

結(jié)構(gòu)：二、盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)：盤式制動(dòng)器的組成盤式制動(dòng)器的組成分類： 鉗盤式制動(dòng)器（轎車、輕型貨車） a、定前盤式制動(dòng)器 b、浮鉗盤式制動(dòng)器 全盤式制動(dòng)器（重型貨車） 分類：1、定鉗盤式制動(dòng)器

（固定式制動(dòng)鉗制動(dòng)器）結(jié)構(gòu)：跨置在制動(dòng)盤上的制動(dòng)鉗體固定安裝在車橋上，它不能旋轉(zhuǎn)也不能沿制動(dòng)盤軸線方向移動(dòng)，其內(nèi)的兩個(gè)活塞分別位于制動(dòng)盤1的兩側(cè)

1、定鉗盤式制動(dòng)器

（固定式制動(dòng)鉗制動(dòng)器）結(jié)構(gòu)：跨置在制動(dòng)盤2、浮鉗盤式制動(dòng)器

（浮動(dòng)式制動(dòng)鉗制動(dòng)器）結(jié)構(gòu)：制動(dòng)鉗體2通過導(dǎo)向銷6與車橋7相連，可以相對(duì)于制動(dòng)盤1軸向移動(dòng)。制動(dòng)鉗體只在制動(dòng)盤的內(nèi)側(cè)設(shè)置油缸，而外側(cè)的制動(dòng)塊則附裝在鉗體上。2、浮鉗盤式制動(dòng)器

（浮動(dòng)式制動(dòng)鉗制動(dòng)器）結(jié)構(gòu)：制動(dòng)鉗體2通浮鉗盤式制動(dòng)器工作原理浮鉗盤式制動(dòng)器工作原理盤式制動(dòng)器特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1、制動(dòng)效能穩(wěn)定2、浸水后制動(dòng)效能降低較少3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，尺寸和質(zhì)量較小4、制動(dòng)盤沿厚度方向的熱膨脹量小缺點(diǎn)：1、制動(dòng)時(shí)無助勢(shì)作用，故管路油壓較高2、防污性能差，摩擦塊摩擦面積小，磨損較快盤式制動(dòng)器特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：3.1 駐車制動(dòng)器功用： 停車后防止溜坡 坡道起步 緊急制動(dòng)分類： 中央制動(dòng)器（安裝在傳動(dòng)軸上

）車輪駐車制動(dòng)器（安裝在車輪上與行車制動(dòng)裝置共用一套制動(dòng)器）3.1 駐車制動(dòng)器功用：駐車制動(dòng)器工作過程駐車制動(dòng)器工作過程駐車制動(dòng)機(jī)構(gòu)組成示意圖1.操縱桿2.平衡杠桿3.拉繩4.拉繩調(diào)整接頭5.拉繩支架6.拉繩固定夾7.制動(dòng)器駐車制動(dòng)機(jī)構(gòu)組成示意圖1.操縱桿2.平衡杠桿3.拉繩43.1 液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)：3.1 液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)：液壓式雙管路傳動(dòng)裝置的布置形式性能： 當(dāng)其中一套管路損壞時(shí)，另一套仍可以正常工作，保證汽車制動(dòng)系的工作可靠性。1、兩橋制動(dòng)器獨(dú)立制動(dòng)當(dāng)一套管路失效時(shí)，另一套管路仍能保持一定的制動(dòng)效能。制動(dòng)效能低于正常時(shí)的50％。液壓式雙管路傳動(dòng)裝置的布置形式性能：當(dāng)一套管路失效時(shí)，另一套2、同一制動(dòng)器兩個(gè)輪缸獨(dú)立制動(dòng)當(dāng)一套管路失效時(shí)，另一套管路仍能使前、后制動(dòng)器保持一定的制動(dòng)效能。制動(dòng)效能為正常時(shí)的50％。2、同一制動(dòng)器兩個(gè)輪缸獨(dú)立制動(dòng)當(dāng)一套管路失效時(shí)，另一套管路仍一、制動(dòng)主缸雙腔制動(dòng)主缸：一、制動(dòng)主缸雙腔制動(dòng)主缸：二、制動(dòng)輪缸功用：將液壓力轉(zhuǎn)變?yōu)槭怪苿?dòng)蹄張開的動(dòng)力。常見型式：雙活塞式、單活塞、階梯式等。應(yīng)用： 階梯式：用于非平衡式制動(dòng)器中，使前后摩擦片均勻磨損。大端推動(dòng)后制動(dòng)蹄，小端推動(dòng)前制動(dòng)蹄。二、制動(dòng)輪缸功用：4.1 真空液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置功用： 提高制動(dòng)性能，改善駕駛員勞動(dòng)條件，保證行車安全。結(jié)構(gòu)：

1.前輪盤式制動(dòng)器2.制動(dòng)總泵3.真空助力器4.制動(dòng)踏板5.后輪鼓式制動(dòng)器6.制動(dòng)組合閥7.制動(dòng)警示燈4.1 真空液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置功用：1.前輪盤式制動(dòng)器一、真空助力器構(gòu)造

1制動(dòng)主缸推桿2橡膠反作用盤3膜片座4空氣閥座5橡膠閥門6彈簧7控制閥推桿8控制閥柱塞9膜片一、真空助力器構(gòu)造1制動(dòng)主缸推桿人有了知識(shí)，就會(huì)具備各種分析能力，明辨是非的能力。所以我們要勤懇讀書，廣泛閱讀，古人說“書中自有黃金屋。”通過閱讀科技書籍，我們能豐富知識(shí)，培養(yǎng)邏