混凝土道路工程施工設(shè)計(jì)方案

編寫闡明：1、編寫根據(jù)：《施工圖會(huì)審紀(jì)要》《施工組織設(shè)計(jì)》業(yè)主、監(jiān)理單位的有關(guān)規(guī)定。2、合用范圍：3、執(zhí)行規(guī)范、原則：（1）《110kV～1000kV變電（換流）站土建工程施工質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)估規(guī)程》Q/GDW183—（2）《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》GB28128—（3）《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》GB50194—1993（4）《電力建設(shè)安全工作規(guī)程（變電所部分）》DL5009.3—1997（5）《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生原則》JGJ146—(6)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33—(7)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—（8）《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ97-87(9)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》GBJ79-（10）《混凝土構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-（11）《混凝土強(qiáng)度檢查評(píng)估原則》JGJ55-J64-（12）《混凝土質(zhì)量控制原則》GB50164-（13）《通混凝土用砂、石質(zhì)量及檢查措施原則》JGJ52—工程簡(jiǎn)況：1、工作范圍及工作量：重要工作內(nèi)容及工作量如下：站內(nèi)道路850M，路面寬4.5M；站外道路165M，路面寬6M。2、地形地貌狀況：站址位于對(duì)城鎮(zhèn)規(guī)劃無(wú)影響。（1）地質(zhì)及地貌狀況站址位于屬于剝蝕準(zhǔn)平原地貌。地面起伏較小，地形平坦開闊，自然高程為1632m—1634m。（2）交通條件站址交通便利。3、站外道路與原有公路平交平面示意圖：附圖1：三、工程施工及資源組織：1、工期目的：10月10日-11月15日2、勞動(dòng)力組織：工作內(nèi)容人數(shù)備注定位放線2開挖土石方、清理、檢查5支模、校正6毛石及沙層5混凝土澆制指揮1振搗2混凝土布料3找平抹光5拆模、養(yǎng)護(hù)、回填、扎實(shí)53、重要工器具配置名稱數(shù)量名稱數(shù)量挖掘機(jī)1臺(tái)裝載機(jī)1臺(tái)壓路機(jī)1臺(tái)電焊機(jī)1臺(tái)切縫機(jī)1臺(tái)振搗梁1套經(jīng)緯儀1臺(tái)三滾1套水準(zhǔn)儀1臺(tái)插入式振搗棒2套四、施工技術(shù)及工藝規(guī)定：(一)施工測(cè)量定位施工控制點(diǎn)的引測(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的站外控制點(diǎn)，運(yùn)用經(jīng)緯儀在站區(qū)內(nèi)用坐標(biāo)法引測(cè)坐標(biāo)控制點(diǎn)（經(jīng)工程法人及監(jiān)理部門承認(rèn)）。施工控制點(diǎn)是所區(qū)內(nèi)所有建、構(gòu)筑物位置和標(biāo)高確定的基準(zhǔn)。施工控制點(diǎn)采用混凝土樁埋入地下，但現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送車輛行駛頻繁，因此需定期進(jìn)行測(cè)量，并做好施工控制點(diǎn)的保護(hù)。軸線控制網(wǎng)的設(shè)定：根據(jù)站區(qū)施工控制點(diǎn)，進(jìn)行施工測(cè)量定位。材料進(jìn)貨及檢查：所使用商品混凝土、鋼筋等材料要經(jīng)監(jiān)理審查通過(guò)方可使用，取樣時(shí)要請(qǐng)監(jiān)理到生產(chǎn)廠家和產(chǎn)地調(diào)查取樣。材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)由質(zhì)檢員檢查與否與取樣材料質(zhì)量一致，保證原材料符合規(guī)定。（三）定位放線：用經(jīng)緯儀進(jìn)行軸線定位，根據(jù)建筑物設(shè)計(jì)定位坐標(biāo)和場(chǎng)內(nèi)控制點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行工程測(cè)定位放線，現(xiàn)原有建筑物定位樁進(jìn)行復(fù)核，并布設(shè)建筑物控制軸線樁。（四）路基路基是道路的重要構(gòu)成部分，強(qiáng)度和穩(wěn)定性是保證路面穩(wěn)定的基本條件。1、素土層采用壓路機(jī)整體碾壓，一般碾壓6—8遍。2、路基素土層表面可用平地機(jī)和推土機(jī)刮平，鏟下的土局限性補(bǔ)填凹陷時(shí)，應(yīng)取與路基表面相似的土填平扎實(shí)。3、雨、雪天不適宜進(jìn)行路基施工，以免將基土擾動(dòng)。4、路基素土層碾壓工程竣工時(shí)，應(yīng)恢復(fù)各項(xiàng)原則，并會(huì)同監(jiān)理及建設(shè)單位進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下道工序。5、在素土扎實(shí)層上部采用山皮石路基，其厚度為400mm，土壤含量不不小于12%。6、路基碾壓采用16t振動(dòng)壓路機(jī)，在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓直進(jìn)行到規(guī)定的密實(shí)度為止。一般需碾壓6～8遍。路面的兩側(cè)（路兩側(cè)0.5m范圍內(nèi)的路肩），應(yīng)多壓2～3遍。碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，或用其他措施處理，使其到達(dá)質(zhì)量規(guī)定。7、路基工程竣工后，如遇雨天或積雪融化后，應(yīng)控制施工機(jī)械和車輛通行，若不可防止時(shí)，要將碾壓坑槽中的積水及時(shí)排出，并將坑槽整平。8、路基的高度、寬度、縱橫坡度和邊坡等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。9、與公路平交接口處轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)控制在9M，并于公路原路基精密壓實(shí)，不得破壞原公路路基。(五)模板安裝：1、混凝土道路施工兩側(cè)模板采用對(duì)應(yīng)型號(hào)的槽鋼，模板支撐系統(tǒng)采用雙鉤緊線器拉緊，可調(diào)絲杠及木方進(jìn)行支撐。2、端頭擋板采用竹膠模板，并按設(shè)計(jì)規(guī)定的傳力桿位置打孔。3、模板表面涂刷隔離劑。4、模板的標(biāo)高及直線度均掛線調(diào)整。模板的剛度及穩(wěn)定性應(yīng)滿足規(guī)定。（六）混凝土澆制：1、路面施工采用C30商品混凝土進(jìn)行澆筑，澆筑前核查商品混凝土供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量證明文獻(xiàn)與否符合設(shè)計(jì)規(guī)定3、塌落度：30～50mm，現(xiàn)場(chǎng)檢查的數(shù)值不得不小于設(shè)計(jì)給定值。4、混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定狀況和基層的平整、濕潤(rùn)狀況以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。5、混凝土板的厚度為200mm，可一次攤鋪，攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度。6、采用泵車攤鋪，嚴(yán)禁拋擲，防止混凝土拌合物離析。7、混凝土的振搗：（1）混凝土的振搗采用插入式振搗棒與振搗梁結(jié)合的方式。（2）先采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗，然后用振搗梁振搗拖平。有鋼筋的位置振搗時(shí)應(yīng)防止鋼筋變位。（3）振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不適宜過(guò)振。（4）振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板。如有下沉、變形或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)糾正。（5）混凝土拌合物整平時(shí)，彌補(bǔ)板面選用碎（礫）石較細(xì)的混凝土拌合物，嚴(yán)禁用純砂漿彌補(bǔ)找平。經(jīng)用振搗棒振搗后，用三滾進(jìn)行整平。整平時(shí)，必須保持模板頂面整潔，接縫處板面平整。8混凝土板做面：（1）做面前，應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)掉邊、缺角。做面時(shí)嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水、灑水泥粉；（2）本工程混凝土路面壓光，分三次進(jìn)行。先找平抹平；待混凝土表面無(wú)沁水時(shí)，再作第二次抹平；第三次抹平即壓光，應(yīng)掌握好時(shí)間。保證混凝土表面光潔、密實(shí)。（3）混凝土面板的縮縫采用切縫機(jī)進(jìn)行切割，應(yīng)先根據(jù)路面的長(zhǎng)度確定每道縮縫位置。9、混凝土試塊的留置：（1）應(yīng)用正在攤鋪的混凝土拌合物制作抗壓及抗折試件，試件的養(yǎng)護(hù)條件與現(xiàn)場(chǎng)混凝土板養(yǎng)護(hù)相似；（2）每天或鋪筑200立方M混凝土，應(yīng)同步制作2組試件。（七）接縫施工：1、脹縫：（1）脹縫間距為12m左右，一般規(guī)定設(shè)置在道路交叉路口，當(dāng)相鄰兩路口間距不不小于12m時(shí)，只規(guī)定在路口設(shè)置脹縫，當(dāng)相鄰兩路口間距不小于12m時(shí)，除路口設(shè)置脹縫外，還需要在兩路口之間按規(guī)定增設(shè)脹縫。（2）脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿?？p隙上部應(yīng)澆灌填縫料，下部設(shè)置脹縫板。2縮縫：（1）本工程的縮縫施工采用切縫法，運(yùn)用切割機(jī)進(jìn)行切割，縮縫間距為4m。（2）對(duì)于礫石混凝土，切割時(shí)的抗壓強(qiáng)度以9.0~12.0MPa為宜。氣溫高，混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)快，切割時(shí)間要提早。溫差大，切縫時(shí)間也要提早。4工作縫：工作縫的位置宜與脹縫或縮縫的設(shè)計(jì)位置吻合，工作縫應(yīng)與路面中心線垂直，多車道路面的工作縫應(yīng)防止設(shè)在同一橫斷面上。工作縫傳力桿長(zhǎng)度的二分之一錨固于混凝土中，另二分之一涂瀝青等潤(rùn)滑，容許滑動(dòng)。傳力桿必須與縫壁垂直。5填縫:（1）混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后，縫槽應(yīng)及時(shí)填縫。在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。（2）灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。（3）填縫料的灌注深度宜為7.5cm。填縫料的灌注高度，夏天宜與板面平，冬天宜稍低于板面。（八）混凝土養(yǎng)護(hù)：1、混凝土澆筑完畢后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，本工程采用灑水養(yǎng)護(hù)，采用麻袋和遮陰網(wǎng)覆蓋養(yǎng)護(hù)（當(dāng)溫度較低時(shí)可采用棉氈或草簾覆蓋等對(duì)應(yīng)保溫措施）。2、混凝土終凝后，及時(shí)覆蓋，每天均勻澆水，常常保持潮濕狀態(tài)。3、晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土澆筑后3天內(nèi)應(yīng)采用保溫措施，防止混凝土產(chǎn)生收縮裂縫。4、混凝土板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，應(yīng)嚴(yán)禁車輛通行，在到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%后，方可容許行人通行。5、養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)狀況而定，一般宜為7~14天。養(yǎng)護(hù)期滿方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。6、混凝土板到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，可容許開放交通。（九）質(zhì)量原則及檢查規(guī)定驗(yàn)收工程質(zhì)量原則和容許誤差檢查規(guī)定檢查措施范圍點(diǎn)數(shù)抗折強(qiáng)度不不不小于規(guī)定合格強(qiáng)度每天或每200立；每1000~立2組增1組1．小梁抗折試件2．現(xiàn)場(chǎng)鉆圓柱體試件作校核縱縫順直度15mm100m縫長(zhǎng)1拉20m小線量取最大值橫縫順直度10mm100m縫長(zhǎng)2條沿板寬拉線量取最大值板邊垂直度±5mm，脹縫板邊垂直度無(wú)誤差100m2沿板邊垂直拉線量取最大值平整度5mm50m1用3m直尺連量3次，取最大3點(diǎn)平均值相鄰板高差±3mm每條脹縫2用尺量20條橫縫抽量2條縱坡高程±10mm20m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量橫度±0.25%100m3用水準(zhǔn)儀測(cè)量板厚度±10mm100m2尺量或現(xiàn)場(chǎng)鉆孔板寬度±20mm100m2尺量板長(zhǎng)度±20mm100m2尺量?jī)煽s縫間板長(zhǎng)五、施工質(zhì)量保證措施（一）工程質(zhì)量管理措施建立健全施工單位、施工工程部、施工隊(duì)三級(jí)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，工程部設(shè)專職質(zhì)檢員，施工隊(duì)設(shè)兼職質(zhì)檢員。實(shí)行施工圖會(huì)審制度，施工前由工程部組織施工人員對(duì)施工圖進(jìn)行審核。對(duì)全體施工人員進(jìn)行質(zhì)量培訓(xùn)教育，并在動(dòng)工前進(jìn)行技術(shù)交底。實(shí)行隱蔽工程簽證制度，基礎(chǔ)開挖、鋼筋綁扎、支模和拆模、回填土等工序必須經(jīng)質(zhì)檢員和監(jiān)理員檢查合格簽證后方可進(jìn)行下道工序。嚴(yán)格執(zhí)行三極檢查制度，施工隊(duì)在施工過(guò)程中及施工完畢后隨即對(duì)所有施工工程進(jìn)行檢查，填寫施工過(guò)程檢查記錄；施工隊(duì)在檢查完畢后一周內(nèi)上報(bào)工程部，由工程部對(duì)所有基礎(chǔ)進(jìn)行二級(jí)檢查；基礎(chǔ)工程完畢50%以上，并通過(guò)一、二級(jí)檢查后上報(bào)總工程部和企業(yè)質(zhì)量監(jiān)督部進(jìn)行三級(jí)檢查。三級(jí)檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，施工隊(duì)?wèi)?yīng)及時(shí)處理，并制定整改和防止措施，防止質(zhì)量問(wèn)題的反復(fù)發(fā)生。嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)供貨商評(píng)審、進(jìn)貨檢查和材料的取樣檢查。對(duì)基礎(chǔ)鋼材、水泥、砂、石進(jìn)行跟蹤管理，作好材料的進(jìn)貨檢查和跟蹤記錄。（二）工程測(cè)量控制1、測(cè)量前必須對(duì)儀器、測(cè)繩、鋼尺等測(cè)量工具進(jìn)行檢查、查對(duì)、校正。3、對(duì)也許影響導(dǎo)線對(duì)地距離的凸起點(diǎn)的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)。4、對(duì)施工中保留不住的中心樁，應(yīng)釘輔助樁，以便恢復(fù)中心樁。（三）模板質(zhì)量控制（1）也許出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題a.軸線、標(biāo)高偏差；b.模板表面尺寸偏差；c.模板鋼度不夠、支撐不牢導(dǎo)致的沉陷；d.模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)；（2）質(zhì)量控制措施a.每層復(fù)查一次軸線標(biāo)高，經(jīng)緯儀檢查控制垂直度；b．施工縫留置不符合規(guī)定c.回填土應(yīng)分層扎實(shí)，支撐面應(yīng)根據(jù)荷載進(jìn)行驗(yàn)算，加設(shè)墊塊；d.重要部位模板支撐系統(tǒng)要進(jìn)行計(jì)算，保證足夠的強(qiáng)度和剛度；e.按規(guī)范規(guī)定檢查驗(yàn)收模板尺寸偏差；f.施工前必須編制模板支撐系統(tǒng)專題施工方案，經(jīng)同意后進(jìn)行交底，模板支撐設(shè)計(jì)應(yīng)包括強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、柱傾覆驗(yàn)算，驗(yàn)算地基或樓板承載力。（四）混凝土工序質(zhì)量控制措施（1）混凝土也許出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題a．蜂窩、麻面，冷縫、變形；b．強(qiáng)度局限性。C．表面不平，有漏石痕跡（2）混凝土質(zhì)量控制措施；a.檢查鋼筋下料尺寸與否過(guò)長(zhǎng)；墊好保護(hù)層；澆筑混凝土?xí)r嚴(yán)禁踩踏、移動(dòng)鋼筋。b.模板表面清理潔凈后刷脫模劑；混凝土振搗均勻，不漏振、過(guò)振；控制混凝土的入模速度。c.接縫處清理潔凈，提前濕潤(rùn)，澆筑前用同配比的砂漿鋪墊；d.施工縫設(shè)置位置合適；混凝土分層厚度合適，不過(guò)早拆除支撐模板。d.澆筑混凝土12h之后，派人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)，持續(xù)養(yǎng)護(hù)14d。砂、石、水泥、按規(guī)范規(guī)定抽檢，嚴(yán)格按照配合比施工，嚴(yán)格控制配料誤差，按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行混凝土取樣。（五）分析質(zhì)量微弱環(huán)節(jié)，擬采用的技術(shù)措施在施工過(guò)程中，有些微弱環(huán)節(jié)易產(chǎn)生質(zhì)量通病，其主線原因是操作人員責(zé)任心不強(qiáng)，未按操作規(guī)程施工，采用施工措施不得力導(dǎo)致的。因此，克服質(zhì)量通病的有效措施是加強(qiáng)質(zhì)量的質(zhì)量教育，提高員工的質(zhì)量意識(shí)，樹立操作工人“質(zhì)量第一”的思想。同步做好技術(shù)交底工作，將工序及操作規(guī)程進(jìn)行詳細(xì)的交底，使操作工人能真正理解設(shè)計(jì)意圖、施工措施，從思想上、行動(dòng)上重視起來(lái)，從而消除質(zhì)量通病的產(chǎn)生?；炷恋缆肥┕さ馁|(zhì)量通病防止措施1、土須采就地出的機(jī)不不小于5%的粘土或塑性數(shù)不小于4的粉不使用面耕土泥土或夾凍塊土；料應(yīng)篩，徑不不小于15mm。對(duì)基槽（坑）應(yīng)先驗(yàn)槽，清除松土，不得有表層耕植土并打遍底，規(guī)定平整。2、基層施工時(shí)，應(yīng)將基層材料集中攪拌，并采用攤鋪機(jī)進(jìn)攤鋪待基整平實(shí)后嚴(yán)格行養(yǎng)防基層出現(xiàn)縮或縮裂為少路土的實(shí)變?cè)鲩L(zhǎng)路基強(qiáng)度穩(wěn)定必認(rèn)真行壓尤其要加路堤部碾壓，路堤向的度盡量均。3、混土道路面用專機(jī)械次澆完畢。4、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際，認(rèn)真編制混凝土澆筑方案，盡量開當(dāng)?shù)蜏囟问┛坪侠泶_定筑次序和施工縫留置。5、道遇過(guò)電纜處，纜溝側(cè)應(yīng)變形。6、道面層采用滑磨措。7、郊型道散棱角作倒角處。面時(shí)得任在路上走，面應(yīng)一成活，采用漿收，嚴(yán)禁加漿撒干泥收。電氣裝緊結(jié)合合理排道澆筑間路面混土養(yǎng)要派人負(fù)結(jié)合冬季施工進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，面養(yǎng)期間禁行車在上走動(dòng)直至混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)定后方可通行，通行速度不得不小于5km/h防止輛剎破壞污染路面。10、脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁上下垂直，縫寬一致，上下貫穿、縫中不得連漿，當(dāng)混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%—30%時(shí)可進(jìn)行縮縫切割，填縫前，采用壓力水或壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其他污染物，保證縫壁及內(nèi)部清潔燥側(cè)粘美紋防污染層注高夏天宜板面平，天宜于板面2mm填縫飽、均勻持續(xù)。路與公路標(biāo)高控制按照設(shè)計(jì)給定標(biāo)高施工，使道路坡對(duì)的防止水。六、安全施工保證措施及規(guī)定（一）安全施工管理措施1、動(dòng)工前員工應(yīng)由分企業(yè)組織進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和考試。專、兼職安全員由企業(yè)安所有進(jìn)行培訓(xùn)、考試，合格者發(fā)放結(jié)業(yè)證書，準(zhǔn)予參與施工安全管理。臨時(shí)工和民工由分工程部和施工班組織二、三級(jí)安全培訓(xùn)教育，合格者發(fā)放上崗證，準(zhǔn)予參與施工。工程動(dòng)工前由工程部和施工班組織全體施工人進(jìn)行基礎(chǔ)工程安全技術(shù)交底。2、班技術(shù)員應(yīng)根據(jù)實(shí)際施工狀況和現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的安全問(wèn)題認(rèn)真填寫安全施工作業(yè)票，作業(yè)票中應(yīng)包括當(dāng)日施工作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)和危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施，每日動(dòng)工前安全監(jiān)護(hù)人應(yīng)認(rèn)真宣讀安全施工作業(yè)票，并由全體施工人員簽字。3、每一施工作業(yè)點(diǎn)都應(yīng)配置安全監(jiān)督員，安全監(jiān)督員應(yīng)認(rèn)真履行職責(zé)。4、工程部應(yīng)在施工期間由工程經(jīng)理組織一次安全大檢查，由專職安全員組織專業(yè)檢查，對(duì)查出的問(wèn)題及時(shí)處理。5、實(shí)行安全責(zé)任制，各級(jí)安全負(fù)責(zé)人必須認(rèn)真履行職責(zé)。6、建立健全各級(jí)安全機(jī)構(gòu)，堅(jiān)持對(duì)安全工作常抓不懈，獎(jiǎng)罰分明。7、認(rèn)真執(zhí)行“安全活動(dòng)日”和安全檢查、安全例會(huì)制度。8、積極開展多種安全活動(dòng)，消除隱患，保證施工安全。9、認(rèn)真執(zhí)行《作業(yè)指導(dǎo)書》中安全施工規(guī)定的各項(xiàng)規(guī)定。10、作好工器具和安全防護(hù)用品的定期檢查，對(duì)工器具和安全防護(hù)用品編號(hào)，并建立工器具和安全防護(hù)用品登記臺(tái)帳，進(jìn)行跟蹤管理。11、對(duì)無(wú)安全措施或未經(jīng)安全技術(shù)交底的施工工程，施工人員有權(quán)拒絕工。12、通過(guò)培訓(xùn)學(xué)習(xí)、討論、懸掛安全口號(hào)等手段作好安全宣傳教育工作。13、施工人員規(guī)定統(tǒng)一著裝，并佩帶上崗證，安全員和安全監(jiān)督員佩帶袖標(biāo)。14、施工負(fù)責(zé)人在動(dòng)工前應(yīng)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)狀況，根據(jù)調(diào)查成果和施工內(nèi)容合理安排施工，制定對(duì)應(yīng)施工方案和安全措施。16、對(duì)施工人員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)教育，并在施工中加強(qiáng)管理。在土石方開挖、車輛行駛等作業(yè)中注意保護(hù)樹木和植被。15、加強(qiáng)施工危險(xiǎn)點(diǎn)控制在工程施工過(guò)程中，對(duì)如下工作危險(xiǎn)點(diǎn)應(yīng)按照上述安全管理措施和安全施工技術(shù)措施的規(guī)定加強(qiáng)控制：施工組織及材料管理工作危險(xiǎn)點(diǎn)：（1）作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)狀況調(diào)查不齊全，不精確；作業(yè)內(nèi)容不清晰；（2）行車中發(fā)生交通事故，導(dǎo)致人員傷害；（3）不按規(guī)定辦理安全施工作業(yè)票；（4）工作負(fù)責(zé)人或安全監(jiān)護(hù)人參與作業(yè)；（5）材料設(shè)備堆放不符合規(guī)定；（6）臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)、施工駐地、施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)防火措施或易燃物品無(wú)專人管理；（7）易燃易爆物品丟失；（8）嚴(yán)謹(jǐn)在既有公路路面上對(duì)方多種材料，盡量減少占用公路?；炷潦┕のｋU(xiǎn)點(diǎn)：（1）布料機(jī)械傷人；（2）漏電傷人；（3）混凝土或石塊傷人；（4）工器具傷人；（5）混凝土罐車運(yùn)送傷人；（6）與公路平交接口處應(yīng)用人工澆筑，以免碾壓原有公路。（二）安全文明施工一般規(guī)定1、凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須對(duì)的佩戴安全帽。2、用載重汽車運(yùn)送施工人員時(shí)，應(yīng)注意：①車廂攔板應(yīng)牢固，攔板高度不低于1m；②車上應(yīng)制定安全監(jiān)護(hù)人；③車廂攔板上嚴(yán)禁坐人，且不得超員；④乘車人員嚴(yán)禁在車上打鬧，嚴(yán)禁將頭、手伸出車外。3、工器具堆放有序，不得隨意放置。4、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用圍攔圍出施工作業(yè)區(qū)，非施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。5、工作現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置安全標(biāo)志牌和明顯的工作標(biāo)牌，注明工作負(fù)責(zé)人、安全員、質(zhì)檢員及工作內(nèi)容、工作量、混凝土配合比、塌落度等技術(shù)數(shù)據(jù)。6、施工用重要工器具及安全用品應(yīng)符合技術(shù)檢查原則，使用前必須進(jìn)行外觀檢查，不合格者不得使用。7、施工人員嚴(yán)禁違章作業(yè)；不得影響他人安全作業(yè)，有權(quán)制止他人違章作業(yè)。8、現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)人不得作其他工作，工作負(fù)責(zé)人必須工作順利進(jìn)行或安全措施可靠的狀況下，并集中作業(yè)在一種工作點(diǎn)時(shí)，才可參與作業(yè)。9、在臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)和施工駐地應(yīng)有防火措施。10、在材料運(yùn)送過(guò)程中，所有施工車輛必須走施工臨時(shí)道路，不得走原有公路。（三）運(yùn)送安全規(guī)定1、運(yùn)送模板及工器具時(shí)車上除押運(yùn)人員及裝卸工外，其他人員不得搭乘。2、人工裝卸時(shí)工具必需保證有足夠的強(qiáng)度。3、機(jī)械裝卸時(shí)，必須遵守起重機(jī)械安全管理的有關(guān)規(guī)定。4、裝卸場(chǎng)地附近有電力線、通訊線等障礙物時(shí)，安全距離應(yīng)滿足《安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。5、嚴(yán)禁無(wú)證駕駛或酒后開車、疲勞駕駛。6、小運(yùn)送時(shí)應(yīng)注意：加強(qiáng)安全監(jiān)護(hù)及安全管理，施工人員要聽(tīng)從指揮，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，并做到互相協(xié)作。運(yùn)送前應(yīng)對(duì)道路進(jìn)行調(diào)查，步行難以行走的必須進(jìn)行修理。兩人或多人合抬重物時(shí)，應(yīng)步調(diào)一致、同起同落，且應(yīng)有專人引路、指揮。搬運(yùn)時(shí)應(yīng)量力而行。（四）澆制工作安全措施及安全規(guī)定1、搬運(yùn)模板時(shí)，應(yīng)注意步調(diào)一致，防止砸傷。2、施工人員不得在支撐上行走。3、模板支撐應(yīng)牢固，并應(yīng)對(duì)稱布置。4、人工澆筑混凝土應(yīng)遵守下列規(guī)定：①澆筑混凝土?xí)r，必須聽(tīng)從坑內(nèi)搗固人員的指揮。②搗固人員不得在模板或撐木上走動(dòng)5、機(jī)電設(shè)備使用前應(yīng)全面檢查，確認(rèn)機(jī)電裝置完整、絕緣良好、接地可靠。振搗器過(guò)熱或暫停工作時(shí)要及時(shí)切斷電源。6、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配置原則電源箱，使用防水電纜，電纜應(yīng)埋在地下或用木版保護(hù)，防止破損。7、基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)人員不得在模板支撐上或在易塌落的坑邊走動(dòng)。七、道路工程工期保證措施：道路工程工期目的：基礎(chǔ)工程工期目的：站內(nèi)外道路完畢時(shí)間：11月15日；施工任務(wù)狀況分析：1、地理狀況：本期施工為變電站站內(nèi)外道路施工，變電站外已經(jīng)有施工臨時(shí)道路，運(yùn)送暢通。工期保證措施：加大施工力量的投入：人員：根據(jù)施工任務(wù)共投施工隊(duì)長(zhǎng)、測(cè)工1名，施工人員15人；機(jī)械、工器具：配置生活車、材料運(yùn)送車、運(yùn)水車各一輛、振搗器三臺(tái)，模板400m。按照交通狀況及地理?xiàng)l件合理安排施工駐地、劃分施工范圍、分派施工任務(wù)。施工隊(duì)內(nèi)分工明確，支模、澆制、拆?；靥钏膫€(gè)小組。改善基礎(chǔ)施工措施，在保證施工安全、質(zhì)量的前提下，加緊進(jìn)度。按期組織施工生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，匯總施工中出現(xiàn)的多種問(wèn)題，集思廣益，妥善處理問(wèn)題，并做好施工總結(jié)工作，杜絕問(wèn)題的反復(fù)發(fā)生，推廣好的施工經(jīng)驗(yàn)和管理措施。八、安全措施及文明施工1、認(rèn)真貫徹“安全第一，防止為主”的方針，遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，保證本工程安全目的的實(shí)現(xiàn)。2、施工前認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，分析危險(xiǎn)點(diǎn)，提出防止措施。3、現(xiàn)場(chǎng)做好交通安全工作，設(shè)置明顯標(biāo)志。4、施工機(jī)電設(shè)備應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)，絕緣可靠，接地良好。5、認(rèn)真做好防火、防毒、防盜工作。6、常常開展安全教育及宣傳工作。7、施工現(xiàn)場(chǎng)材料堆放整潔、有序，做到工完料凈場(chǎng)地清。8、嚴(yán)格控制施工噪音。9、在混凝土道路澆筑完畢后，在與原有公路平交接口處應(yīng)做明顯警示牌標(biāo)志，并在原有公路兩端各100M處設(shè)置多種警示標(biāo)志牌和反光牌，防止正常行駛車輛發(fā)生交通事故。九、施工應(yīng)急預(yù)案1、預(yù)案的啟動(dòng)條件和工作流程（1）啟動(dòng)條件本預(yù)案合用于工程工程部承攬站內(nèi)外混凝土道路工程施工中，突發(fā)事