防水板施工工藝

3.8.1鋪設措施防水板采用無釘熱熔鋪設法.用“熱熔”措施將防水板粘貼在塑料墊襯的圓墊片上，從而使防水板無機械損傷。土工布鋪設后，為了防止矮邊墻上預留鋼筋對防水板導致破損，要用塑料套筒或者塑料布套住鋼筋頭，然后方可鋪設防水板。防水板鋪設措施：施工前進行精確放樣，彈出原則線進行試鋪，盡量減少接頭。標出土工布拱頂中線，防水板中線與拱頂中線一致，從拱頂向兩拱腳、邊墻對稱鋪設。把防水板熱合固定于塑料墊片上，焊接牢固，整個防水板無一穿孔.防水板鋪設要松緊適度，使之能與無紡布充足結合并緊貼在噴射混凝土表面，防止過緊或過松，防水板受擠壓破損或形成人為蓄水點，防水板間搭接逢應與變形逢、施工縫錯開0.5米以上。3.8.2防水板（瓦斯隔離板）搭接防水板搭接邊宜采用品有雙焊縫、調溫、調速熱楔式功能的自動爬行式雙縫焊機熱熔焊接，細部處理或修補采用手持焊槍。防水板單條焊縫的有效焊縫寬度不不不小于2cm，焊接后兩條縫間留一條空氣道，用空氣檢測器檢測質量，原則是0.5MP壓力下2分鐘之內不得下降20%。焊接前應除盡防水板表面的灰塵再焊接，其搭接寬度須不小于10cm，當上、下防水板搭接時，為了防止焊縫被流水沖刷，應當下部壓住上部，使水順著防水板流下，拱腳位置為了防止在施工二襯混凝土破壞焊縫，其搭接方式與之相反。如多張防水板重貼在一起時，因厚度差的產生未封合部，導致出現漏水現象，因此要盡量防止3張以上的重疊，如3張重疊時，把中間層加熱坦平或把斷面切斷30度如下的角度后，密貼第3張板。防水板之間，用自動焊接器做二重封合，二重封合部位必須要做運用壓縮空氣或水壓的封合試驗。必須每環(huán)檢查防水板與否有孔眼及漏縫、虛縫，與否有個別破損點。對破損孔眼加設圓形防水板塊進行覆蓋焊補，漏縫、虛縫進行補焊。3.9防水板（瓦斯隔離板）鋪設質量檢查3.9.1目視檢查根據目視，鑒定防水板表面有無損傷和焊接不良點，發(fā)現異常時，應進行修補。3.9.2焊縫質量檢查為切實保證質量，每天每臺熱合焊機焊接均應取一種試樣；至少每灌注段長度中，檢查一次以上。注明取樣位置、焊接操作者及日期。3.9.3壓縮空氣檢查首先堵住空氣到的一端，然后用空氣檢測器從另一端打加氣壓直至壓力到達0.2～0.5MP，闡明完全粘和。否則須用檢查液（如肥皂水）找出漏氣部位，用手動熱熔器焊接修補后再次檢查，直到完全粘接。3.10防水板（瓦斯隔離板）破損修補如發(fā)現防水板有破損，必須及時修補：取一小塊防水板，除去表面灰塵后置于破損處，然后用手持焊槍溶接。修補面積較小位置，其焊接質量要用真空檢測器檢測。修補面積較大位置，由于真空檢測器檢測無法檢測，采用雙重補疤進行修補。3.11施工注意事項3.11.1射釘搶及子彈的選擇根據混凝土的強度等級選擇合適的射釘搶和不一樣威力的子彈。3.11.2防水板與熱融墊片的粘接防水板的各項性能指標符合設計規(guī)定后，還要進行防水板與熱融墊片的粘接試驗，兩者只有熔點一致才能粘結牢固，施工中防水板的自重要靠熱融墊片與防水板粘接來承受。隧道專用防水板加工工藝施工工藝EVA土工膜字體大小：\o"FontSize:Large"大|\o"FontSize:Medium"中|\o"FontSize:Small"小-07-0310:54-閱讀：1673-評論：0一、隧道防水板的生產工藝：隧道防水板產品是企業(yè)新近研發(fā)的一種合用于隧道防水施工過程的新型專用產品。該產品的生產工藝采用國內先進的三層共擠吹塑法生產，由原料樹脂EVA或HDPE加入少許功能助劑，經加熱熔融、塑化、吹脹、環(huán)吹風冷卻、牽引后形成的膜材，與穿好吊帶的土工織物（信號層）熱合成一體，形成復合防水板，也可采用擠出壓延法，即將樹脂擠出機熔融塑化，從機頭狹縫模口擠出熔融狀的片坯與吊帶融合一體，經輥筒壓延冷卻成光膜，（或與穿好吊帶的土工織物（信號層）融合一體，經輥筒壓延冷卻成復合防水板。）二、隧道防水板的施工鋪設方案：隧道防水板在施工應用中一般有三種鋪設措施：1、錨釘固定法（熱熔墊錨固焊接）2、掛設塑料防水板的無錨釘鋪設法。3、暗扣系結掛設法（系帶懸吊法）。前兩種鋪設現場勞動強度大，防水效果相對較差，目前多采用暗扣系結掛設（系帶懸吊法）操作簡便。該生產工藝所生產的產品最合適采用暗扣系結掛設（系帶懸吊法），在施工應用中可提高鋪設質量和效率，施工以便、造價低，節(jié)省工程投資，提高工程質量穩(wěn)定性，優(yōu)秀于熱熔錨固焊接。1、暗扣系結掛設（系帶懸吊法）（1）巖面處理。將外露的錨桿頭、鋼筋網頭齊根切除，并用水泥砂漿抹平。對于初期支護表面存在的凹凸部分，當矢高/弦長＞1/6時，要作局部找平。根據找平范圍的大小選用補噴砼、抹砂漿或局部掛板模筑砼的措施找平，直到滿足矢高/弦長＞1/6時，才算合格。這樣作的目的是為了防止灌筑砼時因防水板局部凹凸被拉破。（2）掛前拼焊。將幅面較窄的成卷出廠定型產品平鋪在地面上，拼焊成便于運送，鋪掛的大幅面卷材。拼焊時應將兩塊復合土工合成材料的土工膜面相貼焊接。而不得將土工膜板面與土工織物面焊在一起，以防止裂隙水沿接頭處土工織物通過毛細滲透，導致滲漏水。拼焊的接頭搭接處寬度不不不小于100mm。焊接不容許有漏焊、假焊現象，凡烤焦、焊穿處，必須用塑料片焊貼覆蓋。焊好的大幅面防水材料成卷放置備用。土工織物面向外。（3）防水材料的懸掛。采用“由下向上”、“試鋪定位”的懸掛措施。“由下向上”是指防水材料先從兩側邊墻墻腳向上鋪起，最終在拱頂合攏這種措施對于大斷面隧道，凈空高，所需防水材料量大，卷材重的狀況較為合用，由于伴隨鋪設位置的不停提高，卷材逐漸被打開，其重量也越來越輕，便于高空作業(yè)。“試鋪定位”的懸掛過程如下：將防水卷材逐漸展開，貼著初期支護表面托起，當無紡織物上的吊帶貼到初期支護表面時，停下來做好標識，然后將托起部分的防水材料放下，在定好的位置上用電鉆打眼，深度100mm左右，將預先系有細鉛絲的小木樁釘入，并將高于初期支護表面的部分切除，該高度的一排樁所有釘完后，再把防水材料向上翻起，并貼近初期支護表面，將吊帶與鉛絲系牢固。沿環(huán)向，往上以同樣的措施進行下排防水材料吊帶的懸掛，直進行至拱頂，轉而進行此外一塊大幅防水板的懸掛。若為了加緊進度，也可數塊防水材料同步鋪掛，平行作業(yè)。防水材料沿隧道方向一次鋪掛長度比本次灌注砼的長度大1m左右，這樣首先便于與下一洞周段的防水材料相接，另首先可使防水材料接縫與砼施工縫錯開1m左右，有助于防止砼施工接縫處滲漏水。（4）鋪后續(xù)接。將已鋪掛好的各塊防水材料之間的接縫焊接好。（5）防水材料的保護。當襯砌緊跟開挖時，襯砌端部預留防水材料要采用防護措施，防止撐子面放炮時，飛石砸破防水材料。襯砌加強鋼筋的安裝，多種預埋件的設備、擋頭膜板的安裝，砼輸送管道的就位以及灌注砼等作業(yè)，很有也許出現撞破、刺穿或燒穿土工模板的現象，土工膜板一旦遭到損壞應立即進行修補。2、保證接縫的整體性，是保證土工膜形成有效隔離和長期工作的前提。（1）土工膜的焊接措施憑借熱的作用，使二塊土工膜片的表面同步發(fā)生熔融，在壓力作用下，經冷卻，使它們結合成一體，稱為土工膜的焊接。熱塑性塑料都可以進行焊接。電烙鐵焊接法，用電烙鐵焊接機，把膜搭接50-60mm，下墊木板或鋼板，焊接沿縫移動，電烙鐵將膜加熱融化，滾筒伴隨加工，搭接的兩片膜便熔接成一體。（2）焊接質量控制：熱體焊接法長處：①無需把膜的表面磨糙②在焊接過程中，不用加入新物質來形成焊縫。③它的熱源控制與PE膜分離。焊接過程：要注意溫度，速度和壓力的選定。焊接時溫度和移動速度視焊膜的種類和厚度而定，要仔細一定要認真操作，才能保證焊接質量。自動調溫塑料熱焊機是較為先進的熱焊機，焊接質量較有保證。影響現場施工接縫要考慮諸多原因：膜厚度、膜的柔韌性、環(huán)境溫度、濕度、風速、坡度及施工人員的技術水平等。3、焊接質量檢查土工膜焊接質量的檢查，是土工膜施工中極為關鍵的一道環(huán)節(jié)。為了保證拼接質量，復合膜的膜與膜焊接縫強度不得不不小于母材強度的80%。（焊縫剪切強度≥母材拉伸強度的80%）焊縫現場檢測措施：將焊縫之間的兩頭用焊槍焊死，再用一種帶有壓力表的氣筒夾住氣針，將氣針穿進焊縫之間的一種孔里面，檢測的每段距離為1.5m-3m左右為宜，壓力按土工合成材料測試規(guī)程上規(guī)定的控制在0.5Mpa-2.0Mpa，時間在30秒左右，打氣時，如焊縫里面的氣隨氣針外泄，這時只要把穿針部位塞上橡皮泥，打空氣用手指按在氣針前，假如觀測30秒以上，氣體不會泄露，這時就視為連接合格摘

要

本文針對市政工程隧道常見的滲漏水問題，在市政工程隧道中進行了施工技術研究，通過反復試驗，在復合式襯砌中采用了對土工布施行無釘鋪設和雙縫熱焊法施工工藝，成功的處理了隧道防排水問題，該措施對同類工程具有借鑒作用。關鍵詞

復合式襯砌

防水層

實行措施1

問題的提出與其他地下工程同樣，市政工程隧道在施工期間和建成后，一直受著地下水的影響，尤其是建成后的隧道，更是處在地下水包圍之中。地下水無孔不入，當水壓較大，防水工程質量欠佳時，地下水便會通過一定的通道滲透或流人隧道內部，對安全行車以至襯砌構造的穩(wěn)定構成威脅。例如，遼寧八盤嶺隧道，密江隧道都是在建成后很快，隧道內便出現大量滲漏，春、夏、秋三季隧道變成了“水簾洞”，冬季洞內則變成了“冰湖”。由于反復凍融，導致襯砌構造開裂，為了不使構造遭受深入破壞，防止隧道的大量滲漏，兩隧道均不得不提前大修，在原襯砌內部復襯—層混凝土。雖然這一措施臨時使問題得以處理，但隧道斷面減小、限界受侵，影響行車。據記錄，目前國內市政工程隧道絕大部分都存在著不一樣程度的滲漏問題，滲漏部位遍及隧道全周。鑒于此，我們在隧道中進行了專題研究，積累了大量成功經驗，下面就其隧道復合襯砌防水層施工技術作一簡介。2防水層方案比較及施工工藝2.1

防水層方案比較在復合式襯砌中，設置防水層是當今國內市政工程隧道防水技術的關鍵。防水材料包括防水板和緩沖墊層。通過對國產防水板性能、價格等指標的綜合考慮，筆者在隧道選用了力學性能、耐溫度特性及工程特性均好的乙烯—醋酸乙烯共聚物(EVA)防水卷材。尺寸為0.8×2100mm，400g／m2的土工布。根據防水板固定措施不一樣，可分為有釘鋪設和無釘鋪設；根據防水板拼接措施不一樣，可分為冷粘和熱焊法。由于無釘鋪設可保護防水板的完整性，雙縫熱焊法有助于工間接縫質量的檢測，隧道采用包括上述兩種措施的防水層施工工藝。防水板無釘鋪設工藝改善途徑之一是減少塑料墊片的熔點。由于塑料墊片和防水板為同質材料，固定防水板時，電烙鐵是從防水板表面加熱防水板和墊片的，因此通過加熱，防水板先處在熔融狀態(tài)，然后由于熱傳導，墊片才逐漸進入熔融狀態(tài)，最終再加壓使兩者融合。在施工中發(fā)現，為了使墊片表面進入熔融狀態(tài)，防水板常被“過熱”，導致局部強度下降，有時還被扯破。假如墊片的熔點稍低于防水板，則加熱過程中，防水板與墊片表面的溫度雖不一樣，但兩者可同步進入熔融狀態(tài)，這樣既可保證焊接質量，又可防止防水板“過熱”。冷粘法打“補?。骸^熱焊法打“補丁”輕易。目前防水層施工中常常采用單一措施，即防水板接縫熱焊則“補丁”也熱焊，或防水板接縫冷粘則“補丁”也冷粘，這種做法不好，不利于發(fā)揮多種粘結技術的長處。從施工中可以看出，熱焊法焊縫質量高，而冷粘法打“補丁”質量高，并且施工以便，速度快。因此提議在施工中可將兩種粘結措施結合起來，接縫時用熱焊法，而打“補丁”則用冷粘法。2.2

防水層施工工藝防水層由EVA防水板和土工布墊層構成。鋪設時，先鋪設土工布在初期支護的噴射混凝土上，用射釘或電錘鑿孔下塑料脹管，設置與防水板同材料的墊片，用平頭木螺絲緊固塑料脹管，使其牢固地固定在噴射混凝土上。墊片為圓形，尺寸如圖1所示。待緩沖層土工布鋪設結束，即可鋪設防水板。為了做到不損傷防水板，采用電熱傳導方式，即用特制的壓焊器，將防水板熱合固定于塑料墊片上，如圖2所示。2.3

防水板接縫焊接隧道采用的EVA防水板幅寬為2.1m，屏蔽圍巖的大面積防水板是由一幅一幅的防水板拼接而成的。接縫焊接與否嚴密是隧道防水的關鍵。在試驗研究中，廣泛調查了塑料板(膜)接縫焊接設備。通過試驗選用國產自動爬行熱合機；焊縫嚴密性與國外生產的同類設備所焊接縫相似。該機由微型直流電機驅動，經變速箱降到二定轉速后，由同步齒形帶傳遞膠帶積極輪，再由膠帶積極輪帶動耐溫膠帶，需熱合的防水板夾持在熱楔和膠帶之間；防水板受熱處在熔融狀態(tài)時，經膠帶傳動進行壓合，使兩層防水板牢固地熔為一體。其工作原理如圖3所示。用熱合機焊接防水板時，兩層防水板搭接lOOmm，焊接兩道焊縫，每條焊縫寬l0mm，中間有一空腔用于充氣檢查焊縫的嚴密性。2.4防水層施工工藝2.4.1

噴射混凝土基面處理由于噴射混凝土基面粗糙、凹凸不平，以及錨桿頭外露等對鋪設防水層質量有很大影響。因此，防水層鋪設前必須對噴射混凝土基面進行處理，處理規(guī)定及要點如下：(1)基面規(guī)定

a．噴射混凝土平整度規(guī)定：D／L≤1／6，拱頂D／L≤1／8，否則要進行基面處理。噴射混凝土平整度規(guī)定詳見圖4。圖中L為噴射混凝土相鄰兩凸面間的距離；D為噴射混凝土相鄰兩凸面間凹進深度。b．基面不得有鋼筋、凸出的管件等鋒利突出物，否則要進行割除，并在割除部位用砂漿抹成圓曲面，以免防水層被扎破。c．隧道斷面變化或轉彎的陰角應抹成R≤5cm的圓弧。d.底板基面規(guī)定平整，無大的明顯凹凸起伏。e．噴射混凝土強度規(guī)定到達設計強度。f．防水層施工時基面不得有明水，如有明水應采用封堵或引排措施。(2)措施要點a．有凸出鋼筋、鐵絲時，則應按圖5所示施工次序處理。b．當有鋼管突出時，則應按圖6所示次序處理。c．當金屬錨桿端部外漏較長時，則應從螺帽開始留5mm切斷后，再用砂漿進行覆蓋處理，詳見圖7所示。2.4.2

防水板施工工藝為了保證防水可靠和便于施工，先將土工布墊層用機械的措施鋪設在噴射混凝土基面上，然后用熱合措施將EVA膜粘貼在固定土工布墊層的塑料墊片上。從而使EVA膜無機械損傷。其施工次序為：基面清理→土工布墊層施工→塑料墊片施工→EVA鋪設。a．基面清理：規(guī)定符合上述原則。b．土工布墊層施工：鋪設措施是在隧道拱