鐵路建設(shè)的意義匯總

鐵路建設(shè)的意義匯總1、蘭成鐵路建設(shè)的意義是：①有利于西南地區(qū)資源開(kāi)發(fā)和物資輸出，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；②有利于發(fā)揮鐵路對(duì)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射的作用，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；③有利于開(kāi)發(fā)旅游資源，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；④有利于加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，促進(jìn)西南區(qū)社會(huì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定；⑤改善西南地區(qū)的交通條件，加強(qiáng)西南地區(qū)與外界的聯(lián)系與交流，并可為災(zāi)后重建提供服務(wù)；④促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)等。、闡述舟山跨海大橋的建成通車對(duì)舟山的區(qū)域發(fā)展的重要意義。交通更為便利；推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和港口發(fā)展；加快建設(shè)成為現(xiàn)代化海洋產(chǎn)業(yè)基地，構(gòu)建宜居城市。3、廈門(mén)港口發(fā)展的不利的自然因素有哪些？海底地質(zhì)條件復(fù)雜；海水運(yùn)動(dòng)性、腐蝕性強(qiáng)；海上風(fēng)浪大，尤其是夏秋季節(jié)臺(tái)風(fēng)和冬春季節(jié)寒潮的侵襲。4、簡(jiǎn)述廈門(mén)港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)緯度較低，港灣終年不凍；海灣內(nèi)風(fēng)浪??；港口經(jīng)濟(jì)腹地寬廣；港口配套的鐵路、公路和其他基礎(chǔ)設(shè)施完善。5、簡(jiǎn)要說(shuō)明南昆鐵路建設(shè)對(duì)西南區(qū)發(fā)展的重大意義。經(jīng)濟(jì)意義：有利于資源開(kāi)發(fā)和物資輸出，促使資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)；有利于發(fā)揮鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)輻射的作用，促進(jìn)西南地區(qū)與沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交往和區(qū)域合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，帶動(dòng)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；有利于開(kāi)發(fā)旅游資源，帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展。政治意義：有利于鞏固民族團(tuán)結(jié)，促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快西南地區(qū)的脫貧步伐；戰(zhàn)略意義：有利于加快西南地區(qū)的對(duì)外開(kāi)放，促進(jìn)外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；鞏固國(guó)防，保衛(wèi)邊疆。 （區(qū)位分析：①合理布局交通網(wǎng)，為我國(guó)西南通往沿海地區(qū)開(kāi)辟一條最便捷的出海大通道；②促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，變資源優(yōu)勢(shì)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)；③鞏固民族團(tuán)結(jié)，促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快西南地區(qū)的脫貧步伐；④先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證。 ）6、試分析南昆鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素。社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：充分發(fā)揮大西南的優(yōu)勢(shì)，有利于物產(chǎn)運(yùn)往世界市場(chǎng)，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，解決貧困問(wèn)題；自然因素：通過(guò)喀斯特地區(qū)和強(qiáng)地震區(qū)，水文、地質(zhì)條件極為復(fù)雜；科技因素：沿線地區(qū)水文、地質(zhì)條件極為復(fù)雜，必須以高科技為支撐。 7、分析影響成渝高鐵和滬杭高鐵布局因素的異同點(diǎn)。相同點(diǎn)：兩區(qū)域內(nèi)人口和城市密集；經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高。不同點(diǎn)：滬杭高鐵所在區(qū)域內(nèi)地形平坦、 水網(wǎng)密布；成渝高鐵所在區(qū)域地形起伏較大。8、滬寧杭工業(yè)基地的區(qū)位條件有利條件：①水源充足；②地形平坦；③水陸交通便利；④勞動(dòng)力豐富；⑤工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好；⑥技術(shù)力量雄厚；⑦工業(yè)協(xié)作條件好；⑧市場(chǎng)廣闊；⑨地理位置優(yōu)越不利條件：能源、資源缺乏；污染嚴(yán)重；用地緊張9、上海港在全國(guó)海、陸、河的交通區(qū)位：①位于我國(guó)大陸海岸的中段；②位于我國(guó)第一大河長(zhǎng)江的入?？?；③位于滬杭鐵路和京滬鐵路的交匯處。10、中緬石油管道與泛亞鐵路、克拉地峽運(yùn)河航線等石油進(jìn)口線路相比，具有哪些優(yōu)勢(shì)？?jī)?yōu)勢(shì)：①管道運(yùn)輸量較大，連續(xù)性好、損耗少、效益高；②比其他線路短；③有利于我國(guó)石油進(jìn)口擺脫“馬六甲困局”，有利于我國(guó)石油進(jìn)口安全。11、上海至重慶的沿江鐵路①有利于改善我國(guó)東西交通緊張的狀況， 為長(zhǎng)江航運(yùn)分流 ②有利于西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施③有利于國(guó)防建設(shè)、民族團(tuán)結(jié)12、京九、京滬鐵路通過(guò) 安徽省，分析其對(duì)安徽省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展有意義。加強(qiáng)了安徽省與其它區(qū)域之間的聯(lián)系，有利于區(qū)域間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。13、煙大鐵路輪渡建設(shè)的意義是什么？縮短?hào)|北、環(huán)渤海、長(zhǎng)三角陸上聯(lián)系距離，為東北和華東地區(qū)的物質(zhì)交流節(jié)約運(yùn)輸成本，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展14、臺(tái)灣島鐵路分布的特點(diǎn)，分析建設(shè)鐵路的主要區(qū)位因素。沿沿海平原分布，環(huán)狀分布。區(qū)位因素：沿海為平原，鐵路建設(shè)造價(jià)較低；聯(lián)系島上的各大城市和人口密集、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)，運(yùn)量大；連接了沿海各港口，使港口間的交通更方便，交通網(wǎng)絡(luò)布局更為合理。、分析南昆鐵路的修建，對(duì)我國(guó)西南地區(qū)發(fā)展的意義打通出海道路，使西南地區(qū)同華南地區(qū)聯(lián)成一體，使資源優(yōu)勢(shì)同區(qū)位優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)，帶動(dòng)、繁榮沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)；使貧困地區(qū)的經(jīng)濟(jì)得到發(fā)展，人民早日走向富裕之路。、重慶形成工業(yè)城市的主要區(qū)位因素①該城市位于長(zhǎng)江與嘉臨江的交匯處，水運(yùn)方便，同時(shí)為城市發(fā)展提供水源；②有成渝、襄渝、渝黔等鐵路線和航空交通；③經(jīng)濟(jì)腹地范圍大，市場(chǎng)廣闊；④附近地區(qū)有豐富的鐵礦、天然氣等自然資源；⑤歷史上作為陪都，工業(yè)內(nèi)遷，工業(yè)基礎(chǔ)較好；⑥西部大開(kāi)發(fā)，國(guó)家政策扶持，成為直轄市。17、京九線 鐵路修建的區(qū)位因素合理布局交通網(wǎng)；促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；維持香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和繁榮；先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證。、渤海陸海鐵路通道的主要意義①縮短?hào)|北、環(huán)渤海和長(zhǎng)江三角洲陸上交通距離 ②有利于帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展19、簡(jiǎn)要分析煙鐵路輪渡建設(shè)的區(qū)位條件。①合理布局交通網(wǎng)，這條新的鐵路入關(guān)通道的形成， 有效地緩解東北和華北之間鐵路運(yùn)輸?shù)木o張狀況，開(kāi)辟了東北地區(qū)至山東省及東部沿海地區(qū)的最短路徑， 大大節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸費(fèi)用，進(jìn)一步激活了東部地區(qū)鐵路網(wǎng)； ②促進(jìn)環(huán)渤海地區(qū)、東北乃至華東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使東北、環(huán)渤海、長(zhǎng)江三角洲三大經(jīng)濟(jì)圈更加緊密相聯(lián)；③先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證。、簡(jiǎn)要分析曹妃甸港成為我國(guó)北方大港的有利區(qū)位條件。①水深岸陡，水凍不淤；②具有天然深水航道；③地處京津唐工業(yè)區(qū)，有龐大的海運(yùn)需求；④腹地廣闊，且腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。21、中哈石油管線建設(shè)的區(qū)位條件里海沿岸石油資源豐富，有穩(wěn)定的石油來(lái)源，我國(guó)石油需求量增大，管道沿岸地勢(shì)低平，施工容易、泛亞鐵路對(duì)我國(guó)石油運(yùn)輸有何積極意義？①縮短了我國(guó)從西亞進(jìn)口石油的運(yùn)輸距離，減少運(yùn)輸費(fèi)用，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間；②中東和非洲的原油運(yùn)往中國(guó)基本不用繞道馬六甲海峽，提高了我國(guó)石油安全性。、粵海鐵路的開(kāi)通對(duì)海南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有什么作用？①運(yùn)輸條件的改善，將促進(jìn)海南與大陸之間的商品交流；②促進(jìn)海南旅游業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而進(jìn)一步推動(dòng)海南的開(kāi)發(fā)。、從巴基斯坦瓜達(dá)爾港到中國(guó)新疆喀什的中巴鐵路，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極意義。①加強(qiáng)與巴基斯坦的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，便于擴(kuò)大貿(mào)易往來(lái)；②大大縮短石油等能源運(yùn)輸時(shí)間和距離，豐富能源來(lái)源渠道，減輕我國(guó)能源壓力；③擴(kuò)大我國(guó)西部地區(qū)開(kāi)放程度，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。、比較該輸油管道與論證中的中俄、中哈石油管道自然條件社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件中緬石油管①緯度低，氣溫高，管道通我國(guó)西南地區(qū)缺乏石油冶煉加工和輸?shù)罆承院芒谏胶酉嚅g，地形起送的基礎(chǔ)設(shè)施伏大，管道鋪困難中俄、中哈石①緯度高，氣溫低，管道運(yùn)我國(guó)西北、東北地區(qū)石油冶煉加工能油管道行通暢性差②地形較平坦力和管道輸送的基礎(chǔ)設(shè)施比較完備、概括“哈大高鐵”運(yùn)營(yíng)對(duì)東北地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性①促進(jìn)人才交流、文化交流；②增加就業(yè)，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展 （或交通便利）、簡(jiǎn)要分析建設(shè)京滬高鐵的有利區(qū)位因素有哪些？①所經(jīng)地區(qū)地勢(shì)平坦，起伏?。虎谘鼐€經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口稠密；③合理布局鐵路網(wǎng)，緩解南北運(yùn)輸壓力；④先進(jìn)的科技是保證。28、修建青藏鐵路過(guò)程中遇到的困難有哪些 ?地勢(shì)高氣候嚴(yán)寒；凍土廣布；高寒缺氧；獨(dú)特而脆弱的高原生態(tài)環(huán)境、簡(jiǎn)要分析青藏鐵路的區(qū)位條件合理布局鐵路網(wǎng)；加強(qiáng)西藏與全國(guó)聯(lián)系，促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展；加快西藏少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有利于民族團(tuán)結(jié)；鞏固國(guó)防、保護(hù)祖國(guó)西南邊疆。30、海南島規(guī)劃建設(shè)的環(huán)島鐵路，影響其線路選擇的主要區(qū)位因素是什么 ?沿海地勢(shì)低平(平原)；連接沿海各城市，帶動(dòng)海島經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)、簡(jiǎn)要分析武廣高速鐵路的修建的區(qū)位條件自然條件：沿線地形以平原和低矮丘陵為主，利于施工；跨越南嶺，增加施工量；沿線有色金屬礦豐富。社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件：沿線經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，城市多，人口多，客貨運(yùn)輸需求量大；技術(shù)是保障。、修建武廣高速鐵路的意義節(jié)約土地、能源，污染小，保護(hù)沿線地區(qū)生態(tài)環(huán)境；緩解我國(guó)南北交通運(yùn)輸壓力，完善我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)；拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的