艾科車位引導系統(tǒng)解決方案

艾科車位引導系統(tǒng)解決方案地下停車場車位引導系統(tǒng)設計方案設計方案???????智能引導汽車以最短的時間快速找到空閑車位，實現(xiàn)車位引導?……提高停車場的使用率???????增多停車場的車位數(shù)量目錄各類引導方式的比較 21、 地感線圈的分區(qū)引導系統(tǒng)22、 參與式車位引導系統(tǒng) 2車位引導相關技術介紹31、 車位引導系統(tǒng)介紹32、 車位引導工作原理43、 系統(tǒng)組成部分54、 系統(tǒng)結構圖7項目背景及技術方案介紹 81、本項目的背景82、項目需求分析83、AKE設計理念94、項目建設范圍105、 本項目的功能介紹166、 項目設計說明16四.技術創(chuàng)新點181、超聲波車位檢測器182、采用數(shù)字濾波技術183、 剩余車位總數(shù)修正功能18五.系統(tǒng)產品說明191、數(shù)據(jù)轉換器192、管理器193、地感管理器204、P08車位探測器205、車位顯示燈226、信息指示屏227、地感探測器23六.公司簡介25七.相關資質證明26八.工程案例27.各類引導方式的比較1、 地感線圈的分區(qū)引導系統(tǒng)?.......一般地感在每個主車道的入口，靠近入口的車位迫車時，來回的移位，地感可能誤判多車經過。當尾隨著的車和前車在非常接近的情況下，很大可能會誤解為同一車以至得到錯誤資料。地感誤報、故障、斷電后，不能自動調整，要求人工算數(shù)后再調整，可行性不高。最終導致整個停車場引導數(shù)據(jù)錯誤碼。2、 參與式車位引導系統(tǒng)1、提高停車效率！?.......未使用AKE車位引導系統(tǒng)的停車場，司機經常在停車場內產生無效低速行駛，并降低停車場內的車道流通。?.......使用AKE車位引導系統(tǒng)的停車場，司機可通過醒目的引導屏準確、放心、高效率的找到空車位。2、增加停車位！..通過重新設計而增加車位數(shù)量，改善車輛的流向方面，減少車道空間而增加車位：一般在3－5％的車位增加量。二.車位引導相關技術介紹1、車位引導系統(tǒng)介紹AKE車位引導系統(tǒng)主要適用于大、中型地下停車場，廣泛用于政府辦公樓、火車站和購物中心等公共停車場。其主要工作原理是根據(jù)超聲波探測器由上往下發(fā)出超聲波，檢測車頂和地面的反射波，由此能夠正確地檢測出每個車位有無車輛，然后將各個車位停車情況的信息通過網絡線路傳給控制計算機，計算機通過軟件處理，將引導信號傳給引導指示器。指示器引導司機快速找到空位。AKE車位引導系統(tǒng)主要特點：提高停車場的使用率，并更好地管理停車場，降低大中型停車場的經營成本，大大提高了社會效益和經濟效益。為顧客消除停車煩惱，輕松停車，節(jié)省時間，提高效率，是高級停車場所必備的系統(tǒng)之一，是實力的綜合體現(xiàn)。AKE車位引導系統(tǒng)從細微之處盡顯人性化管理，使停車場管理水平更進一步！停車誘導系統(tǒng)包括四個基本組成部分：數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)和中央控制系統(tǒng)。其工作原理是：首先通過各停車場的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對各停車場的車位相關信息進行采集，并按照一定規(guī)則通過數(shù)據(jù)傳輸網絡將信息送至車位引導控制系統(tǒng)，由中央控制系統(tǒng)對信息進行分析處理后放到數(shù)據(jù)庫服務器，同時分送給信息發(fā)布系統(tǒng)，提供信息服務。對于數(shù)據(jù)庫服務器中的車位信息，系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)查詢接口。2、車位引導工作原理在停車處上方安裝超聲波檢測器，由上往下發(fā)射超聲波，對從地面或車輛上反射回來的超聲波，通過微處理器進行分析3、 系統(tǒng)組成部分停車場車位引導系統(tǒng)主要由以下組成1）系統(tǒng)引導軟件：

停車誘導系統(tǒng)包括四個基本組成部分：數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)和中央控制系統(tǒng)。整個引導系統(tǒng)的引導邏輯，指令的發(fā)送，數(shù)據(jù)的存儲等都要經過引導軟件來處理，它管理整個引導系統(tǒng)的運行，是整個系統(tǒng)的核心。系統(tǒng)軟件實現(xiàn)的主要功能序號主要功能功能說明1分級管理權限系統(tǒng)設有四級權限，按：超級管理員、管理員、操作員、用戶自定義四級權限，系統(tǒng)運行時，操作員可通過驗證登錄系統(tǒng)執(zhí)行相應操作。2a報警系統(tǒng)自檢報警，發(fā)生故障后及時報警，便于系統(tǒng)檢修與維護。b.車位占用報警，保護固定車、預定車權益。3自動數(shù)據(jù)采集在PC機上自動實時米集、分析當前車場各車位的使用情況，記錄進出車場車輛數(shù)據(jù)。4圖形化的監(jiān)控模塊a.電子地圖、組態(tài)信息圖顯示現(xiàn)場停車信息，豐富色彩標識不同類型的車位，區(qū)分車輛停泊時間。5智能化的引導邏輯.a. 智能化的引導邏輯輔助設定功能。人性化的忙時智能分流與閑時就近引導技術，根據(jù)車流量自動或人工切換。6車位預定對固定車位外的車位設定預留。7軟件說明a.基于Delphi和.net平臺開發(fā)。b.使用微軟的SQLServer大型數(shù)據(jù)庫，具有良好的穩(wěn)定性和安全性。c.可以穩(wěn)定運行于WINDOWS95/98/ME/2000/NT/XP操作平臺。d.可集成性高，可以方便集成與被集成。車位占用率動態(tài)監(jiān)控圖2）超聲波車輛探測器：采用本公司獨創(chuàng)的超聲波探測器（已獲得國家專利）由上往下發(fā)出超聲波，利用微處理器MCU分析汽車或地面的反射波，精確測量出反射面到探測器的距離，由此準確地檢測出每個車位的停車情況。每個探測器將車位有無車輛的信息通過RS485通訊總線傳給控制計算機。3）車位區(qū)域管理器：對探測器進行分組管理，實現(xiàn)網絡通訊的優(yōu)化管理，保障系統(tǒng)安全，循環(huán)檢測所轄探測器的狀態(tài)，并將有關信息傳到上位電腦。對下屬探測器提供工作電源。4）引導屏：分總屏和區(qū)域屏兩種，總屏是用來顯示停車場的總體信息（本停車場共有多少個車位，現(xiàn)在還剩下多少個車位等資料），區(qū)域屏是用來顯示某個區(qū)域的引導車位信息。5）地感：是安裝在出入路口。用來檢測汽車的進出數(shù)量，統(tǒng)計停車場內停車的數(shù)量。4、 系統(tǒng)結構圖該系統(tǒng)由三層組成：第一層為數(shù)據(jù)轉換器，第二層為軟件和電腦。第三層為管理器、車位顯示牌和LED顯示屏。第四層為車位探測器。該系統(tǒng)由RS485/RS232總線連接而成。線材選型探頭通訊線一般選用帶護套的雙絞線為RVVS2xO.75mm2的雙絞線，采集器距總線的距離越短越好，原則上不超過5m,并且避免星形連接。電源線選用帶護套的RVV2x1.5mm2線材。管理器G04P通訊線一般選用帶護套的雙絞線為RVVS2xO.75mm2,電源線一般選用BV3xl.0mm2的三芯線，并且采取就近取電原則。三.項目背景及技術方案介紹1、 本項目的背景深圳XX廣場位于深圳繁華的華強北商業(yè)圈，車流頻繁，高峰期司機繞圈找車位容易造成市政道路的堵塞，項目需要一種全自動的引導系統(tǒng)快速將車輛引導到空位處，防止通道堵塞，提升停車效率，降低地下停車內的空氣和噪聲污染。2、 項目需求分析投資方需求試問一個繁華商業(yè)中心的每天都要排隊入庫停車，入庫后要駕駛者萬無方向的找車位，客戶對整個大樓的第一印象一定不會好。物業(yè)管理需求????????目前暫沒有引導系統(tǒng)的情況，物業(yè)管理只能通過在停車場內增加保安，進行人工的引導，促使整個大樓物業(yè)成本的增加。?.......希望通過引導系統(tǒng)使停車場的管理更加規(guī)范、方便；實現(xiàn)對停車場的車位情況實時了解和控制。使之更好的服務客戶，提高整體形象? 希望通過增加客戶的滿意度，提高停車場車位的使用率。直接用戶需求停車方便、快捷，及時準確找到車位停車。3、AKE設計理念針對XX廣場地下停車場現(xiàn)場的實際情況和以上分析，結合國際和國內停車場的現(xiàn)狀及未來的發(fā)展，AKE智能停車引導系統(tǒng)采用自主研發(fā)具有多項專利產權的產品，在體現(xiàn)系統(tǒng)的科技性；技術先進性的同時，總結多年工程實例經驗，在設計上充分考慮引導系統(tǒng)要“完善管理”和“實用方便”相結合的準則，推出更加人性化的參與式車位引導系統(tǒng)的設計理念：從外到內，從大到小，從小到點。4、本項目的功能介紹?.......通過LED顯示屏，實時、準確顯示各方位的剩余車位數(shù)，使駕駛者花最短的時間找到空位。對于固車位以外的車位可以設置預定，予以保留，預定車位在軟件上顯示為預定狀態(tài)。有效的滿足項目在大型活動或會議時停車需求。能夠統(tǒng)計停車場每天、每月的使用率和分時段使用率等。指導物業(yè)對停車場的管理（如有效調節(jié)月卡和臨時卡的分配比例等），提升物業(yè)管理形象。5、 項目設計說明 在每個車位上安裝超聲波探測器，用于檢測每個車位的空余情況。?.......每32個車位探測器需要一個G04P通訊管理器管理 在每個進口分別安裝入口信