汽輪機(jī)復(fù)習(xí)題

選擇題1.確定CB25-8.83/1.47/0.49型號的汽輪機(jī)屬于下列哪種型式？ 【】A.凝汽式 B.調(diào)整抽汽式C.背壓式 D.抽氣背壓式2.型號為N300-16.7/538/538的汽輪機(jī)是 【】A.一次調(diào)整抽汽式汽輪機(jī) B.凝汽式汽輪機(jī)C.背壓式汽輪機(jī) D.工業(yè)用汽輪機(jī)3.新蒸汽壓力為15.69MPa~17.65MPa的汽輪機(jī)屬于 【】A.高壓汽輪機(jī) B.超高壓汽輪機(jī)C.亞臨界汽輪機(jī) D.超臨界汽輪機(jī)4、汽輪機(jī)的級是由______構(gòu)成的。 【】A.隔板+噴嘴 B.汽缸+轉(zhuǎn)子C.噴嘴+動(dòng)葉 D.主軸+葉輪5.當(dāng)噴嘴的壓力比εn不小于臨界壓力比εcr時(shí)，則噴嘴的出口蒸汽流速C1 【】A.C1<Ccr B.C1=CcrC.C1>Ccr D.C1≤Ccr6.當(dāng)漸縮噴嘴出口壓力p1不不小于臨界壓力pcr時(shí)，蒸汽在噴嘴斜切部分發(fā)生膨脹，下列哪個(gè)說法是對的的？ 【】A.只要減少p1，即可獲得更大的超音速汽流B.可以獲得超音速汽流，但蒸汽在噴嘴中的膨脹是有限的C.蒸汽在漸縮噴嘴出口的汽流流速等于臨界速度CcrD.蒸汽在漸縮噴嘴出口的汽流流速不不小于臨界速度Ccr7..汽輪機(jī)的軸向位置是依托______確定的？ 【】A.靠背輪 B.軸封C.支持軸承 D.推力軸承8.蒸汽流動(dòng)過程中，可以推進(jìn)葉輪旋轉(zhuǎn)對外做功的有效力是______。 【】A.軸向力 B.徑向力C.周向力 D.蒸汽壓差9.在其他條件不變的狀況下，余速運(yùn)用系數(shù)增長，級的輪周效率ηu 【】A.增大 B.減少C.不變 D.無法確定10.工作在濕蒸汽區(qū)的汽輪機(jī)的級，受水珠沖刷腐蝕最嚴(yán)重的部位是： 【】A.動(dòng)葉頂部背弧處 B.動(dòng)葉頂部內(nèi)弧處C.動(dòng)葉根部背弧處 D.噴嘴背弧處11.減少部分進(jìn)汽損失，可以采用下列哪個(gè)措施？ 【】A.加隔板汽封 B.減小軸向間隙C.選擇合適的反動(dòng)度 D.在非工作段的動(dòng)葉兩側(cè)加裝護(hù)罩裝置12.火力發(fā)電廠汽輪機(jī)的重要任務(wù)是： 【】A.將熱能轉(zhuǎn)化成電能 B.將熱能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能C.將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能 D.將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能13.在純沖動(dòng)式汽輪機(jī)級中，假如不考慮損失，蒸汽在動(dòng)葉通道中 【】A.相對速度增長 B.相對速度減少；C.相對速度只變化方向，而大小不變 D.相對速度大小和方向都不變14.已知蒸汽在汽輪機(jī)某級的滯止理想焓降為40kJ/kg，該級的反動(dòng)度為0.187，則噴嘴出口的理想汽流速度為 【】A.8m/s B.122m/sC.161m/s D.255m/s15.下列哪個(gè)說法是對的的 【】A.噴嘴流量總是隨噴嘴出口速度的增大而增大；B.噴嘴流量不隨噴嘴出口速度的增大而增大；C.噴嘴流量也許隨噴嘴出口速度的增大而增大，也也許保持不變；D.以上說法都不對16.沖動(dòng)級動(dòng)葉入口壓力為P1，出口壓力為P2，則P1和P2有______關(guān)系?！尽緼.P1＜P2 B.P1＞P2 C.P1＝P2 D.P1=0.5P2 17.工作段弧長為1037mm，平均直徑1100mm，該級的部分進(jìn)汽度:【】A.0.3 B.0.5C.0.66 D.118.汽機(jī)中反動(dòng)度為0.5的級被稱為： 【】A.純沖動(dòng)級 B.帶反動(dòng)度的沖動(dòng)級C.復(fù)速級 D.反動(dòng)級19.蒸汽在某反動(dòng)級噴嘴中的滯止理想焓降為30kJ/kg，則蒸汽在動(dòng)葉通道中的理想焓降為： 【】A.0kJ/kg B.15kJ/kgC.30kJ/kg D.45kJ/kg20.在反動(dòng)式汽輪機(jī)級中，假如不考慮損失，則： 【】A．蒸汽在動(dòng)葉通道中的絕對速度增大B．蒸汽在動(dòng)葉通道中絕對速度減少C．蒸汽在動(dòng)葉通道中相對速度只變化方向，而大小不變D．以上說法都不對21.假設(shè)噴嘴前的蒸汽滯止焓為3350kJ/kg，噴嘴出口蒸汽理想比焓值為3304.4kJ/kg，則噴嘴實(shí)際出口速度為 【】A.9.5m/s B.81.3m/sC.81.9m/s D.320m/s22.有關(guān)噴嘴臨界流量，在噴嘴出口面積一定的狀況下，請判斷下列說法哪個(gè)對的：【】A．噴嘴臨界流量只與噴嘴初參數(shù)有關(guān)B．噴嘴臨界流量只與噴嘴終參數(shù)有關(guān)C．噴嘴臨界流量與噴嘴壓力比有關(guān)D.噴嘴臨界流量既與噴嘴初參數(shù)有關(guān)，也與噴嘴終參數(shù)有關(guān)23.反動(dòng)級中，若噴嘴出口汽流角1=15°，當(dāng)速比取下列哪個(gè)值時(shí)，該級的輪周效率最高?！尽緼.0.24 B.0.48C.0.6 D.0.96624.在噴嘴出口方向角1和圓周速度相等時(shí)，純沖動(dòng)級和反動(dòng)級在最佳速比下所能承擔(dān)的焓降之比為 【】A.1：2 B.2：1C.1：1 D.1：425.汽輪機(jī)級采用部分進(jìn)汽的原因是 【】A.葉片太長 B.葉片太短C.存在鼓風(fēng)損失 D.存在斥汽損失26.下列哪幾項(xiàng)損失不屬于葉柵損失。 【】A.噴嘴損失 B.動(dòng)葉損失C.余速損失 D.葉高損失27.在圓周速度相似的狀況下，作功能力最大的級為 【】A.純沖動(dòng)級 B.帶反動(dòng)度的沖動(dòng)級C.復(fù)速級 D.反動(dòng)級28.在各自最佳速比下，輪周效率最高的級是 【】A.純沖動(dòng)級 B.帶反動(dòng)度的沖動(dòng)級C.復(fù)速級 D.反動(dòng)級29.蒸汽在噴嘴斜切部分膨脹的條件是 【】A.噴嘴后壓力不不小于臨界壓力 B.噴嘴后壓力等于臨界壓力C.噴嘴后壓力不小于臨界壓力 D.噴嘴后壓力不小于噴嘴前壓力30.在反動(dòng)級中，下列哪種說法對的 【】A.蒸汽在噴嘴中理想焓降為零B.蒸汽在動(dòng)葉中理想焓降為零C.蒸汽在噴嘴與動(dòng)葉中的理想焓降相等D.蒸汽在噴嘴的理想焓降不不小于動(dòng)葉的理想焓降31.下列哪個(gè)措施可以減小葉高損失 【】A.加長葉片 B.縮短葉片C.加厚葉片 D.減薄葉片32.下列哪種措施可以減小級的扇形損失 【】A.采用部分進(jìn)汽 B.采用去濕槽C.采用扭葉片 D.采用復(fù)速級33.在汽輪機(jī)工作過程中，下列哪些部件是靜止不動(dòng)的？【】A葉輪B葉片C隔板D軸34.哪些措施可以減小斥汽損失？ 【】A.采用扭葉片 B.減少噴嘴組數(shù)C.在葉輪上開孔 D.在動(dòng)葉非工作弧段加裝護(hù)罩35.純沖動(dòng)級內(nèi)能量轉(zhuǎn)換的特點(diǎn)是 【】A.蒸汽只在動(dòng)葉柵中進(jìn)行膨脹 B.蒸汽僅對噴嘴施加沖動(dòng)力C.噴嘴進(jìn)出口蒸汽壓力相等 D.噴嘴理想焓降等于動(dòng)葉理想焓降36.汽在葉片斜切部分膨脹的特點(diǎn)包括 【】A.蒸汽汽流方向不變B.其葉片前后的壓力比ε＜εcrC.其葉片前后的壓力比ε＞εcrD.葉片出口只能得到音速汽流37.大型氣輪機(jī)低壓末級的反動(dòng)度一般為【】A0B0.3C0.5D〉0.538.汽輪機(jī)的軸向位置是依托______確定的？ 【】A.靠背輪 B.軸封C.支持軸承 D.推力軸承39.為減小排汽壓力損失提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性，汽輪機(jī)的排汽室一般設(shè)計(jì)成： 【】A.等截面型 B.漸縮型C.縮放型 D.漸擴(kuò)型40.目前，我國火力發(fā)電廠先進(jìn)機(jī)組的絕對電效率可達(dá) 【】A.30%左右 B.40%左右C.50%左右 D.80%左右41.下列說法對的的是 【】A.增長軸封齒數(shù)可以減少軸封漏汽B.減少軸封齒數(shù)可以減少軸封漏汽C.加大軸封直徑可以減少軸封漏汽D.以上途徑都不可以42.在多級汽輪機(jī)中，全機(jī)理想比焓降為1200kJ/kg，各級的理想比焓降之和為1242kJ/kg，則重?zé)嵯禂?shù)為 【】A.0.5% B.1.5%C.2.5% D.3.5%43.汽輪機(jī)的進(jìn)汽節(jié)流損失使得蒸汽入口焓 【】A.增大 B.減小C.保持不變 D.以上變化均有也許44.現(xiàn)代汽輪機(jī)相對內(nèi)效率大概為 【】A.30%~40% B.50%~60%C.90%左右 D.98%~99%45.評價(jià)汽輪機(jī)熱功轉(zhuǎn)換效率的指標(biāo)為 【】A.循環(huán)熱效率 B.汽耗率C.汽輪機(jī)相對內(nèi)效率 D.汽輪機(jī)絕對內(nèi)效率46.在多級汽輪機(jī)中重?zé)嵯禂?shù)越大，闡明 【】A.各級的損失越大 B.機(jī)械損失越大C.軸封漏汽損失越大 D.排汽阻力損失越大47.有關(guān)多級汽輪機(jī)的重?zé)岈F(xiàn)象，下列哪些說法是不對的的？ 【】A.設(shè)法增大重?zé)嵯禂?shù)，可以提高多級汽輪機(jī)的內(nèi)效率B.重?zé)岈F(xiàn)象是從前面各級損失中回收的一小部分熱能C.重?zé)岈F(xiàn)象使得多級汽輪機(jī)的理想焓降有所增長D.重?zé)岈F(xiàn)象使機(jī)組的相對內(nèi)效率不小于各級的平均相對內(nèi)效率48.哪些指標(biāo)可以用來評價(jià)不一樣類型汽輪發(fā)電機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性？ 【】A.熱耗率 B.汽耗率C.發(fā)電機(jī)效率 D.機(jī)械效率49.背壓式汽輪機(jī)和調(diào)整抽汽式汽輪機(jī)的共同點(diǎn)包括下列哪幾項(xiàng)？ 【】A.排汽壓力不小于1個(gè)大氣壓 B.有冷源損失C.能供電和供熱 D.沒有凝汽器50.凝汽器內(nèi)設(shè)置空氣冷卻區(qū)的作用是： 【】A.冷卻被抽出的空氣B.防止凝汽器內(nèi)的蒸汽被抽走C.再次冷卻凝結(jié)被抽出的蒸汽和空氣混合物D.減少空氣分壓力51.凝結(jié)水的過冷度增大，將引起凝結(jié)水含氧量： 【】A.增大 B.減小C.不變 D.無法確定52.在凝汽器的兩管板之間設(shè)中間隔板，是為了保證冷卻水管有足夠的： 【】A.熱膨脹 B.剛度C.撓度 D.強(qiáng)度53.實(shí)際運(yùn)行中在其他條件不變的狀況下，凝汽器傳熱端差冬季的比夏季大的也許原因是：【】A.夏季冷卻水入口溫度t1升高B.夏季冷卻水管輕易結(jié)垢C.冬季冷卻水入口溫度t1低，凝汽器內(nèi)真空高，漏氣量增大D.冬季冷卻水入口溫度t1低，冷卻水管收縮54.在其他條件不變的狀況下，凝汽器中空氣分壓力的升高將使得傳熱端差 【】A.增大 B.減小C.不變 D.也許增大也也許減小55.某凝汽器的冷卻倍率為80，汽輪機(jī)排汽焓和凝結(jié)水比焓分別為2450kJ/kg和300kJ/kg，冷卻水的定壓比熱為4.1868kJ/kg,則其冷卻水溫升為 【】A.3.2℃ B.4.2℃C.5.4℃ D.6.4℃56.凝汽器采用回?zé)崾侥鞯哪康氖? 【】A.提高真空 B.提高傳熱效果C.減小凝結(jié)水過冷度 D.提高循環(huán)水出口溫度57.某凝汽設(shè)備的循環(huán)水倍率為40，當(dāng)凝汽量為500T/h時(shí)，所需的循環(huán)水量為【】A.12.5T/h B.500T/hC.1000T/h D.0T/h58.下列哪個(gè)原因是決定凝汽設(shè)備循環(huán)水溫升的重要原因。 【】A.循環(huán)水量 B.凝汽器的水阻C.凝汽器的汽阻 D.冷卻水管的排列方式59.有關(guān)凝汽器的極限真空，下列說法哪個(gè)對的？ 【】A.到達(dá)極限真空時(shí)，凝汽器真空再無法提高B.到達(dá)極限真空時(shí)，汽輪機(jī)功率再無法提高C.到達(dá)極限真空時(shí)，汽輪機(jī)綜合效益最佳D.以上說法都不對60.凝汽器的冷卻倍率是指 【】A.進(jìn)入凝汽器的冷卻水量與進(jìn)入凝汽器的蒸汽量之比B.進(jìn)入凝汽器的蒸汽量與進(jìn)入凝汽器的冷卻水量之比C.冷卻水在凝汽器中的流程次數(shù)D.冷卻水吸熱量與蒸汽放熱量之比61.在其他條件不變的狀況下，進(jìn)入凝汽器的蒸汽量減少，則 【】A.凝汽器的真空度減少 B.凝汽器的真空度提高C.凝汽器的真空度不變 D.真空度變化不能確定62.在其他條件不變的狀況下，冷卻水量越大，則 【】A.凝汽器的真空度越高 B.凝汽器的真空度越低C.機(jī)組的效率越高 D.機(jī)組的發(fā)電量越多63.凝結(jié)水過冷度增大的也許原因是 【】A.凝汽器水位過高 B.冷卻水量減少C.冷卻水量增長 D.冷卻水管結(jié)垢64.并列運(yùn)行的機(jī)組，同步器的作用是______ 【】A.變化機(jī)組的轉(zhuǎn)速 B.變化調(diào)整系統(tǒng)油壓C.變化汽輪機(jī)功率 D.減小機(jī)組振動(dòng)65.急保安器的動(dòng)作轉(zhuǎn)速是______ 【】A.3050rpm~3200rpm B.3200rpm~3300rpmC.3300rpm~3360rpm D.3360rpm~3450rpm66.液轉(zhuǎn)換器的作用是： 【】A.將發(fā)電機(jī)電功率信號轉(zhuǎn)換為液壓信號B.將發(fā)電機(jī)電壓信號轉(zhuǎn)換為液壓信號C.將電信號轉(zhuǎn)化為液壓信號D.將測得的轉(zhuǎn)速信號轉(zhuǎn)換為液壓信號67.兩臺額定功率相似的并網(wǎng)運(yùn)行機(jī)組A,B所帶的負(fù)荷相似，機(jī)組A的速度變動(dòng)率不不小于機(jī)組B的速度變動(dòng)率，當(dāng)電網(wǎng)周波下降時(shí)，兩臺機(jī)組一次調(diào)頻后所帶功率為PA和PB，則 【】A.PA＝PB B.PA＜PBC.PA＞PB D.無法確定68.一般規(guī)定液壓調(diào)整系統(tǒng)的緩慢率應(yīng)不不小于 【】A.0.05% B.0.5%C.1% D.5%69.輪機(jī)甩全負(fù)荷時(shí)，機(jī)組動(dòng)態(tài)最大轉(zhuǎn)速一般不能超過額定轉(zhuǎn)速的百分之多少？【】A.(104～106)% B.(107～109)%C.(110～112)% D.(112～115)%70.向位移保護(hù)的作用是 【】A.防止汽輪機(jī)動(dòng)靜部件軸向碰撞 B.防止機(jī)組發(fā)生火災(zāi)C.防止汽輪機(jī)超速 D.防止汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子振動(dòng)超限72.步器對汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)整范圍是 【】A.-2%~+5% B.-3%~+5%C.-4%~+5% D.-5%~+7%73.液壓調(diào)整系統(tǒng)中油質(zhì)發(fā)生變化時(shí)，下列哪個(gè)參數(shù)不會受到影響？ 【】A.汽門動(dòng)作可靠性 B.緩慢率C.錯(cuò)油門動(dòng)作可靠性 D.速度變動(dòng)率74.EH調(diào)整系統(tǒng)指的是 【】A.機(jī)械式調(diào)整系統(tǒng) B.液壓式調(diào)整系統(tǒng)C.模擬量電液調(diào)整系統(tǒng) D.數(shù)字式電液調(diào)整系統(tǒng) 75.300MW并網(wǎng)運(yùn)行的機(jī)組的δ=6%，在電網(wǎng)頻率從49.8Hz升到50Hz時(shí)，機(jī)組的功率變化為 【】A.20MW B.12MWC.10MW D.15MW76.定調(diào)速汽門關(guān)閉速度的原因是 【】A.油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù) B.速度變動(dòng)率C.中間容積時(shí)間常數(shù) D.轉(zhuǎn)子飛升時(shí)間常數(shù)77.液壓調(diào)整系統(tǒng)的緩慢率一般規(guī)定 【】A.不不小于0.03%~0.05% B.不不小于0.3%~0.5%C.不不小于3%~5% D.不不小于30%~50%78.于汽輪機(jī)的動(dòng)態(tài)特性，下列哪些說法是對的的？ 【】A.轉(zhuǎn)速調(diào)整過程中，動(dòng)態(tài)最大轉(zhuǎn)速可以不小于危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速B.調(diào)整系統(tǒng)緩慢的存在，使動(dòng)態(tài)超調(diào)量減小C.速度變動(dòng)率δ越小，過渡時(shí)間越短D.機(jī)組功率越大，甩負(fù)荷后超速的也許性越大79.強(qiáng)機(jī)組的一次調(diào)頻能力，應(yīng)采用下列哪些措施 【】A.減小速度變動(dòng)率 B.增大速度變動(dòng)率C.上移靜態(tài)特性曲線 D.下移靜態(tài)特性曲線80.間再熱器的使用對汽輪機(jī)調(diào)整的影響有 【】A.機(jī)爐流量不匹配 B.主蒸汽參數(shù)波動(dòng)大C.甩負(fù)荷時(shí)不輕易超速 D.中、低壓缸功率滯后81.下列哪個(gè)部件屬于汽輪機(jī)調(diào)整系統(tǒng)的構(gòu)成部分？ 【】A.自動(dòng)主汽門 B.超速保險(xiǎn)C.油動(dòng)機(jī) D.危急遮斷油門名詞解釋臨界壓比、部分進(jìn)汽度、級的反動(dòng)度、最佳真空、級的輪周效率、凝汽器的冷卻倍率、汽輪機(jī)的最佳速比、噴嘴損失、級的假想速比、調(diào)速系統(tǒng)的緩慢率、調(diào)頻葉片、.安全倍率、凝汽器的汽阻、級的臨界工況、輪發(fā)電機(jī)組的汽耗率、汽輪機(jī)的相對內(nèi)效率、汽輪機(jī)的變工況簡答題1、簡述蒸汽在汽輪機(jī)的工作過程？分別闡明高壓級內(nèi)和低壓級內(nèi)重要包括哪幾項(xiàng)損失?簡答多級汽輪機(jī)每一級的軸向推力是由哪幾部分構(gòu)成的？平衡汽輪機(jī)的軸向推力可以采用哪些措施？分別繪出純沖動(dòng)級和反動(dòng)級的壓力p、速度c變化的示意圖。為何采用多級汽輪機(jī)能提高效率？減小汽輪機(jī)中漏氣損失的措施有哪些？斜切噴嘴的作用及斜切部分的膨脹特點(diǎn)是什么？何種工況為調(diào)整級的最危險(xiǎn)工況，為何？大功率汽輪機(jī)為何都設(shè)計(jì)成多級汽輪機(jī)？在h-s圖上闡明什么是多級汽輪機(jī)的重?zé)岈F(xiàn)象？寫出分析汽輪機(jī)變工況運(yùn)行的弗里格爾公式，并闡明其使用的條件。汽輪機(jī)的級可分為哪幾類？各有何特點(diǎn)？闡明汽輪機(jī)軸封間隙過大或過小對汽輪機(jī)分別產(chǎn)生什么影響？分析闡明汽輪機(jī)某一中間級在理想焓降減小時(shí)其反動(dòng)度的變化狀況。計(jì)算題1.凝汽式汽輪機(jī)的蒸汽初參數(shù)：P0=8.83MPa，溫度t0=530℃，汽輪機(jī)排汽壓力Pc=0.0034MPa，全機(jī)理想焓降ΔHt=1450kJ/kg，其中調(diào)整級理想焓降ΔhtI=209.3kJ/kg，調(diào)整級相