汽車(chē)調(diào)研報(bào)告范文3篇

第第10頁(yè)共14頁(yè)3調(diào)研報(bào)告家庭汽車(chē)消費(fèi)狀況調(diào)研報(bào)告1、調(diào)研的目的網(wǎng)站，進(jìn)而獲得最準(zhǔn)確、最有效的數(shù)據(jù)。性、動(dòng)力性、使用費(fèi)用經(jīng)濟(jì)性以及技術(shù)平臺(tái)先進(jìn)性等指標(biāo)下的次級(jí)指標(biāo)進(jìn)展權(quán)重，這就要求詢(xún)問(wèn)汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)專(zhuān)家對(duì)本評(píng)價(jià)體系模型中的某些項(xiàng)進(jìn)展打分，在專(zhuān)家評(píng)分的根底上，運(yùn)用模糊層次分析法對(duì)備選車(chē)型進(jìn)展評(píng)測(cè)。2、調(diào)研方法對(duì)家用汽車(chē)購(gòu)車(chē)評(píng)價(jià)的調(diào)研方法，首先依據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)建立了家用汽車(chē)購(gòu)車(chē)評(píng)價(jià)模型，然后在相關(guān)汽車(chē)網(wǎng)站上查閱具體汽車(chē)參xx事汽車(chē)行業(yè)多年的工作人員，請(qǐng)他們?yōu)槲宜⒌募矣闷?chē)購(gòu)車(chē)評(píng)價(jià)模型中的相關(guān)指標(biāo)進(jìn)展打分。爭(zhēng)論者依據(jù)返回的問(wèn)卷及網(wǎng)絡(luò)調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)展整理。3、調(diào)研對(duì)象為了從建立的家用汽車(chē)購(gòu)車(chē)評(píng)價(jià)模型中選出最優(yōu)方案，本人的家用汽車(chē)購(gòu)車(chē)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)展權(quán)重打分。主題：點(diǎn)。1、國(guó)外爭(zhēng)論的現(xiàn)狀的。一個(gè)重要因素就是安全性。德國(guó)車(chē)對(duì)駕駛員的保護(hù)是相當(dāng)?shù)轿患饶芨咚傩旭傆帜茏銐虬踩能?chē)才能滿(mǎn)足德國(guó)消費(fèi)者的需求。提到日本人購(gòu)車(chē)，人們會(huì)自然的想到豐田、本田、日產(chǎn)、斯巴魯?shù)鹊冗@些知名的日本汽車(chē)品牌。日本是個(gè)獨(dú)特的國(guó)家，只要他們能自己制造出來(lái)的東西，他們就不會(huì)使用別的國(guó)家的產(chǎn)品。汽車(chē)也是一樣，況且他們所造出的汽車(chē)即適合于他們的人民，也適合日本國(guó)情。首先，日本人身材普遍矮小，這樣能滿(mǎn)足他們的要求日本車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性要相當(dāng)?shù)某霰?。日本人眼中最抱?fù)的家庭用車(chē)應(yīng)當(dāng)是混合動(dòng)力、無(wú)級(jí)變速的車(chē)。導(dǎo)致以上的千差萬(wàn)別的。2、國(guó)內(nèi)的爭(zhēng)論現(xiàn)狀方面的特點(diǎn)：時(shí)尚造型、高科技含量、高性?xún)r(jià)比。心態(tài)則趨于更加理性。其次，產(chǎn)品需求開(kāi)頭多樣化，共性化。的產(chǎn)品。3、評(píng)價(jià)指標(biāo)確實(shí)定原則于我國(guó)家用汽車(chē)購(gòu)車(chē)評(píng)價(jià)模型體系的設(shè)計(jì)遵循以下幾個(gè)原則：，全面表達(dá)汽車(chē)產(chǎn)品的特點(diǎn)，以提高家用汽車(chē)購(gòu)車(chē)評(píng)價(jià)的應(yīng)用價(jià)值。費(fèi)者具有普遍的適用性和代表性，而不是僅僅適用或反映個(gè)別的特別消費(fèi)者的需求。因此，要結(jié)合消費(fèi)者的實(shí)際需要，確定與消費(fèi)者生活相關(guān)的具有代表性國(guó)共性的指標(biāo)。性，才能表達(dá)汽車(chē)的差異所在。因此，所選擇的購(gòu)車(chē)評(píng)價(jià)指標(biāo)在實(shí)際運(yùn)用過(guò)程中，可以承受現(xiàn)有的技術(shù)和方法，能愛(ài)統(tǒng)一的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)作出獨(dú)立的評(píng)價(jià)，并且能定量化和數(shù)量化。車(chē)選購(gòu)的主旨，表達(dá)不同汽車(chē)的差異特征。因此，對(duì)購(gòu)車(chē)評(píng)價(jià)因通過(guò)多因素綜合評(píng)價(jià)來(lái)實(shí)現(xiàn)全面、科學(xué)的評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)指標(biāo)不宜過(guò)多或過(guò)少。指標(biāo)過(guò)多，評(píng)價(jià)難度大;指標(biāo)過(guò)少，評(píng)價(jià)不穩(wěn)定。反映。用車(chē)的實(shí)際狀況確定以下幾個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：1、安全性指標(biāo)個(gè)次級(jí)指標(biāo)。2、舒適性指標(biāo)標(biāo)。3、動(dòng)力性指標(biāo)級(jí)指標(biāo)。4、使用費(fèi)用經(jīng)濟(jì)性標(biāo)。5、技術(shù)平臺(tái)先進(jìn)性的開(kāi)發(fā)力氣。也就是說(shuō)，該技術(shù)屬于汽車(chē)的最為關(guān)鍵的技術(shù)層慮的重要指標(biāo)之一。生產(chǎn)資料及汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告汽車(chē)調(diào)研報(bào)告范文〔2〕x月份，我省重要生產(chǎn)資料市場(chǎng)運(yùn)行總體平穩(wěn)。與上月相比，大多數(shù)工程已根本停工，各類(lèi)生產(chǎn)資料市場(chǎng)需求明顯削減，銷(xiāo)售量及銷(xiāo)售額不同程度下降，銷(xiāo)售價(jià)格根本保持穩(wěn)定，未消滅較大波動(dòng)；與去年同期相比，鋼材、木材、玻璃銷(xiāo)售量及銷(xiāo)售額均有增長(zhǎng)，其余生產(chǎn)資料銷(xiāo)售量及銷(xiāo)售額不同程度下降。本月，汽車(chē)銷(xiāo)售保持良好勢(shì)頭，銷(xiāo)售量雖環(huán)比小幅下降，但銷(xiāo)售額環(huán)、同比仍連續(xù)上升。8.614.7%，銷(xiāo)售額10.418.1%；銷(xiāo)售木材34.75141.717.026.732537318.515.5309.721.438.9157259.9.1%，同比下2031616.0%，同比上升13.415.9%；銷(xiāo)7.812.9%，銷(xiāo)售額2.81.6%。鋼材、木材：本月，隨著氣溫降低災(zāi)后重建工作已根本暫售量及銷(xiāo)售均小幅增長(zhǎng)，木材銷(xiāo)售量及銷(xiāo)售增長(zhǎng)幅度較大。額同比大幅下降。售額均小幅上升。汽車(chē)：本月，汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額連續(xù)保持增長(zhǎng)，增速有所放售量及銷(xiāo)售額同比均上升。〔3〕一、概要隨著人們生活水平的不斷提高，人們的消費(fèi)水平也在不斷的提高，同時(shí)人們也越來(lái)越留意白費(fèi)品的消費(fèi)。汽車(chē)行業(yè)的消費(fèi)在人們的消費(fèi)支出中所咱占的比例越來(lái)越重，正由于如次，某市家用汽車(chē)行業(yè)就家用汽車(chē)消費(fèi)狀況進(jìn)展了一次有車(chē)用戶(hù)家庭狀況的調(diào)查分析，此次調(diào)查主要就有車(chē)用戶(hù)家庭月收入、家庭構(gòu)造、年最信任的夠車(chē)場(chǎng)所以及最滿(mǎn)足的支付方式等進(jìn)展了調(diào)查。主要得出了以下結(jié)論：人們?cè)谫?gòu)車(chē)時(shí)對(duì)油耗經(jīng)濟(jì)性和性?xún)r(jià)比渠道，對(duì)汽車(chē)還可以在電視播送上進(jìn)展宣傳等經(jīng)濟(jì)性和性?xún)r(jià)比這兩方面，努力提高汽車(chē)在這兩方面的性能。汽車(chē)這一代步工具在人們生活中成為越來(lái)越不行或缺的一局部者的了解。因此某市家用汽車(chē)行業(yè)對(duì)汽車(chē)消費(fèi)者進(jìn)展了一次全面的調(diào)查以及對(duì)有車(chē)用戶(hù)家庭狀況進(jìn)展了一次全面的調(diào)查了解。通過(guò)調(diào)查根本了解到了以下幾點(diǎn)：人們對(duì)汽車(chē)了解及消費(fèi)的渠道越來(lái)越多樣化，但人們還是比較忠實(shí)于傳統(tǒng)方式。(二)調(diào)查狀況介紹依據(jù)有車(chē)用戶(hù)月收入分析表可以看出：家庭月收入越高占比例更高;依據(jù)有車(chē)用戶(hù)家庭構(gòu)造圖表分析可得出：夫妻兩人同住人群的汽車(chē)擁有比例;依據(jù)消費(fèi)者職業(yè)構(gòu)成狀況圖可以分析得出：企業(yè)人員中xx%、自xx%的比例依據(jù)有車(chē)用戶(hù)年齡及駕齡統(tǒng)計(jì)狀況分析可以得出：在3040xx%的比例，幾乎占據(jù)了一般的比例;依據(jù)影響消費(fèi)者夠車(chē)因素圖可以看出：人們?cè)趬蜍?chē)時(shí)最xx%的比例;xx%的人通過(guò)汽車(chē)報(bào)紙雜志來(lái)了解汽車(chē)信息;xx%;依據(jù)消費(fèi)者最滿(mǎn)足的支付方式圖可以看出：人們選擇一7%的人會(huì)選擇銀行貸款的方式。(三)分析推想1的家庭所占的比例就越高，反而中收入水平的家庭夠車(chē)比率較必需把較大的留意力集中在中收入水平家庭;2對(duì)油耗經(jīng)濟(jì)性和性?xún)r(jià)比方面都比較看重但區(qū)分不大，由此說(shuō)明汽車(chē)行業(yè)要想得到長(zhǎng)遠(yuǎn)的進(jìn)展，必需關(guān)注汽車(chē)的油耗經(jīng)濟(jì)性和性?xún)r(jià)比方面，并且大力的向企業(yè)人員及公務(wù)員促銷(xiāo)，適時(shí)的對(duì)他們供給優(yōu)待政策;3用在汽車(chē)報(bào)紙雜志及電視播送上做廣告;4遠(yuǎn)的眼光，覺(jué)察別人還未覺(jué)察的商機(jī)，開(kāi)拓的市場(chǎng)，因此我建議汽車(chē)的行業(yè)應(yīng)當(dāng)更加留意進(jìn)展銀行貸款這一支付方式。(一)主要結(jié)論中收入水平的家庭夠車(chē)比率較高;不大;3.企業(yè)人員及公務(wù)員這兩類(lèi)職業(yè)人群更留意高檔消費(fèi);5.賣(mài)店中購(gòu)置(二)建議業(yè)人員和公務(wù)員上;這兩方面，努力提高汽車(chē)在這兩方面的性能;在汽車(chē)報(bào)紙雜志上適當(dāng)?shù)募哟笃?chē)的宣傳;大型汽車(chē)行業(yè)可以多開(kāi)幾家品牌專(zhuān)賣(mài)店。四、附錄報(bào)告汽車(chē)調(diào)研報(bào)告〔4〕題爭(zhēng)論媒體通氣會(huì)，就互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)路線、公交車(chē)電動(dòng)化應(yīng)用趨勢(shì)、出租車(chē)電動(dòng)化、充電根底設(shè)施建設(shè)、相關(guān)政策爭(zhēng)論、美國(guó)加州零排放政策爭(zhēng)論等方面的內(nèi)容與媒體做了相關(guān)的介紹。互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)爭(zhēng)論成果或?qū)⒂?6級(jí)的過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，會(huì)消滅諸多的技術(shù)、業(yè)態(tài)，而且技術(shù)以及技術(shù)路線、商業(yè)模式的迭代速度會(huì)明顯加快。創(chuàng)會(huì)更多地發(fā)生在產(chǎn)業(yè)穿插和融合的領(lǐng)域，發(fā)生在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)最落后、最簡(jiǎn)潔被突破的環(huán)節(jié)或痛點(diǎn)。相應(yīng)地，在這個(gè)變革過(guò)程中，政府如何調(diào)整解和推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+很有借鑒意義。電動(dòng)汽車(chē)政策工具包國(guó)家出臺(tái)的各項(xiàng)能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)展有主導(dǎo)推動(dòng)作用，但地方政府乃至企業(yè)等對(duì)其的依靠度太高，國(guó)外的非補(bǔ)貼政策以及措施倒是格外值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。所以百人會(huì)在電動(dòng)汽車(chē)政策爭(zhēng)論方面，期望推出特地用于電動(dòng)汽車(chē)