物流信息系統(tǒng)考試試題及答案

物 流 信 息 系 統(tǒng) 試 卷單項選擇題1、數(shù)據(jù)是【B】。A、對客觀實物的生疏 B、客觀實物的記錄 C、文字 D、數(shù)字2、物流系統(tǒng)有物流作業(yè)系統(tǒng)和【A】兩局部組成。A、物流信息系統(tǒng) B、運輸信息治理系統(tǒng) C、庫存信息治理系統(tǒng) D、電子商務(wù)物流信息治理系統(tǒng)3、下面【D】不是物流信息的特征。A、信息量大 B、更快 C、來源多樣化 D、單向流淌、通過自動讀取設(shè)備在銷售商品時直接讀取商品銷售信息，并通過通信網(wǎng)絡(luò)和計算機系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進(jìn)行分析加工以提高經(jīng)營效率的系統(tǒng)是【B】。A、EOS系統(tǒng) B、POS系統(tǒng)C、專家系統(tǒng)D、EDI系統(tǒng)5、【A】是一種設(shè)置在需要掌握物品出入的門口的RFID技術(shù)。這種技術(shù)的典型應(yīng)用場合是商店、圖書館、數(shù)據(jù)中心等地方，當(dāng)未被授權(quán)的人從這些地方非法取走物品時，該系統(tǒng)會發(fā)出警告。A、EAS系統(tǒng) B、POS系統(tǒng) C、EOS系統(tǒng) D、GPS系統(tǒng)6、以下【C】不是物流信息系統(tǒng)的評估指標(biāo)體系所包括的關(guān)鍵層次。A、環(huán)境指標(biāo) B、功能指標(biāo) C、物流信息指標(biāo) 指標(biāo)7、射頻卡中參加電池的主要作用是【A 】。A、增加放射功率 B、延長使用壽命 C、提高識別準(zhǔn)確率 D、提高適應(yīng)性8、物流信息系統(tǒng)屬于【A】類型的系統(tǒng)。A、物流領(lǐng)域的治理信息系統(tǒng) B、辦公自動化系統(tǒng) C、MRP系統(tǒng) D、CIMS9、以下【A】是屬于物流信息系統(tǒng)的典型內(nèi)容。A、運輸信息系統(tǒng) B、客戶關(guān)系治理系統(tǒng) C、公文治理系統(tǒng) D、財務(wù)治理系統(tǒng)10、配送中心的信息系統(tǒng)一般不供給以下哪種信息【D】。A、績效治理 B、經(jīng)營規(guī)劃 C、配送資源打算 D、人力資源11、庫存與保管概念的差異在于前者是從物流治理的角度動身強調(diào)合理化和經(jīng)濟性，后者是從物流作業(yè)的角度動身強調(diào)【A 】。A、效率化 .B、安全化 C、標(biāo)準(zhǔn)化 D、功能化12、運輸信息系統(tǒng)可以供給的信息【A】。A、在途貨物狀況 B、庫存數(shù)量 C、配送本錢 D、貨物質(zhì)量13、配送中心的【C】系統(tǒng)治理狀況是整個物流系統(tǒng)運營好壞的標(biāo)志。A、物流 B、人力資源 C、信息 D、安全14、物流信息系統(tǒng)與環(huán)境是由物流系統(tǒng)的【A】所劃分，在它之內(nèi)稱為系統(tǒng)，它之外稱為環(huán)境。A、邊界 B、輸入 C、處理 D、輸出15、建立物流信息系統(tǒng)的組織根底是指組織內(nèi)部所需的【C】。A、技術(shù)性條件 B、非技術(shù)性條件 C、治理根底條件 D、人才根底條件16、用原型法開發(fā)信息系統(tǒng)，評價原型階段的主要任務(wù)是【B】。?A、修改、完善系統(tǒng)原型 B、征求用戶對原型的評價和改進(jìn)意見? C、擴展系統(tǒng)功能? D、研制者分析、評價已建原型17、對一個企業(yè)供、銷、存治理信息系統(tǒng)而言，以下各部門哪一個是外部實體【B】？A、倉庫? B、打算科 C、供給科? D、銷售科二、多項選擇題1、物流的根本功能有【ABC 】。A、運輸 B、包裝 C、倉儲 D、單據(jù)傳遞 E、貨物跟蹤2、信息的特征【 ABD 】。A、客觀性 B、價值性 C、相互聯(lián)系 D、可傳輸 E、獨享性3、計算機網(wǎng)絡(luò)依據(jù)規(guī)模大小和延長范圍可將網(wǎng)絡(luò)分為【 ABC 】。A、局域網(wǎng) B、城域網(wǎng) C、廣域網(wǎng) D、全球網(wǎng) E、互聯(lián)網(wǎng)4、二維條碼與一維條碼相比較【 BC 】。A、尺寸大 B、存儲信息多 C、糾錯力量強 D、識讀困難 高5、物流信息系統(tǒng)的根本作用【AD 】。A、收集物流信息BC、辦公文件傳遞D、物流信息利用E、庫存信息的處理6、配送中心的功能包括【ABC 】。

B、商品配送功能 E.市場推測功能7、承受利用通信衛(wèi)星、GPS技術(shù)和GIS技術(shù)的車輛運行治理的缺點是【 AB 】。A、系統(tǒng)初期投資大 B、使用費用高 C、效率低D、準(zhǔn)確性差 E、敏捷性差8、物流信息系統(tǒng)開發(fā)可行性爭論包括如下幾方面【ABCD 】。D、社會方面的可行性三、填空題

C、經(jīng)濟方面的可行性1、物流職能應(yīng)當(dāng)由包裝、裝卸搬運、運輸、流通加工、配送、廢舊物的回收與處理，以及與上述職能相關(guān)的情報信息等所構(gòu)成。2GPS接收機在計算出位置信息后，通過GSM將位置信息傳到指揮調(diào)度中心，在指揮調(diào)度中心再與GIS匹配后顯示出來。3、物流信息系統(tǒng)是依據(jù)物流治理運作的需要，在GIMS/根底上形成的物流系統(tǒng)信息資源治理、協(xié)調(diào)系統(tǒng)。4、庫存治理信息系統(tǒng)中最根本的業(yè)務(wù)子系統(tǒng)包括入庫治理 、 出庫治理和存貨治理等子系統(tǒng)。5、物流信息的特征是信息量大、更快、。四、推斷分析題〔正確寫‘A’，錯誤寫‘B’〕1、數(shù)據(jù)和信息沒有區(qū)分【B為信息，信息又必需通過數(shù)據(jù)表達(dá)。2、一維條碼與積存式二維條碼沒什么不同【B是在二維平面上表示信息的，而一維條碼只在線性方向表示信息，二者所能表示的信息量差距很大。3、物流信息系統(tǒng)就是庫存治理系統(tǒng)或運輸治理系統(tǒng)或二者的組合【B只是物流信息系統(tǒng)的二個重要的子系統(tǒng)，但物流信息系統(tǒng)還包括如訂單處理系統(tǒng)、配送優(yōu)化系統(tǒng)等業(yè)務(wù)系統(tǒng)。4、在進(jìn)展物流信息系統(tǒng)的需求分析時，只要參照現(xiàn)行計算機信息系統(tǒng)的文檔既可【B要開發(fā)的物流信息系統(tǒng)，主要是由于治理模式或業(yè)務(wù)流程發(fā)生了變化，對物流信息有了的需求，因此不能照搬原來的系統(tǒng)分析資料，但可以作為調(diào)研的資料。5、配送中心的信息系統(tǒng)可以認(rèn)為是較典型的物流信息系統(tǒng)【A的功能，物流信息系統(tǒng)所需的功能在配送中心的信息系統(tǒng)中根本都有五、簡答或名詞解釋1、什么是物流信息？物流信息包含的內(nèi)容可以從狹義和廣義兩方面來考察。從狹義范圍來看，物流信息是指與物流活動〔如運輸、保管、包裝、裝卸、流通加工等〕有關(guān)的信息。從廣義的范圍來看，物流信息不僅指與物流活動有關(guān)的信息，而且包括與其他流通活動有關(guān)的信息，如商品交易信息和市場信息，等等。2、物流信息系統(tǒng)的生命周期有哪些階段？提出需求、可行性分析、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)實施、運行維護3、什么是條碼？用黑白相間的瘦長條形符號來表示肯定信息的圖形，信息的讀取需要使用相應(yīng)的識讀設(shè)備。4、簡述物流信息系統(tǒng)開發(fā)中系統(tǒng)分析的目的。弄清物流信息需求，明確系統(tǒng)要做什么，為系統(tǒng)設(shè)計供給工作的依據(jù)六、論述題〔二選一〕1、論述射頻識別系統(tǒng)的工作過程?！?〕讀寫器將設(shè)定數(shù)據(jù)的無線電載波信號經(jīng)過放射天線向外放射。當(dāng)射頻識別標(biāo)簽進(jìn)入放射天線的工作區(qū)時，射頻標(biāo)簽被激活后馬上自身信息代碼經(jīng)天線放射出去。系統(tǒng)的接收天線接收到射頻識別標(biāo)簽發(fā)出的載波信號，經(jīng)天線的調(diào)整器傳給讀寫器。讀寫器對接到的信號進(jìn)展解調(diào)解碼，送后臺電腦掌握器。電腦掌握器依據(jù)規(guī)律運算推斷該射頻識別標(biāo)簽的合法性，針對不同的設(shè)定作出相應(yīng)的處理和掌握，發(fā)出指令信號掌握執(zhí)行機構(gòu)的動作。執(zhí)行機構(gòu)按電腦的指令動作。2、試論述治理信息系統(tǒng)特征?！?〕治理信息系統(tǒng)是一個人機相結(jié)合的關(guān)心治理系統(tǒng)即在對企業(yè)的經(jīng)營治理過程中，治理人員始終是進(jìn)展治理和掌握的主體，而計算機始終都是一個關(guān)心治理的工具。治理信息系統(tǒng)主要是以解決構(gòu)造化的治理問題為主所謂構(gòu)造化治理的問題是指可以用肯定的公式或規(guī)定來解決的治理。這種治理通?？梢酝ㄟ^建立數(shù)學(xué)模型的方法進(jìn)展描述求解。治理信息系統(tǒng)追求用系統(tǒng)處理問題的模式在日常經(jīng)濟治理中要處理大量的信息，系統(tǒng)的響應(yīng)速度、運行效率和本錢將成為系統(tǒng)追求的目標(biāo)。物流信息系統(tǒng)試題21、數(shù)據(jù)是【?B 】。A、對客觀實物的生疏 B、客觀實物的記錄 C、文字 2、下面【 D 】不是物流信息的特征。A、信息量大 B、更快 C、來源多樣化 向流淌通過自動讀取設(shè)備在銷售商品時直接讀取商品銷售信息，并通過通信網(wǎng)絡(luò)和計算機系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進(jìn)展分析加工以提高經(jīng)營效率的系統(tǒng)是【 B 】。C、專家系統(tǒng) D、EDI系統(tǒng)4、計算機之間能夠互通信息是由于【D】。A、有電纜相連 機一樣接C、軟件系統(tǒng)一樣 D、用網(wǎng)絡(luò)連5、條碼就是【B 】。A、一種代碼 B、代碼的圖形 C、數(shù)字串的圖形 的圖形7、射頻卡中參加電池的主要作用是【 A 】。A、增加放射功率 B、延長使用壽命 C、提高識別準(zhǔn)確率 高適應(yīng)性6、物流信息系統(tǒng)屬于【 A】類型的系統(tǒng)。A、物流領(lǐng)域的治理信息系統(tǒng) B、辦公自動化系統(tǒng) C、MRP系統(tǒng) 7、以下【 A】是屬于物流信息系統(tǒng)的典型內(nèi)容。A、運輸信息系統(tǒng) B、客戶關(guān)系治理系統(tǒng) C、公文治理系統(tǒng) D、財務(wù)治理系統(tǒng)8、物流信息系統(tǒng)的維護按不同性質(zhì)劃分為以下4種類型：糾錯性維護、【 A 善性維護、預(yù)防性維護。A、適應(yīng)性維護 B、代碼維護 C、系統(tǒng)性維護 D、系統(tǒng)應(yīng)用程序維護9、系統(tǒng)開發(fā)的周期，以下挨次正確的選項是：〔 C 實施階段→系統(tǒng)設(shè)計階段→系統(tǒng)分析階段→系統(tǒng)運行階段B、系統(tǒng)分析階段→系統(tǒng)規(guī)劃階段→系統(tǒng)設(shè)計階段→系統(tǒng)實施階段→系統(tǒng)運行階10、RFID是：(B)。A.電子數(shù)據(jù)交換B.C.地理信息系統(tǒng)D.全球定位系統(tǒng)11、主要運用在車輛調(diào)度監(jiān)控方面的物流信息技術(shù)是()A EDI技術(shù)B GPS技術(shù)C POS系統(tǒng)D EOS系統(tǒng)全球定位系統(tǒng)的主要應(yīng)用在，導(dǎo)航，城市交通疏導(dǎo)，車輛監(jiān)控功能，12、國際上公認(rèn)的物流條碼碼制只有三種，其中最常用的是()A、ITF-14條碼 B、UCC/EAN-128條碼C、EAN-13條碼D、EAN-8條碼答案：C。物流條碼的碼制是指條碼符號的類型，每種類型的條碼符號都是由符合特定編碼EAN-13碼，穿插二五條碼和EAN/UCC-128條碼，我國的商品條形碼承受國際標(biāo)準(zhǔn)的條形碼為通用商品條形碼，在物流領(lǐng)域中，也承受通用條形碼。13.當(dāng)前，條碼技術(shù)比射頻技術(shù)應(yīng)用廣泛是由于條碼的〔D、價格更低。P43A輸入速度更快；B、準(zhǔn)確性更高；C、采集信息量更大；D、價格更低。14EAN-13〔C、各編碼組織所在國家地區(qū)〕的代碼。P26A、商品工程；B、廠商；C、各編碼組織所在國家地區(qū)；D、國際編碼組織15、承受條碼技術(shù)誤碼率為〔D、低于百萬分之一。A、三百分之一；B、萬分之一；C、百萬分之一；D、低于百萬分之一。16、構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三個要素中，最關(guān)鍵的局部是〔 B、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn) A、EDI軟件和硬件；B、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)；C、通信網(wǎng)絡(luò)；D、計算機系統(tǒng)。17〔D、倉儲作業(yè)的操作〕WMS最具有共性的局部。P95A、倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計；B、庫存最優(yōu)掌握；C、倉儲作業(yè)的操作；D、倉儲治理打算。18、物流信息系統(tǒng)是〔C、提高物流效勞質(zhì)量〕的保證。P92A、節(jié)約物流本錢；B、企業(yè)獲得高額利潤；C、提高物流效勞質(zhì)量；D、降低勞動強度。19、由于GPS衛(wèi)星數(shù)目〔D共有24顆〕較多且分布合理，所以在地球上任何地點均可連續(xù)4顆衛(wèi)星，從而保障了全球、全天候連續(xù)實時導(dǎo)航與定位的需要。A、1；B、2；C、4；D、24。 GIS〔D、空間數(shù)據(jù)〕進(jìn)展采集、存儲、更、分析、輸出等處理的工具。A、時間數(shù)據(jù)； B、物流數(shù)據(jù)； C、圖像數(shù)據(jù) D、空間數(shù)據(jù)。 GIS〔C、地理信息布、環(huán)境污染、區(qū)域經(jīng)濟狀況、交通狀況等。A、時間信息； B、物流信息； C、地理信息； D、經(jīng)濟信息。而、用戶電報沒有這些功能。A、跟蹤確認(rèn)； B、安全保密； C、防篡改、防冒領(lǐng)； 簽名。23、EDI是標(biāo)準(zhǔn)格式和構(gòu)造化〔D、電子數(shù)據(jù)〕的交換。A、物流數(shù)據(jù)； B、文本數(shù)據(jù)； C、軍事數(shù)據(jù)； D、電子數(shù)據(jù)24、中國自動識別技術(shù)協(xié)會目前表示，頻段未劃分、標(biāo)準(zhǔn)待確立和產(chǎn)業(yè)根底薄弱，這三大因RFIDA、技術(shù)不成熟；B、價格太高；C、安全性差；D、標(biāo)準(zhǔn)待確立26、條碼閱讀設(shè)備的區(qū)分率是指在正確掃描時，檢測讀入的〔A。A、最窄條符的寬度；B、有效工作范圍；C、條碼信息物理長度值；D、標(biāo)簽數(shù)與掃描標(biāo)簽總數(shù)的比值。27條碼識讀器通常由光源、接收裝置、(CA、放射裝置；B、數(shù)據(jù)庫；C、光電轉(zhuǎn)換部件；D、天線。28、EAN-13碼的編碼必需遵循〔C、唯一性、永久性、無含義〕原則。P27A、標(biāo)準(zhǔn)性、唯一性、簡明性；B、通用性、可擴展性、永久性；C、唯一性、永久性、無含義；D、唯一性、不變性、標(biāo)準(zhǔn)性。29、商品條碼 EAN-13 的校驗碼由〔 A、1〕位數(shù)字組成， 用以校驗條碼的正誤 A、1；B、2；C、3；D、4。30商品條碼EAN-13的前綴碼是用來表示〔C、各編碼組織所在國家地區(qū)〕的代碼。A、商品工程； B、廠商；C、各編碼組織所在國家地區(qū)；D、國際編碼組織。31、當(dāng)前，條碼技術(shù)比射頻技術(shù)應(yīng)用廣泛是由于條碼的〔D、價格更低。輸入速度更快；B、準(zhǔn)確性更高；C、采集信息量更大；D、價格更低。32、條碼最早消滅在20世紀(jì)〔 B 〕年月。A、20；B、40；C、60；D、70。33、表示倉儲治理信息系統(tǒng)的英文縮寫是〔A。A、WMS；B、TMS； C、MRP；D、ERP。34〔過程連接在一起的通道。A、物流；B、商流； C、資金；D、信息流35、物流信息可以幫助企業(yè)對物流活動的各個環(huán)節(jié)進(jìn)展有效的打算、協(xié)調(diào)與掌握，以到達(dá)系統(tǒng)〔A〕的目標(biāo)。A、整體優(yōu)化；B、費用最低； 本錢最少；D、效勞水平最高。36、物流信息就是物流活動的( A )的反映。P4A、內(nèi)容；B、資料；C、數(shù)據(jù)；D、文件。37物流信息的分類爭論和篩選等工作的難度比較大這是由于物流信息 特點打算的。A、階梯式傳遞； B、信息量大、分布廣、種類多；C、具有較高的時效性； D、具38、物流信息包含的內(nèi)容從廣義方面來考察是指〔C〕A、企業(yè)與物流活動有關(guān)的信息； B、企業(yè)與流通活動有關(guān)的信息；C、企業(yè)整個供給鏈活動有關(guān)的信息； 與經(jīng)營治理活動有關(guān)的信息。39、以下哪項物流信息技術(shù)屬于自動識別技術(shù)〔A〕A.條碼技術(shù)B.數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)C.計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)D.EDI二、多項選擇題1、物流的根本功能有【 ABC 。A、運輸 B、包裝 C、倉儲 D、單據(jù)傳遞 貨物跟蹤2、信息的特征【 ABD 】A、客觀性 B、價值性 C、相互聯(lián)系 D、可傳輸 E、獨享性3、計算機網(wǎng)絡(luò)依據(jù)規(guī)模大小和延長范圍可將網(wǎng)絡(luò)分為【 ABCD A、局域網(wǎng) B、城域網(wǎng) C、廣域網(wǎng) D、全球網(wǎng) E、互聯(lián)網(wǎng)4、二維條碼與一維條碼相比較【 BC 。A、尺寸大 B、存儲信息多 C、糾錯力量強 D、識讀困難 E印制本錢高5、配送中心的功能包括【 ABC 。A、倉儲保管功能 B、商品配送功能 C、商品流通加工功能D、商品定價功能 市場推測功能6、承受利用通信衛(wèi)星、GPS技術(shù)和GIS技術(shù)的車輛運行治理的缺點【 AB 期投資大 B、使用費用高 C、效率低D、準(zhǔn)確性差 E、敏捷性差7、物流信息系統(tǒng)開發(fā)可行性爭論包括如下幾方面【ABCD 。A、目標(biāo)和方案的可行性 B、技術(shù)方面的可行性 C、經(jīng)濟方面的可行性 D、社會方面的可行性 E、行政方面的可行性8、物流信息系統(tǒng)開發(fā)的策略包括【 ABDE 。A、接收式的開發(fā)策略 B、直接式的開發(fā)策略C、間接式的開發(fā)策略D、迭代式的開發(fā)策略 E、試驗式的開發(fā)策略9、依據(jù)維護對象的不同，系統(tǒng)維護的內(nèi)容可分為【 ABCD 。A、界面維護 B、數(shù)據(jù)維護 C、代碼維護 護E、人員培訓(xùn)10、構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三個要素是( ABC )A EDI軟件和硬件B通信網(wǎng)絡(luò)C數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化D全球定位系統(tǒng)11、GPS系統(tǒng)由〔〕三局部組成。A空間衛(wèi)星B地面掌握C用戶設(shè)備D地理信息系統(tǒng)12、物流信息(LogisticsInformation)指的是反映物流各種活動內(nèi)容的〔ABCDE〕的總稱：A學(xué)問 B資料 C圖像 D數(shù)據(jù) E文件13從功能角度進(jìn)展分析，物流信息系統(tǒng)的層次構(gòu)造包含〔 ACD〕A.作業(yè)層B.C.治理層D.決策層E.效勞層14、按垂直方向，物流系統(tǒng)可以劃分〔〕A治理層BC學(xué)問層D作業(yè)層14、從決策科學(xué)的角度來看，依據(jù)決策問題可形式化的程度，企業(yè)的決策問題可以分為：〔ABC〕A構(gòu)造化決策B非構(gòu)造化決策C半構(gòu)造化D治理決策GIS是一具綜合的系統(tǒng)，它主要由五局部(ABCD)組成。A硬件 B軟件 C數(shù)據(jù) D人員 E方法統(tǒng)。GPS系統(tǒng)主要包括三大組成局部。〔ABC〕A空間局部B地面監(jiān)控C用戶設(shè)備D軟件設(shè)備通用商品條碼EAN-13代碼由13位數(shù)字組成，這些數(shù)字分別代表( ABCD )前綴碼是用來表示各編碼組織所在國家地區(qū)的代碼。A前綴碼 B廠商識別代碼 C商品工程代碼 D校驗碼18、物流中的數(shù)據(jù)處理包括( ABCDE )A數(shù)據(jù)搜集 B數(shù)據(jù)存儲 C數(shù)據(jù)加工 D數(shù)據(jù)傳輸 E數(shù)據(jù)輸出四、推斷分析題每題推斷正誤1分，說明理由3分〔在每題的【】寫入正誤，對的打理由。〕1物流信息就是物流活動的內(nèi)容、形式、過程及進(jìn)展變化的反映?！瞃〕物流信息包含的內(nèi)容從狹義方面來考察是指企業(yè)與整個供給鏈活動有關(guān)的信息 。N物流信息包含的內(nèi)容從廣義方面來考察是指企業(yè)與整個供給鏈活動有關(guān)的信息 。Y物流信息效勞于企業(yè)內(nèi)部治理和決策，與企業(yè)所處的環(huán)境無關(guān)。N性特點打算的。N簡潔從計算機系統(tǒng)中獵取所需數(shù)據(jù)。Y物流信息系統(tǒng)的準(zhǔn)確性可以解釋為物流系統(tǒng)報告與實物技術(shù)或?qū)嶋H狀況相吻合的程度。Y應(yīng)這種不確定性。Y物流信息系統(tǒng)要結(jié)合決策規(guī)章，去識別這些需要治理者留意并作出決策的特別狀況。Y物流信息系統(tǒng)的先進(jìn)性是指物流信息系統(tǒng)具有開放的數(shù)據(jù)接口，以便于向企業(yè)ERP系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)等供給數(shù)據(jù)，使企業(yè)的系統(tǒng)更加完整化、一體化。N員創(chuàng)。N信息標(biāo)準(zhǔn)的多樣化，促進(jìn)了信息資源的充分共享。N一。YY供給物流使用的其它信息源所產(chǎn)生的信息兩類。Y打算信息是指的是已經(jīng)產(chǎn)生并實現(xiàn)的，且當(dāng)作目標(biāo)確認(rèn)的一類信息。N現(xiàn)實活動狀況不行少的信息。Y此時格外有價值的信息，瞬間就變得一文不值。Y統(tǒng)計信息是指的是物流活動完畢后，對整個物流活動一種總結(jié)性、歸納性的信息。Y物流戰(zhàn)略進(jìn)展和制定打算。Y息。N進(jìn)程。P7NEAN碼是國際通用的符號體系，所表達(dá)的信息為數(shù)字和字母，主要應(yīng)用于零售業(yè)。N1973年，美國統(tǒng)一編碼協(xié)會(簡稱UCC)選用UPC代碼建立條碼系統(tǒng)，并制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。Y判定規(guī)章，適用于商品物流單元的條碼標(biāo)識。N而條碼技術(shù)只被局限在有限的市場份額之內(nèi)。NRFIDYRFID制了標(biāo)準(zhǔn)在實踐中的完善。YEDI來的各種文檔依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議轉(zhuǎn)成標(biāo)準(zhǔn)格式，并通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸給對方。Y如何確保交易的準(zhǔn)確、安全和牢靠，已成為開放性EDI系統(tǒng)的關(guān)鍵問題。Y利用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，將EDIInternetEDI進(jìn)展帶來的生氣。Y、維護。YGIS分析。N36、數(shù)據(jù)和信息沒有區(qū)分【錯能成為信息，信息又必需通過數(shù)據(jù)表達(dá)。37雖然二者的表達(dá)和識讀原理相像，但二維條碼是在二維平面上表示信息的，而一維條碼只在線性方向表示信息，二者所能表示的信息量差距很大。38、物流信息系統(tǒng)就是庫存治理系統(tǒng)或運輸治理系統(tǒng)或二者的組合【 錯。理由：運輸和庫存治理系統(tǒng)只是物流信息系統(tǒng)的二個重要的子系統(tǒng)，但物流信息系統(tǒng)還包括如訂單處理系統(tǒng)、配送優(yōu)化系統(tǒng)等業(yè)務(wù)系統(tǒng)。39、網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)錁?gòu)造可將網(wǎng)格分為集中式和分布式(對)40、信息系統(tǒng)依據(jù)是否含有空間信息分為非空間信息系統(tǒng)和空間信息系統(tǒng)〔對〕五、簡答或名詞解釋1、什么是物流信息？物流信息包含的內(nèi)容可以從狹義和廣義兩方面來考察。從狹義范圍來看，物流信息是指與物流活動〔如運輸、保管、包裝、裝卸、流通加工等〕有關(guān)的信息。從廣義的范圍來看，物流信息不僅指與物流活動有關(guān)的信息，而且包括與其他流通活動有關(guān)的信息，如商品交易信息和市場信息，等等。2、簡述物流信息系統(tǒng)開發(fā)中系統(tǒng)分析的目的。弄清物流信息需求，明確系統(tǒng)要做什么，為系統(tǒng)設(shè)計供給工作的依據(jù)3ED