駕校暑期社會實踐報告（3篇）

第駕校暑期社會實踐報告（3篇）

駕校暑期社會實踐報告（精選3篇）

駕校暑期社會實踐報告篇1

作為我第三個大學(xué)的假期生活，我想了很久，也想了很長的時間，我應(yīng)該做什么才不會讓我的這個寒假白白的浪費?！坝⒄Z四、六級證書、計算機(jī)二級證書、機(jī)動駕駛執(zhí)照”，這些東西已逐漸成為了當(dāng)代大學(xué)生畢業(yè)以前所不能缺少的。于是，我利用漫長的暑假學(xué)開車考駕照，爭取開學(xué)前能夠拿到本駕照，為自己的就業(yè)增添籌碼。所以，這次學(xué)車，我是抱著必過的心態(tài)開始的，一切都必須盡自己最大的努力?，F(xiàn)將此次實踐活動的有關(guān)情況報告于下：

一、實踐時間

20__年7月5日——20__年8月18日

二、實踐經(jīng)過

說是學(xué)車考駕照，我在學(xué)的過程中還注意觀察駕校教練的教學(xué)方式，對此頗有改進(jìn)意見。此次實踐是學(xué)習(xí)與觀察反思的結(jié)合。

其實，學(xué)車不僅僅是一個學(xué)習(xí)某一樣專用技能的過程。學(xué)車學(xué)的還是心態(tài)調(diào)整、還是從容不迫。當(dāng)駕駛熟練之后，在道路上形勢已如常人騎行自行車一樣，根據(jù)個人體會，第三四趟上道路開車已比較從容，實際上，初學(xué)者如何在教練的斥責(zé)聲中茁壯成長是最值得關(guān)注的問題，也是一個隱藏的歷練機(jī)會。

據(jù)個人觀察，目前機(jī)動車教練在教學(xué)方式上普遍存在急躁的現(xiàn)象。如果學(xué)員悟性高，學(xué)得快還好，一旦學(xué)員學(xué)得慢，那后果就不堪設(shè)想。我有為四十多歲的同學(xué)，就因為常常在細(xì)節(jié)上出錯，就時時承受著教練瓢潑大雨般的斥責(zé)聲。而學(xué)習(xí)者都知道，在這種情況下斥責(zé)只能增加其心理壓力，使其操作更不聽使喚，甚至原本熟練的，已經(jīng)會的動作都要忘記。他就是這么告訴我他的體會的："年紀(jì)越是大，就越放不下面子，被教練斥責(zé)已不是什么光彩的事情，一個四十多的人與十幾二十多的孩子一樣被訓(xùn)斥，自覺地不舒服，況且一斥責(zé)腦子里面一片空白，什么也做不對了"那是一位老師，自己也有教育經(jīng)驗，明白如何把握學(xué)生心理，"我教的學(xué)生也是這樣，尤其是臉皮薄的人，最不能在錯題的時候一味訓(xùn)斥，也不可在考場中在其身旁長時間逗留。"他說，"看這里三十幾位教練，大多有急躁的習(xí)慣。"而根據(jù)我了解，在許多異地駕校也有此類問題的存在。

我的確看到了這位中年同學(xué)在教練訓(xùn)斥下的操作實況。他有一個明顯的特點，在緊張時特別會出汗，而教練訓(xùn)斥下汗就特別多。我自己雖然被斥責(zé)得比較少，但責(zé)備的語氣下的確會影響操作的靈活性，操作變得僵硬，效果當(dāng)然不理想了，不理想的效果帶來的是下一輪的斥責(zé)，而不理想的效果就次次放大，一直到學(xué)員感到無力為止。

這是一個現(xiàn)實中的問題?，F(xiàn)在的教練大多是以前的老司機(jī)，對于教學(xué)方式理解不深。問題的改善是重要的也應(yīng)該是一個趨勢，然而，對于學(xué)員而言，難道不該做些什么嗎？

所以我也認(rèn)為，學(xué)車也是一個鍛煉心理素質(zhì)的過程。開車本身是這么一個過程，尤其是道路駕駛，一定要沉著冷靜。但道路上的冷靜是對物化情況處理過程中的冷靜。場地駕駛沒有道路駕駛的緊張感，然而面對這么一個駕駛室訓(xùn)練環(huán)境，實際上就要求學(xué)員能很好地進(jìn)行人化情況處理的心理能力和承受力。個人認(rèn)為，后者對于將來從事需要在社會上進(jìn)行溝通的職業(yè)的年輕人帶來的鍛煉效率更高，鍛煉方式也更契合。很多人只會在遇到教練斥責(zé)時抱怨，但他們沒想到，無論如何，機(jī)動車初學(xué)者都會犯這樣那樣的錯誤，而連續(xù)犯錯的幾率都很大，所以被教練斥責(zé)的概念也很高，只是次數(shù)多少而已。所以，為什么不想想，怎樣能在教練斥責(zé)時保持一顆謹(jǐn)慎但放松的心，將因斥責(zé)而帶來的心理陰云和學(xué)習(xí)的專注從容分開呢？這樣做最直接的是會使你學(xué)得更好更快，更有駕駛技巧的體會。而更重要的是，你將在此過程中多多少少掌握面對人為造成的緊張關(guān)系的處理方式，至少會有一種相對熟練的處理心態(tài)，使自己在將來的發(fā)展道路中走得更為輕松。

科目三的考試。場外的考試成績有很大的主觀因素，主要是由考官評定，而場內(nèi)確實需要真功夫。在這前后將近兩個月的磨練，駕照終于成功考取。在欣喜的同時我也感到多了一份責(zé)任，一份為了人民生命安全的責(zé)任?；蛟S在以后的駕駛路途中還會遇到很多的突發(fā)狀況，我希望自己能時刻把安全放在第一位，做一名合格的駕駛員。這次的時間我學(xué)習(xí)到了很多，在這樣的一次寶貴實踐活動中，我懂得了什么是社會責(zé)任，在對待自己的崗位上的每一項責(zé)任和義務(wù)上都應(yīng)該付出怎樣的態(tài)度和投入多少的熱情。在這里學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，我付出了自己的努力，我也得到實踐單位的認(rèn)可。如今的社會競爭雖然很激烈，但是只要自己勤勤懇懇的做好自己的工作，也一定會收到這個社會的許可和認(rèn)證。我在實踐中認(rèn)識到，人與人之間的溝通是難能可貴的，對待真誠的人就應(yīng)該用自己所有的真誠去對待。社會是一個融合體，只有試著去融合它，這樣才可以更成功，也更加的讓自己開心。這次實踐不僅是讓我學(xué)習(xí)社會工作的機(jī)會，也是一個讓我突破大學(xué)校園的圍墻去更深一步了解社會的寶貴經(jīng)驗。

考試科目內(nèi)容及合格標(biāo)準(zhǔn)全國統(tǒng)一，考試順序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次進(jìn)行，前一科目考試合格后，方準(zhǔn)參加后一科目的考試，考試科目分為：

科目一：道路交通安全法法律法規(guī)和相關(guān)知識考試科目，考試題庫的結(jié)構(gòu)和基本題型由公安部制定，省級公安機(jī)關(guān)交通管理部門結(jié)合本地實際情況建立本?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的考試題庫。

科目二：場地駕駛技能考試科目，考試項目包括：倒車入庫、坡道定點停車與起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、側(cè)方停車?？颇咳旱缆否{駛技能考試科目，考試基本項目包括：上車準(zhǔn)備（逆時針繞車一周上車系安全帶開啟左轉(zhuǎn)向燈掛檔松手剎鳴喇叭）起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。

科目四：安全文明駕駛常識，考試項目：安全文明駕駛相關(guān)知識

三、經(jīng)驗體會

1、練車過程中，我覺得最重要的是多要和師傅進(jìn)行溝通。不管你練的好還是不好，多和師傅聊聊，只會有好處的。學(xué)車不是像學(xué)什么，這關(guān)系到你以后的生命安全，現(xiàn)在不弄懂以后自己在路上開車還是會弄不懂。師傅畢竟對交通規(guī)則比你還是懂的。我在練車的過程中，遇到不懂的，總是及時的問師傅。及時把自己的錯誤糾正過來。

2、處理好與同學(xué)之間的關(guān)系。練車過程也是一個人際交住，人際關(guān)系處理的過程。同一個師傅不止一個徒弟，至少有幾個甚至十幾個。有時練車的時候由于時間問題，難免會產(chǎn)生一些矛盾，這時就需要我們正確的處理。我們在練車的過程中，也遇到了很多這樣的問題，有一次甚至還差點吵了起來，幸好我們能夠及時改正，避免了不必要的矛盾?，F(xiàn)在我們這些同學(xué)都建立了深厚的友誼，我們時常聚會，經(jīng)常聯(lián)系，我相信我們這段友誼會永遠(yuǎn)的保持下去。

3、不要不懂裝懂，及時提出自己的問題，用時改正。練車也像學(xué)知識一樣的`，只有一步一個腳印。這樣才能扎實，不會出錯。對于剛接觸開學(xué)的人更為重要，因為剛接觸車，很多都還懂，難免會出現(xiàn)在一些難題和錯誤。這就需要多多提出自己的疑問。

4、勤練車，保持一顆平常的心、細(xì)心的心。所謂熟能生巧，再陌生的東西，只要多加練習(xí)就一定會熟的。練車過程中，可能練了幾天，還是找不到方向，但只要自己多去練，多去摸索，總有一天知道的，不要三天打漁兩天曬網(wǎng)。練車一定不要急燥，保持一顆平常心，并且還要細(xì)心，一個細(xì)節(jié)決定一個成敗，我場外的失敗就是一個很好的例子。如今天社會，越來越多的交通事故的發(fā)生是為什么呢？大多數(shù)不是因為他們技術(shù)不好，而是因為他們太過于自信，不細(xì)心造成的。

5、朋友在人的一生中很重要，相遇即是緣，要懂得珍惜。

6、學(xué)習(xí)是一輩子的事，要活到老學(xué)到老。

這次學(xué)車，雖然駕駛證沒有拿到，但讓我學(xué)習(xí)到了很多，在這樣的一次寶貴實踐活動中，我懂得了什么是社會責(zé)任，在對待自己的崗位上的每一項責(zé)任和義務(wù)上都應(yīng)該付出怎樣的態(tài)度和投入多少的熱情。在這里學(xué)習(xí)駕駛，我付出了自己的努力，我也得到師傅和同伴的認(rèn)可。如今的社會競爭雖然很激烈，但是只要自己勤勤懇懇的做好自己的工作，也一定會收到這個社會的許可和認(rèn)證。我在實踐

中認(rèn)識到，人與人之間的溝通是難能可貴的，對待真誠的人就應(yīng)該用自己所有的真誠去對待。社會是一個融合體，只有試著去融合它，這樣才可以更成功，也更加的讓自己開心。這次實踐不僅是讓我學(xué)習(xí)社會工作的機(jī)會，也是一個讓我突破大學(xué)校園的圍墻去更深一步了解社會的寶貴經(jīng)驗。

駕校暑期社會實踐報告篇2

“英語四、六級證書、計算機(jī)二級證書、汽車駕駛執(zhí)照”，近幾年這幾樣?xùn)|西逐漸成為了大學(xué)生畢業(yè)以前所不能缺少的，于是，利用漫長的暑期學(xué)開車考駕照，在開學(xué)前往兜里揣上本駕照，增添個就業(yè)籌碼，已經(jīng)成為不少大學(xué)生們暑期生活的新選擇。我也一樣，本來上個寒假就要去考駕照的，但是，因為時間問題和事情比較多只能往后推。今年放假比較早，假期比較長，有足夠時間來考取駕本。而且這次我是抱著必過的心態(tài)來的，一切只能努力努力更努力。

大清早我就起床，為了趕著人少的時候報完名。風(fēng)塵仆仆地去了駕校，找到了咨詢?nèi)藛T，問清了報名過程，先要照相。來到照相大廳，才發(fā)現(xiàn)考駕本的人還真是多，滿滿一個屋子，也有不少大學(xué)生。我就排隊等著照相。照完相，又要去體檢，各項一一檢查過后，再把科一科二科三考試的考費交了就完成了，然后預(yù)約在四天后參加科一的考試。然后拿著科一考試題的書就回家復(fù)習(xí)了。

科一考試內(nèi)容都是理論知識，大多是一些交通規(guī)章制度、標(biāo)志、信號。

幾天后駕校就通知我去考理論，也叫科目一考試，這對于我們在校的學(xué)生還是不難的，但這對于那些年齡稍大一點的學(xué)員卻也是個不小的挑戰(zhàn)啊。經(jīng)過大概3天左右的時間我已基本上掌握了科目一考試的內(nèi)容，在做網(wǎng)上的隨機(jī)抽取試題中平均也能打到97分。終于等到考試那天，但是駕校也太摳門了點，總過30人，分成兩車，用的是那種載貨的車，碰巧趕上下雨篷布有漏水，真的是要多狼狽有多狼狽。

到那兒等了一上午就為那最后的45分鐘。99分，帶著稍稍的不完美科目一順利過關(guān)。但是也有不幸運的人，我們藍(lán)天駕校就有幾個考的89分，多么可惜啊。科目一總分是100分，每題一份，90分及格，少一分都不行的。我只能默默為他們可惜，同時馬上準(zhǔn)備進(jìn)入下一個科目的緊張練習(xí)。

樁考是駕照考試中的重頭戲，其不僅關(guān)系到以后科目三中的側(cè)方位入庫，同時對于我們以后自己開車入庫也具有很大的影響?？梢赃@樣說，倒樁練得好不好直接關(guān)系到以后停車的技術(shù)。好在我們的師傅自己有一套倒樁的方法，在其他人看來如此艱難的倒樁在我們看來是如此的輕松，其實倒樁真的沒什么難的，只要記準(zhǔn)了每一步對那個點那就想錯都難了。算來算去我們這一車總共都只練了三天就足可以應(yīng)付考試了，這在其他車上是不可思議的。帶著自信與熟練的技術(shù)我們踏上了科目二的考試場內(nèi)，意外的是我是那天我們駕校同時也是所有樁考的學(xué)員中的第一個，那個壓力可想而知，頂著巨大的壓力我硬是成功的打響了第一炮，但整個過程并不順利，主要是那只不知從哪兒冒出來的貓，它一直臥在車輪下不走，我是真不忍心傷害這條無辜的小生命，幸好最后一切正常否則我真的會很內(nèi)疚的。

剩下的只有科目三的考試了，科目三又分場內(nèi)和場外。很多人多說場內(nèi)考技術(shù)，場外考運氣。原因很簡單，場外的考試成績有很大的主觀因素，主要是由考官評定，而場內(nèi)則確實需要真功夫。場內(nèi)又有起伏路、連續(xù)障礙、直角拐彎、100米加減擋、限速通過限寬門、側(cè)方位入庫、S型線路以及最為重要的定點停車。其中定點停車和側(cè)方位入庫為必考項目再隨機(jī)抽取一個抽考項目。在很多學(xué)員眼里定點停車是最難的，因為在上坡路上你必須停在規(guī)定線的50CM內(nèi)。這是很有挑戰(zhàn)性的。教練也知道它的難度，一遍又一遍的演示，還要求我們找參照物。這一招確實很有效，很快我們就能通過看反光鏡以及雨刮器來確定停車的位置且能停在規(guī)定的范圍內(nèi)。其次就是連續(xù)障礙，一連串的圓餅，你不能壓也不能擦，剛開始我以為這會很難，但是練了幾把發(fā)現(xiàn)其實也不難，只要你看準(zhǔn)了點一切都變得簡單了。經(jīng)過長達(dá)10天的練習(xí)，我們終于能把要求的動作做的很好了。湘潭易俗河是我們場內(nèi)考試的考場，直到考試開始考官才告訴我們今天的抽考項目：直角拐彎。這是我們練得最少但也是相當(dāng)容易的一項，一切那么的順利——一車四人全過。最后的場外也是進(jìn)行得很順利。經(jīng)過前后30天的磨練駕照終于拿到手了。在欣喜的同時也感到多了一份責(zé)任，一份為了人民生命安全的責(zé)任?；蛟S在以后的駕駛路途中還會遇到很多的突發(fā)狀況，我希望自己能時刻把安全放在第一位，做一名合格的駕駛員。

這次的實踐我學(xué)習(xí)到了很多，在這樣的一次寶貴的實踐活動中，我懂得了什么是社會責(zé)任，在對待自己的崗位上的每一項責(zé)任和義務(wù)上都應(yīng)該付出怎么樣的態(tài)度和投入怎么樣的熱情。在這里學(xué)習(xí)駕駛，我付出了自己的努力，我也得到實踐單位的認(rèn)可。這點讓我很欣慰。這讓我懂得了，如今的社會競爭雖然很激烈，但是只要自己勤勤懇懇的做好自己的工作，也一定會受到這個社會的許可和認(rèn)證的。這次的實踐讓我認(rèn)識了很多新的朋友，也讓我知道人與人之間的溝通是那么難能可貴。對待真誠的人就應(yīng)該用自己所有的真誠去對待。社會也是一個融合體，只有試著去融合它，這樣才可以更成功，也更加的讓自己開心。這次實踐不僅是一個讓我學(xué)習(xí)社會工作的體驗，也是一個讓我突破學(xué)校的圍墻去更深一步了解社會的體驗。

駕校暑期社會實踐報告篇3

一、實踐目的

時代在發(fā)展，社會在進(jìn)步，在這個風(fēng)生水起，瞬息萬變的科技化新時代，掌握一門新技能尤為重要。作為新一代的大學(xué)生，我選擇了利用暑假兩個月的時間前往駕校學(xué)習(xí)基礎(chǔ)駕駛知識，考取駕照，成為萬千資格駕駛?cè)酥械囊粏T。此次實踐活動旨在順應(yīng)社會的'潮流，學(xué)習(xí)一門社會生存必備技能，為以后的學(xué)習(xí)工作提供有利條件，并且通過此次學(xué)習(xí)鍛煉自身意志力、吃苦耐勞的能力以及良好的心理素質(zhì)，不斷超越自己、提升自己。

二、實踐內(nèi)容

我于20__年7月報名參加了駕校培訓(xùn)，在20__年8月底完成了科目二的考試，20__年8月初完成了科目三、四的考試，成功考取了駕駛執(zhí)照。對于剛剛參加完高考的我來說，還不太適應(yīng)走出校園，走向社會駕校的這個過程。起初的自己是忐忑不安的，畢竟學(xué)車不比看書寫字，確實需要每天按時到達(dá)場地進(jìn)行真真切切地實踐練習(xí)，時間不多，效率要高，的確是一件費精力費腦筋的苦差事。

科目一理論考試很順利的通過了，科目二場地考試卻沒想象的輕松。暑假降臨，一大批像我這樣的學(xué)生開始利用暑假的時間積極投入駕校學(xué)習(xí)中。而駕校面臨的最大問題就是人太多，師傅教不過來，只有你自己把握住機(jī)會，一有時間就抓緊練習(xí)，才能看見顯著的成效。我的行程安排是每天早上六點起床，六點半到校，排到第一個練習(xí)的位置，這樣，在其他練習(xí)的人還沒有多起來的時候，我就能多練習(xí)一段時間，以保證真正有效率的練習(xí)。此外，我還利用中午的時間，趁師傅們都去吃飯休息了，自己單獨練習(xí)一會兒，有時頂著烈日炎炎也在堅持不懈的在駕駛座上奮斗。不過，功夫不負(fù)有心人，在我勤學(xué)苦練了20天后，第一次科目二的考試就順利通過了，心中激動萬分。

今年暑假，我一回家里，就開始聯(lián)系師傅，準(zhǔn)備上車練習(xí)路考的相關(guān)內(nèi)容。有了去年的經(jīng)驗，我練習(xí)科目三的時候輕松了許多，路上的練習(xí)并沒有場地里那么辛苦，不過需要注意的細(xì)節(jié)卻不比場地的少。在這種最考驗人耐心和細(xì)心的條件下，我頂住壓力，認(rèn)真聽從師傅的指揮，記住師傅所說的每一個要點，仔仔細(xì)細(xì)地走好每一步。雖說每天下午一點就要從家里出發(fā)前往駕校，但一份付出一份收獲一份感動，科目三和科目四我也是毫無懸念地順利通過了。

三、實踐結(jié)果

本次暑假社會學(xué)車實踐，收獲頗豐。首先最值得慶祝的就是我拿到了屬于我自己的機(jī)動車駕駛證，這是我歷時兩個暑假，用汗水和辛勞還有黑黑的皮膚換來的證件，實屬不易。在駕校學(xué)車的日子里，我收獲的遠(yuǎn)不止這些：同師傅請教開車技巧，同時也學(xué)到了很多做人的道理；跟同車的學(xué)員一起談天說地，分享經(jīng)驗，結(jié)交了深厚的友誼；磨練出了堅強的意志力，不怕苦不怕累：體會到了為目標(biāo)而不懈奮斗的精神。

作為大學(xué)生我們最應(yīng)該在課余時間做些什么，無非是磨練意志、鍛煉能力、增強自信、提升自我。而我在駕校的學(xué)習(xí)生活，確實讓我深深地體驗到了什么是真正的付出與“戰(zhàn)斗”，在不斷提高地過程之中，我深刻地領(lǐng)悟到如何全身心的投入到一件事情當(dāng)中，同時也讓我學(xué)會了如何認(rèn)真負(fù)責(zé)地對待一件事情，努力把一切做到最好。

四、實踐總結(jié)

學(xué)車就是要經(jīng)歷狂風(fēng)暴雨，烈日暴曬的洗禮，才能苦盡甘來，學(xué)有所得。在這加起來短短的兩個月時間里，我在駕校深深地體會到了什么是絕望中不斷再尋希望的堅持、苦累中不斷再尋氣力的奮斗。

我是一個很怕曬黑的妹子，因為本來膚色就已經(jīng)很不樂觀了，當(dāng)初聽說要